交通工程施工線路斷面測(cè)量方法講解

一、線線路縱縱斷面面測(cè)量量任務(wù)：：測(cè)定定線路路中線線上所所有樁樁點(diǎn)（（中樁樁）的的地面面高程程并繪繪制縱縱斷面面圖，，供縱縱斷面面設(shè)計(jì)計(jì)使用用。測(cè)量方方法法：水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量三角高高程測(cè)測(cè)量均應(yīng)起起閉于于水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，，構(gòu)成成附合合路線線，閉閉合差差的限限差為為50（mm）。L為附合合路線線的長(zhǎng)長(zhǎng)度，，以公公里計(jì)計(jì)。交通工工程施施工線線路斷斷面測(cè)測(cè)量方方法講講解（一））基平平測(cè)量量-------控制測(cè)測(cè)量（同四四等水水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量））（二））中平平測(cè)量量-------逐個(gè)測(cè)測(cè)定中中樁的的地面面高程程。水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量：：1、路線線縱斷斷面測(cè)測(cè)量：：(1)縱斷面面圖的的繪制制（2）加樁樁在所有有加樁樁和百百米樁樁處繪繪制豎豎線，，豎線線旁的的數(shù)字字表示示該樁樁到上上一百百米樁樁的距距離。。（3）地面面標(biāo)高高依次標(biāo)標(biāo)注所所有中中線樁樁的地地面高高程。。（4）設(shè)計(jì)計(jì)坡度度豎線表表示變變坡點(diǎn)點(diǎn)的位位置，，斜線線表示示坡度度的方方向，，斜線線上方方的數(shù)數(shù)字表表示坡坡度的的千分分率（（‰），斜斜線下下方的的數(shù)字字表示示坡段段長(zhǎng)度度。（5）路肩肩設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高即設(shè)計(jì)計(jì)的路路基肩肩部標(biāo)標(biāo)高。。根據(jù)據(jù)變坡坡的路路肩標(biāo)標(biāo)高和和設(shè)計(jì)計(jì)坡度度，計(jì)計(jì)算出出所有有位于于該坡坡段上上的中中樁處處的路路肩設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，，并標(biāo)標(biāo)注在在該欄欄內(nèi)。。（6）工程程地質(zhì)質(zhì)特性性根據(jù)地地質(zhì)調(diào)調(diào)查或或鉆探探結(jié)果果填寫寫沿線線地質(zhì)質(zhì)情況況。（7）線路路平面面中央直直線表示線線路的的直線線段上凸折折線表示線線路向向右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)曲線線下凸折折線表示線線路向向左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)曲線線折線中中間水水平線線表示圓圓曲線線兩端的的斜線線表示緩緩和曲曲線。。曲線起起終點(diǎn)點(diǎn)的里里程只只標(biāo)志志百米米以下下的尾尾數(shù)，，即該該點(diǎn)到到上一一百米米樁的的距離離。（8）連續(xù)續(xù)里程程指消除除了斷斷鏈以以后，，從線線路起起點(diǎn)開開始連連續(xù)計(jì)計(jì)算的的里程程。用用短豎豎線表表示公公里標(biāo)標(biāo)的位位置，，其下下的數(shù)數(shù)字表表示公公里數(shù)數(shù)，短短線左左側(cè)的的數(shù)字字表示示公里里標(biāo)到到上一一個(gè)相相鄰百百米樁樁的距距離。。任務(wù)：：測(cè)定定線路路中線線樁兩兩側(cè)一一定范范圍的的地面面起伏伏形狀狀，并并繪制制橫斷斷面圖圖供路路基斷斷面設(shè)設(shè)計(jì)、、路基基土石石方量量計(jì)算算或路路基邊邊坡放放樣使使用。。(1)橫斷面面測(cè)量量的密密度和和寬度度a.密度：：所有中中線樁樁均應(yīng)應(yīng)施測(cè)測(cè)。工工程集集中地地段和和地質(zhì)質(zhì)不良良地段段應(yīng)加加測(cè)。。b.寬度：：主要以以填挖挖高度度為主主,能滿足足橫斷斷面設(shè)設(shè)計(jì)的的需要要。2、線路路橫斷斷面測(cè)測(cè)量直線段段:與中線線垂直直曲線段段：曲線的的法線線方向向，即即半徑徑方向向。常用儀儀器：：經(jīng)緯緯儀工具：：方方向架架（木木制十十字架架）(2)橫斷面面的方方向a.直線段段中線線樁橫橫斷面面方向向的確確定：：b.曲線段段中線線樁橫橫斷面面方向向的確確定：：實(shí)質(zhì)：：測(cè)定橫橫斷面面方向向上地面坡坡度變變化點(diǎn)點(diǎn)相對(duì)于于中樁樁的水平距距離和高差。a.水準(zhǔn)儀儀法:地勢(shì)平平坦、、通視視良好好的地地段。。安置一一次儀儀器可可測(cè)繪繪多個(gè)個(gè)橫斷斷面。。橫斷面面方向向：方向架架水平距距離：：皮尺丈丈量高差：：水準(zhǔn)儀儀測(cè)定定(3)橫斷面面測(cè)量量的方方法地形起起伏較較大，，不便便于丈丈量距距離的的地段段。儀器：：經(jīng)緯緯儀（（安置置在中中樁上上）方法：：視距距測(cè)量量?jī)?yōu)點(diǎn)：：速度度快（（常用用方法法）c.任意點(diǎn)點(diǎn)光電電測(cè)距距法儀器：：光電電測(cè)距距儀/全站儀儀（安安置在在任意意點(diǎn)））優(yōu)點(diǎn)：：精度度高速速度快快安置一一次儀儀器可可測(cè)量量多個(gè)個(gè)斷面面如有有袖珍珍計(jì)算算機(jī)配配合計(jì)計(jì)算，，將能能充分分發(fā)揮揮光電電測(cè)距距的優(yōu)優(yōu)勢(shì)。。b.經(jīng)緯儀儀視距距法（4）測(cè)定定橫斷斷面上上點(diǎn)位位a.水準(zhǔn)儀儀皮尺尺法b.標(biāo)桿皮皮尺法法采用光光電三三角高高程方方法時(shí)時(shí)，中樁高高程測(cè)測(cè)量可可與中中樁測(cè)測(cè)設(shè)同同時(shí)進(jìn)進(jìn)行也也可與與水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)高高程測(cè)測(cè)量一一并進(jìn)進(jìn)行。。類別距離測(cè)回?cái)?shù)豎直角半測(cè)回或兩次間高差較差（mm）最大豎直角（°）測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回較差（″）高程轉(zhuǎn)點(diǎn)往返各一測(cè)回30中絲法往返各一測(cè)回1260加樁單向一測(cè)回40單向兩次

100單向一測(cè)回30安置儀儀器于于點(diǎn)T,將棱鏡鏡安置置在中線樁樁O點(diǎn)：照準(zhǔn)準(zhǔn)后將將水平平度盤盤設(shè)置置為0°00′′00″，測(cè)定定T到O的水平平距離離s0和高差差hTO；再將將棱鏡鏡安置置在橫橫觀測(cè)原原理：：斷面方方向上上的i點(diǎn)，測(cè)測(cè)定水水平角角βi、水平平距離離si、高差差hTi，設(shè)棱棱鏡高高為v，儀器器高為為i，測(cè)站站高程程為HT，則：斷面點(diǎn)高程程Hi＝HT+hTi+i––v中樁高程H0＝HT+hT0+i––v兩式相減得得觀測(cè)點(diǎn)i相對(duì)于中樁樁的高差：：hi=Hi–H0=hTi–hT0而測(cè)點(diǎn)i相對(duì)于中樁樁的水平距距離li由余弦定理理：注意：當(dāng)一一次測(cè)量多多個(gè)斷面時(shí)時(shí)，有些點(diǎn)點(diǎn)視線會(huì)很很長(zhǎng)，要防防止不同斷斷面的點(diǎn)相相互混淆，，最好繪制制草圖予以以注明。鐵路和一級(jí)級(jí)公路檢測(cè)測(cè)時(shí)的限差差：高程±（m）距離±（m）二級(jí)～四級(jí)級(jí)公路的檢檢測(cè)限差：：高程±（m）距離±（m）h：檢測(cè)點(diǎn)相相對(duì)于中樁樁的高差l：檢測(cè)點(diǎn)至至中樁的水水平距離。。4．橫斷面測(cè)測(cè)量的精度度要求作用：路基橫斷面面設(shè)計(jì)、面面積計(jì)算。。比例尺：水平和高程程均為1：200繪制順序：：在方格紙上上自下而上上從左到右右。5．橫斷面圖圖繪制任務(wù)：測(cè)設(shè)設(shè)中樁、邊邊樁等各種種樁點(diǎn)，為為線路施工提提供依據(jù)。。內(nèi)容：線路路施工復(fù)測(cè)測(cè)設(shè)置護(hù)樁路基邊坡放放樣路基竣工測(cè)測(cè)量§10-6線路施工測(cè)測(cè)量施工開始前前，檢查恢恢復(fù)定測(cè)樁樁點(diǎn)。目的的：：恢恢復(fù)復(fù)定定測(cè)測(cè)樁樁點(diǎn)點(diǎn)檢查查定定測(cè)測(cè)質(zhì)質(zhì)量量工作作內(nèi)內(nèi)容容：：恢復(fù)復(fù)控控制制樁樁點(diǎn)點(diǎn)線線路路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向角角觀觀測(cè)測(cè)中線線測(cè)測(cè)量量曲曲線線測(cè)測(cè)設(shè)設(shè)基平平測(cè)測(cè)量量中中平平測(cè)測(cè)量量（應(yīng)應(yīng)盡盡量量按按定定測(cè)測(cè)樁樁點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行行））一、、線線路路施施工工復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)施工工復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)的的精精度度與與定定測(cè)測(cè)相相同同當(dāng)復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)與與定定測(cè)測(cè)成成果果的的不不符符值值在在允允許許范范圍圍內(nèi)內(nèi)時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)采采用用定定測(cè)測(cè)成成果果。。復(fù)測(cè)測(cè)成成果果與與定定測(cè)測(cè)成成果果的的不不符符值值超超限限時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)再再作作復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)，，當(dāng)當(dāng)確確認(rèn)認(rèn)定定測(cè)測(cè)資資料料精精度度不不符符合合規(guī)規(guī)定定時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)改改動(dòng)動(dòng)定定測(cè)測(cè)成成果果。。為了了施施工工方方便便，，在在施施工工復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)時(shí)時(shí)也也要要：：增設(shè)設(shè)一一些些水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)適當(dāng)當(dāng)增增加加中中線線樁樁和和橫橫斷斷面面的的密密度度平坦坦地地段段50m/個(gè)起伏伏較較大大的的地地段段20m/個(gè)（測(cè)測(cè)量量精精度度與與定定測(cè)測(cè)相相同同））在施施工工范范圍圍以以外外的的穩(wěn)穩(wěn)固固地地方方另另外外設(shè)設(shè)置置一一些些樁樁點(diǎn)點(diǎn)，，與與被被保保護(hù)護(hù)的的控控制制樁樁構(gòu)構(gòu)成成一一定定的的關(guān)關(guān)系系，，一一旦旦控控制制樁樁被被破破壞壞，，可可根根據(jù)據(jù)這這些些樁樁點(diǎn)點(diǎn)用用簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的的方方法法恢恢復(fù)復(fù)。。護(hù)樁樁應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)控控制制樁樁周周圍圍的的地地形形、、地地物物條條件件，，按按圖圖所所示示的的其其中中一一種種形形式式進(jìn)進(jìn)行行布布置置。。二、、護(hù)護(hù)樁樁設(shè)設(shè)置置延長(zhǎng)長(zhǎng)線線法法:護(hù)樁樁的的位位置置應(yīng)應(yīng)繪繪制制草草圖圖并并用用文文字字予予以以詳詳細(xì)細(xì)說(shuō)說(shuō)明明目的的：：根據(jù)據(jù)路路基基的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)橫橫斷斷面面和和中中樁樁位位置置，，在在地面面上上標(biāo)標(biāo)定定出出路路基基填填挖挖邊邊界界（（即即路路堤堤的的坡腳腳線線和和路路塹塹的的坡坡頂頂線線）），，以以便便根根據(jù)據(jù)邊邊樁確確定定路路基基填填筑筑或或開開挖挖的的范范圍圍。。方法法:計(jì)算算法法、、圖圖解解法法、、試試探探法法。。三、、路路基基邊邊樁樁測(cè)測(cè)設(shè)設(shè)如果果地地面面平平坦坦，，中中樁樁到到邊邊樁樁的的距距離離為為b——路堤堤頂頂面面或或路路塹塹底底面面（（含含側(cè)側(cè)溝溝和和平平臺(tái)臺(tái)））的的寬寬度度；；m——路基基邊邊坡坡系系數(shù)數(shù)；；H——路基基填填挖挖高高度度；；1．計(jì)計(jì)算算法法地勢(shì)勢(shì)比比較較平平坦坦，，橫橫斷斷面面測(cè)測(cè)繪繪精精度度較較高高。。可以以在在路路基基橫橫斷斷面面設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖上上直接接量取取中樁樁到到邊邊樁樁的的距離離，然然后后在在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行行放樣樣。2．圖圖解解法法地面面橫橫向向坡坡度度起起伏伏較較大大，，兩兩側(cè)側(cè)邊邊樁樁到到中中樁樁的的距距離離相相差差較較大大時(shí)時(shí)使使用用。。3.試探探法法路堤堤：：先估估計(jì)計(jì)邊邊樁樁大大致致位位置置1點(diǎn)處處（（上坡坡）測(cè)測(cè)出出水水平平距距離離D1′，高高差差h1具體體作作法法：：ΔD＝D1′––D1若ΔD0向內(nèi)內(nèi)移移動(dòng)動(dòng)略小小于于ΔD若ΔD0向外外移移動(dòng)動(dòng)路基基面面到到1點(diǎn)的的高高差差為為H––h1，在在此此高高差差時(shí)時(shí)，，中中樁樁到到邊邊樁樁的的水水平平距距離離應(yīng)應(yīng)為為當(dāng)ΔD≤≤0.1m時(shí)，則則可可認(rèn)認(rèn)為為觀觀測(cè)測(cè)位位置置就就是是邊邊樁樁的的位位置置。。下坡坡一一側(cè)側(cè)由由于于觀觀測(cè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)相相對(duì)對(duì)于于中中樁樁的的高高差差是是負(fù)負(fù)值值，，上上式式仍仍然然適適用用。。（（移移動(dòng)動(dòng)量量略略大大于于ΔD）路塹塹：：如圖圖，，先先估估計(jì)計(jì)邊邊樁樁大大致致位位置置1點(diǎn)處處（（上坡坡），，測(cè)出出：：水水平平距距離離D1′、高高差差h1路基基面面到到1點(diǎn)的的高高差差為為H+h1，在在此此高高差差時(shí)時(shí)，，中中樁樁到到邊邊樁樁的的水水平平距距離離應(yīng)應(yīng)為為ΔD＝D1′––D1若ΔD0向內(nèi)內(nèi)移移動(dòng)動(dòng)略大大于于ΔD若ΔD0向外外移移動(dòng)動(dòng)下坡坡一一側(cè)側(cè)仍仍然然適適用用。。（（移移動(dòng)動(dòng)量量略略小小于于ΔD）注意意：：H——路基基填填挖挖高高度度的的絕絕對(duì)對(duì)值值h1—觀測(cè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)相相對(duì)對(duì)于于中中樁樁的的高高差差，，應(yīng)應(yīng)考考慮慮正正負(fù)負(fù)號(hào)號(hào)。。四、、豎豎曲曲線線的的測(cè)測(cè)設(shè)設(shè)1、概概述述在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)路路線線縱縱坡坡的的變變更更處處，，考考慮慮行行車車的的視視距距要要求求和和行行車車的的平平穩(wěn)穩(wěn)，，在在豎豎直直面面內(nèi)內(nèi)用用圓圓曲曲線線連連接接起起來(lái)來(lái)，，這這種種曲曲線線程程為為豎豎曲曲線線。。我國(guó)鐵鐵路、、公路路設(shè)置置的豎豎曲線線一般般為圓圓曲線線和拋拋物線線型。。按坡度度變化化情況況，豎豎曲線線有以以下形形式：：2、豎曲曲線測(cè)測(cè)設(shè)元元素計(jì)計(jì)算由于i較小，，所以以理由如如下：：如圖所所示：：由于α很小，，可認(rèn)認(rèn)為Y方向與與半徑徑方向向一致致，也也可認(rèn)認(rèn)為它它是切切線上上與曲曲線上上的高高程差差。則則（R+y）2=R2+x2故2Ry=x2-y2又y2與x2相比，，其值值甚微微，可可略去去不計(jì)計(jì)。故故有2Ry=x2y=x2/2Rymax≈E，故故E=T2/2R3、例題題設(shè)i1=-1.114%,i2=+0.154%,為凹形形豎曲曲線，，變坡坡點(diǎn)的的樁號(hào)號(hào)為1+670，高程程為48.60m，欲設(shè)設(shè)置R=5000m的豎曲曲線，，求各各測(cè)設(shè)設(shè)元素素、起起點(diǎn)、、終點(diǎn)點(diǎn)的樁樁號(hào)和和高程程、曲曲線上上每10m間距里里程樁樁的標(biāo)標(biāo)高改改正數(shù)數(shù)和設(shè)設(shè)計(jì)高高程。。解：按按公式式求得得T=31.70m，L=63.40m，E=0.10m起點(diǎn)樁樁號(hào)=1+670-31.70=1+638.30終點(diǎn)樁樁號(hào)=1+638.30+63.40=1+701.70起點(diǎn)坡坡道高高程=48.60+31.70××1.114%=48.95m終點(diǎn)坡坡道高高程=48.60+31.70××0.154%=48.65m根據(jù)R=5000m和相應(yīng)應(yīng)的樁樁距xi，即可可求得得豎曲曲線上上各樁樁的標(biāo)標(biāo)高改改正數(shù)數(shù)yi，計(jì)算算結(jié)果果見下下表：：

樁號(hào)xiyi坡道高程豎曲線高程備注1+638.31+6501+6601+6701+6801+6901+701.711.721.731.721.711.70.010.05E=0.100.050.0148.9548.8248.7148.6048.6248.6348.6548.9548.8348.7648.7048.6748.