查驗(yàn)第一批50個(gè)

2341目標(biāo)策略： 目標(biāo)

／策略思考／

策略創(chuàng)意闡釋：活動(dòng)推廣策略項(xiàng)目分析：自身審視／項(xiàng)目目標(biāo)/人群洞察／項(xiàng)目定位PAGE01PAGE華晨汽車與公眾熱點(diǎn)相結(jié)合進(jìn)行

，使華晨品牌的進(jìn)入大眾的視線，迅速提升品牌的認(rèn)可度；創(chuàng)新科技產(chǎn)品VS亮點(diǎn)01通過

，讓大眾更加了解華晨汽車品牌中的拼搏精神和華晨今日

動(dòng)感的形象，為產(chǎn)品提升認(rèn)知度和美譽(yù)度；完善的亮點(diǎn)02PAGE自

析如果了解汽車的朋友，都知道BBA ，

其中寶馬品牌的 要弱于奔馳和奧迪。顯然這不影響華晨與寶馬之間的緊密聯(lián)系。實(shí)際上，在發(fā)展之初，得益于 開放的政策，以及上市融資、收購(gòu)、引進(jìn)新技術(shù)等等一些列的動(dòng)作。華晨靠著輕型客車和輕型貨車發(fā)家。最值得一提的是，在1997年，華晨旗下的金杯客車公司的輕型客車產(chǎn)銷量首次躍居

第一，且此后的成績(jī)亦是名列前茅，甚至的，金杯海獅輕型客車的面世，直接導(dǎo)致了 解放輕型客車的退市，這樣的驕人成績(jī)只有 解放與華晨老員工能理解了。華晨汽車分析總結(jié)一款車有一個(gè)不錯(cuò)的名字對(duì)于能否大賣起到一個(gè)關(guān)鍵性的作用，一開始，讓人非常不解的是，華晨的首款SUV產(chǎn)品缺出自金杯之手，另外2016年的廣州車展上首發(fā)的金杯蒂阿茲。這也是一款注定爭(zhēng)議性很強(qiáng)的一款SUV，顯然到今天他的名字命名還是十分的拗口，不容易理解。在SUV賣最好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)里，其實(shí)，華晨旗下還有一個(gè)名字起得非常不錯(cuò)的品牌-中華，但是它卻沒有用中華汽車來命名。在后來的日子里才開始發(fā)力中華，2004年，中華推出了一款風(fēng)靡一時(shí)的中高級(jí)轎車——尊馳，不過這款車拿到歐洲進(jìn)行了碰撞試驗(yàn)時(shí)，成績(jī)表現(xiàn)很差，雖說是國(guó)內(nèi)車企的先河例子，但是表現(xiàn)不好。隨即就遇到車市的寒冬，顯然本來就風(fēng)雨交加的華晨就顯得更加無助，在發(fā)布上市的兩年的2006年，尊馳官降4萬(wàn)元，雖說給品牌帶來了一定影響但是銷量得到了回升，顯然也沒解決大的問題。隨后，華晨推出的一款叫作“駿捷”的轎車，可以看到華晨在命名上的思路十分怪異，比如后來推出的駿捷FRV，它的尺寸定在A級(jí)，卻使用了駿捷系列

名，使得兩者的關(guān)系

，從另一方面來說，A級(jí)車采用了B級(jí)車

名，很大程度上給自家的B級(jí)車的尊貴形象帶來很大的壓力。不知道是華晨汽車沒

問題嚴(yán)重性還是，覺得自己做得相當(dāng)不錯(cuò)怎樣？中華隨后又繼續(xù)在這樣

名方式上下足了功夫，后來還推出了駿捷Wagon、駿捷FSV、駿捷Cross，可以用另類與怪異來形容這樣命名方式。PAGEwww.企業(yè)網(wǎng)目標(biāo)綁定現(xiàn)有人群，使現(xiàn)有常駐人群更加了解品牌的同時(shí)，建立與常駐人群的溝通及互動(dòng)平臺(tái)。PAGE目標(biāo)聯(lián)動(dòng)效益：在綁定常駐人群的過程中，因品牌展開豐富多彩的線上線下宣傳及活動(dòng)，輻射周邊人群，為品牌加大客流量及關(guān)注度！PAGE02PAGESWOT模型分析優(yōu)勢(shì)或許知道早些年在車型命名上有些大意，2011年，華晨中華推出一款全新轎車H530后劣勢(shì)在此后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中華都以一個(gè)字母加三個(gè)數(shù)字來進(jìn)行車型命名。機(jī)會(huì)這樣

名方式并不算聰明，但銷量總算是有所改觀了，雖說只停留在幾千輛，已經(jīng)有很大的進(jìn)步了。風(fēng)險(xiǎn)后來的一段時(shí)間里，中華的兩款SUV的名字都為中華V5，中華V3，中華H3。優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)劣勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)SWTOPAGE目標(biāo)策略除了以上中華與金杯汽車的模仿秀之外，在上個(gè)世紀(jì)七八十年代，SWM這個(gè)品牌的摩托車紅極一時(shí)，

直到2014年，華晨鑫源遠(yuǎn)赴意大利，收購(gòu)了SWM，并 了這個(gè)品牌。目標(biāo)東$1000萬(wàn)其實(shí)《懂車之道》不用說大家可能都知道，這就是借殼生蛋，應(yīng)付消費(fèi)者不懂，以為消費(fèi)者膜拜國(guó)外品牌的做法，而收購(gòu)之后，華晨鑫源在宣傳上也把SMW

極力宣傳為源于意大利，它這樣多就是在

消費(fèi)者，一個(gè)造摩托出身的品牌，有能力做好一個(gè)汽車嗎？這里留一個(gè)問號(hào)，看看力帆把汽車造好了嗎？雖說這是

式，但始終還是要把車造好，否則這將是自欺欺人。南$1000萬(wàn)西$1000萬(wàn)北$1000萬(wàn)PAGE03PAGE可以看到中華品牌目前的困境，可能在試圖做出改變，改變?nèi)A晨的現(xiàn)狀，如今已經(jīng)在逆向開發(fā)上一路走到黑設(shè)計(jì)上的山寨以及收購(gòu)一個(gè)沒落的品牌來開啟

消費(fèi)者，顯然已經(jīng)失去了打造一個(gè)真正的自主品牌的信心，了華晨在乘華晨尊馳的這次碰撞充分用車安全上的短板。華晨與德國(guó)HSO公司

就華晨中華系列轎車出口德國(guó)及其他歐洲市場(chǎng)的項(xiàng)目簽署了正式文件，總出口數(shù)量為15.8萬(wàn)輛，并將用5年時(shí)間來實(shí)現(xiàn)。09152436全球市場(chǎng)PAGE市場(chǎng)PAGE可以看到中華品牌目前的困境，可能在試圖做出改變，改變?nèi)A晨的現(xiàn)狀，如今已經(jīng)在逆向開發(fā)上一路走到黑設(shè)計(jì)上的山寨以及收購(gòu)一個(gè)沒落的品牌來開啟

消費(fèi)者，顯然已經(jīng)失去了打造一個(gè)真正的自主品牌的信心，了華晨在乘華晨尊馳的這次碰撞充分用車安全上的短板。華晨與德國(guó)HSO公司

就華晨中華系列轎車出口德國(guó)及其他歐洲市場(chǎng)的項(xiàng)目簽署了正式文件，總出口數(shù)量為15.8萬(wàn)輛，并將用5年時(shí)間來實(shí)現(xiàn)。01172334活動(dòng)推廣”碩果

，在伊朗德黑蘭建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛中華轎車的制造

，2017年產(chǎn)能將第四：“達(dá)到10萬(wàn)輛。第五：“金杯”品牌引領(lǐng)輕客市場(chǎng)，連續(xù)19年銷量第一，塑造了輕客第一品牌；第六：大連給側(cè)結(jié)構(gòu)性車、改裝車

已投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)見效，是世界規(guī)模最大的

車改裝車研制

，成為供的典范；第七：華晨寶馬用了10年時(shí)間走過了別的合資企業(yè)20年走過的歷程，現(xiàn)在寶馬在華布局60萬(wàn)輛/年整車、60萬(wàn)臺(tái)/年發(fā)

產(chǎn)能，研發(fā)中心

，蓄勢(shì)待發(fā)。PAGE在人流量較大的商場(chǎng)內(nèi)設(shè)置展車，并在展車旁邊設(shè)置汽車 小型兒童游樂場(chǎng)，吸引孩子駐足玩耍，以此可以讓家長(zhǎng)停留，并且在看守孩子的閑暇時(shí)間可以、了解展車。商場(chǎng)靜展活動(dòng)推廣PAGE活動(dòng)推廣針對(duì)目前社會(huì)上對(duì)華晨汽車一些“沉淪、落寞”的質(zhì)疑， 直言到:華晨汽車是東北遼寧一個(gè)曾經(jīng)瀕臨絕境的地方企業(yè)，即使現(xiàn)在，也既沒有央企財(cái)大氣粗的霸氣、也沒有民企體制靈活的靈氣，但華晨一直在自主品牌升級(jí)的道 堅(jiān)定不移、堅(jiān)韌不拔地 、砥礪前行。華晨為中國(guó)汽車界做出了七個(gè)絕無僅有。活動(dòng)推廣第一：產(chǎn)融結(jié)合，良性互動(dòng)，僅用8億元的撬動(dòng)發(fā)展著一個(gè)年銷售額1900億，年利稅300億的汽車企業(yè)；第二：與寶

立互為唯一合資伙伴關(guān)系，成為“一夫一妻制”的合資企業(yè)。外方給

予中方當(dāng)代最先進(jìn)的

技術(shù)，唯一實(shí)現(xiàn)

“以市場(chǎng)換技術(shù)”夙愿的車企；第三：致力于“中國(guó)制造2025行動(dòng)

”，研發(fā)出唯一敢于、能與國(guó)際品牌同臺(tái)

的高級(jí)MPV車華頌7，華晨馬上成立規(guī)模最大、水平最高、服務(wù)最好的高級(jí)商務(wù)租賃公司，今年投放2萬(wàn)輛，公司總部設(shè)在

，明年將上市一款高級(jí)SUV車——中華V7；PAGE活動(dòng)推廣移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，是一個(gè)參與、、口碑致勝的時(shí)代，需要以全新的的思維綁定用戶，讓他們成為

最有效的介質(zhì)??！PAGE04PAGE策略增加贈(zèng)品產(chǎn)品定價(jià)

增加，出售

將用于金杯輕型客車及華晨寶馬合資公司的業(yè)務(wù)，以及發(fā)展其他與下游服務(wù)有關(guān)的汽車售后市場(chǎng)新業(yè)務(wù)。中華汽車是旗下一個(gè)自主品牌，但是由于前期開發(fā)成本高但是銷量卻不佳，卻淪為拖華晨后腿之一：上半年虧損高達(dá)9.34億元，而去年虧損也有7.29億元。PAGE策略而這已不是華晨第一次

于發(fā)電機(jī)質(zhì)量問題，華晨，就在5個(gè)月前，由13502輛尊馳、駿捷轎車。雖然“”對(duì)消費(fèi)者而言本來是件很好的處理問題車型的解決方式，但作為消費(fèi)者誰(shuí)希望買有質(zhì)量缺陷的車呢，即使是廠家