加油站設(shè)備技術(shù)手冊

一、加油站設(shè)備的名稱及組成、作用（一）加油站的主要設(shè)備構(gòu)成加油站專用設(shè)備主要就是油罐、輸油管道、加油機(jī)。作用分別是儲存、輸送油品和加油。潛液泵要看是采取什么加油方式。一般有兩種方式：一是加油機(jī)可體內(nèi)安裝油泵，采用真空抽吸。另一種是在油罐內(nèi)安裝潛油泵，正壓供油，后一種效果要好一點。加油站回收系統(tǒng)是近幾年出現(xiàn)的，主要是為了安全和環(huán)保，減少油氣排放污染環(huán)境，同時也就相應(yīng)提高了安全等級。加油站都安裝了油罐液位計，與加油站電腦相連接，后臺開發(fā)管理軟件，可以對存油量進(jìn)行安全管理，還可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，便于上級公司管理。1、加油機(jī)的主要構(gòu)成部分及功能。加油機(jī)是加油站的主要設(shè)備，它起著輸油、計量和保障安全供油的綜合作用。（齒輪泵器、稅控電腦裝置、顯示屏、鍵盤等組成。防爆電機(jī)：將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，是加油機(jī)的動力源。防爆接線盒：將電網(wǎng)電源安全地引入加油機(jī)。防爆接線盒一般是由鑄造金屬制作。其作用是工作在爆炸氣體環(huán)境下，即使盒內(nèi)具有電路火花出現(xiàn)，或者盒內(nèi)也滲透了一些爆燃不會因為盒子不結(jié)實，破裂，把火光泄露給環(huán)境，引起大環(huán)境的爆炸。液以恒定的壓力和流量排出。濾掉油液小的雜質(zhì)，保證加油機(jī)輸出的是不含氣體與雜質(zhì)的純凈的壓力油。一般要求剛開業(yè)的加油站一周之內(nèi)每天清洗濾芯，一季度內(nèi)每周清洗一次濾芯，以后每月至少清洗一次濾芯。流量計和編碼器流量計是加油機(jī)對油液進(jìn)行體積計量的核心部件，它負(fù)責(zé)對油氣分離器送來的油液進(jìn)行體積計量，然后經(jīng)電磁閥、視油器、油槍送入受油器，并將流量計在計量過程種轉(zhuǎn)動的機(jī)械信號傳送給計數(shù)傳感器計數(shù)傳感器是將加油機(jī)流量計轉(zhuǎn)動的機(jī)械信號轉(zhuǎn)換成脈沖電信號的部件，在防作弊加油機(jī)中用編碼器替換。電磁閥電磁閥由閥體和線圈兩部分組成，主要是提高預(yù)置加油準(zhǔn)確度的裝置。在預(yù)置加油中，由于“過沖量”的存在，使實際加油量大于顯示屏顯示的加油量，加電磁閥可以消除過沖量，提高預(yù)置加油的準(zhǔn)確度。油槍油槍主要是便于進(jìn)行加油操作，保證安全供油。油槍有一個與槍身融為一體獨立密閉的感壓工作系統(tǒng)，當(dāng)油槍主閥開啟高速油流通過回流閥時，由于回流閥組件特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計便會使感壓系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓。正常工作狀態(tài)下感壓系統(tǒng)負(fù)壓會通過位于出油管內(nèi)的通氣管不斷地得到氣體補充，以維持感壓膜片上下氣壓基本處于平衡的狀態(tài)。當(dāng)加注液面上升漫過并封閉通氣管口后（此時容器已滿）感壓系統(tǒng)內(nèi)負(fù)壓會快速上升，此時感壓膜片兩側(cè)氣壓失去了平衡（上部為負(fù)壓側(cè)運動使槍機(jī)脫檔，從而在秒內(nèi)加油槍完成自封關(guān)閉動作。緊急切斷閥緊急切斷閥主要從兩個方面保護(hù)著油路系統(tǒng)：一是，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的時候，緊急切斷閥可以感應(yīng)周圍的溫度，當(dāng)溫度足夠高的時候會自動關(guān)閉，斷開油路，避免火災(zāi)情況的惡化。二是，當(dāng)加油機(jī)被碰撞損壞時，緊急切斷閥會自動斷開，防止加油機(jī)繼續(xù)出油，導(dǎo)致油液的泄露，出現(xiàn)危險或環(huán)境污染。2、加油機(jī)工作原理自吸泵加油機(jī)工作原理圖：3、油氣回收原理介紹加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)（即一次油氣回收加油油氣回收系統(tǒng)（即二次油氣回收、油氣回收處理裝置組成，油氣回收只針對汽油。該系統(tǒng)的作用是通過相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲存和回收處理，抑制油氣無控逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。一次油氣回收階段一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)，運回儲油庫進(jìn)行油氣回收處理的過程。該階段油氣回收實現(xiàn)過程：在油罐車卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減小，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束，地下儲罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。二次油氣回收階段二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內(nèi)的油氣回收過程。該階段油氣回收實現(xiàn)過程：在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在至之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油氣回收。油氣排放處理裝置由于二次油氣回收系統(tǒng)的氣液比為，回到罐內(nèi)的油氣比加出的油多，加上自然揮發(fā)的油氣，罐內(nèi)壓力會逐漸升高，引起呼吸閥排放油氣；由于汽油非常容易揮發(fā)，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度升高時，汽油蒸發(fā)加劇，會引起呼吸閥排放油氣；由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度降低時，呼吸閥會吸入空氣，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度再次升高時，也會引起呼吸閥排放油氣。三次油氣回收主要是針對上述兩種情況產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理。我們對部分加油站安裝了油氣排放處理裝置,該裝置主要是對油罐內(nèi)超過規(guī)定壓力限值時需要排放的部分油氣進(jìn)行回收處理。我公司所用的油氣回收處理裝置工藝形式是:冷凝+吸附工藝。該種處理形式是在油氣首先進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，大部分烴被液化通過油管路回到油罐，剩下的油氣進(jìn)入吸附系統(tǒng)。這種組合方式有效結(jié)合了冷凝法和吸附法的特點，克服了直接冷凝法的高耗能，同時降低油氣溫度也避免了吸附系統(tǒng)的安全隱患。（二）1、液位儀組成我公司采用技術(shù)成熟先進(jìn)的磁致伸縮液位儀，主要有控制臺和探針兩部分組成；其中探針負(fù)責(zé)采集和傳輸數(shù)據(jù)，控制臺負(fù)責(zé)接收和顯示數(shù)據(jù)。2、磁致伸縮液位儀的工作原理3、控制臺結(jié)構(gòu)及各部分作用：（1）控制臺芯片：TCM-1和運算。5V供電。SD中控聯(lián)機(jī)板：液位儀與中控系統(tǒng)聯(lián)機(jī)使用。所的一次儀表的本質(zhì)安全。和供電。（三）油罐及附件油罐儲油是目前應(yīng)用最普遍的一種儲油方式.它很少受自然條件和地理位置的制約,儲油容量可以根據(jù)需要靈活確定。按照2012年頒布的《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定，對于加油站埋地儲油罐的防滲措施要求是使用單層油罐的需要加防滲罐池，或者直接更換雙層油罐；因防滲池成本高、建設(shè)周期較長所以加油站一般采用雙層油罐。雙層鋼板鋼板、玻璃鋼雙層玻璃鋼）三種，其中目前使用最多的是SFSF油罐附件主要有人孔、機(jī)械式呼吸閥、阻火帽、呼氣管、量油口、液位儀、進(jìn)油管、出油管組成。150cm60cm罐進(jìn)行安裝、清洗和維修時，工作人員可經(jīng)人孔進(jìn)出油罐。2、阻火帽：阻火透氣帽(簡稱透氣帽)是保證加油站、油罐等透阻火透氣帽的頂帽采用耐火鋁板，殼體為鑄鋁。阻火芯有不銹鋼波紋板和鋁波紋板兩種，符合阻火透氣帽的頂帽采用耐火鋁板，殼體為鑄鋁。阻火芯有不銹鋼波紋板和鋁波紋板兩種，符合CB-5908-20053150為了測量用的鋼卷尺接觸出口容易摩擦產(chǎn)生火花，同時保證量油時每次都沿同一位置下尺，減少測量誤差，在量油孔內(nèi)壁的一側(cè)裝有鋁制或銅質(zhì)的導(dǎo)向槽。（四）靜電接地報警器靜電接地報警器工作原理：使用強力彈簧，利用夾體結(jié)構(gòu)成杠桿的原理，使夾子頭部的破漆針具有很強的壓力，能夠破除銹的阻隔。通過破漆針、夾體、導(dǎo)線至樁的有效連接，使儲罐和大地等位連接，將靜電導(dǎo)出。四、加油站常見的設(shè)備故障及解決方案（一）加油機(jī)常見故障及解決方法1、自吸泵加油機(jī)常見故障及解決方法故障現(xiàn)象原因 排除方法1出油

油罐中存油不足或無油底閥堵塞或失效油罐與加油機(jī)連接管道漏氣泵卡死不轉(zhuǎn)泵的旋轉(zhuǎn)方向與箭頭方向不符三角皮帶太松，泵轉(zhuǎn)速不足油泵嚴(yán)重磨損泵或分離器低壓腔進(jìn)入大量空氣泵溢流閥卡住，不能閉合油氣分離器出口閥卡死，不能打開流量計卡死油槍堵死

添加油料清洗底閥或更換檢查管道和相關(guān)端面的密封性能檢查油泵任調(diào)兩條相線適當(dāng)張緊三角皮帶更換刮板或油泵清理溢流閥拆檢出口閥拆檢流量計，檢查是否有異物貨零件損壞檢修或更換油槍2著減少

（11（23（69）（）同上相應(yīng)方法過濾器堵塞 （2）清洗或更換過濾器進(jìn)油管部分堵塞 （3）檢修進(jìn)油管3離器出氣管噴油4氣泡

回油浮子破損、卡住、不能浮起平型閥打不開或堵塞上蓋墊密封性差或破損油氣分離器低壓腔漏氣油氣分離器出氣閥堵塞

如清理平型閥、糾正位置更換上蓋墊檢查低壓腔及密封圈清理出氣閥機(jī)外吸油管漏氣5（1）流量計連接塊磨損計量超差（2）流量計上下連桿端頭O型密封圈破損流量計活塞與襯套間隙太大流量計活塞螺釘脫落

檢修進(jìn)油管道及密封面修復(fù)出口閥檢查連接塊中心距及孔徑，更換合格品更換O配換活塞，保持間隙拆開檢查，重裝注：流量計的拆修必須在當(dāng)?shù)赜嬃坎块T的監(jiān)督下進(jìn)行。6大，震動大

油罐底閥開度太小過濾器堵塞泵的溢流閥卡死泵主軸轉(zhuǎn)子松動泵的軸承嚴(yán)重磨損，間隙太大

清理修復(fù)底閥清洗或更換過濾器修復(fù)溢流閥更換轉(zhuǎn)子組件更換或修配軸承套7、正常出（1）流量計傳動軸兩端Φ2銷折斷油但數(shù)據(jù)（2）流量計傳動彎頭軸脫落屏不計數(shù)

重新配作重新配軸頭或更換傳動彎頭8自封或漏油

主閥關(guān)閉不嚴(yán)頂桿密封失效開關(guān)膜上蓋松動

調(diào)整主閥或更換耐油橡皮墊調(diào)整或更換密封圈（4）擰緊開關(guān)膜上蓋2、潛油泵加油機(jī)常見故障及解決方法故障現(xiàn)象原因 排除方法1出油2著減少

油罐中存油不足或無油加油機(jī)緊急切斷閥未開啟繼電器不吸合流量計卡死電磁閥打不開濾清器堵死油槍堵死油罐中存油不足或無油過濾器堵塞進(jìn)油管部分堵塞

添加油料開啟緊急切斷閥檢查電路系統(tǒng)拆檢流量計，檢查是否有異物貨零件損壞維修或者更換電磁閥清洗濾芯或者更換濾清器（8）檢修或更換油槍添加油料清洗或更換過濾器檢修進(jìn)油管3、流量計（1）流量計連接塊磨損計量超差（2）流量計上下連桿端頭O型密封圈破損流量計活塞與襯套間隙太大流量計活塞螺釘脫落

檢查連接塊中心距及孔徑，更換合格品更換O配換活塞，保持間隙拆開檢查，重裝注：流量計的拆修必須在當(dāng)?shù)赜嬃坎块T的監(jiān)督下進(jìn)行。4油但數(shù)據(jù)

流量計傳動軸兩端流量計傳動彎頭軸脫落

重新配作重新配軸頭或更換傳動彎頭屏不計數(shù)5自封或漏油

主閥關(guān)閉不嚴(yán)頂桿密封失效開關(guān)膜上蓋松動

調(diào)整主閥或更換耐油橡皮墊調(diào)整或更換密封圈擰緊開關(guān)膜上蓋（二）1、液位儀顯示高度不準(zhǔn)確行校準(zhǔn)。處理：補償計算公式：油補償=實測油位高度-顯示油位高度水補償=20-顯示油位高度每次不在同一位置量油或量油方法不正確。處理：加油站量油時盡量固定人員固定位置進(jìn)行測量。差導(dǎo)致液位不準(zhǔn)確。處理：量油前打開量油口及液位儀盲板，待壓力平衡后進(jìn)行測量。2、液位儀顯示高度不變油罐內(nèi)探針安裝口下方有管道或加強橫梁，卡住浮球。處理：挪動探針位置，錯開阻擋物。2.液位儀顯示高度一直穩(wěn)定在幾十毫米不動，因線路短路導(dǎo)致的K、B值丟失，重新輸入?yún)?shù)處理：TCM-1：點擊“設(shè)定”→密碼進(jìn)入→“探桿”→相應(yīng)油罐→點擊字母“K、B”，如果TCM-2：點擊“查看”→“探桿”→密碼進(jìn)入→相應(yīng)油罐→點擊字母“K、B如果K值顯示、B值顯示說明K、B值丟失，需重新輸入。3、液位儀高度不穩(wěn)定（可能會顯示水位高度）→密碼進(jìn)入→“油罐”→相應(yīng)油罐→“探桿自檢”。TCM-2：點擊“設(shè)定”→“油罐”→相應(yīng)油罐→密碼進(jìn)入→“自檢”。面不要進(jìn)行任何操作，5分鐘后返回主界面查看油罐狀態(tài)。干擾問題處理：用一根4mm以上的黃綠接地線將控制臺接地端子與加油站接地網(wǎng)連接在一起。4、液位儀通訊但無高度顯示探桿自檢，重調(diào)比較電壓。探針內(nèi)電路板與內(nèi)芯間接觸不良。探針內(nèi)芯回路斷路處理：用萬用表測量上圖中標(biāo)示插頭的兩根線之間的電阻，正常情況下紅黑之間的電阻幾乎為零、藍(lán)白間電阻在40Ω左右。如測量結(jié)果電阻無窮大，即探針內(nèi)芯回路斷，需維修或更換探針內(nèi)芯。浮球損壞處理：檢查液面浮球，如破損需更換。探桿K、B值丟失。5、控制臺顯示的時間不正確（1）控制臺顯示的時間是由內(nèi)部電池供電，電池電量不足導(dǎo)致時間不正常。處理：TCM-1控制臺電池位于控制臺芯片下方，TCM-2控制臺電池位于主板左側(cè)。6、觸摸屏觸摸無反應(yīng)SD卡接觸不良處理：關(guān)機(jī)后重新插拔SD卡。SD卡內(nèi)數(shù)據(jù)損壞，控制臺無法讀取SD卡內(nèi)文件處理：拔出SD卡，連接電腦，看是否能讀取數(shù)據(jù)，如不能讀取數(shù)據(jù)，格式化SD卡后，重新拷入所需文件。7、控制臺顯示容積不準(zhǔn)確（1）罐容表不準(zhǔn)確處理：需要將準(zhǔn)確的油罐容積表輸入到控制臺。8、控制臺開機(jī)后白屏，且屏幕顯示無SD卡或SD卡初始化錯誤。SD卡接觸不良處理：關(guān)機(jī)后重新插拔SD卡。SD卡內(nèi)數(shù)據(jù)損壞，控制臺無法讀取SD卡內(nèi)文件處理：拔出SD卡，連接電腦，看是否能讀取數(shù)據(jù)，如不能讀取數(shù)據(jù)，格式化SD卡后，重新拷入所需文件。9、控制臺顯水處理：進(jìn)油后進(jìn)行水高補償。10、所有油罐都不通訊（TCM-1通訊狀態(tài)指示燈為紅色、TCM-2通訊狀態(tài)為ER）（1）TCM-1觸摸屏過緊處理：因觸摸屏與控制臺之間的通訊和探桿與控制臺之間的一直占用通訊通道，探桿數(shù)據(jù)就與控制臺之間無法傳輸，導(dǎo)致全部不通訊，松動屏幕背面固定螺絲釋放屏幕應(yīng)力可解決（如圖）穩(wěn)壓電源損壞處理：測量探針供電穩(wěn)壓電源輸出電壓（位于控制臺內(nèi)部右上角無輸出或綠色指示燈不長亮代表電源存在異常，未能給探針供電，如圖。通訊安全柵損壞處理：通訊安全柵為所有探針的公共安全柵。如通訊安全柵損壞，所有探針信號就無法傳輸。正常情況下通訊安全柵兩端電阻為64Ω~69Ω（未連接任何線路（安全柵下端）白線與地：，如參數(shù)不符合需更換安全柵。探針與控制臺之間通訊線路有短路處理：控制臺每次只連接一根探針，開機(jī)確定通訊狀態(tài)，如果一根不通訊其余正常說明此探針的線路有短路的情況，排查線路解決線路短路（一般情況下是藍(lán)、白線短路或接地）。11、中控聯(lián)機(jī)不通訊或時斷時續(xù)檢查中控系統(tǒng)設(shè)置（不通訊）VR/VR50通訊端口是否正常。用中控聯(lián)機(jī)測試程序測TCM-1聯(lián)機(jī)板或TCM-2通訊芯片是處理：①將聯(lián)機(jī)線從中控端拔下來，連接到另一臺有串口的電腦上面。②打開中控聯(lián)機(jī)測試程序：③選擇串口（從C0M1---COM4），油罐數(shù)量（探針數(shù)量），打開端口，發(fā)送命令，如果能正常返回數(shù)據(jù)說明中控聯(lián)機(jī)板正常，反之為中控聯(lián)機(jī)板損壞。中控聯(lián)機(jī)時斷時續(xù)①接觸不良②聯(lián)機(jī)線過長，聯(lián)機(jī)線不能超過10m。12、液晶屏出現(xiàn)花屏（1）排線接觸不良處理：查看圖中所示各排線是否松動LCD控制器或液晶屏損壞，需更換。三、加油站設(shè)備維修案例分析（一）加油機(jī)不出油或者出油慢1、自吸泵加油機(jī)濾芯引起的不出油機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正常、加油機(jī)泵運轉(zhuǎn)正常，油站在清洗濾芯之后出現(xiàn)不出油的故障，詢問濾芯緊固螺栓是否擰緊，回答說擰緊。到現(xiàn)場之后發(fā)現(xiàn)，濾芯墊子丟失，原來員工在清洗濾芯的時候發(fā)現(xiàn)墊子壞掉，隨手扔掉。因無墊子，密封不嚴(yán)，造成加油機(jī)不出油。緩慢現(xiàn)象，加油站自行檢查過濾芯螺栓已經(jīng)緊固，底閥無會有現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)過到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，加油機(jī)濾清器安裝方向放反，正確安裝以后出油回復(fù)正常。某加油站油罐進(jìn)水后加油機(jī)停用時間較長，重新啟用后出現(xiàn)加油機(jī)不出油現(xiàn)象；到現(xiàn)場后首先判斷了加油機(jī)濾芯端蓋是否緊固，墊子是否密封良好，重新清洗濾芯，確認(rèn)都沒有問題后，往管道內(nèi)灌引油，加油機(jī)出油大概十余升后出油（含水）隨后判斷可能是泵刮板磨損嚴(yán)重，對泵進(jìn)行了更換新刮板的操作，隨后試機(jī)仍然出油極緩慢。重新取出濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯已經(jīng)嚴(yán)重堵塞；經(jīng)過仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)此金屬濾芯因浸水加油機(jī)長期停用已經(jīng)生銹嚴(yán)重，加之油品中混雜水很快將濾芯堵塞；更換新濾芯后加油機(jī)出油正常。總結(jié)：濾芯在加油機(jī)在工作過程中起到過濾掉油品中的雜質(zhì)的作用，在日常生產(chǎn)經(jīng)營中加油站人員應(yīng)該定期對濾芯進(jìn)行清洗和檢查，安裝濾芯的時候要注意濾芯的安裝方向是否正確、濾芯端蓋石棉墊是否完好有效、螺栓是否緊固等。2、流量計、電磁閥等故障造成不出油。切斷閥未開啟造成不出油POS控數(shù)據(jù)后，第二天發(fā)現(xiàn)加油機(jī)不能出油。通過電話交流后得知加油機(jī)通電正常、提槍時加油機(jī)顯示數(shù)據(jù)也和正常加油機(jī)無異；于是讓其判斷繼電器、潛油泵是否正常工作，得知潛油泵能夠正常工作，最后按照順序檢查加油機(jī)內(nèi)部各部分鏈接處是發(fā)現(xiàn)，緊急切斷閥脫落。將緊急切斷閥掛好后，加油機(jī)正常工作。流量計卡死某加油站報修稱站上自吸泵加油機(jī)不出油，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)加油且端蓋密封良好；加油機(jī)提槍時聲音低沉明顯有上油的聲音，因此判斷加油機(jī)電磁閥打不開或流量計卡死或者是管線堵塞。首先松動電磁閥后邊螺栓至有輕微滲漏，提槍時發(fā)現(xiàn)滲漏壓力提槍時發(fā)現(xiàn)并無壓力增大現(xiàn)象，說明油品未能夠正常通過流量計?？梢耘袛嗔髁坑嬕呀?jīng)卡死。流量計卡死一般是因為有雜質(zhì)進(jìn)入活塞與缸壁之間，造成阻力太大使流量計無法正常工作，應(yīng)拆開兩側(cè)端蓋，輕輕推動活塞，使其運動后安裝端蓋，重新提槍實驗；如若還不行應(yīng)拆開做清洗處理（督局。電磁閥壞造成不出油某加油站報修稱站上自吸泵加油機(jī)不出油，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)電磁閥無法正常打開，更換電磁閥后正常。判斷電磁閥線圈的方法是根據(jù)電磁閥通電會產(chǎn)生磁場的原理，提槍通電時用螺絲刀（鐵質(zhì)）放進(jìn)其中一個孔內(nèi)，感覺想磁鐵一樣吸引螺絲刀，說明電磁閥小流量是好的。判斷大流量好壞只需要判定加油過程中，慢速加油超過后能否壓力變大即可。工藝管線造成出油時快時慢某加油站保修稱站上汽油自吸泵加油機(jī)夏季出油時總是時快時該站油罐為半地上油罐，因此加油機(jī)輸油管線出油罐后又折回地面以下，存在幾字行彎；且管線幾字行埋地比較淺，夏季高溫對管線影響較大形成了明顯氣阻現(xiàn)象，造成了加油過程中時快時慢現(xiàn)象的發(fā)生。幾字行管線處理方法是將有關(guān)按照標(biāo)準(zhǔn)下埋（改造難度較大或者是在管線周圍多扶土或者是沙子進(jìn)行保溫，盡量減少外部環(huán)境溫度對管線的影響。底閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的出油緩慢某加油站反應(yīng)，站點自吸泵加油機(jī)在提槍的時候，每次得經(jīng)過一段時間才能出油，存在出游遲緩、影響工作效率；經(jīng)判斷加油機(jī)管線回油是因為底閥密封不嚴(yán)所致。底閥關(guān)閉不嚴(yán)是因為底閥長期在油罐底部造成污濁物沉積或者管線距離較近的話也可以在自吸泵下方加裝一個單向閥。微動開關(guān)、繼電器故障造成加油機(jī)不出油某加油站報修稱加油機(jī)提槍無反應(yīng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)提槍時繼電器不吸合，更換繼電器后正常。一般提槍沒有反應(yīng)都是電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，出現(xiàn)問題后首先看加油機(jī)顯示屏上是否有故障代碼，如果有的話可以打電話時告訴公司維修人員；如果沒有故障代碼，首先檢查加油機(jī)的微動開關(guān)（掛槍的位置）是否接觸正常；如果微動開關(guān)沒問題，檢查微動開關(guān)連接線在電路板上是否連接牢固（可以拔插實驗應(yīng)該檢查潛油泵控制柜內(nèi)繼電器是否吸合、潛油泵開關(guān)是否斷開，還應(yīng)當(dāng)檢查潛油泵是都正常運轉(zhuǎn)。更換主板造成加油機(jī)不出油某加油站反應(yīng)，加油機(jī)在雷擊的時候造成主板燒壞，更換新主板以后加油幾次就不能繼續(xù)使用。稅控燃油加油機(jī)的計量系統(tǒng)是經(jīng)過國家工商部門監(jiān)控的，如果更換主板或者是更換編碼器中的任何一個元件，都需要相關(guān)部門用POS5使用。三角帶老化造成的出油慢某次到某站檢查，站長說站上加油機(jī)出現(xiàn)出油慢的狀況，打開加油機(jī)側(cè)蓋后發(fā)現(xiàn)加油機(jī)三角帶明顯龜裂，用手一摸很松；提槍時明顯感覺泵的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求；更換三角帶、調(diào)整漲緊輪后正常。自吸泵加油機(jī)溢流閥卡死造成的加油機(jī)不出油某加油站報修稱加油機(jī)不出油，現(xiàn)場判斷加油機(jī)管線不回油，說明底閥沒有問題，濾芯干凈、端蓋密封良好說明加油機(jī)泵密封良好，皮帶無老化且松緊適中；聽加油機(jī)聲音，泵聲音很輕沒有上油的跡象；經(jīng)過拆卸發(fā)現(xiàn)溢流閥被異物卡死，經(jīng)過清洗后安裝，加油機(jī)出油正常。總結(jié)：根據(jù)多次的維修經(jīng)驗來看，加油機(jī)不出油的頻率是各種故障中出現(xiàn)頻率較高的，但是每次出現(xiàn)問題后大部分故障都是小問題造成的，甚至是看起來十分簡單的問題；這些問題的處理主要還是需要油站在日常巡檢和保養(yǎng)過程中仔細(xì)觀察、細(xì)心研究。（二、加油機(jī)提槍走字1、油氣回收膠管內(nèi)管損壞造成的提槍走字某加油站報修稱潛油泵加油機(jī)提槍走字，現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)油氣回收膠管外管是新的，檢查電磁閥開關(guān)較為正常。經(jīng)過對膠管拆卸發(fā)現(xiàn)油氣回收膠管內(nèi)管破裂。因油氣回收膠管是雙層膠管，內(nèi)膠管走氣外管走油，內(nèi)管比較脆弱，如果內(nèi)管損壞外管的油就會在損壞處滲透進(jìn)氣相管線；提槍的時候加油機(jī)會自動補充滲透進(jìn)氣相管線內(nèi)的油，造成加油機(jī)提槍走字。如遇油氣回收膠管損壞需要更換新的膠管或者是根管內(nèi)管。油氣回收膠管的特性決定了在使用過程中應(yīng)該注意盤管時避免出現(xiàn)死彎，避免車碾壓等。2、提槍走字問題出現(xiàn)的主要原因加油一提槍就走數(shù)主要原因是加油機(jī)的膠管中含有空氣，（1、是長時間沒有加油：2、油氣分離不干凈：3、是進(jìn)油管中有泄漏點。4、油灌底閥漏。5、膠管長度太長，等等）（三、加油機(jī)計量不準(zhǔn)確2012了計量器計量不準(zhǔn)確，均為少發(fā)油且無法調(diào)整流量大小現(xiàn)象，廠家7次有問題。加油機(jī)計量不準(zhǔn)確一般就是流量計問題、編碼器問題或主板問題。（四）加油機(jī)漏油1、加油機(jī)骨架油封漏油封損壞；更換骨架油封后正常。壞所致，更換骨架油封后正常。同時限制軸承中的潤滑油漏出。2、加油機(jī)內(nèi)部法蘭連接處漏油某加油站報修稱潛油泵加油機(jī)濾芯下部連接法蘭滲漏，到現(xiàn)場上了兩個墊片后仍然滲漏，只能對主管線進(jìn)行微調(diào)。加油機(jī)內(nèi)部漏油情況只要不是在安裝首次使用就存在滲漏的，一般情況下都是密封墊片或者是密封生料帶等需要更換，加油站在保證設(shè)備斷電不帶壓力的狀況下可以自行解決。（五）加油機(jī)加油不能湊整接電話后懷疑電磁閥小流量在加油末期不能夠關(guān)閉，帶電磁閥到現(xiàn)場更換后仍不能湊整加油；電話咨詢廠家相關(guān)技術(shù)人員，說流量計傳動軸可能存在故障。更換流量計后正常。加油機(jī)出現(xiàn)不能湊整的原因一般分為三種：電磁閥小流量不好（六）加油站發(fā)電引起的加油機(jī)電源燒壞某加油站報修稱加油站停電后使用發(fā)電機(jī)發(fā)電，但是供電后發(fā)現(xiàn)兩臺加油機(jī)不能夠正常使用，經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)一臺加油機(jī)電源板燒壞、另外一臺加油機(jī)電源板和主板燒壞；經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，加油站在使用發(fā)電機(jī)時除電源總開關(guān)斷開外，其他各電氣開關(guān)均處于閉合狀態(tài)，這樣發(fā)電機(jī)在啟動過程中始終與加油站電氣是想連接的，因啟動過程電源電壓不穩(wěn)定造成了加油機(jī)電源的燒毀。更換加油機(jī)電源板后各加油機(jī)正常工作。注意：加油站在使用發(fā)電機(jī)時，首先確保站點主電源開關(guān)與主各用電器開關(guān)；切記不能直接連接配電柜啟動發(fā)電。（七）液位儀數(shù)據(jù)不能上傳某加油站報修稱液位儀數(shù)據(jù)不能正常上傳，到現(xiàn)場后使用貴和待更換新的轉(zhuǎn)接板以后發(fā)現(xiàn)仍然不能夠正常通訊，將控制臺拿到附近站點后，發(fā)現(xiàn)控制臺通訊是正常的。后經(jīng)過仔細(xì)觀察研究發(fā)現(xiàn)，兩個站控制臺與電腦的聯(lián)機(jī)線三根線的順序是不一樣的，原來廠家對轉(zhuǎn)接卡進(jìn)行了升級，升級以后將聯(lián)機(jī)線順序進(jìn)行了更換。將聯(lián)機(jī)線接線順序進(jìn)行調(diào)整以后，重新連接系統(tǒng)通訊正常。注意：貴和液位儀的轉(zhuǎn)接卡帶電插拔很容易損壞，如果不是維修需要盡量不要拔插聯(lián)機(jī)線；另外聯(lián)機(jī)線連接位置是內(nèi)側(cè)插口，不要差錯；更換液位儀配件的時候盡量現(xiàn)拍照片和廠家確認(rèn)型號后選擇配件，避免配件發(fā)過來之后不能夠正常使用。四、加油機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)源可分為自吸泵和潛油泵兩類。序號序號檢查項目檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查方法1機(jī)體外觀完好外殼接地可靠緊固件連接牢固、無松動和銹蝕基座穩(wěn)固，填沙適量，沙不能有油污整機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪音視油器鏡面