高考地理復(fù)習(xí)課件山地的形成(新人教版)

第14講山地的形成第14講山地的形成

考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探究考題優(yōu)化演練第14講考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探究考題優(yōu)化演練第14講考基自主落實(shí)一、褶皺山、斷塊山與火山1．褶皺山(1)褶皺①概念：巖層在強(qiáng)大的_____作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的_________。②基本形態(tài)：有_____和_____兩種。考基自主落實(shí)擠壓波狀彎曲背斜向斜一、褶皺山、斷塊山與火山考基自主落實(shí)擠壓波狀彎曲背斜向斜2．?dāng)鄩K山(1)斷層：地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大___________，超過(guò)巖石的承受能力時(shí)，巖體發(fā)生破裂，并沿_______發(fā)生明顯的位移。六大板塊張裂海洋高大的褶皺壓力和張力斷裂面2．?dāng)鄩K山六大板塊張裂海洋高大的褶皺壓力和張力斷裂面3．火山(1)成因：巖漿在巨大的壓力作用下，沿著地殼的___________或管道噴出。(2)組成：包括_______和火山錐兩部分。中央噴出口火山口谷底或低地山嶺或高地3．火山中央噴出口火山口谷底或低地山嶺或高地釋疑解惑

判讀地質(zhì)構(gòu)造的基本技巧(1)區(qū)分背斜和向斜構(gòu)造時(shí)，不應(yīng)單純的從形態(tài)上來(lái)判斷，而應(yīng)從巖層的新老關(guān)系方面進(jìn)行研究。中心巖層老，兩翼巖層新，為背斜；中心巖層新，兩翼巖層老，為向斜。例如：下圖中A、C為背斜，而B(niǎo)、D為向斜。釋疑解惑判讀地質(zhì)構(gòu)造的基本技巧高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)(2)判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個(gè)：一是看巖體是不是受力產(chǎn)生破裂；二是看沿?cái)嗔衙鎯蓚?cè)巖塊是否有明顯的錯(cuò)動(dòng)、位移。只有同時(shí)具備這兩個(gè)條件的才是斷層，若只有破裂但無(wú)位移則不是斷層而僅為斷裂(地質(zhì)學(xué)上將這類斷裂稱為節(jié)理)。(2)判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個(gè)：一是看巖體是不是受二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戇\(yùn)輸方式線路分布延伸方向表現(xiàn)以_____為主，_____為輔主要分布在__________和河谷地帶_____前進(jìn)原因修建_____的成本和難度均低于_____這里地勢(shì)__________，施工難度較小、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本低地勢(shì)起伏大公路鐵路公路鐵路山間盆地迂回相對(duì)和緩二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戇\(yùn)輸方式線路分布延伸方向表現(xiàn)以___釋疑解惑分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面：(1)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價(jià)等;(2)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路空間分布和走向的影響——居民點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率、少占耕地等。釋疑解惑分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面考能聯(lián)動(dòng)提升考點(diǎn)一褶皺和斷層的對(duì)比分析考能聯(lián)動(dòng)提升考點(diǎn)一褶皺和斷層的對(duì)比分析高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)方法突破圖文分析地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用方法突破圖文分析地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用針對(duì)訓(xùn)練1

讀某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖，回答下列問(wèn)題。(1)說(shuō)出下列字母代表的地質(zhì)構(gòu)造名稱。A________，C________。(2)從地貌上看B為_(kāi)______，其原因是______。針對(duì)訓(xùn)練1讀某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖，回答下列問(wèn)題。(3)如果該地打算修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地址應(yīng)選在A、B兩處中的哪處？試說(shuō)明理由。(4)如果該地有豐富的石油，那么石油一般儲(chǔ)存在A、B兩處中的哪處？試說(shuō)明它能夠大量保存石油的原因。(3)如果該地打算修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地解析：第(1)題，從地質(zhì)構(gòu)造來(lái)看，A是背斜，C是斷層。第(2)題，從地貌上看B為山地，是因?yàn)橄蛐辈鄄渴軘D壓，巖層變得緊實(shí)不易被侵蝕，形成山嶺。第(3)題，地鐵隧道應(yīng)在背斜處修建，這樣不僅安全、穩(wěn)定，而且工程量小，同時(shí)隧道內(nèi)較干燥。第(4)題，石油一般存在于背斜巖層中，因?yàn)楸承敝械牟煌杆畮r層能夠防止石油、天然氣的揮發(fā)與滲漏，使油氣富集。解析：第(1)題，從地質(zhì)構(gòu)造來(lái)看，A是背斜，C是斷層。第(2答案：(1)背斜斷層(2)山地向斜槽部受到擠壓，巖石堅(jiān)硬不易被侵蝕(3)A處。背斜構(gòu)造中巖層向上拱起，能起到支撐隧道上覆巖層的作用(巖層較穩(wěn)定)，又能引導(dǎo)地下水順巖層向兩翼滲流，減少滲漏事故(不易積水)；背斜巖層相對(duì)疏松，采石工程量較小，也可降低工程成本。(4)A處。背斜中的不透水巖層能夠防止石油、天然氣的揮發(fā)與滲漏，使地質(zhì)時(shí)期的油氣逐漸富集。答案：(1)背斜斷層(2)山地向斜槽部受到擠壓，巖石堅(jiān)考點(diǎn)二山區(qū)交通線的選取原則與原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸,其次是鐵路運(yùn)輸①山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大;②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路考點(diǎn)二山區(qū)交通線的選取原則與原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€路走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全;④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性。(如果選取最直、最短的線路，就必須開(kāi)拓較多的山坡,填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢(shì)曲折伸展影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€路①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間方法突破山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛椒ㄍ黄粕降貙?duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戓槍?duì)訓(xùn)練2讀現(xiàn)階段重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的某區(qū)域圖，回答下列問(wèn)題。針對(duì)訓(xùn)練2讀現(xiàn)階段重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的某區(qū)域圖，回答下列問(wèn)題。(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)________(大或小)，原因是_________________________。(2)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，首先需要解決的是____________(甲乙或甲丙)間的交通問(wèn)題，這需要以__________條件為保證。(3)在選擇乙丙之間的交通干線時(shí)，人們選擇了乙丁丙線路而沒(méi)有選擇乙丙直達(dá)線路，原因是________________________________。(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)________(大或小)，解析：本題主要考查山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。?1)題，由圖知，甲地平坦開(kāi)闊，丙地位于山地，對(duì)交通干線的選擇與密度大小有影響。第(2)題，若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地，首先解決甲丙之間的交通問(wèn)題，甲丙之間需要跨越河流，穿越山區(qū)，工程難度大，這需要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為保證。第(3)題，乙丙之間的直線線路經(jīng)過(guò)山地，工程難度大，投資大，安全性差。解析：本題主要考查山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。?1)題，由圖知，答案：(1)小山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路，主要分布在山間盆地和河谷地帶，密度小(2)甲丙科學(xué)技術(shù)(3)乙丙間的直線線路需經(jīng)山地，地面起伏大，工程難度大，投資高且安全性差答案：(1)小山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路，主要分布在山間盆地和考向真題探究考向一地質(zhì)構(gòu)造和巖石的判讀(2010年高考重慶文綜卷)下圖是某區(qū)域地質(zhì)地貌剖面圖。讀圖，回答(1)～(3)題。例1考向真題探究考向一地質(zhì)構(gòu)造和巖石的判讀(1)圖中高速公路隧道穿過(guò)(

)A．向斜谷

B．背斜谷C．向斜山 D．背斜山(2)圖中甲地多見(jiàn)石芽、溶洞等地形，推斷未知巖層應(yīng)為(

)A．頁(yè)巖 B．板巖C．石灰?guī)r D．花崗巖(1)圖中高速公路隧道穿過(guò)()【思路點(diǎn)撥】第(1)題，隧道穿過(guò)區(qū)的巖層向上拱起，地形為山嶺，應(yīng)為背斜山。第(2)題，石芽、溶洞等屬于喀斯特地貌，巖石是可溶性的石灰?guī)r?！緲?biāo)準(zhǔn)答案】(1)D

(2)C【失分溯源】有些考生認(rèn)為向斜山巖石堅(jiān)硬適合開(kāi)挖隧道，而錯(cuò)誤選C?！舅悸伏c(diǎn)撥】第(1)題，隧道穿過(guò)區(qū)的巖層向上拱起，地形為山【得分技巧】閱讀地質(zhì)圖的一般方法和步驟地質(zhì)圖分為剖面圖和平面圖，在閱讀時(shí)要分清是平面圖還是剖面圖，然后再根據(jù)以下步驟進(jìn)行閱讀分析：(1)看圖例、比例尺，通過(guò)圖例可以了解圖示地區(qū)出露哪些巖層及其新老關(guān)系?？幢壤呖梢灾揽s小的程度?！镜梅旨记伞块喿x地質(zhì)圖的一般方法和步驟(2)根據(jù)巖層的新老關(guān)系分析圖內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造特征，分析圖示是向斜還是背斜，地層有無(wú)缺失；各層是否含有化石，含什么化石，化石是什么地質(zhì)年代形成的；有無(wú)斷層，斷層部分在什么地方；有無(wú)侵入巖，是什么年代侵入的，地質(zhì)構(gòu)造與礦產(chǎn)分布有什么關(guān)系等。①若地層呈水平狀態(tài)，并且從下到上依次由老到新連續(xù)排列，說(shuō)明在相應(yīng)地質(zhì)年代里，地殼穩(wěn)定下沉，地理環(huán)境沒(méi)有發(fā)生明顯變化。(2)根據(jù)巖層的新老關(guān)系分析圖內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造特征，分析圖示是向②若地層出現(xiàn)傾斜甚至顛倒，說(shuō)明地層形成后,因地殼水平運(yùn)動(dòng)使巖層發(fā)生褶皺，地層顛倒是因?yàn)榈貧み\(yùn)動(dòng)劇烈，巖層發(fā)生強(qiáng)烈褶皺所致。③若地層出現(xiàn)缺失，形成原因可能有：一是在缺失地層所代表的年代，發(fā)生了地殼隆起，使當(dāng)?shù)氐貏?shì)抬高，終止了沉積過(guò)程；二是當(dāng)時(shí)開(kāi)始有沉積作用，地殼隆起后，原沉積物被剝蝕完畢；三是當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)貧夂蜃兓瑳](méi)有了沉積物來(lái)源。②若地層出現(xiàn)傾斜甚至顛倒，說(shuō)明地層形成后,因地殼水平運(yùn)動(dòng)使巖④若上下兩個(gè)巖層之間有明顯的侵蝕面存在，說(shuō)明是由下部巖層形成后，該地地殼平穩(wěn)抬升或褶皺隆起上升，地層遭受外力侵蝕形成的。若侵蝕面上覆有新的巖層，說(shuō)明是由該地地殼下沉或相鄰地區(qū)上升形成的；若侵蝕面上部為風(fēng)化殼，是由于地殼上升后一直遭受外力侵蝕所致。⑤若地層中有侵入巖存在，說(shuō)明圍巖形成之后又發(fā)生了巖漿活動(dòng)，巖漿活動(dòng)晚于圍巖形成時(shí)代。④若上下兩個(gè)巖層之間有明顯的侵蝕面存在，說(shuō)明是由下部巖層形成(3)分析圖內(nèi)的地形特征，有的地質(zhì)平面圖往往繪有等高線，可以據(jù)此分析山脈的延伸方向、分水嶺所在、最高點(diǎn)、最低點(diǎn)、相對(duì)高差等。如不帶等高線，可以根據(jù)水系的分布來(lái)分析地形特點(diǎn)，一般河流總是從地勢(shì)高處流向地勢(shì)低處，根據(jù)河流流向可判斷地勢(shì)的高低起伏狀態(tài)。(3)分析圖內(nèi)的地形特征，有的地質(zhì)平面圖往往考向二板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)及火山的形成(2010年高考上海文綜卷)今年4月以來(lái)，冰島南部埃亞菲亞德拉冰川附近火山多次大規(guī)模噴發(fā)，火山熔巖不僅融化了部分冰川，導(dǎo)致山洪暴發(fā)、道路橋梁被毀，騰空而起的火山灰更使歐洲部分空域成為航空禁區(qū)。結(jié)合下圖回答下列問(wèn)題。例2考向二板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)及火山的形成(201冰島主要火山與冰原分布圖冰島主要火山與冰原分布圖(1)冰島是歐洲西北部的一個(gè)島國(guó)，處在_____板塊和______板塊之間；從板塊移動(dòng)方向看，冰島位于板塊的_______邊界(填“生長(zhǎng)”或“消亡”)。(2)火山噴發(fā)是地球內(nèi)部的巖漿受到強(qiáng)大的________作用，沿著薄弱地帶噴涌出地表的現(xiàn)象。成因上，火山噴發(fā)所形成的巖石屬于__________________。(1)冰島是歐洲西北部的一個(gè)島國(guó)，處在_____板塊和___【思路點(diǎn)撥】

(1)由冰島的經(jīng)緯度位置結(jié)合“全球板塊分布及板塊運(yùn)動(dòng)示意圖”可知，冰島處在亞歐板塊及美洲板塊之間的生長(zhǎng)邊界。(2)火山噴發(fā)是地球內(nèi)部巖漿受到強(qiáng)大的擠壓作用，沿薄弱地帶噴出地表的現(xiàn)象，火山噴發(fā)形成巖漿巖。【標(biāo)準(zhǔn)答案】(1)亞歐美洲(次序可互換)生長(zhǎng)(2)壓力(內(nèi)力、地質(zhì))巖漿巖(火成巖)【思路點(diǎn)撥】(1)由冰島的經(jīng)緯度位置結(jié)合“全球板塊分布及板【失分溯源】

以下幾個(gè)地方在考試中經(jīng)?？疾椋彩菍W(xué)生極易出錯(cuò)的地方：(1)澳大利亞、南亞、阿拉伯半島、印度半島、斯里蘭卡島、塔斯馬尼亞島屬于印度洋板塊；中南半島、東南亞、小亞細(xì)亞半島、太平洋西部島弧鏈屬于亞歐板塊；格陵蘭島、西印度群島、火山島屬于美洲板塊；馬達(dá)加斯加島屬于非洲板塊?！臼Х炙菰础恳韵聨讉€(gè)地方在考試中經(jīng)?？疾?，也是學(xué)生極易出(2)冰島：亞歐板塊與美洲板塊交界處——大西洋“S”形海嶺上——生長(zhǎng)邊界；新西蘭南、北二島——太平洋板塊與印度洋板塊交界處——消亡邊界。(3)科迪勒拉山系：海岸山脈和落基山脈為太平洋板塊與美洲板塊碰撞形成，安第斯山脈為南極洲板塊與美洲板塊碰撞形成。(2)冰島：亞歐板塊與美洲板塊交界處——大西洋“S”形海嶺上【得分技巧】解答有關(guān)板塊邊界線圖試題的方法板塊是以一定邊界劃分的。板塊邊界是重要的地理界線，解答有關(guān)板塊邊界線圖的試題，主要從以下兩個(gè)角度進(jìn)行讀圖分析：一是分析板塊邊界線上的地形特點(diǎn)和地質(zhì)構(gòu)造類型，看是山脈、海嶺、島弧、海溝、轉(zhuǎn)換斷層、山谷(河谷)等構(gòu)造(地形)中的哪一種。二是分析板塊邊界兩側(cè)的地形類型，以及板塊位置的高低差異、運(yùn)動(dòng)方向等。在充分讀圖分析的基礎(chǔ)上,再結(jié)合試題的要求，可順利地完成相關(guān)答案?！镜梅旨记伞拷獯鹩嘘P(guān)板塊邊界線圖試題的方法第14講山地的形成第14講山地的形成

考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探究考題優(yōu)化演練第14講考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探究考題優(yōu)化演練第14講考基自主落實(shí)一、褶皺山、斷塊山與火山1．褶皺山(1)褶皺①概念：巖層在強(qiáng)大的_____作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的_________。②基本形態(tài)：有_____和_____兩種?？蓟灾髀鋵?shí)擠壓波狀彎曲背斜向斜一、褶皺山、斷塊山與火山考基自主落實(shí)擠壓波狀彎曲背斜向斜2．?dāng)鄩K山(1)斷層：地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大___________，超過(guò)巖石的承受能力時(shí)，巖體發(fā)生破裂，并沿_______發(fā)生明顯的位移。六大板塊張裂海洋高大的褶皺壓力和張力斷裂面2．?dāng)鄩K山六大板塊張裂海洋高大的褶皺壓力和張力斷裂面3．火山(1)成因：巖漿在巨大的壓力作用下，沿著地殼的___________或管道噴出。(2)組成：包括_______和火山錐兩部分。中央噴出口火山口谷底或低地山嶺或高地3．火山中央噴出口火山口谷底或低地山嶺或高地釋疑解惑

判讀地質(zhì)構(gòu)造的基本技巧(1)區(qū)分背斜和向斜構(gòu)造時(shí)，不應(yīng)單純的從形態(tài)上來(lái)判斷，而應(yīng)從巖層的新老關(guān)系方面進(jìn)行研究。中心巖層老，兩翼巖層新，為背斜；中心巖層新，兩翼巖層老，為向斜。例如：下圖中A、C為背斜，而B(niǎo)、D為向斜。釋疑解惑判讀地質(zhì)構(gòu)造的基本技巧高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)(2)判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個(gè)：一是看巖體是不是受力產(chǎn)生破裂；二是看沿?cái)嗔衙鎯蓚?cè)巖塊是否有明顯的錯(cuò)動(dòng)、位移。只有同時(shí)具備這兩個(gè)條件的才是斷層，若只有破裂但無(wú)位移則不是斷層而僅為斷裂(地質(zhì)學(xué)上將這類斷裂稱為節(jié)理)。(2)判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個(gè)：一是看巖體是不是受二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戇\(yùn)輸方式線路分布延伸方向表現(xiàn)以_____為主，_____為輔主要分布在__________和河谷地帶_____前進(jìn)原因修建_____的成本和難度均低于_____這里地勢(shì)__________，施工難度較小、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本低地勢(shì)起伏大公路鐵路公路鐵路山間盆地迂回相對(duì)和緩二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戇\(yùn)輸方式線路分布延伸方向表現(xiàn)以___釋疑解惑分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面：(1)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價(jià)等;(2)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路空間分布和走向的影響——居民點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率、少占耕地等。釋疑解惑分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面考能聯(lián)動(dòng)提升考點(diǎn)一褶皺和斷層的對(duì)比分析考能聯(lián)動(dòng)提升考點(diǎn)一褶皺和斷層的對(duì)比分析高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)高考地理復(fù)習(xí)課件第四章第14講-山地的形成(新人教版)方法突破圖文分析地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用方法突破圖文分析地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用針對(duì)訓(xùn)練1

讀某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖，回答下列問(wèn)題。(1)說(shuō)出下列字母代表的地質(zhì)構(gòu)造名稱。A________，C________。(2)從地貌上看B為_(kāi)______，其原因是______。針對(duì)訓(xùn)練1讀某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖，回答下列問(wèn)題。(3)如果該地打算修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地址應(yīng)選在A、B兩處中的哪處？試說(shuō)明理由。(4)如果該地有豐富的石油，那么石油一般儲(chǔ)存在A、B兩處中的哪處？試說(shuō)明它能夠大量保存石油的原因。(3)如果該地打算修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地解析：第(1)題，從地質(zhì)構(gòu)造來(lái)看，A是背斜，C是斷層。第(2)題，從地貌上看B為山地，是因?yàn)橄蛐辈鄄渴軘D壓，巖層變得緊實(shí)不易被侵蝕，形成山嶺。第(3)題，地鐵隧道應(yīng)在背斜處修建，這樣不僅安全、穩(wěn)定，而且工程量小，同時(shí)隧道內(nèi)較干燥。第(4)題，石油一般存在于背斜巖層中，因?yàn)楸承敝械牟煌杆畮r層能夠防止石油、天然氣的揮發(fā)與滲漏，使油氣富集。解析：第(1)題，從地質(zhì)構(gòu)造來(lái)看，A是背斜，C是斷層。第(2答案：(1)背斜斷層(2)山地向斜槽部受到擠壓，巖石堅(jiān)硬不易被侵蝕(3)A處。背斜構(gòu)造中巖層向上拱起，能起到支撐隧道上覆巖層的作用(巖層較穩(wěn)定)，又能引導(dǎo)地下水順巖層向兩翼滲流，減少滲漏事故(不易積水)；背斜巖層相對(duì)疏松，采石工程量較小，也可降低工程成本。(4)A處。背斜中的不透水巖層能夠防止石油、天然氣的揮發(fā)與滲漏，使地質(zhì)時(shí)期的油氣逐漸富集。答案：(1)背斜斷層(2)山地向斜槽部受到擠壓，巖石堅(jiān)考點(diǎn)二山區(qū)交通線的選取原則與原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸,其次是鐵路運(yùn)輸①山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大;②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路考點(diǎn)二山區(qū)交通線的選取原則與原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€路走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全;④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性。(如果選取最直、最短的線路，就必須開(kāi)拓較多的山坡,填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢(shì)曲折伸展影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€路①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間方法突破山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛椒ㄍ黄粕降貙?duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戓槍?duì)訓(xùn)練2讀現(xiàn)階段重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的某區(qū)域圖，回答下列問(wèn)題。針對(duì)訓(xùn)練2讀現(xiàn)階段重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的某區(qū)域圖，回答下列問(wèn)題。(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)________(大或小)，原因是_________________________。(2)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，首先需要解決的是____________(甲乙或甲丙)間的交通問(wèn)題，這需要以__________條件為保證。(3)在選擇乙丙之間的交通干線時(shí)，人們選擇了乙丁丙線路而沒(méi)有選擇乙丙直達(dá)線路，原因是________________________________。(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)________(大或小)，解析：本題主要考查山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。?1)題，由圖知，甲地平坦開(kāi)闊，丙地位于山地，對(duì)交通干線的選擇與密度大小有影響。第(2)題，若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地，首先解決甲丙之間的交通問(wèn)題，甲丙之間需要跨越河流，穿越山區(qū)，工程難度大，這需要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為保證。第(3)題，乙丙之間的直線線路經(jīng)過(guò)山地，工程難度大，投資大，安全性差。解析：本題主要考查山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽５?1)題，由圖知，答案：(1)小山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路，主要分布在山間盆地和河谷地帶，密度小(2)甲丙科學(xué)技術(shù)(3)乙丙間的直線線路需經(jīng)山地，地面起伏大，工程難度大，投資高且安全性差答案：(1)小山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路，主要分布在山間盆地和考向真題探究考向一地質(zhì)構(gòu)造和巖石的判讀(2010年高考重慶文綜卷)下圖是某區(qū)域地質(zhì)地貌剖面圖。讀圖，回答(1)～(3)題。例1考向真題探究考向一地質(zhì)構(gòu)造和巖石的判讀(1)圖中高速公路隧道穿過(guò)(

)A．向斜谷

B．背斜谷C．向斜山 D．背斜山(2)圖中甲地多見(jiàn)石芽、溶洞等地形，推斷未知巖層應(yīng)為(

)A．頁(yè)巖 B．板巖C．石灰?guī)r D．花崗巖(1)圖中高速公路隧道穿過(guò)()【思路點(diǎn)撥】第(1)題，隧道穿過(guò)區(qū)的巖層向上拱起，地形為山嶺，應(yīng)為背斜山。第(2)題，石芽、溶洞等屬于喀斯特地貌，巖石是可溶性的石灰?guī)r?！緲?biāo)準(zhǔn)答案】(1)D

(2)C【失分溯源】有些考生認(rèn)為向斜山巖石堅(jiān)硬適合開(kāi)挖隧道，而錯(cuò)誤選C?！舅悸伏c(diǎn)撥】第(1)題，隧道穿過(guò)區(qū)的巖層向上拱起，地形為山【得分技巧】閱讀地質(zhì)圖的一般方法和步驟地質(zhì)圖分為剖面圖和平面圖，在閱讀時(shí)要分清是平面圖還是剖面圖，然后再根據(jù)以下步驟進(jìn)行閱讀分析：(1)看圖例、比例尺，通過(guò)圖例可以了解圖示地區(qū)出露哪些巖層及其新老關(guān)系?？幢壤呖梢灾揽s小的程度?！镜梅旨记伞块喿x地質(zhì)圖的一般方法和步驟(2)根據(jù)巖層的新老關(guān)系分析圖內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造特征，分析圖示是向斜還是背斜，地層有無(wú)缺失；各層是否含有化石，含什么化石，化石是什么地質(zhì)年代形成的；有無(wú)斷層，斷層部分在什么地方；有無(wú)侵入巖，是什么年代侵入的，地質(zhì)構(gòu)造與礦產(chǎn)分布有什么關(guān)系等。①若地層呈水平狀態(tài)，并且從下到上依次由老到新連續(xù)排列，說(shuō)明在相應(yīng)地質(zhì)年代里，地殼穩(wěn)定下沉，地理環(huán)境沒(méi)有發(fā)生明顯變化。(2)根據(jù)巖層的新老關(guān)系分析圖內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造特征，分析圖示是向②若地層出現(xiàn)傾斜甚至顛倒，說(shuō)明地層形成后,因地殼水平運(yùn)動(dòng)使巖層發(fā)生褶皺，地層顛倒是因?yàn)榈貧み\(yùn)動(dòng)劇烈，巖層發(fā)生強(qiáng)烈褶皺所致。③若地層出現(xiàn)缺失，形成原因可能有：一是在缺失地層所代表的年代，發(fā)生了地殼隆起，使當(dāng)?shù)氐貏?shì)抬高，終止了沉積過(guò)程；二是當(dāng)時(shí)開(kāi)始有沉積作用，地殼隆起后，原沉積物被剝蝕完畢；三是當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)貧夂蜃兓?，沒(méi)有了沉積物來(lái)源。②若地層出現(xiàn)傾斜甚至顛倒，說(shuō)明地層形成后,因地殼水平運(yùn)動(dòng)使巖④若上下兩個(gè)巖層之間有明顯的侵蝕面存在，說(shuō)明是由下部巖層形成后，該地地殼平穩(wěn)抬升或褶皺隆起上升，地層遭受外力侵蝕形成的。若侵蝕面上覆有新的巖層，說(shuō)明是由該地地殼下沉或相鄰地區(qū)上升形成的；若侵蝕面上部為風(fēng)化殼，是由于地殼上升后一直遭受外力侵蝕所致。⑤若地層中有侵入巖存在，說(shuō)明圍巖形成之后又發(fā)生了巖漿活動(dòng)，巖漿活動(dòng)晚于圍巖形成時(shí)代。④若上下兩個(gè)巖層之間有明顯的侵蝕面存在，說(shuō)明是由下部巖層形成(3)分析圖內(nèi)的地形特征，有的地質(zhì)平面圖往往繪有等高線，可以據(jù)此分析山脈的延伸方向、分水嶺所在、最高點(diǎn)、最低點(diǎn)、相對(duì)高差等。如不帶等高線，可以根據(jù)水系的分布來(lái)分析地形特點(diǎn)，一般河流總是從地勢(shì)高處流向地勢(shì)低處，根據(jù)河流流向可判斷地勢(shì)的高低起伏狀態(tài)。(3)分析圖內(nèi)的地形特征，有的地質(zhì)平面圖往往考向二板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)及火山的形