工程施工審計(jì)-鐵路工程施工審計(jì)

工程施工審計(jì)——鐵路工程施工王雪榮（教授/博士）南京審計(jì)學(xué)院（審計(jì)與會計(jì)學(xué)院）電話-mail:wangxuerong4079@126.com中國高鐵——中國速度中國高鐵事業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度迅猛，短短10年時(shí)間，中國投入運(yùn)營的高速鐵路已經(jīng)突破1.7萬公里，高鐵技術(shù)由國外引進(jìn)到自主創(chuàng)新，擁有全球最先進(jìn)的軌道交通裝備，高鐵侯乘環(huán)境舒適方便，中國高鐵的發(fā)展成果已經(jīng)備受國際關(guān)注。今年六月，中國中鐵二院工程集團(tuán)參與投標(biāo)的俄羅斯首條高鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)合同在俄第二大城市圣彼得堡正式簽署，這成為中國高鐵走出國門的第一單。近日央視記者前往俄中部城市弗拉基米爾，探訪由中俄聯(lián)合設(shè)計(jì)的高速鐵路。中國鐵路參與了一些國際合作項(xiàng)目，如尼沿海鐵路、本格拉鐵路、兩洋鐵路等，具有豐富的國外合作經(jīng)驗(yàn)。此番雅萬高鐵將全面采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備，它的設(shè)計(jì)時(shí)速是250至300公里，同時(shí)中方將參與勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、管理全過程，是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門、走向世界。一、鐵路工程施工與質(zhì)量審計(jì)依據(jù)《中華人民共和國建筑法》，《實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定》，《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收暫行規(guī)定》，《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作指南》《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《關(guān)于建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)深化改革的指導(dǎo)意見》，《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督工作指南》，《工程質(zhì)量監(jiān)督工作導(dǎo)則》等一系列文件，構(gòu)成了我國現(xiàn)行的工程質(zhì)量政府監(jiān)督基本框架。工程建設(shè)中的質(zhì)量控制體系二、工程施工質(zhì)量技術(shù)措施1、路基施工質(zhì)量技術(shù)措施(1)施工前組織參加施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，編制路基施工組織設(shè)計(jì)，以及施工作業(yè)指導(dǎo)書。(2)在進(jìn)行地基處理前，根據(jù)施工圖進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核和補(bǔ)充地質(zhì)勘探，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評價(jià)，確定地基處理措施。(3)路基填筑施工前，對進(jìn)場填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)要求。

二、路基工程施工質(zhì)量技術(shù)措施2.1路基施工質(zhì)量技術(shù)措施(4)填筑施工時(shí)，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。(5)過渡段嚴(yán)格采用設(shè)計(jì)的填料類型與路基同步施工，保證剛度均勻過渡，使不均勻沉降滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(6)運(yùn)架梁車需通過的路基地段提前安排施工，保證鋪碴、運(yùn)架梁作業(yè)前1個(gè)月完成該段路基施工，并完成T梁運(yùn)架前“路基評估”規(guī)定程序。2.2橋涵基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量技術(shù)措施(1)開工前對橋涵工程進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)((BM點(diǎn))。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。(2)鉆孔樁施工平臺施工時(shí)搭設(shè)牢固，機(jī)座平穩(wěn)，對位正確。認(rèn)真測量，及時(shí)糾偏，其與護(hù)筒頂面中心偏差不大于5cm。選好泥漿配合比，防止坍孔，弄清鉆孔地質(zhì)情況，保證樁基達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層，按規(guī)定進(jìn)行檢測并附有檢測報(bào)告。硅灌筑要連續(xù)，防止斷樁。施工中若發(fā)生斷樁或施工誤差，其處理記錄必須完整、有效。

2.2橋涵基礎(chǔ)及及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工質(zhì)量技術(shù)術(shù)措施(3)明挖基坑開開挖按規(guī)定定進(jìn)行坑壁壁防護(hù)，防防止坍塌。。檢驗(yàn)基底底強(qiáng)度是否否滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。隱隱蔽工程經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工工程師檢查查、簽證后后進(jìn)行下步步工程。(4)鋼筋規(guī)格、、數(shù)量符合合設(shè)計(jì)要求求，綁扎要要符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查簽認(rèn)認(rèn)后灌注鹼鹼。(5)加強(qiáng)試驗(yàn)工工作，認(rèn)真真進(jìn)行計(jì)量量，鹼拌合合嚴(yán)格按配配合比進(jìn)行行。砼的拌拌合、運(yùn)輸輸、澆筑、、搗固及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)均按《施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行操操作。墩臺臺模板統(tǒng)一一規(guī)劃，砼砼采用拌合合站統(tǒng)一拌拌制、泵送送混凝土進(jìn)進(jìn)行灌注、、機(jī)械搗固固，保證硅硅內(nèi)部密實(shí)實(shí)，表面光光潔美觀，，色澤一致致。2.3橋梁工程質(zhì)質(zhì)量措施(1)連續(xù)梁首段段、邊跨合合攏現(xiàn)澆段段、邊跨合合攏段支架架和掛籃的的設(shè)計(jì)強(qiáng)度度、剛度及及穩(wěn)定性按按實(shí)際承受受荷載進(jìn)行行加載試驗(yàn)驗(yàn)和預(yù)壓。。(2)懸臂澆筑所所用掛籃，，要具有足足夠的強(qiáng)度度、剛度和和穩(wěn)定性，，結(jié)構(gòu)形式式、幾何尺尺寸應(yīng)適應(yīng)應(yīng)梁段變化化及與舊梁梁段搭接需需要和走行行要求。掛掛籃走行和和澆筑混凝凝土?xí)r的抗抗傾覆穩(wěn)定定系數(shù)不得得小于2，掛籃使用用前需要進(jìn)進(jìn)行安裝、、走行性能能工藝試驗(yàn)驗(yàn)和按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行載重試驗(yàn)驗(yàn)。(3)橋墩兩側(cè)懸懸臂澆筑梁梁段應(yīng)對稱稱、平衡施施工，實(shí)際際不平衡偏偏差不得大大于設(shè)計(jì)允允許數(shù)值。。施工時(shí)掛掛籃要在梁梁段預(yù)應(yīng)力力張拉、壓壓漿完成后后對稱移動(dòng)動(dòng)。(4)預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁梁合攏段臨臨時(shí)鎖定前前，橋梁跨跨距符合設(shè)設(shè)計(jì)要求;合攏段兩端端懸臂的施施工荷載要要對稱、相相等;預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁梁的合攏段段長度、兩兩懸臂端標(biāo)標(biāo)高、合攏攏施工順序序、合攏段段臨時(shí)鎖定定方法均符符合設(shè)計(jì)要要求，合攏攏段臨時(shí)鎖鎖定力應(yīng)大大于解除任任何一側(cè)梁梁墩臨時(shí)固固結(jié)后各墩墩全部活動(dòng)動(dòng)支座的摩摩擦力。預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)梁的合攏攏段長度和和合攏口臨臨時(shí)鎖定方方法符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。。2.3橋梁工程質(zhì)質(zhì)量措施(5)懸臂澆筑梁梁段施工過過程中，需需要進(jìn)行線線型監(jiān)測，，發(fā)現(xiàn)超出出允許偏差差及時(shí)調(diào)整整糾正。(6)懸臂梁段的的混凝土澆澆筑，從前前端開始在在根部與已已完工梁段段連接，己己完工梁段段接茬混凝凝土要充分分潤濕;邊跨現(xiàn)澆梁梁段施工時(shí)時(shí)，混凝土土澆筑向合合攏口靠攏攏，并對梁梁段高程進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測，，使合攏口口高差控制制在允許偏偏差范圍內(nèi)內(nèi);合攏梁段混混凝土施工工除必須符符合設(shè)計(jì)要要求外，尚尚需符合下下列規(guī)定:混凝土澆筑筑前，合攏攏段兩端懸懸臂預(yù)加壓壓重應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求并于混凝凝土澆筑過過程中逐步步撤除;合攏梁段采采用微膨脹脹混凝土澆澆筑，混凝凝土強(qiáng)度宜宜提高一級級;合攏梁段混混凝土在一一天中氣溫溫最低時(shí)間間快速、連連續(xù)澆筑;合攏梁段混混凝土澆筑筑完成后加加強(qiáng)保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并將將合攏梁段段及兩懸臂臂端部進(jìn)行行覆蓋降低低日照溫差差影響;混凝土澆筑筑前將合攏攏段單側(cè)梁梁墩的臨時(shí)時(shí)固結(jié)約束束解除，合合攏梁段混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)及及時(shí)進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張張拉。2.3橋梁工程質(zhì)質(zhì)量措施(7)永久支座安安裝的規(guī)格格、型號嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求實(shí)施施，防止弄弄錯(cuò)。(8)混凝土養(yǎng)生生時(shí)，對預(yù)預(yù)應(yīng)力束所所留的孔道道加以保護(hù)護(hù)，嚴(yán)禁將將水或其它它物質(zhì)灌入入孔道;(9)錨墊板牢固固地固定在在端模上，，并注意錨錨墊板的角角度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，，確保波紋紋管與錨墊墊板垂直;(10)張拉在混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度要求后后進(jìn)行，并并嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求的的程序施工工，張拉控控制采用應(yīng)應(yīng)力和伸長長量雙控，，確保張拉拉質(zhì)量。橋梁施工掛掛籃2.4隧道工程施施工質(zhì)量技技術(shù)措施1、隧道開挖挖質(zhì)量保證證措施(1)施工前對導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行行復(fù)測，與與設(shè)計(jì)不符符時(shí)要及時(shí)時(shí)提出處理理措施并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。。(2)加強(qiáng)超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)工工作，將其其納入施工工工序，發(fā)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)計(jì)不符時(shí)及及時(shí)提出變變更。(3)隧道采用全全站儀和斷斷面檢測儀儀進(jìn)行快速速和高精度度的中線控控制、開挖挖輪廓控制制和開挖成成形效果、、隧道凈空空檢查反饋饋，以科學(xué)學(xué)的檢測手手段確保隧隧道開挖質(zhì)質(zhì)量。(4)隧道開挖采采用光面爆爆破，根據(jù)據(jù)圍巖情況況優(yōu)選最佳佳循環(huán)進(jìn)尺尺，最佳眼眼孔布置和和用藥參數(shù)數(shù)，提高爆爆破質(zhì)量(提高炮痕殘殘留率)，保證開挖挖斷面成型型圓順，控控制超欠挖挖在允許范范圍之內(nèi)。。(5)開挖挖后后及及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行量量測測，，及及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行分分析析反反饋饋以以指指導(dǎo)導(dǎo)施施工工。。(6)隧道道施施工工視視圍圍巖巖地地質(zhì)質(zhì)狀狀況況確確定定施施工工方方法法和和支支護(hù)護(hù)措措施施，，施施工工中中認(rèn)認(rèn)真真進(jìn)進(jìn)行行地地質(zhì)質(zhì)描描述述和和觀觀察察，，收收集集信信息息，，及及時(shí)時(shí)反反饋饋指指導(dǎo)導(dǎo)施施工工。。2.4隧道道工工程程施施工工質(zhì)質(zhì)量量技技術(shù)術(shù)措措施施2、隧隧道道初初期期支支護(hù)護(hù)質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施(1)噴硅硅采采用用濕濕噴噴工工藝藝，，外外加加劑劑摻摻量量及及噴噴硅硅抗抗?jié)B滲等等級級符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求。。(2)噴錨錨支支護(hù)護(hù)做做到到噴噴料料隨隨拌拌隨隨用用，，時(shí)時(shí)間間不不超超過過規(guī)規(guī)定定。。噴噴射射前前清清理理巖巖面面。。厚厚度度較較大大時(shí)時(shí)分分層層噴噴射射。。嚴(yán)嚴(yán)格格掌掌握握風(fēng)風(fēng)壓壓和和控控制制噴噴射射距距離離，，做做到到厚厚度度符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和安安全全要要求求，，表表面面平平順順。。(3)鋼架架施施工工時(shí)時(shí)做做到到加加工工正正確確，，間間距距、、傾傾斜斜度度和和垂垂直直度度符符合合要要求求。。鋼鋼架架的的底底腳腳落落在在原原狀狀地地層層;接頭頭板板密密貼貼，，上上齊齊連連接接螺螺栓栓。。(4)錨桿桿的的間間距距和和深深度度符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，采采用用系系統(tǒng)統(tǒng)錨錨桿桿時(shí)時(shí)做做到到灌灌漿漿充充填填飽飽滿滿。。2.4隧道道工工程程施施工工質(zhì)質(zhì)量量技技術(shù)術(shù)措措施施3、襯襯砌砌施施工工質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施(1)嚴(yán)格格把把好好原原材材料料進(jìn)進(jìn)場場質(zhì)質(zhì)量量關(guān)關(guān)，，不不合合格格材材料料不不準(zhǔn)準(zhǔn)驗(yàn)驗(yàn)收收，，保保證證使使用用的的材材料料全全部部符符合合工工程程質(zhì)質(zhì)量量的的要要求求。。每每項(xiàng)項(xiàng)材材料料到到工工地地有有出出廠廠檢檢驗(yàn)驗(yàn)單單，，并并進(jìn)進(jìn)行行抽抽查查，，消消除除外外來來因因素素對對工工程程質(zhì)質(zhì)量量的的影影響響。。(2)把好好工工序序過過程程質(zhì)質(zhì)量量檢檢驗(yàn)驗(yàn)關(guān)關(guān)，，對對加加工工的的半半成成品品，，按按要要求求認(rèn)認(rèn)真真檢檢查查驗(yàn)驗(yàn)收收并并報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工工程程師師檢檢查查。。(3)隧道道防防排排水水工工程程質(zhì)質(zhì)量量要要嚴(yán)嚴(yán)格格把把關(guān)關(guān)，，保保證證達(dá)達(dá)到到不不滲滲不不漏漏的的要要求求。。(4)在洞洞口口段段施施工工，，首首先先處處理理好好邊邊坡坡、、仰仰坡坡及及洞洞口口巖巖堆堆體體，，以以防防爆爆破破造造成成洞洞口口巖巖堆堆體體產(chǎn)產(chǎn)生生崩崩塌塌，，然然后后進(jìn)進(jìn)行行洞洞口口段段施施工工。。2.4隧道道工工程程施施工工質(zhì)質(zhì)量量技技術(shù)術(shù)措措施施3、襯襯砌砌施施工工質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施(5)混凝凝土土拌拌合合、、運(yùn)運(yùn)輸輸、、入入模模、、搗搗固固、、養(yǎng)養(yǎng)生生必必須須按按規(guī)規(guī)范范要要求求施施工工。。模模板板支支撐撐牢牢固固，，表表面面平平整整光光滑滑，，尺尺寸寸符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中中線線水水平平要要求求。?；旎炷镣翐v搗固固密密實(shí)實(shí)，，做做到到內(nèi)內(nèi)實(shí)實(shí)外外美美，，成成型型美美觀觀。。灌灌混混凝凝土土?xí)r時(shí)按按規(guī)規(guī)定定頻頻率率取取試試塊塊，，養(yǎng)養(yǎng)生生后后送送中中心心試試驗(yàn)驗(yàn)室室試試驗(yàn)驗(yàn)。。(6)嚴(yán)格格按按照照試試驗(yàn)驗(yàn)配配合合比比摻摻加加外外加加劑劑，，確確保保隧隧道道襯襯砌砌的的抗抗?jié)B滲性性能能和和抗抗腐腐蝕蝕性性。。(7)在灌灌筑筑邊邊墻墻基基礎(chǔ)礎(chǔ)和和仰仰拱拱前前，，將將基基底底的的浮浮石石、、雜雜物物、、泥泥漿漿和和積積水水清清理理干干凈凈。。(8)隧道道襯襯砌砌必必須須保保證證其其中中線線、、水水平平、、斷斷面面尺尺寸寸、、凈凈空空大大小小符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求，，每每襯襯砌砌循循環(huán)環(huán)不不論論長長短短都都要要進(jìn)進(jìn)行行測測量量放放樣樣，，復(fù)復(fù)核核檢檢查查。。模模板板臺臺車車準(zhǔn)準(zhǔn)確確就就位位，，模模板板面面光光滑滑平平順順，，不不漏漏漿漿，，接接縫縫嚴(yán)嚴(yán)密密整整齊齊。。脫脫模模后后對對模模板板認(rèn)認(rèn)真真整整修修，，使使每每段段襯襯砌砌接接縫縫平平整整，，內(nèi)內(nèi)實(shí)實(shí)外外美美。。2.4隧道道工工程程施施工工質(zhì)質(zhì)量量技技術(shù)術(shù)措措施施5、隧隧道道不不良良地地質(zhì)質(zhì)地地段段質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施(1)隧道道通通過過地地段段工工程程地地質(zhì)質(zhì)條條件件復(fù)復(fù)雜雜，，施施工工中中極極有有可可能能出出現(xiàn)現(xiàn)圍圍巖巖失失穩(wěn)穩(wěn)、、突突泥泥突突水水、、軟軟巖巖變變形形、、煤煤系系地地層層等等地地質(zhì)質(zhì)災(zāi)災(zāi)害害，，為為此此成成立立專專門門地地質(zhì)質(zhì)隊(duì)隊(duì)進(jìn)進(jìn)行行超超前前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)、、預(yù)預(yù)測測和和監(jiān)監(jiān)測測，，及及時(shí)時(shí)采采取取措措施施加加以以防防治治。。(2)成立立科科技技攻攻關(guān)關(guān)組組，，對對不不良良地地質(zhì)質(zhì)地地段段制制定定出出攻攻關(guān)關(guān)方方案案和和措措施施。。(3)施工工前前根根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)文文件件提提供供的的地地質(zhì)質(zhì)資資料料，，作作好好不不良良地地質(zhì)質(zhì)地地段段的的爆爆破破試試驗(yàn)驗(yàn)，，及及時(shí)時(shí)修修正正鉆鉆爆爆參參數(shù)數(shù)，，提提高高爆爆破破效效果果。。軟軟弱弱圍圍巖巖地地段段，，堅(jiān)堅(jiān)持持““弱弱爆爆破破、、短短進(jìn)進(jìn)尺尺、、早早封封閉閉、、勤勤量量測測””的的施施工工原原則則，，嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制裝裝藥藥量量，，采采用用控控制制爆爆破破，，減減少少爆爆破破對對圍圍巖巖的的擾擾動(dòng)動(dòng)，，加加強(qiáng)強(qiáng)初初期期支支護(hù)護(hù)，，防防止止隧隧道道坍坍方方，，仰仰拱拱超超前前，，襯襯砌砌適適時(shí)時(shí)緊緊跟跟，，保保證證隧隧道道結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度度和和施施工工安安全全。。(4)精密合理地布布設(shè)監(jiān)控量測測點(diǎn)，使用先先進(jìn)的量測方方法，采用自自動(dòng)數(shù)據(jù)處理理系統(tǒng)，處理理分析量測結(jié)結(jié)果，及時(shí)反反饋，指導(dǎo)施施工，調(diào)整支支護(hù)參數(shù)。(5)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任任制，逐級落落實(shí)到工班，，責(zé)任到人。。把工程質(zhì)量量和職工的獎(jiǎng)獎(jiǎng)金、評先等等緊密掛鉤，，獎(jiǎng)罰分明，，增強(qiáng)工人的的責(zé)任感。2.5保證冬、雨季季施工質(zhì)量措措施1、冬季施工質(zhì)質(zhì)量保證措施施當(dāng)平均日溫度度低于5℃，且最低溫溫度低于-3℃時(shí)，室外混混凝土采取冬冬季施工措施施。準(zhǔn)備冬期施工工保溫材料和和混凝土、砂砂漿早強(qiáng)抗凍凍外加劑、取取暖加熱燃料料等。做好作作業(yè)棚及攪拌拌站的防寒保保溫、防凍保保溫和供熱，，運(yùn)輸設(shè)備保保溫處理。制定的冬季施施工方案必須須報(bào)監(jiān)理工程程師審批，冬冬季施工混凝凝土的攪拌時(shí)時(shí)間比常溫時(shí)時(shí)延長50%。冬季混凝土土施工主要采采用摻加外加加劑法?；炷恋乃冶缺瓤刂圃?.45-0.55，坍落度控制制在14-16cm。出機(jī)溫度不不低于15℃，經(jīng)運(yùn)輸、、泵送入模使使溫度不低于于5℃?；炷翝矟仓旰蠹訌?qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，根據(jù)據(jù)實(shí)際情況搭搭設(shè)暖棚或用用草簾覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。澆筑混凝土構(gòu)構(gòu)件的濕接縫縫時(shí)，采用熱熱水泥砂漿，，并適當(dāng)降低低水灰比，澆澆筑完成后加加熱或連續(xù)保保溫養(yǎng)護(hù)。2.5保證冬、雨季季施工質(zhì)量措措施2、雨季施工質(zhì)質(zhì)量保證措施施橋梁工程施工工時(shí)，做好基基坑及周圍地地表的排水工工作，防止雨雨水流入基坑坑。雨天停止混凝凝土灌筑。雨雨后砂、石含含水量增加，，施工需要重重新測定砂、、石含水率，，調(diào)整混凝土土施工配合比比，保證混凝凝土質(zhì)量。水泥堆放在防防雨棚內(nèi)，以以免受潮。所所有的材料及及機(jī)具置放在在較高處，必必要時(shí)支擋蓬蓬布防雨，并并在地面上設(shè)設(shè)擋水和排水水設(shè)施。對施工中的排排水溝進(jìn)行整整修、疏通，，保證排水暢暢通。砼攪拌拌站、臨時(shí)便便道等隨時(shí)做做好防排水工工作，防止雨雨水浸泡。三、鐵路建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量通病及預(yù)預(yù)防措施3.1路基工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施1、常見質(zhì)量通通?。郝坊滋幚聿粡貜氐?；填料不不符合要求；；橋涵過渡段段碾壓不密實(shí)實(shí)、不到邊；；邊坡鼓肚塌塌腰，路肩不不順直，過渡渡段路基不均均勻沉降。防防護(hù)構(gòu)筑物表表面粗糙；漿漿砌場工砂漿漿不飽滿、通通縫等；污工工配比計(jì)量不不準(zhǔn);漿砌污工幾何何尺寸不符合合設(shè)計(jì)要求;泄水孔漏設(shè)、、水溝為反坡坡、無泄水孔孔反濾層。2預(yù)防和控制措措施：嚴(yán)格按按技術(shù)規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求處處理基底，并并進(jìn)行填前碾碾壓；橋涵過過渡段碾壓嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)檢測，不使使用不合格填填料；嚴(yán)格控控制填料、層層厚和壓實(shí)度度，且碾壓到到邊，不留死死角；路肩掛掛線順直，確確保密實(shí)美觀觀。路基寬度度采取適當(dāng)加加寬，加強(qiáng)路路基邊側(cè)碾壓壓。漿砌污工工采用擠漿法法施工，嚴(yán)禁禁使用灌漿法法；嚴(yán)格控制制配合比，機(jī)機(jī)械拌和，旁旁站質(zhì)檢人員員隨時(shí)抽檢。。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)位置、間距距設(shè)置泄水孔孔、反濾層，，發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)處理，確確保排水暢通通。三、鐵路建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量通病及預(yù)預(yù)防措施3.2橋梁工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施橋梁工程質(zhì)量量通病主要有有：鋼筋混凝凝土開裂、露露筋、缺棱掉掉角、孔洞等等。3.2橋梁工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施1、鋼筋混凝土土開裂預(yù)防措措施(1)合理選用水泥泥品種和水泥泥用量及水灰灰比，優(yōu)先選選用普通硅酸酸鹽水泥，強(qiáng)強(qiáng)度>32.5。(2)選擇優(yōu)質(zhì)砼骨骨料。粗骨料料的粒徑不宜宜大于40mm，選用中砂對對增加砼的和和易性，同時(shí)時(shí)采用合適的的灰砂比和砂砂率，取值范范圍必須經(jīng)過過試驗(yàn)比選確確定。(3)摻用減水劑，，控制水泥用用量，改善砼砼的和易性，，減少硅干縮縮變形，摻用用膨脹劑，抵抵消砼收縮。。(4)砼拌合物的水水灰比對砼的的性能起著決決定性作用，，一般水灰比比不大于0.45。(5)采用泵送砼工工藝，縮減砼砼運(yùn)輸時(shí)間和和澆注間歇時(shí)時(shí)間，確保砼砼能連續(xù)灌注注。(6)抽檢砼的坍落落度和溫度，，避免坍落度度過大或過小小，避免混凝凝土與環(huán)境溫溫度差過大產(chǎn)產(chǎn)生溫度應(yīng)力力而開裂。(7)加強(qiáng)混凝土灌灌注過程中的的搗固，確保?；炷翐v固固質(zhì)量，保證證混凝土的密密實(shí)度。3.2橋梁工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施2混凝土結(jié)構(gòu)露露筋預(yù)防措施施(1)混凝土澆筑前前應(yīng)檢查鋼筋筋位置和保護(hù)護(hù)層厚度是否否準(zhǔn)確。(2)在靠近模板的的鋼筋上嚴(yán)格格按要求綁扎扎混凝土墊塊塊。(3)鋼筋較密集時(shí)時(shí)，應(yīng)選配適適當(dāng)?shù)氖?。?4)為防止鋼筋移移位，嚴(yán)禁振振搗棒撞擊鋼鋼筋。(5)鋼模板嚴(yán)格涂涂刷脫模劑。。(6)混凝土自由順順落高度不得得超過2米，否則采取取措施。(7)拆模時(shí)間要根根據(jù)試塊實(shí)驗(yàn)驗(yàn)強(qiáng)度確定。。(8)操作時(shí)不得直直接踩踏鋼筋筋。3.2橋梁工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施3混凝土結(jié)構(gòu)缺缺棱掉角預(yù)防防措施(1)承重結(jié)構(gòu)拆模?；炷翍?yīng)具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度。(2)拆模時(shí)不能用用力過猛，保保護(hù)好棱角。。(3)加強(qiáng)成品保護(hù)護(hù)工作，在人人多、運(yùn)料通通道等處的混混凝土角要采采取保護(hù)措施施。3.3隧道工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施隧道工程質(zhì)量量通病主要為為：麻面、蜂蜂窩、孔洞、、露筋、錯(cuò)臺臺、隧道滲漏漏水等。3.3隧道工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施1麻面及預(yù)防措措施混凝土表面局局部有缺漿，，或有許多小小凹坑，但無無鋼筋和石子子外漏。原因分析：①模板表面粗粗糙或清理不不干凈，粘有有雜物，拆模模后，出現(xiàn)麻麻面。②鋼模板脫模模劑涂刷不均均勻，拆模時(shí)時(shí)混凝土表面面與模板粘結(jié)結(jié)，引起麻面面。③模板接縫不不嚴(yán)實(shí)，澆筑筑混凝土?xí)r縫縫隙漏漿，出出現(xiàn)麻面。④混凝土振搗搗不密實(shí)，氣氣泡未排出，，停留在模板板表面，形成成麻點(diǎn)。預(yù)防措施：①模板面清理理干凈，不得得粘有干硬水水泥砂漿等雜雜物。②脫模劑要涂涂刷均勻，不不得漏刷。③混凝土必須須按操作規(guī)程程分層均勻振振搗密實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)防漏振。3.3隧道工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施2蜂窩及預(yù)防措措施局部混凝土砂砂漿、石子多多，石子之間間出現(xiàn)空隙，，形成蜂窩狀狀的孔洞。原因分析:①混凝土配合合比不準(zhǔn)確，，材料計(jì)量不不準(zhǔn)確，造成成砂漿少、碎碎石多。②混凝土攪拌拌時(shí)間短，沒沒有拌和均勻勻，振搗不密密實(shí)。③未嚴(yán)格按操操作規(guī)程澆筑筑混凝土，造造成混凝土離離析。④混凝土一次次下料過多，，沒有分段、、分層澆筑，，因漏振造成成蜂窩。⑤模板不牢固固，振搗混凝凝土?xí)r模板移移位，造成嚴(yán)嚴(yán)重漏漿，形形成蜂窩。3.3隧道工程質(zhì)量量通病及預(yù)防防措施3空洞及預(yù)防措措施混凝土結(jié)構(gòu)