2022年國家試驗檢測師之橋梁隧道工程?？继岱诸}庫帶下載答案

《試驗檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】C2、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】B3、對經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過（）。（2017真題）

A.1.15

B.1.2

C.1.25

D.1.35【答案】C4、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（IGJ106-2014）的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測單位自行確定【答案】B5、某應(yīng)變測點實測彈性值為90×10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0×10-6，計算應(yīng)變?yōu)?50×10-6，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%【答案】C6、支座轉(zhuǎn)角試驗中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。

A.△min≥0

B.△min＞0

C.△min≤0

D.△min小于0【答案】D7、初期支護后出現(xiàn)大面積滲漏水時,應(yīng)進行注漿防水,下列關(guān)于初期支護背后回填注漿的表述,正確的是（）。

A.初期支護背后回填注漿孔深不應(yīng)小于0.3m

B.鉆孔注漿順序應(yīng)由水多處向水少處進行

C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強水泥

D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C8、對于圬工或配筋混凝土橋梁，計算承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D時，權(quán)重最大的檢測指標(biāo)是（）。

A.自振頻率

B.物理與化學(xué)損傷

C.缺損狀況

D.材質(zhì)強度【答案】C9、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線性，宜沿縱向（）分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點。

A.上下游邊緣線

B.橋軸線

C.橋軸線和上下游邊緣線

D.軸中線和一側(cè)邊緣線【答案】C10、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.

A.類別和密實程們個八

B.類別和強度二8

C.強度和密實程度

D.類別和天然孔隙比【答案】A11、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數(shù)1114mm，前視點讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點讀數(shù)1116mm，前視點讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】C12、巖體的初始應(yīng)力指兩方面，一個是自重應(yīng)力，另一個是（）。（2013真題）

A.構(gòu)造應(yīng)力

B.地下水壓力

C.膨脹圍巖應(yīng)力

D.松動應(yīng)力【答案】A13、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。

A.2°

B.3°

C.4°

D.5°【答案】A14、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A15、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用張拉端錨具鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.7mm【答案】C16、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。

A.80%

B.100%

C.110%

D.120%【答案】D17、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個【答案】B18、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類【答案】D19、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進行評定。（1）經(jīng)檢查兩岸橋臺（t=10）,發(fā)現(xiàn)其中一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；臺身裂縫,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）；臺身剝落,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標(biāo)度2則橋臺的最低構(gòu)件得分值為（）。

A.48.29

B.41.85

C.49.27

D.45.79【答案】D20、《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗效率宜?。ǎ?。（2017真題）

A.0.85～1.05

B.0.8～1.0

C.0.85～1.0

D.0.8～1.05【答案】A21、評定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.惡化系數(shù)

C.折減系數(shù)

D.分布系數(shù)【答案】B22、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報錯誤的是()

A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔，初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個超前鉆孔，分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預(yù)測

D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等，選出兩種方法相互驗證【答案】C23、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm【答案】C24、地質(zhì)雷達天線要求具有屏蔽功能，最大探測深度大于2m，垂直分辨率應(yīng)高于（）。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.50mm【答案】C25、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載分（）完成。

A.2級

B.3級

C.4級

D.5級【答案】C26、防水板焊縫的剝離強度不小于（）N/cm。

A.65

B.75

C.70

D.80【答案】C27、橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】D28、測區(qū)混凝土電阻率的評定標(biāo)度按（）來確定。

A.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最大值

B.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值

C.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差

D.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】D29、隧道周邊位移速率≥5mm/d時，其量測頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】A30、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C31、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞性能試驗加載次數(shù)為（）

A.50次

B.100次

C.100萬次

D.200萬次【答案】D32、襯砌鋼筋實測項目中主筋間距允許偏差（）mm。

A.±5

B.±10

C.±20

D.-10；+5【答案】B33、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過程中，為使預(yù)加固有較好的效果，錨固砂漿在達到設(shè)計強度的（）以上時，才能進行下方隧道的開挖。

A.65%

B.70%

C.75%

D.80%【答案】B34、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A35、下列不屬于公路隧道的特點的是（）。

A.斷面大

B.滲漏水嚴(yán)重

C.結(jié)構(gòu)受力不確定

D.施工環(huán)境差【答案】B36、一種理想的注漿材料應(yīng)滿足（）。

A.漿液黏度低，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控

B.漿液黏度低，流動性差，滲透性弱，凝結(jié)時間可控

C.漿液黏度高，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控

D.漿液黏度高，流動性差，滲透性弱、凝結(jié)時間可控【答案】A37、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.3

B.6

C.12

D.15【答案】B38、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值測得一個為9.2MPa，該構(gòu)件混凝土抗壓強度推定值應(yīng)小于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.15MPa

D.20MPa【答案】B39、鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)是（）。

A.強度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度【答案】A40、運營中斜拉橋拉索索力測試通常采用（）的方法。（2013真題）

A.千斤頂油壓表測讀

B.振動頻率測定

C.電阻應(yīng)變片測量

D.力傳感器【答案】B41、某橋梁鉆孔灌注樁的樁長為30m，樁徑φ600mm，采用錨樁反力法進行承載力檢測，基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)（）（2017真題）

A.≥2m

B.≥2.4m

C.≥3m

D.≥3.6m【答案】B42、影響漿液擴散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時間

D.滲透系數(shù)【答案】A43、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】C44、橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值分（）級等速加載。（2017真題）

A.5

B.10

C.6

D.4【答案】D45、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強度未達到（）前不得受凍。

A.4MPa

B.6MPa

C.8MPa

D.10MPa【答案】B46、冬季施工時,噴射混凝土作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于（）。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃【答案】D47、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為62分，下部緒構(gòu)評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B48、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標(biāo)度為4,實際評定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評定標(biāo)度為5,實際評定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。

A.75

B.65

C.40

D.53.5【答案】D49、預(yù)應(yīng)力筋用錯具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】A50、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）

A.1.0cd/㎡

B.1.5cd/㎡

C.2.0cd/㎡

D.3.5cd/㎡【答案】C51、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑小于1.5m時，其坍落度為（）。

A.160~200mm

B.160~180mm

C.180~200mm

D.180~220mm【答案】D52、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。

A.每10m檢查1個斷面

B.每20m檢查1個斷面

C.每10m檢查3個點

D.每20m檢查3個點【答案】B53、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】C54、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。

A.溫度23℃±5℃、時間24h

B.溫度23℃±5℃時間48h

C.溫度30℃±2℃、時間24h

D.溫度30℃±2℃時間48h【答案】A55、激光斷面儀隧道開挖斷面測量原理為（）,一般情況下,每（）米布設(shè)一個開挖檢查斷面。

A.非接觸測量,10m

B.非接觸測量,20m

C.極坐標(biāo)法,10m

D.極坐標(biāo)法,20m【答案】D56、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm【答案】A57、隧道鋼架應(yīng)垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯位、扭曲,上、下、左、右允許偏差（）,鋼架傾斜度允許偏差為（）。

A.±50mm,±2°

B.±100mm,±2°

C.±50mm,±1°

D.±100m,±1°【答案】A58、隧道交工驗收時，隧道襯砌混凝土表面出現(xiàn)裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現(xiàn)受力裂縫時，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度和混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）

A.0.1mm,0.3mm

B.0.2mm,0.4mm

C.0.3mm,0.5mm

D.0.2mm,0.5mm【答案】B59、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在一般在距被測斷面以外（）m的距離

A.10

B.30

C.20

D.40【答案】C60、橋梁上部構(gòu)件權(quán)重為（）。

A.0.10

B.0.20

C.0.50

D.0.40【答案】D61、深層平板荷載試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m【答案】A62、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時,測試結(jié)果為12m/s,則實際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C63、根據(jù)位移速率判斷,圍巖處于急劇變形狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)為（）.

A.大于0.1mm/d

B.大于0.5mm/d

C.大于1mm/d

D.大于2mm/d【答案】C64、鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.電弧焊

B.壓力焊

C.氣壓焊

D.閃光對焊【答案】D65、檢測單樁軸向抗壓承載力時，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%【答案】C66、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應(yīng)小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m【答案】C67、某隧道周邊收斂量測斷面量測已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時該斷面周邊收斂量測頻率宜為（）。（2013真題）

A.1—2次／d

B.1次／d

C.1次/（2—3d）

D.1次/（3—7d）【答案】C68、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗應(yīng)力幅值應(yīng)不小于（）。

A.50MPa

B.60MPa

C.70MPa

D.80MPa【答案】D69、橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗中，與控制截面內(nèi)力值相等的試驗荷載稱（）。（2017真題）

A.集中荷載

B.均布荷載

C.等效荷載

D.分級荷載【答案】C70、按照評定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°【答案】C71、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進行照明現(xiàn)場檢測。25）隧道照明眩光檢測時，主觀上對不舒適感覺評價為“滿意”，則相應(yīng)眩光等級為（）。（2018助理真題）

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3【答案】B72、為了測定鋼筋斷后伸長率,正確的方法是（）。

A.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±1mm

B.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用卷尺測量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

C.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測量裝置測定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

D.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測量裝置測定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm【答案】D73、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。

A.4.0mm

B.5.0mm

C.6.0mm

D.8.0mm【答案】A74、根據(jù)位移值進行隧道施工管理時，當(dāng)實測位移值為（）時，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動向，可采取一定的加強措施，u為實測位移值，un為預(yù)留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】B75、激光斷面儀檢測開挖面,一般情況下,開挖檢測斷面為（）米一個點。

A.10

B.20

C.30

D.50【答案】B76、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設(shè)計值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.≥100%【答案】C77、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。

A.上部結(jié)構(gòu)

B.下部結(jié)構(gòu)

C.橋面系

D.附屬設(shè)施【答案】C78、不屬于基樁靜載試驗方法的是（）。（2014真題）

A.快速貫入法

B.循環(huán)加載法

C.慢速維持荷載法

D.快速維持荷載法【答案】A79、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個量測斷面。

A.5-50m

B.5-80m

C.5-100m

D.30-100m【答案】A80、反射波法現(xiàn)場檢測樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂受到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2014真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波【答案】A81、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設(shè)計濃度為（）。

A.70cm3/m3

B.100cm3/m3

C.150cm3/m3

D.200cm3/m3【答案】A82、基樁豎向靜載荷試驗中,對試驗的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是（）。

A.加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8

B.第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的2倍

C.加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次

D.加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載累計1h后，每隔15min觀測一次【答案】B83、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計不應(yīng)大于（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.10%【答案】C84、以下方法中用于拉索索力檢測的是（）。

A.自由振動衰減法

B.強迫振動法

C.環(huán)境隨機振動法

D.靜載荷試驗【答案】C85、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）兩個樣品的粉塵濃度計算結(jié)果分別為（）。

A.20mg/m3;25mg/m3

B.25mg/m3;30mg/m3

C.25mg/m3;22mg/m3

D.20mg/m3;24mg/m3【答案】D86、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項目分為一般項目和（）。（2014真題）

A.重點項目

B.關(guān)鍵項目

C.安全項目

D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B87、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級【答案】C88、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組【答案】A89、相同塑性的鋼材，伸長率δ5要比δ10（）。

A.相等

B.大

C.小

D.不一定【答案】B90、隧道施工監(jiān)控量測各項作業(yè)均應(yīng)堅持到變形基本穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.5-10d

B.10-15d

C.14-21d

D.20-30d【答案】C91、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）

A.短隧道

B.中隧道

C.長隧道

D.特長隧道【答案】C92、用超聲法進行不密實區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測時,測點間距不宜為（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】D93、采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度,超聲測試的方式不包括（）。

A.斜測法

B.對測法

C.角測法

D.單面平測法【答案】A94、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。98）若選用地質(zhì)雷達作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達單次探測長度與搭接長度應(yīng)分別為（）。

A.30m；5m

B.50m；5m

C.80m；10m

D.100m；10m【答案】A95、對于施工隧道,一氧化碳一般情況不大于（）。

A.20mg/m3

B.30mg/m3

C.40mg/m3

D.50mg/m3【答案】B96、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應(yīng)?。ǎ?。

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8【答案】C97、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關(guān)試驗操作和相關(guān)分析。（1）利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性,必須在基樁灌注施工前,在樁內(nèi)埋設(shè)聲測管,聲測管的材質(zhì)可選（）。

A.金屬管

B.PVC管

C.鋼制波紋管

D.橡膠軟管【答案】A98、公路隧道工程竣（交）工驗收時，以下不屬于分部工程的是（）

A.襯砌

B.總體

C.隧道工程

D.路面【答案】C99、錨桿在工作時主要承受（）。

A.拉力

B.壓力

C.彎矩

D.剪力【答案】A100、對于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、下列屬于機械通風(fēng)的是（）。

A.半縱向通風(fēng)

B.縱向通風(fēng)

C.半橫向通風(fēng)

D.橫向通風(fēng)【答案】BCD102、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。

A.混凝土彈性模量

B.材料風(fēng)化

C.混凝土碳化狀況

D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD103、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。

A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%

B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力分2級，即支座豎向設(shè)計承載力的10%和15%

C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%

D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力為設(shè)計承載力的20%【答案】BD104、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無損檢測，請回答以下相關(guān)問題。

A.當(dāng)實際的鋼筋保護層厚度小于鋼筋探測儀的最小示值時，則該測試方法不適用

B.當(dāng)鋼筋較密集，對測試結(jié)果有影響時，應(yīng)采用鉆孔、剔鑿的方法驗證

C.檢測前，應(yīng)對鋼筋探測儀進行預(yù)熱和調(diào)零

D.檢測前，應(yīng)采用校準(zhǔn)試件進行校準(zhǔn)【答案】BCD105、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查,需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測,請回答以下相關(guān)問題。

A.碳化深度采用滴定條法檢測

B.鋼筋銹蝕狀況的測試方法是半電池電位法

C.混凝土電阻率的測試采用四電極法

D.氯離子含量的測試方法是電磁感應(yīng)法【答案】BC106、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細(xì)度檢測,3個水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗方面的問題。（1）水泥細(xì)度檢驗方法篩析法有以下哪幾種（）。

A.正壓篩析法

B.負(fù)壓篩析法

C.手工篩析法

D.水篩析法【答案】BCD107、梁式橋主要部件包括（）。

A.上部承重構(gòu)件

B.橋墩

C.橋臺

D.基礎(chǔ)

E.支座【答案】ABCD108、某隧道在鋼支撐架設(shè)時，測定鋼架內(nèi)力：（19）在進行應(yīng)力量測時，目前型鋼鋼架應(yīng)力量測多采用（）。

A.鋼弦式表面應(yīng)變計

B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計

C.鋼弦式表面應(yīng)力計

D.鋼弦式鋼筋應(yīng)變計【答案】AB109、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（19）測量芯樣的測量方法應(yīng)符合下列規(guī)定：（）（2013真題）

A.芯樣試件的高度宜用卷尺測量

B.平均直徑用游標(biāo)卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個位置上測量

C.垂直度用游標(biāo)卡尺測量芯樣試件兩個端面與母線的夾角

D.不平整度用塞尺或千分表【答案】ABC110、當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況的時候應(yīng)該進行特殊檢查（）。

A.定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁

B.橋梁技術(shù)狀況為3、4、5類

C.條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周密性進行載荷試驗

D.擬通過加固手段提高載荷等級的橋梁

E.橋梁遭遇洪水或船舶撞擊【答案】ACD111、懸臂澆筑梁實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。

A.混凝土強度

B.軸線偏位

C.頂面高程

D.斷面尺寸

E.合龍段高程【答案】AD112、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。

A.檢測范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.測試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)

C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤狀態(tài)

D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時，應(yīng)進行溫度修正【答案】AD113、在注漿結(jié)束后應(yīng)及時對注漿效果進行檢查，其檢查方法通常有（）

A.分析法

B.檢查孔法

C.聲波檢測法

D.紅外成像法【答案】ABC114、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。5）量測數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯誤的有（）。

A.當(dāng)位移速率大于2mm時,圍巖處于急速變形階段,應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)

B.當(dāng)位移速率在小于1mm時,圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)

C.當(dāng)位移速率d2u/d2t＜0,圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài),應(yīng)停止掘進

D.當(dāng)位移速率d2u/d2t＞0,圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)【答案】BCD115、淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術(shù)措施（）。

A.短進尺、弱爆破、早支護

B.敷設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力

C.及時施工仰拱

D.地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿

E.大進尺、弱爆破、早支護【答案】ABCD116、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具常規(guī)檢測項目為（）。

A.外觀

B.硬度

C.靜載錨固性能

D.疲勞性能

E.工藝性能【答案】BC117、關(guān)于支座力學(xué)性能試驗檢測,表述正確的有（）。

A.板式支座試驗隨機抽取三塊支座，若有一塊支座不滿足要求時，則該批規(guī)格產(chǎn)品不合格

B.經(jīng)試驗判定合格的支座仍可用于橋梁建設(shè)中

C.支座在試驗加載中出現(xiàn)損壞，則該支座判定為不合格

D.支座的試驗結(jié)果若有一個支座三項不合格時，應(yīng)取雙倍試樣對不合格項目進行復(fù)檢【答案】BC118、熱軋帶肋鋼筋按屆服強度特征值可分為（）

A.335級

B.400級

C.435級

D.500級【答案】BD119、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。4）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JGT/T3660-2020）仰執(zhí)開挖長度要求包括（）

A.土和軟巖不應(yīng)大于3m

B.土和軟巖不應(yīng)大于35m

C.硬巖不應(yīng)大于3m

D.硬巖不應(yīng)大于5m【答案】AD120、公路隧道在施工中應(yīng)加強施工環(huán)境檢測，降低施工過程給環(huán)境和人員帶來的不利影響。隧道施工環(huán)境檢測的主要任務(wù)是監(jiān)測施工過程中隧道內(nèi)的（）

A.粉塵

B.有害氣體

C.煙霧濃度

D.核輻射【答案】ABD121、根據(jù)巖層及地質(zhì)條件不同選擇不同的輔助工程圍巖穩(wěn)定措施,超前錨桿的適用條件為（）。

A.無地下水的軟弱地層

B.薄層水平層狀巖層

C.開挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段

D.開挖數(shù)小時內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段【答案】ABD122、當(dāng)深層平板載荷試驗出現(xiàn)（）情況之一時,即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降的5倍【答案】CD123、山嶺隧道在施工中所產(chǎn)生的粉塵有哪些危害（）。

A.可能引起職業(yè)病

B.危害職工的身體健康

C.煤塵還有爆炸的危險

D.威脅隧道的施工安全

E.影響行車效果【答案】ABCD124、對拱橋進行承載能力檢算評定，主要檢算內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.主拱圈的最大軸力和彎矩

B.橋面板最大剪力

C.主拱圈穩(wěn)定性

D.立柱抗剪【答案】ACD125、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：

A.可采用混凝土電阻率測定儀測試該裂縫的深度

B.采用鉆孔對測法和平面對測法都可以

C.應(yīng)采用鉆孔對測法

D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD126、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預(yù)報中宜采用的物探法有（）。

A.高分辨率直流電法

B.電磁波反射法

C.彈性波反射法

D.瞬變電磁法

E.紅外探測法【答案】BC127、在公路隧道技術(shù)狀況評定中，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)評為5類的情況有（）。

A.隧道洞口邊坡不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重的邊坡滑動、落石等現(xiàn)象

B.隧道洞門結(jié)構(gòu)大范圍開裂、砌體斷裂、脫落現(xiàn)象嚴(yán)重，可能危及行車道內(nèi)的通行安全

C.隧道拱部襯砌出現(xiàn)大范圍開裂、結(jié)構(gòu)性裂縫深度貫穿襯砌混凝土

D.隧道路面發(fā)生嚴(yán)重隆起，路面板嚴(yán)重錯臺、斷裂，嚴(yán)重影響行車安全

E.隧道洞頂各種預(yù)埋件和懸吊件嚴(yán)重銹蝕或斷裂，各種橋梁和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形或脫落【答案】ABCD128、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。5）隧道風(fēng)速檢測說法有誤的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測0.5~10m/s的中等風(fēng)速，翼式用于大于10m/s高風(fēng)速。

B.背面法測風(fēng)速時，測試人員應(yīng)背向隧道壁測定。

C.皮托管和壓差計不可用于通風(fēng)機風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測定。

D.公路隧道中一般采用射流風(fēng)機縱向通風(fēng)。【答案】ABC129、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.索塔

D.支座

E.欄桿、護欄【答案】ACD130、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預(yù)報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC131、在進行混凝土缺陷檢查時,可利用超聲法檢測以下工作。（）

A.鋼管混凝土內(nèi)部缺陷的檢測

B.階段施工箱梁混凝土接縫質(zhì)量的檢測

C.混凝土裂縫深度的檢測

D.混凝土勻質(zhì)性的檢測【答案】ACD132、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：

A.加載千斤頂

B.荷載傳感器

C.承力臺座

D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)【答案】ABCD133、隧道交工檢測時有關(guān)強度檢測頻率的正確敘述有（）。

A.每座中、短隧道強度檢測不少于10處

B.每座中、短隧道強度檢測不少于5處

C.長隧道強度檢測不少于20處

D.長隧道強度檢測不少于10處【答案】AC134、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。27）地質(zhì)雷達法適用（）的探測和超前預(yù)報。

A.煤層瓦斯

B.前方地下水體

C.巖溶

D.淺部地層【答案】CD135、當(dāng)橋梁出現(xiàn)（）情況時，應(yīng)進行特殊檢查。

A.橋梁技術(shù)狀況為4、5類

B.超重車輛通過造成損害

C.擬通過加固提高橋梁的荷載等級

D.擬按周期進行荷載試驗的重要橋梁【答案】ACD136、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道光度檢測的內(nèi)容包括（）。

A.照度

B.光強

C.眩光參數(shù)

D.光通量

E.亮度【答案】ABD137、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.為便于試驗組織，應(yīng)安排在天氣晴朗的時段進行試驗

B.可采用三軸車作為試驗加載車輛

C.試驗橋梁為小跨徑橋梁，無須進行分級加載

D.試驗荷載作用下，跨中附近出現(xiàn)新裂縫，最大寬度達到0.18mm，因此需終止加載試驗【答案】ACD138、噴射混凝土質(zhì)量檢驗指標(biāo)包括（）。

A.強度

B.厚度

C.變形

D.壓縮模量

E.抗?jié)B性【答案】AB139、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。

A.檢測范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.測試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)

C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤狀態(tài)

D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時，應(yīng)進行溫度修正【答案】AD140、橋梁震動試驗中，常用的測振傳感器有。（）

A.超聲波式測振傳感器

B.磁電式測振傳感器

C.壓點式測振傳感器

D.伺服式測振傳感器【答案】BCD141、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.損傷或退化嚴(yán)重部位

B.非主要受力部位

C.避開所有受力鋼筋

D.與回彈區(qū)域重合【答案】ABCD142、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。

A.可以使用平面測試法、角測法或鉆孔法

B.除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測法檢測混凝土內(nèi)部缺陷

C.如采用超聲法鉆孔測試，可以使用厚度振動式換能器

D.如采用超聲法平面測試，只能使用厚度振動式換能器【答案】CD143、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達對注漿效果進行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。（1）圍巖注漿材料的主要性能指標(biāo)有（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.抗壓強度

D.滲透系數(shù)【答案】ABCD144、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.24）試驗機的測力系統(tǒng)應(yīng)進行校準(zhǔn)，并且其準(zhǔn)確度應(yīng)（）。

A.為3級

B.為2級

C.為1級

D.優(yōu)于1級【答案】CD145、對一般構(gòu)件用回彈法檢測混凝土強度時，符合下列()條件時，測區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個。

A.受檢構(gòu)件數(shù)量大于30個

B.受檢構(gòu)件數(shù)量不少于10個

C.構(gòu)件某一方向尺寸小于4.5m另一方向尺寸小于0.3m

D.不需提供單個構(gòu)件推定強度

E.測區(qū)不易布置

F.構(gòu)件尺寸小于5m

【答案】ACD146、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度,超聲測試的方式有（）。

A.斜測法

B.對測法

C.角測法

D.單面平測法【答案】BCD147、橋梁用金屬波紋管試驗檢測項目（）。

A.剛度

B.強度

C.抗?jié)B漏性

D.外觀

E.尺寸【答案】ACD148、目前使用的混凝土非破損檢測的常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有（）。（2013真題）

A.CECS02:2007,JGJ/T23-2011

B.JGJ/T23-2011,CECS03:2007

C.CECS02:2005,JGJ/T152-2008

D.CECS21:2000,JGJ/T23-2011

E.JGJ/T152-2012,JGJ/T23-2011【答案】CD149、噴射混凝土作業(yè)時，（）。

A.分層作業(yè)時，后一層噴射應(yīng)在前一層初凝后進行

B.混合料應(yīng)隨拌隨用

C.噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料

D.可以采用干噴工藝【答案】BC150、運營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關(guān)重要，關(guān)于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。28）裂縫長度擴展性觀測可采用（）。

A.尖端標(biāo)記法

B.標(biāo)點重測法

C.砂漿涂抹法

D.裂縫測量計【答案】AC151、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。

A.全斷面法

B.CD法

C.多臺階法

D.環(huán)向開挖預(yù)留核心土【答案】BCD152、公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍，可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式等，參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定：（）。（2013真題）

A.施工標(biāo)段劃分較大的標(biāo)段

B.跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋

C.跨徑大于或等于400m的斜拉橋

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

E.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】BD153、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。2）對試驗樁的要求正確的是（）。（2018助理真題）

A.試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致

B.樁身混凝土達到28天強度

C.試樁樁頭混凝土可用C30砂漿將抹平

D.試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于800mm【答案】AB154、錨具的輔助性試驗項目包含（）。

A.鋼絞線的內(nèi)縮量試驗

B.錨具摩阻損失試驗

C.張拉錨固工藝試驗

D.靜載錨固性能試驗【答案】ABC155、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。31）構(gòu)件內(nèi)部（短期）應(yīng)力測試，可采用在構(gòu)件內(nèi)部（）方法。（2018助理真題）

A.在鋼筋上預(yù)先貼應(yīng)變計

B.在混凝土塊上預(yù)先貼應(yīng)變計

C.預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計

D.預(yù)埋振弦式應(yīng)力計【答案】ACD156、橋梁靜載試驗，利用電阻應(yīng)變片和應(yīng)變儀電測結(jié)構(gòu)應(yīng)變的操作內(nèi)容包括（）等。

A.采用合適的橋路組合連接應(yīng)變片，通常采用半橋

B.應(yīng)變儀靈敏系數(shù)設(shè)定

C.進行恰當(dāng)?shù)臏囟妊a償

D.應(yīng)變儀應(yīng)盡量遠(yuǎn)離強電磁干擾源

E.正式加載之前應(yīng)對應(yīng)變數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性進行觀測【答案】ABCD157、有害物質(zhì)侵入混凝土將會影響結(jié)構(gòu)的耐久性，以下關(guān)于有害物質(zhì)描述正確的有()。

A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕

B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強度下降

C.堿的侵入在集料具有堿活性時，引起堿-集料反應(yīng)破壞

D.碳的侵入可引起混凝土強度降低【答案】ABC158、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結(jié)合工作實際回答以下問題。24）下列屬于鋼材力學(xué)性能的有（）。

A.連接性能

B.沖擊能力

C.疲勞性能

D.彎曲性能【答案】ABCD159、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。

A.檢測范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.測試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)

C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤狀態(tài)

D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時，應(yīng)進行溫度修正【答案】AD160、噴射混凝土質(zhì)量檢驗指標(biāo)包括（）。

A.強度

B.厚度

C.變形

D.壓縮模量

E.抗?jié)B性【答案】AB161、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測，請回答以下相關(guān)問題。

A.探頭的長軸方向應(yīng)盡量與被測鋼筋的方向垂直

B.在探測主鋼筋時，探頭應(yīng)盡量靠近箍筋，可增大信號強度

C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應(yīng)盡量垂直

D.在每次測試前，需將探頭遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，對鋼筋探測儀調(diào)零【答案】AB162、二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.90%的檢查點的厚度≥設(shè)計值

B.100%的檢查點的厚度≥設(shè)計值

C.最小厚度≥0.6設(shè)計值

D.最小厚度≥0.5設(shè)計值【答案】AD163、錨桿抗拔力試驗檢測試驗規(guī)定（）。

A.錨桿數(shù)的1%且不少于3根做抗拔力測試

B.同組錨桿抗拔力的平均值應(yīng)大于或等于設(shè)計值

C.單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計值的95%

D.單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計值的90%【答案】ABD164、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預(yù)報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC165、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測的主要工具是（）。

A.錘子

B.回彈儀

C.地質(zhì)雷達

D.測針【答案】ABC166、荷載試驗方案設(shè)計應(yīng)包括（）等內(nèi)容。

A.測試截面

B.試驗工況

C.測試內(nèi)容

D.測點布置

E.試驗荷載【答案】ABCD167、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。9）2號測區(qū)平均回彈值為37.0，關(guān)于角度修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）

A.針對角度的修正值為-4.3

B.針對角度的修正值為3.2

C.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為32.7

D.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為40.2【答案】AC168、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗參數(shù)正確的為（）。

A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/s

B.豎向加載速率0.03~0.04MPa/s

C.水平加載速率0.02~0.03MPa/s

D.水平加載速率0.03~0.04MPa/s

E.剪應(yīng)力分級加載標(biāo)準(zhǔn)0.1MPa【答案】BC169、隧道超前錨桿質(zhì)量檢測實測項目要求正確的是（）。

A.長度不短于設(shè)計長度的90%

B.錨桿搭接長度不小于1m

C.錨桿從剛架前端穿過

D.錨桿從剛架腹部穿過

E.錨桿外插角宜為5-20?！敬鸢浮緽D170、混凝土強度檢測評定分為（）的強度檢測評定。

A.構(gòu)件的強度檢測評定

B.承重構(gòu)件的主要受力部位的強度檢測評定

C.承重構(gòu)件的強度檢測評定

D.以上說法都正確【答案】AB171、有關(guān)隧道噴射混凝土施工的敘述，正確的是（）。（2013真題）

A.噴射混凝土施工可采用干噴、潮噴和濕噴三種施工工藝

B.當(dāng)噴射作業(yè)分層進行時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行

C.混合料應(yīng)隨拌隨噴

D.噴射混凝土應(yīng)適時進行養(yǎng)護，隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于5°時不得灑水養(yǎng)護，在結(jié)冰的巖面上不得進行噴射混凝土作業(yè)【答案】BCD172、公路隧道土建結(jié)構(gòu)檢查包括（。）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.應(yīng)急檢查

D.專項檢查

E.其他檢查【答案】ABCD173、在評定標(biāo)準(zhǔn)中，斜拉橋索塔的評定指標(biāo)包括（）。

A.蜂窩、麻面

B.錨固區(qū)滲水

C.基礎(chǔ)沖刷

D.錨具

E.裂縫【答案】ABC174、混凝土橋梁靜載試驗的待測參數(shù)包括（）。

A.應(yīng)力（應(yīng)變）

B.結(jié)構(gòu)變位

C.沖擊系數(shù)

D.支點沉降（變形）

E.裂縫【答案】ABD175、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（5）．試驗結(jié)果計算（）。（2014真題）

A.豎向變形取四個豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值

B.徑向變形取四個徑向位移傳感器讀數(shù)絕對值之和的一半

C.三次測試結(jié)果的中間值作為該支座試樣的測試結(jié)果

D.三次測試結(jié)果的平均值作為該支座試樣的測試結(jié)果【答案】ABD176、隧道開挖斷面檢測法屬于直接量測的方法有（）。

A.內(nèi)模參照鋼尺測量法

B.激光束測量

C.激光斷面儀測量

D.極坐標(biāo)法

E.投影機測量【答案】AB177、橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括（）。

A.抗壓強度

B.抗壓彈性模量

C.抗剪彈性模量

D.轉(zhuǎn)角值

E.四氟板與混凝土摩擦系數(shù)【答案】ABCD178、配筋混凝土橋梁的截面折減系數(shù),需根據(jù)（）檢測指標(biāo)確定。

A.鋼筋銹蝕電位

B.材料風(fēng)化

C.混凝土碳化

D.混凝土強度

E.物理與化學(xué)損傷【答案】BC179、回彈法檢測混凝土強度時,關(guān)于測區(qū)的選擇,下列選項正確的是（）。

A.對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于5

B.相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)大于2m

C.測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m

D.測區(qū)的面積不宜小于0.04m2

E.測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C180、公路隧道質(zhì)量鑒定時分為哪些分部工程（）

A.襯砌

B.總體

C.路面

D.洞口【答案】ABC181、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標(biāo)準(zhǔn)尺度,作為開展以下（）等方面質(zhì)量檢