機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)線項(xiàng)目建議書(shū)

機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)線項(xiàng)目建議書(shū)篇一：機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站項(xiàng)目建議書(shū)一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性近年來(lái)，隨著我市機(jī)動(dòng)車保有量及駕駛員的大幅增加，至08年底，全市機(jī)動(dòng)車保有量116533輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員104536人，根據(jù)《全省公安機(jī)關(guān)服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)幫扶企業(yè)方便群眾二十五項(xiàng)措施》（浙公發(fā)〔2008〕13號(hào)）第八項(xiàng)措施中規(guī)定：在汽車保有量1萬(wàn)輛以上的縣設(shè)立汽車檢測(cè)線，方便群眾就近檢測(cè)。目前我市無(wú)汽車檢測(cè)線，所有車輛都只能到嘉興檢測(cè)，同時(shí)，隨著我市摩托車的增加，我市摩托車檢測(cè)站也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在的檢測(cè)需要，為方便群眾辦事，新建機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站是十分必要的。二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容項(xiàng)目總建筑面積9512平方米，建設(shè)內(nèi)容包括：機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站用房、業(yè)務(wù)用房及附屬用房等。三、項(xiàng)目選址和建設(shè)用地項(xiàng)目選址于新華南路西側(cè)，曹兌路南側(cè)、梅園路東側(cè)地塊，項(xiàng)目占地16.6畝。四、投資估算和資金來(lái)源項(xiàng)目投資估算總額為3671萬(wàn)元。所需資金來(lái)源：原有資產(chǎn)置換及財(cái)政撥款。請(qǐng)據(jù)此編制可行性研究報(bào)告報(bào)批。虞發(fā)改投〔2011〕92號(hào)上虞市汽車綜合性能檢測(cè)站：你站《關(guān)于要求批復(fù)上虞市機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)（兼可行性研究報(bào)告）報(bào)告》及相關(guān)資料收悉。經(jīng)研究，原則同意該項(xiàng)目建議書(shū)內(nèi)容，現(xiàn)將主要內(nèi)容批復(fù)如下：一、項(xiàng)目建設(shè)必要性：檢測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣既是省、紹興市提出的工作要求，也是完成十二五”減排任務(wù)的實(shí)際需要，因此，建設(shè)我市機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)是十分必要的。二、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容：新建輕鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)車間286平方米米，新建停車棚附行車員室屬用房468平方米，改建擴(kuò)充全自動(dòng)電腦聯(lián)網(wǎng)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)線六條，其中3.5噸及以下汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法（VMAS）汽車排放檢測(cè)線二條、VMAS和柴油車不透光混和檢測(cè)排放檢測(cè)線二條、3.5噸以上汽車雙怠速法排放檢測(cè)線一條、3.5噸以上汽車不透光及濾紙煙度檢測(cè)線一條。三、項(xiàng)目總投資估算為310萬(wàn)元，建設(shè)資金由你站自籌解決。請(qǐng)據(jù)此抓緊編制項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)送審。上虞市發(fā)展和改革局二0年六月一日本公司產(chǎn)品已通過(guò)上海通用、一汽豐田、一汽馬自達(dá)嚴(yán)格采購(gòu)審核，成為上述公司4S店全國(guó)指定供應(yīng)商，并為東本、日產(chǎn)、現(xiàn)代等多家汽車生產(chǎn)企業(yè)4S店選配檢測(cè)線設(shè)備。汽車綜合性能檢測(cè)站建設(shè)及場(chǎng)地設(shè)施要求第一節(jié)汽車綜合性能檢測(cè)站的規(guī)劃及布局汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)是一個(gè)一次性投入較大，經(jīng)濟(jì)效益并不太高的為社會(huì)提供機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)數(shù)據(jù)的服務(wù)型機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的服務(wù)對(duì)象主要有汽車制造、流通、物流、維修以及質(zhì)監(jiān)、公安、交通、工商、環(huán)保、政法、保險(xiǎn)等行業(yè)管理部門。按檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作性質(zhì)可分為：為自身服務(wù)的內(nèi)部檢測(cè)機(jī)構(gòu)，為汽車定型服務(wù)的以道路測(cè)試為主的檢測(cè)機(jī)構(gòu)和以室內(nèi)檢測(cè)為主的主要服務(wù)于在用車輛的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。目前，以室內(nèi)不解體檢測(cè)為主的服務(wù)于在用車輛的檢測(cè)機(jī)構(gòu)（即安全檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)，以下簡(jiǎn)稱汽車檢測(cè)站）擁有量較多，承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)較重，服務(wù)面較廣，該類檢測(cè)站合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)是保證更好地服務(wù)社會(huì)，確保機(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行和檢測(cè)質(zhì)量的重要前提。檢測(cè)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)檢測(cè)站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過(guò)檢測(cè)設(shè)備儀器即完成檢測(cè)、診斷工作，故車輛檢測(cè)過(guò)程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過(guò)程。對(duì)檢測(cè)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)及其發(fā)展?fàn)顩r，汽車是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的體現(xiàn)，車輛的擁有量及增長(zhǎng)狀況等因素，是確定檢測(cè)站的規(guī)模的重要依據(jù)。符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃原則和要求檢測(cè)站是一個(gè)一次性投入大，長(zhǎng)期見(jiàn)效的工程，其規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)相吻合，符合城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃思路。交通應(yīng)安全、方便，由于進(jìn)出檢測(cè)站的車輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車輛流量較大道路不暢的地段。規(guī)劃應(yīng)有利于檢測(cè)站的可持續(xù)發(fā)展在檢測(cè)站的規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分滿足現(xiàn)行的法律、法規(guī)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)考慮今后發(fā)展的需要，特別是在場(chǎng)地、檢測(cè)車間、設(shè)備、設(shè)施和控制系統(tǒng)應(yīng)留有擴(kuò)展的空間，以保證法律、法規(guī)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新時(shí)用較少的投入或不投入就能滿足要求，使檢測(cè)站能持續(xù)有效的運(yùn)行。合理利用資源在檢測(cè)站規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分根據(jù)現(xiàn)有的檢測(cè)業(yè)務(wù)和今后能夠開(kāi)展的其他業(yè)務(wù)，進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的配置和場(chǎng)地廠房的合理布局，作到功能齊全，組合方便，以最少的資源最大限度地滿足各類汽車檢測(cè)任務(wù)的要求，使一次性投入的資源得到充分利用。檢測(cè)站規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求科學(xué)的總體規(guī)劃?rùn)z測(cè)站的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)與其他工業(yè)企業(yè)一樣，在有限的條件下，必須考慮法律、法規(guī)、政策及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的因素，必須依據(jù)車輛保有量確定檢測(cè)綱領(lǐng)，根據(jù)檢測(cè)綱領(lǐng)配置檢測(cè)設(shè)備設(shè)施和與之相適應(yīng)的環(huán)境條件及工作人員數(shù)量，最后，根據(jù)總體規(guī)劃的設(shè)計(jì)，確定投資規(guī)模并進(jìn)行檢測(cè)成本及經(jīng)濟(jì)效益分析，形成檢測(cè)站總體規(guī)劃的可行性報(bào)告。檢測(cè)站的總體規(guī)劃是檢測(cè)站的工藝設(shè)計(jì)和建筑施工設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，必須做到科學(xué)、合理、先進(jìn)。與檢測(cè)綱領(lǐng)和檢測(cè)工藝相適應(yīng)檢測(cè)綱領(lǐng)是檢測(cè)站根據(jù)服務(wù)的對(duì)象、檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)、適應(yīng)車型等因素，全年能檢測(cè)的車輛輛次。具體涉及到當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有車輛數(shù)、年度增長(zhǎng)數(shù)、年度報(bào)廢數(shù)以及車輛管理規(guī)定、車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)定等因素，一般是通過(guò)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)和計(jì)算而獲得的。要達(dá)到檢測(cè)綱領(lǐng)，必須對(duì)檢測(cè)性質(zhì)、檢測(cè)項(xiàng)目分類，通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，才能制定檢測(cè)線（檢測(cè)車間）的具體工藝設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)是檢測(cè)站總體規(guī)劃的具體細(xì)化，若總體規(guī)劃不能與檢測(cè)綱領(lǐng)和檢測(cè)工藝相適應(yīng)，檢測(cè)站不能充分發(fā)揮應(yīng)有的功能造成投資浪費(fèi)，并達(dá)不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，從而可能形成惡性循環(huán)。與國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)相適應(yīng)檢測(cè)站在總體規(guī)劃設(shè)計(jì)上必須符合國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)，自覺(jué)遵守國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)。在具體工藝設(shè)計(jì)上應(yīng)重點(diǎn)考慮涉及到有關(guān)檢測(cè)站及機(jī)動(dòng)車管理、檢驗(yàn)（檢測(cè)）、環(huán)保、安全等方面的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法的要求。不僅要能滿足現(xiàn)行要求，而且還應(yīng)考慮到標(biāo)準(zhǔn)的更新及與國(guó)外檢測(cè)機(jī)構(gòu)接軌等因素，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留有發(fā)展（擴(kuò)展）的空間。合理設(shè)置汽車檢測(cè)線、檢測(cè)車間、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、停車場(chǎng)、試車道路、業(yè)務(wù)廳等輔助設(shè)施檢測(cè)站在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)其各種設(shè)施應(yīng)滿足《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》（GB/T17993-200X）中的第7條的規(guī)”定。檢測(cè)線的設(shè)置應(yīng)在總體規(guī)劃中根據(jù)檢測(cè)流程進(jìn)行合理設(shè)置，應(yīng)充篇二：機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站項(xiàng)目建議書(shū)皋交運(yùn)字（2011）第16號(hào)關(guān)于皋蘭縣機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)的請(qǐng)示皋蘭縣交通運(yùn)輸局：我縣是全省汽車大縣，各類機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)2萬(wàn)輛。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，在我縣境內(nèi)建設(shè)一條機(jī)動(dòng)車常規(guī)安全檢測(cè)線，可極大緩解蘭州市車輛檢測(cè)和由此帶來(lái)的道路交通壓力，對(duì)于加快和促進(jìn)我縣交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展十分重要。檢測(cè)站的建設(shè)，順應(yīng)《道路運(yùn)輸條例》和交通部令關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)市場(chǎng)化、民營(yíng)化”的要求，屬社會(huì)中介服務(wù)行業(yè)。國(guó)家對(duì)汽車檢測(cè)的法規(guī)建設(shè)，促進(jìn)了汽車檢測(cè)技術(shù)和汽車性能檢測(cè)站的建設(shè)，是一項(xiàng)便民、利民的重大舉措，事關(guān)民眾，勢(shì)在必行。機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站項(xiàng)目”主要從事機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)、維修，能對(duì)機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力性、安全性、環(huán)保性進(jìn)行全面的診斷和檢測(cè)。項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、無(wú)環(huán)境污染、容積率低，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益明顯。我們擬利用縣客車站和貨運(yùn)站之間閑置場(chǎng)地和現(xiàn)有辦公場(chǎng)所等資源，自籌資金200萬(wàn)元，新建皋蘭縣機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站，輕鋼結(jié)構(gòu)車間480川，安裝機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)，配套建設(shè)相應(yīng)的辦公設(shè)施、設(shè)備。特此請(qǐng)示。妥否請(qǐng)批復(fù)！附：1皋蘭縣機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)2、縣客車站《國(guó)有土地使用證》復(fù)印件二。一一年十月十日主題詞：機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目請(qǐng)示皋蘭縣交通運(yùn)輸中心辦公室2011年10月10日印發(fā)存檔②共印10份皋蘭縣機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站項(xiàng)目建議書(shū)?、項(xiàng)目名稱：皋蘭縣機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站

:、項(xiàng)目申報(bào)單位：皋蘭縣交通運(yùn)輸中心負(fù)責(zé)人：魏宏昭:、項(xiàng)目申報(bào)單位：皋蘭縣交通運(yùn)輸中心負(fù)責(zé)人：魏宏昭三、建設(shè)地點(diǎn)：皋蘭縣客車站院內(nèi)四、建設(shè)條件：本著節(jié)約用地原則，項(xiàng)目選址于交通便捷、環(huán)境適宜、公共服務(wù)設(shè)施條件較好的皋蘭縣客車站院內(nèi)，充分利用縣客車站與貨運(yùn)站之間閑置場(chǎng)地和現(xiàn)有辦公場(chǎng)所，滿足檢測(cè)車間、路試跑道用地及辦公、后勤服務(wù)設(shè)施的需要。利用企業(yè)下崗的各類汽車維修人員，滿足檢測(cè)線對(duì)技術(shù)工作人員的需要。五、建設(shè)內(nèi)容：機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站項(xiàng)目，占地約6000m2,新建輕鋼結(jié)構(gòu)車間480m.安裝機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)線一條，配套建設(shè)相應(yīng)辦公設(shè)施設(shè)備。六、項(xiàng)目設(shè)立的必要性本項(xiàng)目的建設(shè)以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、加快小康建設(shè)步伐、提升城市服務(wù)功能、完善車輛檢測(cè)設(shè)施為目的。據(jù)報(bào)道，至今年年初，蘭州市機(jī)動(dòng)車保有量已突破40萬(wàn)輛，勿庸置疑蘭州已進(jìn)入了汽車時(shí)代。汽車逐漸進(jìn)入大眾消費(fèi)領(lǐng)域，成為大多數(shù)人的代步工具。然而，隨著汽車數(shù)量的急劇增加，原有的城市結(jié)構(gòu)和功能已不能適應(yīng)新汽車時(shí)代的需求，在東西四十公里，南北十公里左右的范圍內(nèi)卡著40多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車和300多萬(wàn)人口，使得城市的流動(dòng)性變得極差，交通擁堵成了家常便飯，效率低下成為必然，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢(shì)逐漸被過(guò)多的車輛所抵消，汽車災(zāi)難”已經(jīng)形成，城市道路和環(huán)境已成為嚴(yán)重的問(wèn)題。隨著蘭州交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，我縣機(jī)動(dòng)車平均以每年10%的速度遞增和發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣各類機(jī)動(dòng)車擁有量已達(dá)到或接近2萬(wàn)輛。其中營(yíng)運(yùn)車輛8200輛，出租車400輛，小轎車6800輛，五種”車輛4600輛，交通運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)發(fā)達(dá)景象，汽車種類、型號(hào)和結(jié)構(gòu)以及技術(shù)特征出現(xiàn)了大量的增加，市場(chǎng)對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)與維修服務(wù)的需求急劇擴(kuò)大，為本項(xiàng)目建設(shè)提供了有效地發(fā)展空間。但是，目前全縣尚沒(méi)有一家功能齊全、檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)、檢測(cè)手段領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)站，每年的車輛審驗(yàn)都要到蘭州進(jìn)行，如按工作日計(jì)算，每日進(jìn)城檢測(cè)的車輛近百輛。隨著油料價(jià)格的不斷上漲，車主由此增加了一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，僅油料一項(xiàng)年支出百萬(wàn)元以上。國(guó)家交通運(yùn)輸部明確要求各地要建立安全技術(shù)檢驗(yàn)站，負(fù)責(zé)本地的運(yùn)輸車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作”。因此，在我縣修建一條車輛綜合性能檢測(cè)線，可極大緩解蘭州市區(qū)車輛檢測(cè)和由此帶來(lái)的道路交通壓力，是一項(xiàng)便民、利民的重大舉措，事關(guān)民眾，勢(shì)在必行。六、市場(chǎng)前景分析皋蘭縣位于蘭州、白銀、蘭州新城秦川的中心，相距均為40多公里。國(guó)道109線、白蘭高速公路，皋營(yíng)公路縱貫全縣，縣鄉(xiāng)公路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)。隨著再造蘭州戰(zhàn)略的實(shí)施，皋蘭的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，交通地位越來(lái)越重要。全縣現(xiàn)有人口18萬(wàn)人，縣內(nèi)有機(jī)械加工、橡塑制品、冶金冶煉、化工建材、生物醫(yī)藥、飼料加工等特色優(yōu)勢(shì)企業(yè)40余家，縣域地方經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，公路建設(shè)村村通”，汽車使用環(huán)境逐漸變化，汽車消費(fèi)政策日益改善，居民人均收入水平不斷增長(zhǎng)，小轎車開(kāi)始進(jìn)入家庭，家庭汽車普及率將大幅度提高。國(guó)家對(duì)汽車檢測(cè)的法規(guī)建設(shè)，促進(jìn)了汽車檢測(cè)技術(shù)和汽車性能檢測(cè)站的建設(shè)，并將產(chǎn)生更加顯著地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。綜上所述，修建全性能檢測(cè)站的市場(chǎng)前景十分廣闊。七、投資概算及資金來(lái)源：（一）＞依據(jù)《汽車綜合性能檢測(cè)站通用要求》（GB/T仃993-2005）、《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB/18565-2001）、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）進(jìn)行配設(shè)。（二八投資概算規(guī)模200萬(wàn)元，其中：1、輕鋼結(jié)構(gòu)車間480川及辦公設(shè)施建設(shè)費(fèi)60萬(wàn)元。2、綜合性能檢測(cè)線成套設(shè)備80萬(wàn)元；3、附屬工程及不可預(yù)見(jiàn)工程約60萬(wàn)元。（三）、資金來(lái)源：?jiǎn)挝蛔曰I。八、效益分析機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)站是一個(gè)一次性大投入，長(zhǎng)期見(jiàn)效的工程，項(xiàng)目的建設(shè)將有利于城市功能的完善，有利于減輕機(jī)動(dòng)車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，有利于保障機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)安全，有效遏制、減少和防范交通安全事故發(fā)生，將大大強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車輛安全管理，加大道路運(yùn)輸和車輛監(jiān)督力度，提高車輛行駛的安全系數(shù)。檢測(cè)站建成后，每年?duì)I運(yùn)成本122萬(wàn)元，其中人員工資40萬(wàn)元，設(shè)備折舊40萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用15萬(wàn)元，管理費(fèi)用40萬(wàn)元，上交稅金篇機(jī)動(dòng)車輛安全檢測(cè)線建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告三.目錄、總論.建設(shè)的必要性二、三、建設(shè)規(guī)模及測(cè)算依據(jù)四、建設(shè)條件五、項(xiàng)目選址六、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置七、投資估算與資金籌措八、綜合效益分析九、結(jié)論十、附圖及附表一總論1.1項(xiàng)目名稱：XXX機(jī)動(dòng)車輛安全檢測(cè)線1.2建設(shè)單位：XXX公安局交通警察大隊(duì)1.3項(xiàng)目建議書(shū)編制的依據(jù)1.3.1xxx城近期規(guī)劃圖1.3.2《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》1.3.3《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》1.3.4《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》1.3.5《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》1.3.6《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》及其實(shí)施細(xì)則1.3.7《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》1.3.8《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》1.3.9《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)1.3.10《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》(GA468-2004)1.4項(xiàng)目提出的背景隨著我縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各類機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅速增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我縣擁有各類機(jī)動(dòng)車69461輛，其中大型汽車佃22輛，小型汽車9242輛，農(nóng)用車1365輛，摩托車52644輛，拖拉機(jī)4288輛；擁有機(jī)動(dòng)車駕駛員77128名，其中大小汽車駕駛員19473名，摩托車駕駛員55466名，拖拉機(jī)駕駛員2189名。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《機(jī)動(dòng)車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)，保證機(jī)動(dòng)車輛能夠安全行駛，以預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，各地區(qū)都必須建立起對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢測(cè)的工作機(jī)構(gòu)，以切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛的定期檢測(cè)的管理。機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)內(nèi)容包括機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)注冊(cè)登記時(shí)的初次檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車特殊檢驗(yàn)。加強(qiáng)并認(rèn)真做好對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢測(cè)的工作，目的是為了維護(hù)好道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高道路的通彳丁效率。我縣車管所建于上世紀(jì)九十年代，是在原東渡木材交易市場(chǎng)的基礎(chǔ)上改建的，占地面積10畝左右，內(nèi)部?jī)H設(shè)有摩托車檢測(cè)線一條，尚沒(méi)有設(shè)置汽車檢測(cè)設(shè)備。車管所地處五東工業(yè)園區(qū)，東、西、北三面是道路，南面圍墻緊靠一企業(yè)，因面積較小，而且沒(méi)有拓展的可能，所以要求選新址建設(shè)XXX機(jī)動(dòng)車輛安全檢測(cè)線。二建設(shè)的必要性2.1項(xiàng)目的建設(shè)是切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)工作的需要機(jī)動(dòng)車的安全檢測(cè)工作，是公安交通管理部門依據(jù)國(guó)家法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的安全性能定期進(jìn)行檢測(cè)，以確保車輛安全運(yùn)行的一種行政管理手段，是嚴(yán)格控制各類機(jī)動(dòng)車輛帶病上路的有效措施，也是交通安全防范源頭管理的重要策略。但縱觀目前許多地方的的情況，由于歷史的原因、客觀條件的限制或疏于管理，當(dāng)前機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作的硬件配備、管理效能、人員素質(zhì)、公眾形象等方面存在一些問(wèn)題，致使車檢工作難能到位，出現(xiàn)諸多的逃檢、漏檢、虛檢、誤檢等問(wèn)題，對(duì)道路交通的安全產(chǎn)生著嚴(yán)重的威脅。因此，本項(xiàng)目擬按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理規(guī)定》等法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)XXX機(jī)動(dòng)車輛安全檢測(cè)線，以保證按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范要求，加強(qiáng)對(duì)域內(nèi)上路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)的工作。2.2目前，由于我縣境內(nèi)未設(shè)有檢測(cè)站，車輛按期檢測(cè)都需要專程跑到麗水市區(qū)去檢測(cè)，而xx