《海上貨物運(yùn)輸》課程標(biāo)準(zhǔn)

PAGEPAGE48《海上貨物運(yùn)輸》課程標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)說(shuō)明自1999年起，在交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的指導(dǎo)下，《海上貨物運(yùn)輸》課程歷經(jīng)多次改革，其建設(shè)取得了顯著的成績(jī)。為適應(yīng)高等職業(yè)教育發(fā)展的需要，滿(mǎn)足2012年實(shí)施的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》馬尼拉修正案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《STCW公約》馬尼拉修正案），《海上貨物運(yùn)輸課程標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》）在吸納現(xiàn)行海上貨物運(yùn)輸課程教育優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以操作級(jí)駕駛員崗位為基礎(chǔ)，并考慮今后向管理級(jí)發(fā)展的需要，按照海上船舶貨物運(yùn)輸實(shí)際工作的需要，更貼近國(guó)際航運(yùn)業(yè)實(shí)際；更重視培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，更關(guān)注學(xué)生實(shí)踐能力；更尊重學(xué)生多樣化發(fā)展的需求；更多地反映航?？茖W(xué)和技術(shù)的新進(jìn)展；更強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)是一個(gè)主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)、發(fā)展能力、形成良好的職業(yè)素養(yǎng)的過(guò)程?！稑?biāo)準(zhǔn)》共有五個(gè)部分組成：前言、課程目標(biāo)、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施建議、附錄。其中，前言部分包括課程性質(zhì)、課程的基本理念、課程設(shè)計(jì)思路；課程目標(biāo)部分包括總體目標(biāo)、具體目標(biāo)；內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)部分包括學(xué)習(xí)情境、學(xué)習(xí)目標(biāo)、實(shí)踐活動(dòng)、課時(shí)分配；實(shí)施建議部分包括教學(xué)建議、師資建議、評(píng)價(jià)建議、教科書(shū)編寫(xiě)建議、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置建議、課程資源的利用與開(kāi)發(fā)建議；附錄部分包括:《STCW公約》馬尼拉修正案要求、國(guó)家海事局職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、主要參考書(shū)目、主要網(wǎng)絡(luò)資源、精品課程等?！稑?biāo)準(zhǔn)》的編寫(xiě)過(guò)程中得到香港東方海外貨柜航運(yùn)有限公司、香港泰昌祥輪船有限公司、舟山海峽輪渡集團(tuán)有限公司等企業(yè)，學(xué)校教務(wù)處、教學(xué)督導(dǎo)室和航海工程學(xué)院的大力幫助和支持，在此特表示感謝。同時(shí)，課程標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)得到了上海海事大學(xué)王友順教授、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院季永青教授、舟山海事局陳孝強(qiáng)船長(zhǎng)

《海上貨物運(yùn)輸》課程標(biāo)準(zhǔn)TOC\o"1-2"\h\z\u一、前言 5（一）課程的性質(zhì)和任務(wù) 5（二）課程基本理念 6（三）課程設(shè)計(jì)思路 6二、課程目標(biāo) 7三、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn) 8四、實(shí)施建議 11(一)教學(xué)要求 11(二)師資要求 12(三)課程資源的利用與開(kāi)發(fā)建議 13(四)學(xué)習(xí)場(chǎng)地及設(shè)施要求 14(五)評(píng)價(jià)建議及標(biāo)準(zhǔn) 15(六)課程其它用途 16結(jié)束語(yǔ) 16五、附錄 17附錄1：1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約馬尼拉修正案要求 17附錄2：國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國(guó)海船船員《適任考試大綱》 18附錄3：國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國(guó)海船船員《貨物積載與系固》適任評(píng)估規(guī)范 30附錄4：主要參考書(shū)目 48附錄5：主要網(wǎng)絡(luò)資源 49附錄6：精品課程：國(guó)家精品課程《海上貨物運(yùn)輸》 50

《海上貨物運(yùn)輸》課程標(biāo)準(zhǔn)課程編號(hào)：01122課程類(lèi)型：專(zhuān)業(yè)課基準(zhǔn)學(xué)時(shí)：72+26=98學(xué)分：6頂崗實(shí)習(xí)學(xué)時(shí)：40學(xué)分：2適用專(zhuān)業(yè)：高等職業(yè)院校航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程名稱(chēng)（中文）：海上貨物運(yùn)輸課程名稱(chēng)（英文)：CargoHandling,StowageandTransportation一、前言海上貨物運(yùn)輸作為第一大運(yùn)輸方式，承擔(dān)了全球90%以上的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸量。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，海上貨物運(yùn)輸?shù)拇邦?lèi)別和貨物種類(lèi)趨于多樣化和復(fù)雜化，海洋安全和環(huán)境保護(hù)的壓力越來(lái)越大，使得航運(yùn)業(yè)對(duì)海員在海上貨物運(yùn)輸管理中的要求也越來(lái)越高?！?978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》馬尼拉修正案在海員適任標(biāo)準(zhǔn)中明確列出了七個(gè)功能，“貨物積載與系固”名列其中之一。高等職業(yè)教育航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)是：為國(guó)際和國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)現(xiàn)代化船舶安全航行、貨物運(yùn)輸、船舶管理第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，具有航海、避碰、貨物、氣象、船藝、船舶結(jié)構(gòu)等所必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，掌握海船操作級(jí)駕駛員實(shí)際工作的基本能力和基本技能，具有較好的英文水平、實(shí)踐技能、敬業(yè)精神和安全環(huán)保意識(shí)的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才?！逗Ｉ县浳镞\(yùn)輸》課程就是通過(guò)整合船舶原理、貨物學(xué)、貨物運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容，以滿(mǎn)足航海技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)為目的，以真實(shí)的海上貨物運(yùn)輸工作任務(wù)為載體，通過(guò)校企專(zhuān)家合作開(kāi)發(fā)課程，提高學(xué)生素質(zhì)、知識(shí)、能力為目標(biāo)，在理論知識(shí)的學(xué)習(xí)中和實(shí)踐技能的訓(xùn)練中培養(yǎng)學(xué)生一絲不茍的工作精神和安全環(huán)保意識(shí)，并使學(xué)生掌握海上貨物運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和技能。（一）課程的性質(zhì)和任務(wù)海上貨物運(yùn)輸課程是航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)必修的一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，是海船駕駛員職業(yè)證書(shū)主要的考試科目之一。課程的任務(wù)是：通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)保護(hù)船舶和貨物安全、保護(hù)海洋環(huán)境、提高貨運(yùn)質(zhì)量的社會(huì)責(zé)任感，促進(jìn)學(xué)生形成良好的職業(yè)素質(zhì)；使學(xué)生掌握各種貨物運(yùn)輸裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載七個(gè)環(huán)節(jié)的理論知識(shí)和具體工作任務(wù)；通過(guò)發(fā)展學(xué)生的科學(xué)探究能力，完善實(shí)訓(xùn)條件，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。課程的前續(xù)課程科目為（不僅限于航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)）：航海數(shù)學(xué)、貨物學(xué)、船舶原理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備。（二）課程基本理念與企業(yè)專(zhuān)家合作，課程內(nèi)容滿(mǎn)足航運(yùn)企業(yè)和學(xué)生雙方的需要通過(guò)聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家，在校企合作的基礎(chǔ)上采取了頭腦風(fēng)暴、工作任務(wù)分析和研討等方法，設(shè)計(jì)了基于船舶實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作過(guò)程的課程內(nèi)容,并著眼于學(xué)生在海上貨物運(yùn)輸各種層面的工作實(shí)際和終身全面發(fā)展的需要，滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)船員在貨物運(yùn)輸中對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)、綜合知識(shí)和特殊知識(shí)的要求。注重職業(yè)能力培養(yǎng)，養(yǎng)成安全、環(huán)保和質(zhì)量意識(shí)保證海上貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、環(huán)保和質(zhì)量是高素質(zhì)海員職業(yè)能力的重要組成部分。在課程中將船舶和貨物的運(yùn)輸安全、防止船舶和貨物造成海洋環(huán)境污染和保證貨物安全和完整交付貨主作為職業(yè)能力的基本要求統(tǒng)籌設(shè)計(jì)并實(shí)施，使學(xué)生具備安全、環(huán)保和質(zhì)量意識(shí)。教、學(xué)、做一體化，加強(qiáng)學(xué)生技能和溝通能力的培養(yǎng)通過(guò)獨(dú)立的職業(yè)技能訓(xùn)練體系，在模擬和真實(shí)的環(huán)境中，教、學(xué)、做一體化，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，訓(xùn)練學(xué)生具有貨物配載、系固和安全運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)技能，引導(dǎo)學(xué)生在具體情境中探究與發(fā)現(xiàn)，發(fā)展綜合實(shí)踐能力，以適應(yīng)各種船舶和貨物運(yùn)輸?shù)囊?。同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教育，增強(qiáng)學(xué)生在貨物運(yùn)輸作業(yè)時(shí)的溝通能力。過(guò)程化評(píng)價(jià)（或形成性考核），促進(jìn)學(xué)生不斷發(fā)展過(guò)程化評(píng)價(jià)（或形成性考核）貫穿學(xué)生的整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，也是對(duì)學(xué)生素質(zhì)、知識(shí)和能力培養(yǎng)結(jié)果的驗(yàn)證，促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)和發(fā)展。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)實(shí)踐性和多級(jí)性，適應(yīng)不同個(gè)性和能力的學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，幫助學(xué)生了解自己的學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐水平，鼓勵(lì)學(xué)生不斷提高學(xué)習(xí)的興趣和能力。（三）課程設(shè)計(jì)思路課程的設(shè)計(jì)建立在對(duì)海船駕駛員崗位工作內(nèi)容層次和工作流程分解的基礎(chǔ)上，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行的。依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》是依據(jù)國(guó)際海事組織三大公約《SOLAS公約》、《MARPOL公約》和《STCW公約》馬尼拉修正案，我國(guó)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)和浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式》中關(guān)于海上貨物運(yùn)輸適任標(biāo)準(zhǔn)要求、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)變化和航運(yùn)企業(yè)對(duì)海員人才的需求而制定的。設(shè)計(jì)原則運(yùn)用系統(tǒng)化的觀點(diǎn)和方法，以學(xué)生為中心、以人才培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向、充分考慮海上貨物運(yùn)輸教學(xué)的各種因素和環(huán)節(jié)、運(yùn)用有效的教學(xué)策略和技術(shù)手段、優(yōu)化設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；學(xué)習(xí)活動(dòng)依據(jù)不同的教學(xué)情境；學(xué)習(xí)過(guò)程中以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主，教師在學(xué)習(xí)過(guò)程中起到指導(dǎo)者的角色；整合學(xué)習(xí)內(nèi)容，按學(xué)習(xí)情境組構(gòu)課程內(nèi)容主框架，學(xué)習(xí)資源充分利用校內(nèi)和社會(huì)資源。內(nèi)容設(shè)計(jì)方式將課程學(xué)習(xí)方式分為：校內(nèi)教、學(xué)、做一體學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)二部分，校內(nèi)教、學(xué)、做一體學(xué)習(xí)按學(xué)習(xí)主題設(shè)計(jì)為十個(gè)學(xué)習(xí)情境，每個(gè)學(xué)習(xí)情境內(nèi)又包括：工作任務(wù)、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)、基準(zhǔn)學(xué)時(shí)；頂崗實(shí)習(xí)以綜合海上實(shí)習(xí)為主。具體見(jiàn)表一：表一：學(xué)習(xí)方式設(shè)計(jì)學(xué)

習(xí)

方

式參考課時(shí)頂崗實(shí)習(xí)40教、學(xué)、做一體學(xué)習(xí)校內(nèi)理論46校內(nèi)實(shí)訓(xùn)26校內(nèi)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)訓(xùn)24課

時(shí)

合

計(jì)136二、課程目標(biāo)（一）總體目標(biāo)通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生在船舶貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，具有運(yùn)用船舶資料進(jìn)行簡(jiǎn)易的船舶載重量、水尺等計(jì)算能力，具有釋讀各類(lèi)船舶配載圖的能力，具有運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的基本能力，達(dá)到《STCW公約》馬尼拉修正案中有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)倪m任要求，通過(guò)國(guó)家海事局《海船船員考試發(fā)證規(guī)則》中貨物運(yùn)輸科目的考試和評(píng)估。（二）具體目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1）養(yǎng)成一絲不茍的工作作風(fēng)；2）關(guān)注安全和環(huán)保對(duì)海洋環(huán)境和人類(lèi)生活的重要性，形成安全、環(huán)保和質(zhì)量意識(shí)；3）形成與同事、港方、貨方、代理等合作共事的精神；4）養(yǎng)成良好的海員職業(yè)道德，具備職業(yè)生涯管理和專(zhuān)業(yè)拓展能力。知識(shí)目標(biāo)1）能簡(jiǎn)述海上貨物運(yùn)輸?shù)囊话懔鞒?、船舶基礎(chǔ)知識(shí)和貨物基礎(chǔ)知識(shí)；2）能簡(jiǎn)述各種船舶甲板裝卸設(shè)備和貨艙設(shè)備的功用；3）能夠進(jìn)行船舶穩(wěn)性、吃水差、強(qiáng)度和抗沉性的基本計(jì)算；4）能簡(jiǎn)述貨物配載、裝載、系固、運(yùn)輸保管的技術(shù)和方法，熟練進(jìn)行貨物積載與系固；5）能簡(jiǎn)述各種類(lèi)型船舶的運(yùn)輸要求和方法，編制配載圖，并且按配載要求進(jìn)行操作；6）能簡(jiǎn)述與貨物運(yùn)輸有關(guān)的國(guó)際公約、規(guī)則和國(guó)內(nèi)法規(guī)的要求。能力目標(biāo)1）具有根據(jù)船舶具體的航次條件，確定船舶的載貨能力的能力；2）具有根據(jù)裝貨清單，編制各種船舶配積載圖的能力；3）具有根據(jù)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)和港口規(guī)章的要求，安全操作船舶，進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)哪芰Γ?）具有利用多種媒體搜集海上貨物運(yùn)輸?shù)男畔?，進(jìn)行綜合分析問(wèn)題的能力；5）具有處理海上貨物運(yùn)輸引起的突發(fā)事件的處理能力。

課程具體目標(biāo)中的素質(zhì)、知識(shí)、能力三個(gè)維度在課程實(shí)施過(guò)程中是一個(gè)有機(jī)的整體。三、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)海上貨物運(yùn)輸課程內(nèi)容的確定以課程目標(biāo)為依據(jù)，以職業(yè)綜合能力的細(xì)化分析為基礎(chǔ)。課程內(nèi)容分九個(gè)學(xué)習(xí)情境，在專(zhuān)業(yè)教室和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，采用課內(nèi)學(xué)習(xí)、案例討論、模擬實(shí)訓(xùn)、企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合等現(xiàn)代教育學(xué)習(xí)模式，理論聯(lián)系實(shí)際，重視培養(yǎng)學(xué)生的海員職業(yè)道德，貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)際動(dòng)手技能，崗位適應(yīng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，以滿(mǎn)足學(xué)生適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的要求。表二：課程內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)（校內(nèi)理論和實(shí)訓(xùn)）序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)（學(xué)習(xí)情境）項(xiàng)目?jī)?nèi)容（工作任務(wù)）教學(xué)要求（目標(biāo)）教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)學(xué)時(shí)理論學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)合計(jì)學(xué)習(xí)情境一船舶和貨物知識(shí)準(zhǔn)備1、貨船和貨艙種類(lèi)正確辨別各種類(lèi)型的干、液貨船和貨艙參觀或模型演示64102、船舶貨物運(yùn)輸基本知識(shí)解釋船舶浮態(tài)、吃水、干舷與儲(chǔ)備浮力、重量和容積性能等船舶基本知識(shí)船舶穩(wěn)性報(bào)告書(shū)的查閱（船舶吃水識(shí)讀、平均吃水計(jì)算、船舶靜水力資料、吃水差比尺的使用、強(qiáng)度曲線圖的使用），船舶載重線海圖的運(yùn)用；3、貨物分類(lèi)及貨物標(biāo)志的識(shí)讀區(qū)別貨物的分類(lèi)、包裝，解釋計(jì)量和虧艙等貨物基本知識(shí)教、學(xué)、做一體教室小組作業(yè)學(xué)習(xí)情境二船舶運(yùn)輸性能認(rèn)識(shí)1、船舶裝載能力、穩(wěn)性、吃水差、強(qiáng)度計(jì)算能進(jìn)行船舶裝載能力的核算能進(jìn)行船舶穩(wěn)性、吃水差、強(qiáng)度計(jì)算教、學(xué)、做一體教室理論教學(xué)和小組作業(yè)179262、概述保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量的方法掌握保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量的方法學(xué)習(xí)情境三危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸1、危險(xiǎn)貨物分類(lèi)、標(biāo)志識(shí)別、積載和隔離方法、裝卸注意事項(xiàng)掌握《國(guó)際危規(guī)》的查用教、學(xué)、做一體理論教學(xué)，案例分析和小組作業(yè)336學(xué)習(xí)情境四貨物單元系固與裝運(yùn)1、貨物單元系固設(shè)備及其布置制定非標(biāo)準(zhǔn)化貨物的系固方案并校核其有效性教、學(xué)、做一體小組作業(yè)和系固實(shí)訓(xùn)基地訓(xùn)練2022、解釋不同貨物單元積載和系固方法不同貨物單元積載和系固方法學(xué)習(xí)情境五雜貨船運(yùn)輸1、按實(shí)船裝貨清單要求，編制雜貨船配載計(jì)劃編制雜貨船配積載計(jì)劃教、學(xué)、做一體教室實(shí)船配載作業(yè)246學(xué)習(xí)情境六集裝箱船運(yùn)輸1、集裝箱的種類(lèi)、標(biāo)志識(shí)別，系固設(shè)備使用正確識(shí)別各類(lèi)集裝箱、系固設(shè)備并可熟練使用系固實(shí)訓(xùn)基地訓(xùn)練教、學(xué)、做一體教室計(jì)算機(jī)配載教學(xué)4262、進(jìn)行配載圖的編制和系固方案制定編制配載圖學(xué)習(xí)情境七固體散貨船運(yùn)輸1、解釋固體散貨的運(yùn)輸危險(xiǎn)性編制固體散貨船配積載計(jì)劃教、學(xué)、做一體教室案例分析，計(jì)算機(jī)配載教學(xué)4082、進(jìn)行固體散貨的穩(wěn)性及強(qiáng)度核算3、解釋散裝谷物特性及運(yùn)輸要求44、簡(jiǎn)述谷物船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)簡(jiǎn)易方法學(xué)習(xí)情境八液體散貨船運(yùn)輸1、簡(jiǎn)述液體散貨船運(yùn)輸方法和要求了解液體散貨船運(yùn)輸方法和要求液體散貨船案例分析，模擬器訓(xùn)練426學(xué)習(xí)情境九其他貨船運(yùn)輸1、簡(jiǎn)述冷藏船、木材船運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)工作程序和要求了解冷藏船、木材船貨物系固教、學(xué)、做一體教室理論教學(xué)、案例分析，和小組活動(dòng)202合計(jì)482472表三：課程內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)（校內(nèi)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)訓(xùn)）序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1雜貨船配積載202集裝箱船配積載4合計(jì)24表四：課程內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)（頂崗實(shí)習(xí)）序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)（學(xué)習(xí)情境）教學(xué)要求（目標(biāo)）基準(zhǔn)學(xué)時(shí)1熟悉貨艙及各種綁扎索具Befamiliarwithholdsandlashing掌握鋼絲繩、綁扎鏈、綁扎帶、綁扎桿使用22監(jiān)督貨艙和液艙受載的準(zhǔn)備工作Supervisethepreparationofholdsanddeeptanksforloading艙蓋操作鋪設(shè)墊料清理污水溝、污水井測(cè)量污水位43監(jiān)督船上起貨設(shè)備的操作Supervisethepreparationoftheship’scargogear協(xié)助調(diào)整重型吊桿協(xié)助安裝貨燈24監(jiān)督裝貨Supervisetheloading協(xié)助監(jiān)督裝貨協(xié)助辦理有關(guān)貨物文件檢查確保按“國(guó)際危規(guī)”積載協(xié)助加固底艙貨和甲板貨45確保散貨間或包裝貨間的隔票（如要求）Ensureseparationbetweenbulkcargoesorpackagedgoodsifrequired理解包裝貨物隔票的原因協(xié)助貨物隔票46對(duì)貨物進(jìn)行綁扎系固Lashandsecurethecargo協(xié)助綁扎甲板集裝箱47查閱并使用船舶配積載資料（包括穩(wěn)性資料、系固手冊(cè)等）Refertoandusethestowagedata(includingdatarelatingtostabilityandcargosecuringmanual)查閱船舶穩(wěn)性報(bào)告書(shū)或裝載手冊(cè)估算船舶穩(wěn)性狀況，并對(duì)其進(jìn)行校驗(yàn)查閱船舶系固手冊(cè)48使用《國(guó)際海上貨物規(guī)則》UsetheInternationalMaritimeDangerousGoods(IMDG)Code編制一份所有危險(xiǎn)品貨物集裝箱的名單，標(biāo)明其IMO分類(lèi)及積載位置查閱一種危險(xiǎn)品，標(biāo)明如何“國(guó)際危規(guī)”使用49看船舶吃水，繪制實(shí)際積載圖Readtheship’sdraft;drawtheFinalcargostowageplan讀船舶艏、舯、艉吃水繪制一份船舶實(shí)際積載圖411監(jiān)督確保采取防護(hù)措施保證貨艙通風(fēng)及設(shè)備運(yùn)行正常SupervisetoEnsurethatadequateprecautionaretakentoensureventilationandfacilitieinspectionsduringthevoyage測(cè)量并記錄貨艙內(nèi)溫度、濕度協(xié)助控制貨物通風(fēng)，調(diào)節(jié)通風(fēng)筒、操作通風(fēng)扇112定期檢查貨物并記錄檢查結(jié)果及缺陷Inspectthecargoatregularintervalsandrecordallinspectionsandtheconditionfound檢查冷藏集裝箱并記錄其讀數(shù)跟隨值班駕駛員巡視船舶，如綁扎收緊113卸貨之前及卸貨期間檢查艙蓋、起貨設(shè)備和貨物Inspecthatchcovers,gearandcargoesbeforeandduringdischarging在監(jiān)督下，全面檢查活動(dòng)索具與大副一起檢驗(yàn)所有起貨設(shè)備協(xié)助開(kāi)、關(guān)和緊固艙蓋協(xié)助檢查步橋、梯子、扶手等安全114實(shí)習(xí)體會(huì)PracticeExperience5合計(jì)40四、實(shí)施建議(一)教學(xué)要求《標(biāo)準(zhǔn)》旨在全面提高學(xué)生貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量意識(shí)，培養(yǎng)良好的海員素養(yǎng)，倡導(dǎo)探究性學(xué)習(xí)與合作學(xué)習(xí)，重視海上安全和海洋環(huán)境。因而，教師應(yīng)在認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)《標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)校和學(xué)生的實(shí)際，創(chuàng)造性地進(jìn)行教學(xué)；學(xué)生也應(yīng)在學(xué)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)探究活動(dòng)和合作學(xué)習(xí)，獲取貨運(yùn)知識(shí)與技能，培養(yǎng)自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。為此提出如下教學(xué)和學(xué)習(xí)建議。對(duì)教師建議（1）深化對(duì)課程理念的認(rèn)識(shí)，落實(shí)課程目標(biāo)教學(xué)中要加強(qiáng)與行業(yè)和企業(yè)聯(lián)系，通過(guò)聘請(qǐng)企業(yè)教師等形式，及時(shí)更新課程內(nèi)容，增強(qiáng)課程與航運(yùn)科技發(fā)展、實(shí)際船舶的聯(lián)系；教師要作為學(xué)習(xí)活動(dòng)指導(dǎo)者，以學(xué)生為中心，優(yōu)化學(xué)習(xí)方式，設(shè)計(jì)教學(xué)做一體化的學(xué)習(xí)環(huán)境；教師在重視知識(shí)教學(xué)的同時(shí)，應(yīng)更加重視學(xué)生素養(yǎng)和能力目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；學(xué)生考核建議針對(duì)不同教學(xué)內(nèi)容使用不同的考核方式進(jìn)行。（2）組織好探究性學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)每一次探究活動(dòng)都要有明確的教學(xué)目標(biāo)。教學(xué)目標(biāo)應(yīng)使用行為動(dòng)詞來(lái)表達(dá)，以便有針對(duì)性地完成活動(dòng)過(guò)程的設(shè)計(jì)，也便于在活動(dòng)之后檢驗(yàn)教學(xué)成果。教師可以用多種方式創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境，鼓勵(lì)學(xué)生提出自己感興趣的問(wèn)題，并選擇其中最有探究?jī)r(jià)值的問(wèn)題作為小組或全班共同研究的課題。教師應(yīng)根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容注意采用多樣化的教學(xué)方式，如演示、講授、辯論、模擬、專(zhuān)題討論、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、個(gè)案研究、小組合作等。（3）加強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng)教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)立足于加強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng)，采用校企合作、工學(xué)結(jié)合、項(xiàng)目教學(xué)等模式，以項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等方式提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。在每個(gè)情景的教學(xué)中，盡可能采用多媒體教學(xué)、實(shí)訓(xùn)軟件、實(shí)物教學(xué)、運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等模式進(jìn)行。對(duì)學(xué)生的建議（1）做中學(xué)，學(xué)中做首先，注重貨物運(yùn)輸個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)理論欠缺的內(nèi)容；之后，通過(guò)理論的學(xué)習(xí)去指導(dǎo)實(shí)踐工作，達(dá)到高職學(xué)生知識(shí)與技能、能力的要求。(2)加強(qiáng)探究性學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)探究性學(xué)習(xí)中要發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，積極探索保證貨運(yùn)安全和質(zhì)量的方法和措施；同時(shí)，通過(guò)同學(xué)間的合作學(xué)習(xí)，全面掌握課程的核心內(nèi)容，如雜貨船貨物配載等。(二)師資要求教師應(yīng)有船舶五年以上實(shí)際工作經(jīng)歷，并具有船舶大副實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，或高校講師及以上并有船舶實(shí)際工作經(jīng)歷一年以上；在教學(xué)過(guò)程中，學(xué)習(xí)情景一至四的教學(xué)應(yīng)以校內(nèi)教師為主，學(xué)習(xí)情景五至十的教學(xué)最好以企業(yè)兼職教師或?qū)I(yè)教師中有相關(guān)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的人員為佳，并努力使兼職教師的比例逐漸達(dá)到1：1的比例，以滿(mǎn)足校企合作，工學(xué)結(jié)合教學(xué)的需要，確保工學(xué)結(jié)合教學(xué)的順利進(jìn)行。(三)課程資源的利用與開(kāi)發(fā)建議課程資源是決定課程目標(biāo)能否有效達(dá)成的重要因素，課程資源并不只是為教師準(zhǔn)備的，其中不少資源應(yīng)當(dāng)用于學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)探究。課程資源既包括教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、教具、儀器設(shè)備等有形的物質(zhì)資源，也包括學(xué)生已有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力等無(wú)形的資源。教材編寫(xiě)建議《標(biāo)準(zhǔn)》是教科書(shū)的編寫(xiě)指南和評(píng)價(jià)依據(jù)。教科書(shū)編寫(xiě)必須體現(xiàn)《標(biāo)準(zhǔn)》的基本思想和內(nèi)容要求，是在《標(biāo)準(zhǔn)》基礎(chǔ)上的一次再創(chuàng)造。(1)教科書(shū)的基本標(biāo)準(zhǔn)1）教材編寫(xiě)以培養(yǎng)高技能人才的要求為目標(biāo)，校企聯(lián)合編寫(xiě)，注重能力本位的原則，力求突出“理論夠用、重在實(shí)操”和“簡(jiǎn)單明了、方便實(shí)用”的特色。2）有豐富的思想內(nèi)涵，有利于學(xué)生建立辯證唯物主義世界觀，養(yǎng)成科學(xué)態(tài)度和科學(xué)精神，發(fā)展創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。3）符合學(xué)生的年齡特征和認(rèn)知水平，能夠激發(fā)學(xué)生的求知欲；有利于學(xué)生自主學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行資料的搜集和分析、觀察、合作交流、實(shí)訓(xùn)等，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)方式的多樣化。4）專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)用雙語(yǔ)（中英文）教學(xué)。文字表述準(zhǔn)確、生動(dòng)，圖文并茂，印制精良。(2)教科書(shū)內(nèi)容的選擇1）以海上貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工作過(guò)程和內(nèi)容作為選取內(nèi)容的原則，并涉及各類(lèi)運(yùn)輸船舶，主要為雜貨船、集裝箱船、散貨船、液貨船，其他類(lèi)型船舶，如客滾船、冷藏船和木材船等。2）依據(jù)操作級(jí)崗位責(zé)職和海事局船員適任標(biāo)準(zhǔn)的要求：由于船舶種類(lèi)繁多，各種船舶運(yùn)輸管理要求均有各自特殊要求。因此，選取的知識(shí)以滿(mǎn)足崗位要求為主，再考慮今后發(fā)展的需要。3）應(yīng)當(dāng)符合學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、心理特點(diǎn)和認(rèn)識(shí)規(guī)律：內(nèi)容的選擇既要充分考慮學(xué)生已有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，注意與相關(guān)課程的銜接，又要難易適度，并且針對(duì)高職學(xué)生的思維特點(diǎn)，引導(dǎo)他們學(xué)會(huì)辯證地看問(wèn)題。4）要反映現(xiàn)代航海技術(shù)、貨物運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的需要，體現(xiàn)“科學(xué)、技術(shù)、社會(huì)”相結(jié)合的思想，并具有一定的彈性和靈活性。(3)教科書(shū)內(nèi)容的組織方式1）教科書(shū)內(nèi)容的組織按九個(gè)學(xué)習(xí)情境為章節(jié)安排內(nèi)容，如在各類(lèi)貨物運(yùn)輸?shù)膶W(xué)習(xí)情境中，均以貨物運(yùn)輸七個(gè)環(huán)節(jié)敘述。照先提出與結(jié)構(gòu)有關(guān)的問(wèn)題，再引導(dǎo)學(xué)生探究結(jié)構(gòu)與功能的關(guān)系，學(xué)生的興趣就會(huì)增倍。2）教科書(shū)內(nèi)容的呈現(xiàn)方式應(yīng)當(dāng)有利于學(xué)生建構(gòu)新知識(shí)。通過(guò)工作任務(wù)的需求，創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)探究；內(nèi)容的呈現(xiàn)方式上，還應(yīng)當(dāng)做到圖文并茂，提高可讀性和學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對(duì)海上貨物運(yùn)輸知識(shí)的理解與掌握。教材選用建議教材應(yīng)選用高職類(lèi)工學(xué)結(jié)合結(jié)合緊密的教科書(shū)，教材要適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際，適用學(xué)生自主學(xué)習(xí)。教學(xué)參考資料教學(xué)參考資料包括：教師授課計(jì)劃、各類(lèi)船舶裝載手冊(cè)和其他相關(guān)文件、各種貨物作業(yè)項(xiàng)目檢查單、教學(xué)課件、實(shí)際船舶貨物裝卸資料視頻、有關(guān)的圖書(shū)及報(bào)刊、教學(xué)掛圖、模型、實(shí)物標(biāo)本、音像資料或多媒體課件等。另外，社會(huì)和航運(yùn)企業(yè)的課程資源有：海港碼頭、物流中心、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、圖書(shū)館、博物館、展覽館、科技館、高等院校等。此外，聘請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家來(lái)校演講、座談，也是利用社會(huì)課程資源的重要方式?，F(xiàn)代信息技術(shù)教學(xué)資源現(xiàn)代信息技術(shù)教學(xué)資源包括：網(wǎng)絡(luò)資源和多媒體課件兩個(gè)方面。網(wǎng)絡(luò)資源又包括互聯(lián)網(wǎng)資源和校園網(wǎng)資源等，如電子書(shū)籍、電子期刊、數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字圖書(shū)館，國(guó)家、省市的精品課程網(wǎng)上資源等。這些資源能夠更好地體現(xiàn)學(xué)生的自主性，有利于滿(mǎn)足不同學(xué)生的需要。教師應(yīng)與計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人員合作，加大多媒體課件、模擬軟件的開(kāi)發(fā)。其中各種媒體資源包括：報(bào)紙、雜志、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等。特別是媒體上關(guān)于海洋環(huán)境問(wèn)題、海事案例等方面的報(bào)道，可作為學(xué)生課堂討論的素材，時(shí)效性強(qiáng)，容易引起學(xué)生的關(guān)注。但應(yīng)當(dāng)注意信息源的可靠性和信息內(nèi)容的真實(shí)性，提高學(xué)生信息評(píng)價(jià)的意識(shí)和能力，這對(duì)于學(xué)生的終身發(fā)展是非常重要的。(四)學(xué)習(xí)場(chǎng)地及設(shè)施要求表四：校內(nèi)教學(xué)設(shè)施、環(huán)境和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景要求一覽表教學(xué)場(chǎng)景（實(shí)訓(xùn)室）主要設(shè)備及數(shù)量對(duì)應(yīng)教學(xué)項(xiàng)目(單元)船舶模型展示廳至少雜貨船、集裝箱船、散貨船、液貨船四種船舶和貨艙結(jié)構(gòu)模型學(xué)習(xí)情境一教、學(xué)、做一體化實(shí)訓(xùn)室各類(lèi)船舶船舶穩(wěn)性報(bào)告書(shū)（或裝載手冊(cè)）100本學(xué)習(xí)情境一、二、五-九危險(xiǎn)貨物標(biāo)志掛圖1套，國(guó)際危規(guī)100套學(xué)習(xí)情境三綁扎實(shí)訓(xùn)場(chǎng)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)貨物及綁扎屬具學(xué)習(xí)情境四教、學(xué)、做一體化實(shí)訓(xùn)室集裝箱配載軟件網(wǎng)絡(luò)版1套學(xué)習(xí)情境六散貨船配載軟件網(wǎng)絡(luò)版1套學(xué)習(xí)情境七液貨船配載軟件網(wǎng)絡(luò)版1套學(xué)習(xí)情境八(五)評(píng)價(jià)建議及標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)是教學(xué)過(guò)程中不可缺少的環(huán)節(jié)，是教師了解教學(xué)過(guò)程，調(diào)控教學(xué)行為的重要手段。教學(xué)評(píng)價(jià)的目的在于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況、發(fā)現(xiàn)教學(xué)中的缺陷，為改進(jìn)教學(xué)提供依據(jù)。重視學(xué)習(xí)過(guò)程中的評(píng)價(jià)在日常理論和實(shí)踐教學(xué)中，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的觀察和考核是高職專(zhuān)業(yè)課最常用的評(píng)價(jià)方法之一。要通過(guò)學(xué)習(xí)記錄卡，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)行為和掌握知識(shí)和能力的程度，有針對(duì)性地輔導(dǎo)學(xué)生和調(diào)整教學(xué)方法；學(xué)生也可以清楚地看到自己在學(xué)習(xí)過(guò)程中取得的進(jìn)步和存在的問(wèn)題。注重對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力和在實(shí)踐中分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的考核重視學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)踐活動(dòng)的總結(jié)報(bào)告的評(píng)閱與指導(dǎo)，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用方面有創(chuàng)新的學(xué)生給予特別鼓勵(lì)，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生的能力。在不同的教學(xué)方式中采用不同的評(píng)價(jià)策略

在設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)時(shí)，要把教學(xué)過(guò)程和評(píng)價(jià)策略作為一個(gè)整體考慮。在不同的教學(xué)方式中采用不同的評(píng)價(jià)策略。如實(shí)操訓(xùn)練中以完成具體工工作任務(wù)為目標(biāo)。學(xué)習(xí)項(xiàng)目（單元）考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)項(xiàng)目（單元）考核點(diǎn)建議考核方法評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)比例學(xué)習(xí)情境一船舶和貨物基本知識(shí)看圖識(shí)意選擇標(biāo)準(zhǔn)答案10%學(xué)習(xí)情境二貨運(yùn)量、穩(wěn)性、吃水差、強(qiáng)度理論選擇題標(biāo)準(zhǔn)答案20%學(xué)習(xí)情境三危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案10%學(xué)習(xí)情境四貨物系固集裝箱實(shí)際綁扎正確完成10%學(xué)習(xí)情境五配載圖理論選擇題、配載圖識(shí)讀標(biāo)準(zhǔn)答案15%學(xué)習(xí)情境六集裝箱配載圖理論選擇題、配載圖識(shí)讀標(biāo)準(zhǔn)答案10%學(xué)習(xí)情境七散糧運(yùn)輸穩(wěn)性計(jì)算理論選擇題標(biāo)準(zhǔn)答案10%學(xué)習(xí)情境八液貨貨艙結(jié)構(gòu)及裝卸貨理論選擇題標(biāo)準(zhǔn)答案10%學(xué)習(xí)情境九冷藏船裝卸程序理論選擇題標(biāo)準(zhǔn)答案5%課程評(píng)價(jià)根據(jù)知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)開(kāi)展，下表的課程考核內(nèi)容為在教學(xué)過(guò)程中過(guò)程考核要求，占總課程考核分的50%，其余10%為課程考勤，10%為作業(yè)，期末考試（理論）30%。(六)課程其它用途《標(biāo)準(zhǔn)》適用于三年制高等職業(yè)院校航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)也適用于海船船員適任證書(shū)培訓(xùn)、物流行業(yè)技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)教學(xué)等。結(jié)束語(yǔ)隨著《標(biāo)準(zhǔn)》的形成和在實(shí)際教學(xué)實(shí)踐中賦予指導(dǎo)和應(yīng)用，海上貨物運(yùn)輸課程教學(xué)已取得了較好的效果。由于課程標(biāo)準(zhǔn)的制訂是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，需要經(jīng)歷調(diào)研、分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評(píng)鑒、反饋、修訂的完整過(guò)程才能夠更好地指導(dǎo)教學(xué)。因此，在以項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向的課程體系架構(gòu)下，開(kāi)發(fā)適合高職航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)需求的課程標(biāo)準(zhǔn)，還將面臨企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制訂過(guò)程中參與的方式、課程實(shí)施相關(guān)的考核與評(píng)鑒、學(xué)生對(duì)于新的教學(xué)模式變革的接受程度等新的問(wèn)題，需要經(jīng)過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)和不斷的反饋來(lái)趨于完善。本標(biāo)準(zhǔn)已吸收了《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》馬尼拉修正案的部分內(nèi)容，2012年頒布的中華人民共和國(guó)海船船員《適任考試大綱》《海船船員適任評(píng)估規(guī)范》，并在新編寫(xiě)的教材中予以體現(xiàn)。

五、附錄附錄1：1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約馬尼拉修正案要求見(jiàn)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約馬尼拉修正案》中關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)囊?

附錄2：國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國(guó)海船船員《適任考試大綱》《船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)》考證大綱海便函〔2012〕663號(hào)

2012年08月24日 9301：3000總噸及以上船舶船長(zhǎng)/大副9302：500～3000總噸船舶船長(zhǎng)/大副 9303：3000總噸及以上船舶二/三副9304：500～3000總噸船舶二/三副 9305：未滿(mǎn)500總噸船舶大副9306：未滿(mǎn)500總噸船舶二/三副考試大綱適用對(duì)象9301930293039304930593061.船舶常識(shí)1.1船舶的基本組成與主要標(biāo)志1.○○○1.○○○1.2船舶尺度與船舶噸位1.○○○1.○○○1.3船舶種類(lèi)與特點(diǎn)○○○○2、船體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)2.1船體結(jié)構(gòu)基本組成形式○○○○○○2.2船底結(jié)構(gòu)○○○○○○2.3舷側(cè)結(jié)構(gòu)○○○○○○2.4甲板結(jié)構(gòu)○○○○○○2.5艙壁結(jié)構(gòu)○○○○○○2.6首尾結(jié)構(gòu)○○○○○○2.7水密和抗沉性結(jié)構(gòu)◎◎○○◎○2.8防火結(jié)構(gòu)◎◎◎◎◎○2.9船舶主要結(jié)構(gòu)圖與總布置圖◎◎○○◎○2.10冰區(qū)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)○○○○○○2.11其他結(jié)構(gòu)：軸隧結(jié)構(gòu)與布置、舭龍骨、船底塞、減搖鰭、減搖水艙○○○○○○3、干貨船主要管系3.1艙底水管系○○○3.2壓載管系○○○3.3通風(fēng)管系○○○○○○3.4消防管系○○○○○○3.5甲板排水管系○○○○○○4、起重設(shè)備4.1滑車(chē)、絞轆與索具4.1.1滑車(chē)與絞轆○○○4.1.2常用索具○○○4.2甲板起重機(jī)4.2.1○○○4.2.○○○○○○4.2.○○○○○○4.3輕型吊桿4.3.1○○○4.3.2◎◎◎◎○○4.4重型吊桿4.4.1○4.4.2重型吊桿操作注意事項(xiàng)○4.5起重設(shè)備檢查、保養(yǎng)與試驗(yàn)發(fā)證4.5.1○○○4.5.2○○○5、貨艙、艙蓋及壓載艙5.1貨艙艙蓋5.1.1○○○5.1.2○○○5.1.3○○○5.2貨艙、艙蓋及壓載艙的檢查、報(bào)告及評(píng)估5.2.1貨艙、艙蓋及壓載艙檢查及報(bào)告○○○○○○5.2.2◎◎◎6、船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)6.1與船舶貨運(yùn)有關(guān)的船舶知識(shí).1.1船舶型線圖○○○船型系數(shù)○○○○○6.1.2船舶浮性○○○○○○6.1.3船舶容重性能船舶重量性能衡量指標(biāo)○○○船舶重量性能衡量指標(biāo)的用途及其相互關(guān)系○○○○○○船舶容量性能衡量指標(biāo)○○○6.1.4.船舶吃水○○○○○○舷外水密度改變對(duì)船舶吃水的影響及修正◎◎○○○○淡水水尺超額量FWA、半淡水水尺超額量應(yīng)用及計(jì)算◎◎○6.1.5船舶靜水力資料及應(yīng)用靜水力曲線圖○○○○○○載重表尺○○○○○○靜水力參數(shù)表○○○○○○6.1.6船舶干舷和載重線標(biāo)志船舶儲(chǔ)備浮力和干舷○○○各種船舶載重線標(biāo)志的組成及各條載重線之間的相互關(guān)系○○○載重線海圖○○○○○○船舶載重線標(biāo)志的使用○○○6.2.與船舶貨運(yùn)有關(guān)的貨物知識(shí)6.2.1○○○○○○6.2.2貨物包裝貨物包裝的定義、作用及分類(lèi)○○○常見(jiàn)包裝形式縮寫(xiě)○○○○○○6.2.3貨物標(biāo)志的作用、分類(lèi)及內(nèi)容○○○6.2.4貨物自然減量及自然損耗率○○○○○○6.2.5貨物虧艙及虧艙率○○○○○○6.2.6貨物積載因數(shù)及其應(yīng)用○○○○○○7、船舶載貨能力7.1船舶載貨能力的定義及內(nèi)容○○○○○○7.2船舶載貨能力核算7.2.1載貨能力核算的目的和方法○○○○○○7.2.2載貨重量能力的計(jì)算船舶總載重量的確定◎◎◎航次儲(chǔ)備量◎◎○○◎○船舶常數(shù)的定義及產(chǎn)生原因○○○○○○船舶常數(shù)的測(cè)定方法及計(jì)算◎◎◎7.3充分利用船舶載貨能力7.3.1○○○○○○7.3.2船舶滿(mǎn)艙滿(mǎn)載計(jì)算●●●8、船舶穩(wěn)性8.1穩(wěn)性的定義和分類(lèi)○○○8.2船舶的三種平衡狀態(tài)○○○8.3初穩(wěn)性8.3.1○○○○○○8.3.2初穩(wěn)性高度GM計(jì)算橫穩(wěn)心距基線高度KM求取◎◎◎◎○○船舶重心距基線高度KG求取◎◎◎◎◎◎貨艙艙容曲線圖表使用○○○.3.1船內(nèi)載荷移動(dòng)對(duì)初穩(wěn)性高度GM○○○○○○船內(nèi)載荷移動(dòng)對(duì)初穩(wěn)性高度GM◎◎◎◎◎自由液面對(duì)初穩(wěn)性高度GM◎◎◎◎◎○○○○○○○◎◎◎◎◎8.4大傾角穩(wěn)性8.4.1○○○○○○8.4.2靜穩(wěn)性力臂GZ求取○○8.4.3◎◎8.4.4○○8.4.5◎◎◎◎8.4.6◎◎8.5動(dòng)穩(wěn)性8.5.1○○○○8.5.2◎◎8.5.3◎◎8.6船舶縱傾對(duì)完整穩(wěn)性的影響○○8.7規(guī)則對(duì)船舶穩(wěn)性的要求8.7.1IMO○○○○.2.1○○○○○○○○○○8.7.2.○○○○○○8.7.3使用穩(wěn)性規(guī)則的注意事項(xiàng)◎◎○○○○8.8船舶穩(wěn)性檢驗(yàn)與調(diào)整8.8.1○○○○○○8.8.2穩(wěn)性檢驗(yàn)方法利用測(cè)定的舶橫搖周期計(jì)算初穩(wěn)性高度GM◎◎◎◎◎◎利用船舶橫傾角計(jì)算初穩(wěn)性高度GM◎◎◎◎◎◎◎◎◎8.8.3船舶穩(wěn)性調(diào)整穩(wěn)性調(diào)整原則與調(diào)整方法○○○○○垂向移動(dòng)載荷調(diào)整穩(wěn)性計(jì)算◎◎◎增減載荷調(diào)整船舶穩(wěn)性計(jì)算◎◎◎船舶初始橫傾角調(diào)整計(jì)算◎◎◎8.9船舶穩(wěn)性資料應(yīng)用○○○9、船舶吃水差9.1吃水差及其與船舶航海性能的關(guān)系9.1.1○○○9.1.2○○○○○○9.1.3○○○○○○9.2吃水差及首、尾吃水計(jì)算◎◎◎◎◎○9.3影響船舶吃水差的因素及相關(guān)計(jì)算9.3.1◎◎◎◎◎○9.3.2◎◎◎◎◎○9.3.3◎◎9.4船舶吃水差比尺及其應(yīng)用○○○○○○9.5船舶吃水差調(diào)整9.5.1○○○○○○9.5.2◎◎◎10、船舶抗沉性10.1船舶破損進(jìn)水的概念及破損進(jìn)水類(lèi)型○○○○○○10.2滲透率○○○10.3公約對(duì)破損穩(wěn)性的衡準(zhǔn)要求◎◎10.4船舶破損進(jìn)水對(duì)浮性和GM的影響及其基本計(jì)算方法◎◎10.5破損控制圖及破損控制手冊(cè)的內(nèi)容及其應(yīng)用◎◎○○11、船舶強(qiáng)度11.1船舶強(qiáng)度的定義和分類(lèi)○○○11.2船舶縱強(qiáng)度11.2.1○○○○○○11.2.2○○○○○○11.2.3○○○○○○11.3.船舶縱強(qiáng)度校核方法11.3.1○○○○○○11.3.◎◎11.3.3◎◎◎11.3.4○○○○○○11.4保證船舶縱強(qiáng)度不受損傷的措施11.4.1○○○11.4.2◎◎◎◎◎11.5船舶局部強(qiáng)度.1.1○○○○○○◎◎◎◎◎◎◎◎○○○○○○11.5.2○○○○○○12、包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸12.1包裝危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)及特性◎◎◎◎◎◎12.2危險(xiǎn)貨物的包裝和標(biāo)志12.2.1○○○○○○12.2.2○○○○○○12.3危險(xiǎn)貨物積載與隔離12.3.1○○○○○○12.3.2○○○○○○12.3.3危險(xiǎn)貨物隔離等級(jí)、隔離表及其應(yīng)用○○○○○○12.3.4第一類(lèi)爆炸品的配裝類(lèi)及隔離要求○○○12.3.5危險(xiǎn)貨物與食品的隔離要求○○○12.4危險(xiǎn)貨物安全裝運(yùn)與管理12.4.1○○○12.4.2○○○○○○12.5《國(guó)際危規(guī)》和《水路危規(guī)》12.5.1○○○○12.5.2EMS表和MFAG○○○○12.5.3○○○○○○13、普通雜貨運(yùn)輸13.1普通雜貨分類(lèi)○○○13.2普通雜貨的配積載原則及要求13.2.1○○○○○○13.2.2○○○○○○13.2.3○○○○○○13.2.4○○○13.3雜貨船配載圖編制◎◎◎13.4普通雜貨安全裝運(yùn)13.4.1○○○○○○13.4.2○○○○○○13.4.3◎◎○○◎○13.4.4航行途中普通雜貨的安全管理航行途中安全管理要求○○○○○○貨艙通風(fēng)◎◎○○◎○13.5普通雜貨水路運(yùn)輸事故種類(lèi)、產(chǎn)生原因及其處理措施○○○○○○14、特殊貨物運(yùn)輸14.1貨物單元積載與系固14.1.1貨物單元的定義、分類(lèi)及特性○○○○○○14.1.2船舶系固設(shè)備基本概念：包括貨物系固設(shè)備、最大系固負(fù)荷、固定式系固設(shè)備、便攜式系固設(shè)備等○○○標(biāo)準(zhǔn)貨物、非標(biāo)準(zhǔn)貨物、半標(biāo)準(zhǔn)貨物系固設(shè)備,包括種類(lèi)、作用及配套使用方法等○○○14.1.3○○○○○○○○14.1.4系固設(shè)備的檢驗(yàn)○○○14.1.5CSS○○○○○○14.1.6◎◎○○◎○14.1.7非標(biāo)準(zhǔn)貨系固方案的核算◎◎14.2重大件貨物運(yùn)輸14.2.1○○○14.2.2○○○○○○14.2.3○○○○○○14.2.4◎◎○14.3木材甲板貨物運(yùn)輸14.3.1○○○14.3.2木材甲板貨物安全裝運(yùn)要求◎◎○○○○14.3.3IMO《穩(wěn)性規(guī)則》對(duì)木材船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求○○14.3.4我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行木材船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求○○○14.4鋼材貨物運(yùn)輸14.4.1○○○○○○14.4.2◎◎○○◎○14.5冷藏貨物運(yùn)輸14.5.1○○○14.5.2冷藏貨物保管條件及運(yùn)輸方式○○○○○○14.5.3冷藏貨物安全裝運(yùn)要求○○○○○○14.6滾裝貨物運(yùn)輸14.6.1滾裝貨物的定義、分類(lèi)及特點(diǎn)○○○○14.6.2滾裝貨物安全裝運(yùn)要求○○○○15、集裝箱貨物運(yùn)輸15.1集裝箱的定義、分類(lèi)及標(biāo)志○○○15.2集裝箱船舶的分類(lèi)○○○15.3集裝箱船舶配載計(jì)劃的編制15.3.1○○○○○15.3.2◎◎○○○15.3.3○○○○○15.3.4○○○○○○15.3.5○○○○○15.3.6○○○15.3.7◎◎◎15.4集裝箱安全裝運(yùn)要求◎◎○○◎○15.5集裝箱系固15.5.1○○○○○○15.5.2◎◎○○◎○15.5.3集裝箱系固受力核算（CCS鋼規(guī)）◎◎16、散裝谷物運(yùn)輸16.1散裝谷物的定義及與海運(yùn)有關(guān)的特性○○16.2散裝谷物運(yùn)輸對(duì)船舶穩(wěn)性的影響○○○○○16.3散裝谷物裝運(yùn)要求16.3.1◎◎○○○16.3.2◎◎○○○16.4散裝谷物船舶配載圖編制◎◎16.5散裝谷物船舶穩(wěn)性核算.1.1IMO○○○○16.5.1.○○○○○16.5.2◎◎16.6保證散裝谷物船舶穩(wěn)性的安全措施◎◎◎17、散裝固體貨物運(yùn)輸17.1散裝固體貨物的定義、分類(lèi)及特性○○○○○○17.2散裝固體貨物運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性◎◎○○◎○17.3IMSBC規(guī)則的內(nèi)容及應(yīng)用○○○○17.4散裝固體貨物船的分類(lèi)○○○○○○17.5散裝固體貨物安全裝運(yùn).1.1○○○○○○○○○○○○◎○○○17.5.2◎◎○○◎○17.5.3幾種常見(jiàn)散裝固體貨物的裝運(yùn)（散裝礦石、煤炭、種子餅）○○○○○○17.6水尺計(jì)重17.6.1○○○○○○17.6.2◎◎○18、散裝液體貨物運(yùn)輸18.1石油及其產(chǎn)品運(yùn)輸18.1.1○○○18.1.2○○○○○○18.1.3◎◎◎18.1.4○○○○○○◎◎◎18.1.5油樣選取及封存○○○18.1.6石油及其產(chǎn)品安全裝運(yùn)◎◎○○◎○18.2散裝液體化學(xué)品運(yùn)輸18.2.1○○○○○18.2.2○○○○○18.2.3◎◎○○○18.3液化氣體運(yùn)輸18.3.1○○○○○18.3.2○○○○○18.3.3◎◎○○○

附錄3：國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國(guó)海船船員《貨物積載與系固》適任評(píng)估規(guī)范（適用對(duì)象：無(wú)限、沿海航區(qū)船舶二副/三副）駕駛專(zhuān)業(yè)評(píng)估規(guī)范貨物積載與系固（二/三副）適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶二/三副1.評(píng)估目的通過(guò)評(píng)估，檢驗(yàn)被評(píng)估者掌握貨物積載與系固（二/三副）的相關(guān)知識(shí)和技能并能正確進(jìn)行操作和應(yīng)用的能力，滿(mǎn)足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國(guó)海事局海員適任考試評(píng)估的有關(guān)要求。2.評(píng)估內(nèi)容2.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）2.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（15分）2.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（20分）2.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（27分）2.5船舶相關(guān)性能核算（30分）3.評(píng)估要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）3.1.1水尺標(biāo)志（3分）（1）評(píng)估要素①正確讀取船舶水尺標(biāo)志；（1分）②計(jì)算船舶平均吃水；（1分）③正確判斷船舶拱垂變形。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)讀取/計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.2載重線標(biāo)志（4分）（1）評(píng)估要素①正確識(shí)讀船舶載重線標(biāo)志；（2分）②船舶載重線標(biāo)志應(yīng)用。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀/應(yīng)用判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.3其他標(biāo)志（1分）（1）評(píng)估要素正確識(shí)讀船舶分艙標(biāo)志、球鼻艏和艏側(cè)推器標(biāo)志、頂推標(biāo)志、貨艙深度標(biāo)志、船籍港標(biāo)志、IMO號(hào)標(biāo)志等其他標(biāo)志。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（15分）3.2.1普通貨物包裝和標(biāo)志（5分）（1）評(píng)估要素①普通貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）②普通貨物運(yùn)輸標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）③普通貨物件號(hào)標(biāo)志和目的港標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）④普通貨物注意標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）⑤普通貨物原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.2危險(xiǎn)貨物包裝及標(biāo)志（5分）（1）評(píng)估要素①危險(xiǎn)貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（2分）②危險(xiǎn)貨物標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.3集裝箱及其標(biāo)記（5分）（1）評(píng)估要素集裝箱的分類(lèi)及用途判定；識(shí)別集裝箱標(biāo)記及含義。（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)判定/識(shí)別正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（20分）3.3.1普通雜貨積載（2分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)不同包裝件雜貨堆碼的正確性；（1分）②辨識(shí)不同種類(lèi)件雜貨襯墊及隔票的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.2包裝危險(xiǎn)貨物積載與隔離（3分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物積載的正確性；（1分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物隔離的正確性。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.3危險(xiǎn)品集裝箱積載與隔離（3分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱積載的正確性；（1分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離的正確性。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.4普通集裝箱積載與系固（4分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)普通集裝箱積載的正確性；（2分）②辨識(shí)普通集裝箱系固圖及系固的正確性。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.5滾裝貨物積載與系固（2分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)滾裝貨物積載的正確性；（1分）②辨識(shí)滾裝貨物系固的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.6鋼材貨物積載與系固（2分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)鋼材貨物積載的正確性；（1分）②辨識(shí)鋼材貨物系固的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.7木材甲板貨積載與系固（2分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)木材甲板貨積載的正確性；（1分）②辨識(shí)木材甲板貨系固的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.8典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載與系固（2分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載的正確性；（1分）②辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元系固的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（27分）3.4.1雜貨配載圖（12分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)貨艙裝載重量和體積的正確性；（1分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（1分）③辨識(shí)艙位選擇及貨物搭配的正確性；（5分）④正確識(shí)讀貨物配裝位置；（3分）⑤辨識(shí)船舶配載圖中貨位的各項(xiàng)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.2散裝谷物配載圖（1分）（1）評(píng)估要素辨識(shí)貨艙裝載類(lèi)型、平艙方式及其他內(nèi)容。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.3散裝固體貨物配載圖及裝艙順序表（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)配載圖中的各項(xiàng)內(nèi)容；（1分）②辨識(shí)貨物裝艙順序表有關(guān)內(nèi)容；（3分）③辨識(shí)英文備注。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.4散裝液體貨物配載圖（1分）（1）評(píng)估要素辨識(shí)散裝液體貨物配載圖及備注中的相關(guān)內(nèi)容。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.5集裝箱配載圖（8分）（1）評(píng)估要素：①辨識(shí)集裝箱裝箱位置及數(shù)量；（5分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（1分）③正確辨識(shí)BAY分圖中的各項(xiàng)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5船舶相關(guān)性能核算（30分）3.5.1根據(jù)配載圖及船舶資料計(jì)算雜貨船穩(wěn)性、強(qiáng)度及吃水差（14分）（1）評(píng)估要素①雜貨船穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算及判斷；（6分）②雜貨船強(qiáng)度相關(guān)計(jì)算及判斷；（6分）③雜貨船吃水差相關(guān)計(jì)算及判斷。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5.2根據(jù)配載圖及船舶資料核算集裝箱船穩(wěn)性及局部強(qiáng)度（10分）（1）評(píng)估要素①集裝箱船穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算及判斷；（6分）②集裝箱船局部強(qiáng)度相關(guān)計(jì)算及判斷。（4分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5.3根據(jù)配載圖及船舶資料核算船舶載貨能力（6分）（1）評(píng)估要素①雜貨船載貨能力核算；（2分）②集裝箱船載貨能力核算；（2分）③固體散貨船載貨能力核算。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算正確得分，錯(cuò)誤得0分。4.評(píng)估辦法4.1評(píng)估方式在裝有貨物積載與系固評(píng)估系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)上操作完成。由計(jì)算機(jī)隨機(jī)組合一套考卷。4.2成績(jī)?cè)u(píng)定3.4和3.5項(xiàng)均須及格，否則本評(píng)估不及格?？偡?00分；60分及以上為及格。4.3評(píng)估時(shí)間評(píng)估時(shí)間設(shè)定為100分鐘。

駕駛專(zhuān)業(yè)評(píng)估規(guī)范貨物積載與系固（二/三副）適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)500~3000總噸船舶二/三副1.評(píng)估目的通過(guò)評(píng)估，檢驗(yàn)被評(píng)估者掌握貨物積載與系固（二/三副）的相關(guān)知識(shí)和技能并能正確進(jìn)行操作和應(yīng)用的能力，滿(mǎn)足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國(guó)海事局海員適任考試評(píng)估的有關(guān)要求。2.評(píng)估內(nèi)容2.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）2.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（15分）2.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（35分）2.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（27分）2.5船舶相關(guān)性能核算（15分）3.評(píng)估要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）3.1.1水尺標(biāo)志（3分）（1）評(píng)估要素①正確讀取船舶水尺標(biāo)志；（1分）②計(jì)算船舶平均吃水；（1分）③正確判斷船舶拱垂變形。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)讀取/計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.2載重線標(biāo)志（4分）（1）評(píng)估要素①正確識(shí)讀船舶載重線標(biāo)志；（2分）②船舶載重線標(biāo)志應(yīng)用。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀/應(yīng)用判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.3其他標(biāo)志（1分）（1）評(píng)估要素正確識(shí)讀船舶分艙標(biāo)志、球鼻艏和艏側(cè)推器標(biāo)志、頂推標(biāo)志、貨艙深度標(biāo)志、船籍港標(biāo)志等其他標(biāo)志。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（15分）3.2.1普通貨物包裝和標(biāo)志（5分）（1）評(píng)估要素①普通貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）②普通貨物運(yùn)輸標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）③普通貨物件號(hào)標(biāo)志和目的港標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）④普通貨物注意標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）⑤普通貨物原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.2危險(xiǎn)貨物包裝及標(biāo)志（5分）（1）評(píng)估要素①危險(xiǎn)貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（2分）②危險(xiǎn)貨物標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.3集裝箱及其標(biāo)記（5分）（1）評(píng)估要素集裝箱的分類(lèi)及用途判定；識(shí)別集裝箱標(biāo)記及含義。（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)判定/識(shí)別正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（35分）3.3.1普通雜貨積載（3分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)不同包裝件雜貨堆碼的正確性；（2分）②辨識(shí)不同種類(lèi)件雜貨襯墊及隔票的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.2包裝危險(xiǎn)貨物積載與隔離（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物積載的正確性；（2分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物隔離的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.3危險(xiǎn)品集裝箱積載與隔離（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱積載的正確性；（2分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.4普通集裝箱積載與系固（6分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)普通集裝箱積載的正確性；（3分）②辨識(shí)普通集裝箱系固圖及系固的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.5滾裝貨物積載與系固（2分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)滾裝貨物積載的正確性；（1分）②辨識(shí)滾裝貨物系固的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.6鋼材貨物積載與系固（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)鋼材貨物積載的正確性；（3分）②辨識(shí)鋼材貨物系固的正確性。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.7木材甲板貨積載與系固（3分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)木材甲板貨積載的正確性；（1分）②辨識(shí)木材甲板貨系固的正確性。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.8典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載與系固（6分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載的正確性；（3分）②辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元系固的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（27分）3.4.1雜貨配載圖（13分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)貨艙裝載重量和體積的正確性；（1分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（1分）③辨識(shí)艙位選擇及貨物搭配的正確性；（5分）④正確識(shí)讀貨物配裝位置；（4分）⑤辨識(shí)船舶配載圖中貨位的各項(xiàng)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.2散裝固體貨物配載圖及裝艙順序表（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)配載圖中的各項(xiàng)內(nèi)容；（1分）②辨識(shí)貨物裝艙順序表有關(guān)內(nèi)容；（3分）③辨識(shí)英文備注。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.3散裝液體貨物配載圖（1分）（1）評(píng)估要素辨識(shí)散裝液體貨物配載圖及備注中的相關(guān)內(nèi)容。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.4集裝箱配載圖（8分）（1）評(píng)估要素：①辨識(shí)集裝箱裝箱位置及數(shù)量；（5分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（1分）③正確辨識(shí)BAY分圖中的各項(xiàng)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5船舶相關(guān)性能核算（15分）3.5.1根據(jù)配載圖及船舶資料計(jì)算雜貨船穩(wěn)性、強(qiáng)度及吃水差（7分）（1）評(píng)估要素①雜貨船穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算及判斷；（3分）②雜貨船強(qiáng)度相關(guān)計(jì)算及判斷；（3分）③雜貨船吃水差相關(guān)計(jì)算及判斷。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5.2根據(jù)配載圖及船舶資料核算集裝箱船穩(wěn)性及局部強(qiáng)度（5分）（1）評(píng)估要素①集裝箱船穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算及判斷；（3分）②集裝箱船局部強(qiáng)度相關(guān)計(jì)算及判斷。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5.3根據(jù)配載圖及船舶資料核算船舶載貨能力（3分）（1）評(píng)估要素①雜貨船載貨能力核算；（1分）②集裝箱船載貨能力核算；（1分）③固體散貨船載貨能力核算。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算正確得分，錯(cuò)誤得0分。4.評(píng)估辦法4.1評(píng)估方式在裝有貨物積載與系固評(píng)估系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)上操作完成。由計(jì)算機(jī)隨機(jī)組合一套考卷。4.2成績(jī)?cè)u(píng)定3.4項(xiàng)均須及格，否則本評(píng)估不及格?？偡?00分；60分及以上為及格。4.3評(píng)估時(shí)間評(píng)估時(shí)間設(shè)定為100分鐘。

駕駛專(zhuān)業(yè)評(píng)估規(guī)范貨物積載與系固（二/三副）適用對(duì)象：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶二/三副1.評(píng)估目的通過(guò)評(píng)估，檢驗(yàn)被評(píng)估者掌握貨物積載與系固（二/三副）的相關(guān)知識(shí)和技能并能正確進(jìn)行操作和應(yīng)用的能力，滿(mǎn)足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國(guó)海事局海員適任考試評(píng)估的有關(guān)要求。2.評(píng)估內(nèi)容2.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）2.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（15分）2.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（35分）2.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（27分）2.5船舶相關(guān)性能核算（15分）3.評(píng)估要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）3.1.1水尺標(biāo)志（3分）（1）評(píng)估要素①正確讀取船舶水尺標(biāo)志；（1分）②計(jì)算船舶平均吃水；（1分）③正確判斷船舶拱垂變形。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)讀取/計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.2載重線標(biāo)志（4分）（1）評(píng)估要素①正確識(shí)讀船舶載重線標(biāo)志；（2分）②船舶載重線標(biāo)志應(yīng)用。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀/應(yīng)用判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.3其他標(biāo)志（1分）（1）評(píng)估要素正確識(shí)讀船舶分艙標(biāo)志、球鼻艏和艏側(cè)推器標(biāo)志、頂推標(biāo)志、貨艙深度標(biāo)志、船籍港標(biāo)志等其他標(biāo)志。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（15分）3.2.1普通貨物包裝和標(biāo)志（5分）（1）評(píng)估要素①普通貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）②普通貨物運(yùn)輸標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）③普通貨物件號(hào)標(biāo)志和目的港標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）④普通貨物注意標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）⑤普通貨物原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.2危險(xiǎn)貨物包裝及標(biāo)志（5分）（1）評(píng)估要素①危險(xiǎn)貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（2分）②危險(xiǎn)貨物標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.3集裝箱及其標(biāo)記（5分）（1）評(píng)估要素集裝箱的分類(lèi)及用途判定；識(shí)別集裝箱標(biāo)記及含義。（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)判定/識(shí)別正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（35分）3.3.1普通雜貨積載（3分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)不同包裝件雜貨堆碼的正確性；（2分）②辨識(shí)不同種類(lèi)件雜貨襯墊及隔票的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.2包裝危險(xiǎn)貨物積載與隔離（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物積載的正確性；（2分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物隔離的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.3危險(xiǎn)品集裝箱積載與隔離（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱積載的正確性；（2分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.4普通集裝箱積載與系固（6分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)普通集裝箱積載的正確性；（3分）②辨識(shí)普通集裝箱系固圖及系固的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.5滾裝貨物積載與系固（2分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)滾裝貨物積載的正確性；（1分）②辨識(shí)滾裝貨物系固的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.6鋼材貨物積載與系固（6分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)鋼材貨物積載的正確性；（3分）②辨識(shí)鋼材貨物系固的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.7典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載與系固（8分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載的正確性；（3分）②辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元系固的正確性。（5分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（27分）3.4.1雜貨配載圖（13分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)貨艙裝載重量和體積的正確性；（1分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（1分）③辨識(shí)艙位選擇及貨物搭配的正確性；（5分）④正確識(shí)讀貨物配裝位置；（4分）⑤辨識(shí)船舶配載圖中貨位的各項(xiàng)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.2散裝固體貨物配載圖及裝艙順序表（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)配載圖中的各項(xiàng)內(nèi)容；（1分）②辨識(shí)貨物裝艙順序表有關(guān)內(nèi)容；（3分）③辨識(shí)英文備注。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.3散裝液體貨物配載圖（1分）（1）評(píng)估要素辨識(shí)散裝液體貨物配載圖及備注中的相關(guān)內(nèi)容。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.5集裝箱配載圖（8分）（1）評(píng)估要素：①辨識(shí)集裝箱裝箱位置及數(shù)量；（5分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（1分）③正確辨識(shí)BAY分圖中的各項(xiàng)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5船舶相關(guān)性能核算（15分）3.5.1根據(jù)配載圖及船舶資料計(jì)算雜貨船穩(wěn)性、強(qiáng)度及吃水差（9分）（1）評(píng)估要素①雜貨船穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算及判斷；（5分）②雜貨船強(qiáng)度相關(guān)計(jì)算及判斷；（3分）③雜貨船吃水差相關(guān)計(jì)算及判斷。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5.2根據(jù)配載圖及船舶資料核算集裝箱船穩(wěn)性及局部強(qiáng)度（6分）（1）評(píng)估要素①集裝箱船穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算及判斷；（3分）②集裝箱船局部強(qiáng)度相關(guān)計(jì)算及判斷。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。4.評(píng)估辦法4.1評(píng)估方式在裝有貨物積載與系固評(píng)估系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)上操作完成。由計(jì)算機(jī)隨機(jī)組合一套考卷。4.2成績(jī)?cè)u(píng)定3.4項(xiàng)均須及格，否則本評(píng)估不及格?？偡?00分；60分及以上為及格。4.3評(píng)估時(shí)間評(píng)估時(shí)間設(shè)定為100分鐘。

駕駛專(zhuān)業(yè)評(píng)估規(guī)范貨物積載與系固（二/三副）適用對(duì)象：沿海航區(qū)500~3000總噸船舶二/三副1.評(píng)估目的通過(guò)評(píng)估，檢驗(yàn)被評(píng)估者掌握貨物積載與系固（二/三副）的相關(guān)知識(shí)和技能并能正確進(jìn)行操作和應(yīng)用的能力，滿(mǎn)足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國(guó)海事局海員適任考試評(píng)估的有關(guān)要求。2.評(píng)估內(nèi)容2.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）2.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（16分）2.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（38分）2.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（30分）2.5船舶相關(guān)性能核算（8分）3.評(píng)估要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1船舶主要標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（8分）3.1.1水尺標(biāo)志（3分）（1）評(píng)估要素①正確讀取船舶水尺標(biāo)志；（1分）②計(jì)算船舶平均吃水；（1分）③正確判斷船舶拱垂變形。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)讀取/計(jì)算/判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.2載重線標(biāo)志（4分）（1）評(píng)估要素①正確識(shí)讀船舶載重線標(biāo)志；（2分）②船舶載重線標(biāo)志應(yīng)用。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀/應(yīng)用判斷正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.1.3其他標(biāo)志（1分）（1）評(píng)估要素正確識(shí)讀船舶分艙標(biāo)志、球鼻艏和艏側(cè)推器標(biāo)志、頂推標(biāo)志、貨艙深度標(biāo)志、船籍港標(biāo)志等其他標(biāo)志。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2貨物包裝和標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用（16分）3.2.1普通貨物包裝和標(biāo)志（6分）（1）評(píng)估要素①普通貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）②普通貨物運(yùn)輸標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）③普通貨物件號(hào)標(biāo)志和目的港標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（1分）④普通貨物注意標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用；（2分）⑤普通貨物原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.2危險(xiǎn)貨物包裝及標(biāo)志（5分）（1）評(píng)估要素①危險(xiǎn)貨物包裝辨識(shí)及應(yīng)用；（2分）②危險(xiǎn)貨物標(biāo)志辨識(shí)及應(yīng)用。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)及應(yīng)用正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.2.3集裝箱及其標(biāo)記（5分）（1）評(píng)估要素集裝箱的分類(lèi)及用途判定；識(shí)別集裝箱標(biāo)記及含義。（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)判定/識(shí)別正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3貨物積載與系固方法辨識(shí)（38分）3.3.1普通雜貨積載（3分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)不同包裝件雜貨堆碼的正確性；（2分）②辨識(shí)不同種類(lèi)件雜貨襯墊及隔票的正確性。（1分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.2包裝危險(xiǎn)貨物積載與隔離（6分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物積載的正確性；（3分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物隔離的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.3危險(xiǎn)品集裝箱積載與隔離（5分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱積載的正確性；（2分）②辨識(shí)危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.4普通集裝箱積載與系固（8分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)普通集裝箱積載的正確性；（4分）②辨識(shí)普通集裝箱系固圖及系固的正確性。（4分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.5鋼材貨物積載與系固（8分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)鋼材貨物積載的正確性；（5分）②辨識(shí)鋼材貨物系固的正確性。（3分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.3.6典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載與系固（8分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元積載的正確性；（3分）②辨識(shí)典型非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元系固的正確性。（5分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4貨物配載圖辨識(shí)及應(yīng)用（30分）3.4.1雜貨配載圖（18分）（1）評(píng)估要素①辨識(shí)貨艙裝載重量和體積的正確性；（1分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（1分）③辨識(shí)艙位選擇及貨物搭配的正確性；（6分）④正確識(shí)讀貨物配裝位置；（6分）⑤辨識(shí)船舶配載圖中貨位的各項(xiàng)內(nèi)容。（4分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.2散裝液體貨物配載圖（2分）（1）評(píng)估要素辨識(shí)散裝液體貨物配載圖及備注中的相關(guān)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.4.3集裝箱配載圖（10分）（1）評(píng)估要素：①辨識(shí)集裝箱裝箱位置及數(shù)量；（6分）②辨識(shí)配裝港序的正確性；（2分）③正確辨識(shí)BAY分圖中的各項(xiàng)內(nèi)容。（2分）（2）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：辨識(shí)正確得分，錯(cuò)誤得0分。3.5船舶相關(guān)性能核算（8分）3.5.1根據(jù)配載圖及船舶資料核算集裝箱船穩(wěn)性及局部強(qiáng)度（8分）（1）評(píng)估要素①集裝箱船穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算及判斷；（5分）②集裝箱船局部