汽車空調(diào)試題(含答案)

汽車空調(diào)試題(含答案)汽車空調(diào)試題(含答案)汽車空調(diào)試題(含答案)資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月汽車空調(diào)試題(含答案)版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：2015－2016學(xué)年第二學(xué)期期中考試試題汽車空調(diào)班級(jí)姓名成績(jī)一、單選題（每題2分，共計(jì)70分）1 汽車在高等級(jí)公路上行駛，關(guān)閉窗戶，打開空調(diào)系統(tǒng)，其百公里油耗比開著窗戶而關(guān)閉空調(diào)的情況要（）。 A高B 低 C相等 D無法判斷 2 汽車空調(diào)所具備的功能是：調(diào)節(jié)空氣的（）、濕度和風(fēng)度，使車內(nèi)人員獲得冷暖舒適的感覺。 A氣流速度 B空氣質(zhì)量 C空氣中的水分 D溫度 3 下列制冷劑中（）是現(xiàn)代汽車常用的制冷劑。 AR717 BR12CR134a DR718 4 按照空氣的流向暖風(fēng)器裝在空調(diào)風(fēng)道內(nèi)蒸發(fā)器的（）。A后面B 前面C 左面D 右面 5 下列部件中（）不是汽車上的熱交換部件。A暖風(fēng)器 B蒸發(fā)器 C冷凝器 D貯液干燥器 6 下列部件中（）不是汽車上制冷系統(tǒng)的“四大件”。 A蒸發(fā)器B 恒溫膨脹閥 C集液器 D壓縮機(jī) 7 下列部件中（）是空調(diào)系統(tǒng)中吸熱的部件。 A貯液干燥器 B暖風(fēng)器 C冷凝器 D蒸發(fā)器 8 當(dāng)開啟空調(diào)開關(guān)時(shí),鼓風(fēng)機(jī)（）。 A不轉(zhuǎn) B高速旋轉(zhuǎn) C低速旋轉(zhuǎn)D 根本毫不相關(guān) 9 能夠把被冷卻物體或空間內(nèi)的熱量連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)移到環(huán)境中去的工作物質(zhì)稱為（）。A空調(diào) B制冷劑C 壓縮機(jī) D冷凝器 10 下列部件中（）是空調(diào)系統(tǒng)中放熱的部件。 A貯液干燥器B 集液器C 蒸發(fā)器 D冷凝器 11 貯液干燥器中流過的是（）。 A高溫高壓氣態(tài)制冷劑 B低溫低壓氣態(tài)制冷劑 C低溫低壓液態(tài)制冷劑 D高溫高壓液態(tài)制冷劑 12 流過壓縮機(jī)的是（）。 A液態(tài)制冷劑 B固態(tài)制冷劑C 氣態(tài)制冷劑D 晶體狀制冷劑 13 流入蒸發(fā)器的是（）。 A高溫高壓氣態(tài)制冷劑 B低溫低壓氣態(tài)制冷劑 C低溫低壓液態(tài)制冷劑 D高溫高壓液態(tài)制冷劑14 流出冷凝器的是（）。 A高溫高壓氣態(tài)制冷劑 B低溫低壓氣態(tài)制冷劑 C低溫低壓液態(tài)制冷劑D 高溫高壓液態(tài)制冷劑 15 下列部件中（）不是恒溫膨脹閥系統(tǒng)的部件。 A壓縮機(jī) B冷凝器 C蒸發(fā)器D 集液器 16 冷凝器和散熱器前后布置的車輛，冷凝器在散熱器的（）。A后面 B前面 C車型不同，有前有后D 做成一體，本來就是一個(gè)部件17 現(xiàn)代汽車上最常見的除塵方法是（）。 A通風(fēng)除塵 B不用除塵，根本不會(huì)將外部空氣導(dǎo)入車廂內(nèi) C過濾除塵 D靜電除塵 18 下列部件中（）可以使空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生低壓并同時(shí)使低壓的制冷劑提高壓力和溫度。A壓縮機(jī)B 恒溫膨脹閥 C蒸發(fā)器 D冷凝器 19 （）控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)或停止。 A帶輪 B傳動(dòng)帶C 電磁離合器 D斜盤 20 冷凝器的進(jìn)口位置處于（），出口位置處于（）。 A上方上方 B上方下方C下方下方 D下方上方 21 恒溫膨脹閥的感溫包緊夾于（）。 A蒸發(fā)器的出口 B蒸發(fā)器的進(jìn)口C 冷凝器的出口 D冷凝器的進(jìn)口 22 內(nèi)平衡式恒溫膨脹閥?。ǎ┬盘?hào)。 A溫度B 壓力 C溫度和壓力 D粘度 23 外平衡式恒溫膨脹閥?。ǎ┬盘?hào)。 A溫度 B壓力 C溫度和壓力 D粘度 24 對(duì)于內(nèi)平衡式恒溫膨脹閥來說，當(dāng)蒸發(fā)器溫度變高，恒溫膨脹閥的閥門將（）。 A關(guān)小 B不變 C開大 D不一定 25 對(duì)于外平衡式恒溫膨脹閥來說，當(dāng)蒸發(fā)器出口壓力變高，恒溫膨脹閥的閥門將（）。A關(guān)小 B不變 C開大 D不一定 26 （）不屬于空調(diào)制冷系統(tǒng)的部件。 A蒸發(fā)器B 冷凝器 C暖風(fēng)器D 貯液干燥器 27 貯液干燥器安裝在（）和（）之間。 A壓縮機(jī)和冷凝器B 冷凝器和恒溫膨脹閥 C恒溫膨脹閥和蒸發(fā)器 D蒸發(fā)器和壓縮機(jī) 28 集液器安裝在（）。 A冷凝器和節(jié)流膨脹管B 冷凝器和恒溫膨脹閥 C壓縮機(jī)和冷凝器 D蒸發(fā)器和壓縮機(jī) 29 下列（）不是貯液干燥器的作用。A臨時(shí)存儲(chǔ)液態(tài)制冷劑 B過濾制冷劑中的雜質(zhì) C出去系統(tǒng)中的水分 D提高制冷劑的壓力 30 下列（）不是集液器的作用。 A收集液態(tài)制冷劑B 過濾制冷劑中的雜質(zhì) C提高制冷劑的溫度 D去除制冷劑中的水分 31 空調(diào)制冷系統(tǒng)中，連接（）和（）的管子是最燙的管子。 A壓縮機(jī)和冷凝器 B冷凝器和貯液干燥器 C貯液干燥器和恒溫膨脹閥 D蒸發(fā)器和壓縮機(jī) 32 蒸發(fā)器“溢滿”后，導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而出現(xiàn)“（）”現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。A虹吸B 折射C 結(jié)晶 D液擊 33 汽車空調(diào)冷凝器一般采用（）。 A管片式B 管帶式 C管片式或管帶式 D鋁制管片式 34 汽車空調(diào)壓縮機(jī)由（）驅(qū)動(dòng)。 A起動(dòng)機(jī)B 發(fā)動(dòng)機(jī)C 發(fā)電機(jī)D 電動(dòng)機(jī) 35 在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)器位于（）。 A發(fā)動(dòng)機(jī)前 B發(fā)動(dòng)機(jī)后C 駕駛室內(nèi) D后行李箱內(nèi) 二、判斷題（每題2分，共計(jì)20分）1 制冷量的控制方式有壓縮機(jī)間歇性工作與改變壓縮機(jī)排量?jī)煞N方式。（） 2 冷凝器的作用是將氣態(tài)制冷劑冷卻成液態(tài)制冷劑。（） 3 冷凝器的故障形式有破損泄露、翅片間臟堵、異響等。（） 4 蒸發(fā)器的作用是將液態(tài)制冷劑吸熱汽化成氣態(tài)制冷劑。（） 5 管片式冷凝器比管帶式冷凝器的熱交換能力更大。（） 6 節(jié)流膨脹管是一種可以調(diào)節(jié)制冷劑流量的節(jié)流設(shè)備。（） 7 恒溫膨脹閥是一種不能調(diào)節(jié)流量的節(jié)流設(shè)備。（） 8 恒溫膨脹閥安裝在冷凝器的入口處。（） 9 內(nèi)平衡式恒溫膨脹閥只接收冷凝器出口的溫度信號(hào)。（） 10 外平衡式恒溫膨脹閥接收兩個(gè)信號(hào)，除蒸發(fā)器出口溫度信號(hào)外，還有冷凝器出口制冷劑的壓力信號(hào)。（）三、簡(jiǎn)述題（每題10分，共計(jì)