分類說明橋梁施工安全技術交底講解

【分類說明明】橋梁施施工工安全全技術術交底講講解2015年1月月23日第一章基基本規(guī)規(guī)定定第二章基基礎第三章墩墩臺第四章橋橋位制梁梁一、橋梁梁工程施施工的特特點1、大型施施工設施施多棧橋、碼碼頭、掛掛籃、支支架、施施工平臺臺、移動動模架、、高大模模板系統(tǒng)統(tǒng)等；2、大型施施工設備備多架橋機（（提運架架設備））、鉆機機、吊機機（龍門門吊機、、汽車吊吊、浮吊吊、纜索索吊機等等）、船船舶等；；第一章基基本規(guī)規(guī)定定3、高危作作業(yè)多水上、高高處作業(yè)業(yè)、深基基坑開挖挖、起重重作業(yè)、、跨線作作業(yè)、穿穿越居民民區(qū)或其其他危險險區(qū)域；；橋梁具具有上天天、入地地、跨溝溝越水等等特點，，橋梁施施工每一一步工序序質(zhì)量控控制是確確保安全全的前提提，施工工組織設設計是靈靈魂，方方案是基基礎，工工藝（作作業(yè)指導導書、操操作規(guī)程程）是根根本，落落實在施施工人員員的素質(zhì)質(zhì)。二、主要要施工內(nèi)內(nèi)容及主主要危險險源橋梁工程程類別繁繁多，根根據(jù)不同同的地形形、地理理、河流流條件采采取不同同的施工工方法，，根據(jù)大大量的施施工實踐踐，施工工難度（（安全管管理難度度）的難難易程度度由大到到小可分分為：拱拱橋（系系桿拱橋橋）、斜斜拉橋、、懸索橋橋（吊橋橋）、T型剛構橋、連連續(xù)梁橋、架架橋機施工簡簡支梁橋、支支架現(xiàn)澆（移移動模架）施施工梁橋等七七大類。序號橋型主要結構內(nèi)容主要施工內(nèi)容簡述主要設備或設施主要危險源1拱橋樁基、拱箱、立柱、梁板樁基施工、預制拱箱梁、單跨時由中間向兩側安裝；多跨時，相鄰墩安裝時預拉。索道、張拉設備、對拉設施。挖孔樁、拱箱梁安裝2斜拉橋樁基、承臺、墩身、懸臂梁、塔柱、斜拉索樁基施工、墩身爬模施工、0#～1#塊托架現(xiàn)澆、1#塊后懸臂施工、塔柱爬模施工、斜拉索安裝、張拉施工。水上作業(yè)平臺、爬模、托架、懸臂掛藍、塔吊、大噸位張拉設備、滿堂支架、棧橋設施。挖孔樁、水上作業(yè)平臺、爬模、托架、懸臂掛藍、塔吊、預應力張拉、落地支架、棧橋3懸索橋（吊橋）樁基、承臺、墩身、塔柱、地錨、主纜、鋼箱梁樁基施工、墩身爬模施工、塔柱爬模施工、主纜安裝、鋼箱梁安裝、張拉施工。水上作業(yè)平臺、爬模、塔吊、索道、張拉設備、貓道。挖孔樁、水上作業(yè)平臺、爬模、塔吊、鋼箱梁安裝、預應力張拉、貓道4T型剛構橋樁基、承臺、墩身、懸臂梁樁基施工、墩身爬模施工、0#～1#塊托架現(xiàn)澆、1#塊后懸臂施工、張拉施工。水上作業(yè)平臺、爬模、托架、懸臂掛藍、塔吊、張拉設備、滿堂支架、棧橋設施。挖孔樁、水上作業(yè)平臺、爬模、托架、懸臂掛藍、塔吊、預應力張拉、落地支架、棧橋5連續(xù)梁橋樁基、承臺、墩身、連續(xù)梁樁基施工、墩身爬模施工、連續(xù)梁頂預制、連續(xù)梁頂推施工、張拉施工。水上作業(yè)平臺、爬模、塔吊、張拉設備、頂推設備、棧橋設施。挖孔樁、水上作業(yè)平臺、爬模、塔吊、預應力張拉、頂推、棧橋6架橋機施工簡支梁橋樁基、承臺、墩身、簡支梁樁基施工、墩身爬模施工、簡支梁施工、張拉施工。爬模、塔吊、張拉設備、架橋機。挖孔樁、爬模、塔吊、預應力張拉、梁安裝7現(xiàn)澆支架施工梁橋樁基、承臺、墩身、現(xiàn)澆梁樁基施工、墩身爬模施工、現(xiàn)澆梁施工、張拉施工。爬模、塔吊、張拉設備、滿堂支架。挖孔樁、爬模、塔吊、預應力張拉、落地支架表1橋梁工程各類類橋型的主要要施工內(nèi)容及及危險源序號重大危險源潛在事故一深基坑工程

1開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程地下管網(wǎng)損壞、坍塌、中毒和窒息、觸電、火災、起重傷害、高處墜落、物體打擊、機械傷害、職業(yè)危害等10種。2開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。二模板工程及支撐體系

1工具式模板工程：包括滑模、爬模工程。坍塌、觸電、機械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊、氣瓶爆炸等7種。

2混凝土模板支撐工程；1）搭設高度8m及以上；2）搭設跨度18m及以上；3）施工總荷載15kN/m2及以上；4）集中線荷載20kN/m及以上。3承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700Kg以上。三起重吊裝及安裝拆卸工程

1采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。機械傷害、高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電、起重機體毀壞等6種2起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設備的拆除工程。表2橋梁工程重大大危險源與潛潛在事故序號重大危險源潛在事故四腳手架工程

1搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。坍塌、觸電、機械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊等6種。

2提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。3架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。4棧橋設施。坍塌、觸電、機械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊、淹溺等7種。5水上作業(yè)平臺。五其它

1跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程。坍塌、觸電、機械傷害、起重傷害、起重機體毀壞、高處墜落、物體打擊等7種。2開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。地下管網(wǎng)損壞、坍塌、中毒和窒息、觸電、火災、起重傷害、高處墜落、物體打擊、機械傷害、職業(yè)危害等10種。3采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。相應的事故。4連續(xù)梁頂推工程。觸電、高處墜落、物體打擊、機械傷害5易燃易爆危險品庫房。爆炸、火災、設施損壞。6高邊坡、高切坡施工。地下管網(wǎng)損壞、坍塌、觸電、高處墜落、物體打擊、機械傷害等6種。7地質(zhì)災害（橋梁相鄰位置）。坍塌、中毒和窒息。表2橋梁工程重大大危險源與潛潛在事故三、橋涵施工工安全技術管管理規(guī)定1、為貫徹“安安全第一，預預防為主，綜綜合治理”的的安全生產(chǎn)方方針，體現(xiàn)以以人為本的理理念，落實質(zhì)質(zhì)量、安全、、工期、投資資效益、環(huán)境境保護、技術術創(chuàng)新“六位位一體”的鐵鐵路建設管理理要求，規(guī)范范施工安全管管理和施工作作業(yè)行為，保保障人身、設設備、設施及及行車安全，，預防事故發(fā)發(fā)生。2、橋涵工程施施工應建立健健全質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職業(yè)健健康安全管理理體系，對施施工安全管理理、施工安全全技術、施工工安全作業(yè)進進行全過程、、全方位管理理與控制。3、鐵路工程施施工應嚴格按按設計文件進進行，全面貫貫徹設計意圖圖，達到設計計要求的安全全使用功能，，保障鐵路運運營安全。4、施工單位應應堅持“管生生產(chǎn)必須管安安全”的原則則，設置安全全管理機構，，配備安全管管理人員，制制定安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制度，，落實安全生生產(chǎn)責任制。。5、施工各方人人員必須熟悉悉和遵守有關關安全生產(chǎn)法法律法規(guī)和本本規(guī)程的規(guī)定定，經(jīng)培訓合合格方準上崗崗。特種作業(yè)業(yè)人員必須經(jīng)經(jīng)專業(yè)培訓并并考核合格后后持證上崗。。6、施工方必須須采用合格的的機械設備、、儀器儀表、、材料和安全全防護用品等等。7、施工組織設設計應包含安安全保障措施施。危險性較較大的工程應應編制專項施施工方案，并并按有關規(guī)定定經(jīng)審批后實實施。根據(jù)《關于印發(fā)《危險性較大的的分部分項工工程安全管理理辦法》的通知》（建質(zhì)【2009】】87號）的第五條條規(guī)定：施工工單位應當在在危險性較大大的分部分項項工程施工前前編制專項方方案；對于超超過一定規(guī)模模的危險性較較大的分部分分項工程，施施工單位應當當組織專家對對方案進行論論證。在《鐵路橋涵工程程施工安全技技術規(guī)程》（TB10303-2009）中“表2.1.3”中規(guī)定：雙雙壁鋼圍堰、、吊箱圍堰、、深基坑、挖挖孔樁、沉井井、高大模板板、爬模、翻翻模、箱梁搬搬（提）運架架設備安裝和和箱梁運架、、T梁運架、高壓壓輸電線路下下運架梁、橋橋位制梁、鋼鋼梁架設、拱拱橋、橋梁轉轉體、水上施施工、跨越道道路和營業(yè)線線橋涵施工等等應編制專項項施工方案。。8、施工方應根根據(jù)工程特點點和施工環(huán)境境進行危險源源辨識，對重重大危險源應應編制應急預預案，成立應應急組織，配配備應急物資資，并按規(guī)定定組織培訓和和演練。9、安全生產(chǎn)費費用應及時足足額撥付并專專項管理使用用。10、橋涵工程施施工必須遵守守國家有關勞勞動保護的法法規(guī)，積極改改善施工條件件，降低作業(yè)業(yè)人員勞動強強度，按規(guī)定定配備勞動保保護和安全防防護等用品。。11、同一工點有有多個單位同同時施工或不不同專業(yè)交叉叉作業(yè)時，應應共同擬定現(xiàn)現(xiàn)場安全技術術管理辦法，，做好協(xié)調(diào)，，共同執(zhí)行。。12、施工過程中中應及時掌握握氣象、水文文和地質(zhì)災害害等相關信息息，做好防范范和應急工作作。13、施工各方應應按規(guī)定進行行安全生產(chǎn)檢檢查，對事故故隱患必須及及時采取整改改措施。14、大型臨時工工程及過渡工工程應編制設設計、施工方方案，并進行行檢查驗收。?！惰F路大型臨時時工程和過渡渡工程設計暫暫行規(guī)定》（鐵建設【2008】】189號中明確：制制（存）梁場場、鋪軌基地地、軌道板（（雙塊式軌枕枕）預制場、、混凝土拌和和站及填料集集中拌和站、、運輸通道（（鐵路岔線、、便線及便橋橋、汽車運輸輸通道、運梁梁便線、棧橋橋）、管線路路設施、過渡渡工程、既有有線防護工程程等。15、作業(yè)指導書書包含相應的的安全操作要要求，編制、、審批程序符符合要求。16、編制各級施施工安全技術術交底文件并并按規(guī)定交底底，交底記錄錄簽認齊全。。第二章基基礎一、一般規(guī)定定1、基礎施工作業(yè)業(yè)過程中應考考慮下列主要要危險源、危危害因素：1.1、地下管線、地地下構筑物等等調(diào)查不明，，盲目施工。。1.2、機械設備未按按規(guī)定進行檢檢查驗收。1.3、危險處所未按按規(guī)定設置防防護設施和警警示標志。1.4、圍堰施工時，，對其變形、、滲水和沖刷刷等情況不進進行監(jiān)測或發(fā)發(fā)現(xiàn)問題處理理不及時。1.5、鋼板樁吊環(huán)焊焊接質(zhì)量不合合格。1.6、雙壁鋼圍堰的的尺寸、強度度、剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性和錨定定方法不能滿滿足施工要求求。1.7、基坑開挖未按按規(guī)定進行放放坡。1.8、基坑支護變形形檢查、處理理不及時。1.9、基坑降水影響響周邊建筑物物，觀測處理理不及時。1.10、打樁機或鉆機機基底不堅固固。1.11、挖孔樁護壁施施工不及時。。1.12、承臺施工時平平臺及支撐系系統(tǒng)搭設、連連接不牢固。。1.13、違規(guī)拆除沉井井墊木。1.14、違規(guī)進行爆破破作業(yè)。1.15、作業(yè)人員不按按規(guī)定佩戴勞勞動防護用品品。1.16、施工現(xiàn)場違章章用電。1.17、水上施工無救救生和消防等等設施，無防防汛措施。2、雙壁鋼圍堰、、吊箱圍堰、、深基坑、挖挖孔樁及沉井井施工前，應應編制專項施施工方案。3、基礎工程開工工前，必須調(diào)調(diào)查探明作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)地下管管線、地下構構筑物及地面面以上通訊、、電力線路等等，有礙施工工時，應先進進行加固防護護或改移。4、機械設設備等等在施施工前前應經(jīng)經(jīng)檢查查驗收收合格格后方方可使使用。。5、基坑、、挖井井、沉沉井、、泥漿漿池、、挖孔孔樁、、澆筑筑后的的鉆孔孔樁四四周必必須設設置護護欄及及明顯顯的警警示標標志，，夜間間應懸懸掛示示警紅紅燈，，非工工作人人員不不得入入內(nèi)。。鉆、、挖孔孔樁停停止施施工時時，孔孔口應應加蓋蓋防護護。6、基坑及及圍堰堰施工工，應應根據(jù)據(jù)水文文、地地質(zhì)條條件、、機械械設備備能力力等因因素選選擇適適當?shù)牡闹ёo護方案案。7、在不穩(wěn)穩(wěn)定的的土或或砂土土中采采用吸吸泥、、吹砂砂等方方法下下沉圍圍堰或或沉井井時，，應備備有向向圍堰堰（沉沉井））內(nèi)補補水的的設備備，保保持圍圍堰（（沉井井）內(nèi)內(nèi)外水水壓平平衡，，防止止翻砂砂。吸吸泥器器應均均勻移移動作作業(yè)，，防止止吸泥泥過深深，造造成結結構下下沉偏偏斜。。8、深水鋼鋼圍堰堰、水水上作作業(yè)平平臺施施工，，當遇遇到大大風、、暴雨雨等惡惡劣天天氣時時，應應停止止施工工作業(yè)業(yè)并采采取有有效的的應對對措施施第一節(jié)節(jié)圍圍堰堰1、主要要危險險因素素圍堰坍坍塌、、高處處墜落落、觸觸電、、淹溺溺、起起重傷傷害、、違章章作業(yè)業(yè)、管管理缺缺陷等等。2、安全全技術術管理理要求求2.1、圍堰堰應經(jīng)經(jīng)設計計檢算算，圍圍堰結結構應應能承承受水水、土土和外外來的的壓力力，并并防水水嚴密密。2.2、圍堰堰頂高高出施施工期期間可可能出出現(xiàn)的的最高高水位位的高高度，，應根根據(jù)水水文、、地質(zhì)質(zhì)及施施工需需要等等實際際情況況確定定。2.3、圍堰堰施工工過程程中，，應加加強對對其變變形、、滲水水和沖沖刷情情況的的檢測測，發(fā)發(fā)現(xiàn)異異常應應及時時處理理。3、土、、石圍圍堰3.1、土、、石圍圍堰填填筑寬寬度應應滿足足承受受水壓壓力和和流水水沖刷刷的要要求。。圍堰堰外側側迎水水面應應采取取防沖沖刷措措施。。3.2、圍堰堰填筑筑內(nèi)側側坡腳腳與基基坑開開挖邊邊緣距距離應應根據(jù)據(jù)河床床土質(zhì)質(zhì)和基基坑深深度而而定，，且不不得小小于1.0m。3.3、當河河床橫橫坡較較大時時，應應在圍圍堰外外側打打設防防滑樁樁，在在樁內(nèi)內(nèi)側放放入竹竹笆后后堆碼碼土袋袋圍堰堰。3.4、采用用吸泥泥船吹吹砂筑筑島，，作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)嚴禁禁其他他船舶舶和無無關人人員進進入。。不得得在承承載吸吸泥管管道的的浮筒筒上行行走。。3.5、鋼筋筋籠卵卵（片片）石石圍堰堰，鋼鋼筋籠籠下水水時應應打樁樁固牢牢。4、鋼板板樁圍圍堰鋼板樁圍堰圍堰頂高出施工水

位不小于0.5m配備足夠的抽排

水設施4.1、水中中插打打鋼板板樁，，必須須有安安全可可靠的的打樁樁船或或工作作平臺臺，四四周設設安全全防護護。4.2、吊樁樁時吊吊點位位置不不得低低于樁樁頂以以下1/3樁長處處。4.3、鋼板板樁組組拼插插打，，應沿沿樁長長設置置橫向向夾板板，確確保組組拼鋼鋼板樁樁剛度度，夾夾板間間距視視具體體情況況確定定；嚴嚴禁將將吊具具拴在在鋼板板樁夾夾具上上或捆捆在鋼鋼板樁樁上進進行吊吊裝。。4.4、鋼板板樁吊吊環(huán)的的直徑徑和焊焊接長長度應應通過過計算算確定定。施施工時時必須須確保保吊環(huán)環(huán)的焊焊接質(zhì)質(zhì)量，，并必必須進進行試試吊方方可正正式起起吊。。4.5、起吊吊鋼板板樁時時，應應拴好好溜繩繩；吊吊起鋼鋼板樁樁未就就位前前，樁樁位附附近不不得站站人。。同時時，起起吊作作業(yè)必必須滿滿足相相關安安全技技術規(guī)規(guī)范的的要求求。4.6、樁帽帽（墊墊）與與鋼板板樁連連接牢牢固，，初始始階段段應輕輕打貫貫入，，樁帽帽（墊墊）變變形時時，應應及時時更換換。4.7、鋼板板樁插插進鎖鎖口后后，因因鎖口口阻力力不能能插放放到位位而需需樁錘錘壓插插時，，應控控制樁樁錘下下落行行程，，防止止樁錘錘隨鋼鋼板樁樁突然然下滑滑。4.8、拔樁樁時應應符合合下列列規(guī)定定：（1）拔樁樁前應應向圍圍堰內(nèi)內(nèi)灌水水，使使圍堰堰內(nèi)外外水位位基本本相等等；從從下游游開始始，向向上游游依次次進行行。（2）拔樁樁設備備應有有超載載限制制器，，嚴禁禁超載載硬拔拔。（3）鋼板板樁頂頂層圍圍檁不不得一一次性性預先先拆除除，應應拆除除一組組拔一一組。。（4）拔樁樁前應應拴好好溜繩繩，拔拔樁作作業(yè)，，機械械作業(yè)業(yè)范圍圍及樁樁位附附近不不得站站人。。5、雙壁壁鋼圍圍堰5.1、在浮浮船或或浮箱箱上組組裝鋼鋼圍堰堰時，，四周周應設設置纜纜風繩繩，并并下錨錨固定定，在在錨碇碇線路路上應應設浮浮標。。船錨錨在施施放時時，位位置應應準確確，并并要采采取措措施，，防止止下錨錨時錨錨鏈（（繩））纏繞繞或刮刮傷人人。浮浮船及及浮箱箱上，，應備備有足足夠數(shù)數(shù)量的的救生生及防防火設設備。。5.2、當當雙雙壁壁鋼鋼圍圍堰堰使使用用兩兩臺臺以以上上吊吊車車或或吊吊船船起起吊吊時時，，其其吊吊點點、、吊吊具具及及圍圍堰堰加加固固應應進進行行設設計計。。應應先先試試吊吊，，起起吊吊時時應應設設專專人人統(tǒng)統(tǒng)一一指指揮揮。。5.3、雙雙壁壁鋼鋼圍圍堰堰在在浮浮運運前前應應對對定定位位船船、、導導向向船船上上的的馬馬口口、、系系纜纜樁樁、、復復式式滑滑車車組組、、絞絞車車、、固固定定座座、、鋼鋼絲絲繩繩、、連連接接設設備備、、起起吊吊塔塔架架、、水水上上供供電電、、通通訊訊以以及及導導向向船船壓壓艙艙等等進進行行全全面面檢檢查查，，確確認認合合格格后后，，方方可可使使用用。。5.4、雙雙壁壁鋼鋼圍圍堰堰浮浮運運前前，，應應與與氣氣象象、、水水文文站站（（臺臺））聯(lián)聯(lián)系系，，掌掌握握天天氣氣和和水水文文情情況況，，并并向向海海事事部部門門辦辦好好封封鎖鎖航航道道手手續(xù)續(xù)。。浮浮運運時時，，應應選選擇擇風風小小、、正正常常流流速速、、無無雨雨的的白白天天進進行行。。5.5、雙雙壁壁鋼鋼圍圍堰堰浮浮運運過過程程中中，，應應有有救救生生船船并并配配備備救救生生、、消消防防及及通通訊訊設設施施設設備備；；圍圍堰堰到到位位下下錨錨時時，，應應防防止止錨錨鏈鏈（（繩繩））纏纏繞繞或或刮刮傷傷人人。。圍圍堰堰著著床床前前，，應應根根據(jù)據(jù)水水位位的的漲漲落落情情況況，，隨隨時時調(diào)調(diào)整整錨錨纜纜的的受受力力狀狀態(tài)態(tài)。。錨錨碇碇系系統(tǒng)統(tǒng)應應派派專專人人負負責責檢檢查查。。5.6、雙壁壁鋼鋼圍圍堰堰接接高高下下沉沉加加載載時時，，應應對對稱稱均均勻勻加加載載，，采采取取纜纜風風繩繩加加固固等等措措施施，，防防止止圍圍堰堰傾傾斜斜。。圍圍堰堰頂頂應應高高出出施施工工期期間間可可能能出出現(xiàn)現(xiàn)的的最最高高水水位位，，有有漲漲潮潮或或風風浪浪時時應應適適當當加加高高。。5.7、雙雙壁壁鋼鋼圍圍堰堰內(nèi)內(nèi)取取土土下下沉沉時時，，抓抓泥泥斗斗不不得得碰碰撞撞鋼鋼圍圍堰堰側側壁壁。。鋼鋼圍圍堰堰落落床床尚尚未未穩(wěn)穩(wěn)定定前前，，應應防防止止往往來來船船舶舶、、飄飄流流物物等等碰碰撞撞導導向向船船、、浮浮標標和和錨錨索索等等。。6、圍堰堰的的安安全全圍圍護護6.1、圍堰堰的的安安全全圍圍護護主主要要目目的的在在于于杜杜絕絕作作業(yè)業(yè)人人員員不不慎慎墜墜落落一一致致安安全全事事故故的的發(fā)發(fā)生生。。6.2、圍堰堰的的圍圍護護目目前前大大多多數(shù)數(shù)施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場采采用用：：鋼鋼管管、、防防護護網(wǎng)網(wǎng)以以及及掛掛貼貼警警示示標標識識的的方方式式。。具具有有要要求求如如下下：：（1）采采用用48鋼管管連連接接做做護護欄欄，，立立桿桿打打入入土土層層中中深深500以上，基基腳用素素砼澆實實，間距距1800，高1200，上下用用涂有黃黃黑色漆漆的鋼管管連接，，并用密密目網(wǎng)封封閉。（2）圍堰邊邊不準堆堆積棄土土，不準準堆放建建筑材料料、存放放機械、、水泥罐罐及行車車。圍堰堰邊外部部荷載不不得大于于15kpa。第二節(jié)明明挖基礎礎1、主要危危險源、、危害因因素基坑坍塌塌（失穩(wěn)穩(wěn)）、觸觸電、高高處墜落落、物體體打擊、、機械傷傷害、起起重傷害害、違章章作業(yè)、、管理缺缺失等。。2、施工現(xiàn)現(xiàn)場安全全管理要要求2.1、基坑開開挖對鄰鄰近建（（構）筑筑物或臨臨時設施施有影響響時，應應采取安安全防護護措施。。2.2、應根據(jù)據(jù)鄰近建建（構））筑物、、地質(zhì)、、水文、、基坑深深度等情情況，合合理的選選擇放坡坡開挖或或支護開開挖的方方法。2.3、基坑設設置排水水措施，，基坑外外四周設設置排水水溝。2.4、放坡開開挖時應應視地質(zhì)質(zhì)和水文文情況、、基坑深深度按規(guī)規(guī)定坡度度分成進進行。嚴嚴禁采用用局部開開挖深坑坑，從底底層向四四周掏土土的方法法施工。。2.5、基坑頂頂有動載載時，坑坑口邊緣緣與動載載間的安安全距離離應根據(jù)據(jù)基坑深深度、坡坡度、地地質(zhì)和水水文條件件及動載載大小等等情況確確定，且且均不應應小于1.0m。2.6、嚴格按按照審查查通過的的設計方方案、施施工方案案和技術術規(guī)范的的要求進進行施工工。嚴禁禁超挖，，嚴禁基基坑周邊邊堆載超超過設計計允許荷荷載值。。挖土前前，坑壁壁上和支支撐上雜雜物清理理干凈，，防止后后續(xù)施工工過程中中墜落傷傷人。挖挖土必須須嚴格按按照方案案設計的的程序進進行，按按照時空空效應原原理，分分層、分分區(qū)、分分塊作業(yè)業(yè)。2.7、基坑周周邊按標標準要求求設置臨臨邊防護護，并用用密目網(wǎng)網(wǎng)進行封封閉圍擋擋，待土土方回填填完畢后后，方可可全部拆拆除。設設置人員員上下專專用通道道。坑邊邊荷載（（積土、、料具堆堆放，機機械設備備作業(yè)））與槽邊邊距離符符合規(guī)定定。棄土土堆坡腳腳與坑口口邊緣的的距離不不得影響響基坑邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定。施工人員安全防護基坑施工鋼板樁護護壁噴射砼護護壁第三節(jié)鉆鉆孔樁1、主要危險險源、危危害因素素坍孔、鉆鉆機傾覆覆、觸電電、機械械傷害、、孔口（（泥漿池池）墜落落、淹溺溺違章作作業(yè)、管管理缺失失等。2、安全管管理要求求2.1、鉆機施施工場地地及走行行道路應應平坦堅堅實，能能滿足鉆鉆機正常常工作和和移動的的要求。。2.2、鉆機安安裝時，，機架應應墊平，，保持穩(wěn)穩(wěn)定，不不得產(chǎn)生生位移或或沉陷，，鉆架頂頂端應用用纜風繩繩對稱張張拉，地地錨應牢牢固。2.3、鉆孔時時，鉆速速不得過過快或驟驟然變速速；孔內(nèi)內(nèi)棄土不不得堆積積在鉆孔孔周圍。。2.4、停鉆后后，鉆頭頭應提出出孔外安安全放置置。2.5、在高壓壓線或營營業(yè)線附附近施工工，應有有防觸電電和防設設備傾覆覆措施。。2.6、鉆孔前前應設置置堅固、、不漏水水的孔口口護筒。。護筒內(nèi)內(nèi)徑應大大于鉆頭頭直徑，，使用旋旋轉鉆機機鉆孔應應比鉆頭頭大約20cm，使用沖沖擊鉆機機鉆孔應應比鉆頭頭大約40cm。護筒頂頂面宜高高出施工工水位或或地下水水位2m，還應滿滿足孔內(nèi)內(nèi)泥漿面面的高度度要求，，在旱地地或筑島島時還應應高出施施工地面面0.5m。2.7、制漿池池、儲漿漿池和沉沉淀池周周圍應設設立防護護設施和和安全警警示標志志。2.8、成孔后后，必須須將孔口口加蓋保保護或澆澆注混凝凝土，附附近不準準堆放重重物和材材料。2.9、嚴禁在在高低壓壓架空電電線下方方鉆孔，，移動鉆鉆機、鉆鉆桿時必必須保持持與高壓壓線的安安全距離離。2.10、鉆孔樁樁的安全全防護泥漿池、、鉆孔樁樁、澆筑筑后的鉆鉆孔樁四四周必須須設置護護欄及明明顯的警警示標志志，夜間間應懸掛掛示警紅紅燈，非非工作人人員不得得入內(nèi)。。鉆、挖挖孔樁停停止施工工時，孔孔口應加加蓋防護護。成孔檢查查吊裝鋼筋筋籠巖溶地質(zhì)質(zhì)條件下下鉆孔前前，制定定專項安安全措施施，備足足鉆孔泥泥漿及填填充材料料等應急急物資。。施工時，，禁止抽抽取巖溶溶地質(zhì)條條件地區(qū)區(qū)的地下下水。第四節(jié)挖挖孔樁1、主要危險險源、危危害因素素塌孔、觸觸電、機機械傷害害、高處處墜落、、物體打打擊、窒窒息、中中毒、爆爆炸、違違章作業(yè)業(yè)、管理理缺失等等。2、安全管管理要求求2.1、設計為為非人工工挖孔成成孔的樁樁基礎，，未經(jīng)設設計、監(jiān)監(jiān)理和建建設單位位同意，，嚴禁采采用人工工挖孔施施工。2.2、孔口圍圍圈應高高出地面面0.3m以上，并并設防護護欄。夜夜間作業(yè)業(yè)時應懸懸掛示警警紅燈。。2.3、孔內(nèi)內(nèi)作業(yè)業(yè)時，，孔口口必須須有專專人看看守，，隨時時與孔孔內(nèi)人人員保保持聯(lián)聯(lián)系，，并隨隨時注注意護護壁變變化及及孔底底施工工情況況，發(fā)發(fā)現(xiàn)異異常時時，應應立即即協(xié)助助孔內(nèi)內(nèi)人員員撤出出。2.4、任何情情況下下，提提升設設備不不得超超載運運行，，人員員上下下須用用爬梯梯。2.5、使用臺臺架、、扒桿桿時，，卷揚揚滾筒筒上繩繩不得得有扭扭結斷斷絲現(xiàn)現(xiàn)象，，滾筒筒上的的繩全全部放放出后后剩余余不得得少于于4圈。裝裝渣筒筒上下下時，，必須須對準準孔中中心，，掛鉤鉤牢固固，筒筒的插插銷要要到位位。筒筒與掛掛鉤處處要加加鐵絲絲綁扎扎牢固固，以以免碰碰撞時時脫鉤鉤。2.6、供井內(nèi)內(nèi)作業(yè)業(yè)用的的風鎬鎬管、、通風風管、、抽水水管、、電源源線等等必須須妥加加整理理臨時時固定定，并并應沿沿井壁壁邊敷敷設，，防止止脫落落防人人。孔內(nèi)通通風及及排水水應符符合下下列規(guī)規(guī)定：：（1）空氣污污染超超過現(xiàn)現(xiàn)行的的《大大氣環(huán)環(huán)境質(zhì)質(zhì)量標標準》》GB3095—2012規(guī)定空空氣污污染三三級標標準濃濃度值值時，，如沒沒有安安全可可靠的的措施施不得得采取取人工工挖孔孔作業(yè)業(yè)。（2）應經(jīng)常常檢查查有害害氣體體濃度度，二二氧化化碳含含量超超過0.1%時，其其它有有害氣氣體超超過允允許濃濃度或或孔深深超過過10m時，均均應采采用機機械通通風措措施。。（3）爆破后后要迅迅速排排煙，，及時時清除除松動動石塊塊、土土塊。。（4）孔內(nèi)積積水應應及時時抽排排。2.7、絞車車、絞絞繩、、吊斗斗、卷卷揚機機等機機具必必須經(jīng)經(jīng)常檢檢查維維修。?？變?nèi)內(nèi)應設設置護護蓋等等防止止物體體墜落落的設設施。?？變?nèi)內(nèi)照明明應采采用低低壓行行燈。。起吊吊設備備必須須有限限位器器和防防脫鉤鉤裝置置。第五節(jié)節(jié)承承臺臺1、主要危危險因因素高處墜墜落、、坍塌塌、機機械傷傷害、、觸電電、物物體打打擊、、模板板傾覆覆、違違章作作業(yè)、、管理理缺陷陷2、安全全管理理要求求2.1、搭設的的操作作平臺臺及支支撐系系統(tǒng)應應連接接牢固固，并并能承承受所所有施施工人人員、、機具具和用用料的的重量量。2.2、在圍堰堰內(nèi)除除土、、吸泥泥或抽抽水時時，應應經(jīng)常常檢查查圍堰堰穩(wěn)定定情況況及圍圍堰內(nèi)內(nèi)沖刷刷情況況，并并有防防止圍圍堰傾傾斜的的措施施。2.3、為防防止基基坑坍坍塌和和人員員高處處墜落落事故故的發(fā)發(fā)生，，在承承臺施施工前前對基基坑必必須完完成以以下工工作：：（1）基坑坑四周周設置置雙橫橫桿鋼鋼管防防護欄欄，欄欄桿打打入地地面深深度不不少于于500mm,防護欄欄桿埋埋設距距基坑坑邊緣緣不小小于500mm，立桿桿間距距不大大于3000mm；防護護欄桿桿掛設設安全全警示示標志志。四四周基基坑防防護欄欄桿必必須設設置牢牢固，，四周周設置置的上上下通通道必必須通通暢，，寬度度不小小于800mm。防護護欄桿桿四周周設置置密目目網(wǎng)。。（2）基坑靠靠近既既有線線路并并且有有重車車經(jīng)過過或承承臺基基坑深深度超超過5m時，為為確保?；涌臃€(wěn)固固不發(fā)發(fā)生坍坍塌事事故，，項目目部與與架子子隊在在承臺臺基坑坑開挖挖時需需采取取分層層開挖挖的方方式，，同時時做好好已開開挖基基坑邊邊坡的的支護護。2014年10月**客專專某局局基坑坑事故故舉例例第三章章墩墩臺臺一、一般規(guī)規(guī)定1、墩臺施施工作作業(yè)過過程中中應考考慮下下列主主要危危險源源、危危害因因素：：1.1、塔吊基基礎不不牢固固；塔塔吊未未與橋橋墩進進行可可靠連連接。。1.2、施工電電梯超超載運運行。。1.3、墩（臺臺）身身鋼筋筋安裝裝無可可靠的的固定定措施施。1.4、混凝土土施工工時模模板支支撐不不牢固固。1.5、腳手架架、工工作平平臺搭搭設不不牢固固。1.6、高處作作業(yè)時時上下下重疊疊施工工，未未按規(guī)規(guī)定設設置防防護棚棚等安安全防防護設設施。。1.7、模板及及腳手手架拆拆除順順序及及措施施不當當。1.8、起重吊吊裝違違規(guī)操操作。。1.9、作業(yè)人人員不不按規(guī)規(guī)定佩佩戴勞勞動防防護用用品。。1.10、高墩模模板爬爬升體體系未未設置置保險險裝置置。2、高大模模板、、爬模模、翻翻模施施工前前，應應編制制專項項施工工方案案。3、墩臺施施工模模板應應有足足夠的的強度度、剛剛度和和穩(wěn)定定性，，能承承受施施工過過程中中可能能產(chǎn)生生的各各項荷荷載。。4、墩（臺臺）身身混凝凝土施施工應應加強強對模模板支支撐系系統(tǒng)和和變形形的檢檢查。。5、墩身鋼鋼筋安安裝應應搭設設支架架臨時時加固固，防防止鋼鋼筋骨骨架傾傾覆。。6、腳手架架、工工作平平臺應應搭設設牢固固，不不得與與模板板及其其支撐撐體系系聯(lián)結結。平平臺、、步梯梯應設設圍欄欄，周周邊應應張掛掛密目目安全全網(wǎng)。。7、墩臺施施工靠靠近既既有道道路時時應采采取可可靠的的安全全防護護措施施，確確保過過往行行人和和車輛輛的安安全。。8、當墩臺臺位于于陡坡坡處時時，應應按設設計要要求及及時施施工邊邊坡支支護及及排水水工程程。9、隧道或或路塹塹的棄棄碴，，嚴禁禁傾倒倒在墩墩臺一一側，，以免免造成成偏壓壓。二、施工腳腳手架架、電電梯、、塔吊吊1、腳手手架搭搭設前前應進進行受受力檢檢算。。腳手手架的的地基基應堅堅實，，滿足足承載載力的的要求求，四四周排排水通通暢。。2、當腳腳手架架搭設設較高高或風風力較較大時時，應應增設設纜風風繩并并固定定牢靠靠，必必要時時與橋橋墩拉拉接。。3、搭設設腳手手架時時，施施工區(qū)區(qū)域應應設警警戒標標志。。嚴禁禁將模模板支支架、、纜風風繩、、混凝凝土輸輸送泵泵管等等固定定在腳腳手架架上或或懸掛掛在塔塔吊設設備上上。4、在使使用期期間，，嚴禁禁松動動或拆拆除任任何受受力桿桿件。。作業(yè)業(yè)平臺臺上不不得超超載，，四周周設安安全網(wǎng)網(wǎng)，腳腳手板板擱置置必須須牢固固平整整，不不得有有空頭頭板。。5、塔吊吊基礎礎應滿滿足塔塔吊抗抗傾翻翻穩(wěn)定定性的的要求求，四四周應應排水水通暢暢。6、施工工電梯梯、塔塔吊應應與墩墩身連連接牢牢固可可靠。。7、風力力在4級及以以上時時，不不得進進行塔塔身升升降作作業(yè)。。在作作業(yè)中中風力力突然然增大大達到到4級時，，必須須立即即停止止作業(yè)業(yè)，并并緊固固上、、下塔塔身各各連接接螺栓栓。三、墩臺施施工1、主要危危險源源、危危害因因素高處墜墜落、、物體體打擊擊、觸觸電、、機械械傷害害、起起重傷傷害、、模板板傾覆覆、爆爆模、、作業(yè)業(yè)平臺臺失穩(wěn)穩(wěn)倒塌塌、違違章作作業(yè)、、管理理缺失失等。。2、安全全管理理要求求2.1、大塊塊模板板施工工（1）大塊塊模板板支撐撐系統(tǒng)統(tǒng)應經(jīng)經(jīng)檢算算，并并有一一定的的安全全儲備備。（2）模板板采用用分段段連接接整體體吊裝裝時，，應連連接牢牢固。。起吊吊安裝裝過程程中，，應拴拴溜繩繩，不不得碰碰撞模模板和和腳手手架。。（3）模板板拆除除應遵遵循““自上上而下下、分分節(jié)分分塊、、先掛掛后拆拆”的的原則則進行行。2.2、高墩墩翻模模施工工（1）工作作平臺臺應和和模板板連為為一體體，提提升時時，吊吊機應應分節(jié)節(jié)分塊塊提升升并安安裝牢牢固。。（2）翻模分節(jié)節(jié)分塊的重重量，應小小于吊機的的額定起吊吊重量。（3）模板吊裝裝時應緩慢慢提升和移移動，嚴禁禁作業(yè)人員員攀附在模模板或者模模板側的作作業(yè)平臺上上。1、存在問題題：（1）未設置底底座或墊板板；（2）安全網(wǎng)未未全封閉設設置；整改要求：：（1）豎桿底部部設置底座座或墊板（（采用墊板板時，長度度不小于2跨、厚度不不小于50mm、寬度不小小于200mm的實木板））；（2）安全網(wǎng)布布設，確保保全封閉；；存在問題：：（1）人行斜道道寬度及坡坡度不符合合規(guī)范要求求；斜道外外側未設扶扶手欄桿；；（2）工作平臺臺腳手板未未滿鋪；整改要求：：（1）人行斜道道寬度應按按不小于1米設置，坡坡度應按不不大于1：3設置；（2）工作平臺臺腳手板滿滿鋪牢固；；例1、某鐵路特大大橋12號墩墩身施施工爆模：：2010年6月12日21：45分，某鐵路路特大橋西西引橋12#墩混凝土澆澆筑施工發(fā)發(fā)生爆模，，造成現(xiàn)場場施工人員員1人死亡、2人受傷，構構成安全生生產(chǎn)一般事事故。發(fā)生生事故橋墩墩為雙線圓圓端型實心心墩，墩身身高度為15.3m，截面尺寸寸為2.6×8m。墩身模板板設計為整整體鋼模結結構，模板板結構形式式為桁架式式，混凝土土采用泵送送入模工藝藝?；炷镣翝仓叨榷燃s9.5m，在承臺面面上3.8m-7.8m處，模板裂裂口，混凝凝土從裂口口涌出并發(fā)發(fā)生傾倒，，造成正在在進行混凝凝土作業(yè)的的工人1人死亡，2人受傷。事故原因分分析：焊接接質(zhì)量問題題，桁架側側弦桿焊縫縫處斷裂，，焊接質(zhì)量量不合格。。模板設計計不合格，，沒有按鐵鐵路行業(yè)標標準進行復復核驗算。。模板制造造管理缺失失，模板出出廠時未能能及時要求求廠家提供供鋼材拉桿、螺桿桿等構配件件合格證明明書。進廠廠監(jiān)造，但但未造記錄錄。深層次次問題----模板側壓力力。例2、橋墩偏移----做好成品保保護：某客客專無砟軌軌道施工完完成，有3座橋梁9處軌道偏移移，涉及84個橋墩，最最大偏移量量25.6mm。原因：1.臨近線路的的堆土（堆堆砂、棄土土）；2.臨近線路的的新建建筑筑物（廠房房）；3.線路紅線內(nèi)內(nèi)的開挖河河溝。處理方案：：卸載，注注漿加固，，糾偏。例3、某城際聯(lián)聯(lián)絡線橋墩墩偏移-----影響開通施工完成該該橋橋墩地地方陸續(xù)棄棄土，在橋橋梁兩側2m到100m范圍內(nèi)形成成2m-7m不同高度棄棄土堆載。。架設9號梁時，發(fā)發(fā)現(xiàn)8號-11號墩出現(xiàn)不不同程度偏偏移，其中中10#墩橫向偏移移量最大34.5cm、縱向偏移移量最大19.7cm。地下為12—15m厚的流塑狀狀淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土。。墩臺采用用8根1.0m樁基礎，均均按摩擦樁樁設計，樁樁長34m左右。處理措施：：1.清除橋址周周圍的堆棄棄填土。2.按永臨結合合的原則，，在橋墩基基礎及其周周邊采用復復合地基加加固，補樁樁方案應考考慮復合地地基作用。。3.按鐵路設計計規(guī)范，在在橋梁兩側側設置防護護柵欄。4.《高速設計計規(guī)范》規(guī)規(guī)定：區(qū)間間線路應采采用防護柵柵欄進行貫貫通封閉，，防護柵欄欄選型應符符合有關規(guī)規(guī)定。路基基地段和平平原微丘區(qū)區(qū)及城鎮(zhèn)附附近旱橋地地段應設置置貫通的防防護柵欄，，防護柵欄欄設置在鐵鐵路用地界界內(nèi)0.5m處。第四章橋橋位制梁梁一、一般規(guī)規(guī)定1、橋位制梁梁施工作業(yè)業(yè)過程中應應考慮下列列主要危險險源、危害害因素：1.1、大型非標標設備的設設計、制造造、驗收等等不符合要要求。1.2、支架的強強度、剛度度、穩(wěn)定性性和基礎承承載力不足足，排水不不暢。1.3、支支架架搭搭設設完完畢畢后后未未進進行行驗驗收收；；未未進進行行支支架架預預壓壓或或預預壓壓荷荷載載不不能能滿滿足足設設計計要要求求。。1.4、掛掛籃籃拼拼裝裝和和拆拆除除不不符符合合設設計計要要求求。。1.5、掛掛籃籃錨錨固固不不牢牢。。1.6、掛掛籃籃移移位位無無限限位位裝裝置置。。1.7、懸懸臂臂吊吊機機節(jié)節(jié)段段梁梁拼拼裝裝后后錨錨固固不不牢牢。。1.8、移動懸臂吊吊機無制動裝裝置。1.9、多點頂推、、集中頂推時時控制手段不不統(tǒng)一。1.10、移動模架拼拼裝過程中支支腿橫向連接接不及時。1.11、移動模架過過孔時違章操操作。1.12、移動模架部部件焊縫開裂裂未及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)處理。1.13、移動支架前前移沒有可靠靠的限位和制制動裝置。1.14、斜腿剛構拼拼裝時，地錨錨固定不牢。。1.15、預應力張拉拉未設防護屏屏障。1.16、橋位制梁作作業(yè)無防風措措施；雨季施施工無防雷擊擊措施。1.17、水上施工無無防護和救生生措施。1.18、跨越公路、、鐵路施工時時無防護措施施。1.19、施工現(xiàn)場違違章用電。1.20、高處作業(yè)人人員不按規(guī)定定佩戴勞動防防護用品；酒酒后或疲勞作作業(yè)。2、橋位制梁前前，應編制專專項施工方案案。3、掛籃、移動動模架、移動動支架等大型型非標設備的的設計、制造造、使用應符符合下列規(guī)定定：3.1、必須由有相相應資質(zhì)的廠廠家進行設計計、制造。3.2、設備設計、、制造廠家應應制定明確的的非標設備研研制方案和驗驗收大綱，由由設備制造單單位組織相關關專家審定。。設備的制造造過程驗收和和出廠驗收應應由設備制造造單位依據(jù)驗驗收大綱進行行。3.3、設備進場時時應對各構件件規(guī)格、型號號、尺寸和數(shù)數(shù)量進行認真真核對，檢查查構件有無缺缺損，表面有有無損壞和銹銹蝕，配件和和專用工具是是否齊備等，，并做好記錄錄。3.4、設備的安裝裝和安裝后的的檢查、調(diào)試試均應由設備備制造廠家派派出專業(yè)技術術人員全程跟跟蹤指導。3.5、非標設備正正式投入使用用前應進行載載荷試驗。4、在風力達到到6級以上時，應應停止橋位制制梁作業(yè)。5、跨越公路、、通航河道作作業(yè)時，應事事先與當?shù)匦行姓鞴懿块T門聯(lián)系，商定定有關施工期期間的安全事事項，并發(fā)布布公告，按有有關規(guī)定設置置安全防護設設施和警示標標志。第一節(jié)掛籃籃懸臂澆筑1、主要危險源源、危害因素素高處墜落、觸觸電、機械傷傷害、起重傷傷害、物體打打擊、掛藍傾傾覆、作業(yè)臺臺架失穩(wěn)、違違章作業(yè)、管管理缺失等。。2、安全管理要要求2.1、掛籃設計除除應符合強度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性要求外外，尚應符合合以下規(guī)定：：（1）掛籃總重量量的變化不應應超過設計重重量的10%。（2）梁段混凝土土澆筑及走行行時的抗傾覆覆安全系數(shù)、、自錨固系統(tǒng)統(tǒng)的安全系數(shù)數(shù)，均不應小小于2.0。（3）掛籃底模懸懸吊系統(tǒng)使用用精軋螺紋鋼鋼筋作吊桿時時應采取防護護措施。2.2、墩頂0號塊托架施工工時，應對各各部件的焊接接質(zhì)量進行重重點檢查。2.3、掛籃拼裝和和拆除應符合合下列規(guī)定：：（1）掛籃桿件及及使用的機具具設備（如千千斤頂、滑道道、手拉葫蘆蘆、鋼絲繩等等），應進行行檢查，不合合格的嚴禁使使用。（2）掛籃拼裝應應對稱進行，，構件及時穩(wěn)穩(wěn)固，聯(lián)為一一體，防止傾傾倒傷人。（3）掛籃作業(yè)平平臺應掛安全全網(wǎng)，四周設設圍欄，上下下應有專用扶扶梯。（4）如需在掛籃籃上增加設施施（如防雨棚棚、防寒棚、、立井架等））時，必須對對掛籃的整體體穩(wěn)定性進行行檢算，不得得損害掛籃結結構及改變其其受力形式。。（5）掛籃拼裝過過程中，嚴禁禁隨意對螺栓栓孔進行切割割擴孔，確需需擴孔時，必必須征得掛籃籃設計單位同同意。嚴禁在在精軋螺紋鋼鋼筋吊桿上進進行電焊、搭搭火，所有精精軋螺紋鋼筋筋吊桿必須使使用雙螺母鎖鎖緊。（6）掛籃現(xiàn)場組組拼后，應全全面檢查安裝裝質(zhì)量，并進進行載荷試驗驗，以測定掛掛籃變形量，，消除非彈性性變形。預壓壓過程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)局部位置置變形過大，，應立即停止止加載，及時時查找原因，，采取補救措措施。（7）掛籃拆除應應按要求順序序?qū)ΨQ拆除。。2.4、懸臂澆筑應應符合下列規(guī)規(guī)定：（1）混凝土澆筑筑前，應對掛掛籃的錨固系系統(tǒng)、吊掛系系統(tǒng)和限位裝裝置等進行全全面檢查。（2）梁段應對稱稱澆筑，不平平衡重不得大大于設計容許許值。（3）合龍段、體體系轉換施工工應按設計等等有關規(guī)定的的要求執(zhí)行。。2.5、橫向向預應應力張張拉應應設吊吊籃工工作平平臺。。2.6、掛籃籃移位位應符符合下下列規(guī)規(guī)定：：（1）滑道道應鋪鋪設平平順，，并按按要求求做好好錨固固。（2）掛籃籃行走走前檢檢查走走行系系統(tǒng)、、吊掛掛系統(tǒng)統(tǒng)、模模板系系統(tǒng)。。（3）墩兩兩側掛掛籃應應對稱稱移位位，尾尾部設設制動動裝置置，移移動速速度應應控制制在0.1m/min以內(nèi)。。掛籃籃移動動到位位后應應及時時錨固固，前前吊桿桿、后后錨桿桿的錨錨固力力應調(diào)調(diào)試均均勻，，前端端限位位裝置置應設設置牢牢固。。（4）遇有有雷雨雨、大大風、、大霧霧等惡惡劣天天氣時時，嚴嚴禁移移動掛掛籃。。2.7、拆除除臨時時支座座時，，除符符合高高處作作業(yè)的的安全全要求求外，，還應應符合合下列列規(guī)定定：（1）設置置環(huán)墩墩工作作平臺臺及安安全爬爬梯。。（2）作業(yè)業(yè)人員員應站站在上上風處處操作作，并并應佩佩戴護護目鏡鏡、口口罩等等安全全防護護用品品。（3）橋下下應有有人員員警戒戒，嚴嚴禁人人、車車、船船等通通過警警戒區(qū)區(qū)。2.8、跨越越電氣氣化營營業(yè)線線鐵路路施工工時，，必須須制定定掛籃籃防電電安全全方案案并由由專業(yè)業(yè)防電電公司司實施施。2.9、掛籃籃懸臂臂施工工過程程中，，應加加強對對滑道道、主主桁節(jié)節(jié)點、、錨固固和吊吊掛和和模板板等系系統(tǒng)的的日常常檢查查，并并注意意不平平衡力力矩的的控制制，確確保施施工安安全。。掛籃施工走行滑道抄墊密實后錨固，穩(wěn)定安全系數(shù)≥2

掛籃安全防護安設護護欄及及爬梯梯掛設安全全網(wǎng)掛籃走行行前準備備事項錨固點吊點施工平臺脫模警戒區(qū)滑道例1蘭渝南充充嘉陵江江大橋偏偏位施工期間間中線偏偏差：現(xiàn)現(xiàn)場檢查查發(fā)現(xiàn)橋橋梁目測測是弧形形的。后后經(jīng)過實實測連續(xù)續(xù)剛構橋橋84號墩大里里程側4號、7號、8號、12號和17號梁段進進行量測測，具體體中線偏偏差分別別為14mm、101mm、101mm、25mm、35mm。（中線線偏差限限值：5mm)處理方案案：方案一：：拆除重重建：安安全、工工期風險險大，社社會影響響極壞。。方案二：：梁體結結構補強強：新補補混凝土土或鋼板板難以共共同受力力。方案三：：橋面系系局部修修整方案案，結構構檢算，，對結構構安全性性較小，，結構是是安全的的。推薦薦采用。。實施橋面面系局部部修整方方案：1、擋砟墻墻位置修修整：調(diào)調(diào)整擋砟砟墻預埋埋鋼筋位位置，將將偏位較較多不能能滿足凈凈保護層層厚度要要求的鋼鋼筋截斷斷，采用用新增植植筋鋼筋筋進行替替代，植植筋深度度取15cm。2、人行道道欄桿修修整方案案：不切切割翼緣緣混凝土土，將左左右側人人行道欄欄桿在原原設計的的基礎上上分別外外移7cm和10cm。欄桿立立柱上安安裝角鋼鋼遮板，，每側角角鋼遮板板沿原梁梁長的寬寬度取值值一致，，以保證證翼緣端端部線型型一致，，電纜槽槽安裝同同原設計計。第二節(jié)支支架法法制梁1、主要危危險源、、危害因因素支架失穩(wěn)穩(wěn)、高處處墜落、、觸電、、機械傷傷害、起起重傷害害、物體體打擊、、爆模、、作業(yè)臺臺架失穩(wěn)穩(wěn)、違章章作業(yè)、、運輸事事故、管管理缺失失等2、安全管管理要求求2.1、支架所所用材料料應為鋼鋼結構，，其設計計、施工工、驗收收應符合合國家有有關規(guī)定定要求。。使用碗碗扣式鋼鋼管支架架拼裝支支架時，，必須嚴嚴格掌握握可調(diào)底底托和頂頂托的可可調(diào)范圍圍，留在在立桿內(nèi)內(nèi)長度不不少于30cm，防止因因“過調(diào)調(diào)”導致致底、頂頂托失穩(wěn)穩(wěn)；嚴格格控制控控制豎桿桿的垂直直度、剪剪刀撐及及掃地桿桿的間距距和數(shù)量量，保證證鋼管及及支架整整體穩(wěn)定定性。施施工用腳腳手架和和便道（（橋）不不應與支支架相連連接。2.2、支架結結構應具具有足夠夠的強度度、剛度度和穩(wěn)定定性。桿桿件應力力安全系數(shù)數(shù)應大于于1.3，穩(wěn)定性性安全系系數(shù)應大大于1.5。2.3、支架基基礎必須須具有足足夠的承承載力，，不得出出現(xiàn)不均均勻沉降降，并做做好地面面的縱向向和橫向向排水處處理。軟軟土地基基應采取取地基加加固措施施，凍土土地基上上應采取取防脹融融措施。。2.4、支架應應嚴格按按照設計計搭設，，設置足足夠的斜斜撐、剪剪力撐、、纜風繩繩和落架架設施，，應有施施工平臺臺、欄桿桿、梯子子、安全全網(wǎng)等防防護設施施。2.5、支架安安裝完畢畢后，應