國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題

(在每小題的備選答案中選出一個(gè)正確的答案，

并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題

1分，共

15分)1、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（

C）。A、國內(nèi)法

B 、國際法

C 、國際貿(mào)易慣例

D 、國際條約2、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國際條約是（ B）。Ａ、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 Ｂ、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》Ｃ、《跟單信用證統(tǒng)一通則》 Ｄ、《托收統(tǒng)一規(guī)則3、按照《2000年通則》的解釋，采用條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由 (A) 。A．賣方負(fù)擔(dān) B ．買方負(fù)擔(dān) C. 承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D. 買賣雙方共同負(fù)擔(dān)4、按照《2000年通則》的解釋，與的主要區(qū)別在于 (B ) 。A. 辦理租船訂艙的責(zé)任方不同

B ．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

D

．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同5、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船， (A ) 。A．賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān) B．賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C．買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)

D

．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行6、以下關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語“”的內(nèi)容提法正確的是 (A) 。賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。賣方必須將貨物實(shí)際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方7、根據(jù)《2000》的解釋, 進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是 （B）。A. B. C. D.8、 ’s 屬于（B ）A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類9、根據(jù)《2000》的解釋, 出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是 （D ）。A. B. C. D.10、負(fù)責(zé)制定《2000通則》的組織是（ B ）。A、國際法協(xié)會(huì) B 、國際商會(huì) C 、經(jīng)合組織 D 、11、我方出口大宗商品，按新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（ C ）。A、 B 、C、 ’s D、12、以成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（ B ）。A、貨交承運(yùn)人 B 、貨物越過裝運(yùn)港船舷C、貨物在目的港卸貨后 D 、裝運(yùn)港碼頭13、《1932年華沙——牛津規(guī)則》主要是為了解釋（ B ）術(shù)語的。A、 B 、 C 、 D 、14、 ’s 與相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ C ）。A、兩者相同 B、后者大 C、前者大 D 、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)15、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸，若賣方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ A ）為宜。P76A、 B 、 C 、 D 、一、單項(xiàng)選擇題1、在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于AP121）A、憑樣品買賣 B、憑規(guī)格買賣 C、憑等級(jí)買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣2、若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（ A ）A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格3、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（ D ）A、適于商銷 B、上好可銷品質(zhì) C、質(zhì)量劣等 D、良好平均品質(zhì)4、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質(zhì)的方法是（A ）A、憑樣品買賣 B、憑規(guī)格買賣 C、憑等級(jí)買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣5、憑樣品買賣時(shí)，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（ B ）A、可以與樣品大致相同 B 、必須與樣品大完全一致C、允許有合理公差 D 、允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異6、國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計(jì)量方法（C ）。A、按面積計(jì)算 B、按長度計(jì)算 C、按重量計(jì)算 D、按容積計(jì)算7、在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（C）。A、按重量計(jì)算B、按面積計(jì)算C、按體積計(jì)算D、按容積計(jì)算8、在國際貿(mào)易中，A、克拉 B、盎司

一些貴重金屬如黃金、 白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位 （C 、長噸 D 、司馬擔(dān)

B

）。9、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”

、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（

BP129

）。A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定10、凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用（ B ）A、憑說明買賣 B、憑樣品買賣 C、憑等級(jí)買賣 D 、憑規(guī)格買賣11、某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為

500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減

5%，但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了

20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此

20噸應(yīng)按（

B）作價(jià)。A、到岸價(jià)

B 、合同價(jià)

C 、離岸價(jià)

D

、議定價(jià)13、我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是（

B

）。A、公制

B 、國際單位制

C 、英制

D 、美制1．在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按 (A) 。A．凈重計(jì)B．毛重計(jì)C．皮重計(jì)D．重量計(jì)2．按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋，若以條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以(D)。A．貨物交給承運(yùn)人保管為界B．貨物交給第一承運(yùn)人保管為界C．貨物在目的港越過船舷為界D．貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界3．《2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是 (C)。A．交貨地點(diǎn)不同B．風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同C．風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同D．費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同4．按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明 (D)。A．包裝標(biāo)志B．警告性標(biāo)志C．指示性標(biāo)志D．運(yùn)輸標(biāo)志5．按條件達(dá)成的合同，凡需租船運(yùn)輸大宗貨物， 應(yīng)在合同中具體訂明 (A)。A．裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)B．卸船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)C．保險(xiǎn)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)D．運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)6．在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示 (C)。A．貨物開始裝船的日期B．裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期C．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D．裝載船只到達(dá)目的港口的日期7．海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該 (A)。A．包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)B．包括裝卸費(fèi)，同時(shí)計(jì)滯期、速遣費(fèi)C．包括卸貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．包括裝貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)8．必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是 (C)。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．備運(yùn)提單9．在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損 (A)。A．是部分損失的一種B．是全部損失的一種C．有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失D．既是部分損失，又是全部損失10．在國際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是 (B)。A．承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條件B．保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C．出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D．進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款11．按中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，三種基本險(xiǎn)別就保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的是 (C)。A．最大的是平安險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)B．最大的是水漬險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)C．最大的是一切險(xiǎn)，其次為水漬險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)D．最大的是一切險(xiǎn)，其次為平安險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)12．在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬叫做 (D)。A．酬金B(yǎng)．回扣C．折扣D．傭金13．信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同，而且又是開證行對(duì)出口人的有條件的付款承諾，所以，當(dāng)信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求(B)。A．開證行修改 B．開證人修改C．通知行修改 D．議付行修改14．匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在承兌交單 (D／A)業(yè)務(wù)中，(A)。A．只使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票B．只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯票C．既使用即期匯票，也使用遠(yuǎn)期匯票D．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票同時(shí)使用15．賣方發(fā)盤限 15日復(fù)到有效，14日下午收到買方復(fù)電要求減價(jià) 3％并修改交貨期，正研究如何答復(fù)時(shí)，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤， (D)。A．于是，合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成B．于是，合同按買方提出條件達(dá)成C．于是，合同按買方還實(shí)盤條件達(dá)成D．此時(shí)，合同尚未達(dá)成二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中選出二個(gè)或二個(gè)以上正確的答案，并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。正確答案未選全或有選錯(cuò)的，該小題無分。每小題 2分，共10分)1、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是 ( ) 。A．簡化交易手續(xù) B ．明確交易雙方責(zé)任C. 縮短磋商時(shí)間

D ．節(jié)省費(fèi)用開支2、根據(jù)《

2000年通則》的解釋，條件和條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)

(

)

。A．提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單

B

．租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C. 貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)

D．辦理出口通關(guān)手續(xù)3、按照《

2000年通則》的解釋，、與的共同之處表現(xiàn)在

(

)

。A．均適合水上運(yùn)輸方式

B

．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷C．買賣雙方責(zé)任劃分基本相同

?

D

．交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港4、與相比較，其主要區(qū)別有

(

)

。A、適用的運(yùn)輸方式不同 B 、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不同 D 、提交的單據(jù)種類不同5、術(shù)語與術(shù)語的區(qū)別是（ ）。A、適用的運(yùn)輸方式不同 B 、為憑單交貨，為憑實(shí)物交貨C、不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同，而且費(fèi)用劃分界限也不同。D、合同屬于裝運(yùn)合同，合同屬于到達(dá)合同。6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（ ）。A、《2000通則》 B 、《1932年華沙—牛津規(guī)則》C、《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 D、《漢堡規(guī)則》7、我某進(jìn)口公司按條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（）。A、B、C、D、8、國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，分別是（）。A、表示付款條件B、表示交貨條件C、表示運(yùn)輸條件D、表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素9、F組術(shù)語的共同點(diǎn)是（）。A、風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分相分離B、賣方都需要提交符合合同的貨物C、買方都需要自費(fèi)辦理保險(xiǎn)D、銷售合同都是“裝運(yùn)合同”10、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，（）是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。A、B、C、D、1、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（）。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對(duì)等樣品2、憑商品或牌號(hào)買賣，一般只適用于（ ）A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品 B 、經(jīng)過科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 D、造型上有特殊要求的商品3、包裝標(biāo)志按其用途，可分為 ( ) 。A．運(yùn)輸標(biāo)志 B. 指示性標(biāo)志 C.警告性標(biāo)志 D. 識(shí)別標(biāo)志 E．條形碼標(biāo)志4、某公司向國外某客商出口 50噸小麥，合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%，賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2噸，買方可就賣方多交的2噸貨物作出（）的決定。A、收取52噸貨物B、拒收52噸貨物C、收取多交貨物的1噸D、拒收多交的2噸貨物5、表示品質(zhì)方法的分類是（ ）A、憑樣品表示商品的品質(zhì) B 、憑實(shí)物表示商品的品質(zhì)C、憑說明表示商品的品質(zhì) D 、憑商標(biāo)表示商品的品質(zhì)6、一賣方同意以每噸 300美元的價(jià)格向買方出售 1200噸一級(jí)大米，合同和信用證金額都為 36萬美元。但賣方實(shí)際交付貨物時(shí)，大米的價(jià)格已發(fā)生了波動(dòng)。因價(jià)格波動(dòng)，一級(jí)大米的價(jià)格是

350美元/

噸，而三級(jí)大米的價(jià)格為

300美元/噸，則（

）A、賣方可交三級(jí)大米

B

、賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨C、因價(jià)格波動(dòng)賣方可按比例少交一些貨物D、無論進(jìn)貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，賣方就能收回36萬美元的貨款7、我國實(shí)施 9000系列標(biāo)準(zhǔn)，努力按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織出口商品生產(chǎn)的原因是（ ）A、9000系列是進(jìn)入國際市場(chǎng)的通行證B、9000系列標(biāo)準(zhǔn)是參與國際競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的要求C、9000系列標(biāo)準(zhǔn)是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分D、9000系列標(biāo)準(zhǔn)是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量管理的手段8、在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ ）A、公制 B 、國際單位制 C 、英制 D 、美制9、在國際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ ）A、溢短裝的百分比 B 、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià) D 、買方必須收取溢短裝的貨物10、在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是（ ）A、由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方B、由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回C、由買方提供包裝或包裝材料 D 、由廠家免費(fèi)提供包裝16．為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該 ()。A．投保一切險(xiǎn)，加保偷竊險(xiǎn)B．投保水漬險(xiǎn)(即單獨(dú)海損賠償)C．投保一切險(xiǎn)D．投保偷竊險(xiǎn)E．投保一切險(xiǎn)或投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)種的一種，加保偷竊險(xiǎn)17．仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲裁協(xié)議()。A．必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成B．只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成C．可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成D．必須在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成E．可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成18．國際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸當(dāng)中的過期提單是指 ()。A．提單簽發(fā)日遲于貨物裝船完畢日B．提單晚于貨物到達(dá)目的港C．提單簽發(fā)日早于貨物裝船完畢日D．賣方向銀行交單時(shí)間超過提單線發(fā)日期21天E．賣方向買方交單時(shí)間超過提單簽發(fā)日期21天19．不可抗力的事件范圍較廣，引起的情況一般為 ()。A．賣方原因B．買方原因C．自然力量D．社會(huì)力量E．外部力量20．在履行出口合同過程中，若以或成交，采用信用證作為支付方式，賣方應(yīng)做好的工作環(huán)節(jié)有 ()。A．備貨、報(bào)驗(yàn)B．申請(qǐng)進(jìn)口許可證C．制單結(jié)匯D．租船訂艙、辦理貨運(yùn)手續(xù)E．催證、審證、改證1．由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國際貿(mào)易慣例。（ √ ）2、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是進(jìn)行國際貨物貿(mào)易關(guān)系最大，亦是最重要的一項(xiàng)國際公約 。（√）3、價(jià)格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。 （ √ ）4、如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買方可以采用貿(mào)易術(shù)語。（× ）5、買方采用條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用 ×××××××××變形。（ √）6、采用貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問題（×7、、、三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言， 最小，其次，最大。（√ ）8、我方按舊金山從美國購進(jìn)一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上。（√ ）9、按 成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。（× ）10、貿(mào)易術(shù)語因其表示商品的價(jià)格構(gòu)成，所以可以稱為“價(jià)格術(shù)語” 。（√ ）11、術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語。 （× ）12、在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。 （× ）13、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，以 C組術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（× ）14、按一般慣例，凡是后面未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用。（√ ）15、 ’s 是指賣方必須將貨物運(yùn)到紐約，在艙底交接。 （√ ）1．在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。（√ ）2．在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭(zhēng)取國外客戶，便于達(dá)成交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請(qǐng)對(duì)方確認(rèn)并簽訂合同。 （× ）3、在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。 （√ ）4、某外商來電要我方提供大豆，按含油量 18%、含水量14%，不完善粒7%，雜質(zhì)

1%的規(guī)格訂立合同。對(duì)此，在一般條件下，我方可以接受。

（×

）5、中國

A公司向《公約》締約國

B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為

50000公噸，允許賣方可溢短裝 10%。A公司在裝船時(shí)共裝了 58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定，買方有權(quán)這樣做。 （√ ）6、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。 （√ ）7、對(duì)于警告性標(biāo)志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險(xiǎn)品貨物除印刷我國的危險(xiǎn)品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國際上規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志。 ( √ )8、進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。 （ √ ）9、雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費(fèi)。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。 （ √）10、包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)收。 （√ ）四、簡答題(每小題5分，共25分)26．信用證的性質(zhì)和特點(diǎn)是什么 ?27．在什么情況下才構(gòu)成實(shí)際全損 ?28．“交貨”和“裝運(yùn)”在不同的價(jià)格術(shù)語條件下，為什么有時(shí)是同一個(gè)概念，有時(shí)又互異 ?29．仲裁協(xié)議有幾種形式 ?仲裁協(xié)議有何作用 ?30．什么是發(fā)盤?構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤應(yīng)具備哪些條件 ?26、信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點(diǎn)為：(1)信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔(dān)保。(2)信用證是依據(jù)買賣合同開立的，但它又是獨(dú)立于合同之外的自足的文件。(3)信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。27、構(gòu)成實(shí)際全損的情況主要有：(1)保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。如：船只遭海難后沉沒，貨物與之同時(shí)沉入海底。(2)保險(xiǎn)標(biāo)的喪失。貨物遭受損失，使被保險(xiǎn)人完全喪失了這些財(cái)產(chǎn)，無法復(fù)得。(3)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值。(4)船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。28、裝運(yùn)一般是指將貨物裝上運(yùn)輸工具。交貨一般是指賣方按照商定的時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買方，兩者具有不同的概念。但在國際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是賣方把貨物實(shí)際交給買方，稱為實(shí)際交貨。第二種情況是賣方憑單據(jù)交貨，稱為象征性交貨。因而采用、和三種價(jià)格術(shù)語時(shí)，賣方只要根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。這時(shí)，裝運(yùn)即作為交貨。而在目的地或其它地點(diǎn)交貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價(jià)格術(shù)語時(shí)，屬于實(shí)際交貨性質(zhì)，裝運(yùn)就不等于交貨，裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間是不一致的。29、仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭(zhēng)議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。有兩種形式：一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款；另一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。 具體表現(xiàn)在：(1)對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。排除了法院對(duì)該爭(zhēng)議案管轄權(quán)。(3)使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得了對(duì)該爭(zhēng)議案的管轄權(quán)。30、發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱要約。有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分，構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤必須具備下列各項(xiàng)條件： (1)發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出，即指定受盤人。 (2)發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格。 (3)發(fā)盤必須表明發(fā)盤人對(duì)其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思。五、計(jì)算題(第31小題31．某出口公司按每公噸

7分，第1，200

32小題8分，共15分)美元上海對(duì)外報(bào)價(jià)，國外客戶要求改報(bào)日金山。假設(shè)每公噸運(yùn)費(fèi)為

130美元，加

1成投保，保險(xiǎn)費(fèi)為

1％，問該出口公司應(yīng)報(bào)價(jià)多少?(要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程 )31、＝(國外運(yùn)費(fèi))/(1- 保險(xiǎn)加成*保險(xiǎn)費(fèi)率)＝1344．80美元32．某外貿(mào)公司出口某商品

20噸(1000

千克／噸

)

，收購價(jià)每千克人民幣2．80

元，國內(nèi)費(fèi)用加

17％。外銷價(jià)每噸

550美元舊金山，含傭

3％，共支付運(yùn)費(fèi)

870美元，保險(xiǎn)費(fèi)

440美元。試計(jì)算該商品換匯成本。

(要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程

)32、換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)＝7元人民幣／美元六、案例分析題(每小題10分，共20分)33．1998年11日18日，我方某公司與國外客商簽訂一批大米出口合同，價(jià)格條件為115每公噸、漢堡，裝運(yùn)期為1999年3月15日前即期信用證支付方式。按合同規(guī)定，買方于2月6日將信用證開抵賣方。出口公司于3月8日將該批貨物裝上開往漢堡的班輪。不料，該批貨物在運(yùn)輸途中因海難于3月12日滅失。我方某公司于3月16日持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付，但買方在得知貨物已滅失后已于3月15日通知銀行拒付貨款。試分析在此情況下，賣方應(yīng)如何處理?34．某公司以鹿特丹出口食品 1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：

(1)該批貨物共

10個(gè)批號(hào)，抽查

20箱，發(fā)現(xiàn)其中

2個(gè)批號(hào)內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)；

(2)收貨人只實(shí)收998箱，短少 2箱；(3)有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少公斤。試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠，并說明理由。33、根據(jù)2000年通則的解釋，術(shù)語屬象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語。在信用證支付方式下，賣方只要提供了符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，就可憑合格的單據(jù)向買方索取貨款的權(quán)利，屬于單據(jù)買賣。另一方面，在條件下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是以裝運(yùn)港將貨物裝船為界，即風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)越過船舷為界，買方承擔(dān)貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。在本案中，賣方已按合同規(guī)定將貨物于 3月8日按時(shí)裝船，符合合同約定的裝運(yùn)期。該批貨物在運(yùn)輸途中因海難于 3月12日滅失發(fā)生在裝船完畢之后，也即發(fā)生在貨物風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移到買方之后，只要我方某公司持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付，做到“單證相符，單單相符”，買方就無權(quán)通知銀行拒付貨款。34、第(1)種情況應(yīng)向賣方索賠，承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單只證明貨物外包裝狀況，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。第(2)種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，提單是貨物收據(jù)，因承運(yùn)人保存貨物不妥，造成貨物短少，承運(yùn)人在目的港應(yīng)如數(shù)交足。第(3)種情況，因貨物外表情況良好，箱內(nèi)貨物短少，若屬保險(xiǎn)單責(zé)任范圍以內(nèi)損失，可向保險(xiǎn)公司索賠，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題一、名詞解釋(20分)1、共同海損2、清潔提單 3、追索權(quán)4、信用證5、還盤二、簡答（20分）1、簡述、和的異同點(diǎn)。2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。三、案例分析及計(jì)算（ 60分）某貨輪在航運(yùn)途中貨艙起火并蔓延到機(jī)艙，為了船貨的共同安全，船長下令往倉中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀；②500箱貨由于灌水滅火造成損失；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？并簡要說明理由。（10分）我國江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）我國山東某出口公司按條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（15分）4.我某出口公司以紐約條件與美國某公司訂立了 200套家具的出口合同，合同規(guī)定2002年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持我方按時(shí)交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問：（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（10分）我國某公司以每箱50美元悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發(fā)票金額110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？(10分)2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案）一、名詞解釋(20分)1、共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。2、清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。3、追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請(qǐng)人承購受益人匯票的保證書。5、還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。二、簡答（20分）1、簡述、和的異同點(diǎn)。答案：相同點(diǎn)1）賣方都是在裝運(yùn)港交貨，2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移