物流園區(qū)服務(wù)體系建設(shè)課件

物流園區(qū)服務(wù)體系建設(shè)圖：蘇州普洛斯物流園區(qū)普洛斯普洛斯到底要成為一個什么樣的企業(yè)？行業(yè)內(nèi)最受尊敬的企業(yè)當(dāng)客戶有倉儲需求時，首先想到的是普洛斯提供的最好產(chǎn)品、最優(yōu)服務(wù)的普洛斯。當(dāng)人們談起普洛斯時，不僅是我們業(yè)績上的成就，還有我們對社會的貢獻(xiàn)。我們還要尊重員工，我們的員工會因?yàn)樗麄兪瞧章逅沟囊粏T而感到驕傲和自豪。物流園區(qū)服務(wù)體系物流園區(qū)分類成功案例物流園區(qū)定義信息服務(wù)平臺的功能和結(jié)構(gòu)目錄物流園區(qū)服務(wù)體系物流園區(qū)分類成功案例物流園區(qū)定義信息服務(wù)平臺的功能和結(jié)構(gòu)物流園區(qū)分類第二篇章貨運(yùn)服務(wù)型生產(chǎn)服務(wù)型商貿(mào)服務(wù)型綜合服務(wù)型貨運(yùn)服務(wù)型a)依托空運(yùn)或海運(yùn)或陸運(yùn)樞紐而規(guī)劃，至少有兩種不同的運(yùn)輸形式或兩條不同的運(yùn)輸干線銜接；b)提供大批量貨物轉(zhuǎn)換的配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸形式的有效銜接；c）主要服務(wù)于國際性或區(qū)域性物流運(yùn)輸及轉(zhuǎn)換。注１：空港物流園區(qū)依托機(jī)場，以空運(yùn)、快運(yùn)為主，銜接航空與公路轉(zhuǎn)運(yùn)；注２：海港物流園區(qū)依托港口，銜接海運(yùn)與內(nèi)河、鐵路、公路轉(zhuǎn)運(yùn)；注３：陸港物流園區(qū)依托陸港，以公路干線運(yùn)輸為主，銜接公鐵轉(zhuǎn)運(yùn)。貨運(yùn)服務(wù)型指標(biāo)指標(biāo)單位指標(biāo)值備注空港型海港型陸港型投資強(qiáng)度（基礎(chǔ)設(shè)施）萬元/畝≥100≥120≥80推薦性要求園區(qū)規(guī)模Km20.5~22~81~5園區(qū)物流強(qiáng)度萬噸/Km2.年≥100≥2000≥500物流信息平臺能為入駐物流企業(yè)提供符合海關(guān)監(jiān)管要求的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)型物流園區(qū)規(guī)劃推薦性指標(biāo)貿(mào)易服務(wù)型a)依托各類大型商品貿(mào)易現(xiàn)貨市場、專業(yè)市場而規(guī)劃，為商貿(mào)市場服務(wù)；b)提供商品的集散、運(yùn)輸、配送、倉儲、信息處理、流通加工等物流服務(wù)；c)主要服務(wù)于商貿(mào)流通業(yè)商品集散。指標(biāo)指標(biāo)單位指標(biāo)值備注投資強(qiáng)度（基礎(chǔ)設(shè)施）萬元/畝≥100推薦性要求園區(qū)規(guī)模Km21~5園區(qū)物流強(qiáng)度萬噸/Km2.年≥50物流信息平臺能為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供物流公共信息和在線交易服務(wù)貿(mào)易服務(wù)型物流園區(qū)規(guī)劃推薦性指標(biāo)物流園區(qū)服務(wù)體系物流園區(qū)分類成功案例物流園區(qū)定義信息服務(wù)平臺的功能和結(jié)構(gòu)目錄物流園區(qū)服務(wù)體系第三篇章1.專業(yè)性物業(yè)服務(wù)。

包括基礎(chǔ)物業(yè)管理服務(wù)、車輛作業(yè)和倉儲管理以及防火防盜管理服務(wù)。物流園區(qū)的建筑形態(tài)及服務(wù)功能滿足物流業(yè)務(wù)作業(yè)特點(diǎn)，管理入駐物流企業(yè)貨物擺放位置，協(xié)調(diào)進(jìn)出場車輛次序，同時提供24小時安保服務(wù)和清潔衛(wèi)生服務(wù)，物業(yè)設(shè)施隨時隨地維修服務(wù)。2.一體化行政服務(wù)

引進(jìn)相關(guān)政府辦事機(jī)構(gòu)，設(shè)立行政服務(wù)中心，提供一站式公共秘書服務(wù)，即接受、受理、辦結(jié)及對外業(yè)務(wù)管理事項(xiàng)的申請，形成一個窗口對外、一站式辦結(jié)、一條龍服務(wù)新機(jī)制，解決入駐企業(yè)來回奔波、費(fèi)時費(fèi)力的問題。包括工商注冊、稅務(wù)代辦及統(tǒng)一開具發(fā)票、從業(yè)資質(zhì)審批手續(xù)等辦理。

物流園區(qū)服務(wù)體系第三篇章

3.物流信息服務(wù)

通過對信息的管理，實(shí)現(xiàn)對于物流業(yè)務(wù)的及時化、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化操作，建立信息交換與傳遞，建立相應(yīng)的功能連接，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌運(yùn)作與科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部信息的共享和有效利用，以提高入駐物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭能力。包括車輛管理系統(tǒng)、倉儲配送管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理和結(jié)算系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)等。

4.企業(yè)管理服務(wù)

物流園區(qū)要充分考慮入駐企業(yè)的不同經(jīng)營特點(diǎn)，尤其是中小物流企業(yè)自身體量小、人員規(guī)模不大、組織機(jī)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，為入駐企業(yè)提供全方位的內(nèi)部管理服務(wù)。如財(cái)務(wù)代理記賬服務(wù)、法律顧問服務(wù)、人事代理服務(wù)等。

物流園區(qū)服務(wù)體系第三篇章5.物流金融服務(wù)

考慮入駐企業(yè)在經(jīng)營中遇到的金融方面的問題，諸如，融資、擔(dān)保、保險(xiǎn)、倉單質(zhì)押等，通過引進(jìn)專業(yè)公司的形式，滿足企業(yè)在金融方面的需求。

信息服務(wù)平臺的功能和結(jié)構(gòu)物流園區(qū)服務(wù)體系物流園區(qū)分類成功案例物流園區(qū)定義物流園區(qū)信息平臺功能和結(jié)構(gòu)第四篇章信息發(fā)布功能業(yè)務(wù)管理功能車源、貨源信息發(fā)布、查詢功能。物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，道路實(shí)時變化，行業(yè)技能知識，各線路企業(yè)等等。車源信息發(fā)布查詢：可為往來車輛提供信息交流的開放式平臺。在此功能下，發(fā)布車輛的車型、載重噸位、線路等基本信息貨源發(fā)布查詢：即生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的物流服務(wù)需求，均在“貨源信息”中進(jìn)行發(fā)布和查詢，建立起供需雙方的直接聯(lián)系。業(yè)務(wù)信息發(fā)布由專人進(jìn)行審核，確保信息的專業(yè)性、準(zhǔn)確性，確保信息的權(quán)威性。而信息查詢，則劃分查詢權(quán)限，分級查詢對會員車輛進(jìn)行認(rèn)證，審核車輛營運(yùn)資質(zhì)、車況、車輛運(yùn)營記錄等信息進(jìn)行重點(diǎn)推薦，便于需求方和供應(yīng)方之間的有效結(jié)合。主要是對銷售管理系統(tǒng)和采購系統(tǒng)所傳送來的應(yīng)付、應(yīng)收帳款進(jìn)行會計(jì)操作，同時對配送中心的整個業(yè)務(wù)與資金進(jìn)行平衡、測算和分析，編制各業(yè)務(wù)經(jīng)營財(cái)務(wù)報(bào)表，并與銀行金融系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)帳。信息平臺

功能在線結(jié)算功能貨物跟蹤功能建成基于GPS定位系統(tǒng)，輔以短信、手機(jī)查詢系統(tǒng)的貨物跟蹤查詢系統(tǒng)。物流園區(qū)服務(wù)體系物流園區(qū)分類成功案例物流園區(qū)定義信息服務(wù)平臺的功能和結(jié)構(gòu)3.提供綜合服務(wù)，形成產(chǎn)業(yè)鏈條。引進(jìn)財(cái)稅、公安、工商、交通等政府公共服務(wù)部門和銀行、保險(xiǎn)、郵政、通訊等商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，給進(jìn)港物流企業(yè)和社會車輛提供一站式服務(wù)，并建立“司機(jī)之家”，提供餐飲、住宿、車輛維修等生活服務(wù)。形成了幾萬家貨主企業(yè)-幾千家物流企業(yè)-百萬輛社會車輛“緊密聯(lián)系。物流園區(qū)成功案例第五篇章圖：成都傳化物流港1.構(gòu)建實(shí)體平臺，集聚物流企業(yè)。傳化集團(tuán)先后在成都、杭州、蘇州建立運(yùn)營了三個“公路港”物流實(shí)體平臺，每個平臺建有大型停車場、物流信息交易大廳、倉儲配送等物流基礎(chǔ)設(shè)施，通過吸引集聚物流企業(yè)，為貨主和回程的社會空載車輛提供配貨交易和零擔(dān)貨運(yùn)專線服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年吸引2000多家物流企業(yè)入駐，開通500多條公路貨運(yùn)專線，每天上萬輛卡車進(jìn)出。2.銜接車貨信息，建立誠信體系。通過電子顯示屏、電視終端、互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)短信等方式實(shí)時發(fā)布貨源和車源信息，為物流供需雙方提供便捷、安全、高效的“車貨匹配”交易平臺，促進(jìn)了貨源信息、物流服務(wù)信息和車源信息的高效匹配，同時，還通過基本信息確認(rèn)、交易行為監(jiān)控、交易數(shù)據(jù)積累，形成第三方信用評價(jià)，建立了物流企業(yè)與車輛的誠信體系。3