2019?？啤镀嚬收显\斷技術(shù)》期末試題及答案

2019?？啤镀嚬收显\斷技術(shù)》期末試題及答案（試卷號(hào) 3956）一、單項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。15小題，何題230）屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功能性故障癥狀的故障現(xiàn)象是（）。A. 汽缸壓力略低BCD.水溫過(guò)高VIN（）位字符代表出廠年份。8C.10

9D.11診斷與排除充電不穩(wěn)的故障時(shí)，應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)的（）oC.型號(hào)和規(guī)格

D.法蘭盤是否變形汽車故障產(chǎn)生的外部原因主要由環(huán)境因素、人為因素和（）AB.溫度因素D.振動(dòng)因素潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障有：機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油壓力過(guò)高、機(jī)油消耗過(guò)大、AB.機(jī)油泄露C.機(jī)油溫度高 D.機(jī)油液而高判斷汽車多路信息傳輸系統(tǒng)故障是否為鏈路故障時(shí)，一般采用（）察通信數(shù)據(jù)信號(hào)是否與標(biāo)準(zhǔn)通信數(shù)據(jù)信號(hào)相符。A.萬(wàn)用表B.故障診斷儀C.示波器D.車上儀表數(shù)據(jù)流中的參數(shù)主要有兩種形式，即數(shù)值參數(shù)和（）AB.狀態(tài)參數(shù)C.動(dòng)態(tài)參數(shù)D.靜態(tài)參數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)的故障，主要故障現(xiàn)象是異響和AB.彎曲C.干涉D.抖動(dòng)汽車故障發(fā)生時(shí)候，可參考的儀表指示值有轉(zhuǎn)速、水溫、車速和（）AB.機(jī)油液位C.檔位D.里程I234？（時(shí)間41120o推力角和（）等。A.左右軸距差C.轉(zhuǎn)向拉桿松曠量

B.方向盤角度D.轉(zhuǎn)向控制臂變形量解決的可能原因是（）o測(cè)試數(shù)據(jù)過(guò)于準(zhǔn)確故障現(xiàn)象發(fā)生的條件未考慮全而，有可能存在遺漏測(cè)試工具或設(shè)備過(guò)多依賴于相對(duì)應(yīng)的新知識(shí)、診斷方法的掌握試驗(yàn)和（）兩種。A.機(jī)械載荷試驗(yàn)B.工況載荷試驗(yàn)C.模擬加載試驗(yàn)D.滿負(fù)荷加載試驗(yàn)如胎冠兩肩磨耗，胎壁擦傷，應(yīng)首先檢查（）AoB.輪胎規(guī)格C.輪輜變型 D.輪胎氣壓互溝通。

對(duì)純電動(dòng)汽車的高壓電部分的維修工作至少要由（）名或更多工作人員完成時(shí)，盡可能經(jīng)常相A.1B.8C.3D.4二、 多項(xiàng)選擇題（在每小題給出的選項(xiàng)中，不少于2項(xiàng)是正確的，將正確選項(xiàng)前面的字母填在題中括號(hào)內(nèi)，全部正確選項(xiàng)填入得分，多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5420）下列選項(xiàng)中屬于按照故障的危害程度分類的故障有（ A.完全故障 B.致命故障C.輕微故障 D.嚴(yán)重故障在維修問(wèn)診環(huán)節(jié)中，詢問(wèn)故障發(fā)生時(shí)的環(huán)境因素主要包括時(shí)間點(diǎn)（）和道路情況A.車速 B.氣溫C.濕度 D.氣候車輛的基木信息主要包括（）A.車輛車架號(hào) B.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)C.變速箱型號(hào) D.行駛里程汽車電源系統(tǒng)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有蓄電池自行放電、（）AB.不充電C.充電量過(guò)小 D.充電量過(guò)大故障診斷基本步驟是在基本路徑的方向引導(dǎo)下，由故障現(xiàn)象的確認(rèn)、（）障排除驗(yàn)證等故障診斷基本流程組合而成。A.原因分析 B.初步診斷方案確C.測(cè)試分析 D.參數(shù)分析三、 判斷題（對(duì)的劃"，錯(cuò)的劃X。10小題，每題1分，共10分）發(fā)動(dòng)機(jī)異響，主要是由內(nèi)部機(jī)件磨損松曠、調(diào)整不當(dāng)或使用不當(dāng)引起的。（）汽車故障是指汽車部分或完全失去工作能力的現(xiàn)象。（）汽車系統(tǒng)之間采用網(wǎng)絡(luò)控制管理后，不易出現(xiàn)因線路的原因引起的網(wǎng)絡(luò)故障。（）CAN（）磨損是指相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件物質(zhì)由。于摩擦而不斷損耗的現(xiàn)象。（）電工特種作業(yè)操作證的人員是在高電壓車輛上進(jìn)行所有作業(yè)的最高資格要求。（）常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的輸曲信號(hào)都是電流信號(hào)。（）換件診斷法中替換用的備件應(yīng)是新件。（）數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線相互短路，將導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)部分失效。（）支分叉的方法繪制成因果相關(guān)圖。（）四、 筒答題（4小題，每題5分，共20分）簡(jiǎn)述在進(jìn)行故障原因分析環(huán)節(jié)中需要的資料包括哪些。筒述汽車電源系統(tǒng)的性能測(cè)試應(yīng)包含哪幾個(gè)狀態(tài)的參數(shù)。簡(jiǎn)述汽車自診斷系統(tǒng)主要功能有哪些。筒述對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障進(jìn)行綜合診斷時(shí)主要應(yīng)包括哪些內(nèi)容五、 論述題（2小題，每題10分，共20分）闡述常用的汽車故障修復(fù)方法有哪些。試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）一、單項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。15小題，每題230）1.C2.C3.B4.A1.C2.C3.B4.A6.C7.B8.D9.Dc11A 12.B 13.A 14.D 15.- B二、 多項(xiàng)選擇題（在每小題給出的選項(xiàng)中，不少于2項(xiàng)是正確的，將正確選項(xiàng)前而的字母填在題中的括號(hào)內(nèi)，全部正確選項(xiàng)填入得分，多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5420）16.BCD17.BCD18.ABCD19.ABCD20.ABC三、 判斷題（對(duì)的劃J,借的捌X。10小題，每題1分.共10分）21.V22.V23.X 24.V25.V26.X27.X28.X29.X30.V四、 筒答題（4小懲，每題5分，共20分）簡(jiǎn)述在進(jìn)行故障原因分析環(huán)節(jié)中需要的資料包括哪些。答：汽車發(fā)生故障部位的結(jié)構(gòu)原理資料；（1）汽車維修手冊(cè)提供的機(jī)械與液壓原理結(jié)構(gòu)圖、油路）））重要信息。（1）簡(jiǎn)述汽車電源系統(tǒng)的性能測(cè)試應(yīng)包含哪幾個(gè)狀態(tài)的參數(shù)。答：（1）靜態(tài)的電壓，一12.6V（1）起動(dòng)電壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間的電壓。（1）怠速時(shí)的電壓，檢查發(fā)電機(jī)的發(fā)電狀態(tài)。（1）高怠速（2000rpm）時(shí)，檢查發(fā)電機(jī)的發(fā)電高電壓值。（1）起動(dòng)電流、怠速和高怠速的充電電流。（1）簡(jiǎn)述汽車自診斷系統(tǒng)主要功能有哪些。答：（1）檢測(cè)電子控制系統(tǒng)的故障。（1ECU（1）ECU（1）啟用故障保護(hù)功能，確保車輛安全運(yùn)行。（1）提供故障信息，協(xié)助維修人員查找故障。（1）答：（1）故障碼分析；（1）數(shù)據(jù)分析；（1）點(diǎn)火分析（含波形分析）；（0.5）尾氣分析（含波形分薪）；（1）壓力和真空分析（含波形分析）；（1）異響分析。（0.5）五、論述題（21020）闡述常用的汽車故障修復(fù)方法有哪些。答：（1）（1）安裝松脫、裝配錯(cuò)誤和調(diào)整不當(dāng)?shù)饶Ｊ降墓收?，通常采用重新安裝調(diào)整的方式進(jìn)行修復(fù)。（1分）潤(rùn)滑不良模式的故障采用維護(hù)和潤(rùn)滑的方式修復(fù)。（1）密封不嚴(yán)模式的故障，通常對(duì)橡膠件采用更換、機(jī)械部件采用表而修復(fù)工藝或更換的方式修復(fù)。（1）癥下藥找到根源給予修復(fù)。（1）氣液漏堵模式的故障通常要采用疏通堵塞、封堵滲漏的方式修復(fù)。（1）結(jié)焦結(jié)垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修復(fù)。（0.5）生銹氧化模式的故障一般采取除銹清氧化的方式修復(fù)。（0.5）o（0.5）的方式修復(fù)。（1）及局部更換線路的方式修復(fù)。（1）漏電擊穿、接觸