橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)方案及參數(shù)設計培訓125

橋梁水平轉(zhuǎn)體

施工技術(shù)及方案設計

中鐵三局集團公司技術(shù)開發(fā)部

目錄一、轉(zhuǎn)體施工介紹二、水平轉(zhuǎn)體方案設計三、轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)及參數(shù)計算四、轉(zhuǎn)體過程實例五、轉(zhuǎn)體控制關(guān)鍵點第一章轉(zhuǎn)體橋施工介紹1.1轉(zhuǎn)體技術(shù)發(fā)展從1977年建成的第一座轉(zhuǎn)體施工的遂寧建設橋至今，成功運用轉(zhuǎn)體施工技術(shù)建成的橋梁逾百座，但大多轉(zhuǎn)體噸位較小，可以說轉(zhuǎn)體施工是技術(shù)比較成熟的一種施工工藝集成，且近年來轉(zhuǎn)體噸位一再被刷新，尤其是在丫髻沙突破萬噸級后，轉(zhuǎn)體噸位已到17000t

，目前國內(nèi)轉(zhuǎn)體施工噸位最大的是鄭州市解放路斜拉立交橋，轉(zhuǎn)體重為17100t（超過了此前石家莊市環(huán)城公路跨石太鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋家莊的16500t）。第一章轉(zhuǎn)體橋概述1.2轉(zhuǎn)體施工方法根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向，可將橋梁轉(zhuǎn)體施工方法分為豎轉(zhuǎn)施工、平轉(zhuǎn)施工以及平豎轉(zhuǎn)相結(jié)合施工三種，其中以平轉(zhuǎn)法應用最廣泛平轉(zhuǎn)施工可分為平衡轉(zhuǎn)動體系轉(zhuǎn)體施工和無平衡重轉(zhuǎn)體施工方法，其中平衡轉(zhuǎn)動體施工又分為結(jié)構(gòu)自平衡轉(zhuǎn)體施工與需專門配重的轉(zhuǎn)體施工。

修建時間橋名結(jié)構(gòu)體系跨徑布置轉(zhuǎn)體方法特點1977四川遂寧建設橋砼箱肋拱70平轉(zhuǎn)國內(nèi)首座轉(zhuǎn)體橋1984自貢水電局渡槽桁架

豎轉(zhuǎn)國內(nèi)首座豎體結(jié)構(gòu)1987四川巫山龍門實驗橋鋼筋混凝土箱拱122平轉(zhuǎn)國內(nèi)首座無平衡重轉(zhuǎn)體橋1993安陽鋼管混凝土拱橋鋼管混凝土拱150平轉(zhuǎn)+豎轉(zhuǎn)國內(nèi)首座平轉(zhuǎn)+豎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體橋2004宜恩平地壩大橋混凝土箱拱132平轉(zhuǎn)薄壁開口施工跨度最大2010滬杭高鐵大橋鋼筋混凝土箱拱80+160+80平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體重量最大小欖特大橋?qū)儆谛陆ㄨF路廣州至珠海城際快速軌道交通工程，主橋跨布置為（100m+220m+100m）V構(gòu)－拱組合橋，主橋橋長420m。廣州丫髻沙大橋，全長1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，跨經(jīng)為76＋360＋76m，橋?qū)?6.5米，采用豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工控制技術(shù)和“變角度、變索力”的液壓同步提升技術(shù)。

第二章水平轉(zhuǎn)體施工體系設計2.1水平轉(zhuǎn)體施工設計理念連續(xù)梁水平轉(zhuǎn)體施工屬于有平衡重轉(zhuǎn)體施工，為避免施工期間對線路、河道的影響，將連續(xù)梁沿線路、河流等建造，通過轉(zhuǎn)動就位后合龍成橋，實現(xiàn)跨越，減少干擾，降工程難度，保證施工安全。轉(zhuǎn)動體系由轉(zhuǎn)動平衡體系及轉(zhuǎn)動牽引體系組成。綏芬河斜拉橋跨鐵路線轉(zhuǎn)體完成

第二章水平轉(zhuǎn)體施工體系設計2.2轉(zhuǎn)動體系結(jié)構(gòu)設計（一）牽引式轉(zhuǎn)動體系結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體平衡系統(tǒng)主要由承臺上下承臺、上下轉(zhuǎn)盤、銷軸、鋼支腿及滑道、混凝土輔助千斤頂反力座、混凝土牽引千斤頂反力座、預埋轉(zhuǎn)動牽引鋼絞線束組成。第二章水水平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工體體系設計2.2轉(zhuǎn)動體系轉(zhuǎn)動體系平面圖轉(zhuǎn)動體系立面圖鋼絞線連續(xù)千斤頂?shù)诙滤睫D(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工體體系設計2.2轉(zhuǎn)動體系結(jié)結(jié)構(gòu)設計（一）頂推推式轉(zhuǎn)動體體系結(jié)構(gòu)“液壓同步滑滑移技術(shù)””采用液壓壓爬行器作作為滑移驅(qū)驅(qū)動設備。。液壓爬行行器為組合合式結(jié)構(gòu)，，一端以楔楔型夾塊與與滑移軌道道連接，另另一端以鉸鉸接點形式式與滑移胎胎架或構(gòu)件件連接，中中間利用液液壓油缸驅(qū)驅(qū)動爬行。。液壓爬行行器的楔型型夾塊具有有單向自鎖鎖作用。當當油缸伸出出時，夾塊塊工作（夾夾緊），自自動鎖緊滑滑移軌道；；油缸縮回回時，夾塊塊不工作（（松開），，與油缸同同方向移動動。第二章水水平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工體體系設計2.2轉(zhuǎn)動體系結(jié)結(jié)構(gòu)設計（二）頂推推式轉(zhuǎn)動體體系結(jié)構(gòu)第二章水水平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工體體系設計2.2轉(zhuǎn)動體系結(jié)結(jié)構(gòu)設計（二）頂推推式轉(zhuǎn)動體體系結(jié)構(gòu)第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算1、核心部件件球鉸加工工及驗收一、球鉸的的加工球鉸是平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)法施工轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的的核心，它它是轉(zhuǎn)體施施工的關(guān)鍵鍵結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)制制作質(zhì)量控控制的好壞壞直接影響響到轉(zhuǎn)體施施工的成敗敗，必須保保證球鉸的的加工質(zhì)量量及安裝精精度。目前前國內(nèi)的球球鉸一般由由中國船舶重重工集團公公司第725研究所所制作。二、球鉸的的驗收制作精度主主要控制如如下：球鉸鉸和接觸面面粗度Ra≯12.5，球面面各處曲率率誤差≯2mm，邊邊緣各點高高程差≯1mm，水水平截面橢橢圓度≯1.5mm，球鉸上上下球面形形心與球鉸鉸轉(zhuǎn)動中心心應重合，，誤差≯0.2mm。序號項目設計指標出廠驗收1球鉸和接觸球面光潔度不小于3

2球面各點處曲率半徑誤差不大于2mm

3球鉸邊緣各點高程誤差不大于1mm

4水平截面橢圓度不大于1.5mm

5四氟板塊頂面務必位于同一球面上誤差不大于1mm

6上下球鉸形心軸、轉(zhuǎn)動軸務必重合誤差不大于1mm

7鋼套管中心軸務必于轉(zhuǎn)動軸重合誤差不大于1mm

8與上下球鉸相焊鋼管傾斜度不大于3%

9下球面各點處球面度偏差不大于0.85mm

10四氟乙烯滑動片容許應力不小于100MPa第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算2球鉸安裝工工藝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算2、球鉸安裝裝工藝整體安裝精精度要求：：中心誤差差不大于±1.0mm，球鉸正面面相對高差差不大于±0.5mm。一、下球球鉸鋼型骨骨架下球鉸鋼型型骨架采用用角鋼支架架設置，由由工廠預制制，運至現(xiàn)現(xiàn)場后由吊吊車將其吊吊入，并進進行粗調(diào)、、精確調(diào)整整，調(diào)整完完成后將下下承臺預埋埋鋼板與骨骨架預留鋼鋼筋焊接牢牢固。鋼型骨架安安裝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算2、球鉸安裝裝工藝一、下球球鉸鋼型骨骨架關(guān)鍵作用：：調(diào)整定位位下球鉸高高程鋼型骨架安安裝中預留留與下轉(zhuǎn)盤盤的連接螺螺栓位置，，骨架定位位后，安裝裝緊固螺母母及M20×0.5細牙螺桿。。（精調(diào)精精度0.5mm）M20××0.5細牙螺桿桿2、球鉸鉸安裝工工藝二、下下球鉸安安裝吊裝下球球鉸使其其安放在在球鉸鋼鋼型骨架架上，調(diào)調(diào)整中心心位置，，然后依依靠固定定調(diào)整M20××0.5細牙螺桿桿上下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動調(diào)整整標高。。利用全全站儀、、0.01mm的電子水水準儀及及銦鋼尺尺多點復復測。調(diào)整完畢畢后，豎豎向利用用調(diào)整螺螺栓與橫橫梁之間間擰緊固固定，橫橫向利用用承臺上上預埋型型鋼固定定。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算下球鉸、、環(huán)道安安裝2、球球鉸安裝裝工藝三、上上球鉸及及聚四氟氟滑動片片的安裝裝1）清理上上下球鉸鉸球面；；2）在中心心銷軸套套管中放放入黃油油四氟粉粉；3）在下球球鉸凹球球面上安安裝聚四四氟乙烯烯滑板，，用黃油油四氟粉粉填滿聚聚四氟乙乙烯滑板板之間的的間隙；；4）將上球球鉸吊裝裝到位，，套進中中心銷軸軸內(nèi)。5）球鉸安安裝完畢畢對周邊邊進行防防護，包包裹嚴密密，確保保雜質(zhì)不不進入到到摩擦面面內(nèi)。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算上球鉸安安裝上球鉸試試轉(zhuǎn)第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算轉(zhuǎn)盤安裝裝關(guān)鍵工工序圖解解骨架中心心定位完成骨架架安裝下球鉸安安裝安裝四氟氟乙烯片片下球鉸和和銷軸涂涂抹黃油油和四氟氟乙烯粉粉上球鉸安安裝上球鉸模模板3、球鉸安安裝工藝藝下球鉸鋼鋼型骨架架關(guān)鍵作用用：調(diào)整整定位下下球鉸高高程鋼型骨架架安裝中中預留與與下轉(zhuǎn)盤盤的連接接螺栓位位置，骨骨架定位位后，安安裝緊固固螺母及及M20××0.5細牙螺桿桿。（精精調(diào)精度度0.5mm）M20××0.5細牙螺桿桿第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算3、滑道及及撐腳安安裝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算1）滑道安安裝在鋼撐腳腳的下方方設有環(huán)環(huán)形滑道道，環(huán)道道由專業(yè)業(yè)廠家生生產(chǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場采取取分節(jié)段段拼裝，，在盤下下利用調(diào)調(diào)整螺栓栓調(diào)整固固定。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時保保證撐腳腳可在滑滑道內(nèi)滑滑動，以以保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)平穩(wěn)。。要求整整個滑道道面在同同一水平平面上，，其相對對高差不不大于2mm。（平整整度要求求較高，，現(xiàn)場二二次驗收收）第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算2）撐腳安安裝上轉(zhuǎn)盤共共設有8組撐腳（（鋼管內(nèi)內(nèi)灌注微微膨脹混混凝土）），在下下轉(zhuǎn)盤混混凝土澆澆筑完成成，上球球鉸安裝裝就位時時即安裝裝撐腳，，安裝撐撐腳時必必須確保保走形板板與下滑滑道的間間隙(根據(jù)本工工程的特特點設置置為25mm）。轉(zhuǎn)體體前在滑滑道面鋪鋪裝四氟氟乙烯板板。2.4滑道及撐撐腳安裝裝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算3、臨時固固結(jié)由于轉(zhuǎn)盤盤把整體體承臺分分開，，，在澆筑筑橋塔與與主梁時時，為防防止施工工荷載、、結(jié)構(gòu)恒恒載對橋橋塔產(chǎn)生生不平衡衡的傾覆覆彎矩，，在施工工上轉(zhuǎn)盤盤時必須須把橋墩墩和承臺臺予以臨臨時固結(jié)結(jié)，待轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前，，方可拆拆除。采采用砂箱箱和預埋埋豎向精精軋螺紋紋鋼筋作作為臨時時固結(jié)的的措施。。同時，，在上下下承臺之之間再增增加型鋼鋼支撐，，確保穩(wěn)穩(wěn)定。原原則上球球鉸在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前不不作為主主要承力力結(jié)構(gòu)；；第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計算算轉(zhuǎn)體設備備：本工工程轉(zhuǎn)體體系統(tǒng)共共1套，，由2臺臺QDCL2000型型連續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體千斤斤頂、2臺YTB液壓壓泵站和和1臺LSDKC(A)－8主控臺臺通過高高壓油管管和電纜纜線連接接組成轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體動力力系統(tǒng)。。轉(zhuǎn)體體上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤埋埋設設有有兩兩束束索索引引索索，每每束束牽牽引引束束由由19根根強強度度等等級級為為1860MPa的的ΦΦ15.24mm鋼鋼絞絞線線組組成成。。牽引引索索的的另另一一端端應應在在上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤灌灌注注時時預預埋埋入入體體內(nèi)內(nèi)H形形錨錨具具錨錨固固，作作為為牽牽引引索索固固定定端端。。4轉(zhuǎn)動動牽牽引引體體系系安安裝裝第三三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)及及參參數(shù)數(shù)計計算算施工階段序號工序工序工效（d）機具配置人員需做準備工作及注意事項下承臺1上到工序下承臺第一層施工完成下施工時要注意預埋固定滑道和下球鉸骨架定位系統(tǒng)2定位骨架及滑道安裝滑道放樣、下球鉸骨架定位安裝4汽車吊或塔吊8獨立的控制網(wǎng)，此步驟的滑道要提前考慮并要嚴格做到現(xiàn)場二次驗收平整度，3下球鉸及滑道定位下球鉸精確調(diào)整定位，滑道拼裝調(diào)整焊接精確定位5全站儀、水準儀124鋼筋、預埋件下盤球鉸鋼筋安裝、各種預埋件安裝7205復核定位二次復核滑道及下球鉸定位精度1全站儀、水準儀86混凝土澆筑澆筑砼114檢查下球鉸砼密實情況，采取措施補救4工效效指指標標第三三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)及及參參數(shù)數(shù)計計算算施工階段序號工序施工內(nèi)容工效（d）機具配置人員需做準備工作及注意事項上承臺7滑道清理、助推反力座養(yǎng)護、清理滑道，施工助推反力座212施工反力座預埋鋼筋時要充分考慮到支撐腳的距離，防止轉(zhuǎn)體時反力座到支撐腳無空間8上球鉸安裝、定位清理、打磨、安裝上球鉸2汽車吊或塔吊、全站儀12上球鉸安裝后要進行試轉(zhuǎn)，要保證四周黃油均勻外漏，之后采取措施封堵好黃油9支撐腳及臨時支撐安裝支撐腳及臨時支撐腳安裝315支撐腳間隙要控制均勻，并要采取不宜壓縮并轉(zhuǎn)體時好清理的材料，臨時撐腳要預壓10上轉(zhuǎn)盤模板安裝上轉(zhuǎn)盤底模51511鋼筋、預埋件、牽引索定位1025注意轉(zhuǎn)體范圍鋼筋與周邊干涉，提前打彎；12模板加固2特別檢查底模有脫空現(xiàn)場，同時考慮下沉量，側(cè)模檢查斜支撐是否牢固、拉桿連接處焊接質(zhì)量13混凝土澆筑1第三三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)及及參參數(shù)數(shù)計計算算5、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工第三三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)及及參參數(shù)數(shù)計計算算氣象象條條件件1轉(zhuǎn)體體前前一一周周與與氣氣象象部部門門及及時時溝溝通通，，保保證證轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體時時風風力力小小于于5級。。結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的傾傾覆覆穩(wěn)穩(wěn)定定性性安安全全系系數(shù)數(shù)取取決決于于結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)自自身身的的抗抗傾傾覆覆力力矩矩與與風風力力構(gòu)構(gòu)成成的的傾傾覆覆力力矩矩二二者者之之比比，，取取大大于于1.3。設備備調(diào)調(diào)試試對使使用用的的設設備備在在使使用用前前進進行行標標定定，，之之后后對對系系統(tǒng)統(tǒng)進進行行空空載載聯(lián)聯(lián)試試，，以以確確定定全全部部設設備備正正常常并并滿滿足足要要求求。。2拆除除臨臨時時固固結(jié)結(jié)3第三三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)及及參參數(shù)數(shù)計計算算（2）關(guān)關(guān)鍵鍵參參數(shù)數(shù)計計算算稱重重試試驗驗核核心心主主要要內(nèi)內(nèi)容容是是通通過過試試驗驗測測試試豎豎向向不不平平衡衡力力矩矩MG及摩摩阻阻力力矩矩MZ，通通過過計計算算球球鉸鉸靜靜摩摩阻阻系系數(shù)數(shù)：：μ=MZ/0.98RN，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體偏偏心心距距：：e=MG/N，式中中的的R為球球鉸鉸中中心心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤球球面面半半徑徑；；N為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體重重量量，，通通過過對對摩摩阻阻系系數(shù)數(shù)及及偏偏心心距距的的綜綜合合分分析析，，為為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體姿姿態(tài)態(tài)分分析析及及平平衡衡配配重重提提供供技技術(shù)術(shù)支支持持，，確確保保轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體安安全全。。第三三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)及及參參數(shù)數(shù)計計算算轉(zhuǎn)體體施施工工前前稱稱重重試試驗驗（2）關(guān)關(guān)鍵鍵參參數(shù)數(shù)計計算算稱重重與與配配重重4位移移測測點點測力力點點配重重第三三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)及及參參數(shù)數(shù)計計算算轉(zhuǎn)體體施施工工前前稱稱重重試試驗驗（1）試試驗驗方方法法①測測點點布布置置及及說說明明在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體兩兩側(cè)側(cè)（（圖圖中中按按東東和和西西表表示示））臨臨時時支支承承處處布布置置千千斤斤頂頂，，用用以以在在稱稱重重試試驗驗時時對對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體進進行行頂頂放放，，在在每每臺臺千千斤斤頂頂上上設設置置荷荷重重傳傳感感器器，，測測試試試試驗驗過過程程中中臨臨時時支支點點的的支支反反力力值值。。在在球球鉸鉸上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤四四周周布布置置百百分分表表，，用用以以判判斷斷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體在在稱稱重重試試驗驗過過程程中中是是否否發(fā)發(fā)生生轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動。。②測測試試方方法法及及分分析析隨著著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體部部分分施施工工支支架架的的拆拆除除，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體的的不不平平衡衡力力矩矩和和球球鉸鉸的的摩摩阻阻力力矩矩將將逐逐漸漸發(fā)發(fā)揮揮作作用用，，參參與與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體的的平平衡衡體體系系。。施施工工支支架架拆拆除除后后，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體的的平平衡衡體體系系將將出出現(xiàn)現(xiàn)下下列列兩兩種種情情況況中中的的一一種種：：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體球球鉸鉸摩摩阻阻力力矩矩小小于于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體不不平平衡衡力力矩矩；；轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體球球鉸鉸摩摩阻阻力力矩矩大大于于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體體不不平平衡衡力力矩矩。。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計算轉(zhuǎn)體施工前稱稱重試驗測點布置第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計算轉(zhuǎn)體施工前稱稱重試驗測點布置轉(zhuǎn)體施工前稱稱重試驗轉(zhuǎn)動體部分施施工支架完全全拆除后,轉(zhuǎn)動體未發(fā)生生轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動體平衡體體系出現(xiàn)方案案中的第二種種情況,即轉(zhuǎn)動體球鉸鉸摩阻力矩較較大且大于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動體不平衡衡力矩。根據(jù)測試數(shù)據(jù)據(jù),東(邊跨)側(cè)頂梁時使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動體發(fā)生微微小轉(zhuǎn)動時東東側(cè)支點的支支反力P東=301kN(圖5),西(主跨)側(cè)頂梁時使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動體發(fā)生微微小轉(zhuǎn)動時西西側(cè)支點支反反力P西=244kN(圖6)。轉(zhuǎn)動體不平平衡力矩:MG=(301-244)××74.32=2118kN·m,轉(zhuǎn)動體球鉸摩摩阻力矩:MZ=(301+244)××74.32=20247kN·m,轉(zhuǎn)體施工前稱稱重試驗轉(zhuǎn)體施工前稱稱重試驗測點布置轉(zhuǎn)體施工前稱稱重試驗平轉(zhuǎn)牽引系統(tǒng)統(tǒng)安裝6轉(zhuǎn)體千斤頂安安裝位置應以以球鉸軸心成成對稱分布。。對平轉(zhuǎn)千斤斤頂、牽引索索、錨具、泵泵站配套安裝裝完成后要進進行調(diào)試。安裝助推系統(tǒng)統(tǒng)助推系統(tǒng)主要要用于克服轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工中靜靜摩擦力與動動摩擦力之間間的差值而使使整個轉(zhuǎn)體部部分啟動。助助推系統(tǒng)安裝裝于環(huán)形滑道道上轉(zhuǎn)盤鋼管管撐腳與助推推千斤頂反力力座之間。助助推系統(tǒng)安裝裝后應進行調(diào)調(diào)試。7安裝微調(diào)、限限位裝置8設置測量及監(jiān)監(jiān)控標志9試轉(zhuǎn)10第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計算轉(zhuǎn)體關(guān)鍵參數(shù)數(shù)設計1）球鉸直徑設設計計算以杭長轉(zhuǎn)體橋橋為例計算：：轉(zhuǎn)體設計總總重力為G=145000kN；承臺采用C50混凝土,軸心抗壓強度度32Mpa；通過過計算算D=2.98m；考慮慮非對對稱及及安全全因素素，按按照160000KN計算，，計算算得3.3m；設計計給定定采用用D=4m；第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計算算2）轉(zhuǎn)體體牽引引的動動力系系統(tǒng)設設計基本條條件⑴轉(zhuǎn)體體設計計總重重力為為G=145000kN⑵球鉸平平面半半徑R1=2m。⑶牽引引力偶偶臂直直徑D1=12m。⑷滑道道中心心線直直徑（（助推推力作作用力力臂））D2=10m⑸動摩擦擦系數(shù)數(shù)μ1=0.06，靜摩摩擦系系數(shù)μ2=0.10。第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計算算2）轉(zhuǎn)體體牽引引的動動力系系統(tǒng)設設計1、牽引引力計計算根據(jù)T=2μ1GR1/3D1；T為牽引引力KN、μ1為動摩摩阻系系數(shù)，，G為轉(zhuǎn)體體總重重力KN、R1為球鉸鉸平面面半徑徑m、D1為牽引引力偶偶臂牽引力力T=2×0.06××145000×2/3×12=967KN；2、牽引引鋼絞絞線單根鋼鋼鉸線線容許許拉力力[T1]=140×1395/1000=195.3KN設計共共計19根，安全系系數(shù)K1=19×195.3/967=3.84＞2（規(guī)范范）滿足要要求！！第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計算算2）轉(zhuǎn)體體牽引引的動動力系系統(tǒng)設設計3、牽引引千斤斤頂選選擇根據(jù)計計算結(jié)結(jié)果確確定千千斤頂頂及助助推千千斤頂頂，采采用2臺2000kN連續(xù)千千斤頂頂分別別對稱稱布置置，則則動力力系數(shù)數(shù)η1=T1/F1=967/2000=0.48＜0.85，滿足足要求求。第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計算算3）助推推系統(tǒng)統(tǒng)設計計基本條條件⑴轉(zhuǎn)體體設計計總重重力為為G=145000kN⑵球鉸平平面半半徑R1=2m。⑶牽引引力偶偶臂直直徑D1=12m。⑷滑道道中心心線直直徑（（助推推力作作用力力臂））D2=10m⑸動摩擦擦系數(shù)數(shù)μ1=0.06，靜摩摩擦系系數(shù)μ2=0.10。第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計算算3）助推推系統(tǒng)統(tǒng)設計計啟動階階段，，考慮慮動摩摩擦力力矩與與靜摩摩擦力力矩間間的差差值全全部由由上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤撐撐腳處處的兩兩臺助助推千千斤頂頂承受受，則則單臺臺助推推力T2為T2=(M2－M1)/D2M1=2μμ1R1G/3=2×0.06××2××145000/3=11600KN·mM2=2μμ2R1G/3=2×0.1×2×145000/3=19333KN··mT2—助推力，kN；M1—轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)動動摩擦力，，kN·m;M2—轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)靜靜摩擦力矩矩，kN·m;D2—滑道中心線線直徑。T2=(M2－M1)/D2=（19333-11600）/×10=773KN第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算3）助推系統(tǒng)統(tǒng)設計同理，助推推千斤頂選選用2臺1000kN千斤頂，則則動力系數(shù)數(shù)Η2=T2/F1=773/1000=0.77＜0.85，滿足要求求。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算4）轉(zhuǎn)體時間間計算轉(zhuǎn)體的角度度約為21°，轉(zhuǎn)體速度度設為0.015rad/min轉(zhuǎn)體弧度21×π/180=0.36rad轉(zhuǎn)體時間T=0.36rad/0.015rad/min=24min第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算5）制動距離離計算轉(zhuǎn)動能量按按照剛體計計算W1=1/2Jw2在摩擦力矩矩作用下，，設止動所所需的轉(zhuǎn)角角為α，摩擦力矩矩提供，，則α=W1/M1；距離設計位位置1m，要降低速速度；距離離設計位置置0.5m采用點動就就位。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算5）制動距離離計算轉(zhuǎn)動能量計計算W1=1/2Jw2在摩擦力矩矩作用下，，設止動所所需的轉(zhuǎn)角角為α，摩擦力矩矩提供，，則α=W1/M1；距離設計位位置1m，要降低速速度；距離離設計位置置0.5m采用點動就就位。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算5）制動距離離計算范例：在摩擦力矩矩作用下，，設止動所所需要的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角為α，，提供的摩摩擦力矩為為W1=αM1則α=W1/M1=16.31/11600=0.00141rad此時梁端中中心線與梁梁體就位中中線的差距距，L=αr2=112×0.00141=0.158m。其中式中中W1——梁體的轉(zhuǎn)動動動能；M——轉(zhuǎn)動體的質(zhì)質(zhì)量；α——止動角度。。r2———旋轉(zhuǎn)半徑當轉(zhuǎn)體部分分梁端中心心線與邊墩墩現(xiàn)澆段中中軸線端頭頭相距設計計位置1m時，降低頂頂推千斤頂頂?shù)墓┯土苛?，對整個個平轉(zhuǎn)體減減速。當轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體部分梁梁端中心線線與邊墩現(xiàn)現(xiàn)澆段中軸軸線端頭相相距設計位位置約0.5m時，點動給給油，減小小頂推千斤斤頂供油量量并降低頂頂推力，在在距設計位位置0.158m處停止牽引引，靠慣性性就位。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算6）牽引速度度計算牽引理論速速度V(mm/min)=泵頭流量(L/min)/(3×縮缸面積+2×伸缸面積)此處牽引速速度可以根根據(jù)實際工工程的特點點及設備，，與廠家一一起確定，，設定牽引引理論線速速度的大小??；但是要滿足足不大于0.02rad/min，從而確保保線速度不不大于1.5m/min。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算正式轉(zhuǎn)體（（各方面數(shù)數(shù)據(jù)監(jiān)測））10轉(zhuǎn)體到位后后調(diào)整11先封鉸后合合龍：轉(zhuǎn)體體施工完成成后，精確確調(diào)整成橋橋線形精度度，對承臺臺進行固結(jié)結(jié)，填充封封鉸C50微膨脹混凝凝土，保證證混凝土密密實性，完完成球鉸固固結(jié)。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計算撐腳氟滑板板轉(zhuǎn)體姿態(tài)監(jiān)監(jiān)測精調(diào)完畢撐撐腳固結(jié)轉(zhuǎn)動角度及及位移觀察察第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實實例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實實例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實實例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實實例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實實例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實實例非對稱轉(zhuǎn)體體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實實例預埋鋼盒設設計（合龍龍段）某橋轉(zhuǎn)體梁梁段長度為為37m，合龍段長長度2m，預埋鋼盒盒設計考慮慮轉(zhuǎn)體影響響，設計分分三段鋼盒盒分三段（（130+110+130）cm，每段分底底板、腹板板和翼緣板板加工，鋼鋼盒面板為為12mm厚鋼板，加加勁肋厚10mm，按間距60cm縱橋向布置置。為確保保合龍后能能形成封閉閉空間，保保證連接質(zhì)質(zhì)量，鋼盒盒之間要有有足夠的搭搭接長度，，中間110cm部分外徑徑與130cm部分內(nèi)徑徑相同尺尺寸，同同時保證證每端搭搭接長度度5cm。第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實例例預埋鋼盒盒設計（（合龍段段）第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實例例移動式吊吊架（合合龍段））第五章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體控制制關(guān)鍵點點一、精度度方面1）球鉸加加工、安安裝精度度，現(xiàn)場場達到要要求：順順橋向±1mm，橫橋向向±1.5mm，球鉸正正面相對對高差≯≯1mm。2）下球鉸鉸鋼型骨骨架、環(huán)環(huán)形滑道道，撐腳腳等；3）撐腳預留量凈凈空為25mm；4）獨立施施工控制制網(wǎng)；第五章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體控制制關(guān)鍵點點二、限位位方面上下轉(zhuǎn)盤盤臨時支支撐、撐撐腳限位位措施；；為保證上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工期期間球鉸鉸均勻受受力和撐撐腳不受受較大壓壓力，以以及轉(zhuǎn)體體結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定，在在上轉(zhuǎn)盤盤下部（（撐腳間間）設置置臨時支支座（砂砂箱，經(jīng)經(jīng)過預壓壓）。第二章關(guān)關(guān)鍵部部件球鉸鉸施工工工藝及標標準撐腳安裝裝；便于于拆除；