接觸網(wǎng)送電方案

接觸網(wǎng)送電方案接觸網(wǎng)送電方案接觸網(wǎng)送電方案資料僅供參考文件編號：2022年4月接觸網(wǎng)送電方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：XX(不含)至XX(含)段電氣化工程送電開通方案主編：XXX審核：XXX方案批準：XXXXXXXXXXXX年X月XX（不含）至XX（含）段電氣化工程接觸網(wǎng)送電開通方案XX至XXX電氣化鐵路，是國家要求今年投產(chǎn)的重點工程。我標段負責(zé)的XX（不含）至XX段（含）電氣化工程有牽引變電所X座，本次開通接觸網(wǎng)XXX條公里，經(jīng)驗收合格，以上工程現(xiàn)已達到送電開通條件。為確保電化工程送電開通的安全和可靠，特制定本方案。所有參加開通的各單位職能部門要組織開通人員認真學(xué)習(xí)本方案。參加人員必須在開通領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下工作。嚴格按規(guī)定程序辦事，按各自崗位職責(zé)展開自己的工作。組織措施XXX部成立XXX線電化開通領(lǐng)導(dǎo)小組，接受局電化開通領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，下設(shè)各專業(yè)開通送電指揮組，全權(quán)負責(zé)該段電氣化開通的領(lǐng)導(dǎo)組織工作。標開通領(lǐng)導(dǎo)小組組成組長：標項目部經(jīng)理副組長：標項目部常務(wù)副經(jīng)理標項目部副經(jīng)理標項目部副經(jīng)理成員：標項目部總工標項目部工程管理部部長標項目部專線工程師標項目部專線工程師治安保衛(wèi)組組長:成員:接觸網(wǎng)巡視組組長：成員：物資、組長：成員：職責(zé)負責(zé)電氣化開通的全面組織領(lǐng)導(dǎo)工作。協(xié)調(diào)各作業(yè)隊統(tǒng)一工作。聯(lián)系電話：項目部辦公室電話：XX駐地辦公室電話：XX駐地辦公室電話：接觸網(wǎng)專業(yè)指揮組指揮組組成、職責(zé)、機具配置。（見下表一）表一：表一：機構(gòu)名稱人數(shù)人員構(gòu)成職能機具配制1、接觸網(wǎng)指揮組10組長：XX組員：9負責(zé)全段送電開通前接觸網(wǎng)作業(yè)的現(xiàn)場指揮和組織協(xié)調(diào)工作；送電開通當日，負責(zé)現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作工程指揮車一臺放XX2．1、XX（不含）-XX（含）段8組長：XX組員：7人負責(zé)該段送電開通前接觸網(wǎng)作業(yè)的現(xiàn)場指揮和組織協(xié)調(diào)工作；送電開通當日，負責(zé)現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作工程指揮車一臺放XXX3、XX（不含）-XX（含）段8組長：XX組員：7人負責(zé)該段送電開通前接觸網(wǎng)作業(yè)的現(xiàn)場指揮和組織協(xié)調(diào)工作，送電開通當日，負責(zé)現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。工程指揮車一臺，放XX4．XX（不含）-XX（含）段16組長：XXX組員：15人負責(zé)該段現(xiàn)場的接觸網(wǎng)事故搶修工作一組放線車停XX車站5．XX（不含）-XX（含）段16組長：XX組員：15人負責(zé)該段現(xiàn)場的接觸網(wǎng)事故搶修工作（三）區(qū)段劃分1、XXXX接觸網(wǎng)作業(yè)隊：負責(zé)X（不含）至XX（含）接觸網(wǎng)送電開通；2、XXX接觸網(wǎng)作業(yè)隊：負責(zé)XX（不含）到XX（含）接觸網(wǎng)送電開通；開通安排（一）開通前的培訓(xùn)和工具準備1．認真組織學(xué)習(xí)本開通方案，使所有參加開通人員明確送電開通程序，了解本管段供電系統(tǒng)圖和開通的各項規(guī)定。同時各單位依據(jù)本方案，列出本單位需完成及準備的工作。2．組織學(xué)習(xí)停電作業(yè)有關(guān)規(guī)定，包括要令、驗電接地。3．準備好絕緣手套、對講機、防護旗、喇叭、驗電器、接地線、手電等。開通前要進行通訊聯(lián)絡(luò)試驗并確認可靠。4．確定通訊方式方法，尤其是值班人員與搶修汽車、軌道車等司機必須事前確定頻道，以及通訊聯(lián)絡(luò)中斷時所采取的應(yīng)急措施。5．準備好搶修車輛，做好編組：架線作業(yè)車＋放線架＋架線作業(yè)車和必要的搶險料具。6、各送電開通組成員務(wù)必在送電開通前2小時到達指定地點，做好相應(yīng)準備工作。（二）送電前的接觸網(wǎng)全面檢查送電前，應(yīng)對待送電的接觸網(wǎng)進行全面檢查，確認工程質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，影響安全送電的因素應(yīng)全部排除，檢查項目主要有：1．干擾的排除：（1）所有影響送電的樹木應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定全部砍伐，如有遺漏應(yīng)進行補伐。（2）所有影響送電的電力線、通訊線、廣播線及電桿全部拆除，如有到期未拆者強行拆除。（3）所有影響送電的非指定地點的接地線全部拆除。（4）各檢查地點項目的檢查人應(yīng)登記造冊。2．接觸網(wǎng)送電前開關(guān)位置的檢查：（1）各分相處手動隔離開關(guān)處于分閘位，絕緣關(guān)節(jié)處隔離開關(guān)處于合位。（2）XXX線XXX車站XXXX電動隔離開關(guān)處于合位，向機務(wù)折返段供電，XX處隔離開關(guān)處于分位。（3）開關(guān)位置按上述狀態(tài)保持到送電開通，全部開關(guān)加鎖，鑰匙掛牌登記造冊，鑰匙由接觸網(wǎng)各隊車站開通負責(zé)人員掌握。（4）接觸網(wǎng)開關(guān)狀態(tài)詳見《接觸網(wǎng)隔離開關(guān)位置狀態(tài)表》開關(guān)位置按上述狀態(tài)保持到送電開通，全部開關(guān)加鎖，鑰匙掛牌登記造冊，鑰匙由接觸網(wǎng)各隊車站開通負責(zé)人員掌握。3．各類電連接檢查：所有電氣連接部分狀態(tài)良好，密貼可靠，線材及電連接線夾選用正確，連接牢固。即：（1）全部線岔電連接；（2）股道間電連接；（3）關(guān)節(jié)電連接；（4）隔離開關(guān)、避雷器引線；（5）供電線上網(wǎng)點。（6）全部供電線、NF線、GW線下錨連接可靠，吸上線位置連接正確無誤，設(shè)備線夾、線鼻子與NF線、扼流變中性端子連接牢固。4、各牽引變電所分相、分區(qū)所分相的處置（依據(jù)上級報告確定）。5．所有接觸網(wǎng)帶電體與接地體有效絕緣距離符合驗標第5.12.3條要求，特別是低凈空橋處要嚴格檢查。6．確認安全作業(yè)標、終端標、斷合標、禁止雙弓標和高壓危險標的位置和數(shù)量。7．拆除各類防盜鋼絲繩套、清掃絕緣子，清掃絕緣子時應(yīng)將包扎物去除干凈，有礙送電的鐵線頭、防盜鋼絲套、繩索等一并拆除，并檢查絕緣子有無破損，若有破損要及時更換。8．測試絕緣電阻：開通前3天，由試驗組安排對管轄范圍內(nèi)的供電臂分別測試絕緣電阻及導(dǎo)通試驗，測試合格后作好記錄，在測試供電臂絕緣電阻時，如發(fā)現(xiàn)電阻值有問題應(yīng)組織查找處理。接觸網(wǎng)送電開通前1天10:00，各試驗小組在牽引變電所饋線開關(guān)處對各供電臂再分別進行絕緣電阻測試，并將絕緣測試記錄報給試驗組長，由試驗組長書面報給接觸網(wǎng)送電指揮組，由接觸網(wǎng)送電指揮組審核,12:00以后全線接觸網(wǎng)按有電對待。9．冷滑試驗及送電開通前，應(yīng)用受電弓動態(tài)包絡(luò)線檢查尺，對接觸網(wǎng)進行檢測。10．送電開通前，應(yīng)進行冷滑試驗檢測。冷滑試驗分兩次進行：第一次70N受電弓靜態(tài)抬升力、40km/h速度，對接觸線高度及拉出值、抬升量（彈性及彈性不均勻度）進行檢測；第二次以70N受電弓靜態(tài)抬升力、80km/h速度，對接觸線高度及拉出值、抬升量（彈性及彈性不均勻度）進行檢測，且彈性不均勻度10%。試驗結(jié)果應(yīng)良好，無打弓、跑弓現(xiàn)象，拉出值及導(dǎo)線高度應(yīng)符合驗交標準，導(dǎo)線最低高度應(yīng)符合技規(guī)規(guī)定，冷滑行試驗發(fā)現(xiàn)的問題及缺點均已克服。11．送電開通組織機構(gòu)已建立，參加送電工作人員經(jīng)過安全、技術(shù)培訓(xùn)并通過考核評定已達到上崗要求。12．應(yīng)組織參加送電開通人員熟悉掌握無線電對講機呼叫方法和區(qū)間電話使用方法，要求進行一次演習(xí)。要嚴格按照上述規(guī)定的通話聯(lián)絡(luò)方式執(zhí)行，嚴禁在電話里閑談和不聽電話擅自離崗。18．接觸網(wǎng)搶修組已成立，人力、機具及物資準備就緒。搶修安列上應(yīng)備有各種類型支柱、搶修工具和照明設(shè)備，搶修車組上應(yīng)備有承力索、接觸線各一盤，并備有接觸網(wǎng)常用材料和搶修工具。上述搶修車輛在送電前一天18時前到達指定地點待命。（三）時間安排冷滑本段接觸網(wǎng)進行全面冷滑，冷滑車的組成和具體任務(wù)服從于建指指，參加冷滑人員要強化人身安全，作好詳細冷滑記錄；對冷滑檢查出的缺陷，要求參建單位務(wù)必在送電前處理完畢。設(shè)備清理施工單位將各自管轄范圍的瓷件全部清掃一遍，若有損壞應(yīng)及時更換；清除施工中留下的臨時接地線及多余的鐵線；拆除分段、分相絕緣器、隧道絕緣包扎物；檢查靠近接觸網(wǎng)3米內(nèi)的樹木是否砍伐；5米以內(nèi)的所有金屬建筑均做好永久性接地，如金屬風(fēng)雨棚、水鶴、鐵欄桿等。干擾排除施工單位組織軌道車檢查所有跨越接觸網(wǎng)的通訊、廣播及低壓電力線等是否全部拆除，若存在沒有拆除的，應(yīng)采取果斷措施。送電后接觸網(wǎng)受令送電。受電后，聽從電調(diào)命令把車站分段、關(guān)節(jié)及區(qū)間分相越區(qū)隔離開關(guān)的鑰匙分別交一把給車站負責(zé)人及供電段接觸網(wǎng)工區(qū)負責(zé)人或指派人員，并打收條。（四）通訊演習(xí)正式送電前進行演習(xí)，工作程序按下圖進行：接觸網(wǎng)通信演習(xí)流程圖向各接觸網(wǎng)指揮組、作業(yè)組點名向各接觸網(wǎng)指揮組、作業(yè)組點名確認隔離開關(guān)斷合位置分段搖測絕緣（測試時，網(wǎng)上確認無人）導(dǎo)通試驗（在各臂首端接地，在各臂末端搖測絕緣，其絕緣值為0）逐臂搖測絕緣電調(diào)與指揮組采用：電調(diào)電話；指揮組與作業(yè)組負責(zé)人采用：各站撥號電話（車站負責(zé)人）對講機（區(qū)間、搶險負責(zé)人）各作業(yè)組到達作業(yè)地點，由隊送電指揮組向車站負責(zé)人、帶電作業(yè)組負責(zé)人、搶險車作業(yè)負責(zé)人點名。絕緣測試前，所有隔離開關(guān)“斷”“合”位置如下表所示并加鎖。由送電指揮組命令，進行絕緣測試，測試時，網(wǎng)上確認無人。絕緣測試后，所有隔離開關(guān)均處于合閘位置，但分相處的隔離開關(guān)處于斷開位置（見附表）。

接觸網(wǎng)送電開通當日工作安排（一）接觸網(wǎng)送電開通當日工作總體安排（見下表二：）表三：表三：時間作業(yè)內(nèi)容1作業(yè)前準備2電調(diào)點名3接觸網(wǎng)作業(yè)，復(fù)測接觸網(wǎng)絕緣4接觸網(wǎng)隊打送電報告5供電臂復(fù)測絕緣，逐臂送電并驗電，巡視6聽從電調(diào)命令，自動重合閘投入，電容補償投入說明：1．若局開通領(lǐng)導(dǎo)小組對送電時間無具體指示，時間宜調(diào)整到XXX以后進行。這樣有利于供電臂搖測絕緣成功。2．接觸網(wǎng)送電報告格式為：報告×××車站至×××車站全部作業(yè)結(jié)束，接觸網(wǎng)狀況良好，分段絕緣測試合格，一切人員、機具全部撤離到安全地點，請求進行供電臂絕緣測試或送電。接觸網(wǎng)××項目部送電指揮組報告人：×××××年××月××日×?xí)r×分本段接觸網(wǎng)采取逐臂送電一次開通投產(chǎn)，其臂（含供電線、站區(qū)線、貨物線、牽出線等）及其相應(yīng)設(shè)備一次投入的原則進行。接觸網(wǎng)現(xiàn)場指揮組根據(jù)電調(diào)命令督查作業(yè)組進行刀閘狀態(tài)的確認和刀閘的操作工作。（二）組織落實接觸網(wǎng)作業(yè)組的具體組成如下（表三）：表三表三：序號站名負責(zé)人管轄范圍1XX站XXXX至XX至XX2XX站XXXX（含）至XX3XX站XXXX（含）至XX4XX站XXXX（含）至XX5XX站XXX站6XX站XXXX至XX7XX站XXXX至XX8XXX站XXXX至XX）9XX站XXXX至XX13安列搶險車XXXX至XX14架線搶險車XXXX至XX說明：其表所述負責(zé)人服從電調(diào)及接觸網(wǎng)指揮組的命令，安排落實驗電、值班巡視和搶險工作。（三）變電所向接觸網(wǎng)送電開通當天，根據(jù)電力調(diào)度所命令，采用當?shù)乜刂品绞?，對牽引變電所?cè)母線及設(shè)備依次進行送電。電力調(diào)度所通過人工操作控制牽引變電所向接觸網(wǎng)送電（或電調(diào)下達開通總命令，變電所按照操作卡片依次向接觸網(wǎng)送電），接觸網(wǎng)各個上網(wǎng)開關(guān)均處在合閘位，接觸網(wǎng)驗電人員在供電臂末端進行驗電（見附表10）。變電所受電后，主變空載運行開始，進入值班狀態(tài)，等待命令向接觸網(wǎng)送電。標段內(nèi)各變電所按照如下方案向接觸網(wǎng)送電：1、XX牽引變電所向接觸網(wǎng)送電=1\*GB3①、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX、XX隔離開關(guān)，合XX、XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX開閉所分區(qū)所接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。=2\*GB3②、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX牽引變電所至XX接觸網(wǎng)受電沖擊。XX外接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。2、XX牽引變電所向接觸網(wǎng)送電=1\*GB3①、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。=2\*GB3②、X牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，XX牽引變電所X方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX牽引變電所至XX接觸網(wǎng)受電沖擊。XX外接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。3、XX牽引變電所向接觸網(wǎng)送電=1\*GB3①、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XXX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。=2\*GB3②、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XXX牽引變電所山口方向上下行饋線XXX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX牽引變電所至XX所接觸網(wǎng)受電沖擊。XX外接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。4、XX牽引變電所向接觸網(wǎng)送電=1\*GB3①、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。=2\*GB3②、XX牽引變電所向XXX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XXX隔離開關(guān)，合XXX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX牽引變電所至XXX接觸網(wǎng)受電沖擊。XXX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。5、XX牽引變電所向接觸網(wǎng)送電=1\*GB3①、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。=2\*GB3②、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX牽引變電所至XX接觸網(wǎng)受電沖擊。XXX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。6、XX牽引變電所向接觸網(wǎng)送電=1\*GB3①、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。=2\*GB3②、XX牽引變電所向XX方向接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向XX方向接觸網(wǎng)第一次送電，XX牽引變電所至XX接觸網(wǎng)受電沖擊。XX接觸網(wǎng)末端驗電，并向電調(diào)報告。=3\*GB3③、XX牽引變電所向XX站到發(fā)場接觸網(wǎng)送電根據(jù)電調(diào)命令，合XX牽引變電所XX方向上下行饋線XX隔離開關(guān)，合XX斷路器，向X站到發(fā)場接觸網(wǎng)第一次送電，XX牽引變電所至XX站到發(fā)場接觸網(wǎng)受電沖擊。XX末端驗電，并向電調(diào)報告。（四）送電后的工作1、接觸網(wǎng)各送電小組在電力機車上線運行后，需在絕緣關(guān)節(jié)、低凈空橋、車站咽喉線岔等重要地點派巡視人員加強巡視，及時掌握機車運行情況，巡視接觸網(wǎng)與受電弓的接觸狀況，觀察接觸網(wǎng)絕緣子是否存在閃絡(luò)現(xiàn)象。線路巡視人員發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時、就近利用有效的通信工具立即與電力調(diào)度聯(lián)系，報告情況。各搶險小組要堅守崗位，做好隨時搶險準備。2、對開的第一列電力機車到達終點站24小時后，接觸網(wǎng)專業(yè)將有關(guān)車站專用線隔離開關(guān)鑰匙向車站值班員移交（需供電段人員在場），絕緣錨段關(guān)節(jié)、分相處、車站分束處開關(guān)鑰匙移交供電段。并向電力調(diào)度報告開關(guān)鑰匙移交情況，移交隔離開關(guān)鑰匙時必須做好移交記錄并經(jīng)雙方簽字確認（簽認后的移交記錄原件交工程部統(tǒng)一保存）。3、送電后24小時內(nèi)，所亭值班人員須日夜值班，不得間斷。送電24小時之后接到指揮部命令即可辦理正式交接手續(xù)和撤出人員，未接到撤出命令，任何人不得擅自離開。4、值班員制度（1）值班人員應(yīng)熟悉本所一次主設(shè)備及主接線，熟悉各種運行方式及倒閘操作程序，熟悉控制回路，能進行事故處理。（2）值班人員應(yīng)樹立高度負責(zé)精神，嚴格執(zhí)行值班制度，堅守工作崗位。（3）值班人員嚴格按電力調(diào)度命令進行操作，操作時必須二人進行，一人操作，一人監(jiān)護。操作前，操作人員與監(jiān)護人，應(yīng)共同確認命令內(nèi)容、操作目的、操作程序；命令執(zhí)行完畢后，向調(diào)度匯報，并消令。（4）值班人員要按時巡視，抄報各種記錄，嚴格執(zhí)行交接班制度。交接班時，共同對室內(nèi)外設(shè)備巡視一次，確認設(shè)備的運行方式及運行情況，雙方共同確認后在交接班日志上簽字，正在處理事故或倒閘作業(yè)時，不得交接班。（5）值班人員要加強紀律性，嚴守值班制度。值班時不得少于二人，不得喝酒、打牌及做與值班無關(guān)的事情，不得擅離工作崗位，夜間值班禁止睡覺。（6）未經(jīng)同意與送電無關(guān)的其他閑雜人員不得進入電調(diào)中心、控制室、設(shè)備場地和高壓室，值班人員有權(quán)制止及處理此類情況及人員。安全措施1、開通前10天，各作業(yè)隊組織職工在各隊的管轄范圍內(nèi)的烏阿沿線張貼接觸網(wǎng)帶電的公告，組織各隊職工及協(xié)作隊伍告知接觸網(wǎng)帶電的通知和相關(guān)安全教育，并以電報形式通知烏阿電化各施工單位告知接觸網(wǎng)帶電，請各施工單位進行廣泛的安全宣傳，以保證人民生命財產(chǎn)的安全。2．嚴格按照上級批準的“送電開通”方案規(guī)定的計劃、要求進行各項工作。送電時間、地點、步驟不得任意變更，如有變更，應(yīng)作書面報告，經(jīng)上級批準后，以文件或命令的形式下達。3．統(tǒng)一指揮，嚴格紀律按各級指揮系統(tǒng)層層負責(zé)，各級送電組織負責(zé)人應(yīng)親自檢查各自分管范圍內(nèi)的送電準備工作，積極解決存在問題，確認準備工作完好后，親自向上級匯報情況。4．測試絕緣電阻用2500V兆歐表，必須確認網(wǎng)上無人作業(yè)時方可進行；測試人員不準登桿，要一人監(jiān)護，一人操作；應(yīng)使用長桿接線，先接地后接接觸網(wǎng)，測試時戴絕緣手套。5．拆除永久接地線時，應(yīng)先加掛臨時長桿接地線，待作業(yè)完成后撤除臨時地線。6．送電開通前后各車站隔離開關(guān)、避雷器、分相處等重要地段均設(shè)專人進行檢查確認巡視。7．送電開通當天和送電后，任何人無調(diào)度命令均不得擅自登高作業(yè)，對網(wǎng)上設(shè)備一律按有電對待。此后所有接觸網(wǎng)作業(yè)（包括事故搶修），均需向電力調(diào)度辦理申請停電作業(yè)簽證手續(xù)。禁止無證上桿、上車作業(yè)，或接近帶電體。巡視人員注意來往車輛，發(fā)現(xiàn)危及行車及設(shè)備安全時應(yīng)及時匯報，得到命令后按程序進行驗電、接地后作業(yè)，作業(yè)時必須一人操作、一人監(jiān)護。所有人員嚴禁越出接地范圍進行操作。8．送電開通當天和送電后所有安裝作業(yè)車、架線車、軌道吊車、汽車等各種搶修車輛，必須事先檢查，確保車輛狀態(tài)完好。備好搶修工具材料，人員24小時值班，堅守崗位，不得擅離職守，不得飲酒。在開通前一天18時后，各種車輛上任何一點至軌面高度不得超過4.8m，所有升降梯蹬，冷滑受電弓等全部綁扎牢固，任何人不得隨意攀登，并掛好“高壓危險，禁止攀登”警示牌。作業(yè)車要采取措施，防止誤升作業(yè)平臺，所有梯車、梯子全部放倒，需抬梯車時應(yīng)平抬，嚴禁在軌道上推拉，裝卸梯子、梯車時必須注意保持至帶電體2m以上的絕緣距離。9．各作業(yè)隊搶修人員時刻待命，做好充分準備。出工及收工必須清點人數(shù)，詳細交待安全措施，其他按公司有關(guān)安全措施執(zhí)行。10．由于所有命令均以電話傳送，為確認命令內(nèi)容、避免差錯，應(yīng)復(fù)誦核對，并做好記錄，以備核查。11．送電開通期間執(zhí)行各種操作命令時，如開關(guān)操作、絕緣測試、驗電、掛接地線、拆除接地線等，均需兩人協(xié)同執(zhí)行，一個監(jiān)護，一人操作。操作前，須填寫操作命令票，操作時，必須復(fù)誦命令票，確認設(shè)備狀態(tài)后再進行操作。遇有雷電時，暫停此項操作。事故搶修及事故應(yīng)急搶修預(yù)案（一）、注意事項事故搶修應(yīng)統(tǒng)一指揮，處理方案科學(xué)合理，本著“先通后復(fù)”、“先通一線”的原則，故障排除和搶修過程中不得給以后的修復(fù)和施工及其它部門的工作造成困難，杜絕人身傷亡，保證行車安全。事故搶修時應(yīng)遵循“先通車、后恢復(fù)”的原則，快速組織搶修，盡量縮小事故范圍，減少事故損失。驗電、接地必須嚴格執(zhí)行一人監(jiān)護、一人操作的原則。驗電：設(shè)好防護后，必須檢查需進行作業(yè)的電氣設(shè)備是否有電，確認無電加掛臨時接地線后，方可進行作業(yè)。使用驗電器時，要注意驗電器的電壓等級，同時應(yīng)在確知有電的設(shè)備上試驗驗電器的靈敏可靠。驗電時必須帶絕緣手套、穿絕緣靴。接地：裝設(shè)臨時接地線的順序為，先接接地端，再用絕緣桿將另一端接在停電的設(shè)備或接觸網(wǎng)上，此時人體不得接觸接地線。撤除時與上述順序相反。（二）、應(yīng)急搶修預(yù)案1、接觸網(wǎng)斷線搶修當發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷線時，應(yīng)查明斷線兩側(cè)導(dǎo)線損傷情況及破壞是否波及到中心錨結(jié)和補償裝置。如果斷頭兩側(cè)導(dǎo)線沒有較大損傷，導(dǎo)線長度沒有較大變化，可直接緊線（緊線前卸下此半個錨段的補償墜砣5-8塊）做接頭恢復(fù)，恢復(fù)后檢查接頭質(zhì)量，及接觸網(wǎng)各種技術(shù)狀態(tài)。斷頭兩側(cè)導(dǎo)線嚴重損傷50m以內(nèi)，必須另接一段導(dǎo)線，接線時注意導(dǎo)線的張力，接好后檢查接頭質(zhì)量及各部狀態(tài)。2、承力索斷線搶修載流承力索斷線，應(yīng)另外接一段新承力索。如果破壞范圍在一個跨距內(nèi)用手扳葫蘆緊起承力索，一次性恢復(fù)。如果破壞范圍較大短時間內(nèi)不能恢復(fù)時，可先將承力索兩個下錨處下硬錨拉起。以后要點恢復(fù)承力索。3、分段絕緣器的搶修分段絕緣器零件脫落，影響列車通過，應(yīng)先到車站辦理封閉作業(yè)手續(xù)，利用封閉點出動作業(yè)車或利用梯車處理更換分段絕緣器零件。4、絕緣子故障搶修棒式絕緣子斷裂，腕臂脫落，影響行車時應(yīng)先到車站辦理封閉搶修手續(xù)，利用封閉點人工更換或利用作業(yè)車更換。5、補償繩斷線搶修在錨柱上用導(dǎo)鏈葫蘆下硬錨，檢查錨段關(guān)節(jié)和本錨段的技術(shù)狀態(tài)，利用作業(yè)車要點進行處理。6、附加線斷線搶修搶修方案：發(fā)現(xiàn)附加線斷線，現(xiàn)場首先查明并報告是否影響行車，損壞線索長度，然后令作業(yè)隊利用人工及時修復(fù)。7、其他故障搶修如吊弦脫落、線夾偏磨、打碰弓、中心錨結(jié)松弛等，影響正常的行車，應(yīng)先設(shè)好防護、聯(lián)系要點后進行徹底修復(fù)處理。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX年XX月XX日附表附表1:接觸網(wǎng)主要搶修工具表接觸網(wǎng)主要搶修工具表序號工具名稱單位數(shù)量序號工具名稱單位數(shù)量1梯車臺111大鉤子把12滑輪組付112安全帶條53緊線器套418接地線（帶接地靴）付44大剪子把114驗電器付15手錘把115對講機組36鋼鋸（鋸條）把116防護旗喇叭組37鐵絲套個217手扳葫蘆組18小滑輪付118水平尺、光錘、測桿套各19手電筒個619鐵锨把210梯子付120開關(guān)搖把套1附表2:接觸網(wǎng)主要搶修材料表接觸網(wǎng)主要搶修材料表序號材料名稱單位數(shù)量序號材料名稱單位數(shù)量1鐵線盤118導(dǎo)線接頭線夾套22綁線公斤214承力索米2003可調(diào)吊弦（含線夾）套1015導(dǎo)線米2004定位器套216整彎器把15LXY-70T懸式絕緣子片217AF線米1006LXY-70懸式絕緣子片418吸上線組17棒式絕緣子（平）只119腕臂支持裝置套28棒式絕緣子（斜）只120電連接線套29合成棒式絕緣子（平）只12110合成棒式絕緣子（斜）只12211GQ-4鋼絲卡子套102312承力索接頭線夾套224附表3:接觸網(wǎng)送電開通搶修車輛配備表接觸網(wǎng)送電開通搶修車輛配備表單位名稱搶修車輛停放地點搶修負責(zé)人第一搶險組XXXXXXXXXX第二搶險組XXXXXXX第三搶險組XXXXXX第四搶險組XXXXXXXX附表4:軌道車搶修組軌道車搶修組搶修組長副組長XXX組員工作內(nèi)容負責(zé)檢查車輛狀態(tài)良好。與所在隊頻道一致、通訊暢通；加滿油料。并按開通方案要求做好準備。②負責(zé)檢查車輛各項安全工作和安全措施，備品齊全。③負責(zé)司助人員的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)及考試工作，關(guān)注生活用水供應(yīng)，保證車輛隨時出動。附表5:開通車輛、工器具準備開通車輛、工器具準備序號名稱單位數(shù)量備注1開通指揮車輛3XXX2搶修汽車輛4XXX3汽車吊8T輛1XXX4接地線根16XXX5驗電器個4XXX6絕緣搖表塊4XX7萬用表塊4XX8個人工具套/人8XX9滅火器個30XX附件6：開關(guān)狀態(tài)及負責(zé)人序號開關(guān)編號支柱號上/下行開關(guān)操作人/監(jiān)護人開關(guān)位置備注1XXX下行XXXX合閘位單