公路施工實(shí)習(xí)培訓(xùn)講義584P3

瀝青碎石同步封層中交西安筑路機(jī)械有限公司蘇翔濤路面封層瀝青封層霧封層稀漿封層開普封層纖維封層石屑封層同步碎石封層傳統(tǒng)的石屑封層施工工藝瀝青灑布車碎石撒布車碎石料車膠輪壓路機(jī)傳統(tǒng)的石屑封層施工瀝青碎石同步封層定義：采用專用設(shè)備即瀝青碎石同步封層車將符合一定技術(shù)要求的碎石及粘結(jié)材料（熱瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車輾壓或膠輪壓路機(jī)壓實(shí)而在原路面上形成的單層瀝青碎石層，簡稱同步封層。同步封層施工工藝法國SECMAIR公司第一次提出采用一臺設(shè)備同時進(jìn)行瀝青灑布和石料撒布的施工工藝——瀝青碎石同步封層(SynchronousChipSeal)，并設(shè)計(jì)制造出世界上首臺瀝青碎石同步封層車。同步封層原理由于瀝青結(jié)合料表面張力的作用，瀝青沿石料表面爬升，可達(dá)石料高度的2/3，形成半月面，使石料被瀝青裹覆的面積達(dá)到70%，保證了瀝青與石料的粘合具有足夠的強(qiáng)度。同步封層的作用增加路面抗滑性，提高行駛安全程度提高路面防水性，減少路面水損害防止下層路面氧化，老化和磨耗賦予干燥風(fēng)化路面以新生命對小型裂縫及不完整部分進(jìn)行填封改善路面紋理結(jié)構(gòu)成本低且快速路面更新同步封層的特點(diǎn)良好的裂縫密封和防水性；極好的粗糙度和防滑性能；機(jī)械化施工，施工速度快，質(zhì)量容易控制適應(yīng)性強(qiáng)；成本低。同步封層的局限性設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)會限制其使用壽命或?qū)е绿崆笆В凰蓜拥氖伎赡軐?dǎo)致車輛或擋風(fēng)玻璃的損壞；容易出現(xiàn)碎石松動飛散的現(xiàn)象，影響行車安全；道路噪音大；施工和處理過程中延長了交通中斷的時間；由于該技術(shù)的自身較難克服的弱點(diǎn)限制了該技術(shù)在重交通、高速道路的使用；同步步封封層層的的特特點(diǎn)點(diǎn)類型型細(xì)封封層層：：石料料粒粒徑徑：：4～6mm撒鋪鋪量量：：4～6m3/1000m2形成成厚厚度度：：約約5mm中封封層層：：石料料粒粒徑徑：：6～10mm撒鋪量：7～9m3/1000m2形成厚度：約約8mm粗封層：石料粒徑：10～14mm撒鋪量：11～13m3/1000m2形成厚度：約約12mm材料瀝青純?yōu)r青乳化瀝青改性瀝青乳化改性瀝青青稀釋瀝青橡膠瀝青設(shè)備同步碎石封層層車裝載機(jī)石料加工清洗洗設(shè)備膠輪壓路機(jī)水車路面除塵設(shè)備備熱瀝青加（保保）溫車瀝青運(yùn)輸車小型人工噴灑灑設(shè)備同步封層車具有設(shè)計(jì)合理理的結(jié)合料噴噴灑裝置，能能對噴灑量及及其均勻性進(jìn)進(jìn)行精確調(diào)節(jié)節(jié)與控制；具有準(zhǔn)確、有有效的瀝青溫溫度控制系統(tǒng)統(tǒng)；具有能精確調(diào)調(diào)節(jié)和控制碎碎石的撒布量量及其均勻性性的裝置；能保證結(jié)合料料噴灑與碎石石撒布的一致致性（同步））。同步碎石封層層車同步碎石封層層車對集料的要求求近乎單一級配配,幾乎不含粉料料，潔凈；硬度，必須有有足夠的硬度度已抵擋交通通磨損。在相相對重載車較較多，車流量量較大的情況況下，骨料的的硬度尤為重重要；盡量使使用立立方體體的骨骨料，，避免免針片片結(jié)構(gòu)構(gòu)，以以保證證骨料料在瀝瀝青中中達(dá)到到合適適的嵌嵌入深深度。。對碎石料料的要求求指標(biāo)單位規(guī)定值實(shí)測值（平均）試驗(yàn)方法壓碎值，不大于%2612T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2813.5T0317針片狀顆粒含量，不大于%1510T0312軟石含量，不大于%32T0320粘附性，不小于4級5級粉塵含量，不大于%10.8T0310破碎面4個破碎面以上滿足要求石料的撒撒布量石料是主主要用來來抵擋車車輪磨耗耗的，所所以正確確的石料料撒布量應(yīng)該該是可以以完全覆覆蓋舊路路面，石石料之間間應(yīng)該是是肩并肩肩緊密的的構(gòu)成一一個平面面，達(dá)到到100%石料覆蓋率率。石料尺寸石料的數(shù)量，kg/m219.0—9.5mm22—2712.5—4.75mm14—169.5—2.36mm11—144.75—1.18mm8—11單石單層不不同尺寸石石料的撒布布量對膠結(jié)料的的要求膠結(jié)料無論論是瀝青或或乳化瀝青青必須具有有足夠夠的的粘粘結(jié)結(jié)性性，，以以保保證證一一定定的的粘粘結(jié)結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度度；；要具具用用足足夠夠的的爬爬升升高高度度，，以以保保證證一一定定的的裹裹覆覆積積；；要具具用用較較寬寬泛泛的的適適用用性性，，以以保保證證與與石石料料的的配配伍伍性性。。瀝青青的的灑灑布布量量適合合瀝瀝青青灑灑布布量量是是非非常常重重要要的的最少少瀝瀝青青使使用用量量應(yīng)應(yīng)該該是是可可以以將將骨骨料料固固定定住住，，并并且且將將其其粘粘結(jié)結(jié)到到舊舊路路面面上上。。同同時時瀝瀝青青也也存存在在一一個個最最多多使使用用量量。。如如果果瀝瀝青青灑灑布布過過多多，，會會導(dǎo)導(dǎo)致致在在行行車車碾碾壓壓過過程程中中，，瀝瀝青青粘粘結(jié)結(jié)料料從從石石料料的的空空隙隙中中溢溢出出，，從從而而導(dǎo)導(dǎo)致致路路面面泛泛油油，，摩摩擦擦系系數(shù)數(shù)降降低低。。單石石單單料料應(yīng)應(yīng)用用時時乳乳化化瀝瀝青青的的灑灑布布量量施工工工工藝藝準(zhǔn)備備工工作作裝料料噴灑灑瀝瀝青青、、同同步步攤攤鋪鋪碎碎石石碾壓壓養(yǎng)護(hù)護(hù)質(zhì)量量檢檢測測。。準(zhǔn)備備工工作作基面面處處理理：：施工前，對已已噴灑透層的的基層頂面進(jìn)進(jìn)行檢查，有有破損地方應(yīng)應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)；；基面若有其他他污染或雜物物應(yīng)進(jìn)行沖洗洗或清掃，當(dāng)當(dāng)用水沖洗時時，應(yīng)等水分分蒸發(fā)表面完完全干燥后才才可進(jìn)行瀝青青封層的施工工。路緣石等兩旁旁結(jié)構(gòu)物或設(shè)設(shè)施應(yīng)采取覆覆蓋措施，以以防噴灑瀝青青時飛濺污染染結(jié)構(gòu)物。確定單位面積積碎石撒布量量：碎石應(yīng)均勻滿滿布在基面上上，防止出現(xiàn)現(xiàn)“缺料露油油”現(xiàn)象；碎石用量為均均勻、不重疊疊（用于半剛剛性基層的封封層時，為滿滿鋪面積的60％～70％）；計(jì)算單位面積積上所需用石石料的體積及及質(zhì)量。試驗(yàn)路段正式施工前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路路段的鋪筑確定瀝青溫度度、噴灑量，，噴頭高度確定碎石撒布布量確定壓路機(jī)行行駛速度、壓壓實(shí)遍數(shù)確定接縫施工工工藝確定試驗(yàn)檢測測方法、偏差差控制裝料采用適當(dāng)?shù)脑O(shè)設(shè)備或機(jī)械向向同步碎石封封層車的骨料料斗裝載單粒粒徑碎石從瀝青高溫罐罐車泵吸高溫溫瀝青到同步步碎石封層車車瀝青儲罐內(nèi)內(nèi)。噴灑瀝青、同同步攤鋪碎石石調(diào)整各個系統(tǒng)統(tǒng)的工作參數(shù)數(shù)：瀝青灑布量同步碎石封層層車行駛速度度誤差控制在±5％以內(nèi)。碎石撒布量應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試試驗(yàn)檢測，通通過控制車速速確定。噴灑瀝青、同同步攤鋪碎石石噴灑瀝青、同同步攤鋪碎石石工藝要求為保證霧狀噴噴灑而形成均均勻、等厚度度的瀝青膜，，瀝青的灑布布溫度應(yīng)適當(dāng)當(dāng)。施工氣溫不應(yīng)應(yīng)低于15℃，大風(fēng)、濃霧霧或下雨天不不得施工。通過調(diào)整噴嘴嘴高度使得瀝瀝青膜厚度適適宜和均勻（（噴油嘴高度度不同，則各各個噴嘴噴出出的扇形霧狀狀瀝青重疊情情況不同，使使得瀝青膜厚厚度不同）；；碎石封層車應(yīng)應(yīng)以調(diào)整好的的行駛速度（（此時石料和和粘結(jié)料兩者者的撒布率應(yīng)應(yīng)匹配）勻速速行駛，不得得隨意改變；；瀝青與碎石灑灑布后，應(yīng)立立即進(jìn)行人工工修補(bǔ)或補(bǔ)撒撒（重點(diǎn)是起起點(diǎn)、終點(diǎn)、、縱向接縫以以及過厚、過過薄或不均勻勻處）。緊跟同步碎石石封層車后邊邊，及時把彈彈出攤鋪寬度度（即瀝青灑灑布寬度）外外的碎石掃歸歸到攤鋪寬度度內(nèi)（或加工工擋板防止碎碎石彈出攤鋪鋪寬度）；當(dāng)同步碎石封封層車上任何何一種料用完完時，應(yīng)立即即關(guān)閉所有材材料輸送的控控制開關(guān)，查查對材料剩余余量，校核材材料用量，添添加材料后重重新施工。必必要時應(yīng)重新新調(diào)整系統(tǒng)參參數(shù)。碾壓采用膠輪壓路路機(jī)進(jìn)行進(jìn)行行壓實(shí)作業(yè)；；掌握好碾壓時時機(jī)，使碎石石壓入改性瀝瀝青之中且粘粘結(jié)牢固（乳乳化瀝青宜在在停止破乳，，瀝青變黑時時進(jìn)行碾壓））；壓路機(jī)應(yīng)與同同步碎石封層層機(jī)保持適當(dāng)當(dāng)?shù)拈g距（壓壓實(shí)遍數(shù)通過過試鋪確定））。養(yǎng)護(hù)封層鋪筑后，，嚴(yán)禁施工車車輛急剎車和和掉頭。應(yīng)封封閉交通，瀝瀝青封層的施施工宜與下面面層的施工緊緊密銜接，攤攤鋪完下面層層后再開放交交通。當(dāng)封層施工后后必須通行交交通時，應(yīng)控控制車速，并并保持車輛輪輪胎潔凈，防防止污染封層層表面。質(zhì)量檢測外觀觀察：瀝青封層的瀝瀝青灑布應(yīng)均均勻，無漏灑灑和油層過厚厚現(xiàn)象。封層的單粒徑徑碎石撒布應(yīng)應(yīng)均勻，不重重不漏。灑布量檢測：：總量檢測：控控制施工路段段的總體灑布布量，對碎石石和瀝青過磅磅稱重，根據(jù)據(jù)灑布路段的的長度和寬度度計(jì)算灑布面面積，然后計(jì)計(jì)算施工路段段的總體灑布布量。單點(diǎn)檢測?？乜刂茊吸c(diǎn)灑布布量和均勻性性，檢驗(yàn)項(xiàng)目目包括瀝青用用量、碎石用用量、碎石覆覆蓋面積等。。單點(diǎn)檢測方法法：在基面上上的適當(dāng)位置置和間距擺放放三個已準(zhǔn)確確稱量的潔凈凈方盤或鐵（（紙）板，待待同步碎石封封層車按正常常施工速度和和灑布方法通通過后，將