高級(jí)汽車駕駛員模擬題及答案

高級(jí)汽車駕駛員模擬題及答案1、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的控制閥與轉(zhuǎn)向器加工成一體，而助力油缸則單獨(dú)設(shè)置，適用于()。A、中型汽車B、重型汽車C、小型汽車D、高級(jí)轎車答案：B2、汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)解除制動(dòng)后，車輪制動(dòng)器仍保持有一定的制動(dòng)作用，增大了車輪的行駛阻力，并伴隨有制動(dòng)鼓發(fā)熱現(xiàn)象常稱為（）。A、制動(dòng)粗暴B、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)卡滯D、制動(dòng)過大答案：B3、汽車穿越壕溝的能力與越過臺(tái)階的能力還要受（）的制約。A、轉(zhuǎn)彎半徑B、輪胎氣壓C、轉(zhuǎn)向角D、接近角、離去角答案：D4、當(dāng)點(diǎn)火提前角和化油器調(diào)整到最佳狀況，固定在一個(gè)轉(zhuǎn)速下工作，每小時(shí)耗油量和有效燃油消耗量隨負(fù)荷變化的關(guān)系，稱為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、動(dòng)力特性B、經(jīng)濟(jì)特性C、負(fù)荷特性D、外特性答案：C5、最大爬坡度是指汽車()在良好路面上所能爬上的最大坡度。A、滿載時(shí)用一擋B、滿載時(shí)用二擋C、空載時(shí)用一擋D、空載時(shí)用二擋答案：A6、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火示波器的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，測(cè)試迅速，并能描繪點(diǎn)火的()。A、電容放電過程B、全過程C、觸點(diǎn)接觸過程D、高壓放電過程答案：B7、汽車在接近于中等車速行駛時(shí)，其燃料消耗量最低，此時(shí)的車速稱為()。A、穩(wěn)定車速B、行駛車速C、經(jīng)濟(jì)車速D、較低車速答案：C8、為了取得某種職業(yè)資格、滿足適應(yīng)工作、提升業(yè)務(wù)或改換職業(yè)的需要，充分體現(xiàn)了成人學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)具有()特點(diǎn)。A、實(shí)用性B、深刻性C、職業(yè)性D、廣泛性答案：C9、練習(xí)的次數(shù)和時(shí)間的分配，應(yīng)根據(jù)具體練習(xí)的內(nèi)容、性質(zhì)和學(xué)員的能力、基礎(chǔ)而定，一般說來，在開始階段應(yīng)()。A、練習(xí)的次數(shù)多一點(diǎn)，每次練習(xí)的時(shí)間長(zhǎng)一些B、練習(xí)的次數(shù)多一點(diǎn)，每次練習(xí)的時(shí)間不宜過長(zhǎng)C、練習(xí)的次數(shù)少一點(diǎn)，每次練習(xí)的時(shí)間長(zhǎng)一些D、練習(xí)的次數(shù)少一點(diǎn)，每次練習(xí)的時(shí)間不宜過長(zhǎng)答案：B10、第五輪儀周長(zhǎng)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為()，每次試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將車輪的周長(zhǎng)核校到設(shè)計(jì)值。A、150cmB、156cmC、160cmD、166cm答案：B11、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，高速斷火跡象明顯，試火時(shí)火花強(qiáng)并有突爆聲，高速時(shí)有回火放炮現(xiàn)象，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過小答案：C12、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃所形成的局部高溫條件會(huì)使部分燃燒產(chǎn)生物分解，其中CO、H2、O2等分解物會(huì)在燃燒膨脹過程中重新燃燒，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。A、補(bǔ)燃量增大、排氣溫度升高B、補(bǔ)燃量增大、排氣溫度降低C、補(bǔ)燃量減小、排氣溫度升高D、補(bǔ)燃量減小、排氣溫度降低答案：A13、汽車走合期的特點(diǎn)是零件磨損速度快、使用中故障較多、（）。A、噪音大B、排放超標(biāo)C、潤(rùn)滑油易變質(zhì)D、動(dòng)力性效差答案：C14、在識(shí)別零件圖分析零件圖的技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)主要從表面粗糙度、尺寸公差、（）和熱處理及表面處理等著手。A、主視圖B、剖視圖C、形位公差D、規(guī)定畫法答案：C15、在汽車廢氣中，能與人體血液中的血紅蛋白結(jié)合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀的物質(zhì)是()。A、HCB、COC、NOxD、SO2答案：B16、汽車制動(dòng)時(shí)如果車輪制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大于地面的附著力，則車輪將出現(xiàn)（），使制動(dòng)效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。A、拖滑B、滾動(dòng)C、抱死D、半滑動(dòng)答案：C17、車輛的()是掌握車輛技術(shù)狀況，進(jìn)行分析研究，及時(shí)采取技術(shù)措施的依據(jù)，是適時(shí)安排車輛維護(hù)和編制修保計(jì)劃的基礎(chǔ)。A、運(yùn)輸記錄B、運(yùn)行臺(tái)賬C、技術(shù)檔案D、統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬答案：C18、為了有效延長(zhǎng)汽車的使用壽命，高效地完成運(yùn)輸任務(wù)，就必須了解汽車的()。A、通過性能B、使用性能C、行駛速度D、制動(dòng)性能答案：B19、用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸有異響，通過在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況，而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度基本消失，此現(xiàn)象可以診斷為（）。A、連桿軸承響B(tài)、氣門響C、活塞銷響D、活塞敲缸響答案：D20、汽車在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為汽車的()。A、平順性B、通過性C、可靠性D、安全性答案：C21、汽車的動(dòng)力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)，所能達(dá)到的()。A、最高行駛速度B、最低行駛速度C、平均行駛速度D、最小行駛阻力答案：A22、車輛技術(shù)檔案中，事故記錄一欄主要記載車輛發(fā)生機(jī)械事故的（）及處理情況。A、時(shí)間、地點(diǎn)、損失B、地點(diǎn)、原因、損失C、經(jīng)過、原因、損失D、時(shí)間、地點(diǎn)、原因答案：C23、教學(xué)大綱中的教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)分配、本課所需的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備、教學(xué)設(shè)施內(nèi)容是教學(xué)大綱的()部分。A、封面B、名稱C、正文D、說明答案：C24、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性，其中最重要的是（）。A、萬有特性B、經(jīng)濟(jì)特性C、負(fù)荷特性D、外特性答案：D25、解決問題的思維過程中，發(fā)現(xiàn)和提出問題就是揭露事物的矛盾，找出問題的關(guān)鍵所在，它是解決問題的()。A、惟一途徑B、必要前提C、惟一方法D、最后一步答案：B26、汽車的()直接決定汽車的平均技術(shù)速度，并影響運(yùn)輸生產(chǎn)效率。A、燃料經(jīng)濟(jì)性B、通過性C、制動(dòng)性D、動(dòng)力性答案：D27、汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力過低有可能是空氣壓縮機(jī)磨損過度，活塞環(huán)密封不嚴(yán)或（）密封不嚴(yán)。A、活塞與氣缸B、單向閥C、壓縮機(jī)曲軸與軸瓦D、打氣泵皮帶過緊答案：B28、貨運(yùn)汽車掛車、拖拉機(jī)掛車、半掛車、平板車、起重車、自動(dòng)傾卸車、罐車上不準(zhǔn)()。A、散裝貨物B、超高C、載人D、超寬答案：C29、全車液壓制動(dòng)不良，沒有拖印，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，旋松制動(dòng)分泵放氣螺釘檢查時(shí)，噴出的油液不足，壓力較小，則說明()有故障。A、制動(dòng)分泵B、輔助缸C、控制閥D、空氣閥答案：B30、改變供油量的同時(shí)，調(diào)整負(fù)荷使轉(zhuǎn)速不變，每調(diào)整一次，得到一個(gè)相應(yīng)的參數(shù)點(diǎn)，在坐標(biāo)圖上將許多點(diǎn)連成線就能得到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、速度特性曲線B、外特性曲線C、部分特性曲線D、負(fù)荷特性曲線答案：C31、其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受，用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為()。A、貨運(yùn)半掛車B、貨運(yùn)全掛車C、貨運(yùn)列車D、汽車列車答案：A32、解決問題的思維過程中，提出假設(shè)是指解決問題的人所設(shè)想的解決問題的()。A、根本原則B、最后一步C、惟一方法D、原則、途徑和方法答案：D33、汽車轉(zhuǎn)向系具有轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正的能力與直線行駛時(shí)自動(dòng)保持中間位置的能力，稱為轉(zhuǎn)向輪的()。A、回正效應(yīng)B、穩(wěn)定效應(yīng)C、轉(zhuǎn)向梯形D、方向穩(wěn)定性答案：B34、接通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力表有壓力指示，則應(yīng)檢查()是否完好。A、機(jī)油表及機(jī)油傳感器B、機(jī)油泵及限壓閥C、機(jī)油散熱器及旁通閥D、機(jī)油細(xì)濾器及襯墊答案：A35、汽車?yán)塾?jì)行駛里程分別達(dá)到載重汽車()，礦山特種車輛40萬千米，客車、轎車70萬千米，其他車輛55萬千米，均符合報(bào)廢條件。A、400000kmB、500000kmC、550000kmD、700000km答案：B36、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒室機(jī)件過熱或積炭高溫，在火花塞跳火以前就燃燒混合氣，這種現(xiàn)象稱為()。A、爆燃B、早燃C、表面點(diǎn)火D、異常點(diǎn)火答案：C37、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降，另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)()不正常。A、運(yùn)轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)速C、怠速D、燃燒答案：D38、氣溫從15℃升高到40℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)()約下降6%~8%。A、功率B、油耗C、轉(zhuǎn)速D、壓力答案：A39、對(duì)于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，有緩慢下降現(xiàn)象，說明()。A、高壓制動(dòng)液倒流B、工作壓力失常C、制動(dòng)液泄漏D、制動(dòng)液壓力過高答案：C40、電控汽油噴射系統(tǒng)中，電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量和轉(zhuǎn)速信號(hào)參數(shù)，計(jì)算出基本噴射時(shí)間，通過修正，最后得出理想的噴油時(shí)間，從而決定()。A、噴油壓力B、噴油量C、喉管通徑D、節(jié)氣門開度答案：B41、對(duì)于雙軸汽車來講其軸距越大抵抗（）能力越強(qiáng)。A、側(cè)向傾復(fù)B、前后傾復(fù)C、側(cè)滑D、轉(zhuǎn)向靈活答案：B42、對(duì)汽車舒適性影響較大的是汽車的()。A、動(dòng)力性B、燃料經(jīng)濟(jì)性C、行駛平順性D、通過性答案：C43、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感覺有吸力，說明()。A、油箱主輸油泵油路堵塞B、柴油濾清器堵塞C、輸油泵進(jìn)油閥失效D、輸油泵出油閥失效答案：A44、[TW]CA007313液壓系統(tǒng)圖形中表示使用軟管連接的符號(hào)是（）。A、“┉□”B、“”C、“”D、“

”答案：B45、汽車制動(dòng)時(shí)，真空助力器加力氣室處于()狀態(tài)。A、真空B、常壓C、前腔真空，后腔常壓D、前腔常壓，后腔真空答案：C46、汽車制動(dòng)時(shí)，使汽車減速行駛的力主要是()。A、空氣阻力B、滾動(dòng)阻力C、地面附著力D、制動(dòng)器制動(dòng)力答案：D47、按照崗位規(guī)范要求，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培訓(xùn)活動(dòng)，稱為()。A、崗位培訓(xùn)B、上崗前培訓(xùn)C、再就業(yè)前培訓(xùn)D、就業(yè)前培訓(xùn)答案：A48、汽車在維修過程中對(duì)各總成、部件及系統(tǒng)進(jìn)行各種作業(yè)時(shí)感覺很方便，那么這輛車的（）較好。A、可靠性B、舒適性C、可維護(hù)性D、通過性答案：C49、接收新車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)每輛車的()與合格證是否一致。A、標(biāo)牌和車架號(hào)B、標(biāo)牌和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)C、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)D、隨車工具和附件答案：C50、影響汽油機(jī)燃燒過程的主要因素有壓縮比、辛烷值、（）、混合氣濃度、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。A、溫度B、壓力C、燃燒室結(jié)構(gòu)D、潤(rùn)滑油品質(zhì)答案：C51、[T]AA010324貨運(yùn)企業(yè)常用（）作為衡量企業(yè)汽車運(yùn)輸用的燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。A、單車耗油量B、總耗油量C、百噸公里油耗量D、單位時(shí)間耗油量答案：C52、啟動(dòng)機(jī)電刷與整流子的接觸面積應(yīng)符合要求，否則應(yīng)進(jìn)行研磨。經(jīng)研磨后接觸面小于75%，則()。A、能使用B、不能使用C、可作應(yīng)急使用D、可作備用答案：B53、汽車在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障無法保證出車率是汽車（）低。A、質(zhì)量B、故障率C、動(dòng)力性D、使用可靠性答案：D54、傳動(dòng)效率愈高，則損失于傳動(dòng)系的能量愈少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就()。A、愈差B、愈好C、不變化D、隨意變化答案：B55、某北京121汽車由于高速減檔離合器結(jié)合過急，后橋出現(xiàn)“嘎、嘎”異響，試判斷此故障是（）。A、主減速器損壞B、差速器損壞C、半軸折斷D、行星齒輪損壞答案：B56、同時(shí)點(diǎn)火方式是兩缸采用一個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)對(duì)兩個(gè)汽缸同時(shí)串聯(lián)點(diǎn)火。其中一個(gè)汽缸處于壓縮末期點(diǎn)火，另一個(gè)汽缸處于()末期點(diǎn)火。A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：D57、車輛的使用因素如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良、底盤各總成潤(rùn)滑調(diào)整不當(dāng)、（）、高溫壞路條件下行駛均會(huì)降低汽車的動(dòng)力性。A、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)B、駕駛操作不當(dāng)C、底盤設(shè)計(jì)D、車輛的行駛平順性答案：B58、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性可采用一定工況下汽車行駛()的燃油消耗量來衡量。A、50kmB、100kmC、1000kmD、10000km答案：B59、汽車轉(zhuǎn)向行駛中，受到離心力的作用，會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)生變化，轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大，內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小，汽車行駛速度越高則（）越大，車輛發(fā)生側(cè)傾的危險(xiǎn)性越高。A、慣性力B、離心力C、滾動(dòng)阻力D、空氣阻力答案：B60、汽車走合期通常規(guī)定為1000～2500km，進(jìn)口車3000km，并分為三個(gè)階段，第一階段走合50~75km，這一階段車輛載荷最好為()。A、滿載B、減載C、空載D、半載答案：C61、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用的電動(dòng)汽油泵主要有滾柱式和（）兩種。A、柱塞式B、齒輪泵C、平板葉片式D、膜片式答案：C62、汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)控制通過激磁線圈電流的大小來實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)（）的穩(wěn)定。A、輸出電流B、電阻C、電感D、輸出電壓答案：D63、轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷裝在前軸的兩端，當(dāng)車軸轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)，主銷并不與地面垂直，而是向后傾斜一個(gè)角度，稱之為()。A、主銷內(nèi)傾B、主銷后傾C、前輪外傾D、主銷前傾答案：B64、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車以()完成單位運(yùn)輸工作量的能力。A、最小的燃料消耗B、最大的燃料消耗C、最小的運(yùn)輸成本D、最大的運(yùn)輸成本答案：A65、汽車制動(dòng)時(shí)個(gè)別車輪發(fā)響且車身震動(dòng)，故障的原因是()。A、制動(dòng)鼓摩擦表面發(fā)硬B、摩擦片硬度不均或有油污C、制動(dòng)鼓內(nèi)掉有金屬物D、摩擦片接觸面在兩端答案：D66、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性及經(jīng)濟(jì)特性，優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要。A、點(diǎn)火時(shí)刻B、噴油時(shí)刻C、噴油延續(xù)角D、配氣相位角答案：D67、《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》二級(jí)維護(hù)規(guī)定，未拆輪胎前先撬動(dòng)車輪檢查轉(zhuǎn)向節(jié)襯套與主銷的配合松曠程度，其配合間隙應(yīng)不超過()。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm答案：C68、踩下制動(dòng)踏板，控制閥有漏氣現(xiàn)象，可判斷為()漏氣。A、進(jìn)氣閥B、排氣閥C、進(jìn)、排氣閥D、分泵答案：B69、職業(yè)培訓(xùn)是對(duì)就業(yè)前人員和從業(yè)人員進(jìn)行的以從事某種崗位或職業(yè)所需要的()為主的培訓(xùn)活動(dòng)。A、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)安全B、職業(yè)安全、職業(yè)守則C、職業(yè)道德、職業(yè)守則D、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能答案：D70、車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)除進(jìn)行必要的檢查調(diào)整外還應(yīng)拆檢輪胎并（）。A、進(jìn)行輪胎換位B、輪胎清洗C、輪胎粘補(bǔ)D、輪胎充氣答案：A71、汽車運(yùn)輸企業(yè)就建立的車輛小修頻率技術(shù)指標(biāo)是指每()發(fā)生小修的次數(shù)，不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修。A、百車千米B、百噸千米C、千車千米D、萬噸千米答案：C72、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)，溫度易升高，急加速時(shí)有回火現(xiàn)象，且加速不靈敏，排氣管聲音發(fā)悶，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過早B、點(diǎn)火過遲C、混合氣過稀D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂答案：B73、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、外特性B、內(nèi)特性C、速度特性D、負(fù)荷特性答案：A74、汽車客車大修送修的標(biāo)志是以()為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成符合大修條件。A、車廂B、方向機(jī)總成C、變速器總成D、差速器總成答案：A75、《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定，拆檢清洗機(jī)油粗濾器，更換濾芯，要求做到油道無堵塞，壓緊彈簧和()。A、內(nèi)外油道暢通B、濾芯完好有效C、密封圈完好有效D、清洗轉(zhuǎn)子需細(xì)心答案：C76、汽車行駛中，車速越高后橋響聲越大，急劇改變車速或上坡時(shí)也發(fā)響，而滑行時(shí)響聲減小或消失，則為主減速器齒輪嚙合間隙()所致。A、過大B、過小C、過大或過小D、突變答案：A77、當(dāng)傳動(dòng)軸軸管發(fā)生彎曲、凹陷時(shí)，會(huì)破壞它的()，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)響或抖震。A、動(dòng)平衡B、靜平衡C、工作性能D、平衡性答案：A78、振動(dòng)加速度在()以下，能保證駕駛員正常地駕駛車輛，不致太疲勞和工作效率降低。A、暴露極限B、舒適降低界限C、疲勞降低工作效率界限D(zhuǎn)、感覺界限答案：C79、根據(jù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特征曲線和燃料消耗變化規(guī)律，可以看出在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大時(shí)，有效燃料消耗率最小，利用負(fù)荷特征曲線可以分析提高發(fā)動(dòng)機(jī)()的途徑。A、轉(zhuǎn)速B、扭矩C、動(dòng)力性D、燃料經(jīng)濟(jì)性答案：D80、汽車在正常行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，能保持駕駛員與旅客不致因車身振動(dòng)而引起不舒適和疲勞的感覺，或保持運(yùn)送貨物完整無損的性能是汽車的()。A、行駛穩(wěn)定性B、行駛平順性C、通過性D、制動(dòng)可靠性答案：B81、在編寫教材時(shí)要強(qiáng)調(diào)課程是一個(gè)完整的體系，強(qiáng)調(diào)教材有完整的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)，各部分內(nèi)容應(yīng)緊密結(jié)合，前后呼應(yīng)即稱為重視教材的()。A、主導(dǎo)性B、先進(jìn)性C、系統(tǒng)性D、統(tǒng)一性答案：C82、FT-70型調(diào)節(jié)器高速觸點(diǎn)間隙值為()。A、0.3～0.4mmB、0.4～0.6mmC、0.6～0.8mmD、0.8～0.9mm答案：A83、斷電器觸點(diǎn)在最大斷開位置時(shí)的間隙值應(yīng)為()。A、0.25～0.35mmB、0.35～0.45mmC、0.45～0.55mmD、0.55～0.65mm答案：B84、汽車能以足夠的平均速度通過壞路和障礙物的能力叫汽車的()。A、通過性B、動(dòng)力性C、經(jīng)濟(jì)性D、適應(yīng)性答案：A85、滑閥由殼體、滑閥體、反作用柱塞及單向閥等組成，是液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的()機(jī)構(gòu)。A、動(dòng)力B、執(zhí)行C、控制D、輔助答案：C86、進(jìn)行配氣相位動(dòng)態(tài)測(cè)量時(shí)，若響聲波形幅度小且位置比理論值偏右，則說明氣門()。A、間隙大B、間隙小C、間隙適宜D、關(guān)閉不嚴(yán)答案：B87、汽車走合期內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要猛踩加速踏板，并嚴(yán)格控制加速踏板行程，避免發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)。A、怠速B、加速C、中速D、高速答案：D88、嚴(yán)格落實(shí)維護(hù)保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。是提高汽車燃料（）的有效措施。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、實(shí)用性D、使用性答案：B89、汽車在冰雪路面行駛需要減速時(shí)應(yīng)換低速檔控制車速，盡量避免使用行車制動(dòng)，必須