高中物理鞏固練習(xí)超重和失重基礎(chǔ)

【鞏固練習(xí)】選擇題：1、（2016海南自主招生）下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是（）A．電梯正在減速上升，人在電梯中處于超重狀態(tài)B．列車在水平軌道上加速行駛，車上的人處于超重狀態(tài)C．蕩秋千時(shí)當(dāng)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)D．在國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員處于失重狀態(tài)2、（2016馬鞍山期末考）如圖所示，質(zhì)量為50kg的某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)（）A．勻速上升 B．加速上升 C．減速上升 D．減速下降3．如圖所示彈簧秤外殼質(zhì)量為m彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)掛鉤上吊一重物．現(xiàn)用一豎直向上的外力拉彈簧秤當(dāng)彈簧秤向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)示數(shù)為F1若讓彈簧秤以加速度a向上做加速直線運(yùn)動(dòng)，則彈簧秤的示數(shù)為(重力加速度為g)（）A．mgB．F1+mgC．F1+maD．(1+)F14．把木箱放在電梯的水平地板上，則下列運(yùn)動(dòng)中地板受到的壓力最小的是（）A．電梯以a=5m/s2的加速度勻減速上升B．電梯以a=2m/s2的加速度勻加速上升C．電梯以a=2.5m/s2的加速度勻加速下降D．電梯以υ=10m/s的速度勻速上升5．為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上，將一物體放在體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況．下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)，表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序）時(shí)間t0t1t2t3體重計(jì)示數(shù)（kg）45.050.040.045.0若已知t0時(shí)刻電梯靜止，則（） A．t1和t2時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反 B．t1和t2時(shí)刻物體的質(zhì)量并沒(méi)有發(fā)生變化，但所受重力發(fā)生了變化 C．t1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，運(yùn)動(dòng)方向一定相反 D．t3時(shí)刻電梯一定靜止6．蘋果園中學(xué)某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤，使其測(cè)量掛鉤(跟彈簧相連的掛鉤)向下并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，．根據(jù)（）FF/Nt/st10t2t3t410A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于超重狀態(tài)B．從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)C．電梯可能開(kāi)始停在15樓先加速向下接著勻速向下再減速向下最后停在1樓D．電梯可能開(kāi)始停在1樓先加速向上接著勻速向上再減速向上最后停在15樓7．如圖所示，升降機(jī)里的物體m被輕彈簧懸掛，物體與升降機(jī)原來(lái)都處于豎直方向的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，某時(shí)刻由于升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化而導(dǎo)致彈簧突然伸長(zhǎng)了，則此時(shí)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為（）mmA．加速下降B．減速下降C．加速上升D．減速上升8．原來(lái)做勻速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)內(nèi)，有一被伸長(zhǎng)彈簧拉住的，具有一定質(zhì)量的物體A靜止在地板上，如圖，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)A突然被彈簧拉向右方，由此可知此時(shí)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（）A．加速上升B．減速上升C．加速下降D．減速下降9．如圖所示一個(gè)人站在醫(yī)用體重計(jì)上測(cè)體重當(dāng)她站在體重計(jì)的測(cè)盤上不動(dòng)時(shí)測(cè)得體重為G，（1）當(dāng)此人在體重計(jì)上突然下蹲時(shí)，則體重計(jì)的讀數(shù)（）（2）若此人在體重計(jì)上下蹲后又突然站起，則體重計(jì)的讀數(shù)（）A．先大于G后小于G最后等于GB．先小于G后大于G最后等于GC．大于GD．小于G10、（2015濱州市期末考）如圖所示，在豎直升降的電梯內(nèi)，掛在電梯頂部的彈簧秤下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體與電梯一起運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)為12N，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（） A． 在這種狀態(tài)下物體的重力增加了2N B． 物體處于超重狀態(tài) C． 電梯一定在勻加速上升 D． 電梯的加速度大小是2m/s211、（2015濟(jì)南市期末考）我國(guó)發(fā)射的“神舟七號(hào)”宇宙飛船的返回艙在重返大氣層時(shí)，速度可達(dá)幾千米每秒，為保證返回艙安全著陸，在即將落地時(shí)要利用制動(dòng)火箭使返回艙減速到某一安全值，在這段時(shí)間內(nèi)（） A． 飛船處于失重狀態(tài) B． 飛船處于超重狀態(tài) C． 宇航員受到的重力變大了 D． 宇航員受到的重力小于返回艙對(duì)他的支持力12、（2015棗莊市期末考）如圖所示，將物體A放在容器B中，以某一速度把容器B豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容器B的底面始終保持水平，則以下說(shuō)法正確的是（） A． 容器B上升過(guò)程中，物體A對(duì)B有壓力，下降過(guò)程中，壓力等于零 B． 容器B上升到最高點(diǎn)的時(shí)候，物體A對(duì)B有壓力 C． 不論容器B上升還是下降，物體A對(duì)B都有壓力 D． 不論容器B上升還是下降，物體A對(duì)B的壓力都等于零1３．在靜止的升降機(jī)中有一天平，將天平左邊放物體，右邊放砝碼，并調(diào)至平衡．如果：①升降機(jī)勻加速上升，則天平右傾②升降機(jī)勻減速上升，則天平仍保持平衡③升降機(jī)勻加速下降，則天平左傾④升降機(jī)勻減速下降，則天平仍保持平衡那么以上說(shuō)法正確的是：（）A．①② B．③④ C．②④ D．①③1４．前蘇聯(lián)時(shí)期在空間建立了一座實(shí)驗(yàn)室，至今仍在地球上空運(yùn)行.已知這座空間站中所有物體都處于完全失重狀態(tài)，則在其中可以完成下列哪個(gè)實(shí)驗(yàn)（）A．用天平稱量物體的質(zhì)量B．用彈簧秤測(cè)物體的重力C．用水銀氣壓計(jì)測(cè)艙內(nèi)氣體的壓強(qiáng)D．用兩個(gè)彈簧秤驗(yàn)證牛頓第三定律1５．幾位同學(xué)為了探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中．一位同學(xué)站在體重計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層．并用照相機(jī)進(jìn)行了相關(guān)記錄，如圖所示．他們根據(jù)記錄，進(jìn)行了以下推斷分析，其中正確的是（）50504050504050405040圖1圖2圖3圖4圖5910211A．根據(jù)圖2和圖3可估測(cè)出電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度B．根據(jù)圖1和圖2可估測(cè)出電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度C．根據(jù)圖1和圖5可估測(cè)出電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度D．根據(jù)圖4和圖5可估測(cè)出電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度【答案與解析】選擇題：1、D解析：A、電梯正在減速上升，加速度方向豎直向下，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知，人對(duì)電梯的壓力小于人的重力，則人在電梯中處于失重狀態(tài)．故A錯(cuò)誤．B、列車在水平軌道上加速行駛，沒(méi)有豎直方向的加速度，車上的人既不處于超重狀態(tài)，也不處于失重狀態(tài)．故B錯(cuò)誤．C、蕩秋千時(shí)當(dāng)秋千擺到最低位置時(shí)，加速度方向豎直向上，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知，人對(duì)秋千的壓力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)．故C錯(cuò)誤．D、在國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員的加速度等于重力加速度，處于完全失重狀態(tài)．故D正確．故選D2、C解析：質(zhì)量為50kg，這是人的真實(shí)的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說(shuō)明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時(shí)的運(yùn)動(dòng)可能是向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向上減速運(yùn)動(dòng)，所以C正確．故選：C．3、D解析：重物靜止時(shí)，F(xiàn)1=mg，重物以加速度a向上做加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得，F(xiàn)-mg=ma，F(xiàn)=(1+)F14、A解析：地板受到的壓力最小時(shí)，對(duì)木箱的支持力最小，必須處于失重狀態(tài)且有較大的加速度。5、A解析：t0時(shí)刻電梯靜止，視重等于實(shí)重。比較可知，t1時(shí)刻超重，t2時(shí)刻失重，t3時(shí)刻平衡，但不一定靜止。6、C解析：鉤碼重10N，比較圖像可知，0到t1時(shí)刻，處于靜止；t1到t2時(shí)刻，處于失重；t2到t3時(shí)刻，平衡；t3到t4時(shí)刻，處于超重；C項(xiàng)正確。7、BC解析：彈簧突然伸長(zhǎng)了，拉力變大，使物體具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，可能加速上升，可能減速下降。８．ＢＣ解析：A突然被彈簧拉向右方，說(shuō)明物體所受的摩擦力變小，支持力變小，物體處于失重狀態(tài)，可能減速上升，可能加速下降。９．人在體重計(jì)上突然下蹲時(shí)，先失重后超重，體重計(jì)的讀數(shù)先小于G后大于G最后等于G，答案為Ｂ；人在體重計(jì)上下蹲后又突然站起，先超重后失重，體重計(jì)的讀數(shù)先大于G后小于G最后等于G，答案為Ａ。10、BD解析：A、在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體重力不變，故A錯(cuò)誤．B、對(duì)物體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，/r