起重吊裝安全培訓(xùn)(起重事故預(yù)防與控制)

起重吊裝事故故預(yù)防與控制制1前言隨著我國經(jīng)濟(jì)濟(jì)的快速發(fā)展展，人民生活活水平不斷提提高，我國已已經(jīng)躋身于世世界制造大國國行列，城鄉(xiāng)鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模和和生產(chǎn)規(guī)模不不斷擴(kuò)大。起起重機(jī)械作為為高效的物料料搬運機(jī)械，，其使用數(shù)量量和種類在迅迅速增加，使使用范圍不斷斷擴(kuò)大，起重重機(jī)械林立已已經(jīng)成為工程程建設(shè)中的一一道景觀。但但隨之而來的的起重吊裝安安全事故，也也成為與生產(chǎn)產(chǎn)、生活和正正常的社會經(jīng)經(jīng)濟(jì)秩序密切切相關(guān)的一個個重要話題。。據(jù)據(jù)有關(guān)部門門在媒體上公公布的2002年我國發(fā)生的的19起特種設(shè)備重重大事故中，，有起重事故故11起，所占比例例高達(dá)58％。起重事故故往往是毀滅滅性的，給人人民生命財產(chǎn)產(chǎn)造成巨大損損失。在我們電建施施工中，大件件設(shè)備多，吊吊裝作業(yè)十分分頻繁，近年年來各類起重重吊裝事故頻頻頻發(fā)生，如如何預(yù)防和控控制起重事故故的發(fā)生，將將成為我們安安全工作的重重點和關(guān)鍵。。2超載——起重事故第一一大殺手車身失穩(wěn)指揮和操作失失誤機(jī)械故障吊具損壞或缺缺陷外部環(huán)境因素素常見起重吊裝裝事故原因3超載4超載5超載典型事故故案例6超載典型事故故案例7超載典型事故故案例8超載典型事故故案例9超載典型事故故案例10超載典型事故故案例11超載典型事故故案例12超載典型事故故案例13超載典型事故故案例14超載典型事故故案例15超載典型事故故案例16脫鉤鋼絲繩斷裂安全防護(hù)裝置置缺乏或失靈靈吊物墜落起重機(jī)傾翻和和碰撞致傷觸電等常見起重吊裝裝事故類型17起重工在吊運運物體時，因因現(xiàn)場無人指指揮，吊物下下降過快造成成脫鉤；有時在吊運中中因起吊物體體不穩(wěn)，使吊吊鉤在空中悠悠蕩，在悠蕩蕩過程中鉤頭頭由于離心慣慣性力甩出而而引起脫鉤事事故。行車因操作不不穩(wěn)，緊急起起動、制動都都有可能引起起鉤頭慣性飛飛出。斜拉斜吊，造造成吊鉤滑脫脫。脫鉤18鋼絲繩發(fā)生斷斷裂的原因很很多，其主要要和常見的原原因是：使用前未對鋼鋼絲繩進(jìn)行檢檢查，使用有有損壞或有缺缺陷的鋼絲繩繩鋼絲繩選用型型號與吊物重重量不配吊運時嚴(yán)重超超負(fù)荷鋼絲繩不合格格鋼絲繩斷裂19起重機(jī)械的安安全裝置（制制動器、緩沖沖器、行程限限位器、起重重量限制器、、防護(hù)罩等））是各類起重重機(jī)所不可缺缺少的。因安安全裝置缺乏乏或失靈又未未檢修時，這這種裝置便起起不到安全防防護(hù)作用。因因操作不慎和和超負(fù)荷等原原因，將發(fā)生生翻車、碰撞撞、鋼絲繩斷斷裂等事故，，起重機(jī)械上上的齒輪和傳傳動軸，沒有有設(shè)置安全罩罩或其它安全全設(shè)施，會卷卷進(jìn)人的衣服服。安全防護(hù)裝置置缺乏或失靈靈20起重機(jī)吊運物物體時，由于于某種原因，，物體突然墜墜落，將地面面的人員砸傷傷或砸死，這這種事故一般般是慘痛的，，因為墜落的的重物一般都都是擊中人的的頭部（立姿姿）或腰部（（蹲姿）。在有行車的廠廠房，由于生生產(chǎn)噪聲的掩掩蓋，地面人人員往往聽不不到指揮信號號或思想麻痹痹，不能迅速速避讓，因而而導(dǎo)致物體墜墜落傷人。吊物墜落21當(dāng)起重機(jī)動臂臂幅度過大，，加重超負(fù)荷荷，往往造成成起重機(jī)傾覆覆事故，能引引起人身傷亡亡和設(shè)備損壞壞。事故原因因是因為起重重機(jī)的傾覆力力矩大于穩(wěn)定定力矩造成的的。操作時不不按安全支承承器亦是引起起傾覆的原因因之一。起重機(jī)傾翻22物體在吊運中中，因碰撞或或剎車等原因因，使吊件在在空中悠蕩，，吊件撞倒設(shè)設(shè)備或其它物物體而引起事事故，撞擊力力大，故后果果比較嚴(yán)重。。碰撞致傷23作業(yè)時的安全全要求想想圖里有沒沒有問題？吊裝時人員不不得站在兩設(shè)設(shè)備之間，防防止夾傷！24在輸電線路下下進(jìn)行起重作作業(yè)時，具有有較大的危險險性。起重機(jī)機(jī)起重臂因活活動范圍大，，易于與高壓壓線路碰擊發(fā)發(fā)生觸電事故故，靠近輸電電線路附近的的扒桿也有較較多的觸電機(jī)機(jī)會，施工現(xiàn)現(xiàn)場中臨時導(dǎo)導(dǎo)線對起重作作業(yè)也是一種種威脅。觸電25作業(yè)時的安全全要求在帶電高壓電電線附近作業(yè)業(yè)時，應(yīng)在作作業(yè)前評估安安全作業(yè)距離離，并畫出限限制區(qū)域，防防止作業(yè)時電電流擊穿空氣氣造成起重機(jī)機(jī)帶電傷人以以及損壞設(shè)備備。這也包括括地下電纜，，尤其在履帶帶吊行走或起起吊作業(yè)的時時候。26不要讓這發(fā)生生1993年,汽車吊的吊臂臂碰到7200伏的高壓線,20歲的司機(jī)和車車上的公司70歲的總裁被電電擊致死.27不要讓這發(fā)生生28現(xiàn)場起吊時，，指揮信號不不明時，易使使現(xiàn)場起重人人員產(chǎn)生錯誤誤判斷或錯誤誤操作，尤其其當(dāng)兩個單位位在同一場地地操作時，因因各自的指揮揮信號不同引引起的錯誤操操作往往會產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重后果果。多人指揮指揮錯誤指揮信號不明明或指揮不當(dāng)當(dāng)29在物體吊起后后失去平衡，，將重物放下下重新起吊時時，有少數(shù)起起重工特別是是青年人怕麻麻煩，圖省事事，違章站在在重物上以求求平衡，當(dāng)起起重機(jī)一旦發(fā)發(fā)生緊急制動動劇烈振動時時，站在起吊吊物上的人隨隨之跌下或被被物體碰倒以以及被壓傷。。人隨吊物一起起吊運，有時時起重工為了了方便松鉤，，人同吊物一一起吊，一旦旦發(fā)生斷繩、、吊物吊落或或緊急制動與碰碰撞時，人將將隨之墜落。。在吊裝集裝裝箱等吊物時時此類違章現(xiàn)現(xiàn)象較為嚴(yán)重重。人員在吊物下下方工作或在在吊物下方停停留。吊物上方站人人或吊物下工作作30嚴(yán)禁在吊物下下方工作嚴(yán)禁在吊物下方工作31吊物下工作的的后果如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。32埋在地下的設(shè)設(shè)備或工件，，在全部顯露露出來并確認(rèn)認(rèn)不與地下構(gòu)構(gòu)件連接或固固接時，方可可起吊。其只只有局部顯露露，并且起吊吊物與地下構(gòu)構(gòu)件連接或固固接情況不明明時，是不能能起吊的。起起吊埋在地下下的物體，最最容易發(fā)生過過載、鋼絲繩繩斷裂、設(shè)備備損壞等起重重吊裝事故。。起吊埋在地下下的工件或設(shè)設(shè)備33當(dāng)起吊散裝金金屬物體或工工件時，若沒沒有捆扎牢固固，吊運或搬搬運過程中零零星小件會脫脫落墜下，極極易碰傷自己己或別人。工件緊固不牢牢3435斜拉工件可能能發(fā)生較大事事故，它與豎豎直起吊比較較，斜拉物體體時繩上的張張力，一部分分拉力分解到到豎直方向提提升物體，另另一部分拉力力分解到水平平方向拉動物物體。這樣，，繩上的負(fù)荷荷變化較大，，在起吊同樣樣重的物體時時，繩上的張張力加大了，，增加了危險險性。物體沿沿水平方向移移動會產(chǎn)生突突然擺動、振振動，或造成成撞擊和斷繩繩甚至（超重重，失穩(wěn)）翻翻車事故，特特別是突然拉拉斷了的鋼繩繩會在較大范范圍內(nèi)晃動傷傷人。。斜拉工件3637設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不僅縮短短了起重設(shè)備備的使用壽命命或修理周期期，更為嚴(yán)重重的是設(shè)備在在帶病運轉(zhuǎn)過過程中，可以以導(dǎo)致發(fā)生許許多設(shè)備和人人身事故。起重設(shè)備帶病病運轉(zhuǎn)38起重機(jī)在開車車前應(yīng)預(yù)先發(fā)發(fā)出開車信號號，信號可由由起重機(jī)司機(jī)機(jī)直接發(fā)出，，或由地面指指揮者或監(jiān)護(hù)護(hù)者發(fā)出。起重機(jī)在行走走前要檢查軌軌道上是否有有障礙。某廠橋式起重重機(jī)開車前未未發(fā)開車安全全信號，開動動的起重機(jī)將將平臺上的一一名司機(jī)刮下下平臺，高空空墜落受傷，，搶救無效死死亡。深圳前灣電廠廠前不久也發(fā)生過一起起行車擠壓傷傷人事故，造造成一人死亡亡。工作前未檢查查起重機(jī)行走走范圍內(nèi)障礙礙39照明不足，看看不清吊物和和障礙物。如如起重作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場霧大、風(fēng)風(fēng)沙大，能見見度差，晚間間光線太暗或或眩目刺眼，，看不清物體體和周圍障礙礙物。惡劣氣候如：：大風(fēng)、大雨雨、打雷等天天氣。架空線路及其其它障礙物等等。外界因素40鋼水或鐵水包包裝得太滿，，起重機(jī)略一一振動，鋼水水便潑落出包包外，造成炙炙燙致傷，萬萬一鋼水灑至至水中或潮濕濕地面上，會會立即發(fā)生爆爆炸性炙燙事事故。。其它人為事故故因素41起重作業(yè)事故故的規(guī)律特點點生產(chǎn)任務(wù)繁重重。生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄窄混亂。作業(yè)剛剛開始始時。臨近作業(yè)結(jié)束束下班時。工作計劃不周周詳或臨時增增添新任務(wù)時時。作業(yè)中出了差差錯需要重新新做的時候。。42發(fā)生事故的年年齡分析18～30歲精力充沛，接接受新事物快快，易沖動，，好冒險，經(jīng)經(jīng)驗不足，最最容易出事。。31～45歲精神穩(wěn)定，有有一定經(jīng)驗，，自我控制能能力強(qiáng)，不易易沖動和冒險險，通常較少少出現(xiàn)事故。。46～60歲部分機(jī)能開始始衰退，反應(yīng)應(yīng)遲鈍，手腳腳較慢，易產(chǎn)產(chǎn)生驕傲麻痹痹思想，相對對較易出事。。43發(fā)生事故的日日期分析節(jié)假日前后應(yīng)酬較多,思想不集中，，休息不好。。7～9月天氣炎熱，人人休息不好，，精神狀態(tài)差差.年底為完成年度計計劃、趕任務(wù)務(wù)，加班加點點。44發(fā)生事故的時時間分析剛開始進(jìn)行作作業(yè)時思想較為放松松，有進(jìn)入工工作狀態(tài)。臨近天黑的時時候爭取快點干完完&照明不良深夜人最疲勞，反反應(yīng)遲鈍接近下班時間間人較疲勞,思想放松,精神不集中。。45起重事故預(yù)防防與控制措施施人員機(jī)械作業(yè)方法外部環(huán)境46安全的作業(yè)47正確的布置正確的支腿警示帶隔離信號工使用溜繩481）根據(jù)《特種作業(yè)人員員安全技術(shù)考考核管理規(guī)則則》的要求，起重重作業(yè)人員必必須經(jīng)過當(dāng)?shù)氐卣毮懿坎块T的安全培培訓(xùn)和考核。。合格發(fā)證后后，方可上崗崗作業(yè)。2）從事起重作作業(yè)人員必須須遵守安全操操作規(guī)程，杜杜絕違章作業(yè)業(yè)。人員員49吊裝從業(yè)人員員的資質(zhì)特種作業(yè)操作作資格證書:起重機(jī)械司機(jī)機(jī)司索工信號指揮工安裝和維修工工持證上崗定期復(fù)復(fù)審<《安全生生產(chǎn)法法》>：任任何單單位不不得強(qiáng)強(qiáng)調(diào)““生產(chǎn)產(chǎn)需要要，客客觀困困難””而而冒險險指派派，強(qiáng)強(qiáng)令令沒有有取得得特種種作業(yè)業(yè)操作作證的的人員員從事事特種種作業(yè)業(yè)。501）起升升機(jī)構(gòu)構(gòu)安全全措施施（1）上升極極限位位置安安全保保護(hù)一般采采用旋旋轉(zhuǎn)式式行程程開關(guān)關(guān)且與與卷筒筒軸相相連。。當(dāng)起起升到到上限限時，，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運動動使開開關(guān)斷斷開，，起升升電動動機(jī)停停止工工作。。起重重機(jī)的的上升升極限限均裝裝有二二級保保護(hù)，，防止止操作作者疏疏忽或或電氣氣故障障引起起吊鉤鉤過卷卷揚而而造成成鋼絲絲繩拉拉斷，，引起起重物物下落落的重重大事事故。。（2）超速保保護(hù)當(dāng)起升升機(jī)構(gòu)構(gòu)采用用渦流流調(diào)速速時，，必須須采用用超速速開關(guān)關(guān)保護(hù)護(hù)，防防止因因電氣氣故障障引起起重物物超速速下降降。主主要用用于板板坯搬搬運起起重機(jī)機(jī)和一一部分分掛梁梁起重重機(jī)。。超速速開關(guān)關(guān)一般般與電電動機(jī)機(jī)軸相相連接接。（3）超載保護(hù)起重機(jī)超負(fù)負(fù)荷保護(hù)有有機(jī)械式超超載保護(hù)裝裝置、負(fù)荷荷限制器、、電子秤三三種。（4）其它電氣氣等保護(hù)措措施安全裝置51起重機(jī)操作作的輔助設(shè)設(shè)備操作輔助功功能保護(hù)設(shè)備防防止誤操作作.主要目的防防止任何形形式的事故故；當(dāng)起重重機(jī)出現(xiàn)超超載時，力力矩限制顯顯示器會自自動停止任任何不利于于起重機(jī)安安全的操作作。不能當(dāng)作用用于確認(rèn)物物件的重量量，以保證證不超過起起重機(jī)在最最大作業(yè)半半徑的額定定起重能力力.應(yīng)在顯示器器讀取數(shù)據(jù)據(jù)前核對重重量及測量量作業(yè)半徑徑.LMI力矩限制顯顯示器52高度限位器器由重錘（或或金屬環(huán)、、框等等））、懸掛鋼鋼絲繩、限限位開關(guān)組組成，其用用途為防止止吊鉤滑輪輪與起重臂臂端部滑輪輪發(fā)生接觸觸。起重機(jī)操作作的輔助設(shè)設(shè)備高度限位器器53吊具、索具具的通用安安全規(guī)定吊具、索具具的購置專業(yè)廠按國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定生產(chǎn)、、檢驗、具具有合格證證和維護(hù)、、保養(yǎng)說明明書的產(chǎn)品品。額定起重量量,生產(chǎn)編號,制造日期,生產(chǎn)廠名使用單位編編制安全使使用規(guī)程和和維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)制度材料及外購購零部件，，必須具有有材質(zhì)單、、生產(chǎn)制造造廠合格證證等技術(shù)證證明文件。。否則應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢驗，，查明性能能后方可54設(shè)備的維護(hù)護(hù)和保養(yǎng)維護(hù)程序和和維護(hù)細(xì)項項表建立設(shè)備維維護(hù)和保養(yǎng)養(yǎng)檔案指定專門的的負(fù)責(zé)人合格的存儲儲地點對設(shè)備,索具進(jìn)行定定期維護(hù)嚴(yán)格的色標(biāo)標(biāo)檢查制度度隔離區(qū)放置置損壞/缺陷/過期設(shè)備或或吊繩55合格的索具具56吊、索具使使用吊具與索具具應(yīng)與所吊吊運物品的的種類、環(huán)環(huán)境條件及及具體要求求相適應(yīng)。。作業(yè)前應(yīng)對對吊具與索索具進(jìn)行檢檢查(色標(biāo))吊掛前，應(yīng)應(yīng)確認(rèn)重物物上設(shè)置的的起重吊掛掛連接處是是否牢固可可靠；提升升作業(yè)前應(yīng)應(yīng)確認(rèn)綁扎扎、吊掛是是否可靠。。吊具不得超超過其額定定起重量，，吊索不得得超過其最最大安全工工作載荷。。不得損壞吊吊重物品與與吊具、索索具，必要要時應(yīng)在吊吊重物品與與吊具、索索具間加保保護(hù)襯墊。。575859鋼絲繩使用用的安全程程度由下列列項目判定定斷絲的性質(zhì)質(zhì)和數(shù)量。。繩端斷絲。。繩股斷裂。。由繩芯損壞壞而引起的的繩徑減小小。彈性減小。。外部及內(nèi)部部磨損。外部及內(nèi)部部腐蝕。變形。鋼絲繩報廢廢標(biāo)準(zhǔn)6061索具的常見見缺陷麻心擠出現(xiàn)場制作的的吊鉤62麻心擠出卡環(huán)無載荷荷額定值索具的常見見缺陷63正確地使用用繩夾正確錯誤錯誤64吊鉤吊鉤應(yīng)有制制造單位的的合格證等等技術(shù)證明明文件，方方可投入使使用。檢驗驗合格的吊吊鉤，應(yīng)在在低應(yīng)力區(qū)區(qū)作出不易易磨滅的標(biāo)標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容至至少應(yīng)包括括：額定起重量量。廠標(biāo)或生廠廠名。標(biāo)驗標(biāo)志。。生產(chǎn)編號。。開口度磨損程度防脫保險扣扣65起重作業(yè)基基本方法與與技術(shù)要求求66起重方案由由三個方面面組成:(考慮人,設(shè)備,環(huán)境,第三方四個個因素)起重物體的的重量是根根據(jù)什么條條件確定的的；物體重重心位置在在簡圖上標(biāo)標(biāo)示，并說說明采用什什么方法確確定的；說說明所吊物物體的幾何何形狀。作業(yè)現(xiàn)場的的布置。重重物吊運路路線及吊運運指定位置置和重物降降落點，標(biāo)標(biāo)出司索指指揮人員的的安全位置置。吊點及綁扎扎方法及起起重設(shè)備的的配備。說說明吊點依依據(jù)什么選選擇的，為為什么要采采用此種綁綁扎方法，，起重設(shè)備備的額定起起重量與吊吊運物重量量有多少余余量，并說說明起升高高度和運行行的范圍。。起重方案的的組成67正確的支腿腿確保地面夯實

支腿要完全伸展，墊板要放置在水平地面。68強(qiáng)烈要求打打腿的枕木木是采用相相當(dāng)堅硬的的，并且要要求排列緊緊湊，面積積按現(xiàn)場實實際情況大大于支腿板板底部面積積枕木的布置置必須總是是保持水平平的用以保保證液壓千千斤頂與支支腿板保持持垂直。若液壓千斤斤頂與支腿腿板保持不不垂直，可可能產(chǎn)生支支腿板球鉸鉸接處失效效或支腿板板在枕木上上產(chǎn)生滑移移而損壞或或?qū)е掠透赘讚p壞。69不能在支腿腿梁下布置置枕木，這這會由于傾傾翻點移向向車體而降降低穩(wěn)定性性。錯誤70錯誤的支腿腿禁止將吊機(jī)機(jī)支腿設(shè)置置在不平穩(wěn)穩(wěn)的地面上上。71錯誤的支腿腿72732.使用用副鉤鋼絲絲繩吊機(jī)副鉤鋼鋼絲繩可以以作為重錘錘測試吊機(jī)機(jī)的水平度度.吊機(jī)調(diào)水平平吊機(jī)沒有調(diào)調(diào)整水平會會導(dǎo)致吊機(jī)機(jī)承受側(cè)載載而出現(xiàn)結(jié)結(jié)構(gòu)性損壞壞1.使用用水準(zhǔn)儀74起重機(jī)性能能表起重機(jī)的性性能表所顯顯示的額定定起重能力力是制造商商在國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，一般般以75%可造成起起重機(jī)傾翻翻的載荷來來確定。性能表一般般包括起重重機(jī)的起重重臂長度、、作業(yè)半徑徑和額定起起重能力。。有些制造造商的性能能表可能還還包括：起起重臂仰角角、起重臂臂頂部的離離地高度等等。性能表還包包括其他的的一些注意意事項，比比如需要折折減的重量量（如：主主鉤、所附附帶的副臂臂、副鉤等等等的重量量），可以以使用額定定起重能力力的基本原原則。75嚴(yán)禁起重機(jī)機(jī)超載！76起重機(jī)所承承受的吊裝裝總重量物體的重量量吊裝所選用用起重工具具的重量（（如：卸扣扣、鋼絲繩繩、纖維吊吊裝帶、吊吊梁以及其其他特制的的起重工具具的重量其他按照說說明書要求求需要折減減的重量（（如：主鉤鉤、副臂、、副鉤等等等77物體的重心心（C.O.G）確定物體重重心是正確確選擇吊點點以及綁掛掛方法的依依據(jù)78物體吊點的的選擇通常利用廠廠家已設(shè)計計好的吊耳耳沒有吊耳或或?qū)嶋H情況況不容許使使用吊耳時時，應(yīng)按照照設(shè)備結(jié)構(gòu)構(gòu)特點、吊吊裝穩(wěn)定性性要求以及及吊裝機(jī)械械進(jìn)行選擇擇79綁扎安全要要求用于綁扎的的鋼絲繩吊吊索不得用用插接、打打結(jié)或繩卡卡固定連接接的方法縮縮短或加長長。采用穿套結(jié)結(jié)索法，應(yīng)應(yīng)選用足夠夠長的吊索索，以確保保擋套處角角度不超過過120°，且在擋套套處不得向向下施加損損壞吊索的的壓緊力。。吊索繞過吊吊重的曲率率半徑應(yīng)不不小于該繩繩徑的2倍。綁扎吊運大大型或薄壁壁物件時，，應(yīng)采取加加固措施。。注意風(fēng)載荷荷對物體引引起的受力力變化。80用繩夾扎成成的鋼絲繩繩不得用于于吊裝作業(yè)業(yè)錯誤的使用用方法81柱形物體的的綁扎方法法平行吊裝綁綁扎法82(a)雙支單雙圈圈穿套結(jié)索索法(b)吊籃式結(jié)索索法83正確與否良好的起重重作業(yè)索具的綁扎扎方法應(yīng)能能可靠地控控制物體。。用單根鋼鋼絲繩來吊吊裝一件物物體是很危危險的，很很容易出現(xiàn)現(xiàn)移位以及及滑出，如如左圖。必須明確吊吊鉤在重心心的正上方方。錯誤正確84正確與否良好的起重重作業(yè)吊裝帶長度度應(yīng)足夠，