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認(rèn)證信息

認(rèn)證類(lèi)型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：張**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：山東

IP屬地：山東 上傳時(shí)間：2022-10-26 格式：DOCX 頁(yè)數(shù)：12 大?。?15.66KB 積分：20 舉報(bào) 版權(quán)申訴

汽車(chē)?yán)碚撈谀┛荚囈辉嚲砑按鸢福?頁(yè)）-本頁(yè)僅作為文檔封面，使用時(shí)請(qǐng)直接刪除即可--內(nèi)頁(yè)能夠依照需求調(diào)整合適字體及大小-汽車(chē)?yán)碚撈谀┛荚囈辉嚲砑按鸢?、屮車(chē)行駛100公里耗油7升，乙車(chē)行駛100公里耗油7.2ft,因此說(shuō)屮車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于乙車(chē)c答:鉛。帯發(fā)等速?gòu)d公電汕耗。題中沒(méi)C泌■:主若是工況沒(méi)有講淸楚夕是城市100公里還足郊區(qū)100公里，并且汽車(chē)如杲足R車(chē)還應(yīng)該說(shuō)明載借的情況。2、報(bào)動(dòng)輪的附著率是表示汽車(chē)附著性能的一個(gè)車(chē)要指標(biāo)，它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪在不滑轉(zhuǎn)丄況下充發(fā)散揮驅(qū)動(dòng)力作用要求的最低地而附著系數(shù)。答:對(duì)3、在路面隨機(jī)輸入下雙軸汽車(chē)車(chē)身各點(diǎn)垂直位移的均方根值的大小與各點(diǎn)到軸距屮心的距離有關(guān)。答:對(duì)4、確宣最大傳動(dòng)比時(shí)?要考慮三個(gè)方而的問(wèn)題：最大爬坡度.附著率，最低牢固車(chē)速。答:對(duì)5、制動(dòng)法規(guī)要求，在附著系數(shù)為0.2-0.8的路而上制動(dòng)時(shí)前輪要先于后輪抱死，因此將同步附著系數(shù)提高到0.85以上就可以保證汽午的制動(dòng)系切合法規(guī)的要求。答:俏。還要考慮0曲線(xiàn)和？曲線(xiàn)之間的距離，要考慮制動(dòng)效率的問(wèn)題。6、設(shè)車(chē)身一車(chē)輪二自山度汽車(chē)模型，它行駛在波長(zhǎng)九=10m的水泥接縫路上，在車(chē)速UF72km/h時(shí)引起車(chē)身部分共振，那么其車(chē)身部分的固有頻率fo=2Hz。答：對(duì)7、增加轎車(chē)后輪的側(cè)偏剛度，有利于控制牢固性。答:對(duì)8、汽車(chē)的前后總側(cè)偏角應(yīng)、“I包括：彈性側(cè)偏角（要考慮到垂直找荷和外傾角等因素的變化人側(cè)傾轉(zhuǎn)向和，變形轉(zhuǎn)向角。答:對(duì)9、汽車(chē)車(chē)輪部分的固有頻率f：二10Hz,山于車(chē)輪部分共振時(shí)，車(chē)輪對(duì)路而作用的功載荷所形成的搓板路的波長(zhǎng)Z=l.5m則該沙右路上常用的車(chē)速是27Km/ho答.錯(cuò)w=/^=10x1.5=15加/$=54血/h10、汽車(chē)因數(shù)T.B是汽車(chē)峰值反應(yīng)時(shí)間和質(zhì)心側(cè)偏角的乘積。是汽車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特點(diǎn)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。答：錯(cuò)。是瞬態(tài)特點(diǎn)議論指標(biāo)。221、（10分）利用功率平衡圖分別解析汽車(chē)總質(zhì)量以空氣阻力系數(shù)C,傳動(dòng)效率Q和上傳動(dòng)比i。乂寸最?」午速影響的規(guī)律°車(chē)速下降。表現(xiàn)為阻力曲線(xiàn)的搬動(dòng)。主傳動(dòng)比増加I.以致最高檔驅(qū)動(dòng)功率曲線(xiàn)搬動(dòng)，對(duì)昂高車(chē)速的影響不決.拜見(jiàn)書(shū)P60頁(yè)阿（上圖兒最島?車(chē)速有可能增加也有可能減少，因?yàn)樽罡哕?chē)速的最人值是最人功率與阻力曲線(xiàn)的交點(diǎn)圖中曲線(xiàn)22、（10分）試判斷下面兩圖中，哪一種前懸架的外傾特點(diǎn)有利于不足轉(zhuǎn)向,并簡(jiǎn)要說(shuō)明理山。解：圖2.1為雙橫臂懸架。車(chē)輪外傾傾斜方向與地山I側(cè)向反作川力相反.側(cè)偏角絕對(duì)值增大。若是前?輪的側(cè)偏角絕對(duì)值增大.則有利于不足轉(zhuǎn)向。圖22為單橫腎懸架.在這種怙況下?車(chē)輪外傾傾斜方向與地面?zhèn)认蚍醋饔昧ν瑯?，?cè)偏角絕對(duì)值減小。若是前輪的側(cè)偏角絕對(duì)值減小.則減少不足轉(zhuǎn)向。3、（10分）某轎車(chē)的制動(dòng)系是x型部署?并且在后輪的輪缸中安裝有比率閥。假設(shè)在網(wǎng)線(xiàn)制動(dòng)時(shí)，“i路面附著系數(shù)為0.7時(shí)，汽車(chē)剛恰巧能保證前輪先于后輪抱死。若是該車(chē)在0?7的路面上轉(zhuǎn)彎行駛并且進(jìn)行制動(dòng)，可否也能保證前?輪先于后輪抱死？試解析之（要求有必要的假設(shè)與訃算公式）。33答：山題意知，0?7為該車(chē)同步附?著系數(shù)。轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，山于有前后和內(nèi)外載荷錢(qián)移，外詢(xún)輪棧荷最人，內(nèi)后輪朝荷最小，對(duì)于x型布賈車(chē)輛，不能夠保旺外前輪先于內(nèi)后輪抱死，而內(nèi)前輪先于外后輪抱妊是能夠保證的?要求分成陰?部分來(lái)解析:同時(shí)要指明加速度的變化對(duì)載荷轉(zhuǎn)移量的影響.以及對(duì)抱死時(shí)間差其余影響公式：前后載荷轉(zhuǎn)移，地面法向反作用力：S=陽(yáng)+如/（2厶）乙22=G（Q-鞏J）/（2厶）為制動(dòng)強(qiáng)度。左右載荷轉(zhuǎn)移近似。勺為側(cè)向加速度，彳為輪甌三（12分）、一輛也車(chē)在LOOkm/h速度時(shí)能以恒定的加速度（a=0.5m/s）爬5%的無(wú)限長(zhǎng)坡，試確定該車(chē)在此車(chē)速下的阻力功率。已知：該車(chē)空氣阻力系數(shù)G=0.32,迎風(fēng)而積A=1.71m:,各檔速比：ix=2.17,i:=l.41,i3=l.0-主減速比i0=4.08,總傳0.9;空車(chē)質(zhì)量1100kg,乘客二人的質(zhì)垃和nk=150kg,轉(zhuǎn)動(dòng)限力系數(shù)f二0.013,診車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)E輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量L=0.25kgm\?個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)半徑r=0?30皿。汽車(chē)的最高車(chē)速是180km,h（ill?動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速限制）°解：最高年速180km/h,必然在3檔時(shí)達(dá)到。山于最高車(chē)速山發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速限制，因此能夠確定檔最高車(chē)速=180/2.17=82.9km/h,檔最高車(chē)速=180/1.41=127.6km/h本題需要il?算的車(chē)速能夠在2檔和3檔達(dá)到,因此本題應(yīng)該分為2檔和3檔訃算。坡度5%,因此角度a=arclan0.05=0.05說(shuō)總質(zhì)ffizw=ll()()+15()=1250kg用動(dòng)阻力功率＜=

Ci^ofiia125()x9.8x心0.05x0.013X1()()=4.42kW360036003疋().32x1.71xlOO3空氣阻力功率化==7.19kW761407614044戰(zhàn)安阻力功率￡=塔許=d5Ux9.j;^O.O5xlOO=[7.（）i俑3檔時(shí)，質(zhì)量換算系數(shù)1.25x40.25x4.082xl.02x0.9=1+().()44+()?()33=1?()77nir:1250x0.302I250X0.323檔時(shí)加速阻力功率幾==LQ77^^xl0()x().5=18.70kW因此,3檔時(shí)陽(yáng)力功率P=P(+P+P+P.=4.42+7.19+17.01+1?.7=47.32kW2檔時(shí)，質(zhì)量換算系數(shù)心=1+E：旳「=1+125x4,+025x48：:x0.9=un+0066=|jj-°x1.41〃“mr1250x0301250x0.32檔時(shí)加速阻力功率Pj=a=1J1XXl0x051927血因此.2檔時(shí)陽(yáng)力功率P"+化+P；3600°=+P,=4?42十7?19十17?（）1十19?27=47?89曲四、（13分）汽車(chē)以22m/s的速度在半徑為100米的圓圈上勻速行駿,按二自山度模型考慮說(shuō)明該汽牛的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特點(diǎn).并訃算保持汽車(chē)住饑道上行駛所必定的前輪轉(zhuǎn)角和后輪的側(cè)偏角]已知:汽車(chē)的總質(zhì)1m=1300kg,質(zhì)心丼詢(xún)輪中心距離E?2m,距后輪中心b=l.3m,詢(xún)軸總側(cè)偏剛度kl=-55000N/rad,￡軸總側(cè)偏剛度k2=-60000N/rado解:牢固性因數(shù)13()()(1.2_一-一)=7.56e-4>02.52-600(H)-5500()因此,為不足轉(zhuǎn)向。側(cè)向加速度前輪轉(zhuǎn)角I丁5J=+LKu、=+2.5x756e-4x4.84=0.0341rad=1.96=R10()作用在汽車(chē)質(zhì)心上的離心力&=叫=1300皿84=6292N55列出方程°FQE=乙七解得，F(xiàn),.=F=L2x6292=3020X、?a+b1.2+13F、2f)7n后輪側(cè)偏農(nóng)jcr、=—-=----=一0.()5山〃=-2.89'嘰-6000()五、(15分)設(shè)車(chē)身單質(zhì)量系統(tǒng)的幅頻z/qlR］雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)表喬時(shí)以以下圖所示，路而不平度系數(shù)為0(門(mén)J=2.56x1Of/m乙參照空間頻率nc=0.lmno設(shè)汽午行駛速度u=25m/s,il?算0.1-lOHz頻率范國(guó)內(nèi)車(chē)身加速度旳均方根伉＜7?解：G-(e)=|〃(jeq((y)(1)成(f=l?10)GQS)=4肝'％)中=4川X2.56x10^x0.01x25=25.24x10^要注意有不同樣的算法,