挖方路基土石方施工方案

挖方路基工程施工方案

一、 工程概況

路基土石方起自盧氏縣東明鎮(zhèn)劉家凹（樁號K75+600），順接TJ11標(biāo)段路基，終點為盧氏縣東明鎮(zhèn)黑張麻村（樁號K81+140）。本合同段為第TJ12合同段，起點樁號為K75+600，終點樁號為K81+140，路

線全長5.54公里。本合同段工程有路基、橋梁、隧道工程并設(shè)有互通立交一處（主要路基工程），以橋梁、路基為主，其主要工程有白水峪大橋、九龍凹大橋、東黑馬渠大橋、西黑馬渠大橋、浦峪河大橋、互通主線中橋、九龍凹1#、2#、3#隧道等。

本段土石挖方工程量為124萬m3，棄方場地根據(jù)設(shè)計文件，位

置為K75+650右側(cè)深溝及K78+000右側(cè)1.6公里處的荒地。挖方段基

本地質(zhì)情況為表面老黃土、卵礫石層，基巖為早第三系盧氏組砂礫巖、泥巖互層。

二、 編制依據(jù)

1、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）

2、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）

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3、 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)

4、 施工圖及相關(guān)文件。

5、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

6、 我單位公路施工能力及擬投入本工程的施工力量。

7、 中標(biāo)后深入了解和研究設(shè)計文件并對施工現(xiàn)場調(diào)查復(fù)核。

8、 總體實施性施工組織設(shè)計。

三、施工工藝及施工方案

1、土質(zhì)路塹開挖

1.1施工準(zhǔn)備

⑴現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了挖方路基施工負責(zé)人。

⑵詳細復(fù)查設(shè)計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料、路塹邊

坡及土石方調(diào)運圖表，根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計，核實或重新編制土石方調(diào)運圖表。

⑶路基測量放樣已完成，已設(shè)置中邊樁灑白灰線標(biāo)明，并經(jīng)監(jiān)理

工程師復(fù)核批準(zhǔn)。

⑷施工現(xiàn)場的征地、拆遷、清表等工作基本完成。

⑸設(shè)計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關(guān)部門的回復(fù)，

并對技術(shù)員及班組進行了詳細的技術(shù)交底。

⑹對沿線擬利用土質(zhì)已進行檢測試驗。

⑺臨時排水設(shè)施已做好，并已貫通至橋涵或溝渠順利排出。

1.2施工工藝流程圖（見圖3-1）

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施工方案制定

測量方攵樣'

地表清理I

排水土方挖運一I

排水系統(tǒng)施工邊坡修整沉降、穩(wěn)定觀測 ■'

壓實度檢查復(fù)測平整壓實

土質(zhì)路塹開挖工藝流程圖圖3-1圖1.2土質(zhì)路塹開挖一般施工流程圖

施工技術(shù)與工藝1.3

若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)應(yīng)嚴格按照設(shè)計坡度施工，⑴

應(yīng)及時向有關(guān)方面提出修特別是土質(zhì)較設(shè)計圖紙松散時，資料不符，

改設(shè)計的意見，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進⑵

行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，對于深挖方路塹應(yīng)開挖一對有可能產(chǎn)生滑坍等邊級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，方可進行下級坡，應(yīng)先按照設(shè)計文件施作錨固等加固措施進行防護，

邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。

在滲水量大的部位在深挖方路塹邊坡地段一般山體含水量大，⑶

為確保深挖方路塹地段路應(yīng)及時又針對性地按設(shè)計要求設(shè)置泄水管。

基穩(wěn)定應(yīng)在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。

左右（根據(jù)挖掘機作業(yè)高度范圍確定）應(yīng)對5m開挖面高度每⑷

開挖坡面進行一次整修，按設(shè)計坡率、線形及平臺設(shè)置進行修整，同才可時應(yīng)對已開挖邊坡進行測量復(fù)測，確保開挖坡面不欠挖或超挖，

繼續(xù)施工。

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⑸現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時對開挖邊坡坡率

進行檢查，以便指揮機械操作員進行施工。

⑹在制定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應(yīng)停止開

挖，從新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案、提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

⑺沿山坡或村鎮(zhèn)不能橫向棄置廢方的開挖路段，應(yīng)選擇可行的措

施，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其它構(gòu)造物。

⑻土方路塹開挖時，若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；若較

長的路塹，可采用縱挖法施工；若路線縱向長度和挖深超過20米的

路塹，宜采用混合式開挖法。

⑼土方路塹開挖時，應(yīng)設(shè)不小于3%的縱、橫向排水坡，待開挖貫通后，再從路線較低處起縱向整修路槽。

⑽修筑路拱、整修邊坡、平整路基頂面時，應(yīng)采用機械作業(yè)，人

工配合。

1.4施工質(zhì)量

⑴路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑。

⑵取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美

觀，防止水土流失。

⑶實測項目質(zhì)量要求見表3-1

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表3-1土方路基實測項目

規(guī)定值或允許偏差

其他公路高速公檢查方法和頻率項次檢查項目

路一級二級三、四級公路公路公路

0~0.30——零填及

壓挖方(m)0~0.80—N9695N檢查。按附錄B實1N940~0.80N

^96200m密度法：每度填方每壓實層測處40.80~1.50N94N9394

N(%) )(m

>1.50N90N92N93

不大于設(shè)計要求值2彎沉(0.01mm)按驗評標(biāo)準(zhǔn)檢測

測200m每水準(zhǔn)儀：+10,3-15縱斷高程(mm)+10,-20斷面4

測每經(jīng)緯儀：200m

、點，彎道加HY450中線偏位4(mm)100

YH兩點

4每米尺：200m測(mm)寬度5不小于設(shè)計

2003直6平整（mm）1520處X1

200水準(zhǔn)±0.7±0.(%)橫坡

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石

2#

非

邊坡鉆孔機械炮孔直徑

個斷面4200m每測尺量：不陡于設(shè)計值處

TY28

100mm

2、石質(zhì)路塹開挖

2.1施工方法與工藝

降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的⑴凡是石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，影響。

然后采形成數(shù)個臨空面，⑵開挖拉槽應(yīng)自拉槽的兩端首先起爆，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，向拉槽中部推進，用深孔梯段爆破，米范圍內(nèi)必須采用3-5嚴禁采用平孔爆破的方式施工。在距設(shè)計坡面

。光面爆破。光爆破面要求豎孔炮眼的間距不大于1m

應(yīng)查明其平面位置和高度；爆破法開挖的路段，⑶如空中有纜線，同時應(yīng)調(diào)查還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)物類型，完好程度、距開挖界距離，然后地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物制定爆破方案，必須確?？罩欣|線、

的安全。

原則上應(yīng)使用潛孔鉆鉆孔，直徑和孔深打眼，⑷根據(jù)設(shè)計的炮位、

可采用人工打眼，具體方式根據(jù)現(xiàn)場實際當(dāng)工程量小，工期允許時，情況確定。

2-3m下挖光爆后，應(yīng)清刷邊坡，從開挖線往下分級清刷邊坡，⑸

時，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機械清刷，對于堅石和次堅石，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破，邊坡上不得有松石、危石，松動部分的巖石，必須清除。如因過量超挖，應(yīng)用漿砌

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片石襯砌超挖的坑槽。

⑹石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計標(biāo)高10-15cm，裝藥時宜在孔底留5-10cm空眼，裝藥量按松

動爆破計算。

⑺石質(zhì)路床有裂隙水時，應(yīng)采用滲溝連通，滲溝設(shè)置按設(shè)計文件布置，使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水有淺坑滲入深坑洼，并與邊溝邊接。滲溝應(yīng)填碎石，并與路床同時碾壓到規(guī)定的要求。

⑻石方路塹的路槽底面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，如過高輔以人工鑿平，過低應(yīng)以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩(wěn)固，嚴禁用土整平。

2.2爆破施工方案

總體爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒微差網(wǎng)絡(luò)。

1、爆破設(shè)計

深孔爆破：

孔徑D=10cm、臺階高度H=1015m(視地形調(diào)整)、

底版抵抗線w=3.5?4.0m、孔距a=3.5?4.0m、排距b=3.0?3.5m超鉆深度1.2<hW2.0m、堵塞長度L=3.0?3.5m、單耗k=0.5?0.55kg/m3、裝藥結(jié)構(gòu)：連續(xù)裝藥。

光面爆破：

孔徑D=10cm、孔距a=1.0?1.2m、臺階高度H：以主體石方施工臺階高度為準(zhǔn)、線裝藥密度q=180?250g/m、W光=1.5?2.0m、超鉆

h=1.0?2.0、堵塞長度L=1.5?2.0m、裝藥結(jié)構(gòu)：不偶合間隔裝

藥。

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藥量計算

深孔爆破：Q=kXaXwXH、第二排：Q=KXaXbXH光面爆破：Q光=q光XL+Q加(Q加=2?3q光L)

施工工藝

邊坡測量：按設(shè)計圖紙放出邊坡開挖輪廓線；

修建鉆機平臺：平臺需相對平整，保證鉆機自由移動，寬度不小于1.5米，在鉆機移位和架設(shè)過程中，保證鉆空精度和作業(yè)安全；鉆孔：鉆孔必須按設(shè)計位置、方向和角度進行作業(yè)，鉆孔完成后將孔內(nèi)巖粉吹干凈，個別孔深較大的地方，適當(dāng)增加超鉆深度，排水采用?50mm膠管插入孔內(nèi)，利用空壓機高風(fēng)將水吹出孔外；裝藥與堵塞：由于地形起伏變化，孔深變化也很大，裝藥結(jié)構(gòu)對于深孔爆破一般采用連續(xù)集中裝藥，光面爆破一般采用不偶合間隔裝藥。堵塞是保證爆破成功的重要環(huán)節(jié)，直接影響爆破效果和安全，一定要認真控制，用粘土全部堵滿，注意堵實。

表3-2石方爆破施工方案

項目類型深挖路塹全挖斷面

風(fēng)化白云巖巖性

分層深孔控制爆破，邊坡預(yù)裂光面爆破爆破總體方案

“V”型槽式工作面方案

W=3.1ma=3.5m軟巖

爆破

W=3.0ma=3.3m次堅石

參數(shù)

W=2.8ma=3.0m堅石

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5-10m炮孔深

安全措施（5）

持公安機關(guān)發(fā)放所有參加爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考核，

的爆破作業(yè)證，方可上崗作業(yè)；

爆破區(qū)內(nèi)禁止明火、抽煙，禁止在大風(fēng)、大霧、雷雨天氣從事爆

破作業(yè)，禁止黃昏或夜間從事爆破作業(yè)；

分鐘，發(fā)出預(yù)告信號，警戒人員提前到達警戒點，要起爆前30

求無關(guān)人員、車輛撤離警戒區(qū)；

，確認警戒區(qū)已無人員車輛15分鐘，發(fā)出準(zhǔn)備起爆信號，起爆前發(fā)出起爆信號；

分鐘后發(fā)指定專業(yè)人員檢查爆破現(xiàn)場，確認無安全隱患，于15出解除警戒信號；

且做到帳物清楚吻嚴防丟失被盜，做好爆破器材保管使用工作，

。合；嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》

索管火管雷導(dǎo)

爆火

導(dǎo)雙

;別皿

m段0

0;管1

m=孔雷D孔，孔中炮內(nèi)爆度；助計主孔m裂高輔，設(shè)；；；為9977預(yù)）mmm線本9,,,段、，抗圖度距徑距梯7抵、絡(luò)深間直排（5577小5

網(wǎng)鉆孔孔孔階、最線爆超炮炮炮臺3線-、坡--1---起坡hDaWbHl5邊 335:邊

中

其b

3311

laW

面空臨

粉圖孔索hH巖爆計爆或裂圖設(shè)導(dǎo)團土預(yù)構(gòu)紙粘破結(jié)卷孔藥爆藥助裝孔輔孔深爆

裂塹預(yù)路

圖

置

布孔

孔炮

炮主

圖土藥粉藥D構(gòu)粘爆巖炸結(jié)或起

藥

裝

孔D孔管毫管炮助雷電爆主輔秒非導(dǎo)

線孔

坡爆

邊裂

計預(yù)

設(shè)

2.3施工質(zhì)量

上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。⑴

，對于中硬質(zhì)巖石，凸出于設(shè)計85%豎孔炮眼殘留率不得低于⑵

，超爆凹進部分尺寸也不20cm邊坡線的石塊，其凸出尺寸不應(yīng)大于

應(yīng)大于20cm。對于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進尺寸均不應(yīng)大于10cm。

⑶實測項目質(zhì)量要求表3-2

表3-2石方路基實測項目

規(guī)定值或允許偏

檢查項檢查方法和頻高速公其他公一級公

層厚和碾壓遍數(shù)符查施工記壓1要

2縱斷高程m+1-20+1-30水準(zhǔn)200斷

3中線偏位m50100經(jīng)緯200點，彎道H

Y兩

寬度m不小于設(shè)米2004

平整度m3直200處X130520

橫坡±0.2006斷水準(zhǔn)儀：±0.3

坡度不陡于設(shè)計值邊坡4200m每抽查處7

平順度符合設(shè)計要求

注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據(jù)實際可能進行檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。

2.4挖方路基非適用材料的處理

⑴路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按設(shè)計圖紙

規(guī)定方式處理，或按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實到圖紙或施工規(guī)范規(guī)定的壓實度。在回填前，應(yīng)測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

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⑵除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，應(yīng)把適用材料獨立地挖出來，以供填方使用，且不得被非適用材料污染。已污染的材料應(yīng)按棄方處理。

⑶在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范

圍應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，應(yīng)測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

⑷凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)挖除的非適用材

料，適用于草皮種植的表土應(yīng)儲存于指定地點，否則應(yīng)按棄方要求處理。

3、淺挖路基施工

對于淺挖黃土路段，首先路床超挖80cm后對其進行沖擊碾壓或

強夯處理，消除濕陷性后，上路床填筑30cm厚8%的石灰土（CBR

值>8），

下路床50cm填筑5%的石灰土（CBR值>5），分層填筑碾壓后壓實度

要

求不低于96%。

四、特殊路基處理

1、深挖方路塹施工

我標(biāo)段YK77+614~YK77+832右側(cè)為深挖方路，為確保工程質(zhì)量需

按特殊路基處理。

1.1地形地貌

本段挖方邊坡位于盧氏盆地的邊緣，斜坡地形，自然坡約10~20

左右，一般地面標(biāo)高650~780m，地形相對高差約130m，邊坡最大

開

挖高度40.45m。

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1.2工程地質(zhì)條件

底層巖性：根據(jù)鉆探、調(diào)繪資料表明，路層區(qū)地層主要為均質(zhì)的

Q1老黃土；水文地質(zhì)：地下水貧乏，鉆孔未見地下水；地質(zhì)構(gòu)造：邊坡附近未見地質(zhì)構(gòu)造運動痕跡；1.3邊坡穩(wěn)定性分析

本路塹邊坡開挖范圍內(nèi)的主要巖性為Q1的老黃土，土質(zhì)均勻，較緊密，見少量大孔隙，坡體后緣未見裂隙。按土質(zhì)邊坡進行計算，其安全穩(wěn)定系數(shù)為1.61，為穩(wěn)定邊坡，采用一般的防護措施即可。因黃土遇水易軟化和剝落，排水設(shè)計應(yīng)提前做好。

1.4深挖方路塹施工

（1） 在每級邊坡的坡腳處采用漿砌片石矮墻進行防護，并用M7.5漿砌片石結(jié)合平臺攔水堰將平臺全封閉。

（2） 邊坡開挖應(yīng)嚴格遵循由上至下的原則，開挖一級、防護一級。待上一級支擋防護工程完工后，才能進行下級邊坡的開挖。

（3） 注重施工期間的邊坡變形監(jiān)測和施工記錄，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設(shè)計不符，即時通知監(jiān)理及設(shè)計單位，以便調(diào)整設(shè)計方案。

（4） 注意施工期間人員。施工機具的安全，盡量避開雨季或連續(xù)暴雨季節(jié)施工。

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盧氏靈寶

踏步

000YK77+6871

0001

00接九龍凹0

1接?xùn)|黑馬號隧道3渠大橋

5401

1:0.5漿砌片石矮墻

1:0.5漿砌片石矮墻

1:0.5漿砌片石矮墻

1:0.5漿砌片石矮墻

深挖方路塹立面圖圖4-1

五、人員、機械設(shè)備及工期安排

、機械設(shè)備安排1

兩個作業(yè)面相互協(xié)我部計劃投入二個路基施工隊負責(zé)路基施工，

50統(tǒng)一布置。每個班組配備施工人員名，可進行獨立施工。調(diào),

臺，推土機臺，裝載機3路基挖方施工機械計劃配備：挖掘機5

臺。20t自卸汽車83臺，

、施工組織機構(gòu)及人員2

施工負責(zé)人：陳志國

技術(shù)負責(zé)人：胡啟立

質(zhì)量負責(zé)人：劉大偉、王建飛

安全、環(huán)保負責(zé)人：平捷

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管理人員

4人

技術(shù)人員

5人

技術(shù)工人

25人

普通工人

40人

3、工期安排

根據(jù)現(xiàn)場施工條件，結(jié)合業(yè)主節(jié)點工期，本段路基土石方施工工

期見表5-1

5-1路基工程施工計劃安排

序號

項目

開工時間

竣工時間

1 I I

路基清表 日2010年11月01

2010年12月15日

2 一一 -

路基挖方 15日月2010年11

2011年08月25日

3 - —

路基填筑 202010年^月日

2011年12月10日

4 -I—

竹甘伯工田 日月年20101130

軟基處理

2011年04月10日

六、質(zhì)量保證措施

為達到質(zhì)量目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)

主要求精心施工，并采取如下措施：

1、 建立健全質(zhì)量自檢體系

建立由項目總工程師負責(zé)，包括質(zhì)檢、試驗、工程施工、材料等

各部門人員參加的全方位質(zhì)量自檢機構(gòu)。

2、 建立質(zhì)量責(zé)任制

制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在

質(zhì)量管理中必須完成的任務(wù)、承擔(dān)的責(zé)任和賦予的權(quán)限。

3、 建立一個完善的試驗室

設(shè)項目中心實驗室，配備能滿足要求本工程各項試驗需要的試驗

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儀器設(shè)備、人員及制度，以確保對本項目各種原材料和施工過程中的

質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制。

4、建立技術(shù)攻關(guān)和交底制度

建立以項目總工程師為首的技術(shù)保證體系。負責(zé)對每個分項工程的施工方案、施工工藝、防范措施的研究和落實，在關(guān)鍵工藝上進行QC攻關(guān)，并著重做好技術(shù)交底工作。

5、建立嚴格的質(zhì)量檢查制度

建立以施工班組自檢為主、互檢為輔及施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，并安排足夠多名現(xiàn)場專職質(zhì)檢員實行旁站監(jiān)督，防患于未然。

項目經(jīng)理部每月進行大檢查三次，并不定期隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，獎懲措施同時跟上。

6、 加強質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)

認真組織學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，加強對施工技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之進一步提高質(zhì)量管理意識和水平。

7、 建立質(zhì)量事故報告制度和質(zhì)量獎罰制度

嚴肅對待質(zhì)量事故，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，按招標(biāo)文件規(guī)定及時向有關(guān)部門匯報，并按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎罰辦法規(guī)定處罰，對于在工程質(zhì)量方面作出貢獻的個人和集體予以重獎。

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七、安全保證措施

1、 組織措施

由經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項措施，建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排足夠?qū)Ｂ毎踩珕T，建立專職施工安全保證體系。

2、 安全生產(chǎn)措施

（1） 認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家有

關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的安全管理制度。

（2） 建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項安全管理制度，并經(jīng)常對職工進行安全教育。

（3） 嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，嚴禁違章指揮、冒險違章作業(yè)。

（4） 加強施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，保持良好、安全、文明的施工條件。

（5） 嚴格實行逐級安全技術(shù)交底制度，各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。

（6） 施工過程中所使用的安全用品、工具和設(shè)施以及電氣、機械設(shè)備等做到定期檢查，并建立嚴格的檢查制度。臨時電氣工程做到符合國家用電規(guī)定，設(shè)置漏電保護裝置。

（7） 對特種作業(yè)人員加強培訓(xùn)考核，實行持證上崗制。

（8） 加強日常安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即下達隱患通知書，限期改正。

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（9） 制定專門的確保老路行車安全措施。

（10） 加強與氣象部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫變化、臺風(fēng)及汛情等預(yù)報，做好防范工作。

3、現(xiàn)場主要安全措施

石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗、和銷毀等工作必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理。光面爆破應(yīng)嚴格控制鉆眼間距和炸藥量。施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計的行走路線進行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。

路基開挖實行“隨開挖、隨加固、隨防護”的原則，施工時嚴格按照設(shè)計方案進行施工。開挖工作面應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應(yīng)從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。

施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理辦和指揮部處理?；碌囟蔚奶幚恚瑧?yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設(shè)專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。

施工機械在靠近路墊頂和路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)保留有必要的安全

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距離，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。路基下方和有滾石危及范圍的道路，采取多級隔離柵等防護措施，確保石塊不會侵入道路，同時應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，若預(yù)計石塊較大，防護措施不能保證時，應(yīng)在作業(yè)時下方進行臨時交通管制，禁止車輛、行人通行。棄渣時，應(yīng)有專人指揮機械的運輸車輛，運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸喳，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸喳，再由推土機或裝載機棄喳推出邊緣。

路基隔離防護措施采用建筑鋼管和竹排配合搭設(shè)，其鋼管根部必須穩(wěn)定牢固，并橫向設(shè)置多道橫桿，保證竹排的抗沖擊性能。根據(jù)地勢情況，在合適位置進行多道防護，減少落石的沖擊力，從而防止落石滾到道路上。

八、環(huán)境保護及防治傳染病措施

1、環(huán)境保護

建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)

生的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環(huán)境產(chǎn)生的污染和危害。

（1） 建立環(huán)境保護機構(gòu)

項目經(jīng)理部成立環(huán)境保護委員會。由項目經(jīng)理任主任，各科室領(lǐng)導(dǎo)及工區(qū)主任成員，全面負責(zé)施工期間的環(huán)境保護工作。

（2） 建立學(xué)習(xí)教育制度

開工前和施工中，結(jié)合技術(shù)交底，組織全體員工認真學(xué)習(xí)《環(huán)境

保護法》等一系列政策法規(guī)。達到人人關(guān)心環(huán)保事業(yè)，做到自覺而主

動地保護環(huán)境。

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根據(jù)本工程的特點，我們采取如下具體措施：

°1棄土必須按規(guī)定地點堆放。

。避免破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng)。在施工過程中，根據(jù)需要設(shè)臨時水2管、臨時水渠等，保證排灌系統(tǒng)不間斷。

。生活污水和垃圾處理要妥當(dāng)。垃圾集中堆放，定期運送到指3定的垃圾堆場；污水作處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后再排放。

°施工時盡量降低噪聲。拌和場地選擇遠離居民區(qū)，噪聲較大4的施工機械盡量避免夜間作業(yè)。

。防止塵土飛揚，波及四周。并配備灑水汽車，所有工程用地，5定時灑水，減少灰塵。

2、防治傳染病措施

為切實保護職工身體健康，防止傳染病的傳入和傳播，將采取如下預(yù)防措施：

成立傳染病預(yù)防工作小組，建立工地負責(zé)人責(zé)任制。項目經(jīng)理任組長，成員由辦公室主任和各工區(qū)主任等組成，日常工作由辦公室牽頭負責(zé)。

對施工現(xiàn)場的工人、技術(shù)與管理干部普及非典型肺炎等傳

染病的防治知識，平時加強宣傳和檢查工作。

（3） 認真做好駐地的公共衛(wèi)生工作，尤其是食堂、廁所、宿舍、辦公室等處的消毒和清掃工作，有一個干凈的工作生活環(huán)境。

（4） 認真做好個人衛(wèi)生和身體檢查工作，尤其是食堂工作人員將加強體檢頻率。

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（5） 建立施工人員流動登記制度，一旦發(fā)現(xiàn)有人員出現(xiàn)發(fā)病病