鑄造工藝實訓心得5篇

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鑄造工藝實訓心得篇1

在鑄造的實習時是以前個車間實習最為有意義的實習，由于學到得東西也是豐富的，雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產(chǎn)品，但是在沒進鑄造車間前，盡管查閱一些資料，但是還是概括不知道如何舉行鑄造，而且一般會展現(xiàn)什么問題呢?

到了實習現(xiàn)場后，我自己先轉(zhuǎn)了一圈，然后初步把鑄造的工藝流程整理了一遍，就是(備制型砂——射砂造型——澆注(中間有首件檢查)——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗)這個工藝流程，在確定工藝流程后我就按工藝流程一個一個去看生產(chǎn)。

首先觀看了制備型砂的操作，并查看了制備型砂的書面標準和相關(guān)的要求，制備型砂主要是要把握好石英砂，固化劑，樹脂之間的比例要求，一般而言按比例舉行就好，在攪砂機里舉行攪拌，達成型砂之間平勻。然后再去觀看制作砂芯，一般制作砂芯溫度較高，一般都要達成270攝氏度左右，時間主要看制作砂芯的大小，假設(shè)是大件一般時間較長，這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質(zhì)量，在砂芯制作好后其實有一個處理就是要對砂芯烘干，這樣裁減砂芯中含的水分和氣體。再去觀看澆注，在觀看澆注的時候我很沖動，主要是看到熔融的銅水，時不時參與一些銅錠和鋅合金錠塊，當然這兩者之間的參與是由有個比例的，不能過大或太小，師傅在選好適合的模具，然后將相配的砂芯放入模具中，然后合模，將熔融的金屬澆入模具中，然后開啟模具取出鑄件，觀看有沒有不良缺陷，當然這只是一個初步的檢查，假設(shè)不良過于明顯就報告給品管或車間技術(shù)人員。然后依次將后面的程序都一一學完，自己遇到的問題先自己想想，然后再有不明白就問問師傅。

這是個高興的實習，實習環(huán)境雖然對比熱，但是最近幾每日氣很涼快，這也是給我的一個驚喜，當然能接觸自己沒接觸過的領(lǐng)域，很讓人奇怪和知足，整個過程中師傅和品管給了我很大的扶助，夢想他們工作順遂。

鑄造工藝實訓心得篇2

此次我們實習的是鑄造工藝實習，在實習的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，采用簡樸的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，由于這種造型不會錯箱，對比簡樸。在鑄造的同時，理應(yīng)留神安好，這是常識同時也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危害性很高的生產(chǎn)，但假設(shè)把安好的問題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順遂舉行，實習就能順遂的舉行。在生產(chǎn)車間每個人務(wù)必遵守的規(guī)章制度：

1、在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進入車間。

2、女性工人不能披頭發(fā)，進入生產(chǎn)車間務(wù)必扎好頭發(fā)，戴好帽子。

3、在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子。

4、工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追趕、擾亂車間的正常工作。

5、不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。

6、保護生產(chǎn)設(shè)備以外還要安好生產(chǎn)。

7、在鑄造車間實習的時候，要聽從指揮，不擅自看法。我們學習過安好的生產(chǎn)規(guī)矩后，才正式進入鑄造生產(chǎn)的實習當中。

我在鑄造生產(chǎn)的時候，我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面，要留神好多的問題，有著眾多的細節(jié)問題要留神，譬如;鑄造時的冒口和鑄造型的布局是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的操縱如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時務(wù)必考慮此鑄件是否要加工?是否要留加工余量?我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件外觀，在舉行孔的測量，并且對鑄造通孔舉行制造型芯，造型芯務(wù)必先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后舉行制造型芯盒，完成這樂譜鞴ひ蘸螅畛瀆蛻埃俳瀉娓傘T步譴σ殘枰訃庸、在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角舉行加工余量。

完成此道工序后，舉行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，假設(shè)耐火度不夠的話，此時型箱內(nèi)會發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和外形。型砂要具有確定的退讓性。由于鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下流失片面的強度。當鑄件發(fā)生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的"工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的滾動性和可塑性，使鑄造有明顯的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)平勻的攪在一起，攪拌平勻后倒入一片面道型砂，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要留神孔距是否相等。

做好這道工序后在把另外一片面型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模外觀不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能變更鑄件外觀的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上外觀，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和外觀處于現(xiàn)光滑孔眼，外形不規(guī)矩，顏色也不一致。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，裁減砂型在澆注時的發(fā)氣量?？梢蕴嵘T件的布局，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順遂的排出來。

在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中舉行烘干，確定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體、逐漸的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不成以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，由于太慢很輕易產(chǎn)生冷隔。當澆注系統(tǒng)口的鐵水不會往下流時，已說明內(nèi)腔已經(jīng)彌漫。待一段時間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房內(nèi)，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把方才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過確定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過這么多的鑄造工序，終究把連接盤鑄造告成。

經(jīng)過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的根基，在此次的實習我也還有好多的缺乏，今后要加以改正自己的缺乏，把學習工作的態(tài)度端正，細心工作。

本人在鑄造車間經(jīng)過這段時間的實習，我對自己的工作態(tài)度合意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守法則，沒有發(fā)生安好事故，產(chǎn)長對我們的表現(xiàn)加以表揚。我熟悉到不管學習還是生活上都要專心對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的根基。

鑄造工藝實訓心得篇3

所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的率領(lǐng)下參觀實習工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)工程。然而，這看似簡樸輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習這個東西，關(guān)鍵看自己是不是專心的對待，假若很重視它，那么實習將會成為你受益終生的告成果實;反之假設(shè)我們把它當做玩耍和消遣，那么可能我們將懊喪一輩子。

相機在實習中是務(wù)必品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，由于我們需要他們的扶助來記錄好理應(yīng)掌管的東西和學識。滿懷著對長春一汽的敬仰和對實習這一嶄新事物的追求，我們邁著沖動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。

說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合確定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定外形、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達成免機械加工或少量加工的目的降低了本金并在確定程度上裁減了時間、鑄造是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的根基工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。

鑄造車間的特點歸結(jié)起來兩個字：臟和熱?？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的;噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很繁雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序;火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)。盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有變更工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱心，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱心比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機的重要組成片面。可見，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們確定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

鑄造車間的實習占用了我們半天的時間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的學識，但是我們至少學到了一點，那就是：態(tài)度抉擇一切。這也證領(lǐng)略哲學上的一句話：主觀因素對事物的進展起抉擇性的作用。盡管條件很繁重，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要變更它，把他完善的更加美好。猛然地感覺自己的肩上沉甸甸的，貌似祖國的機械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的夢想，我們就是祖國的未來!

鑄造工藝實訓心得篇4

此次我們實習的是鑄造工藝實習，在實習的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，采用簡樸的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，由于這種造型不會錯箱，對比簡樸。在鑄造的同時，理應(yīng)留神安好，這是常識同時也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危害性很高的生產(chǎn)，但假設(shè)把安好的問題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順遂舉行，實習就能順遂的舉行。在生產(chǎn)車間每個人務(wù)必遵守的規(guī)章制度;(1)在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進入車間2、女性工人不能披頭發(fā)，進入生產(chǎn)車間務(wù)必扎好頭發(fā)，戴好帽子。3、在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子4、工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追趕、擾亂車間的正常工作。5、不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。6、保護生產(chǎn)設(shè)備以外還要安好生產(chǎn)。7、在鑄造車間實習的時候，要聽從指揮，不擅自看法。我們學習過安好的生產(chǎn)規(guī)矩后，才正式進入鑄造生產(chǎn)的實習當中。

我在鑄造生產(chǎn)的時候，我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面，要留神好多的問題，有著眾多的細節(jié)問題要留神，譬如;鑄造時的冒口和鑄造型的布局是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的操縱如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時務(wù)必考慮此鑄件是否要加工?是否要留加工余量?我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件外觀，在舉行孔的測量，并且對鑄造通孔舉行制造型芯，造型芯務(wù)必先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后舉行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填彌漫型砂，再舉行烘干。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角舉行加工余量。

完成此道工序后，舉行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，假設(shè)耐火度不夠的話，此時型箱內(nèi)會發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和外形。型砂要具有確定的退讓性。由于鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下流失片面的強度。當鑄件發(fā)生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的滾動性和可塑性，使鑄造有明顯的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)平勻的攪在一起，攪拌平勻后倒入一片面道型砂，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要留神孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一片面型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模外觀不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能變更鑄件外觀的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上外觀，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和外觀處于現(xiàn)光滑孔眼，外形不規(guī)矩，顏色也不一致。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，裁減砂型在澆注時的發(fā)氣量?？梢蕴嵘T件的布局，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順遂的排出來。

在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中舉行烘干，確定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體。逐漸的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不成以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，由于太慢很輕易產(chǎn)生冷隔。當澆注系統(tǒng)口的鐵水不會往下流時，已說明內(nèi)腔已經(jīng)彌漫。待一段時間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房內(nèi)，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把方才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過確定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過這么多的鑄造工序，終究把連接盤鑄造告成。

經(jīng)過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的根基，在此次的實習我也還有好多的缺乏，今后要加以改正自己的缺乏，把學習工作的態(tài)度端正，細心工作。

本人在鑄造車間經(jīng)過這段時間的實習，我對自己的工作態(tài)度合意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守法則，沒有發(fā)生安好事故，產(chǎn)長對我們的表現(xiàn)加以表揚。我熟悉到不管學習還是生活上都要專心對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的根基。

鑄造工藝實訓心得篇5

在鑄造的實習時是以前個車間實習最為有意義的實習，由于學到得東西也是豐富的，雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產(chǎn)品，但是在沒進鑄造車間前，盡管查閱一些資料，但是還是概括不知道如何舉行鑄造，而且一般會展現(xiàn)什么問題呢?

到了實習現(xiàn)場后，我自己先轉(zhuǎn)了一圈，然后初步把鑄造的工藝流程