二建市政超押-19道案例題含答案

【案例

1】某市政工程公司承建城市主干道改造工程標段，合同金額為

9800

萬元，工程主要內容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道，如圖

4-1

所示。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁：上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工。邊防撞護欄為鋼筋混凝土結構。施工期間發(fā)生如下事件：事件一：在工程開工前，項目部會同監(jiān)理工程師，根據(jù)CJJ2-2008《城市橋梁工程施工質量驗收規(guī)范》等確定和劃分了本工程的單位工程（子單位工程）、分部分項工程及檢驗批。事件三：在施工安排時，項目部認為在主線與匝道交叉部位及交叉口以東主線和匝道并行部位是本工程的施工重點，主要施工內容有：匝道基礎及下部結構、匝道上部結構、主線基礎及下部結構（含

B

匝道

BZ

墩）、主線上部結構，在施工期間需要

3次交通導行，應此必須確定合理的施工順序，項目部經(jīng)仔細分析確認施工順序如圖

4-2

所示：BK0+360mBZA

主線B

匝道C

匝道地面道路線

CK0+150mC

匝道

CK0+000m北說明：1．A

主線橋梁起止樁號為

K1+100m~K2+000m；2．B

匝道主線北側往南下穿

A

主線，與擋墻相接，起止樁號為

BK0+000m~BK0+360m；B

匝道BK0+000m3．C

匝道由

B

匝道北側向東與主線相接，起止樁號為CK0+000m~CK0+150m；4．擋土墻起止樁號為

DK0+000m~DK0+090m。擋土墻

DK0+090m在施工期間需要組織三次交通導行，因此必須確定合理的施工順序。如圖所示：①→交通導行→②→交通導行→③→交通導行→④【問題】1.事件一中，本工程的單位（子單位）工程有哪些？2.指出鉆孔灌注樁驗收的分項工程和檢驗批。3.本工程至少應配備幾名專職安全員？說明理由。4.如果改為2次交通導行，應如何施工？【案例

2】公司承接一項

DN1000mm

天然氣管線工程，管線全長

4.5k，設計壓力

4.0MPa，材質

L485，除穿越一條寬度為

50m

的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開槽明挖施工，B

公司負責該工程的監(jiān)理工作。工程開工前，A公司踏勘了施工現(xiàn)場，調查了地下設施、管線和周邊環(huán)境，了解水文地質情況后，建議將頂管施工改為水平定向鉆施工。經(jīng)建設單位同意后辦理了變更手續(xù)。A公司編制了水平定向鉆施工專項方案，建設單位組織了包含

B

公司總工程師在內的

5

名專家對專項方案進行了論證，項目部結合論證意見進行了修訂，并辦理了審批手續(xù)。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業(yè)漿液現(xiàn)場配制泥漿液。以使在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、潤滑鉆井，為泥漿馬達提供保護。項目部按所編制的穿越施工專項方案組織施工，施工完成后在投入使用前進行了管道功能性試驗?！締栴}】1.簡述A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工的理由。2.指出本工程專項方案論證的不合規(guī)之處并給出正確的做法。3.

試補充水平定向鉆泥漿液在鉆進中的作用。4.

列出水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序?！景咐?/p>

3】某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過

5m，河道底土質主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內容描述存在問題（1）頂標高不得低于施工期間最高水位;（2）鋼板樁采用射水下沉法施工;（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾?，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多工程開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開關。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期?！締栴}】1、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2、圍堰施工前還應征得哪些部門同意?3、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎?簡述理由。4.

事件二中項目部在設備管理方面存在哪些問題?給出正確做法。2【案例

4】某公司承接一項供熱管線工程,全長

1800m,直徑

DN400mm,采用高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制保溫管;其中

340m

管段依次下穿城市主干路、機械加工廠,穿越段地層主要為粉土和粉質黏土,有地下水,設計采用淺埋暗挖法施工隧道(套管)內敷設,其余管段采用開槽法直埋敷設。項目部進場調研后,建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向鉆(拉管)法施工,獲得建設單位的批準,并辦理了相關手續(xù)。工程實施過程中發(fā)生了如下事件:事件三:鉆進期間,機械加工廠車間地面出現(xiàn)隆起、開裂,并冒出黃色泥漿,導致工廠停產(chǎn)。項目部立即組織人員按應急預案對冒漿事故進行處理,包括停止注漿；在冒漿點周圍圍擋,控制泥漿外溢面積等,直至最終回填夯實地面開裂區(qū)?！締栴}】1.

與水平定向鉆法施工相比,原淺埋暗挖隧道法施工有哪些劣勢?2.

事件三中冒漿事故的應急處理還應采取哪些必要措施?【案例

5】某施工單位承建城市道路工程，路基采取挖方路基，地質資料顯示設計高程以下部分為軟土地基；事件

1：項目部按照設計高程，自上而下，分層開挖路基，并設置過渡作業(yè)平臺。事件

2：在挖方邊坡上，坡口

500mm

外，設置

A

構筑物。事件

3：基層采用水泥穩(wěn)定碎石，自拌合至攤鋪完成不得超過

3h。

采用攤鋪機攤鋪，保證基層厚度、壓實度等。事件

4：項目部對道路工程的路緣石、雨水口等進行附屬構筑物驗收。事件

5：對軟土路基采取換土等措施?！締栴}】1.改正事件

1

中的不妥之處。并說明路基挖土的注意事項。2.事件

2

中的結構

A

的名稱是什么。作用是什么？設置要求有哪些？3.對于水泥穩(wěn)定碎石基層施工還需要注意哪些要求。補充基層驗收的主控項目有哪些？4.補充還有哪些道路工程結構附屬構筑物。3【案例

6】某施工單位承接城市道路改擴建工程，擬以現(xiàn)有水泥混凝土路面作為基層，加鋪AC-20

中粒式瀝青混凝土、改性瀝青瑪蹄脂碎石

SMA13事件

1：加鋪瀝青面層前，項目部對原有水泥混凝土路面做相應調查，并判定是否符合設計要求。事件

2：

原有水泥混凝土路面經(jīng)調查，發(fā)現(xiàn)部分路段局部存在較深的破損現(xiàn)象。同時部分存在水泥混凝土路面發(fā)生板塊網(wǎng)狀開裂現(xiàn)象。事件

3：SBS

改性瀝青面層攤鋪，因不能當天完成，需在面層上留設橫向接縫，施工單位按照相關規(guī)范進行處理?！締栴}】1.項目部通過何種方式斷定原有水泥路面滿足設計要求。改正項目部做法的不妥之處。2.說明原有水泥混凝土路面破損和網(wǎng)狀開裂應采取什么措施處理。3.補充背景圖示中

A、B、C

的工程名稱。4.請說明改性瀝青面層橫接縫處理措施。4【案例

7】某公司承建一城市橋梁工程，采用碗扣式支架法施工現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，施工圖如下圖所示。事件

1：

橋梁跨越部分魚塘和菜地，項目部搭設支架前，按相關規(guī)范要求編制了支架地基加固處理方案，對支架地基基礎進行處理并做了相關試驗，滿足設計要求，隨即搭設支架施工。事

件

2

：

梁

體

施

工

采

用

后

張

法

預

應

力

施

工

，

按

照程序進行張拉作業(yè)，過程中發(fā)生鋼絞線束斷了

5

根，項目部緊急告知設計方，設計方在現(xiàn)有結構基礎上采取了相應措施處理。事件

3：專職安全員安全檢查，發(fā)現(xiàn)張拉的油壓表出現(xiàn)脈動現(xiàn)象。事件

4：混凝土澆筑前，項目部對安裝的預埋件、墊塊等進行驗收，合格后由

X

人檢查合格后，下達澆筑令進行澆筑作業(yè)。事件5：支架搭設時，發(fā)生安全事故，導致3人死亡，15人重傷，直接經(jīng)濟損失6000萬，施工單位立即采用應急處置措施，并按規(guī)定上報。事故處理結束，復工前，施工單位組織制定相關工程恢復方案，進行復工前準備工作。事件

6：事故結束，支架搭設復工作業(yè)，項目部對支架進行相關預壓，并按設計要求設置了施工預拱度?！締栴}】1.項目部編寫支架地基加固處理方案的主要因素是什么？2.支架地基按要求進行了哪些試驗？目的是什么？3.事件

2

中，后張法張拉程序進行

1.05

倍控制應力張拉的目的是什么？鋼絞線斷絲設計方采取哪些措施來處理？4.事件

3

中，出現(xiàn)脈動的油壓表后項目部應如何處理。5.事件

4

中，除了背景中的預埋件、墊塊需要驗收外，澆筑混凝土前還需要驗收哪些項目？X

人員是什么人。56.按照事故等級處理條例要求，事件

5

發(fā)生的安全事故為什么等級事故類別。7.事件

5

事故發(fā)生并調查處理后，由施工單位制定相關工程恢復方案，組織復工是否合理？如不合理，應如何實施做。8.支架預壓的荷載應考慮哪些因素進入荷載計算？9.支架搭設考慮的施工預拱度，除了設計預拱度外，還應包括哪些因素。10.圖示中

A、B、C、D、E、F、G

構件名稱是什么。并指出支架搭設11.本工程，有哪些工程需要編制專項施工方案，經(jīng)過專家論證？理由是什么?！景咐?/p>

8】某公司承建城市一座梁式橋工程，下部結構為群樁接承臺結構，樁基礎采用灌注樁施工，泥漿護壁成孔。樁徑

1200mm，樁長

40m；埋地承臺尺寸

8*6*3.5m。橋面鋪裝前進行了

SBS

卷材防水層施工。事件

1：

待混凝土基層面強度達到設計強度

70%時，施工卷材，

防水卷材施工控制標準為長度搭接

100mm,寬度搭接

150mm。采用熱熔法鋪設防水卷材。事件

2：為保證橋面排水，避免面板損壞，項目部在主梁上預設橋面泄水管布置。事件

3：上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道事件

4：樁基礎施工，按下列程序事件，采用泥漿護壁，泥按設計要求配置泥漿液。測量定位→埋設護筒（泥漿制備）→鉆孔→D→E→下鋼筋籠→下導管→二次清孔→澆筑混凝土→F事件

5：防水層施工前，項目部對基層進行了相關驗收，合格后敷設防水卷材。【問題】1.改正事件

2

中防水卷材施工的不當之處。熱熔法鋪設防水卷材施工注意要求有哪些？2.對橋面泄水管布設，圖示中

A、B、C

的工程名稱為什么?3.補充項目部采用的鋼絞線安裝方法的其余要求。4.護壁泥漿的主要性能指標有哪些？5.補充

D、E、F

序的名稱。并說明

D、E

工序施工的具體要求。6.混凝土基層驗收的主控項目是什么？6【案例

9】某施工單位承接中標一城市地下車站施工，招標文件采用明挖基坑施作主體，項目部勘探現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)地下管線密布、位于城市市中心，交通擁堵，施工期間要求交通不斷行，針對此種情況，施工單位隨即辦理了相關手續(xù)，確定更改為蓋挖逆作法施工。事件

1：施工單位確定了蓋挖逆作法施工流程：①

構筑主體結構立柱；②構筑圍護結構；③構筑頂板；④回填土、恢復路面；⑤開挖中層土;⑥

構筑上層主體結構

⑦構筑下層主體結構;⑧開挖下層土事件2：由于逆作法自上而下分層施工主體結構，存在部分施工縫，項目部決定采用直接在施工縫上澆筑混凝土的傳統(tǒng)方法，發(fā)現(xiàn)不易完全緊密接觸?！締栴}】1.

施工單位將明挖基坑施工改為蓋挖逆作法，應履行何種手續(xù)？2.

施工單位將明挖法變更為蓋挖逆作法施工，存在哪些特點？3.

針對事件

1，蓋挖逆作法施工程序，正確的順序是什么？4.

為保證交通不斷行，結合蓋挖法施工工藝分析交通導行的具體思路。5.

對于事件

2

產(chǎn)生的接縫，除采用直接法外，還有哪些施工方法，可保證結構的整體性?！景咐?/p>

10】A公司中標某一橋梁工程，如下圖所示：工程方案有如下要求：（1）橋梁樁基礎采用鉆孔灌注樁，施工前

A

公司項目部制定如下工藝流程：場地平整→樁位放線→開挖泥漿池→護筒埋設→鉆機就位→D→清孔→E→下鋼筋籠→下導管→二次清孔→澆筑水下混凝土→拔出護筒→成樁（2）施工方案中未設置承臺，擬采用鉆孔樁接柱形式施工，并在樁與柱間設置C

結構進行保證下部整體穩(wěn)定性?！締栴}】71.

施工方案（1）的鉆孔灌注樁基礎流程不全面，請補充完整

D、E

工程內容。2.

圖示中

A、B的名稱是什么？有那些作用？3.

施工方案（2）中的

C

的名稱是什么？補充其施工工藝流程？其混凝土澆筑應如何進行澆筑？【案例11】某市新建道路大橋，主橋長520m，橋寬22.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁，跨徑組合為

30m+35m+30m，需現(xiàn)場澆筑，做預應力張拉，其余部分為

22mT形簡支梁。部分基礎采用沉入樁，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設計，并經(jīng)項目經(jīng)理批準將基礎樁分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了施工合同。1.為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。2.為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。3.施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理批準簽字后，上報監(jiān)理工程師審批。4.施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時請示項目經(jīng)理，經(jīng)批準后付諸實施。6.為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用?！締栴}】1.

請判定打樁方法是否符合規(guī)定，并予以改正。2.

施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確，應如何辦理？3.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時，支架模板應滿足哪些要求，有哪些注意事項？4.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？【案例12】某公司承建城市橋區(qū)泵站調蓄工程，其中調蓄池為地下式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級

C35，池內平面尺寸為

62.0m*17.3m，筏板基礎。場地地下水類型為潛水，屬于富水地層，埋深

6.6m。設計基坑長

63.8m，寬

19.1

m，深

12.6m，圍護結構采用φ800mm

鉆孔灌注樁排樁+2

道φ609mm

鋼支撐，樁間掛網(wǎng)噴射

C20

混凝土，樁頂設置鋼筋混凝土冠梁?；訃o樁外側采用厚

700mm

止水帷幕。8事件

1：施工過程中，基坑土方開挖至深度

8m

處，側壁出現(xiàn)滲漏，并夾帶泥沙；迫于工期壓力，項目部繼續(xù)開挖施工；事件

2：施工單位將池壁混凝土澆筑作為施工重點工程進行控制，從原材料及外加劑選擇，配合比設計等環(huán)節(jié)加以質量控制。【問題】1.指出事件

1

基坑側壁滲漏后，項目部繼續(xù)開挖施工存在的風險。2.寫出圖中

A、B、C、D

構件名稱，并說明

C

結構留置位置的有關規(guī)定和施工要求。3.指出

E

構件名稱及作用。4.本工程基坑開挖前，應將水位降低至什么位置。5.補充施工單位池壁混凝土澆筑的其他質量控制項目。【案例

13】A

公司承建一給水排水埋設項目，設計采用開槽管道工程施工，設計邊坡為

1:0.5,

管道內徑

DN200mm

球墨鑄鐵管,開挖斷面圖如圖所示：事件

1：A

公司按照《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》要求，對管道制定了回填方案，9并分別確定

B、D、

C

區(qū)最低壓實厚度，A

和

F

區(qū)可選用材料為碎石屑、中、粗砂、細砂、黏性土等。事件

2：A公司按照要求，確定需要對給水管道進行功能性試驗，對試驗管道進行回填，管道上覆土不低于50cm，壓力表采用

0-1.0MPa，最小刻度

0.02MPa，管道一端設一個壓力表，試驗前，提供壓力表相關證明。事件

3：試驗從下游緩慢注入水，注入時在試驗管段上游的管頂、管段中的高點分別設一個閥門。試驗管段注滿水后，宜在不大于工作壓力條件下進行充分浸泡后再進行功能性試驗。事件

4：項目部確定了施工所采用的施工機械，具體如下表：序號機械設備發(fā)電機組規(guī)格及數(shù)量1臺

30kw用途用于打壓泵電源使用試壓1234567XY1臺

AWZ-91.1MPa110m3/h排水壓力表1個

0~1.0MPa8個

100T1塊壓力計量Z支撐盲板水表記錄泄水量自動排氣自動排氣閥1個事件

5：移動式發(fā)電機的用電設備，金屬外殼做可靠的電器連接，設備

X

由項目技術負責人接線與拆卸，并隨時檢查機具、纜線和接頭，確認無漏電。電動工具和現(xiàn)場照明供電系統(tǒng)共用一個總配電箱和開關箱。事件

6：功能性試驗合格，并網(wǎng)運行前必須進行

G

和

H，經(jīng)檢驗水質達標后，方可允許并網(wǎng)通水投入運行?！締栴}】1.根據(jù)事件

1

及《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》，管道回填

A、F

區(qū)宜采用何種回填材料？2.事件

1

中的

B、D、C區(qū)回填最低壓實度應為為多少？簡述

D

區(qū)回填的技術要求有哪些？3.事件

2

中使用的壓力表試驗前要提供哪些證明文件？給水管道的功能性試驗項目是什么？有何目的？4.事件

3

中分別在管頂、管段中高點設置的閥門是什么閥門？管段灌滿水浸泡最低多少時間？5.補充事件

4

所缺少的設備

X、Y、Z

設備名稱。6.事件

5

中的設備安裝與供電存在問題請改正。7.事件

6

中的

G

與

H

的工作是什么？【案例

14】

A

公司中標某雨、污水管擴建工程，路線全長

4.6km，道路寬

60m，雙向108

車道布置，兩側各布置

5.5m

寬非機動車道及人行道；瀝青混凝土路面。管道溝槽支護采用冷彎鋼板板樁加構件

A

及鋼管支撐體系組成。施工工序安排如下：降水處理→施作鋼板樁→A、鋼管支撐→開挖、支撐至設計溝槽底標高→管道施工→工序

B→拆除鋼管撐→拔除鋼板樁→工序

C【問題】1.

圖示中的構件

A

的名稱是什么？2.

采用鋼板和鋼管支撐，在安裝時應驗收哪些項目？3.

補充施工工序中缺少的工序

B、C

的工作項目。4.

對于本工程的管道，在溝槽回填時應如何回填及壓實？【案例

15】某施工單位承接一項路橋結合城鎮(zhèn)主干路工程，橋臺設計為重力式

U

型結構，基礎采用擴大基礎，持力層位于砂質黏土層，地層中有少量潛水。橋臺及臺后路基如圖所示。11道路路面結構為

150mm

厚礫石砂墊層，350mm

厚二灰混合料基層，80mm

厚中粒式瀝青混凝土、40mm

厚

SMA

改性瀝青混凝土面層。施工中發(fā)生如下事件：事件

1：施工單位進行二灰混合料基層攤鋪時，層厚度為

200mm，上層厚度為

150mm，采用

15t

壓路機碾壓。為保證基層厚度和高程準確無誤，要求在面層施工前進行測量復核，如出現(xiàn)局部少量偏差則采用薄層貼補法進行找平。事件

2：SMA

改性瀝青混凝土面層攤鋪，采取分幅施工，壓路機按試驗確定的數(shù)量、組合方式和速度進行碾壓，以保證路面平整度和壓實度。SMA改性瀝青混凝土碾壓時采用輪胎壓路機進行碾壓。【問題】1.

請說明圖示中構件

A

的名稱及作用。施工時應注意哪些事項。2.

指出事件

1

中的不妥之處，并給出正確做法3.

SMA

改性瀝青混凝土面層攤鋪前應完成哪些施工技術準備？4.

SMA

瀝青混凝土采用輪胎壓路機的后果有哪些？【案例

16】A

公司承建城市道路改擴建工程，其中新建一座預制安裝

T

梁橋，項目部編制了單代號網(wǎng)絡計劃，如下圖所示（d

為單位）：12【問題】1.

找出本網(wǎng)絡圖中的關鍵工作，并計算總工期。【案例17】某公司承包了一條單跨城市隧道，施工區(qū)域內現(xiàn)有廠房等大型建筑物，隧道長度為800米，

跨度為15米，地質條件復雜，地下存在多條現(xiàn)狀管線。設計采用淺埋暗挖法進行施工；地下水埋深

3m;本工程豎井采用復合式襯砌結構，初期支護采用砂漿錨桿、雙層鋼筋網(wǎng)等組成的襯砌結構，初期支護與二次襯砌間鋪設符合防水板作為防水層，如圖所示：13【問題】1.

根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇那些淺埋挖法方法？2.

背景中復合式襯砌缺少

B、C結構為何種結構？3.

本工程施工，應監(jiān)測哪些內容？4.

請對小導管的注漿順序進行排序。【案例18】甲、乙、丙、丁四家單位投標一城市管線和道路工程，發(fā)包人編制了標底、設最高限價、最低限價，并且規(guī)定不能再招標文件中寫明標底、最高限價、最低限價、計算方法。發(fā)包人分別審核了投標的四家單位，并對甲公司的資質、業(yè)績等進行了審核。乙公司中標后編制了道路工程的施工組織設計文件，并繪制相關道路斷面圖，如圖所示；道路路中位置設有雨水管線，并設置雨水檢查井和雨水口，為保證壓實度，乙公司采取相應的措施進行處理。14【問題】1.

本工程發(fā)包人在招標過程中有何不妥之處？正確做法是什么？2.

發(fā)包人還應審核甲公司的哪些資質條件？3.

請說明圖示中工序

A、B、C

代表什么？并說明其施工注意事項。并簡述工作

A

的作用有哪些？4.乙公司對檢查井和雨水口周圍應采取什么措施保證周邊壓實度滿足設計要求？5.

指出結構

D

的名稱,并說明施工中注意事項?！景咐?/p>

19】某城市道路跨越某河流的橋梁，跨徑布置為

3*16

的簡支梁應力空心板橋，預制空心板、封錨端、鉸縫均采用

C50

混凝土，橋墩蓋梁、墩柱、系梁及橋臺蓋梁采用

C30混凝土，下部結構為樁柱式墩臺，樁接蓋梁橋臺，柱徑

1m，樁徑

1.2m，風化泥質砂巖層【問題】1.

補充

A、B、C、D

構件名稱。并說明

D的作用。案例題參考答案【案例

1】1.

A主線橋梁、匝道B橋梁、匝道C橋梁、道路工程2.

分項工程：鉆孔、鋼筋籠制作與安裝、灌注混凝土檢驗批：每根樁3.

本工程至少配備2名專職安全員理由：按相關規(guī)定，5000萬-1億元的工程不少于2人。本工程合同價為9800元，故配備15的專職安全員不少于2人。4.

主線下部及下部結構（含

B

匝道

BZ

墩）→主線上部→匝道下部→匝道上部【案例

2】1.

頂管法施工成本高，施工距離長；定向鉆施工速度快、施工距離較短。且河道寬度為

50m，施工距離較短，現(xiàn)場河道寬度與管頂覆土深度、管徑

DN1000mm

適宜水平定向鉆施工。2.（1）不合規(guī)：建設單位組織專家論證正確：應由

A

公司組織專家論證（2）不合規(guī)：專家組成員包含

B公司總工程師正確：參加論證人員為

5

名以上，本項目參建各方的人員（與本工程有厲害關系的人員）不得以專家身份參加專家論證會（3）不合規(guī)：項目部結合論證意見進行修改正確：A

公司根據(jù)專家論證報告修改完善專項方案。3.穩(wěn)定孔壁、冷卻鉆頭、減少阻力、潤滑管道、懸浮鉆屑4.工序：鉆機就位、導向孔施工、擴孔施工、拉管【案例

3】1.（1）圍堰頂標高不得低于河道一年中的最高水位

0.5-0.7

米，包括浪高。（2）黏土地層不得用射水下沉。（3）填土應自上游開始至下游合龍。2.（1）河道主管部門;（2）航道交通管理部門；（3）水利主管部門;3.不能立即投入工作。（1）檢查設備，進行檢測、維修、保養(yǎng)（2）對土體下陷地基加固（3）吊車司機進行專業(yè)培訓、考核合格，持證上崗（安排有資質的吊車司機操作）（4）試吊無異常，正式起吊4.問題：（1）設備使用上未履行三定原則（2）未安排專人指揮監(jiān)督檢查（3）人員資格未考核確認正確：（1）設備實行定人、定機、定崗位原則（2）安排專人監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時報告或要求停工整改（3）人員針對培訓考核合格，持證上崗【案例

4】1.施工效率低、速度慢，成本高，對周邊環(huán)境影響大，安全性差，降水費用高，土體沉降大，周邊建筑物變形大2.（1）機械車間人員和機械撤離

(2)收集外溢泥漿

（3）監(jiān)測加工車間

（4）查明原因

（5）封堵冒漿孔（6）上報建設和監(jiān)理單位（7）專人值守【案例

5】1.挖方段不得按設計高程開挖，應留有碾壓至設計標高的壓實量。根據(jù)測量線開挖；嚴禁掏洞取土；管道

1m

內人工開挖；直埋纜線

2m

內人工開挖；路基碾壓由路兩邊向路中心進行2.A:截水溝（寫排水溝無分）；作用：攔截路基上方，流入路基的水（坡頂水，防止流入路基內）16距離邊坡至少

500mm;

長度超過

500m，設置出水口；設置排水溝、急流槽等排水；需要防滲和加固；3.采用廠拌，不得路拌（集中拌合）；攤鋪碾壓確保最佳含水量；壓實系數(shù)經(jīng)試驗確定；攤鋪厚度

100-200mm;

嚴禁薄層貼補找平集料集配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、基層壓實度、7d

無側限抗壓強度4.排水溝、截水溝、雨水支管、護坡、護欄、隔離墩、涵洞【案例

6】1.地質雷達、彎沉檢測、取芯檢測；應由設計方給出評價結果提出處理方案。2.人工剔除，露出堅實部分；基面清理；涂刷界面劑；灌注早強補償收縮混凝土對網(wǎng)狀開裂部分，為路基質量問題，應將整個混凝土面板全部鑿除，重新夯實路基。3.A:鑿毛B：路面防水粘結層（透層）C:改性乳化瀝青粘層4.當天冷卻前切割端部不平整、厚度不符部分、沖洗、干燥。設置木板、第二天，涂刷粘層油，接槎軟化，鋪新瀝青混合料?！景咐?/p>

7】1.魚塘抽出積水、魚塘回填夯實

；對菜地進行清理、換填；占用魚塘、菜地需要經(jīng)過產(chǎn)權人審批同意2.地基預壓試驗；驗收地基承載力和沉降情況。3.彌補預應力張拉時的預應力損失值。設計方采用提高其他鋼絲束控制應力值。4.拆下脈動油壓表與配套使用的千斤頂，送有資質的檢測機構配套校準、維修，合格后，配套使用；更換經(jīng)配套校準、驗收合格的油壓表和千斤頂代替，進行預應力作業(yè)。5.預應力管道錨固；預應力筋位置和規(guī)格；混凝土材料的坍落度、混凝土配合比；模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性；施工機械能力；X

人員：作業(yè)組長（監(jiān)理工程師）6.重大事故。按照安全事故等級方案規(guī)定，事故等級判別，按照經(jīng)濟損失、重傷人員、死亡人數(shù)最高來判別，經(jīng)濟損失

5000萬以上，1億元以下為重大事故，背景資料顯示

3

人死亡，15

人重傷，直接經(jīng)濟損失

6000

萬，所以本事故等級為重大事故。7.由施工單位制定工程恢復方案不合理。危大工程發(fā)生后，施工單位立即采取措施是正確的，并報告所在地住房城鄉(xiāng)建設主管部門。

建設單位應當組織勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位制定工程恢復方案，對應急搶險進行評估。8.支架預壓荷載：模板自重、混凝土結構件荷載自重9.支架和拱架承受全部施工荷載引起變形；受載后接頭處的擠壓和卸落設備壓縮產(chǎn)生的非彈性變形10.A:安全網(wǎng)

B:方木

C：方木不足：缺少剪刀撐結構D：限速牌

E：限寬牌

F:警示標識

G:可調底座11.混凝土模板支撐工程。根據(jù)圖示，支架高度達到

1065cm>8m,所以需要編制專項施工方案，經(jīng)過專家論證。【案例

8】1.基層混凝土強度達到

80%時鋪設卷材；防水卷材鋪設長度和寬度應滿足規(guī)范要求（防水卷材鋪設長度

150mm，寬度

100mm）2.A:

護欄

B:泄水管蓋

C：盲溝3.

（1）鋼絞線作防銹處理

（2）平滑順直，按設計要求綁扎牢固（3）先穿束，定期抽動、17轉動鋼絞線

（4）后穿束，澆筑后及時疏通管道4.密度、黏度、PH

值、含砂率5.D:清孔E：驗孔

F:成樁檢測清孔采用反循環(huán)情況方式，從孔壁灌入泥漿，通過鉆桿，連同鉆渣攜帶出來。采用正循環(huán)，需要專人孔口撈渣。驗孔：有施工單位、監(jiān)理單位、設計單位等參與驗收，驗收項目含①孔位：全站儀

②孔徑：測鉆頭直徑、探籠

③孔深：標準錘檢測

（丈量鉆桿法，不宜測繩）④成孔垂直度：鉆桿測斜法6.外觀、含水率、粗糙度、平整度【案例

9】1.

應由施工單位向監(jiān)理單位提交設計變更申請，辦理設計變更手續(xù)。2.

保護周圍管線，可以采取加固懸吊措施；保護建筑物；控制地表沉降；施工速度慢、工期長、費用高3.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑦4.

采取分幅施工，分幅導行交通措施；先通行南邊，半幅封閉北邊，在北邊搭設臨時圍擋，構筑圍護結構、構筑立柱結構，土方開挖，構筑半幅頂板，回填土，拆除臨時圍擋，恢復北區(qū)交通；北半幅施工完畢，搭設南半幅臨時圍擋，按上述施工工藝流程半幅施工南半幅。南、北半幅全部施工完畢，整幅恢復交通。5.

注入法：注入水泥漿或環(huán)氧樹脂

；充填法：清除浮漿，用無收縮或微膨脹混凝土填充。【案例

10】1.

D：鉆孔

E:終孔驗收2.

A:防震擋塊；防止梁體橫向落梁。B:支座墊石；便于更好支座，調整梁體坡度，傳遞荷載3.

C：系梁；工藝：系梁底模安裝→綁扎柱接樁鋼筋→安設系梁鋼筋→支設模板→混凝土澆筑→養(yǎng)護→拆模系梁的混凝土澆筑應與柱同步澆筑?！景咐?/p>

11】1.“打樁順序從四周向中心打”不符合；沉樁時的施工順序應從中心向四周進行；“以貫入度為主”不符合；以控制樁尖設計高程為主。2.施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理批準簽字不正確；施工組織設計必須經(jīng)企業(yè)技術負責人審批，加蓋企業(yè)公章，報建設方和總監(jiān)理工程師審批后實施。施工組織設計由于拆遷影響，需要重新進行施工組織設計審批程序。3.支架的強度、穩(wěn)定性、剛度應符合要求。采取預壓措施消除非彈性變形；采取防止凍脹措施；采取排水措施；整體澆筑時，采取對稱澆筑混凝土；4.不能直接使用。1）設備進場未驗收合格，未經(jīng)監(jiān)理工程師確認2）千斤頂和油壓表需要配套校準、配套使用。【案例

12】181.(1)側壁出現(xiàn)滲漏，夾帶泥沙：說明水土流失，繼續(xù)開挖，導致土體沉降繼續(xù)加大，嚴重造成基坑傾覆

(2)背景中顯示為城區(qū)施工，施工區(qū)域城市建筑物或管線沉降或損壞2.A:剪刀撐

B:對拉螺栓

C:止水鋼板

D：斜撐1)

施工縫留設位置：底板與池壁連接有腋角時，宜留在腋角上不小于

200mm

處2)

施工要求（1）

施工縫接茬鑿毛、沖洗干凈、保濕濕潤不得積水，澆筑前先鋪一層同配比水泥砂漿（2）

止水鋼板平臺，無鐵銹和油污（3）

金屬止水帶采取搭接，采用雙面焊接3.E:

墊塊；確?；炷帘Ｗo層厚度4.0-（12.6m+0.5m）=‐13.1m5.

混凝土攪拌及運輸；混凝土預留施工縫位置及要求