城鎮(zhèn)燃?xì)忤T鐵管網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評定及運(yùn)行管理

城鎮(zhèn)燃?xì)忤T鐵管網(wǎng)的簡易風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及削減措施ASimpleRiskAssessmentandMitipationMeasuresofCastIronGasPipeAbstract：Theriskofcastirongaspipeisassessedanalyzedandevaluatedbasedonitscharacteristics.Somepreventivemethodsaresuggestedtoenhancethesafeoperation.摘要：在分析鑄鐵管網(wǎng)存在的缺陷和隱患的基礎(chǔ)上，對鑄鐵管網(wǎng)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，提出了鑄鐵管網(wǎng)安全運(yùn)行的預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：鑄鐵管網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評定更換在原煤制氣管網(wǎng)中，因灰口鑄鐵管具有較強(qiáng)的耐腐蝕性能而在過去被廣泛采用。截至目前，港華集團(tuán)30多家合資公司共計(jì)有3000多公里的灰口鑄鐵管網(wǎng)，隨著城鎮(zhèn)燃?xì)庵脫Q為天然氣，因灰口鑄鐵管自身缺陷而引發(fā)的問題也越來也突出。未為保證城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全運(yùn)行，進(jìn)一步降低鑄鐵管網(wǎng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，港華投資有限公司加強(qiáng)了對鑄鐵管的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的研究，建立了鑄鐵管風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的簡易模型，并提出了鑄鐵管網(wǎng)安全運(yùn)行的預(yù)防措施。鑄鐵管網(wǎng)存在的主要缺陷及隱患1.1材質(zhì)缺陷由于灰口鑄鐵管具有抗拉、抗彎、抗沖擊能力差、脆性大、易斷裂等特性,當(dāng)鑄鐵管因被違章占壓、基礎(chǔ)下陷、管道懸空、埋深不足等原因受外力時(shí)，鑄鐵管易發(fā)生斷裂而引發(fā)燃?xì)馐鹿?。近幾年來，在全國范圍?nèi)發(fā)生了數(shù)起鑄鐵管斷裂的重大事故，如2003年11月17日，在杭州發(fā)生的鑄鐵因此，鑄鐵管因其材質(zhì)本身的缺陷，較易受各種外因發(fā)生斷裂事故，而事故如沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理不當(dāng)，則會引發(fā)重大安全事故，造成不必要的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，不僅給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給社會穩(wěn)定帶來了負(fù)面的影響。1.2接口泄漏鑄鐵管的連接多采用承插連接方式，其中又以黃麻、青鉛及水泥封口的剛性接口居多，由于老的鑄鐵管網(wǎng)原輸送的是焦?fàn)t煤氣等人工煤氣,其成分中含有水、焦油等雜質(zhì)，而這些成分對承插口的密封會起到一定的作用，但當(dāng)輸送天然氣干氣后，鑄鐵管承插口內(nèi)填料便會逐步失水變干收縮，發(fā)生管道接口漏氣。接口漏氣不僅增大了因燃?xì)庑孤┻M(jìn)入密閉空間引發(fā)燃?xì)獗ǖ奈ｋU(xiǎn)性，還是燃?xì)夤竟╀N差居高不下的重要因素之一，給燃?xì)夤編砹瞬槐匾慕?jīng)濟(jì)損失。據(jù)國際燃?xì)饴?lián)盟（IGO）配氣委員會對40個(gè)成員國發(fā)出問卷的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因灰口鑄鐵管斷裂和青鉛油麻接口泄漏的易發(fā)事故，就占了統(tǒng)計(jì)全部易發(fā)事故的36%，其偶發(fā)事故的比例也有10%。鑄鐵管網(wǎng)簡易風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)辦法為了避免因鑄鐵管自身缺陷引起的燃?xì)馐鹿?，港華投資有限公司通過認(rèn)真研究，提出了一個(gè)簡易的定量評價(jià)鑄鐵管風(fēng)險(xiǎn)的辦法。評價(jià)步驟為先綜合分析各種影響因素，然后量化不同壓力、不同管徑、及不同敷設(shè)環(huán)境下鑄鐵管道的風(fēng)險(xiǎn)。2.1影響因素分析在鑄鐵管風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中，通過調(diào)查，找出影響鑄鐵管安全運(yùn)行的各種因素：(1)管徑鑄鐵管脆性大，抗拉強(qiáng)度比較低，壁厚均勻性較差，且管徑越小抗拉強(qiáng)度越小，越容易發(fā)生管道斷裂事故。實(shí)踐證明，管道斷裂事故的發(fā)生多出現(xiàn)在管徑在150mm及其以下的管道。(2)壓力管道的壓力越高，越容易發(fā)生接口泄漏，因此鑄鐵管中壓管道接口泄漏一般多于低壓管道。(3)埋設(shè)位置埋設(shè)在車行道下的燃?xì)夤艿?，因?jīng)常受到車輛引起的擾動而發(fā)生管道斷裂或接口泄漏。車流量越大，單臺車車載越重，對管道的損害越大。(4)接口類型鑄鐵管接口分為承插接口和機(jī)械接口。承插式鑄鐵管的密封材料采用水泥麻絲、鉛麻絲、橡膠圈和青鉛，機(jī)械接口鑄鐵管的密封材料采用橡膠墊圈。根據(jù)受水分、焦油等雜質(zhì)影響的程度，承插式接口更易發(fā)生漏氣。(5)安全間距鑄鐵管被違章建筑違章占壓或與建筑物間距不足時(shí)，由于受到集中壓力影響易發(fā)生管道斷裂；鑄鐵管與其它管道的垂直間距、平行間距不足時(shí)易發(fā)生管道斷裂、或發(fā)生泄漏后進(jìn)入其它密閉空間而引發(fā)事故。(6)埋深管道埋深越淺，受到外界的擾動、破壞的幾率越大，發(fā)生事故的幾率也越大。(7)管齡鑄鐵管管齡超出一定年限時(shí)，管壁減薄，強(qiáng)度降低，同時(shí)接口密封材料老化的程度越大，越容易發(fā)生漏氣。2.2風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果以上各種因素引發(fā)的燃?xì)馐鹿试谌客愂鹿手兴嫉谋戎厥遣煌模虼?，港華投資建立了風(fēng)險(xiǎn)量化評分模型，在此基礎(chǔ)上計(jì)算出不同鑄鐵管線的風(fēng)險(xiǎn)計(jì)分。由于（5）~（7）項(xiàng)因素具體數(shù)據(jù)較難確定，且尚無確實(shí)的手段進(jìn)行評估，因此，評分只考慮了前4項(xiàng)作為風(fēng)險(xiǎn)分類的依據(jù)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)得分的多少將鑄鐵管分為四個(gè)等級：風(fēng)險(xiǎn)級別得分管道類別A特高風(fēng)險(xiǎn)高管徑小于150mm、中壓并埋設(shè)在車行道下任何接口的管道。B高風(fēng)險(xiǎn)較高(a)管徑小于150mm、中壓、人行道下任何接口的管道。 (b)管徑小于150mm、低壓、車行道下任何接口的管道。(c)管徑200-300mm、中壓、車行道下承插接口的管道。 C中度風(fēng)險(xiǎn)中(a)管徑小于150mm、低壓、人行道下任何接口的管道。 (b)管徑200-300mm、中壓、人行道下承插接口的管道。(c)管徑200-300mm、低壓、車行道下承插接口的管道。(d)管徑200-300mm、中壓、車行道下機(jī)械接口的管道。 D低風(fēng)險(xiǎn)低(a)管徑200-300mm、低壓、行車道下機(jī)械接口的管道。 (b)大于400mm的管道。鑄鐵管網(wǎng)運(yùn)行對策為了降低鑄鐵管運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，港華投資在風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的預(yù)防措施：3.1更換管道對策由于灰口鑄鐵管本身所具有的缺陷，在《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028中已不再把灰口鑄鐵管列為城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉溆霉堋Ｒ虼?，在天然氣置換后應(yīng)逐步根據(jù)鑄鐵管所評定的不同的風(fēng)險(xiǎn)級別，制定出鑄鐵管道更換計(jì)劃。各公司根據(jù)經(jīng)營狀況及其他方面的因素，安排更換時(shí)間表，如：對于A級特高風(fēng)險(xiǎn)的管道宜在2年內(nèi)更換完畢；B級高風(fēng)險(xiǎn)的管道宜在5年內(nèi)更換完畢；C級中度風(fēng)險(xiǎn)的管道在12年內(nèi)更換完畢；D級一般風(fēng)險(xiǎn)的管道在20年內(nèi)更換完畢。3.2管理對策(1)加強(qiáng)管線的巡查。為保證管線的安全運(yùn)行，巡查人員定期對管線進(jìn)行巡查。巡查內(nèi)容包括管道附近是否有威脅管道安全的施工作業(yè)、管道是否被違章占壓、第三者在建工程設(shè)施與管道的安全間距是否滿足規(guī)范要求、管道附近地面是否下陷等。同時(shí)，根據(jù)管道的重要性和風(fēng)險(xiǎn)級別的不同確定不同的巡查頻率。對有嚴(yán)重隱患而等待更換的鑄鐵管、氣源廠出口主干管、繁忙的商業(yè)地點(diǎn)、影響單向供氣主干管道的工地、影響中壓或以上壓力主干管的工地、影響減壓站調(diào)壓站或儲配站的工地及A級風(fēng)險(xiǎn)的管道應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)巡查。(2)進(jìn)行定期檢漏。成立專職測漏隊(duì)伍，購置高精度（PPM級）燃?xì)庑孤┨綔y器，根據(jù)管線不同的風(fēng)險(xiǎn)級別制定年、月管線檢漏計(jì)劃并嚴(yán)格督促落實(shí)。對管線沿線的地面、附近管溝、陰井等全部進(jìn)行測漏檢查，并詳細(xì)記錄測漏結(jié)果。由于使用PPM級高精度的檢測儀器，能夠檢測到很微弱的泄漏。(3)加強(qiáng)搶險(xiǎn)組織建設(shè)，提高緊急應(yīng)變能力。成立搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配置性能優(yōu)良功能齊全的搶險(xiǎn)車輛、設(shè)備、搶險(xiǎn)工器具及材料，設(shè)立24小時(shí)面向社會的搶險(xiǎn)專線，制定并不斷完善搶險(xiǎn)應(yīng)急方案并定期進(jìn)行演練，隨時(shí)處理一切可能發(fā)生的燃?xì)馐鹿?。根?jù)事故級別的不同做出相應(yīng)的應(yīng)變級別，對能看到、聞到、聽到、檢測LEL%濃度高于80%的泄漏及可能引起重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的疑似事件定為一級事件進(jìn)行緊急處理。3.3技術(shù)對策為了減少因天然氣置換引起的鑄鐵管接口泄漏，在天然氣置換時(shí)，一方面維持原系統(tǒng)的運(yùn)行壓力，另一方面同步加裝天然氣增濕裝置，且必須選用技術(shù)成熟的增濕設(shè)備，以保證增濕效果。通過采取增濕對策，有效減少了因天然氣置換而引起的鑄鐵管接口泄漏。同時(shí)，合理的對城市燃?xì)膺M(jìn)行加臭，保證燃?xì)庑孤┖笳Ｈ四軌蚣皶r(shí)察覺，避免重大事故的發(fā)生。推廣使用PE管，引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，如各種非開挖施工法，可以在一些無法實(shí)施開挖作業(yè)的地區(qū)進(jìn)行鑄鐵管更換更新，加快改造進(jìn)度。3.4教育對策一是加強(qiáng)員工專業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握鑄鐵管引發(fā)的各類事故原因分析方法及事故處理技術(shù)措施，提高員工規(guī)避鑄鐵管事故的安全意識和事故處理的技能，保證一旦發(fā)生事故能夠做到處事不驚、迅速控制和處理事故。二是通過采取媒體宣傳、短信群發(fā)、發(fā)放宣傳單、舉辦安全展覽、安全座談會及安全講座等各種行之有效的宣傳方式加大對公眾的宣傳教育力度，不斷提高公眾的燃?xì)獍踩庾R，使做好燃?xì)庠O(shè)施的保護(hù)和燃?xì)馐鹿实念A(yù)防化為公眾自覺地