混凝土生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制

混凝土生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制包括生產(chǎn)配合比的應(yīng)用、計(jì)量、攪拌、運(yùn)輸、澆注、混凝土的和易性等方面，尤其是原材料質(zhì)量變化時(shí)配合比調(diào)整過(guò)程?？茖W(xué)合理地使用配合比是保證混凝土合格的前提。當(dāng)班質(zhì)檢員應(yīng)認(rèn)真閱讀和掌握生產(chǎn)配合比所列的說(shuō)明內(nèi)容，根據(jù)當(dāng)天及時(shí)掌握的砂石含水率、含泥量、顆粒級(jí)配、粒徑、針片狀、砂的細(xì)度模數(shù)及粉煤灰等原材的變化和環(huán)境溫度變化情況快速作相應(yīng)調(diào)整，以生產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定的混凝土拌合物。正式生產(chǎn)前幾盤混凝土應(yīng)做好開盤鑒定工作，當(dāng)班質(zhì)檢員認(rèn)真檢測(cè)混凝土拌合物的和易性、可泵性等性能是否符合要求，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果做相應(yīng)調(diào)整，滿足要求后方可生產(chǎn)。質(zhì)檢員可參考混凝土攪拌時(shí)電流表的電流數(shù)值或觀察混凝土卸料時(shí)的混凝土狀態(tài)，并根據(jù)天氣變化。白天黑夜溫度變化等情況再根據(jù)相應(yīng)操作規(guī)程隨時(shí)予以調(diào)整，以使混凝土坍落度控制在一個(gè)穩(wěn)定數(shù)值上。連續(xù)生產(chǎn)時(shí)骨料的含水率不穩(wěn)定是常見(jiàn)現(xiàn)象。為了更好控制產(chǎn)品的穩(wěn)定性，操作員應(yīng)督促鏟車上料時(shí)的上料順序，盡量保持砂、石在一定時(shí)期內(nèi)的相對(duì)穩(wěn)定。有些攪拌站的負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員對(duì)外加劑的使用也不十分清楚，不問(wèn)種類和適用性，也不通過(guò)試驗(yàn)確定品種和摻量，拿來(lái)就用。更有甚者采用具有緩凝、減水或早強(qiáng)、減水的復(fù)合外加劑又加入緩凝劑或早強(qiáng)劑，導(dǎo)致外加劑作用相互疊加，既浪費(fèi)拌料，又達(dá)不到改善混凝土性能的目的。嚴(yán)格控制計(jì)量精度。在生產(chǎn)過(guò)程中密切關(guān)注計(jì)量誤差是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限制，為保證稱量系統(tǒng)的精確性，定期由法定的計(jì)量部門檢定，并取得計(jì)量部門簽發(fā)的《鑒定證書》。在生產(chǎn)配重或者有嚴(yán)格容重要求的混凝土?xí)r，做到每車過(guò)地磅，進(jìn)行二次驗(yàn)證，以免出現(xiàn)大的誤差。攪拌時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響到生產(chǎn)效率。混凝土的攪拌時(shí)間根據(jù)混凝土配合比及原材料經(jīng)試驗(yàn)確定，一般氣溫較低，生產(chǎn)高強(qiáng)度等級(jí)混凝土，摻加大摻量礦物摻合料、纖維及膨脹劑、防腐阻繡劑、引氣劑等外加劑成分時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。經(jīng)常有些攪拌站認(rèn)為混凝土在攪拌車運(yùn)輸過(guò)程中可以起到攪拌作用，故而在生產(chǎn)過(guò)程縮短了攪拌時(shí)間。這樣的做法是錯(cuò)誤的，混凝土運(yùn)輸車的罐體轉(zhuǎn)動(dòng)主要是防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生分層、離析，在攪拌車的罐體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，混凝土得不到像攪拌機(jī)那樣的強(qiáng)力作用。按照標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)混凝土進(jìn)行取樣，制作試塊。通過(guò)取樣，測(cè)定混凝土拌合物的坍落度等和易性工作可以不斷修正質(zhì)檢員的視覺(jué)判斷誤差，這也是質(zhì)檢員不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高崗位技能的一種有效方法。連續(xù)生產(chǎn)且原材料復(fù)雜多樣時(shí)，應(yīng)增加取樣頻率。利用完整的生產(chǎn)取樣、破型記錄進(jìn)行強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)工作，不僅可以對(duì)已生產(chǎn)混凝土的強(qiáng)度有一個(gè)把握，還可以了解原材料及環(huán)境溫度變化對(duì)混凝土性能的影響。同時(shí)，完整的生產(chǎn)記錄也是解決工地對(duì)混凝土質(zhì)量有異議的依據(jù)，因此應(yīng)認(rèn)真對(duì)待?，F(xiàn)實(shí)中對(duì)每一車出廠混凝土取樣檢測(cè)也是不大可能的，安排一個(gè)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的出廠檢驗(yàn)員對(duì)每車出廠混凝土目測(cè)觀察，判斷其坍落度等和易性是否滿足設(shè)計(jì)要求。出廠檢驗(yàn)員應(yīng)掌握各強(qiáng)度等級(jí)混凝土拌合物的坍落度損失速度、各工地距離遠(yuǎn)近、施工部位、泵送高度、泵送機(jī)械的特點(diǎn)、工地的施工工藝，當(dāng)天的天氣狀況(

高溫、雨雪天氣等)。如果混凝土拌合物目測(cè)不合格，則退往試驗(yàn)室處理。這種出廠檢驗(yàn)方法的有效性跟出廠檢驗(yàn)員的技術(shù)水平有很大關(guān)系。