煤礦特殊工種(信號)培訓(xùn)課件七

煤礦特殊工種(信號)培訓(xùn)課件七1★第一節(jié)立井提升信號★第二節(jié)傾斜井巷運輸信號★第三節(jié)平巷運輸信號★第四節(jié)信號把鉤工安全操作

第六章信號把鉤工安全操作本章主要內(nèi)容：★第一節(jié)立井提升信號第六章信號把鉤工安全操2第六章信號把鉤工安全操作第二節(jié)傾斜井巷運輸信號一、斜巷軌道跑車事故的危害1、造成井下工作人員傷亡。2、傾斜井巷發(fā)生跑車事故時，容易毀壞巷道和設(shè)施，使生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟損失。3、發(fā)生跑車事故時，可能撞壞供電線路，導(dǎo)致線路漏電、短路發(fā)生電氣火災(zāi)事故，有可能引起瓦斯、煤塵爆炸。第六章信號把鉤工安全操作第二節(jié)3

二、傾斜巷道發(fā)生跑車事故的原因1.信號把鉤工違章操作、馬虎大意造成跑車（不用保險繩）2.礦車連接插銷，在運行中跳出造成跑車（軌道差，插銷不牢）3.礦車連接器（碰頭）不合格，突然斷裂造成跑車。4.礦車的連接件不合格，斷裂造成跑車。（三環(huán)、單環(huán)，使用其它代替）

5.鋼絲繩斷裂，造成跑車。（磨損、銹蝕，使用不當?shù)龋?/p>

6.司機誤操作或信號工誤發(fā)信號，造成跑車（責任心差）7.絞車制動力過小或失靈，造成帶繩跑車。（帶病運行）8.防跑車和跑車防護裝置不完善，造成跑車（無一坡三擋）二、傾斜巷道發(fā)生跑車事故的原因1.信號把鉤工違章操4三、事故案例分析：

斜井中央下山跑車事故

1989年2月23日中午12左右，某礦—312水平至—428水平的中央軌道下山，發(fā)生了一起嚴重的斜井運輸跑車事故。事故共造成兩人死亡，兩人重傷，兩人輕傷，停產(chǎn)達12小時以上。

一）基本情況：

該礦井中央軌道下山傾角30o，斜長232m，單軌道提升，擔負該礦—428及以下各水平的提矸和下料任務(wù)，提升機為1.6m的纏繞式絞車。三、事故案例分析：斜井中央下山跑車事故5二）事故經(jīng)過：

當班12時左右，該下山上部車場尚有8輛料車待下，該項工作有信號工王某和把鉤工張某及2名運料工人負責完成，發(fā)生事故的這鉤車共掛4個料車，最前面的一車（第4個車）裝的是掘進用長1.2m，直徑100mm的圓木，連車時由于連接環(huán)不夠長，把鉤工張某使用了一根長2m兩頭帶繩環(huán)的15mm的鋼絲繩，對折起來用來連接第3車和第4車，重疊的繩環(huán)放于第4車的鴨嘴內(nèi)，當各車連接后未經(jīng)檢查就發(fā)了開車信號，并打開了地擋向下放車，由于第4車的插銷只插入兩繩環(huán)中的一環(huán)，致使該礦車脫鉤下滑，把鉤工張某發(fā)現(xiàn)跑車，急忙關(guān)閉地擋試圖阻擋礦車下滑，但為時已晚該車高速竄入斜井下山造成跑車，在距—428水平約50m處脫軌后繼續(xù)下竄，撞到車場載車道的矸石車上木料飛散，擊中掘進區(qū)接料工李某的頭部當即死亡，料車碰撞后又翻到空車道上，砸傷了運搬區(qū)信號工高某的頭部和腿部搶救無效死亡，同時料車和飛料還碰傷了車場內(nèi)其他4人，共造成2人死亡，2人重傷，2人輕傷。屬嚴重斜巷運輸跑車責任事故.

二）事故經(jīng)過：當班12時左右，該下山上部車6三）事故主要原因分析

這是一起典型的責任不強，圖省事，怕麻煩，違章操作而引發(fā)的嚴重責任事故（事故發(fā)生是必然的）原因有；

1、上部車場把鉤工和信號工馬痹大意不認真工作，失職。2、掛車時沒有按照規(guī)定掛好保險繩，沒有認真檢查。3、阻車器、擋車棍、車擋使用不當，早打開（一坡三擋）4、防跑車和跑車防護裝置不健全或失靈（232米至少設(shè)3處自動吊梁）5、下部車場信號工失職、責任心不強(手拉吊梁沒放下）6、關(guān)于斜井提升各項規(guī)章制度不健全執(zhí)行不嚴，落實不到位，違反提升過程中禁止非工作人員進入車場的規(guī)定。三）事故主要原因分析這是一起典型的責任不強，圖省事，7四）事故教訓(xùn)

1、礦領(lǐng)導(dǎo)對運輸安全工作認識不足，安全防護設(shè)施存在嚴重問題。（自動吊梁沒有設(shè)置）2、區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)及安全檢查部門檢查不嚴、不到位（不認真）3、工人對安全生產(chǎn)的認識不足，生產(chǎn)中忽略安全。4、各工種安全生產(chǎn)制度不健全，“三違”現(xiàn)象嚴重（不按規(guī)程操作）5、對于“三違”現(xiàn)象處罰力度不夠，制止不利（習(xí)慣違章）6、沒有認真執(zhí)行運輸安全的有關(guān)規(guī)定，對運輸安全工作抓而不嚴。（管理制度沒有落實）四）事故教訓(xùn)1、礦領(lǐng)導(dǎo)對運輸安全工作認識不足，安全防護設(shè)8五）事故防范措施1、對全礦井軌道運輸安全進行全面整頓，嚴格按照運輸安全的有關(guān)規(guī)定進行整改。2、按照“三并重”原則，嚴格管理，改善裝備，認真搞好安全培訓(xùn)工作，做到持證上崗。3、加強運輸安全管理，建立、健全各項安全管理制度。4、按規(guī)定要求，在傾斜巷道立即增設(shè)防跑車裝置和跑車防護裝置等安全防護設(shè)施。5、對于各處安全設(shè)施，及時進行檢查、維護，實行承包檢修責任制，保證靈活可靠，安全有效。6、積極開展反“三違”安全教育活動，對事故責任人進行嚴肅處理，在接受教訓(xùn)的基礎(chǔ)上“防微杜漸，警鐘長鳴”。五）事故防范措施1、對全礦井軌道運輸安全進行全面整頓，嚴格9四、傾斜巷道跑車事故的防治措施1、充分提高對運輸安全工作的認識，做到嚴格管理。2、工作中樹立“安全第一”的思想，做到不安全不生產(chǎn)。3、堅持“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重的原則，認真搞好培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)。4、加強設(shè)備的技術(shù)管理，定期檢修、認真檢修每個環(huán)節(jié)，做到責任到人，保證設(shè)備、設(shè)施處于完好狀態(tài)。5、設(shè)置可靠的防跑車和跑車防護裝置。（一坡三擋等）6、按章操作杜絕“三違”，發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象嚴肅處理。7、對安全生產(chǎn)做得好的單位和個人要進行表彰獎勵。8、鼓勵技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造，對做出貢獻的給予重獎。四、傾斜巷道跑車事故的防治措施1、充分提高對運輸安全工作的10

五、對傾斜巷道串車提升信號的要求1、開車信號為轉(zhuǎn)發(fā)信號，有井底控制，但不能直接發(fā)給司機。井底不發(fā)開車信號，則井口發(fā)不出使司機能開車的信號。2、開車信號必須是聲光保留信號，增強提升的安全性。3、停車信號為直發(fā)瞬動信號，停車信號可以兼做事故信號。4、各車場必須安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的聲光信號裝置。5、井口、井底及中間甩車場必須懸掛“行車不行人，行人不行車”的燈光信號標志。6、串車提升的個車場必須有信號硐室及躲避硐室。要求信號裝置聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。7、兼作行人的運輸斜巷道，行人通過之處都要設(shè)紅燈信號裝置，開車時紅燈亮，禁止行人。8、.絞車停運超過6h或檢修后，開車前必須對所有信號、通訊社備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后方可使用。第六章信號把鉤工安全操作第二節(jié)傾斜井巷運輸信號五、對傾斜巷道串車提升信號的要求第六章信號把鉤11

一、平巷運輸信號種類：平巷運輸信號主要包括一）燈光信號1、專用色燈信號：紅色、黃色、綠色等。2、追尾信號。3、以礦燈代用的臨時信號。二）聲響信號1、鳴笛或響鈴。2、電鈴或口笛。

第六章信號把鉤工安全操作第三節(jié)平巷運輸信號一、平巷運輸信號種類：第六章信號把鉤工安全操作第三12

一、平巷運輸信號種類平巷運輸信號主要包括：三）緊急停車信號

1、用礦燈急速地上下擺動。2、電機車激素地一明一暗。四）其他信號

1、要求信號2、各種警示信號

第六章信號把鉤工安全操作第三節(jié)平巷運輸信號一、平巷運輸信號種類第六章信號把鉤工安全13二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定1.列車或單獨機車都必須前有照明后有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端。2.機車掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。3.列車通過的風門,必須設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接受到聲光信號的裝置.4、司機必須按信號指令開車，開車前必須先發(fā)出開車信號，司機離開座位后不得關(guān)閉車燈。二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定1.列車或單獨機車都必須前有照明14二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定5.巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和警標，必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。6.兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不小于100米的距離。7.列車的制動距離每年至少測定一次。運送物料不得超過40米的距離，運送人員時不得超過20米。8.在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號。9、機車的燈、鈴（喇叭）、車閘任何一項不正常，都不準使用該機車。二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定5.巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和15二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定10.采用機車運送人員時,行駛速度不得超過4米/秒.11.機車架空線的高度①不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米.②在行人的巷道內(nèi)及巷道交叉點不小于2米.③在井底車場內(nèi),乘車場內(nèi)不小于2.2米.12.電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2米.12、在新建和改擴建的大型礦井井底車場及運輸大巷應(yīng)設(shè)置集中閉鎖信號。13.雙軌道乘車場必須設(shè)置區(qū)間閉鎖信號，機車上下人時，嚴禁其他車輛進入乘車場。14、機車行進至巷道口、彎道口、硐室口、道岔、坡度大或噪音大等地段及前面有車輛或視線有障礙時，必須減速慢行，并發(fā)出警號。二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定10.采用機車運送人16三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標1、“信、集、閉”系統(tǒng)是礦井電機車運輸信號、集中控制和閉塞的簡稱。用于新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷內(nèi)?！靶拧⒓?、閉”系統(tǒng)的使用，可以有效地降低礦井平巷機車運輸事故率或避免平巷機車運輸事故的發(fā)生。由于“信、集、閉”具有自動調(diào)度的功能，大大降低了等候信號時間，提高了運輸效率。三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標1、“信、集、17三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標2、主要包括三部分：

1）各種信號顯示，供調(diào)度員和司機了解線路的開通及機車的運行狀態(tài)。2）各信號之間與電動轉(zhuǎn)轍機之間的互相集中控制連鎖，防止誤操作，保證行車安全。3）設(shè)在調(diào)度室的模擬顯示集中控制盤，集中控制和監(jiān)督機車運行，安全接、發(fā)車。3、警沖標是確定機車車輛停車位置，使待行車輛和運行車輛避免發(fā)生碰撞的最近的停車點，是保證行車安全的信號標志。三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標2、主要包括三18

一、信號把鉤工的崗位安全職責一）信號把鉤工的一般要求1、熟練掌握本崗位的信號裝置、通信裝置、井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)備的操作方法。2、嚴格執(zhí)行本單位規(guī)定的信號發(fā)送類別、信號標志，不得擅自改動。3、嚴禁使用口喊、敲管子的方法發(fā)送信號。4、信號發(fā)送程序嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第394、395條等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、信號發(fā)送要準確、清晰、響亮，嚴格執(zhí)行“三準、三不發(fā)和六注意的內(nèi)容。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章信號把鉤工安全操19

一、信號把鉤工的崗位安全職責一）信號把鉤工的一般要求6、開車信號發(fā)出后，非特殊情況不得廢除。7、信號發(fā)出后，總信號把溝工應(yīng)手不離停車信號按鈕，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車，待查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。8、井口或井底信號把鉤工收到信號不明確或不清楚時，不準發(fā)送開車信號，應(yīng)及時聯(lián)系，待查明原因處理后，方可發(fā)送信號。9、罐籠停止運行15min以上，如果需要提升人員，必須重新聯(lián)系，重新發(fā)送信號。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章信號把鉤工安全操20

一、信號把鉤工的崗位安全職責一）信號把鉤工的一般要求10、開車信號發(fā)出后，信號裝置出現(xiàn)異常情況時，如：聲光不同時出現(xiàn)、罐籠在運行中光保留信號突然消失或變更，應(yīng)立即停用，改用備用信號，并及時匯報。11、當提升機連續(xù)停止6h上或事故檢修后，必須進行認真全面檢查、實驗，確認正常后方可發(fā)送開車信號。12、非緊急情況不得使用緊急停車信號。13、作業(yè)內(nèi)容變更時，井口信號工、井底信號工、司機聯(lián)系好后，后方可發(fā)送開車信號。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章信號把鉤工安全操21

一、信號把鉤工的崗位安全職責二）信號把鉤工執(zhí)行“三準、三不發(fā)和六注意的具體內(nèi)容。1、“看準、聽準、發(fā)準”信號。2、罐門或罐簾未拉好不發(fā)信號；改變信號使用方法，未聯(lián)系好好不發(fā)信號：信號未看準、未聽清好不發(fā)信號。3、注意進出罐籠的人數(shù)有無差錯；注意信號，防止誤發(fā)送信號；注意檢查乘坐人員的身體不要露出罐籠或車外；注意與司機、吊運人員及修理工勤聯(lián)系；注意提升機及提升容器的運行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作哪一鉤是升一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章22

二、人力推車時，的有關(guān)規(guī)定

1、在運輸大巷內(nèi)人力推車時，必須經(jīng)井下調(diào)度站同意方可進行。2、一次只能推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車的距離：坡度≤5‰時，不小于10m.5‰＜坡度＜7‰時，不得小于30m.4、推車時必須時刻注意前方。5、坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。6、嚴禁放飛車。7、不準與機車在同一軌道上同方向推車。第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作二、人力推車時，的有關(guān)規(guī)定第六章信號把鉤工安23

三、信號把鉤工安全操作要求

1、立井信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P1592、傾斜井巷信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P1723、平巷信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P1854、人車信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P191第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作三、信號把鉤工安全操作要求第六章信號把鉤工安241、升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠，必須裝設(shè)可靠的防墜器。（√）

2、升降人員的罐籠的罐門不得向內(nèi)開，門軸必須防脫。（Χ）

3、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。（√）

4、升降人員的罐籠乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。

罐底必須滿鋪鋼板。（√）

5、升降人員的罐籠（包括有乘人間的箕斗），必須裝設(shè)高度不小于（C）m的罐簾或罐門。A0.8B1.0C1.2

6、升降人員的罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于（A）m2

A0.18B0.15C0.10

7、鑿井期間，立井中升降人員的吊桶，應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。（√）四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題1、升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠，必須裝設(shè)可靠的防25

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題

8、提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴禁（C）運行。

A超載B超載重差C超載和超載重差9、箕斗提升必須采用（B）。A定容裝載B定重裝載C定重裝載或定重裝載10、立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與（C）聯(lián)鎖。A罐位B提升信號C罐位和提升信號11、立井提升采用木罐道時，木罐道任一側(cè)磨損量超過（B）mm或其總間隙超過40mm必須更換。A10B15C2012、立井提升采用組合罐道時，組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的（C）%必須更換。A30B40C5013、立井提升采用鋼軌罐道，罐耳的任一側(cè)磨損量超過（C）mm時必須更換。A4B6C814、立井提升采用鋼絲繩罐道，鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過（B）mm時必須更換。A10B15C20四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題8、提升裝置的最大2615、立井采用鋼絲繩罐道時，提升容器與井壁之間的間隙不得小于（C）mm。

A300B320C35016、對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每（C）檢查一次。

A季度B半年C年17、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過（A）m/s。

A2B2.5C318、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。（√）

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題15、立井采用鋼絲繩罐道時，提升容器與井壁之間的間隙不得小于2719、立井提升裝置的提升容器、連接裝置、（A、B、C、D）、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備，每天必須由專職人員檢查1次，并留有記錄。

A防墜器B罐耳、罐道C阻車器D天輪和鋼絲繩

20、立井提升絞車的滾筒、、（A、B、C、D）、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設(shè)備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，并留有記錄。

A制動裝置B深度指示器C防過卷裝置D限速器

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題19、立井提升裝置的提升容器、連接裝置、（A、B、C、D）、28

21、1套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號可以有區(qū)別。（Χ）

22、每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。（√）

23、立井井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。（√）

24、立井提升裝置除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。（√）

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題

21、1套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號2925、立井提升時，井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號；但特殊情況可以例外，如發(fā)送緊急停車信號。（√）

26、立井井架上設(shè)置的防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘。（√）

27、立井托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過（A）m。

A0.5B0.75C1.0

28、在提升速度大于（A）m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用。

A3B2.5C2

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題25、立井提升時，井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得3029、立井提升系統(tǒng)過放距離內(nèi)不得積水，但可堆積雜物。（Χ）

30、罐籠運行速度超過10m/s的立井提升過卷高度和過放距離不得小于（C）m。A5B8C10

31、立井吊桶提升，其過卷高度不得小于罐籠提升時所要求數(shù)據(jù)的的（C）%。A30B40C50

32、在過卷高度或過放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。（√）

31、新購買的用于立井提升的鋼絲繩，應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。（√）

32、對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。（√）

33、備用立井提升鋼絲繩保管超過（A）年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行１次檢驗，合格后方可使用。A1B2C3

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題29、立井提升系統(tǒng)過放距離內(nèi)不得積水，但可堆積雜物。（Χ）3134、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第１次檢驗，以后每隔６個月檢驗１次。（√）

35、立井纏繞式提升系統(tǒng)中，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（A）個月檢驗１次

A6B8C10

36、鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實測的合格鋼絲拉斷力的總合與其所承受的最大靜拉力之比。（√）

37、立井纏繞式提升裝置的專用升降人員的鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)不得小于7.5。（Χ）

38、立井纏繞式提升裝置的專用升降人員的鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)不得小于（C）

A7B8C9

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題34、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第１次檢驗3239、提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)（B、D）時，必須更換。

A、專為升降人員用的小于8

B、升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；升降物料時小于6

C、專為升降物料用小于6

D、專為懸掛吊盤用的小于5

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題39、提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)（B、D）3340、立井在用鋼絲繩，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)３種試驗。（Χ）

41、立井提升鋼絲繩的懸掛前的檢驗（包括驗收檢驗），必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)（C）種試驗。

A拉斷和彎曲B拉斷和扭轉(zhuǎn)C拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)

42、提升鋼絲繩懸掛前的檢驗，不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到（A）%，不得用作升降人員。

A6B7C8

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題40、立井在用鋼絲繩，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)３種試34

43、摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過規(guī)程規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過１年。（√）

44、懸掛水管、風管、輸料管、安全梯和電纜的鋼絲繩，使用期限一般為3年。（Χ）

45、摩擦輪式平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過（A）年。

A4B5C6

46、井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲繩，使用期限一般為（A）年

A1B2C3

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題

43、摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年，平衡鋼絲繩3547、立井提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩日常檢查中，斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。并記錄檢查結(jié)果。（√）

48、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每旬檢查１次。（Χ）

49、提升鋼絲繩、罐道繩必須每（A）檢查１次

A天B周C月

50、立井防墜器制動繩（包括緩沖繩）必須至少每（C）檢查１次。

A月B旬C周

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題47、立井提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩日常檢查中，斷絲的突出部分應(yīng)3651、立井提升鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。（√）

52、立井提升鋼絲繩使用期間，（A、B），必須立即更換。

A斷絲數(shù)突然增加B伸長突然加快

C鋼絲繩的鋼絲有變黑D鋼絲有銹蝕

53、提升鋼絲繩的鋼絲有（A、B、C）等損傷時，不得用作升降人員。

A變黑B銹皮C點蝕麻坑D潤滑不良

54、立井提升鋼絲繩（B、C、D）時，必須立即更換。

A變黑B銹蝕嚴重

C外層鋼絲松動D點蝕麻坑形成溝紋

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題51、立井提升鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時3755、提升鋼絲繩的鋼絲有（A、B、C）等損傷時，不得用作升降人員。

A變黑B銹皮C點蝕麻坑D潤滑不良

56、立井提升鋼絲繩（B、C、D）時，必須立即更換。

A變黑B銹蝕嚴重C外層鋼絲松動D點蝕麻坑形成溝紋

57、30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車提升系統(tǒng)中，可以使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（√）

58、在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（C）倍。A10B100C1000

59、有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用（A、B、C、D）。

A平巷運輸設(shè)備、斜巷無極繩絞車B30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車C斜巷架空乘人裝置D斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題55、提升鋼絲繩的鋼絲有（A、B、C）等損傷時，不得用作升降3860、平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度相適應(yīng)，防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。（√）

61、使用圓形平衡鋼絲繩時，必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。（√）

62、摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準涂、浸專用的鋼絲繩油（增磨脂）；但對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。（√）

63、對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每（C）涂油1次。

A季B兩月C月

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題60、平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度相適應(yīng)，防止過卷3964、摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準涂、浸專用的鋼絲繩油（增磨脂）；但對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。（√）

65、對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每（C）涂油1次。

A季B兩月C月

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題64、摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準涂、浸專用的鋼絲繩油4066、立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置或桃形連接裝置。（Χ）67、每次更換立井鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。（√）

68、傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用２倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。（√）69、傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。（√）70、立井單繩提升容器與提升鋼絲繩的楔形連接裝置，累計使用期限不得超過（B）年。A5B10C1571、立井多繩提升容器與提升鋼絲繩的楔形連接裝置，累計使用期限不得超過（A）年。A15B18C2072、傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少（C）進行１次２倍于其最大靜荷重的拉力試驗。A3年B2年C每年

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題66、立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置或桃4173、對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每年進行1次脫鉤試驗。（√）

74、對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每年進行1次不脫鉤試驗。（Χ）

75、對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進行1次手動落閘試驗。（√）

76、新安裝或大修后的防墜器，必須進行（B），合格后方可使用A不脫鉤試驗B脫鉤試驗C不脫鉤試驗和脫鉤試驗

77、1、立井和斜井使用的連接裝置、各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷，初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。（Χ）

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題73、對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每年進行1次脫鉤試驗。42

78、通過天輪的鋼絲繩必須（B）天輪的邊緣。

A高出B低于C平行

79、立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度，都不得超過（C）m/s2。

A0.5B0.65C0.75

80、斜井升降人員時的速度，不得超過（B）m/s

A4B5C6

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題78、通過天輪的鋼絲繩必須（B）天輪的邊緣。

43

81、提升裝置的常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時，操縱和控制機構(gòu)必須分開。（√）

82、提升絞車除設(shè)有機械制動閘外，不必有電氣制動裝置。（Χ

83、開鑿立井時，懸掛吊盤、水泵和其他設(shè)備的穩(wěn)車，必須裝設(shè)可靠的（A、B、C）。

A制動裝置B防逆轉(zhuǎn)裝置C電氣閉鎖D過負荷保護裝置

84、主要提升裝置在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須（A）操作，副司機監(jiān)護。A正司機B組長C維修人員

85、立井和傾斜井巷中的提升裝置，可以使用常用閘進行緊急制動。（Χ）

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題

81、提升裝置的常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時，操縱44

87、新安裝的礦井主要提升裝置，必須經(jīng)（B）方可投入使用。

A開現(xiàn)場會B驗收合格后C試運轉(zhuǎn)

88、礦井主要提升裝置，投入運行后的設(shè)備，必須每年進行１次檢查，每（A）年進行１次測試。

A3B4C5

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題87、新安裝的礦井主要提升裝置，必須經(jīng)（B）方可投入使用。45一、傾斜井巷運輸信號

二、平巷運輸信號

三、信號把鉤工安全操作要求

四、提升運輸事故的防治

本課題的重點掌握內(nèi)容：一、傾斜井巷運輸信號

二46煤礦特殊工種(信號)培訓(xùn)課件七47煤礦特殊工種(信號)培訓(xùn)課件七48★第一節(jié)立井提升信號★第二節(jié)傾斜井巷運輸信號★第三節(jié)平巷運輸信號★第四節(jié)信號把鉤工安全操作

第六章信號把鉤工安全操作本章主要內(nèi)容：★第一節(jié)立井提升信號第六章信號把鉤工安全操49第六章信號把鉤工安全操作第二節(jié)傾斜井巷運輸信號一、斜巷軌道跑車事故的危害1、造成井下工作人員傷亡。2、傾斜井巷發(fā)生跑車事故時，容易毀壞巷道和設(shè)施，使生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟損失。3、發(fā)生跑車事故時，可能撞壞供電線路，導(dǎo)致線路漏電、短路發(fā)生電氣火災(zāi)事故，有可能引起瓦斯、煤塵爆炸。第六章信號把鉤工安全操作第二節(jié)50

二、傾斜巷道發(fā)生跑車事故的原因1.信號把鉤工違章操作、馬虎大意造成跑車（不用保險繩）2.礦車連接插銷，在運行中跳出造成跑車（軌道差，插銷不牢）3.礦車連接器（碰頭）不合格，突然斷裂造成跑車。4.礦車的連接件不合格，斷裂造成跑車。（三環(huán)、單環(huán)，使用其它代替）

5.鋼絲繩斷裂，造成跑車。（磨損、銹蝕，使用不當?shù)龋?/p>

6.司機誤操作或信號工誤發(fā)信號，造成跑車（責任心差）7.絞車制動力過小或失靈，造成帶繩跑車。（帶病運行）8.防跑車和跑車防護裝置不完善，造成跑車（無一坡三擋）二、傾斜巷道發(fā)生跑車事故的原因1.信號把鉤工違章操51三、事故案例分析：

斜井中央下山跑車事故

1989年2月23日中午12左右，某礦—312水平至—428水平的中央軌道下山，發(fā)生了一起嚴重的斜井運輸跑車事故。事故共造成兩人死亡，兩人重傷，兩人輕傷，停產(chǎn)達12小時以上。

一）基本情況：

該礦井中央軌道下山傾角30o，斜長232m，單軌道提升，擔負該礦—428及以下各水平的提矸和下料任務(wù)，提升機為1.6m的纏繞式絞車。三、事故案例分析：斜井中央下山跑車事故52二）事故經(jīng)過：

當班12時左右，該下山上部車場尚有8輛料車待下，該項工作有信號工王某和把鉤工張某及2名運料工人負責完成，發(fā)生事故的這鉤車共掛4個料車，最前面的一車（第4個車）裝的是掘進用長1.2m，直徑100mm的圓木，連車時由于連接環(huán)不夠長，把鉤工張某使用了一根長2m兩頭帶繩環(huán)的15mm的鋼絲繩，對折起來用來連接第3車和第4車，重疊的繩環(huán)放于第4車的鴨嘴內(nèi)，當各車連接后未經(jīng)檢查就發(fā)了開車信號，并打開了地擋向下放車，由于第4車的插銷只插入兩繩環(huán)中的一環(huán)，致使該礦車脫鉤下滑，把鉤工張某發(fā)現(xiàn)跑車，急忙關(guān)閉地擋試圖阻擋礦車下滑，但為時已晚該車高速竄入斜井下山造成跑車，在距—428水平約50m處脫軌后繼續(xù)下竄，撞到車場載車道的矸石車上木料飛散，擊中掘進區(qū)接料工李某的頭部當即死亡，料車碰撞后又翻到空車道上，砸傷了運搬區(qū)信號工高某的頭部和腿部搶救無效死亡，同時料車和飛料還碰傷了車場內(nèi)其他4人，共造成2人死亡，2人重傷，2人輕傷。屬嚴重斜巷運輸跑車責任事故.

二）事故經(jīng)過：當班12時左右，該下山上部車53三）事故主要原因分析

這是一起典型的責任不強，圖省事，怕麻煩，違章操作而引發(fā)的嚴重責任事故（事故發(fā)生是必然的）原因有；

1、上部車場把鉤工和信號工馬痹大意不認真工作，失職。2、掛車時沒有按照規(guī)定掛好保險繩，沒有認真檢查。3、阻車器、擋車棍、車擋使用不當，早打開（一坡三擋）4、防跑車和跑車防護裝置不健全或失靈（232米至少設(shè)3處自動吊梁）5、下部車場信號工失職、責任心不強(手拉吊梁沒放下）6、關(guān)于斜井提升各項規(guī)章制度不健全執(zhí)行不嚴，落實不到位，違反提升過程中禁止非工作人員進入車場的規(guī)定。三）事故主要原因分析這是一起典型的責任不強，圖省事，54四）事故教訓(xùn)

1、礦領(lǐng)導(dǎo)對運輸安全工作認識不足，安全防護設(shè)施存在嚴重問題。（自動吊梁沒有設(shè)置）2、區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)及安全檢查部門檢查不嚴、不到位（不認真）3、工人對安全生產(chǎn)的認識不足，生產(chǎn)中忽略安全。4、各工種安全生產(chǎn)制度不健全，“三違”現(xiàn)象嚴重（不按規(guī)程操作）5、對于“三違”現(xiàn)象處罰力度不夠，制止不利（習(xí)慣違章）6、沒有認真執(zhí)行運輸安全的有關(guān)規(guī)定，對運輸安全工作抓而不嚴。（管理制度沒有落實）四）事故教訓(xùn)1、礦領(lǐng)導(dǎo)對運輸安全工作認識不足，安全防護設(shè)55五）事故防范措施1、對全礦井軌道運輸安全進行全面整頓，嚴格按照運輸安全的有關(guān)規(guī)定進行整改。2、按照“三并重”原則，嚴格管理，改善裝備，認真搞好安全培訓(xùn)工作，做到持證上崗。3、加強運輸安全管理，建立、健全各項安全管理制度。4、按規(guī)定要求，在傾斜巷道立即增設(shè)防跑車裝置和跑車防護裝置等安全防護設(shè)施。5、對于各處安全設(shè)施，及時進行檢查、維護，實行承包檢修責任制，保證靈活可靠，安全有效。6、積極開展反“三違”安全教育活動，對事故責任人進行嚴肅處理，在接受教訓(xùn)的基礎(chǔ)上“防微杜漸，警鐘長鳴”。五）事故防范措施1、對全礦井軌道運輸安全進行全面整頓，嚴格56四、傾斜巷道跑車事故的防治措施1、充分提高對運輸安全工作的認識，做到嚴格管理。2、工作中樹立“安全第一”的思想，做到不安全不生產(chǎn)。3、堅持“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重的原則，認真搞好培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)。4、加強設(shè)備的技術(shù)管理，定期檢修、認真檢修每個環(huán)節(jié)，做到責任到人，保證設(shè)備、設(shè)施處于完好狀態(tài)。5、設(shè)置可靠的防跑車和跑車防護裝置。（一坡三擋等）6、按章操作杜絕“三違”，發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象嚴肅處理。7、對安全生產(chǎn)做得好的單位和個人要進行表彰獎勵。8、鼓勵技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造，對做出貢獻的給予重獎。四、傾斜巷道跑車事故的防治措施1、充分提高對運輸安全工作的57

五、對傾斜巷道串車提升信號的要求1、開車信號為轉(zhuǎn)發(fā)信號，有井底控制，但不能直接發(fā)給司機。井底不發(fā)開車信號，則井口發(fā)不出使司機能開車的信號。2、開車信號必須是聲光保留信號，增強提升的安全性。3、停車信號為直發(fā)瞬動信號，停車信號可以兼做事故信號。4、各車場必須安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的聲光信號裝置。5、井口、井底及中間甩車場必須懸掛“行車不行人，行人不行車”的燈光信號標志。6、串車提升的個車場必須有信號硐室及躲避硐室。要求信號裝置聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。7、兼作行人的運輸斜巷道，行人通過之處都要設(shè)紅燈信號裝置，開車時紅燈亮，禁止行人。8、.絞車停運超過6h或檢修后，開車前必須對所有信號、通訊社備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后方可使用。第六章信號把鉤工安全操作第二節(jié)傾斜井巷運輸信號五、對傾斜巷道串車提升信號的要求第六章信號把鉤58

一、平巷運輸信號種類：平巷運輸信號主要包括一）燈光信號1、專用色燈信號：紅色、黃色、綠色等。2、追尾信號。3、以礦燈代用的臨時信號。二）聲響信號1、鳴笛或響鈴。2、電鈴或口笛。

第六章信號把鉤工安全操作第三節(jié)平巷運輸信號一、平巷運輸信號種類：第六章信號把鉤工安全操作第三59

一、平巷運輸信號種類平巷運輸信號主要包括：三）緊急停車信號

1、用礦燈急速地上下擺動。2、電機車激素地一明一暗。四）其他信號

1、要求信號2、各種警示信號

第六章信號把鉤工安全操作第三節(jié)平巷運輸信號一、平巷運輸信號種類第六章信號把鉤工安全60二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定1.列車或單獨機車都必須前有照明后有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端。2.機車掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。3.列車通過的風門,必須設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接受到聲光信號的裝置.4、司機必須按信號指令開車，開車前必須先發(fā)出開車信號，司機離開座位后不得關(guān)閉車燈。二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定1.列車或單獨機車都必須前有照明61二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定5.巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和警標，必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。6.兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不小于100米的距離。7.列車的制動距離每年至少測定一次。運送物料不得超過40米的距離，運送人員時不得超過20米。8.在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號。9、機車的燈、鈴（喇叭）、車閘任何一項不正常，都不準使用該機車。二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定5.巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和62二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定10.采用機車運送人員時,行駛速度不得超過4米/秒.11.機車架空線的高度①不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米.②在行人的巷道內(nèi)及巷道交叉點不小于2米.③在井底車場內(nèi),乘車場內(nèi)不小于2.2米.12.電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2米.12、在新建和改擴建的大型礦井井底車場及運輸大巷應(yīng)設(shè)置集中閉鎖信號。13.雙軌道乘車場必須設(shè)置區(qū)間閉鎖信號，機車上下人時，嚴禁其他車輛進入乘車場。14、機車行進至巷道口、彎道口、硐室口、道岔、坡度大或噪音大等地段及前面有車輛或視線有障礙時，必須減速慢行，并發(fā)出警號。二、電機車運輸信號的有關(guān)規(guī)定10.采用機車運送人63三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標1、“信、集、閉”系統(tǒng)是礦井電機車運輸信號、集中控制和閉塞的簡稱。用于新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷內(nèi)?！靶?、集、閉”系統(tǒng)的使用，可以有效地降低礦井平巷機車運輸事故率或避免平巷機車運輸事故的發(fā)生。由于“信、集、閉”具有自動調(diào)度的功能，大大降低了等候信號時間，提高了運輸效率。三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標1、“信、集、64三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標2、主要包括三部分：

1）各種信號顯示，供調(diào)度員和司機了解線路的開通及機車的運行狀態(tài)。2）各信號之間與電動轉(zhuǎn)轍機之間的互相集中控制連鎖，防止誤操作，保證行車安全。3）設(shè)在調(diào)度室的模擬顯示集中控制盤，集中控制和監(jiān)督機車運行，安全接、發(fā)車。3、警沖標是確定機車車輛停車位置，使待行車輛和運行車輛避免發(fā)生碰撞的最近的停車點，是保證行車安全的信號標志。三、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)及井沖標2、主要包括三65

一、信號把鉤工的崗位安全職責一）信號把鉤工的一般要求1、熟練掌握本崗位的信號裝置、通信裝置、井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)備的操作方法。2、嚴格執(zhí)行本單位規(guī)定的信號發(fā)送類別、信號標志，不得擅自改動。3、嚴禁使用口喊、敲管子的方法發(fā)送信號。4、信號發(fā)送程序嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第394、395條等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、信號發(fā)送要準確、清晰、響亮，嚴格執(zhí)行“三準、三不發(fā)和六注意的內(nèi)容。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章信號把鉤工安全操66

一、信號把鉤工的崗位安全職責一）信號把鉤工的一般要求6、開車信號發(fā)出后，非特殊情況不得廢除。7、信號發(fā)出后，總信號把溝工應(yīng)手不離停車信號按鈕，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車，待查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。8、井口或井底信號把鉤工收到信號不明確或不清楚時，不準發(fā)送開車信號，應(yīng)及時聯(lián)系，待查明原因處理后，方可發(fā)送信號。9、罐籠停止運行15min以上，如果需要提升人員，必須重新聯(lián)系，重新發(fā)送信號。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章信號把鉤工安全操67

一、信號把鉤工的崗位安全職責一）信號把鉤工的一般要求10、開車信號發(fā)出后，信號裝置出現(xiàn)異常情況時，如：聲光不同時出現(xiàn)、罐籠在運行中光保留信號突然消失或變更，應(yīng)立即停用，改用備用信號，并及時匯報。11、當提升機連續(xù)停止6h上或事故檢修后，必須進行認真全面檢查、實驗，確認正常后方可發(fā)送開車信號。12、非緊急情況不得使用緊急停車信號。13、作業(yè)內(nèi)容變更時，井口信號工、井底信號工、司機聯(lián)系好后，后方可發(fā)送開車信號。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章信號把鉤工安全操68

一、信號把鉤工的崗位安全職責二）信號把鉤工執(zhí)行“三準、三不發(fā)和六注意的具體內(nèi)容。1、“看準、聽準、發(fā)準”信號。2、罐門或罐簾未拉好不發(fā)信號；改變信號使用方法，未聯(lián)系好好不發(fā)信號：信號未看準、未聽清好不發(fā)信號。3、注意進出罐籠的人數(shù)有無差錯；注意信號，防止誤發(fā)送信號；注意檢查乘坐人員的身體不要露出罐籠或車外；注意與司機、吊運人員及修理工勤聯(lián)系；注意提升機及提升容器的運行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。

第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作哪一鉤是升一、信號把鉤工的崗位安全職責第六章69

二、人力推車時，的有關(guān)規(guī)定

1、在運輸大巷內(nèi)人力推車時，必須經(jīng)井下調(diào)度站同意方可進行。2、一次只能推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車的距離：坡度≤5‰時，不小于10m.5‰＜坡度＜7‰時，不得小于30m.4、推車時必須時刻注意前方。5、坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。6、嚴禁放飛車。7、不準與機車在同一軌道上同方向推車。第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作二、人力推車時，的有關(guān)規(guī)定第六章信號把鉤工安70

三、信號把鉤工安全操作要求

1、立井信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P1592、傾斜井巷信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P1723、平巷信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P1854、人車信號把鉤工安全操作要求及注意事項。P191第六章信號把鉤工安全操作第四節(jié)信號把鉤工安全操作三、信號把鉤工安全操作要求第六章信號把鉤工安711、升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠，必須裝設(shè)可靠的防墜器。（√）

2、升降人員的罐籠的罐門不得向內(nèi)開，門軸必須防脫。（Χ）

3、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。（√）

4、升降人員的罐籠乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。

罐底必須滿鋪鋼板。（√）

5、升降人員的罐籠（包括有乘人間的箕斗），必須裝設(shè)高度不小于（C）m的罐簾或罐門。A0.8B1.0C1.2

6、升降人員的罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于（A）m2

A0.18B0.15C0.10

7、鑿井期間，立井中升降人員的吊桶，應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。（√）四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題1、升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠，必須裝設(shè)可靠的防72

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題

8、提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴禁（C）運行。

A超載B超載重差C超載和超載重差9、箕斗提升必須采用（B）。A定容裝載B定重裝載C定重裝載或定重裝載10、立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與（C）聯(lián)鎖。A罐位B提升信號C罐位和提升信號11、立井提升采用木罐道時，木罐道任一側(cè)磨損量超過（B）mm或其總間隙超過40mm必須更換。A10B15C2012、立井提升采用組合罐道時，組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的（C）%必須更換。A30B40C5013、立井提升采用鋼軌罐道，罐耳的任一側(cè)磨損量超過（C）mm時必須更換。A4B6C814、立井提升采用鋼絲繩罐道，鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過（B）mm時必須更換。A10B15C20四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題8、提升裝置的最大7315、立井采用鋼絲繩罐道時，提升容器與井壁之間的間隙不得小于（C）mm。

A300B320C35016、對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每（C）檢查一次。

A季度B半年C年17、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過（A）m/s。

A2B2.5C318、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。（√）

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題15、立井采用鋼絲繩罐道時，提升容器與井壁之間的間隙不得小于7419、立井提升裝置的提升容器、連接裝置、（A、B、C、D）、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備，每天必須由專職人員檢查1次，并留有記錄。

A防墜器B罐耳、罐道C阻車器D天輪和鋼絲繩

20、立井提升絞車的滾筒、、（A、B、C、D）、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設(shè)備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，并留有記錄。

A制動裝置B深度指示器C防過卷裝置D限速器

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題19、立井提升裝置的提升容器、連接裝置、（A、B、C、D）、75

21、1套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號可以有區(qū)別。（Χ）

22、每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。（√）

23、立井井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。（√）

24、立井提升裝置除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。（√）

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題

21、1套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號7625、立井提升時，井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號；但特殊情況可以例外，如發(fā)送緊急停車信號。（√）

26、立井井架上設(shè)置的防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘。（√）

27、立井托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶。⒈ＷC其下落的距離不超過（A）m。

A0.5B0.75C1.0

28、在提升速度大于（A）m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用。

A3B2.5C2

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題25、立井提升時，井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得7729、立井提升系統(tǒng)過放距離內(nèi)不得積水，但可堆積雜物。（Χ）

30、罐籠運行速度超過10m/s的立井提升過卷高度和過放距離不得小于（C）m。A5B8C10

31、立井吊桶提升，其過卷高度不得小于罐籠提升時所要求數(shù)據(jù)的的（C）%。A30B40C50

32、在過卷高度或過放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。（√）

31、新購買的用于立井提升的鋼絲繩，應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。（√）

32、對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。（√）

33、備用立井提升鋼絲繩保管超過（A）年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行１次檢驗，合格后方可使用。A1B2C3

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題29、立井提升系統(tǒng)過放距離內(nèi)不得積水，但可堆積雜物。（Χ）7834、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第１次檢驗，以后每隔６個月檢驗１次。（√）

35、立井纏繞式提升系統(tǒng)中，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（A）個月檢驗１次

A6B8C10

36、鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實測的合格鋼絲拉斷力的總合與其所承受的最大靜拉力之比。（√）

37、立井纏繞式提升裝置的專用升降人員的鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)不得小于7.5。（Χ）

38、立井纏繞式提升裝置的專用升降人員的鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)不得小于（C）

A7B8C9

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題34、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第１次檢驗7939、提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)（B、D）時，必須更換。

A、專為升降人員用的小于8

B、升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；升降物料時小于6

C、專為升降物料用小于6

D、專為懸掛吊盤用的小于5

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題39、提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)（B、D）8040、立井在用鋼絲繩，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)３種試驗。（Χ）

41、立井提升鋼絲繩的懸掛前的檢驗（包括驗收檢驗），必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)（C）種試驗。

A拉斷和彎曲B拉斷和扭轉(zhuǎn)C拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)

42、提升鋼絲繩懸掛前的檢驗，不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到（A）%，不得用作升降人員。

A6B7C8

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題40、立井在用鋼絲繩，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)３種試81

43、摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過規(guī)程規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過１年。（√）

44、懸掛水管、風管、輸料管、安全梯和電纜的鋼絲繩，使用期限一般為3年。（Χ）

45、摩擦輪式平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過（A）年。

A4B5C6

46、井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲繩，使用期限一般為（A）年

A1B2C3

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題

43、摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年，平衡鋼絲繩8247、立井提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩日常檢查中，斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。并記錄檢查結(jié)果。（√）

48、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每旬檢查１次。（Χ）

49、提升鋼絲繩、罐道繩必須每（A）檢查１次

A天B周C月

50、立井防墜器制動繩（包括緩沖繩）必須至少每（C）檢查１次。

A月B旬C周

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題47、立井提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩日常檢查中，斷絲的突出部分應(yīng)8351、立井提升鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。（√）

52、立井提升鋼絲繩使用期間，（A、B），必須立即更換。

A斷絲數(shù)突然增加B伸長突然加快

C鋼絲繩的鋼絲有變黑D鋼絲有銹蝕

53、提升鋼絲繩的鋼絲有（A、B、C）等損傷時，不得用作升降人員。

A變黑B銹皮C點蝕麻坑D潤滑不良

54、立井提升鋼絲繩（B、C、D）時，必須立即更換。

A變黑B銹蝕嚴重

C外層鋼絲松動D點蝕麻坑形成溝紋

四、信號把鉤工復(fù)習(xí)題51、立井提升鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時8455、提升