連續(xù)梁掛籃走行

各位領(lǐng)導(dǎo)下午好中鐵二局石武客運(yùn)專線跨京廣鐵路百孔梁特大橋掛籃移動(dòng)施工二0一0年六月匯報(bào)內(nèi)容：一、掛籃移動(dòng)施工流程圖二、掛籃移動(dòng)施工三、現(xiàn)場(chǎng)施工圖片一、掛籃施工流程圖二、掛籃移動(dòng)施工

節(jié)段張拉壓漿完成后即可將掛籃前移至下一個(gè)梁段。同一T構(gòu)兩端的掛籃同步走行。掛籃走行由2臺(tái)YCL60型千斤頂牽引主桁架并帶動(dòng)底模平臺(tái)和外側(cè)模一同前移就位（本連續(xù)梁錨固采用連續(xù)梁本身設(shè)計(jì)豎向精軋螺紋進(jìn)行錨固，不單另預(yù)設(shè)預(yù)留孔。千斤頂及油泵與豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉設(shè)備通用。安裝墊枕和后錨下扁擔(dān)梁，接長軌道；調(diào)整底模平臺(tái)后橫梁與主桁架外挑架之間的鋼絲繩長度，使之適合底模平臺(tái)后橫梁吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換的需要，懸吊底模平臺(tái)后橫梁的兩側(cè)的鋼絲繩必須等長，以防止底模平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)，鋼絲繩接頭處繩卡不得少于4個(gè)，且繩卡型號(hào)與鋼絲繩直徑相匹配，除直接受力的懸吊鋼絲繩外，還必須設(shè)置保險(xiǎn)鋼絲繩；安裝外模走行梁后吊環(huán)的吊桿，下降外模走行梁前后吊桿，使外側(cè)模脫模，并將外模走行梁后吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換至后吊環(huán)；下降底模平臺(tái)前后吊桿，并將底模平臺(tái)后橫梁懸吊在主桁架外挑架上；拆除底模平臺(tái)后吊桿和外模走行梁后吊桿；下降內(nèi)模走行梁前后吊桿，將內(nèi)模走行梁的后吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換至后吊環(huán)，然后將后吊桿拆除(底模平臺(tái)后吊桿拆除前必須檢查確認(rèn)懸吊鋼絲繩符合要求，內(nèi)外模走行梁后吊環(huán)拆除前必須檢查確認(rèn)后吊桿已可靠錨固)；

拆除掛籃后錨桿（掛籃后錨拆除前檢查確認(rèn)后支座與主桁架的連接螺栓、軌道與墊枕和后錨下扁擔(dān)梁的連接螺栓已全部擰緊），掛籃的抗傾覆力轉(zhuǎn)換至后支座上；啟動(dòng)油泵，千斤頂牽引主桁架并帶動(dòng)底模平臺(tái)、外模、內(nèi)外模走形梁前移；千斤頂活塞到最大行程后回油，同時(shí)旋轉(zhuǎn)螺母使螺母隨活塞回位；走行過程中掛籃偏移時(shí)應(yīng)及時(shí)糾偏，防止前后支座與軌道卡死；應(yīng)有專人觀察掛籃各部位有無和箱梁構(gòu)掛的情況，各吊桿是否產(chǎn)生嚴(yán)重偏斜，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)千斤頂須立即回油,待問題處理后再繼續(xù)走行；走行過程中司泵人員應(yīng)密切觀察油表讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)油表壓力突然上升時(shí)應(yīng)立即回油，查出問題并處理后方可繼續(xù)走行;掛籃接近預(yù)定位置時(shí)應(yīng)放慢走行速度，緩慢逼近，防止掛籃超越預(yù)定位置。如此循環(huán)，直至掛籃就位。三、現(xiàn)場(chǎng)施工圖片

1、全封閉掛籃2、張拉縱向預(yù)應(yīng)力張拉豎向精軋螺紋豎向預(yù)應(yīng)力張拉3、走行軌道放樣及標(biāo)高測(cè)量4、找平軌道墊枕底梁面5、安放軌道安放墊枕安放軌道軌道組裝6、軌道涂抹黃油7、設(shè)置保險(xiǎn)橫梁8、劃定限位標(biāo)記9、松動(dòng)模板后橫梁模板提升鋼絲繩前橫梁模板提升鋼絲繩10、后錨解除11、掛籃移動(dòng)送油頂推12、移動(dòng)到位后錨鎖定四、安全管理1、組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)京石公司《關(guān)于建立京石、石武（北段）鐵路客運(yùn)專線風(fēng)險(xiǎn)隱患工點(diǎn)分級(jí)督辦制度的通知》（京石客專籌安質(zhì)[2009]19號(hào)）文件，本連續(xù)梁工點(diǎn)為重大風(fēng)險(xiǎn)隱患工點(diǎn)，為確保該工點(diǎn)可控，特成立中鐵二局石武客專項(xiàng)目經(jīng)理部、分部、架子隊(duì)三級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，組織機(jī)構(gòu)如下頁圖：項(xiàng)目經(jīng)理張次民生產(chǎn)副經(jīng)理羅朝基總工程師文華安全總監(jiān)賀志榮工程部長黃東安質(zhì)部長袁輝分部經(jīng)理汪俊杰副經(jīng)理唐緒君總工程師張代富安全總監(jiān)李向陽黨委書記羊磊工程部許章安質(zhì)部史高杰物資部夏飛機(jī)電部李書隊(duì)長劉智強(qiáng)副總工林一成技術(shù)員李凱安全員雷義東機(jī)電班安全員模工班安全員鋼筋班安全員吊裝班安全員砼班安全員張拉班安全員防護(hù)班

2、安全保證體系

為確保安全管理各項(xiàng)制度、措施得以嚴(yán)格執(zhí)行，從以下各方面建立保證體系。（1）組織保證 按照鐵道部、鐵路局在鄰鐵路既有線施工安全管理相關(guān)規(guī)定、公司安全管理體系要求，建立連續(xù)梁工點(diǎn)安全管理組織機(jī)構(gòu)（見“跨京廣鐵路連續(xù)梁施工安全管理組織機(jī)構(gòu)圖”），落實(shí)安全管理責(zé)任部門、責(zé)任人，作業(yè)隊(duì)設(shè)置安全辦公室。（2）施工技術(shù)保證 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖和施工技術(shù)規(guī)范，編制詳盡可行的確保鐵路營運(yùn)和施工安全的專項(xiàng)施工方案，組織行業(yè)專家評(píng)審方案，并逐級(jí)上報(bào)審批。開工前進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書，確?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員熟悉工作內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（3）思想保證跨京廣鐵路連續(xù)梁施工為重大風(fēng)險(xiǎn)隱患工點(diǎn)，所有管理人員、作業(yè)人員必須高度重視，一切作業(yè)行為必須遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，一切施工作業(yè)服從營運(yùn)行車安全需要。（4）工作保證①既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《營業(yè)線施工安全知識(shí)》等相關(guān)文件的規(guī)定。②施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題，確保信息暢通、信息反饋及時(shí)。③施工作業(yè)過程中的人員管理、機(jī)械設(shè)備管理、工作內(nèi)容必須明確清晰，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作必須充分有序，不得無計(jì)劃、無序作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行既有鐵路施工請(qǐng)銷點(diǎn)計(jì)劃的規(guī)定，不得超范圍準(zhǔn)備、超范圍施工、超時(shí)限施工作業(yè)。所有管理人員、作業(yè)人員上崗前必須接受既有鐵路施工安全教育并考核合格，特種作業(yè)人員做到持證上崗，作業(yè)全過程由專職安全員、班組安全員現(xiàn)場(chǎng)盯控。④施工過程中自覺接受路局的監(jiān)督管理，對(duì)質(zhì)量不合格及施工安全隱患要立即徹底糾正，危及行車安全時(shí)必須立即停工。（5）制度保證①嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全法律法規(guī)。②嚴(yán)格遵守鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定。③認(rèn)真貫徹項(xiàng)目部安全管理制度：“安全生產(chǎn)責(zé)任制”、“班前安全講話制”、“安全教育制”、“安全技術(shù)交底制”、“安全生產(chǎn)檢查制”“安全事故報(bào)告制”、“安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制”（6）經(jīng)濟(jì)保證①充分準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備、材料所需費(fèi)用，保證安全經(jīng)費(fèi)投入。②嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制”，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)、罰措施。五、應(yīng)急預(yù)案5.1、應(yīng)急救援目的 在施工過程中，為防范萬一發(fā)生設(shè)備傾覆破壞營業(yè)線設(shè)備、影響鐵路行車，以及高空墜落和掉物傷人，及時(shí)作出應(yīng)急處理和救援，減少事故損害和防止事故蔓延，特制定本預(yù)案。5.2、應(yīng)急原則（1）安全第一，快速有效，防止事故擴(kuò)大；（2）預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)；（3）以人為本，優(yōu)先救護(hù)受傷人員。5.3、組織機(jī)構(gòu)5.3.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：張次民副組長：羅朝基、文華、賀志榮、汪俊杰組員：唐緒君、張代富、李向陽、劉智強(qiáng)、林義成、袁輝、黃東應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)重大事故應(yīng)急救援的指揮，布置，實(shí)施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理5.3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組組長：汪俊杰副組長：唐緒君、羊磊、李向陽、劉智強(qiáng)成員：張代富、向東、林一成、劉強(qiáng)、張建、邱林、王援外、文品軍、史高杰、李書、夏飛、石超群、許章、何永、雷義東、馬靜、班組作業(yè)人員50人應(yīng)急救援小組下設(shè)應(yīng)急辦公室，由安質(zhì)部長兼任辦公室主任。出現(xiàn)險(xiǎn)情后，按照項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的布署，應(yīng)急救援小組全體成員積極實(shí)施搶險(xiǎn)、救援。5.4、應(yīng)急響應(yīng)事故發(fā)生接

警事故判斷預(yù)案啟動(dòng)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援行動(dòng)事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急人員到位應(yīng)急物資調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案啟動(dòng)申請(qǐng)?jiān)鲈F(xiàn)場(chǎng)清理解除警戒善后處理恢復(fù)生產(chǎn)調(diào)查處理總結(jié)人群疏散醫(yī)療救護(hù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)指導(dǎo)人員救助工程搶險(xiǎn)秩序維護(hù)、警戒交通管制

5.5應(yīng)急措施5.5.1設(shè)備傾覆破壞營業(yè)線設(shè)備（1）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人（或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員）立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員立即向車站調(diào)度匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)事故情況，車站調(diào)度員立即采取控制列車運(yùn)行的應(yīng)對(duì)措施。（3）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即執(zhí)行緊急措施，安設(shè)響墩、燃放火炬、閉塞信號(hào)等，攔停在區(qū)間運(yùn)行的列車。（4）如果發(fā)生接觸網(wǎng)損壞，立即通知現(xiàn)場(chǎng)接觸網(wǎng)工區(qū)駐現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行接地處理，或采取其它措施，防止發(fā)生觸電事故。（5）建立警戒線，撤離所有無關(guān)人員，確保搶險(xiǎn)道路暢通、確保搶險(xiǎn)工作正常進(jìn)行。（6）立即調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)設(shè)備、材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，迅速投入使用。（7）組織人員會(huì)同路局現(xiàn)場(chǎng)人員制定對(duì)策，請(qǐng)求路局支援，在第一時(shí)間清理鐵路線路上的雜物、恢復(fù)鐵路線路、接觸網(wǎng)等設(shè)施。（8）組織人員對(duì)傾覆變形的施工設(shè)施進(jìn)行清理、維修、加固。（9）施工設(shè)施、鐵路線路維護(hù)搶修完畢，經(jīng)路局人員檢查驗(yàn)收后，報(bào)車站調(diào)度，恢復(fù)列車運(yùn)行。5.5.2高空墜落、落物傷人應(yīng)急措施（1）立即向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào)度匯報(bào)事故情況，由車站調(diào)度根據(jù)需要，決定對(duì)列車運(yùn)行是否進(jìn)行控制。（2）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員作好緊急攔停列車的準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員迅速將受傷人員移至鐵路行車影響范圍外。（3）在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的保證下，迅速清理對(duì)鐵路行車構(gòu)成影響的墜落物。（4）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，處理易落物件，防止發(fā)生再次落物現(xiàn)象。5.5.3人員救護(hù)應(yīng)急措施（1）將受傷人員迅速移至安全區(qū)域。（2）組織有一定救護(hù)常識(shí)的人員對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復(fù)蘇措施、止血），并同時(shí)向醫(yī)院聯(lián)系，做好接醫(yī)準(zhǔn)備。（3）應(yīng)急車輛及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時(shí)間救治及時(shí)，避免不必要的傷亡。如果受傷人員多，應(yīng)及時(shí)增加送醫(yī)車輛或請(qǐng)求醫(yī)院救護(hù)車輛增援。（4）如果受傷、被困人員在救護(hù)人員不宜救護(hù)的位置，需在采取救護(hù)的同時(shí)，撥打“119”請(qǐng)求武警消防隊(duì)員來救護(hù)受傷、被困人員。（5）在組織傷員搶救的同時(shí)，由應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)制定的搶險(xiǎn)措施，積極組織機(jī)械和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域?qū)嵤└綦x，危險(xiǎn)物件作拆除或加固支撐處理，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的隱患全面排除，對(duì)場(chǎng)地作清理、疏導(dǎo)。5.6、應(yīng)急物資材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量存放地點(diǎn)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量存放地點(diǎn)救援車臺(tái)2施工現(xiàn)場(chǎng)安全帶根10施工現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)臺(tái)1施工現(xiàn)場(chǎng)保險(xiǎn)繩根10根工地料庫裝載機(jī)臺(tái)1施工現(xiàn)場(chǎng)手電筒只夠用工地料庫翻斗汽車臺(tái)3施工現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)架副2工地料庫吊車臺(tái)2施工現(xiàn)場(chǎng)急救箱套1工地料庫電焊機(jī)臺(tái)2施工現(xiàn)場(chǎng)鐵線kg200工地料庫氣（割）焊套2施工現(xiàn)場(chǎng)扒釘顆200工地料庫方木根50工地料庫斧頭個(gè)夠用工地料庫木板塊40工地料庫木鋸個(gè)夠用工地料庫鐵鍬把30工地料庫手推斗車個(gè)5工地料庫籮筐個(gè)20工地料庫絕緣護(hù)具套夠用工地料庫鋼管根100工地料庫5.7、應(yīng)急狀態(tài)的解除應(yīng)急救援指揮組應(yīng)根據(jù)