擠擴支盤樁技術(shù)施工

中冶交通工工程技術(shù)有有限公司MCCCommunicationEngineeringTechnologyCo.,Ltd.2012.09.10珠海橫琴總總部大廈擠擴支盤樁樁技術(shù)施工簡介擠擴支盤樁樁技術(shù)尋找穩(wěn)定安安全的承載載方式追求節(jié)能減減排的自然然途徑發(fā)展回歸自自然的根基基科技擠擴支盤樁樁是一項仿仿生學(xué)的發(fā)發(fā)明，其受受力機理明明確，豎向向承載能力力高，受荷荷變形小，，抗震性能能好，使結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計方方案優(yōu)化。。該技術(shù)可可大幅度提提高樁承載載力，在承承受同等荷荷載的情況況下，支盤盤樁與灌注注樁相比：：可以節(jié)約鋼鋼材、混凝凝土20-45%縮短工期10-30%減小工后沉沉降30%~60%降低工程造造價10-20%實現(xiàn)項目工工程的節(jié)能減排和和科技進步步。支盤樁的特特點和優(yōu)勢勢1、與同直徑徑同長度的的樁相比，，能充分利利用樁身上上下各部位位的硬土層層，從而改改變了普通通等直徑鉆鉆孔灌注樁樁的受力機機理，增加加了土的端端承力，提提高了抗壓壓、抗拔的的能力，其其單方混凝凝土承載力力為相應(yīng)的的直孔樁的的1.5～3倍。a-普通鉆孔灌灌注樁受力力機理；b—支盤樁受力力機理支盤的阻尼尼作用提提高的剛度度系數(shù)盤盤周土擠密密后的預(yù)壓壓作用對承承受動荷載載和減小長長期變形都都將產(chǎn)生積積極作用。。支盤樁樁周周土應(yīng)力分分布及樁身身應(yīng)力分布布寧波繞城高高速K3+195各支盤所承承擔(dān)荷載（（kN）荷載編號加載值P4P3P2P1-28.4m~-29.9m-34.4m~-35.9m-40.4m~-41.9m-46.4m~-47.9m17800994.0506.7686.4372.8291001159.6591.1800.7434.93104001211.1687.0869.5611.34117001362.4772.9978.1755.25130001513.8858.81297.91005.86143001621.21021.71559.71436.47156001714.21136.51756.21894.48169001889.51317.82021.72160.6工程實例：：2、由于其特特殊的擠壓壓成盤工藝藝，使樁具具有支盤的的承載結(jié)構(gòu)構(gòu)同時又?jǐn)D擠壓密實了了盤周土體體，將樁土土剛度共同同提高，從從而大大減減小了基礎(chǔ)礎(chǔ)的工間和和工后沉降降；在較大動荷荷載作用下下，多重支支盤發(fā)揮著著阻力作用用，它有效效地克服了了摩擦樁在在軟弱地基基中出現(xiàn)的的長期沉降降不能穩(wěn)定定的問題，，這種阻力力作用也還還得益于盤盤周土被強強力靜壓擠擠密后的““預(yù)應(yīng)力””作用；施工工藝流程圖擠擴支盤樁樁是在已有有鉆孔樁技技術(shù)基礎(chǔ)上上，增加了了一道擠擴擴工序，在在已成孔中中下入擠擴擴孔設(shè)備，，進行擠擴擴成盤（或或成支）。。各種施工工工藝的核核心，都必必須把支盤盤成型作業(yè)業(yè)中的盤腔腔做好。成盤作業(yè)有有多項指標(biāo)標(biāo)實施監(jiān)督督與檢測，，可確保成成盤質(zhì)量。。3、擠擴支盤樁樁施工工藝藝三維鉆孔擠擠擴視頻支盤旋挖工工法施工：：支盤旋挖工工法適用于于各種工程程的施工。。YZJ(A)3000S-2010型型YZJ(A)3000S-2010型型擠擴支盤盤機具有增增力增壓、、寬臂、多多級等功能能，是目前前國際擴孔孔設(shè)備動力力最大、擠擠擴能力最最強的設(shè)備備；d(a)d(b)軟土層硬土層持力層設(shè)備在堅硬土層中和在軟硬交互層界面成型盤腔成型示意圖巨臂支盤設(shè)設(shè)備：擠壓后的土土體成型后的樁樁體YZJ(A)3000S-2010型擠擴支盤盤機擠擴成成形樁實體體：4、擠擴支盤成成盤檢驗支盤成型擠擠擴首次壓壓力值檢驗方法：：觀測、檢檢查記錄壓壓力表值，，觀察檢查查和檢查施施工記錄。。擠擴成盤中中泥漿下降降情況支盤成型機機擠擴之后后將在土體體中形成盤盤腔，將使使孔內(nèi)水泥泥漿面下降降，理論上上講泥漿下下降的高度度乘以鉆孔孔的截面面面積所得體體積等于盤盤腔的體積積。因此，，通過測得得每次擠擴擴后泥漿面面下降的高高度就可以以檢驗盤腔腔的成型效效果?？紤]慮到在擠擴擴過程中要要形成一部部分沉渣以以及擠擴后后土體要有有一部分回回彈（這一一部分在設(shè)設(shè)計中已經(jīng)經(jīng)已經(jīng)考慮慮）。因此此，測得的的體積會略略小于理論論值。a.檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)：泥泥漿面要有有明顯下降降。b.檢驗驗方法：觀觀測記錄孔孔口泥漿面面下降值。。（a）硬土擠擴擴成型圖示示（b）軟土土擠擴成型型圖示擠擴成盤中中設(shè)備上浮浮情況由設(shè)備的結(jié)結(jié)構(gòu)特點和和力學(xué)特征征所決定，，該支盤成成型機在施施工過程中中會發(fā)生設(shè)設(shè)備向上移移動的現(xiàn)象象，施工中中統(tǒng)稱為““上浮”,支盤成成型機上升升尺寸可以以反映成盤盤質(zhì)量。如如果上升尺尺寸不夠，，則說明弓弓壓臂沒有有完全打開開；反之則則說明弓壓壓臂已經(jīng)打打開。同時時，由于不不同的土體體對于下弓弓壓臂的作作用力不同同，使得上上升尺寸也也不同。例例如：如果果在沙卵石石層進行擠擠擴，YZJ-800A設(shè)備備上升高度度大于400mm；；在粉土層層進行擠擴擴上升高度度大約在250~350mm左右。因因此只要測測得支盤成成型機的上上升高度即即可判斷成成盤所在土土層情況和和成盤情況況。5、樁孔檢檢測支盤樁孔徑徑、盤腔數(shù)數(shù)字三維掃掃描檢測設(shè)設(shè)備及圖形形井徑儀檢測測視頻擠擴支盤樁樁本著因地地制宜的原原則，力求求做到“地地盡其利，，物盡其用用”。它可可以根據(jù)所所探測的土土層變化情情況，布設(shè)設(shè)承力盤或或支，起到到調(diào)控樁承承載能力作作用，以充充分發(fā)揮土土質(zhì)和承力力盤的功能能。因此施施工的過程程，廣義的的說，也是是“再設(shè)計計”的過程程。十字支盤底盤支盤樁擠擴擴施工地質(zhì)質(zhì)檢驗支盤樁樁身身圖片6、基樁承承載力調(diào)控控技術(shù)地質(zhì)勘察往往往是“以以孔代面””即用一個個探孔獲取取的資料代代表一定區(qū)區(qū)域的土質(zhì)質(zhì)情況，設(shè)設(shè)計者則用用此作為設(shè)設(shè)計依據(jù)，，因此它可可能與實際際不符。而而擠擴樁的的操作過程程是對實際際孔位的勘勘察，實質(zhì)質(zhì)上也是對對該地質(zhì)情情況的“審審核”過程程，消除場場區(qū)地質(zhì)突突變帶來的的基礎(chǔ)工程程風(fēng)險。圖擠擴支盤成形機整機受力分析圖（a）擠擴初始狀況（b）擠擴終了狀況GTP吊車鋼絲繩接長管液壓缸主機頭T0GP0P04321PLOW-CARBONSCIENCEANDTECHNOLOGY低碳科技該技術(shù)已獲獲得歐、亞亞、美三大大洲發(fā)明專專利權(quán)；被被國家五部部局批準(zhǔn)為為“國家重重點新產(chǎn)品品”；被國國家科學(xué)技技術(shù)部評定定為“重點點國家級火火炬項目””；是國家家火炬計劃劃重點推廣廣項目；北北京市科委委列為“北北京市重大大科技成果果推廣計劃劃”；寧波波市節(jié)能減減排重點項項目。擠擴支盤灌灌注樁工程程主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《擠擴支盤灌灌注樁技術(shù)術(shù)規(guī)程》——CECS192：2005中國工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；《公路橋涵擠擠擴支盤樁樁工程技術(shù)術(shù)規(guī)范》——DB33/T750——2009《擠擴支盤混混凝土灌注注樁技術(shù)規(guī)規(guī)程》——DB33/T1012-2003浙江省工程程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；《火力發(fā)電廠廠支盤灌注注樁暫行技技術(shù)規(guī)定》——DLGJ153-2000電力行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；《擠擴灌注樁樁技術(shù)規(guī)程程》——DB29-65-2011天津市工程程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)規(guī)范》支盤樁章節(jié)節(jié)——DB33/1001-2003浙江省標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；《擠擴支盤樁樁設(shè)計、施施工及質(zhì)量量評定驗收收技術(shù)規(guī)程程》——北京市建委委鑒定企業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。擠擴支盤樁樁工程實例例、天津北疆電電廠天津北疆電電廠工程：：國家循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟試點項項目，解決決2.5平平方公里填填海軟土地地基樁基承承載力低，，復(fù)雜地質(zhì)質(zhì)動載作用用下長期沉沉降問題。。樁數(shù)量減減少40%；樁長節(jié)節(jié)省1/3；節(jié)省投資15%，近近5000萬元；縮短工期40%，近近3個月；；質(zhì)量：主廠廠房沉降減減小80%，煙筒和和散熱塔沉沉降減少50%。作為節(jié)能減減排工程性性指標(biāo)要求求，支盤樁樁完成了國國家循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟試點項項目的各項項要求。、天津萬順溫溫泉花園天津萬順溫溫泉花園占地面積:21050平方米米，總建筑面積積:80000平方方米，樓層為31層，樁樁徑為700mm，，樁長為42.2m。采用擠擴支支盤樁后由原設(shè)計28層增加加至31層層，由原厚厚筏滿布樁樁改為薄筏筏承臺及墻墻下布樁，，共節(jié)約造造價320萬元。自1997年年樁基施工結(jié)結(jié)束后，天津萬順順溫泉花園園至今沉降降相對減少少60%。。擠擴支盤孔孔口作業(yè)、寧波繞城城東段高速速公路工程程擠擴支支盤樁科研研應(yīng)用項目目寧波市繞城城高速公路路東段是寧寧波市繞城城高速公路路的重要組組成部分，，起自姜山山北互通，，經(jīng)云龍、、五鄉(xiāng)、好好思房、臨臨江、沙河河，止于顏顏家橋，全全長43.495公里，連接接甬臺溫復(fù)復(fù)線，同三三高速公路路、穿山疏疏港高速公公路及舟山山大陸連島島工程，是是杭州灣南南岸高速公公路網(wǎng)核心心的重要組組成部分。。本項目的的建設(shè)對于于完善國道道主干線、、國家、浙浙江省和寧寧波市高速速公路網(wǎng)，，促進寧波波、舟山港港口一體化化發(fā)展，充充分發(fā)揮寧寧波港作為為國家主要要港口的作作用，構(gòu)筑筑現(xiàn)代綜合合交通體系系，拓展寧寧波都市區(qū)區(qū)發(fā)展空間間，完善城城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)，減輕輕市區(qū)交通通壓力，促促進長江三三角洲經(jīng)濟濟一體化和和現(xiàn)代化進進程具有重重要作用。。該支盤樁科科技試點工工程項目是是支盤樁在在浙江省交交通領(lǐng)域的的首次試點點應(yīng)用，是是寧波市重重點推廣的的節(jié)能減排排項目，也也是寧波市市交通局節(jié)節(jié)能減排科科技試點應(yīng)應(yīng)用重點項項目。它的的順利實施施為支盤樁樁在浙江省省、長三角角乃至全國國實現(xiàn)階段段性施工推推廣奠定良良好、堅實實的基礎(chǔ)。。東錢湖互通通：位于東東錢湖北側(cè)側(cè)，連接?xùn)|東外環(huán)城市市快速路、、鄞縣大道道；主線設(shè)設(shè)計時速120km/h，匝道設(shè)設(shè)計時速速40～60km/h，互通分分一、二二期實施施，一期期為單喇喇叭形式式，二期期為雙喇喇叭形式式。五鄉(xiāng)互通通：位于于五鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)南側(cè)，，連接同同三高速速公路；；主線設(shè)設(shè)計時速速120km/h，匝道設(shè)設(shè)計時速速40～60km/h，互通形形式為苜苜蓿葉＋＋定向形形式大直徑擠擠擴支盤盤機、擠擴支支盤樁應(yīng)應(yīng)用項目目——石家莊滹滹沱河特特大橋支盤樁一一柱一樁樁結(jié)構(gòu)石家莊滹滹沱河特特大橋是是石家莊莊市骨架架路網(wǎng)““兩環(huán)、、三橫、、四縱、、九射””的重要要組成部部分，是是南北向向的重要要通道，，同時也也是太行行大街項項目通車車的節(jié)點點工程。。支盤樁樁試樁已已達到了了國內(nèi)最最大錨樁樁試驗荷荷載，四四千噸荷荷載壓在在一根三三十米短短樁支盤盤樁樁頂頂上，僅僅僅20幾個毫米米變形，，超出設(shè)設(shè)計荷載載的600-800噸五六倍倍。已超超過先前前CCTV新臺址3600噸試驗荷荷載的記記錄。滹沱河特特大橋樁樁基礎(chǔ)工工程包括括支盤樁樁和摩擦擦樁兩種種樁型,現(xiàn)在已完完成樁基基施工732根，其中中中橋區(qū)區(qū)支盤樁樁210根，共6350m；南橋區(qū)區(qū)及北橋橋區(qū)摩擦擦樁522根，共24190m。摩擦樁樁樁徑分分1.5m、1.6m兩種樁型型，長度度為45m-50m，支盤樁樁樁徑為為1.6m，長度為為30m-35m。支盤機機是目前前世界上上擠擴動動力最大大、擠擴擴盤徑最最大、克克服了液液壓元件件在泥漿漿惡略環(huán)環(huán)境里超超高壓工工作條件件下的精精密密封封和靜態(tài)態(tài)擠壓等等世界性性難題。。、天津漢濱濱城市花花園地下下抗浮樁樁工程天津漢濱濱城市花花園住宅宅項目，，建筑高高度為93.6m，地地下基坑坑深約為為5m，，總建筑筑面積：：210840㎡。其其中地上上建筑面面積：166031㎡㎡，地下下停車庫庫面積：：44809㎡㎡。共共有高層層住宅16棟，，層數(shù)為為24～～32層層，為剪剪力墻結(jié)結(jié)構(gòu)；商商業(yè)樓3棟，層層數(shù)為2～3層層，為框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，地下下停車庫庫：1棟棟，單層層，框架架結(jié)構(gòu)。。樁基采采用擠擴擴支盤樁樁，設(shè)計計參數(shù)如如下：本工程樁樁