榮昌區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目策劃方案【范文】

泓域咨詢/榮昌區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目策劃方案報(bào)告說明基本原則充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，堅(jiān)持企業(yè)市場(chǎng)主體地位，更好發(fā)揮宏觀調(diào)控引導(dǎo)作用。完善產(chǎn)業(yè)政策，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，重點(diǎn)突破，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，推進(jìn)技術(shù)、管理、體制和模式等創(chuàng)新，全面提升創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵核心技術(shù)的突破發(fā)展?？缃缛诤?，協(xié)同推進(jìn)，推動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能交通、人工智能等領(lǐng)域跨界融合，推進(jìn)研發(fā)、制造和服務(wù)一體化發(fā)展，注重整車與零部件協(xié)同發(fā)展，突出全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。統(tǒng)籌布局，集群發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建市級(jí)層面統(tǒng)籌推進(jìn)、各區(qū)縣（自治縣，以下簡(jiǎn)稱區(qū)縣）特色發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，著力建設(shè)一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚向集群發(fā)展轉(zhuǎn)型提升。開放包容，合作共贏，持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，堅(jiān)持國內(nèi)國際市場(chǎng)“雙循環(huán)”，加強(qiáng)“走出去”和“引進(jìn)來”結(jié)合，促進(jìn)國際國內(nèi)合作，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈體系。綠色轉(zhuǎn)型，低碳發(fā)展，落實(shí)國家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略部署，探索汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和路徑，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資2422.84萬元，其中：建設(shè)投資1491.69萬元，占項(xiàng)目總投資的61.57%；建設(shè)期利息19.02萬元，占項(xiàng)目總投資的0.79%；流動(dòng)資金912.13萬元，占項(xiàng)目總投資的37.65%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入8700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用6481.24萬元，凈利潤1627.95萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率52.33%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4190.13萬元，全部投資回收期3.68年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄一、基本原則 1第二章緒論 8一、項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位 8二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 8三、建設(shè)背景 8四、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 8五、建設(shè)投資估算 8六、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 9主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 9七、主要結(jié)論及建議 10第三章發(fā)展規(guī)劃 12一、公司發(fā)展規(guī)劃 12二、保障措施 16第四章市場(chǎng)營銷 19一、重點(diǎn)任務(wù) 19二、新產(chǎn)品開發(fā)的必要性 26三、發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀 28四、總體要求 29五、大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)營銷 32六、重點(diǎn)工程 46七、市場(chǎng)的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn) 51八、價(jià)值鏈 56九、整合營銷傳播計(jì)劃過程 61十、關(guān)系營銷的流程系統(tǒng) 62第五章公司成立方案 64一、公司經(jīng)營宗旨 64二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 64三、公司組建方式 65四、公司管理體制 65五、部門職責(zé)及權(quán)限 66六、核心人員介紹 70七、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 71第六章公司治理分析 75一、內(nèi)部監(jiān)督的內(nèi)容 75二、監(jiān)督機(jī)制 81三、公司治理與內(nèi)部控制的融合 86四、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理 89五、資本結(jié)構(gòu)與公司治理結(jié)構(gòu) 98第七章SWOT分析說明 103一、優(yōu)勢(shì)分析（S） 103二、劣勢(shì)分析（W） 105三、機(jī)會(huì)分析（O） 105四、威脅分析（T） 106第八章企業(yè)文化 112一、企業(yè)文化投入與產(chǎn)出的特點(diǎn) 112二、企業(yè)先進(jìn)文化的體現(xiàn)者 114三、塑造鮮亮的企業(yè)形象 119四、企業(yè)家精神與企業(yè)文化 124五、建設(shè)新型的企業(yè)倫理道德 128六、企業(yè)文化管理的基本功能與基本價(jià)值 131第九章運(yùn)營管理 140一、公司經(jīng)營宗旨 140二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 140三、各部門職責(zé)及權(quán)限 141四、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 145第十章人力資源分析 148一、獎(jiǎng)金制度的制定 148二、培訓(xùn)效果評(píng)估的實(shí)施 152三、員工職業(yè)生涯規(guī)劃的準(zhǔn)備工作 159四、企業(yè)勞動(dòng)分工 163五、基于不同維度的績(jī)效考評(píng)指標(biāo)設(shè)計(jì) 165六、培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)的程序 169七、企業(yè)人力資源規(guī)劃的分類 171第十一章項(xiàng)目投資計(jì)劃 173一、建設(shè)投資估算 173建設(shè)投資估算表 174二、建設(shè)期利息 174建設(shè)期利息估算表 175三、流動(dòng)資金 176流動(dòng)資金估算表 176四、項(xiàng)目總投資 177總投資及構(gòu)成一覽表 177五、資金籌措與投資計(jì)劃 178項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 178第十二章財(cái)務(wù)管理分析 180一、企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo) 180二、營運(yùn)資金的管理原則 187三、計(jì)劃與預(yù)算 188四、短期融資券 190五、企業(yè)財(cái)務(wù)管理體制的設(shè)計(jì)原則 193六、現(xiàn)金的日常管理 197第十三章項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益 202一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 202營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 202綜合總成本費(fèi)用估算表 203固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 204無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 205利潤及利潤分配表 206二、項(xiàng)目盈利能力分析 207項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 209三、償債能力分析 210借款還本付息計(jì)劃表 211第十四章總結(jié) 213一、指導(dǎo)思想 213緒論項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：榮昌區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx集團(tuán)有限公司項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），區(qū)域地理位置優(yōu)越，設(shè)施條件完備。建設(shè)背景項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際工作情況，xx集團(tuán)有限公司將項(xiàng)目的建設(shè)周期確定為12個(gè)月。建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資2422.84萬元，其中：建設(shè)投資1491.69萬元，占項(xiàng)目總投資的61.57%；建設(shè)期利息19.02萬元，占項(xiàng)目總投資的0.79%；流動(dòng)資金912.13萬元，占項(xiàng)目總投資的37.65%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資1491.69萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用979.13萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用480.46萬元，預(yù)備費(fèi)32.10萬元。項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入8700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用6481.24萬元，納稅總額992.15萬元，凈利潤1627.95萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率52.33%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4190.13萬元，全部投資回收期3.68年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總投資萬元2422.841.1建設(shè)投資萬元1491.691.1.1工程費(fèi)用萬元9其他費(fèi)用萬元480.461.1.3預(yù)備費(fèi)萬元32.101.2建設(shè)期利息萬元19.021.3流動(dòng)資金萬元912.132資金籌措萬元2422.842.1自籌資金萬元1646.582.2銀行貸款萬元776.263營業(yè)收入萬元8700.00正常運(yùn)營年份4總成本費(fèi)用萬元6481.24""5利潤總額萬元2170.60""6凈利潤萬元1627.95""7所得稅萬元542.65""8增值稅萬元401.34""9稅金及附加萬元48.16""10納稅總額萬元992.15""11盈虧平衡點(diǎn)萬元2595.27產(chǎn)值12回收期年3.6813內(nèi)部收益率52.33%所得稅后14財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元4190.13所得稅后主要結(jié)論及建議經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場(chǎng)和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。發(fā)展規(guī)劃公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì)，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對(duì)性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。保障措施(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)成立區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)規(guī)劃實(shí)施的領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)作用，協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題，確保規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。各有關(guān)部門要增強(qiáng)全局意識(shí)，切實(shí)履職盡責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)政策措施，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各項(xiàng)工作。(二)集聚創(chuàng)新人才堅(jiān)持把引才、聚才放在發(fā)展產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)先位置，切實(shí)落實(shí)好創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)的各項(xiàng)政策。注重育才。建立高層次創(chuàng)新人才成長機(jī)制，培育一批與國際接軌、具有探索精神的管理類、技術(shù)類領(lǐng)軍人才。鼓勵(lì)高等院校和職業(yè)技術(shù)院校根據(jù)發(fā)展需要和辦學(xué)能力，積極調(diào)整學(xué)科和專業(yè)設(shè)置，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才。鼓勵(lì)企業(yè)與高校、科研院所合作，動(dòng)態(tài)化、訂單式培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)人才。鼓勵(lì)企業(yè)通過股權(quán)、期權(quán)、分紅等激勵(lì)方式，調(diào)動(dòng)人員創(chuàng)新創(chuàng)造積極性。(三)營造公平環(huán)境構(gòu)建行業(yè)誠信體系，保障各種所有制經(jīng)濟(jì)依法平等使用生產(chǎn)要素、公平參與競(jìng)爭(zhēng)。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，形成有利于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的良好環(huán)境。(四)開展宣傳培訓(xùn)充分利用報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，大力開展產(chǎn)業(yè)宣傳，提高全社會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知度。組織對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策、法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)應(yīng)用等多方面培訓(xùn)，提高從業(yè)人員專業(yè)知識(shí)和能力水平，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。組織規(guī)劃設(shè)計(jì)單位開展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃競(jìng)賽活動(dòng)。(五)抓好政策落實(shí)指導(dǎo)各地區(qū)從擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)服務(wù)供給、激發(fā)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境等方面，制定本地區(qū)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，形成政策合力。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金的政策導(dǎo)向作用，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，及時(shí)調(diào)整政策實(shí)施重點(diǎn)。(六)完善投入機(jī)制鼓勵(lì)引導(dǎo)金融資本、工商資本、社會(huì)資本投向項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)培育、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、龍頭企業(yè)科技創(chuàng)新等領(lǐng)域，構(gòu)建多元化的投入支持機(jī)制。同時(shí)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)通過利用外資、發(fā)行企業(yè)債券、股票進(jìn)行融資，擴(kuò)大資金來源。按照現(xiàn)代項(xiàng)目建設(shè)和項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)際需要，集中投入項(xiàng)目龍頭企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的新建、升級(jí)改造，推進(jìn)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化示范基地向更高層次發(fā)展。市場(chǎng)營銷重點(diǎn)任務(wù)提升整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)國家政策導(dǎo)向，繼續(xù)加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目招商引資，聚集更多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車企業(yè)。支持我市整車企業(yè)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，加快推動(dòng)新項(xiàng)目建成投產(chǎn)、新產(chǎn)品投放上量、新品牌發(fā)展壯大，進(jìn)一步加大市場(chǎng)拓展力度，持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模。全面加快向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型加快推動(dòng)以化石燃料為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車制造向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，落實(shí)國家汽車新能源化的相關(guān)技術(shù)路線。乘用車重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車，商用車重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力和燃料電池汽車。提升汽車智能網(wǎng)聯(lián)水平推動(dòng)整車企業(yè)堅(jiān)持軟硬件協(xié)同攻關(guān)，提升自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用水平，加快實(shí)現(xiàn)組合駕駛輔助、有條件自動(dòng)駕駛向高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛升級(jí)。鼓勵(lì)企業(yè)積極探索發(fā)展飛行汽車。提升企業(yè)研發(fā)能力支持整車企業(yè)實(shí)施軟件定義汽車研發(fā)策略，與信息通訊技術(shù)（ICT）、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)公司跨界協(xié)同，大力提升集成控制水平和正向開發(fā)能力。鼓勵(lì)整車企業(yè)研發(fā)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)先進(jìn)適用的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品，研發(fā)投入達(dá)到全國領(lǐng)先水平。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用支持整車企業(yè)建立健全企業(yè)自主的研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)等技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，打造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。支持整車企業(yè)積極參與國家和地方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，爭(zhēng)取將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立新型“整車—零部件”合作關(guān)系發(fā)揮整車企業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，進(jìn)一步開放配套市場(chǎng)，吸引零部件企業(yè)集聚。推動(dòng)零部件企業(yè)根據(jù)整車企業(yè)需求，提升同步開發(fā)能力，積極開展超前研發(fā)。支持整車企業(yè)深化與核心供應(yīng)商在研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、資本等層面的協(xié)同，建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的利益共同體，打造全新智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車平臺(tái)和品牌。完善汽車零部件供應(yīng)鏈體系壯大新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)聚焦“大小三電”關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)原材料，加快重大項(xiàng)目引育、產(chǎn)業(yè)化落地，做大新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模，構(gòu)建中高端新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈。培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件產(chǎn)業(yè)引育車規(guī)級(jí)芯片、傳感器、雷達(dá)等核心零部件企業(yè)，提升感知、決策、交互、執(zhí)行等關(guān)鍵總成配套能力，形成可滿足高度自動(dòng)駕駛需求的零部件供應(yīng)鏈。支持ICT零部件企業(yè)積極融入汽車行業(yè)，發(fā)展“汽車+信息通訊”融通的新型零部件企業(yè)。推動(dòng)傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快實(shí)施傳統(tǒng)零部件體系再造工程，支持傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件。支持重點(diǎn)零部件企業(yè)申報(bào)國家級(jí)和市級(jí)“專精特新”企業(yè)、“小巨人”企業(yè)、單項(xiàng)冠軍企業(yè)等稱號(hào)，打造全球領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)。加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用建設(shè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系加快基礎(chǔ)平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，突破自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)。推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)與智慧城市融合發(fā)展，打造高度自動(dòng)駕駛功能的技術(shù)支撐體系，推進(jìn)智能化與網(wǎng)聯(lián)化深度融合，實(shí)現(xiàn)車路云一體化協(xié)同發(fā)展。組織實(shí)施重大科技成果轉(zhuǎn)化示范項(xiàng)目，推動(dòng)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)科技成果加速產(chǎn)業(yè)化。推動(dòng)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用推動(dòng)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營。持續(xù)推進(jìn)重慶（兩江新區(qū)）國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，打造車路云協(xié)同創(chuàng)新樣板區(qū)。統(tǒng)籌推進(jìn)全市自動(dòng)駕駛政策先行區(qū)建設(shè)，率先開展無人駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營，支持在渝開展首創(chuàng)性、全球化、特色鮮明的運(yùn)營示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用，打造全球領(lǐng)先的應(yīng)用示范區(qū)。推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用支持建設(shè)和擴(kuò)容各類綜合、專業(yè)車路云網(wǎng)圖數(shù)據(jù)中心，促進(jìn)各類數(shù)據(jù)平臺(tái)互聯(lián)互通，推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享。推進(jìn)智慧出行、智能調(diào)度、先進(jìn)感知監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)綜合應(yīng)用，探索數(shù)據(jù)商業(yè)化應(yīng)用模式，提升智慧交通建設(shè)管理水平。引育一批高精度地圖、數(shù)據(jù)分析、出行服務(wù)、金融保險(xiǎn)等領(lǐng)域數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)，持續(xù)提升數(shù)據(jù)應(yīng)用和增值服務(wù)能力。加快培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)積極培育關(guān)鍵軟件鼓勵(lì)整車企業(yè)承擔(dān)汽車軟件領(lǐng)域的國家科技重大專項(xiàng)和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，加強(qiáng)智能座艙、視覺算法、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)，培育一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品和解決方案。鼓勵(lì)整車企業(yè)打造應(yīng)用生態(tài)，推進(jìn)定位導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車控等車載應(yīng)用集聚發(fā)展。大力發(fā)展基于空中下載技術(shù)（OTA）的增值服務(wù)。發(fā)展工業(yè)軟件，提升汽車智能制造水平。推動(dòng)人工智能在汽車領(lǐng)域應(yīng)用鼓勵(lì)加強(qiáng)算法研究，建設(shè)公共算法服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建從研發(fā)到應(yīng)用的算法生態(tài)。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的數(shù)據(jù)融合，提升車輛對(duì)動(dòng)態(tài)交通環(huán)境的數(shù)據(jù)感知能力。通過交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)從局部到整體的行車策略優(yōu)化。加快基礎(chǔ)硬件產(chǎn)業(yè)化突破以整車需求為牽引，聚焦車規(guī)級(jí)芯片，重點(diǎn)支持設(shè)計(jì)、制造、封裝和材料項(xiàng)目建設(shè)。加快高算力車規(guī)級(jí)芯片的研發(fā)、應(yīng)用，推動(dòng)高性能車載計(jì)算平臺(tái)發(fā)展。積極引育優(yōu)勢(shì)企業(yè)，做大做強(qiáng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展T—BOX項(xiàng)目，推進(jìn)T—BOX裝配應(yīng)用。加快打造體驗(yàn)之都豐富試車場(chǎng)測(cè)試體驗(yàn)提升現(xiàn)有汽車試驗(yàn)場(chǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等領(lǐng)域的測(cè)試水平，支持新建汽車試驗(yàn)場(chǎng)按照自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展建設(shè)，為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證提供全面服務(wù)。提升道路智能化體驗(yàn)基于重慶復(fù)雜山地、高溫氣候的條件特征，在主要城市道路和高速公路部署感知、聯(lián)網(wǎng)、交互、計(jì)算設(shè)備，加快現(xiàn)有道路網(wǎng)聯(lián)化改造，實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)基本覆蓋，形成城市級(jí)的智能化道路環(huán)境，打造全國最具特色、最為豐富的車路協(xié)同體驗(yàn)場(chǎng)景。打造汽車文化賽事體驗(yàn)整合汽車消費(fèi)、試乘試駕汽車服務(wù)等主要功能，融合旅游地產(chǎn)、商務(wù)辦公、文化體驗(yàn)、餐飲住宿、購物休閑等配套服務(wù)，建設(shè)汽車主題公園。支持舉辦國際汽車論壇、國際汽車賽事等，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟實(shí)力和國際影響力。提升充換電加氫服務(wù)體驗(yàn)推動(dòng)充換電加氫綜合能源站與新零售業(yè)態(tài)融合共建，創(chuàng)新商業(yè)模式，重新定義用戶體驗(yàn)及充換電加氫生態(tài)。打造多元化服務(wù)業(yè)態(tài)共生的充換電加氫服務(wù)生態(tài)圈。優(yōu)化新興技術(shù)應(yīng)用體驗(yàn)推動(dòng)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與能源、交通、金融等行業(yè)深度融合，提升汽車改裝、二手車交易等傳統(tǒng)汽車后服務(wù)市場(chǎng)的數(shù)字化水平，發(fā)展汽車健康管理等新業(yè)態(tài)，構(gòu)建模式創(chuàng)新的體驗(yàn)場(chǎng)景。加快基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系建設(shè)加強(qiáng)規(guī)劃布局加快制定完善充換電站、加氫站、儲(chǔ)能設(shè)施、泊車場(chǎng)所等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃和實(shí)施意見，加強(qiáng)引導(dǎo)，鼓勵(lì)市場(chǎng)主體積極參與，協(xié)同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)“三網(wǎng)”融合通過在能源互聯(lián)、交通電氣化及數(shù)字化等方面統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)和高效運(yùn)營，推動(dòng)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)平臺(tái)融合、數(shù)據(jù)互通，形成廣泛互聯(lián)、開放共享的新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快充換電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推動(dòng)高速公路、鄉(xiāng)村場(chǎng)鎮(zhèn)、停車場(chǎng)站、居民小區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施全覆蓋。鼓勵(lì)建設(shè)綜合能源站，布局新一代800伏以上大功率高壓充電站，持續(xù)提升成渝“電走廊”充電能力，形成“適度超前、布局合理、智能高效”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)國家電動(dòng)汽車換電模式示范城市建設(shè)，加速換電站布局，推動(dòng)換電標(biāo)準(zhǔn)化、共享化，形成與換電汽車推廣應(yīng)用相匹配、適度超前、區(qū)縣全覆蓋的換電網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)建國家氫燃料電池汽車示范城市，支持重點(diǎn)區(qū)縣在園區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)、港口等示范區(qū)域布局建設(shè)加氫站，擴(kuò)容成渝“氫走廊”，提升氫燃料電池汽車示范運(yùn)營的支撐能力。構(gòu)建全面高效的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全體系強(qiáng)化安全監(jiān)管全面落實(shí)企業(yè)負(fù)責(zé)、監(jiān)管、行業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督相結(jié)合的安全生產(chǎn)機(jī)制，強(qiáng)化生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。加強(qiáng)對(duì)充換電和加氫設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營單位的安全監(jiān)管。支持汽車整車和汽車軟件企業(yè)提升系統(tǒng)安全防護(hù)能力，完善數(shù)據(jù)安全管理制度。鼓勵(lì)行業(yè)組織加強(qiáng)技術(shù)交流，指導(dǎo)企業(yè)不斷提升安全水平。保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定聚焦車規(guī)級(jí)芯片、應(yīng)用開發(fā)軟件等“卡脖子”環(huán)節(jié)，加快提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套能力。支持整車企業(yè)加強(qiáng)與核心供應(yīng)商的利益協(xié)同，加快零部件配套體系集聚發(fā)展，適當(dāng)擴(kuò)大核心零部件的應(yīng)急倉儲(chǔ)規(guī)模，建立極端情況下供應(yīng)鏈備份預(yù)案，確保維持正常生產(chǎn)能力。新產(chǎn)品開發(fā)的必要性企業(yè)之所以要大力開發(fā)新產(chǎn)品，主要是由于：（一）產(chǎn)品生命周期的現(xiàn)實(shí)要求企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品企業(yè)同產(chǎn)品一樣也存在著生命周期。如果不開發(fā)新產(chǎn)品，當(dāng)產(chǎn)品走向衰落時(shí)，企業(yè)也同樣走到了生命周期的終點(diǎn)。相反，能不斷開發(fā)新產(chǎn)品，就可以在原有產(chǎn)品退出市場(chǎng)時(shí)，利用新產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)。（二）消費(fèi)需求的變化需要不斷開發(fā)新產(chǎn)品隨著生產(chǎn)的發(fā)展和人們生活水平的提高，需求也發(fā)生了很大變化，方便、健康、輕巧、快捷的產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的歡迎。消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化加快，消費(fèi)選擇更加多樣化，產(chǎn)品生命周期日益縮短。一方面給企業(yè)帶來了威脅，不得不淘汰難以適應(yīng)消費(fèi)需求的老產(chǎn)品，另一方面也給企業(yè)提供了開發(fā)新產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)變化的機(jī)會(huì)。（三）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)著企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展導(dǎo)致許多高科技新型產(chǎn)品的出現(xiàn)，并加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度?？萍嫉倪M(jìn)步有利于企業(yè)淘汰過時(shí)的產(chǎn)品，生產(chǎn)性能更優(yōu)越的產(chǎn)品，并把新產(chǎn)品推向市場(chǎng)。企業(yè)只有不斷運(yùn)用新的科學(xué)技術(shù)改造自己的產(chǎn)品，開發(fā)新產(chǎn)品，才不至于被排擠出市場(chǎng)。（四）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇迫使企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品現(xiàn)代市場(chǎng)上企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，要想保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)只有不斷創(chuàng)新、開發(fā)新產(chǎn)品，才能在市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。競(jìng)爭(zhēng)中沒有疲軟的市場(chǎng)，只有疲軟的產(chǎn)品。定期推出新產(chǎn)品，可以提高企業(yè)在市場(chǎng)上的信譽(yù)和地位，提高競(jìng)爭(zhēng)力，并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀當(dāng)前，新一代科技革命驅(qū)動(dòng)汽車從交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變，促使汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、能源等行業(yè)深度融合，并加速向新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。從發(fā)展趨勢(shì)來看，純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池是未來汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要技術(shù)路線。汽車軟件和人工智能的技術(shù)和價(jià)值將越來越成為汽車產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以單車智能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線，將逐步向“車、路、網(wǎng)、云、圖”一體協(xié)同發(fā)展。加快發(fā)展新能源汽車，是推動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的重要基礎(chǔ)，智能網(wǎng)聯(lián)將賦能新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。從國內(nèi)形勢(shì)來看，全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的新能源、大數(shù)據(jù)、電子信息等資源正加速向國內(nèi)集聚，我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展新階段，市場(chǎng)滲透率持續(xù)快速攀升，預(yù)計(jì)到2025年，將達(dá)到40%以上；到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為市場(chǎng)主流。從我市形勢(shì)來看，重慶是全國主要汽車生產(chǎn)基地之一，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已形成“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)集群，正加快向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模增長迅速，“大小三電”（電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池，電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)）等核心配套已有較好基礎(chǔ)，具有西部地區(qū)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。我市擁有復(fù)雜的山地地形交通場(chǎng)景，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的測(cè)試、應(yīng)用在全國處于領(lǐng)先水平，正加快推進(jìn)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家電動(dòng)汽車換電模式示范城市、國家氫燃料電池汽車示范城市三大應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。在機(jī)械、電子、材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域具備較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富資源。擁有適合于人才宜居宜業(yè)的產(chǎn)業(yè)、住房、醫(yī)療、教育等支持政策?？傮w看，我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備加快發(fā)展的基礎(chǔ)和條件，但仍面臨檔次不高、規(guī)模不大、配套不強(qiáng)等問題?？傮w要求指導(dǎo)思想以新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)，發(fā)揮“三個(gè)作用”和推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重要指示要求，服務(wù)國家戰(zhàn)略，加快汽車整車和零部件向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車及零部件、智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用、汽車軟件和人工智能、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)等核心領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以關(guān)鍵技術(shù)為支撐，以龍頭企業(yè)為帶動(dòng)，以融合發(fā)展為重點(diǎn)，以特色園區(qū)為載體，形成特色鮮明、相對(duì)完整、服務(wù)全國、輻射全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，打造高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地，努力建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群?；驹瓌t充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，堅(jiān)持企業(yè)市場(chǎng)主體地位，更好發(fā)揮宏觀調(diào)控引導(dǎo)作用。完善產(chǎn)業(yè)政策，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，重點(diǎn)突破，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，推進(jìn)技術(shù)、管理、體制和模式等創(chuàng)新，全面提升創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵核心技術(shù)的突破發(fā)展?？缃缛诤希瑓f(xié)同推進(jìn)，推動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能交通、人工智能等領(lǐng)域跨界融合，推進(jìn)研發(fā)、制造和服務(wù)一體化發(fā)展，注重整車與零部件協(xié)同發(fā)展，突出全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。統(tǒng)籌布局，集群發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建市級(jí)層面統(tǒng)籌推進(jìn)、各區(qū)縣（自治縣，以下簡(jiǎn)稱區(qū)縣）特色發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，著力建設(shè)一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚向集群發(fā)展轉(zhuǎn)型提升。開放包容，合作共贏，持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，堅(jiān)持國內(nèi)國際市場(chǎng)“雙循環(huán)”，加強(qiáng)“走出去”和“引進(jìn)來”結(jié)合，促進(jìn)國際國內(nèi)合作，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈體系。綠色轉(zhuǎn)型，低碳發(fā)展，落實(shí)國家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略部署，探索汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和路徑，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。發(fā)展愿景到2025年，初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上。打造一批全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)、創(chuàng)建一批創(chuàng)新平臺(tái)、突破一批關(guān)鍵技術(shù)、搭建一批應(yīng)用場(chǎng)景，基本形成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國，并具有一定國際輻射能力。到2030年，建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。打造1—2家全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)和品牌；聚集一批先進(jìn)的零部件企業(yè)，形成全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；引育一批具有突出創(chuàng)新實(shí)力的研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系；營造“近者悅，遠(yuǎn)者來”的宜居宜業(yè)環(huán)境，建成全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新人才集聚高地；建設(shè)全球一流的基礎(chǔ)設(shè)施，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車體驗(yàn)之都，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈具備較強(qiáng)的國際輻射能力。大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)營銷互聯(lián)網(wǎng)是直復(fù)營銷的重要載體，更是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)與顧客互動(dòng)的重要載體?；ヂ?lián)網(wǎng)具有跨時(shí)空、交互式、個(gè)性化、信息多樣化（文字、聲音、圖像）等特征，而且其成本較低，使得互聯(lián)網(wǎng)營銷（亦稱網(wǎng)絡(luò)營銷或網(wǎng)上營銷或在線營銷）客觀地存在一種高效率的互動(dòng)關(guān)系?；ヂ?lián)網(wǎng)（包括移動(dòng)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)融合的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)）為營銷者和消費(fèi)者提供了更好的互動(dòng)和個(gè)性化的機(jī)會(huì)。（一）大數(shù)據(jù)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)營銷1、大數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)營銷的技術(shù)保障“大數(shù)據(jù)時(shí)代的預(yù)言家”、《大數(shù)據(jù)時(shí)代》的作者維克托?邁爾?舍恩伯格給出的解釋或許更易于理解，他認(rèn)為，“大數(shù)據(jù)”是指不用隨機(jī)分析法（抽樣調(diào)查）這樣的捷徑，而采用所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理；大數(shù)據(jù)并不是很大或者很多的數(shù)據(jù)，并不是一部分?jǐn)?shù)據(jù)樣本，而是針對(duì)某個(gè)現(xiàn)象或事項(xiàng)的所有數(shù)據(jù)。比如說關(guān)于一家企業(yè)的數(shù)據(jù)信息，除了企業(yè)名稱、法定代表人、注冊(cè)資本、經(jīng)營范圍等基本信息外，還包括財(cái)務(wù)信息、經(jīng)營信息、外部關(guān)聯(lián)關(guān)系、誠信狀況等信息。大量、多維、立體、交織信息的匯集，就可以基于不同需求分析為不同主體提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。依照《大數(shù)據(jù)時(shí)代》的翻譯者、電子科技大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)科學(xué)中心主任周濤教授的說法，“大數(shù)據(jù)”是“數(shù)據(jù)化”趨勢(shì)下的必然產(chǎn)，物。而數(shù)據(jù)化最核心的理念就是“一切都被記錄，一切都被數(shù)字化”。大數(shù)據(jù)不是一部分?jǐn)?shù)據(jù)樣本，而是關(guān)于某個(gè)現(xiàn)象的全部數(shù)據(jù)。對(duì)企業(yè)而言，理解大數(shù)據(jù)要重視其多樣化的形態(tài)和來源，發(fā)展對(duì)數(shù)據(jù)的深度分析能力，從而整合內(nèi)部和外部信息，融合業(yè)務(wù)資源和社交媒體，進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。從戰(zhàn)略思維視角來解釋，大數(shù)據(jù)不僅是一種技術(shù)，同時(shí)也是企業(yè)的管理思維和運(yùn)作范式。通過數(shù)據(jù)融合與分析挖掘，借以提升管理效率，開拓價(jià)值創(chuàng)造模式，它契合了互聯(lián)網(wǎng)的開放性、普惠性、個(gè)性化特征。大數(shù)據(jù)變革了需求發(fā)現(xiàn)機(jī)制提升了發(fā)現(xiàn)需求的能力；通過記錄顧客或客戶的消費(fèi)歷史、網(wǎng)頁瀏覽路徑、市場(chǎng)供需變動(dòng)、甚至客戶畫像（個(gè)人客戶畫像包括人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征、消費(fèi)能力數(shù)據(jù)、興趣數(shù)據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)偏好等；企業(yè)客戶畫像包括企業(yè)的生產(chǎn)、流通、運(yùn)營、財(cái)務(wù)、銷售和客戶數(shù)據(jù)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游等數(shù)據(jù)）等，企業(yè)的營銷活動(dòng)能夠更加精準(zhǔn)、更有針對(duì)性。借助大數(shù)據(jù)能夠完成更精細(xì)的市場(chǎng)細(xì)分?；诖耍瑢?duì)不同客戶，企業(yè)能夠借助大數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行更精準(zhǔn)的營銷以刺激需求。亦即，企業(yè)有針對(duì)性地面對(duì)不同類別的客戶選用不同推送方法，使得每一類顧客獲取到的是自己期望獲得的產(chǎn)品及相關(guān)信息，如此，相比全覆蓋的轟炸式營銷，能夠減少顧客對(duì)促銷的抵觸感，提高營銷效果。2、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)助力互聯(lián)網(wǎng)營銷1991年英國物理學(xué)家TimBerners—Lee發(fā)明了萬維網(wǎng)，但他也許不會(huì)想到萬維網(wǎng)（wwW）如此迅速地推廣，并對(duì)這個(gè)世界產(chǎn)生前所未有的深刻影響。美國知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家泰勒?考恩指出，“與電的發(fā)明不同，互聯(lián)網(wǎng)還未改變每個(gè)人的生活，但它已經(jīng)改變了許多人的生活，且將會(huì)對(duì)下一代產(chǎn)生更為強(qiáng)大的影響力，尤其有利于那些求知若渴的人、愿意去應(yīng)付那些由泛泛之交構(gòu)成的超大關(guān)系網(wǎng)的人、愿意以極快速度吸收信息的人”。4G是第四代移動(dòng)通信及其技術(shù)的簡(jiǎn)稱，是集3G與WLAN于一體并能夠傳輸高質(zhì)量，視頻圖像且圖像傳輸質(zhì)量與高清晰度電視不相上下的技術(shù)產(chǎn)品。與3G相比，通信速度更快、網(wǎng)絡(luò)頻譜更寬、通信更加靈活、智能性能更高、兼容性能更平滑、提供更多增值服務(wù)、實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的多媒體通信、頻率使用效率更高、通信費(fèi)用更加便宜。4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)帶動(dòng)了4G手機(jī)用戶的迅速增加。運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)能力有了顯著提升，消費(fèi)者的通信體驗(yàn)大大改善。4G網(wǎng)絡(luò)將移動(dòng)上網(wǎng)的速度提升到100Mbps，已經(jīng)達(dá)到了部分用戶家庭中固定寬帶的速率，使得人們能夠在手機(jī)上體驗(yàn)到更快的網(wǎng)絡(luò)訪問速度。在沒有WiFi的時(shí)候，4G網(wǎng)絡(luò)可以起到很好的替代作用。4G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用大大提升了信息交換效率。總之，互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為互聯(lián)網(wǎng)營銷的實(shí)現(xiàn)提供了可能，主要原因是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更好地滿足了顧客的時(shí)間碎片化的便利性需求?？梢哉f，互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)營銷的技術(shù)基礎(chǔ)。（二）官網(wǎng)自營互聯(lián)網(wǎng)營銷（習(xí)慣性稱謂，在此章實(shí)際是互聯(lián)網(wǎng)促銷）有很多形式，如官網(wǎng)自營、微博營銷、微信營銷、搜索引擎營銷、視頻營銷等。當(dāng)然，不同分類下的稱為也不盡相同，有的還有內(nèi)容上的交叉。無論哪一種形式，都具有傳播與促銷的功能，有的還有直接提供服務(wù)的作用。官網(wǎng)上自營是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傳遞信息的直接渠道。不難理解，官方網(wǎng)站是體現(xiàn)主辦者意志想法，企業(yè)信息公開，專用、權(quán)威和公開性質(zhì)的一種網(wǎng)站，人們也常將其作為了解企業(yè)信息的首選方式。官網(wǎng)自營可以充分利用企業(yè)原有品牌影響力，官網(wǎng)的權(quán)威性給自身品牌背書。因此，企業(yè)在官網(wǎng)（PC端、移動(dòng)端）開通互聯(lián)網(wǎng)通道、發(fā)布品牌及產(chǎn)品信息、提供官方應(yīng)用程序下載、設(shè)立產(chǎn)品論壇等，目的就是充分利用官網(wǎng)的公信力和吸引力，形成自營渠道，實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)品或服務(wù)的目的。在自有業(yè)務(wù)平臺(tái)（即官網(wǎng)）上傳播品牌及業(yè)務(wù)，這是非常普遍的常態(tài)傳播形式。同理，在相關(guān)管理部門許可的前提條件下，線下場(chǎng)景中也有在企業(yè)辦公大樓上豎起廣告牌的情形。只是線上的廣告制作成本更低，甚至有時(shí)是零成本。（三）微博營銷作為一種新興媒體，微博進(jìn)入門檻較低，它融合了傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、手機(jī)媒體的功能于一身，具有強(qiáng)勁的傳播優(yōu)勢(shì)：便攜、即時(shí)、快速、互動(dòng)性強(qiáng)，傳播具有“裂變性”，有價(jià)值的信息會(huì)在短時(shí)間內(nèi)得到關(guān)注，并迅速傳播開來。有研究表明，一種傳播媒體普及到5000萬人，收音機(jī)用了38年，電視用了13年，互聯(lián)網(wǎng)用了4年，而微博只用了14個(gè)月。微博基于公開平臺(tái)架構(gòu)，允許用戶創(chuàng)作和發(fā)布信息并附加多媒體內(nèi)容，還可以幫助用戶獲得大量的內(nèi)生和第三方開發(fā)的應(yīng)用。加之微博營銷的成本投入少、互動(dòng)性強(qiáng)、傳播速度快等特點(diǎn)，已成為企業(yè)特別是中小企業(yè)產(chǎn)品發(fā)布、促銷信息傳播、活動(dòng)公告宣傳、危機(jī)公關(guān)處理的首選平臺(tái)，最終發(fā)展成為企業(yè)的自媒體。以新浪微博為例，截至2013年8月2日，其認(rèn)證的企業(yè)微博近32萬家2。2013年8月5日新浪與擁有900萬家淘寶商戶的阿里巴巴共同推出的新浪微博淘寶版，則使得微博這一營銷模式發(fā)揮到了當(dāng)時(shí)的極致，表現(xiàn)為當(dāng)用戶賬戶綁定后，微博用戶可直接登錄淘寶平臺(tái)完成交易、支付等功能，實(shí)現(xiàn)新浪微博與淘寶賬戶互通，用戶在綁定后可以用一方賬號(hào)登錄另外一方的業(yè)務(wù)，大大減少在兩個(gè)平臺(tái)登錄切換的成本，讓購物和信息分享更為方便快捷。新浪微博積極推動(dòng)用戶基數(shù)增長，提升用戶活躍度，加強(qiáng)移動(dòng)端變現(xiàn)，優(yōu)化廣告產(chǎn)品以求從各個(gè)維度更好地服務(wù)持續(xù)增長的客戶群體。微博的廣告和營銷業(yè)務(wù)繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。（四）微信營銷毫不夸張地說，微信的出現(xiàn)相當(dāng)程度地改變了人們的生活方式。在今天的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，微信用戶的使用頻率和用戶黏性遠(yuǎn)高于其他社交平臺(tái)，因此，企業(yè)也有必要選擇并利用好這樣的工具實(shí)現(xiàn)有效的傳播。微博最大的營銷優(yōu)勢(shì)是其粉絲形成的廣度，而微信的優(yōu)勢(shì)在于其點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的溝通深度。相比微博而言，微信是個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境。也正因?yàn)槲⑿艑⒂脩糁糜谑烊岁P(guān)系中，在微信中所產(chǎn)生信息的關(guān)注度比微博要高得多，尤其是在朋友圈被大量轉(zhuǎn)發(fā)的文章往往能實(shí)現(xiàn)非常高的閱讀量。微信與微博并不矛盾，并且可以聯(lián)動(dòng)、整合。1、微信營銷的優(yōu)勢(shì)微信營銷是指企業(yè)借助微信功能，通過提供用戶需要的信息，推廣自己的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營銷。（1）潛在客戶數(shù)量多。微信的快速的技術(shù)迭代，功能越來越強(qiáng)大，給用戶帶來的越來越多的便利和實(shí)用性，使其成為眾多商家和企業(yè)潛在客戶的聚集地，且微信的用戶數(shù)量還在不斷地攀升。至2016年年底，微信的月活躍用戶正式超越了，在用戶數(shù)字上，微信成為名副其實(shí)的騰訊第一大平臺(tái)?？梢灶A(yù)見，8億多微信用戶的背后蘊(yùn)藏著巨大的潛在客戶、市場(chǎng)容量大。（2）營銷成本低廉。傳統(tǒng)的營銷推廣多在線下，成本固然較高；而微信是一種軟件，且使用是免費(fèi)的。也就是說，微信從注冊(cè)、開通，到使用各種功能都不收取費(fèi)用，只是在使用微信時(shí)產(chǎn)生的上網(wǎng)流量由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商收取比較低廉的流量費(fèi)。如此，企業(yè)通過微信開展的微信營銷活動(dòng)的成本自然也是非常低的。（3）營銷信息到達(dá)率高。如果在微博上發(fā)布的信息，發(fā)布者無從知曉他（她）的粉絲是否真正收到、閱讀了的信息。微信則不同。由于每一條信息都是以推送通知的形式發(fā)出，企業(yè)所發(fā)布的每一條的信息都會(huì)送達(dá)訂閱用戶手中，到達(dá)率幾乎是100%，信息傳播到達(dá)率高于微博。（4）精準(zhǔn)營銷。微信公眾賬號(hào)能夠通過后臺(tái)的用戶分組和地域控制等手段對(duì)用戶進(jìn)行多樣化分類，有利于準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)用戶（顧客）需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的信息推送，包括推送信息的方式、推送信息的內(nèi)容等。（5）營銷方式多元化。微信不僅支持文字，還支持語音以及混合文本編輯，普通的微信公眾賬號(hào)就可以群發(fā)文字、圖片、語音三個(gè)類別的內(nèi)容。而經(jīng)過認(rèn)證的微信公眾賬號(hào)，會(huì)有更高的權(quán)限，能推送更漂亮、更能體現(xiàn)企業(yè)意愿的圖文組合信息。圖文并茂，并輔之以有特色的語音和視頻，比較容易拉近企業(yè)與用戶（顧客）的距離，使?fàn)I銷活動(dòng)變得更生動(dòng)、更有趣、更有效。（6）營銷方式人性化。微信的功能可以實(shí)現(xiàn)用戶許可式選擇和接受，由此，微信公眾賬號(hào)的內(nèi)容推送既可以是企業(yè)主動(dòng)推送，也可以把接收信息的權(quán)力交給用戶，讓用戶自己選擇自己感興趣的內(nèi)容，如回復(fù)某個(gè)關(guān)鍵詞可以看到相關(guān)的內(nèi)容等。這種親民而不擾民的設(shè)計(jì)，使得企業(yè)的微信營銷過程更具有人性化。2、微信公眾號(hào)營銷微信營銷的方式有很多，有以建立并維系客戶關(guān)系為目的、發(fā)揮漂流瓶、查看附近的人、二維碼掃描等微信功能的微信營銷，也有利用開放平臺(tái)、語音信息等功能進(jìn)行內(nèi)容推送、創(chuàng)意執(zhí)行的微信營銷，還有直接在公眾平臺(tái)上營造品牌及產(chǎn)品信息傳遞生態(tài)鏈的微信營銷。結(jié)合本章目的，主要有微信公眾號(hào)營銷和微信群營銷兩類。必須提及的是，微信的公眾平臺(tái)功能較好地彌補(bǔ)了微信的封閉性，也讓微信不止停留在社交的層面，可以作為一個(gè)有效的傳播工具。對(duì)于公眾平臺(tái)來說，信息主要以推送的形式傳達(dá)，是一種一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的傳播，傳播廣泛。針對(duì)微信公眾號(hào)，騰訊分別提供了三種類型的公眾號(hào)，分別是服務(wù)號(hào)（主要偏于提供服務(wù)，類似銀行、114、提供服務(wù)查詢，認(rèn)證前后都是每個(gè)月可群發(fā)4條消息）、訂閱號(hào)（主要偏于為用戶傳達(dá)資訊，類似報(bào)紙雜志，認(rèn)證前后都是每天只可以群發(fā)一條消息）和企業(yè)號(hào)（主要用于公司內(nèi)部通信使用）。根據(jù)業(yè)務(wù)屬性，企業(yè)可以選擇申請(qǐng)不同種類的微信公眾號(hào)，如果選擇運(yùn)營得當(dāng)，可以很好地發(fā)揮傳播與溝通的渠道效應(yīng)。3、微信群營銷除了微信公眾賬號(hào)外，微信的另一傳播依托對(duì)象就是微信群（類似QQ群）。如，熱度非常高的微信講座也是非常好的一種宣傳方式，借由一些公益性質(zhì)的講座活動(dòng)，將高質(zhì)量的用戶吸引到同一個(gè)微信群中，增加企業(yè)直接接觸目標(biāo)用戶的機(jī)會(huì)，可以說是一種性價(jià)比非常高的傳播方式。（五）搜索引擎營銷搜索引擎在幫助企業(yè)從浩瀚如煙的海量網(wǎng)民中挖掘潛在顧客具有重要作用。潛在顧客主動(dòng)查詢，通過搜索關(guān)鍵詞反映顧客需求，搜索引擎根據(jù)客戶需求給出相應(yīng)的結(jié)果，有效地增加網(wǎng)站流量、促進(jìn)企業(yè)銷售及推廣、提高品牌知曉率。搜索引擎的直接作用和間接作用均不可小覷。1、搜索引擎及其營銷意義搜索引擎，搜索的并不是所有數(shù)據(jù)，而是一些事先整理好的網(wǎng)頁索引數(shù)據(jù)庫，但是這些數(shù)據(jù)也是片斷性地和網(wǎng)頁文字相匹配的。簡(jiǎn)言之，搜索引擎指的是收集了互聯(lián)網(wǎng)上眾多網(wǎng)頁并對(duì)網(wǎng)頁中的每一個(gè)字進(jìn)行索引，從而建立索引數(shù)據(jù)庫。當(dāng)某個(gè)用戶在搜索框中輸入并搜索某個(gè)關(guān)鍵詞的時(shí)候，網(wǎng)頁中包含的該關(guān)鍵詞的網(wǎng)頁就都會(huì)被作為搜索結(jié)果搜索出來，經(jīng)過復(fù)雜的算法進(jìn)行有序的排列后，這些結(jié)果就按照與搜索關(guān)鍵詞的相關(guān)度的匹配性，依次排列并展示出來。百度、谷歌、360搜搜、雅虎等都已經(jīng)成為我們熟知的搜索引擎平臺(tái)。搜索引擎營銷（SEM）就是根據(jù)用戶或顧客使用搜索引擎的方式利用用戶或顧客檢索信息的機(jī)會(huì)盡可能將營銷信息傳遞給目標(biāo)用戶或顧客的過程。亦即，搜索引擎營銷就是一種互聯(lián)網(wǎng)營銷手段，通過抓住用戶或顧客對(duì)于搜索引擎的使用習(xí)慣和依賴性，把用戶或顧客最終需要搜索的信息精準(zhǔn)地推送給用戶或顧客的過程。搜索引擎營銷的意義表現(xiàn)在顧客和企業(yè)兩個(gè)側(cè)面。對(duì)用戶（顧客）而言，可以非常便捷地進(jìn)行精準(zhǔn)的搜索，即用戶（顧客）通過搜索引擎中的關(guān)鍵詞精準(zhǔn)找到自己需要的信息；另一方面，企業(yè)能夠以最小的成本尋找精準(zhǔn)的客戶，并借以創(chuàng)造最大的互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值。也就是說，而企業(yè)則可以通過鎖定不同關(guān)鍵詞得到有效的顧客，并根據(jù)用戶（顧客）的搜索習(xí)慣、愛好和需求，向其推送精準(zhǔn)的廣告。2、不付費(fèi)搜索與付費(fèi)搜索不付費(fèi)搜索，即自然搜索，指的是搜索引擎優(yōu)化（SEO）的結(jié)果。搜索引擎優(yōu)化是一種利用搜索引擎的搜索規(guī)則來提高目前網(wǎng)站在有關(guān)搜索引擎內(nèi)的自然排名的方式。而搜索引擎營銷的基本原理是讓用戶發(fā)現(xiàn)信息，提供進(jìn)入網(wǎng)站/網(wǎng)頁進(jìn)一步了解他（她）所需要，信息的渠道，可以為企業(yè)引入流量。企業(yè)通過對(duì)于如何抓取網(wǎng)頁、如何索引、最終如何排名方式的了解后，采取適合自身的方法，最終使得該網(wǎng)站信息在搜索引擎的展示結(jié)果中處于靠前位置。自然搜索PC端出現(xiàn)的地方一般出現(xiàn)在頁面左側(cè)，位于若干個(gè)付費(fèi)搜索結(jié)果的下面，包含的內(nèi)容一般有標(biāo)題和內(nèi)容預(yù)覽。不付費(fèi)搜索的移動(dòng)端呈現(xiàn)與PC端相似，不再贅述。關(guān)于付費(fèi)搜索，移動(dòng)端付費(fèi)搜索和電腦PC端付費(fèi)搜索方式有很大不同。PC端付費(fèi)搜索，可以按點(diǎn)擊付費(fèi)（PPC），也可以按每次點(diǎn)擊費(fèi)用（CPC）以及搜索引擎廣告等。付費(fèi)搜索的種類大致可分為目錄免費(fèi)登陸、品牌專區(qū)、競(jìng)價(jià)排名廣告、網(wǎng)盟推廣、移動(dòng)推廣以及部分增效工具，其中競(jìng)價(jià)排名廣告成為眾多企業(yè)比較常用的付費(fèi)搜索。競(jìng)價(jià)排名廣告，指的是主要由搜索引擎出價(jià)高低決定排名順序，比如百度競(jìng)價(jià)，對(duì)同時(shí)購買同一關(guān)鍵詞的網(wǎng)站排名的話，競(jìng)價(jià)的高低起了關(guān)鍵性的作用。移動(dòng)端屏幕相比PC端比較局限，PC端很多看上去簡(jiǎn)單的廣告若移植到移動(dòng)端，效果就會(huì)打折扣，所以移動(dòng)端付費(fèi)搜索會(huì)有自己比較有特點(diǎn)的廣告形式，主要有五種。其一是Banner廣告，直接復(fù)制webBanner廣告，一般位于屏幕的頂部，偶爾底部也會(huì)有；其二是開屏廣告，顧名思義，應(yīng)用啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)，全屏展現(xiàn)，時(shí)間為3～5秒，主要應(yīng)用于品牌廣告；其三是積分墻，是按照的效果付費(fèi)的廣告形式，多用于APP應(yīng)用展示多種多樣的積分任務(wù)，用戶完成任務(wù)就可以獲得相應(yīng)的積分，開發(fā)者也可以由此獲得收入；其四是插屏廣告，多在視頻播放中彈出；其五是信息流廣告，作為一種移動(dòng)端的原生廣告形式，用戶查看好友信息的時(shí)候，會(huì)插播搜索推廣信息。這種信息流廣告比插播廣告有較好的用戶體驗(yàn)，效果比較良好。3、漏斗圖及搜索引擎營銷過程搜索引擎營銷過程就如同一個(gè)漏斗，實(shí)現(xiàn)由上到下，從展現(xiàn)、點(diǎn)擊、瀏覽、咨詢和轉(zhuǎn)化（下訂單）的過程。在這期間，流量逐漸變小、數(shù)量也在不斷變少，類似“漏斗”造型，故名。這個(gè)“漏斗”可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，首先，從用戶或顧客角度來看，是一個(gè)從搜索信息→點(diǎn)擊感興趣的推廣結(jié)果→打開網(wǎng)頁瀏覽→與網(wǎng)站互動(dòng)咨詢→下單購買合適商品的過程；其次，從企業(yè)營銷角度來看，是推廣結(jié)果在搜索結(jié)果頁面展現(xiàn)→獲得網(wǎng)民點(diǎn)擊→網(wǎng)站被瀏覽→與咨詢者互動(dòng)→獲得訂單的過程。在搜索引擎營銷過程中，表面上看，“展現(xiàn)”和“點(diǎn)擊”主要決定于搜索平臺(tái)；“瀏覽”（包括互動(dòng)咨詢）關(guān)鍵在企業(yè)；而“轉(zhuǎn)換”主要決定于線下交易、服務(wù)及物流等。事實(shí)上，搜索平臺(tái)的選擇、搜索平臺(tái)上如何展現(xiàn)等也是企業(yè)與其洽商（包括優(yōu)化、付費(fèi)、排名等）的結(jié)果；線下交易也是主要決定于企業(yè)與合作伙伴的關(guān)系。亦即，企業(yè)在搜索營銷上的努力，直接關(guān)系到營銷效果?；诖?，此圖也被稱為搜索引擎營銷效果轉(zhuǎn)化漏斗。（六）視頻營銷視頻營銷是指企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)視頻，借助視頻平臺(tái)，達(dá)到宣傳企業(yè)品牌、產(chǎn)品及服務(wù)的一種傳播手段。其主要模式有四種。一是廣告推送模式，主要包括視頻網(wǎng)站中片頭貼片、片尾貼片和暫停貼片；二是植入模式，可以利用自制的微電影等形式將品牌或產(chǎn)品價(jià)值信息點(diǎn)，植入到視頻短片中，通常要求視頻情節(jié)、背景與道具等與品牌主張和產(chǎn)品信息高度吻合；三是用戶創(chuàng)造內(nèi)容模式，如在優(yōu)酷、土豆等平臺(tái)上征集、票選由網(wǎng)友創(chuàng)造的視頻作品，通過網(wǎng)友與品牌企業(yè)的互動(dòng)，加深對(duì)品牌印象；四是病毒式傳播視頻，即通過發(fā)布極具吸引力和傳播力的視頻，融合產(chǎn)品和品牌廣告信息，期望用戶自發(fā)傳播，最終在用戶中形成病毒式的快速傳播。YouTube首創(chuàng)為網(wǎng)友提供上傳視頻的互動(dòng)模式平臺(tái)，后續(xù)的優(yōu)酷、土豆等國內(nèi)很多視，頻網(wǎng)站也快速開發(fā)、成長。網(wǎng)絡(luò)視頻24小時(shí)全天候可視的特點(diǎn)使網(wǎng)絡(luò)視頻廣告更加多元和靈活，比如網(wǎng)絡(luò)視頻前的貼片廣告、視頻中的植入式廣告，以及企業(yè)創(chuàng)作的供網(wǎng)友傳播的病毒式視頻等，為企業(yè)的視頻營銷提供了廣闊的空間。實(shí)踐中，在優(yōu)酷、土豆、愛奇藝、搜狐視頻、騰訊視頻、樂視視頻等網(wǎng)站平臺(tái)上有很多企業(yè)制作的微電影及廣告片，起到了不可低估的傳播作用?！爸Ц秾殹弊鳛橐环N針對(duì)網(wǎng)上交易推出的安全付款服務(wù)，它可在買家確認(rèn)收到貨前，替買賣雙方暫時(shí)保管貨款。作為國內(nèi)首創(chuàng)的網(wǎng)上支付工具，支付寶從一開始的口號(hào)和目標(biāo)就是“安全支付，天下無賊”。2004年視頻營銷活動(dòng)，利用《天下無賊》的知名度、美譽(yù)度吸引用戶關(guān)注，同時(shí)用故事情節(jié)表現(xiàn)出來，使網(wǎng)上安全支付的概念更加平民化，進(jìn)而引領(lǐng)更多人使用這一工具。重點(diǎn)工程實(shí)施科技創(chuàng)新工程打造重要?jiǎng)?chuàng)新載體引導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合科研院所、高等院校，完善和組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。積極培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的國家級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)，加快建設(shè)國家車聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)創(chuàng)新中心、國家氫能動(dòng)力工程研究中心、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、5G融合創(chuàng)新中心等重點(diǎn)項(xiàng)目。鼓勵(lì)企業(yè)積極爭(zhēng)取國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，大力引進(jìn)國內(nèi)外知名研發(fā)機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)關(guān)鍵人才引育支持企業(yè)與高校、科研院所加強(qiáng)合作，加快引進(jìn)和培養(yǎng)軟件架構(gòu)師、車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)師、卓越工程師等緊缺高級(jí)人才，以及汽車軟件、輕量化和電池原材料等基礎(chǔ)研發(fā)人才。鼓勵(lì)高校圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，推進(jìn)汽車與計(jì)算機(jī)、軟件、新材料等跨學(xué)科建設(shè)，加快建設(shè)重慶高等工程師學(xué)院。孵化科技型初創(chuàng)企業(yè)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，培育領(lǐng)軍型、成長型、初創(chuàng)型企業(yè)家。提升創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力推動(dòng)企業(yè)與科研院所、高等院校形成更為緊密的合作創(chuàng)新關(guān)系，建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)創(chuàng)新和專利技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化運(yùn)作機(jī)制。完善市、區(qū)兩級(jí)企業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)體系，建立企業(yè)高價(jià)值專利培育中心，發(fā)展企業(yè)與科技創(chuàng)新機(jī)構(gòu)的融合發(fā)展平臺(tái)，提升專項(xiàng)服務(wù)能力，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化提供精準(zhǔn)高效服務(wù)。實(shí)施智能制造工程加快提升智能制造基礎(chǔ)能力加快在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施數(shù)字化改造，建設(shè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生命周期管理等信息系統(tǒng)，加大數(shù)字化裝備應(yīng)用力度，提升企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)字化水平。支持整車企業(yè)搭建智能制造平臺(tái)，助推企業(yè)間產(chǎn)能共享，提升全市汽車整車產(chǎn)能利用率。加強(qiáng)新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用推動(dòng)企業(yè)信息系統(tǒng)與生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)互通，開展系統(tǒng)間集成應(yīng)用。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)建設(shè)“一鏈一網(wǎng)一平臺(tái)”，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)據(jù)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同等應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。支持“5G+”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新示范智能工廠等創(chuàng)新應(yīng)用示范項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)建全球燈塔工廠，打造創(chuàng)新示范標(biāo)桿。實(shí)施質(zhì)量提升工程提升質(zhì)量控制能力推進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量監(jiān)測(cè)、成本控制、營銷服務(wù)等能力建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施質(zhì)量提升計(jì)劃，以全面提高服務(wù)水平為突破口，以降低汽車故障率和穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放為目標(biāo)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)汽車質(zhì)量評(píng)估體系，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力。加強(qiáng)品牌培育和產(chǎn)權(quán)保護(hù)引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，強(qiáng)化品牌內(nèi)涵設(shè)計(jì)和推廣工作，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值。加強(qiáng)專利、商標(biāo)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，嚴(yán)厲查處違法侵權(quán)行為，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品。充分發(fā)揮宣傳媒體的輿論正向引導(dǎo)作用，助力企業(yè)提升品牌影響力。增強(qiáng)質(zhì)量服務(wù)能力發(fā)揮中國汽車工程研究院、招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院在測(cè)試評(píng)價(jià)、研發(fā)驗(yàn)證等領(lǐng)域的技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，完善計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)等質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施“一站式”服務(wù)。實(shí)施綠色低碳工程打造標(biāo)桿示范企業(yè)支持重點(diǎn)企業(yè)積極參與國家汽車產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定。在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收等環(huán)節(jié)，落實(shí)綠色發(fā)展理念，打造行業(yè)綠色發(fā)展的標(biāo)桿示范企業(yè)。加快建設(shè)零碳工廠支持企業(yè)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)工廠儲(chǔ)能、利用的內(nèi)循環(huán)體系，加快低碳工藝應(yīng)用，嚴(yán)格污染物排放管控，提升污水、廢氣、廢料的處理和回收利用水平，建設(shè)零碳工廠。開展產(chǎn)品再制造支持企業(yè)圍繞車輛制造的全生命周期，擴(kuò)大可再生、輕量化材料使用規(guī)模。采用大數(shù)據(jù)、智能化手段，開展零部件再制造示范試點(diǎn)。加強(qiáng)舊件回收、制造及檢測(cè)管控，建立循環(huán)再生體系。發(fā)展動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)開展廢舊動(dòng)力電池安全梯次利用，支持電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)。開展新一代廢舊動(dòng)力電池回收利用技術(shù)和自動(dòng)智能化拆解技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范。實(shí)施融合發(fā)展工程推動(dòng)與物流運(yùn)輸業(yè)加快融合支持整車企業(yè)充分整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游物流需求，進(jìn)一步優(yōu)化提升運(yùn)輸效率，與物流企業(yè)建立互利共贏的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動(dòng)雙方設(shè)施設(shè)備銜接、業(yè)務(wù)流程協(xié)同，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、信息資源等關(guān)鍵環(huán)節(jié)深度融合。推動(dòng)國內(nèi)國際市場(chǎng)加快融合推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)加強(qiáng)國內(nèi)國際交流合作。持續(xù)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)整車、零部件、研發(fā)、測(cè)試、應(yīng)用、運(yùn)營、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域企業(yè)。支持企業(yè)利用市外優(yōu)質(zhì)人才資源設(shè)立研發(fā)中心，加強(qiáng)出口目標(biāo)國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、檢驗(yàn)監(jiān)管等制度研究，加大國際市場(chǎng)開拓力度，推動(dòng)產(chǎn)品出口逐步向品牌及技術(shù)輸出等價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。推動(dòng)與智慧出行加快融合深化智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建智慧出行服務(wù)平臺(tái)。建立完善全程電子化、智能化的出行服務(wù)體系，探索推進(jìn)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)，建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智慧出行服務(wù)生態(tài)。推動(dòng)與金融保險(xiǎn)業(yè)加快融合支持整車企業(yè)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的購車、用車、修車、賣車等環(huán)節(jié)，發(fā)展汽車金融、汽車租賃、汽車保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。加快擴(kuò)大市場(chǎng)參與主體范圍，推動(dòng)綠色信貸創(chuàng)新，鼓勵(lì)企業(yè)持有電池、儲(chǔ)能設(shè)施、充電樁等資產(chǎn)，探索綠色資產(chǎn)融資新模式。市場(chǎng)的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)（一）消費(fèi)者市場(chǎng)細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)消費(fèi)者市場(chǎng)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)可歸納為四大類，其因素有些相對(duì)穩(wěn)定，多數(shù)則處于動(dòng)態(tài)變化中。1、地理因素地理因素標(biāo)準(zhǔn)即按照消費(fèi)者所處的地理位置、自然環(huán)境細(xì)分市場(chǎng)，具體變量包括國家、地區(qū)、城市規(guī)模、不同地區(qū)的氣候及人口密度等。處于不同地理位置和環(huán)境下的消費(fèi)者，對(duì)同一類產(chǎn)品往往會(huì)呈現(xiàn)出差別較大的需求特征，對(duì)企業(yè)營銷組合的反應(yīng)也存在較大的差別。例如希爾頓酒店會(huì)根據(jù)所處的地理位置設(shè)計(jì)個(gè)性化的房間：美國東北部酒店更雅致和全球化，而西南部的酒店更鄉(xiāng)村化；零售巨頭如沃爾瑪、凱馬特都允許他們的區(qū)域經(jīng)理儲(chǔ)存貨物以適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨?。地理?xì)分對(duì)不同區(qū)域的識(shí)別和劃分也有意義，企業(yè)可以根據(jù)產(chǎn)品在該區(qū)域上市的時(shí)間，將市場(chǎng)分為引人期或發(fā)育期市場(chǎng)（1～5年），成長期市場(chǎng)（6～11年），成熟期市場(chǎng)（11年以上）。顯然，這樣的劃分有利于識(shí)別不同階段市場(chǎng)的特征，制定具有針對(duì)性的營銷策略。就總體而言，地理環(huán)境中的大多數(shù)因素是一種相對(duì)靜態(tài)的變量，企業(yè)營銷必須研究處于同一地理位置的消費(fèi)者和用戶對(duì)某一類產(chǎn)品的需求或偏好所存在的差異，而且必須同時(shí)依據(jù)其他因素進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分。2、人口因素人口因素指各種