區(qū)間隧道二次襯砌驗收施工小結(jié)

區(qū)間隧道開挖初支首驗施工小結(jié)PAGE9PAGE8中鐵隧道集團有限公司五里店～紅土地區(qū)間右線區(qū)間隧道二次襯砌驗收施工小結(jié)1、工程概述xx軌道交通六號線一期工程TBM試驗段五里店站～紅土地站區(qū)間右線鉆爆段設(shè)計里程為YDK17+678.301～YDK17+385.841(YDK17+700=YDK17+266.941，長鏈433.059m)，長度140.599m；TBM掘進段設(shè)計里程為YDK17+385.841～YDK18+473.186，長度1087.345m。目前五里店～紅土地區(qū)間右線二次襯砌已貫通本次驗收選取五里店站～紅土地站區(qū)間右線YDK17+678.301～YDK18+473.186（YDK17+700=YDK17+266.941，長鏈433.059m）,全長1227.944m，驗收內(nèi)容為該里程段的隧道二次襯砌。隧道圍巖級別為Ⅳ級，巖體呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，巖體較完整，成洞條件好。隧道圍巖主要為泥質(zhì)砂巖和砂巖，其中泥質(zhì)砂巖占75%，砂巖占25%。地下水2、施工介紹2.1主要工程項目本次驗收，所包含的施工內(nèi)容主要包括以下幾個方面：（1）五紅區(qū)間右線1227.944m隧道防水工程（2）五紅區(qū)間右線1227.944m隧道（3）五紅區(qū)間右線1227.944m隧道模筑混凝土施工2.2TBM隧道襯砌斷面設(shè)計五里店站～紅土地站區(qū)間TBM隧道Ⅳ級圍巖襯砌斷面設(shè)計詳見圖一《Ⅳ級圍巖襯砌斷面示意圖》。斷面配筋圖詳見圖二《Ⅳ級圍巖襯砌斷面配筋示意圖》。設(shè)計說明：（1）結(jié)構(gòu)二次襯砌為C40P12模筑鋼筋混凝土，厚300mm，仰拱填充采用C30混凝土；（2）結(jié)構(gòu)防水等級為二級，采用結(jié)構(gòu)自防水及于初期支護與二襯間全斷面鋪2.0mm厚單掛式自粘防水卷材，二襯施工縫采用水泥基滲透結(jié)晶型涂料、鋼邊橡膠止水帶、遇水膨脹止水膠及多次注漿管等綜合措施；（3）二襯混凝土灌筑時在拱頂預(yù)埋一根Φ42鋼管，長500mm，縱向間距6.0m，對二襯背后回填注漿，預(yù)埋方式同初支，注漿壓力不大于0.5Mpa；（4）仰拱防水板內(nèi)側(cè)增設(shè)一層無紡布（400g/m2）。圖一Ⅳ級圍巖襯砌斷面示意圖圖二Ⅳ級圍巖襯砌斷面配筋示意圖2.3隧道二次襯砌施工方法TBM掘進段襯砌為圓形斷面，二次襯砌分仰拱襯砌及拱墻襯砌。以底部87°范圍作為仰拱，仰拱側(cè)弧頂面標高低于設(shè)計軌頂面10cm，以便道床施工時將施工縫部位進行遮蓋，拱墻分界以拱部120°劃分。仰拱形式為平底側(cè)弧，襯砌厚度為30cm鋼筋混凝土，采用定型鋼模板先進行仰拱襯砌，每循環(huán)施工長度為58.3m二襯鋼筋布置為：①A型襯砌斷面（YDK17+678.301～YDK17+365.841，YDK17+700=YDK17+266.941，長鏈433.059m）主筋布置為Φ25@125和Φ14@200雙層布置，拉筋φ8@200×125；②Ⅳ級圍巖段（YDK17+365.841～YDK18+458）主筋布置為Φ18@200和Φ12@200雙層布置，拉筋φ8@200×200；③Ⅳ級加強圍巖段（YDK18+468～YDK18+473.186）主筋布置為Φ22@200和Φ14@200雙層布置，拉筋φ8@200×200。④人防段（YDK18+458～YDK18+468）主筋布置為Φ22@200和Φ16@150雙層布置，拉筋φ10@300×400。3、形象進度五里店～紅土地區(qū)間右線仰拱于2010年8月3日開始施工，2011年4月154、驗收內(nèi)容及里程本次申請對五里店站～紅土地站區(qū)間右線YDK17+678.301～YDK18+473.186（YDK17+700=YDK17+266.941，長鏈433.059m）,全長1227.944m的隧道二次襯砌進行驗收5、驗收工程試驗檢驗情況五紅區(qū)間右線隧道驗收段工程鋼筋原材料取樣42組，鋼筋焊接取樣128組，混凝土抗壓試件140組，抗?jié)B試件8組，自粘高分子復(fù)合防水卷材取樣3組；注漿管取樣1組，外貼式橡膠止水帶取樣1組，鋼邊橡膠止水帶取樣2組，不打孔波紋管取樣2組，打孔波紋管取樣2組，土工布取樣1組。取樣組數(shù)及檢測頻率滿足設(shè)計及規(guī)范要求，取樣送檢合格率均達到100%。五紅區(qū)間右線（YDK17+678.301～YDK18+473.186）材料名稱檢測頻率原材料規(guī)格取樣組數(shù)代表數(shù)量合格率(%)鋼筋原材φ18鋼筋(Ⅱ級)19687.852t100φ12鋼筋(Ⅱ級)14329.547t100φ25鋼筋(Ⅱ級)4145.321t100φ14鋼筋(Ⅱ級)244.496t100φ8鋼筋(Ⅰ級)328.95t100焊接鋼筋φ18鋼筋(Ⅱ級)5817400個100φ12鋼筋(Ⅱ級)7021000個100直螺紋連接套筒φ181500個100防水卷材自粘高分子復(fù)合防水卷材327000m100注漿管11500m100外貼式橡膠止水帶15000m100鋼邊橡膠止水帶210000m100不打孔波紋管（φ50）215000m100打孔波紋管（φ50）215000m100土工布110100混凝土商品混凝土抗壓強度設(shè)計強度組數(shù)方量（m3）28天抗壓強度合格率(%)C401407354100商品混凝土抗?jié)B強度P12840001006、驗收工程施工質(zhì)量保證措施二次襯砌是整個隧道施工的最后一道工序，每一工序都非常關(guān)鍵。從材料的選購到最終的襯砌成型的具體實施過程中，必須做到層層把關(guān)、層層負責(zé)制，職責(zé)明確、專項專人負責(zé)制度，力爭確保一次到位。（1）實行行政負責(zé)“終身制”，分管此項工作的項目部領(lǐng)導(dǎo)對整個施工的全過程負責(zé)，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)（包括材料室）要對各分項工程負責(zé)。職、權(quán)、責(zé)明確到人頭，層層把關(guān)，層層負責(zé)，建立完善的責(zé)任制度，并必須相關(guān)滲透，不留盲點，一級對一級負責(zé)。（2）成立“質(zhì)量管理小組”，由項目部及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，工程部、安檢室密切配合。依據(jù)本公司制定的“質(zhì)量管理辦法”中的條款要求，對襯砌施工進行有效的質(zhì)量管理。（3）實行工序卡死制度，上一工序質(zhì)量不合格，不準進行下一工序，此質(zhì)量標準由質(zhì)檢工程師執(zhí)行，具體實施實行工序質(zhì)量簽認制度，簽認單內(nèi)容包括時間里程段、工程量、上一工序質(zhì)量情況。銜接工序相關(guān)的質(zhì)量安全負責(zé)人簽名、質(zhì)檢工程師簽名、現(xiàn)場施工負責(zé)人簽名等。此單由質(zhì)檢工程師填寫，缺少任何一方簽名均作無效處理，責(zé)任由下一工序責(zé)任人承擔。（4）臺車定位過程測量工作為關(guān)鍵工序，按特殊工序處理，必須嚴格把關(guān)。測量組務(wù)必嚴格按照技術(shù)交底放線，測量放線過程中應(yīng)堅持數(shù)據(jù)三級復(fù)核制度，以確保測量放線的準確性。（5）為確保襯砌砼質(zhì)量，砼生產(chǎn)、運輸、澆筑全過程按關(guān)鍵工序處理。實行簽認制度，簽認單內(nèi)容包括：各工序起訖時間、施工里程、方量、各工序具體執(zhí)行之簽名、相關(guān)責(zé)任人簽名、質(zhì)檢工程師簽名，缺少任何一方簽名均作無效處理，責(zé)任由澆筑責(zé)任人負責(zé)。（6）現(xiàn)場施工工程師必須堅守自己崗位，監(jiān)督各工序施工，嚴格落實各工序相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中的要求，確保各工序施工達到施工要求。（7）質(zhì)檢工程師應(yīng)嚴格執(zhí)行檢查制度，清底、鋪軌、模板定位、砼澆筑工序均需經(jīng)過質(zhì)檢工程師的檢查，合格后方可進行下一工序施工，否則進行返工處理，直到合格為止。制訂混凝土襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書，確保襯砌施工作業(yè)程序和作業(yè)標準。（8）材料部門及實驗室把好原材料進場關(guān)，嚴格控制進場原材料質(zhì)量，選用質(zhì)量穩(wěn)定的原材料，保證襯砌砼質(zhì)量。（9）加強混凝土運輸調(diào)度程序，確?；炷猎谧疃痰臅r間內(nèi)澆筑入模。（10）加強模板清理，確保模板外表面平整、光滑、干凈；脫模劑涂刷均勻，不出現(xiàn)漏刷、積聚成堆或流滴現(xiàn)象。（11）模板臺車定位操作嚴格按照規(guī)程進行。確保定位質(zhì)量；同時在混凝土澆筑過程中，注意嚴格控制模板兩側(cè)混凝土高度，使模板兩側(cè)對稱、連續(xù)澆筑，并隨時注意緊固松動的絲桿，徹底杜絕跑模、模板移動現(xiàn)象發(fā)生。（12）加強振搗，確?；炷辆鶆蛎軐?，不存在漏搗和過搗現(xiàn)象，杜絕襯砌混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面和流砂現(xiàn)象。（13）混凝土拆模時的強度必須符合設(shè)計或規(guī)范要求，嚴禁未經(jīng)試驗人員同意提前脫模，脫模時不得損傷混凝土。（14）與襯砌有關(guān)的所有機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)嚴格桉設(shè)物部有關(guān)制度執(zhí)行，確保襯砌期間正常施工。（15）加強定期培訓(xùn)工作。要有相應(yīng)的系統(tǒng)性的培訓(xùn)計劃，定期分階段進行。并加強交流，以便及時掌握施工實際，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，有針對性地進行培訓(xùn)，提高施工及管理水平。7、驗收段設(shè)計變更情況根據(jù)2009年9月16日工程洽商結(jié)果，對變更情況統(tǒng)計如下：（1）預(yù)備洞長度由180m變更為120（2）始發(fā)洞長度20米不變，但施工里程相應(yīng)向小里程段前移；（3）始發(fā)洞C型斷面變?yōu)門BM掘進斷面。8、驗收工程施工測量情況驗收段按5m間距布設(shè)檢查斷面，檢查結(jié)果均符合設(shè)計及規(guī)范要求9、自檢結(jié)論經(jīng)自檢驗收，五里店～紅土地區(qū)間右線二襯仰拱防水工程共計32個檢驗批，鋼筋工程共計32個檢驗批，模板工程共計32個檢驗批，混凝土工程共計32個檢驗批；拱墻防水工程共計106個檢驗批，鋼筋工程共計106個檢驗批，模板工程共計106個檢驗批，混凝土工程共計106個檢驗批，仰拱及拱墻防水、鋼筋、模板、混凝土均滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，優(yōu)良率達到100%。申請驗收。序號檢驗部位檢驗項目檢驗數(shù)量檢驗人檢驗日期檢驗結(jié)果1YDK18+400～21+441仰拱防水1田偉8.3優(yōu)良2YDK18+400～21+441仰拱鋼筋18.3優(yōu)良3YDK18+400～21+441仰拱模板18.3優(yōu)良4YDK18+400～21+4411