B737NG中文培訓(xùn)手冊(cè)：70-80-發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)回顧- 介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)—系統(tǒng)回顧—介紹飛機(jī)系統(tǒng)回顧YE201目錄表標(biāo)題 頁發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)—系統(tǒng)回顧—介紹...................................... 1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)—飛機(jī)系統(tǒng)回顧—駕駛艙—面板.............................. 4737概況—主儀表板 ......................................6737概況—遮光板 ........................................8737概況—P2中央儀表板和P9前電子板 .................................10737概況—控制臺(tái) .......................................12737概況—P8后電子板 ......................................14737概況—P5后頭頂板 ......................................16737概況—P5前頭頂板 ......................................18737概況—駕駛艙后面板 .....................................20電源—使用—概況介紹 .....................................22電源—供電和使用—概況介紹. ..................................26電源—分配—概況介紹 ......................................30燈光—駕駛艙—介紹 ......................................34燈光—儀表和面板燈—介紹 ....................................36燈光—其他燈光—介紹 .....................................38燈光—其他燈光—泛光燈 ....................................40燈光—飛行機(jī)組照明—介紹 ....................................42燈光—主變暗和測(cè)試—介紹 ....................................44防火—發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)—概況介紹 .................................46防火—APU火警探測(cè)—概況介紹 ..................................48空中輔助動(dòng)力—控制 .......................................50空中輔助動(dòng)力—使用—起動(dòng) ....................................52空中輔助動(dòng)力—使用—停車 ....................................54空中輔助動(dòng)力—保護(hù)性停車 ....................................56通用顯示系統(tǒng)—介紹 .......................................58CDS—概況介紹 .........................................62CDS—使用—轉(zhuǎn)換—正常位置 ...................................64CDS—使用—轉(zhuǎn)換—外側(cè)PFD位置 ................................66CDS—使用—轉(zhuǎn)換—內(nèi)側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)PRI位置 ..............................68

飛機(jī)系統(tǒng)回顧YE201目錄表標(biāo)題 頁CDS—使用—轉(zhuǎn)換—內(nèi)側(cè)PFD位置 ................................70CDS—使用—轉(zhuǎn)換—下部發(fā)動(dòng)機(jī)位置 ................................72CDS—使用—轉(zhuǎn)換—自動(dòng) ....................................74CDS—使用—顯示源選擇器 ...................................76CDS—使用—控制面板選擇電門 ..................................78CDS—培訓(xùn)資料點(diǎn)—維護(hù)信息 ...................................80CDS—培訓(xùn)資料點(diǎn)—軟件裝載 ...................................84CDS—培訓(xùn)資料點(diǎn)—CDUCDS自檢頁—CDS自檢主菜單 .........................88液壓動(dòng)力—使用 .........................................90液壓動(dòng)力—控制和指示 ......................................94液壓動(dòng)力—功能介紹 ......................................98液壓剎車系統(tǒng)—功能介紹 .....................................102停留剎車系統(tǒng)—功能介紹 ....................................106前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)—功能介紹—液壓 ..................................108前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)—功能介紹—電氣 ..................................110ADIRS—校準(zhǔn)程序2 ......................................112ADIRS—校準(zhǔn)程序3 ......................................114ADIRS—進(jìn)入最后位置現(xiàn)在位置 ...................................116ADIRS—進(jìn)入基準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在位置 ...................................118ADIRS—便箋進(jìn)入現(xiàn)在位置 ....................................120ADIRS—進(jìn)入ISDU現(xiàn)在位置 ....................................122氣源—功能介紹 .......................................124發(fā)動(dòng)機(jī)供油—概況介紹 ......................................128飛機(jī)系統(tǒng)回顧—發(fā)動(dòng)機(jī)供油—使用 .................................132VHF通訊系統(tǒng)—使用 .......................................134飛機(jī)系統(tǒng)回顧—通訊—飛行內(nèi)話系統(tǒng) ................................138發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行—系統(tǒng)回顧—介紹本頁空白71—00—ER—301Rev10371—00—ER—301Rev103/16/2000概況在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，必須完成下列工作：—確定駕駛艙控制和顯示—調(diào)置駕駛艙照明情況—起動(dòng)并監(jiān)控APU—供電—提供液壓動(dòng)力—起動(dòng)燃油泵—起動(dòng)氣動(dòng)系統(tǒng)—設(shè)置停留剎車—進(jìn)行防火和超溫測(cè)試系統(tǒng)本節(jié)介紹在發(fā)動(dòng)機(jī)工作或測(cè)試期間可能用到的飛機(jī)系統(tǒng)的回顧。—駕駛艙面板71—00—ER—71—00—ER—301Rev103/16/2000—電源—燈光—防火—APU—液壓—起落架—?dú)庠础加汀辣ㄓ?/p>

71—00—ER—301Rev105/07/1997發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行71—00—ER—301Rev105/07/1997發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行—系統(tǒng)回顧—介紹駕駛艙面板下面是駕駛艙中的主要面板—P5后頭頂板—P5前頭頂板—P7遮光板—P1機(jī)長儀表板—P2中央儀表板—P3副駕駛儀表板—P9前電子板—P8后電子板—P10控制臺(tái)71—00—ER—302Rev171—00—ER—302Rev103/16/2000P7遮光板P5后頭頂板P5前頭頂板P8后電子板P10控制臺(tái)P3副駕駛儀表板P9頭電子板P2中央儀表板發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行—P8后電子板P10控制臺(tái)P3副駕駛儀表板P9頭電子板P2中央儀表板發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行—飛機(jī)系統(tǒng)回顧—駕駛艙—面板P1機(jī)長儀表板71—00—ER—301Rev105/07/1997737概況—主儀表板概況在主儀表板（P1和P3）上的控制和顯示包括這些部件：—時(shí)鐘（2）—顯示裝置（4）—顯示選擇板（2）—主變暗和測(cè)試電門—?jiǎng)x車壓力指示器—自動(dòng)飛行狀態(tài)警告牌（2）—GPWS控制板—燈光控制（2）—空調(diào)空氣出口控制（2）00—00—00—000—00—00—008Rev907/24/1998剎車壓力指示器顯示選擇板剎車壓力指示器顯示選擇板右外側(cè)顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件自動(dòng)駕駛狀態(tài)警告牌時(shí)鐘空調(diào)空氣出口控制燈光控制GPWS控制板主變暗和測(cè)試電門顯示選擇板左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件自動(dòng)駕駛狀態(tài)警告牌時(shí)鐘空調(diào)空氣出口控制燈光控制P3副駕駛儀表板P1機(jī)長儀表板P3副駕駛儀表板P1機(jī)長儀表板737概況—主儀表板00—00—00—0737概況—主儀表板00—00—00—008Rev908/09/2000概況在P7遮光板上的控制和顯示包括如下部件：—主告誡警告牌（2）—系統(tǒng)告誡警告牌（2）—方式控制板（MCP）—EFIS控制板（2）—火警燈（2）00—00—00—00—009Rev503/08/1998EFIS控制板（2）方式控制板EFIS控制板（2）方式控制板主告誡警告牌（2）系統(tǒng)告誡警告牌（2）燈警燈（2）P7遮光板P7遮光板00—00—00—009Rev500—00—00—009Rev504/21/1999737概況—遮光板概況P2中央儀表板上的控制顯示包括如下部件：—偏航阻尼器指示器—備用儀表—發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制板—防滯和自動(dòng)剎車電門和燈—襟翼位置指示器—起落架手柄和位置指示器—上部中央顯示組件P9前電子板上的控制和顯示包括如下部件：—下部中央顯示組件—多功能控制顯示組件（MCDU）（2）0000—00—00—010Rev611/20/1997

上部中央顯示組件上部中央顯示組件備用儀表（3）偏航阻尼器指示器發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制板襟翼位置指示器防滯/自動(dòng)剎車電門和燈光起落架手柄起落架位置指示器下部中央顯示組件下部中央顯示組件多功能控制顯示組件（2）P9前電子板P9前電子板P2中央儀表板P2中央儀表板00—00—00—010Rev600—00—00—010Rev604/27/1999737概況—P2中央儀表板和P9前電子板概況在控制臺(tái)上的控制和顯示包括下列部件：—油門桿（2）—反推手柄—減速板手柄—水平安定面配平手輪和指示器（2）—停留剎車手柄和燈—襟翼手柄—安定面配平切斷電門（2）—起動(dòng)手柄（2）00—00—00—00—011Rev411/14/1997停留剎車手柄停留剎車手柄停留剎車燈安定面配平指示器（2）水平安定面配平手輪（2）反推手柄（2）減速板手柄襟翼手柄油門桿（2）起動(dòng)手柄（2）安定面配平切斷電門（2）控制臺(tái)737概況—控制臺(tái)00—00—00—0控制臺(tái)737概況—控制臺(tái)00—00—00—011Rev404/21/1999概況P8后電子板包括這些部件：—?dú)庀罄走_(dá)控制板—貨艙火警控制板—副翼/方向舵配平板—ATC/TCAS控制板—音頻控制板—超溫/防火板—導(dǎo)航控制板—選擇呼叫控制板—無線電通訊板—ADF控制板—照明控制00—00—00—00—00—00—100Rev909/15/1998ADF控制板選擇呼叫控制板ADF控制板選擇呼叫控制板副翼/方向舵配平板安定面配平和座艙門組件ATC/TCAS控制板氣象雷達(dá)控制板音頻控制板貨艙防火控制板照明控制導(dǎo)航控制板超溫/防火板無線電通訊板737概況—P8后電子板00—00—00—737概況—P8后電子板00—00—00—100Rev912/06/2000概況在P5后頭頂板上的控制和顯示包括這些部件：—慣性導(dǎo)航系統(tǒng)顯示組件—發(fā)動(dòng)機(jī)板—觀察員音頻控制板—氧氣面板—起落架指示器燈—白色圓頂燈電門—IRS方式選擇組件—飛行記錄和馬赫空速度警告組件—失速警告測(cè)試組件—接近電門電子組件燈—前緣裝置警告牌板00—00—00—00—00—00—101Rev603/23/1999發(fā)動(dòng)機(jī)板發(fā)動(dòng)機(jī)板飛行記錄和馬赫空速警告組件慣導(dǎo)系統(tǒng)顯示組件IRS方式選擇組件起落架指示器燈前緣裝置警告牌燈觀察員音頻控制板氧氣面板接近電門電子組件燈勤務(wù)內(nèi)話電門失速警告測(cè)試組件白色圓頂燈電門737—概況—P5后頭頂板00737—概況—P5后頭頂板00—00—00—101Rev603/19/2001概況在P5前頭頂板上的控制顯示包括這些部件：—APU控制電門—APU指示器板—燃油控制板—地面電源和匯流條轉(zhuǎn)換板—設(shè)備冷卻板—發(fā)電機(jī)傳動(dòng)和備用電源板—交流表和直流表板—飛行操縱板—空調(diào)/引氣控制板—液壓控制板—座艙高度板—座艙壓力控制面板00—00—00—00—00—00—102Rev202/03/2000—發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)板—旅客信號(hào)板—源選擇板—窗/空速管加熱組件—儀表轉(zhuǎn)換和VHF導(dǎo)航和IRS板—門警告板—防冰板—溫度控制板—燈電門

交流表和直流表板飛行操縱板交流表和直流表板飛行操縱板空調(diào)/引氣控制板燃油控制板APU控制電門發(fā)電機(jī)傳動(dòng)和備用電源板APU指示器板地面電源和匯流條轉(zhuǎn)換板座艙高度板液壓控制板座艙壓力控制面板儀表轉(zhuǎn)換和VHF導(dǎo)航和IRS板駕駛艙語音記錄器板旅客信號(hào)板門警告板源選擇板發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)板窗/空速管加熱組件設(shè)備冷卻板防冰板溫度控制板燈電門737概況—P5前頭頂板00—00—00—737概況—P5前頭頂板00—00—00—102Rev202/03/2000概況主電路跳開關(guān)面板位于機(jī)長和副駕駛座椅后面。P6和P18面板包括電路跳開關(guān)部件，電路跳開關(guān)按飛機(jī)系統(tǒng)排列。P61板有數(shù)據(jù)存貯器控制00—00—00—00—015Rev303/18/1997737概況—駕駛艙后面板737概況—駕駛艙后面板駕駛艙（向后看）00—00—00—015Rev311/14/1997電源—使用—概況介紹本頁空白24—00—00—007Rev124—00—00—007Rev112/03/1998概況可以使用前P5頭頂板上電門或前機(jī)組面板上的電門使用電源系統(tǒng)。有關(guān)對(duì)分配的使用影響詳細(xì)參考本章中的分配概況介紹頁。電氣測(cè)量，電瓶和廚房電源組件（P5—13）將BAT電門搬到ON（接通）位，將下列匯流條與電瓶電源相連：—轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條—電瓶匯流條—靜變流機(jī)—交流備用匯流條—直流備用匯流條—P5—13字母數(shù)字顯示使用廚房電門控制廚房的所有電源24—24—00—00—007Rev112/03/1998發(fā)電機(jī)傳動(dòng)和備用電源組件（P5—5）發(fā)電機(jī)傳動(dòng)斷開電門操縱整體傳動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG）的斷開機(jī)構(gòu)。這將從IDG上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱動(dòng)力。使用斷開功能發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄必須在慢車位。備用電源電門可以人工控制交流和直流備用電源匯流條的電源。在自動(dòng)位，交流備用匯流條從交流傳輸匯流條1提供電源，而直流備用匯流條從直流匯流條1提供電源，如果這些電源可用。如果這些電源不可用，交流備用匯流條從靜變流機(jī)提供電源，直流匯流條從電瓶提供電源。以下是備用電源電門在其他兩個(gè)位置上時(shí)的影響：—斷開交流備用匯流條和直流備用匯流條（斷開位）—通過靜變流機(jī)接通交流備用匯流條電瓶電源，將直流備用匯流條接通到電瓶電源（BAT位）。交流系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)和APU組件（P5—4）用地面電源電門將外部電源轉(zhuǎn)接到交流傳輸匯流條上。如果地面電源接通并可用，在電門上方的蘭色地面電源可用燈亮。當(dāng)將地面電源電門搬到ON位時(shí)，兩個(gè)交流傳輸匯流條可以供電。在傳輸匯流條由外部電源供電前，必須斷開原來的所有電源。

電源—使用—概況介紹匯流條轉(zhuǎn)換電門可以人工控制電瓶和直流匯流條連接繼電器。在自動(dòng)位，電瓶和直流匯流條連接繼電器按需自動(dòng)操縱。在關(guān)斷位，如果一個(gè)IDG向兩個(gè)交流傳輸匯流條供電，電瓶開路并將交流傳輸匯流條相互隔斷。直流匯流條繼電器也將開路。這將直流匯流條1和2相互隔開。該位置也將BTB起動(dòng)電路跳開關(guān)復(fù)位?？梢杂肎EN1和GEN2電門將IDG電源提供給交流傳輸匯流條。當(dāng)瞬時(shí)將電門置于ON位時(shí)，這一側(cè)的交流傳輸匯流條接通IDG電源。其他先前的電源會(huì)斷開。24—24—00—00—007Rev112/03/1998當(dāng)APU準(zhǔn)備好提供電源時(shí)，蘭色的APU電機(jī)斷開匯流條燈亮。前機(jī)組人員面板可以使用地面勤務(wù)電門，將連接的外部電源提供給地面勤務(wù)匯流條1和2。這就可以不需進(jìn)入駕駛艙就可以為客艙勤務(wù)供電。

電源表，電瓶和廚房電源組件（P5—電源表，電瓶和廚房電源組件（P5—13）地面勤務(wù)電門前機(jī)組人員面板交流系統(tǒng)發(fā)電機(jī)和APU組件（P5—4）發(fā)電機(jī)傳動(dòng)和備用電源組件（P5—5）電源—使用—地面勤務(wù)電門前機(jī)組人員面板交流系統(tǒng)發(fā)電機(jī)和APU組件（P5—4）發(fā)電機(jī)傳動(dòng)和備用電源組件（P5—5）電源—使用—概況介紹24—00—00—007Rev111/14/1996本頁空白24—00—00—001Rev324—00—00—001Rev302/19/1998目的電源系統(tǒng)為飛機(jī)提供交流和直流電。系統(tǒng)包括自動(dòng)和人工控制及保護(hù)。備用的交流和直流系統(tǒng)提供正常和應(yīng)急電源交流電源電源系統(tǒng)有四套主變流電源和一套備用電源，以下是四套主變流電源及其供電能力：—左整體傳動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG1）（90KVA）—右整體傳動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG2）（90KVA）—APU起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)（在32000英尺/9753米以下90KVA，在41000英尺/12496米則下降為66KVA）—外部電源（90KVA）IDG和APU起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)提供三相，115/120伏（正常）400Hz電源。交流電源系統(tǒng)還能防止兩套電源同時(shí)向一個(gè)負(fù)載供電。24—24—00—00—001Rev302/19/1998直流電源三個(gè)變壓整流器組件（TRUs）將115伏交流電變成28伏直流電。飛機(jī)也有以下直流電源：—主電瓶—主電瓶充電器—輔助電瓶—輔助電瓶充電器如果其他電源不能用，電瓶可用作備用直流電源。備用電源控制組件（SPCU）控制直流電源的分配。備用電源在失去正常電源時(shí)，備用電源系統(tǒng)為必要的飛機(jī)系統(tǒng)提供交流和直流電至少60分鐘,以保證飛行安全。電瓶提供直流電源。靜變流機(jī)將電瓶電源變成交流電源，SPCU控交流和直流備用電源的分配。保護(hù)電源系統(tǒng)使用自動(dòng)控制以使在電源或負(fù)載故障情況下提供保護(hù)。下列航線可更換組件（LRUs）提供系統(tǒng)保護(hù)和控制邏輯:—左發(fā)電機(jī)控制組件（GCU1）—右發(fā)電機(jī)控制組件（GCU2）

電源—電源和控制—概況介紹—APU發(fā)電機(jī)控制組件（AGCU）—匯流條電源控制組件（BPCU）—備用電源控制組件（SPCU）—起動(dòng)變流機(jī)組件（SCU）GCU監(jiān)控系統(tǒng)，控制保護(hù)IDG。APUGCU和起動(dòng)變流機(jī)組件（SCU）一起工作，以控制和保護(hù)APU起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)。匯流條電源控制組件（BPCU）控制并監(jiān)控外部電源的使用。當(dāng)外接電源超限時(shí)，BPCU為飛機(jī)提供保護(hù)?？刂芇5板上的下列組件可對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行人工控制：—電源儀表，電瓶和廚房電源組件（P5—13）—發(fā)電機(jī)傳動(dòng)和備用電源組件（P5—5）—交流系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)和APU組件（P5—4）24—24—00—00—001Rev302/19/1998跳開關(guān)可允許電源接通到匯流條。跳開關(guān)閉合讓電源通過，當(dāng)給GCU閉合指令時(shí)，跳開關(guān)閉合，只有在電源良好且匯流條沒有其他電源時(shí)，GCU才閉合跳開關(guān)。GCU通過BPCU接收跳開關(guān)的位置信號(hào)。下面是主跳開關(guān)：—外部電源接觸器（EPC）—APU電源跳開關(guān)（APB）—發(fā)電機(jī)控制跳開關(guān)（GCB）P5板上的組件也可以監(jiān)控電源系統(tǒng)的狀態(tài)。面板有燈光以及字母數(shù)字發(fā)光二極管顯示。

系統(tǒng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)外部電源外部電源給系統(tǒng)靜變流機(jī)給系統(tǒng)靜變流機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)系統(tǒng)狀態(tài)交流備用交流備用電源—電源和控制—概況介紹可以選裝兩個(gè)電瓶給系統(tǒng)系統(tǒng)狀態(tài)APU起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)直流匯流條直流備用交流匯流條電瓶24電源—電源和控制—概況介紹可以選裝兩個(gè)電瓶給系統(tǒng)系統(tǒng)狀態(tài)APU起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)直流匯流條直流備用交流匯流條電瓶24—00—00—001Rev302/19/1998概況交流匯流條直接由交流電源供電：—交流傳輸匯流條1—交流傳輸匯流條2—地面勤務(wù)匯流條1—地面勤務(wù)匯流條2系統(tǒng)邏輯自動(dòng)切斷負(fù)載（載荷放出）以防止交流電源過載。直流匯流條直接從變壓整流器組件（TRUs）供電：—直流匯流條1—直流匯流條2—電瓶匯流條下列匯流條直接從主電瓶或主電瓶充電器提供電源：—熱電瓶匯流條24—00—00—24—00—00—002Rev1002/16/2000交流傳輸匯流條下列電源為交流傳輸匯流條供電：—外接電源—APU起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)—整體傳動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDGS）系統(tǒng)可以保證不會(huì)同時(shí)有兩個(gè)交流電源為同一傳輸匯流條供電，但是，一個(gè)交流電源可以通過跳開關(guān)為兩個(gè)傳輸匯流條供電。每個(gè)傳輸匯流條為下列部件或匯流條供電：—廚房（最多2個(gè)）—主匯流條—地面勤務(wù)匯流條—變壓整流器組件（最多2個(gè)）地面勤務(wù)匯流條每個(gè)地面勤務(wù)匯流條可以下列一或兩種方法供電：—那一側(cè)的交流傳輸匯流條有電?！挥谇皺C(jī)組面板上的地面勤務(wù)電門在接通位，并且外部電源接通。兩個(gè)地面勤務(wù)傳輸繼電器控制選擇電源，主匯流條和廚房匯流條。主匯流條和廚房匯流條主匯流條和廚房匯流條從相應(yīng)的交流傳輸匯流條供電。在載荷超過使用限制時(shí)卸載繼電器，切斷電源。這將保護(hù)交流電源超載。匯流條電源控制組件（BPCU）控制卸載功能。

電源—分配—概況介紹直流匯流條通常直流匯流條1由TRU1供電。但是，通過匯流條連接繼電器，匯流條也可由TRU2或TRU3供電。該繼電器通常是接通的。通常直流匯流條2由TRU2供電。如果TRU2失效，也可從TRU3供電。通過匯流條連接繼電器，直流匯流條2也可由TRU1供電。備用匯流條交流備用匯流條通常由交流傳輸匯流條1供電。靜變流機(jī)也可給該匯流條供電。遙控電路跳開關(guān)（RCCB）控制靜變流機(jī)的電源。直流備用電源通常由直流匯流條1供電。熱電瓶匯流條也可給直流備用匯流條供電。電瓶匯流條24—00—00—002Rev1024—00—00—002Rev1002/16/2000電瓶匯流條正常情況下由TRU3供電，如果TRU3沒有輸出，電瓶匯流條也可由電瓶供電。當(dāng)電瓶電門（P5板）在接通位時(shí)，轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條由熱電瓶匯流條供電。外部電源外部電源可以向下列匯流條供電：—交流傳輸匯流條—地面勤務(wù)匯流條通過外部電源接觸器（EPC）以及必要的匯流條連接跳開關(guān)（BTB），外部電源可以向每個(gè)交流傳輸匯流條供電。APU電源APU起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)通過APU跳開關(guān)及必要的BTB向每個(gè)交流傳輸匯流條供電。APU即可在地面也可在空中向兩個(gè)交流傳輸匯流條供電。有關(guān)詳情參見交流發(fā)電一節(jié)（AMM第Ⅰ部分24—20）IDG電源正常時(shí)IDG向交流傳輸匯流條供電，通過發(fā)電機(jī)控制跳開關(guān)（GCB），IDG提供電源

電源—分配—概況介紹電瓶充電器每個(gè)電瓶充電器保證電瓶處在最大充電狀態(tài)。當(dāng)不在充電方式時(shí)，每個(gè)電瓶充電器也可用作TRU。遙控電路跳開關(guān)（RCCB）備用電源系統(tǒng)用RCCB控制到靜變流機(jī)的電源輸出。該RCCB通常是閉合的。有關(guān)詳細(xì)情況參見備用電源節(jié)24—34（AMM第Ⅰ部分24—34）兩個(gè)電瓶RCCB閉合，以使輔助電瓶和輔助電瓶充電器輸出與主電瓶及其充電器的輸出并聯(lián)。該RCCB通常是打開的，有關(guān)詳情參見直流發(fā)電節(jié)（AMM第Ⅰ部分24—30）2424—00—00—002Rev1002/16/2000

外部電源外部電源地面勤務(wù)轉(zhuǎn)換繼電器1APU發(fā)電機(jī)地面勤務(wù)轉(zhuǎn)換繼電器2交流傳輸匯流條2交流傳輸匯流條1地面勤務(wù)匯流條2廚房（s）廚房（s）主匯流條2主電瓶地面勤務(wù)轉(zhuǎn)換繼電器1APU發(fā)電機(jī)地面勤務(wù)轉(zhuǎn)換繼電器2交流傳輸匯流條2交流傳輸匯流條1地面勤務(wù)匯流條2廚房（s）廚房（s）主匯流條2主電瓶充電器地面勤務(wù)匯流條1直流匯流條2直流匯流條1地面勤務(wù)匯流條1直流匯流條2直流匯流條1輔助電瓶充電器輔助電瓶充電器主電瓶TR3傳輸繼電器主匯流條1匯流條連接繼電器TR3傳輸繼電器主匯流條1匯流條連接繼電器地面勤務(wù)匯流條繼電器熱電瓶匯流條輔助電瓶靜變流機(jī)電瓶匯流條轉(zhuǎn)換繼電器電瓶匯流條正常繼電器直流備用匯流條備用直流轉(zhuǎn)換繼電器備用正常繼電器卸載繼電器轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條繼電器轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條電瓶匯流條交流備用匯流條到APU起動(dòng)電路來自直流匯流條1地面勤務(wù)直流匯流條電源—分配—概況介紹24地面勤務(wù)匯流條繼電器熱電瓶匯流條輔助電瓶靜變流機(jī)電瓶匯流條轉(zhuǎn)換繼電器電瓶匯流條正常繼電器直流備用匯流條備用直流轉(zhuǎn)換繼電器備用正常繼電器卸載繼電器轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條繼電器轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條電瓶匯流條交流備用匯流條到APU起動(dòng)電路來自直流匯流條1地面勤務(wù)直流匯流條電源—分配—概況介紹24—00—00—002Rev1007/21/1997燈光—駕駛艙—介紹目的下面是四種駕駛艙燈光：—儀表和面板燈—其他燈光—飛行機(jī)組燈—主變暗和測(cè)試儀表和面板燈光用于駕駛艙操縱和面板指示。其他燈光的駕駛艙提供通用照明，包括下列各種：—面板和操縱臺(tái)泛光燈—電路跳開關(guān)板燈—備用羅盤燈—圓頂燈飛行機(jī)組燈為特殊任務(wù)提供照明，下面是飛行機(jī)組燈：33—10—00—33—10—00—001Rev512/12/1998—地圖燈—飛行工具燈—圖表燈主變暗和測(cè)試系統(tǒng)控制系統(tǒng)警告牌和指示器燈。概況介紹圓頂燈為駕駛艙提供一般照明，遮光板為駕駛員提供背景照明。每個(gè)儀表和儀表板都有照明?？刂婆_(tái)從頭頂泛光燈獲得照明。電路跳開關(guān)板從泛光燈獲得照明備用羅盤和地圖照明有單獨(dú)燈主變暗和測(cè)試電門可以完成下列功能：—測(cè)試指示器和面板燈—在亮或暗方式下使指示器和面板燈亮。駕駛艙燈的備用燈泡在第三窗右側(cè)上面。

燈光—駕駛艙—介紹備用燈泡儀表和面板燈（典型）其他燈（典型）飛行機(jī)組燈（典型）燈光—駕駛艙—介紹備用燈泡儀表和面板燈（典型）其他燈（典型）飛行機(jī)組燈（典型）主變暗和測(cè)試電門備用羅盤遮光板33—10—00—001Rev501/18/2001燈光—儀表和面板燈—介紹目的儀表和面板燈為駕駛艙面板上的電門，選擇器以及指示器提供照明。在駕駛艙中有多類型的燈：—平臺(tái)式燈—指示器—儀表燈—亮的按鈕電門概況說明平臺(tái)燈為駕駛艙面板提供背景燈指示器燈為飛行人員或維護(hù)人員顯示飛機(jī)系統(tǒng)的狀態(tài)。亮的按鈕電門提供控制輸出，或給相關(guān)系統(tǒng)提供信息。33—33—11—00—001Rev306/29/1999功能介紹儀表和面板燈的電源來自于28伏交流傳輸匯流條1或2。

儀表燈（典型的）亮的按鈕電門（典型的）平臺(tái)燈（典型的）燈光—儀表燈（典型的）亮的按鈕電門（典型的）平臺(tái)燈（典型的）燈光—儀表和面板燈—介紹33—11—00—001Rev312/12/1998燈光—其他燈—介紹目的駕駛艙其他燈為駕駛艙的規(guī)定區(qū)域提供照明。下列是駕駛艙的其他燈：—備用羅盤—電路跳開關(guān)燈—圓頂燈—泛光燈33—33—14—00—001Rev306/28/963333—14—00—001Rev304/13/1999泛光燈（典型）電路跳開關(guān)燈（典型5）備用羅盤燈圓頂燈燈光—其他燈—介紹燈光—其他燈—泛光燈目的泛光燈為下列面板提供照明—P1機(jī)長儀表板—P2中央儀表板—P3副駕駛儀表板—P7遮光板—P8后電子板—P9前電子板位置P1，P2，P3和P7面板的泛光燈在面板上方。這些泛光燈的控制電門在P1和P3面板上。33—33—14—00—007Rev507/16/1997外觀說明下面是兩種典型的泛光燈：—條形泛光燈—點(diǎn)形泛光燈條形泛光燈有許多白熾燈裝在透鏡上，每個(gè)點(diǎn)形泛光燈有一個(gè)白熾燈泡。使用可以用關(guān)—亮控制調(diào)節(jié)燈的亮度。

P8，P9面板泛光燈P7板背景泛光燈（3）P8，P9面板泛光燈P7板背景泛光燈（3）燈光—其他燈光—泛光燈燈光控制面板（典型）燈光—其他燈光—泛光燈燈光控制面板（典型）燈光控制面板（P8）向前遮光板泛光燈33—14—00—007Rev501/18/2001燈光—飛行機(jī)組燈—介紹目的飛行機(jī)組燈是機(jī)組的閱讀燈，燈光可調(diào)。下列是駕駛艙閱讀燈—飛行工具箱燈（2）—地圖燈（2）—航圖燈—觀察員閱讀燈33—33—17—00—001Rev212/12/1998地圖燈航圖燈地圖燈航圖燈燈光—飛行機(jī)組燈光—介紹燈光—飛行機(jī)組燈光—介紹飛行工具箱燈地圖和航圖燈P23板控制電門地圖和航圖燈P21板控制電門33—17—00—001Rev212/12/1998燈光—主變暗和測(cè)試—介紹目的主變暗和測(cè)試（MD&T）系統(tǒng)可以完成下列工作：—對(duì)駕駛航警告牌和亮的按鈕電門進(jìn)行測(cè)試—將警告牌和亮的按鈕電門設(shè)置在亮或暗的位置。位置主變暗和測(cè)試電門（TEST/BRT/DIM）位于P1主儀表板上。警告牌和調(diào)暗組件位于P6電路跳開關(guān)面板上，與主變暗和測(cè)試系統(tǒng)的繼電器和組件在一起。接口主變暗和測(cè)試系統(tǒng)控制駕駛艙面板上燈的亮度，變暗及測(cè)試—P133—1833—18—00—001Rev307/16/1997—P3—P5—P7—P8—P9

燈測(cè)試燈測(cè)試燈光—燈光—主變暗和測(cè)試—介紹33—18—00—001Rev312/12/1998P1面板暗亮P1面板暗亮防火—發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)—概況介紹概況說明下面是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和火警系統(tǒng)的部件：—發(fā)動(dòng)機(jī)過熱/火警探測(cè)器（A環(huán)路和B環(huán)路）—發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件—遮光板PT—過熱/火警面板—音響警告組件發(fā)動(dòng)機(jī)的過熱/火警探測(cè)器給發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件傳送信號(hào)。該組件在駕駛艙內(nèi)提供音響和可預(yù)指示。發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件可提供探測(cè)器故障的目視指示，該指示位于組件和過熱/火警保護(hù)面板上。過熱/火警測(cè)試26—26—11—00—006Rev606/23/1999注意：在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱/火警測(cè)試期間，也測(cè)試APU防火和輪艙防火電路。故障/不工作測(cè)試可以使用過熱/火警保護(hù)面板上的測(cè)試電門。在故障/不工作位，駕駛艙中的指示與真發(fā)生故障時(shí)一樣。如果測(cè)試失效，用發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件隔離故障。注意：在發(fā)動(dòng)機(jī)故障測(cè)試期間，也測(cè)試了APU火警探測(cè)器故障電路。單回路工作如果一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱/火警探測(cè)器不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件自動(dòng)轉(zhuǎn)到單回路工作。在單回路方式下，只有當(dāng)一個(gè)回路探測(cè)到過熱或火警狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件才給出警告信號(hào)。單回路工作在進(jìn)行過熱/火警測(cè)試前，在駕駛艙中沒有指示。

火警和過熱探測(cè)過熱故障P7面板B環(huán)路探測(cè)器A環(huán)路探測(cè)器火警發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警控制板（P8）測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件音響警告組件防火—火警和過熱探測(cè)過熱故障P7面板B環(huán)路探測(cè)器A環(huán)路探測(cè)器火警發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警控制板（P8）測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件音響警告組件防火—發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)—概況介紹26—11—00—006Rev606/23/1999防火—APU火警探測(cè)—概況介紹概況介紹下面是APU火警探測(cè)系統(tǒng)的部件：—APU火警探測(cè)器—發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件—遮光板P7—過熱/火警面板—P28APU地面控制面板—聲音警告組件—APU電子控制組件APU的火警探測(cè)器給發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件傳送信號(hào)。該組件可為駕駛艙提供聲音和目視指示。同樣，該組件向APU控制裝置提供信號(hào)，自動(dòng)切斷APU。26—26—15—00—005Rev406/24/1999過熱/火警測(cè)試可以使用過熱/火警面板上的測(cè)試電門。在過熱/火警位，在駕駛艙及APU地面控制面板上的指示與真實(shí)著火時(shí)一樣。如果測(cè)試失效，用發(fā)動(dòng)機(jī)和APU探測(cè)組件隔離故障。故障/不工作測(cè)試可以使用過熱/防火面板上的測(cè)試電門。在故障/不工作位置，駕駛艙中的指示與故障發(fā)生時(shí)一樣。如果測(cè)試失效，用發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件隔離故障。

APU火警探測(cè)器APU火警探測(cè)器測(cè)試APU火警停車過熱/火警面板（P8）APU電子控制組件發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件火警故障P7面板音響警告組件P28APU地面控制板防火—測(cè)試APU火警停車過熱/火警面板（P8）APU電子控制組件發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件火警故障P7面板音響警告組件P28APU地面控制板防火—APU火警探測(cè)—概況介紹26—15—00—005Rev406/24/1999機(jī)載輔助動(dòng)力—控制APU駕駛艙控制可以用下列電門從駕駛艙中控制APU：—APU電門（P5）—APU火警電門（P8）—電瓶電門（P5）APU電門可以起動(dòng)或停止APU。可以用以下電門讓APU停車：發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警控制組件（P8）上的APU火警電門，電子儀表和廚房電源面板（P5）上的電瓶電門。APU地面控制面板（P28）可以從飛機(jī)外部讓APU停車，即使用右輪艙后隔框上的遠(yuǎn)程火警電門手柄（P28）449—00—00—005Rev309/11/96

APU火警電門過熱/火警面板(P8)P28地面控制面板APU遠(yuǎn)距火警電門手柄APU電門(P5)APU指示(P5)電瓶電門(P5)機(jī)載輔助動(dòng)力—控制49—00—00—005APU火警電門過熱/火警面板(P8)P28地面控制面板APU遠(yuǎn)距火警電門手柄APU電門(P5)APU指示(P5)電瓶電門(P5)機(jī)載輔助動(dòng)力—控制49—00—00—005Rev311/13/1997概況一直到41000英尺（12500米）高度都可以起動(dòng)APU。在起動(dòng)時(shí)，APU電子控制組件控制下列部件：—APU進(jìn)氣門—APU燃油關(guān)斷活門—APU燃油—點(diǎn)火系統(tǒng)—APU起動(dòng)系統(tǒng)預(yù)起動(dòng)在起動(dòng)和使用APU前，電瓶電門必須在ON位。如果交流電源可用，將后1號(hào)燃油增壓泵接通。這將會(huì)給APU提供增壓燃油，增壓燃油會(huì)使APU更好起動(dòng)。49—49—00—00—006Rev610/31/1997當(dāng)將APU電門搬到起動(dòng)位后松開，電門又回到接通位。這就給電子控制組件提供一個(gè)信號(hào)，ECU然后打開APU燃油關(guān)斷活門以及APU進(jìn)氣門，同時(shí)滑油壓力低燈亮。當(dāng)進(jìn)氣門全開時(shí)，門電門閉合。門電門給ECU提供門全開信號(hào)。APU起動(dòng)順序ECU控制APU的起動(dòng)順序，下面是APU的起動(dòng)順序：—在0%速度及起動(dòng)系統(tǒng)接通前，ECU給點(diǎn)火裝置通電?！獙?duì)起動(dòng)為0%速度，對(duì)再起動(dòng)為7%速度，ECU接通起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)?！?%速度，燃油電磁線圈活門打開?！诖蠹s30%速度，滑油壓力低燈（P5）滅?！?0%速度，點(diǎn)火裝置斷開?！?0%速度，起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)斷開?！?5%速度，一直到41000英尺（12500米）高度，APU都可以提供電源。APU供氣可持續(xù)到17000英尺（5183米）高度?！狝PU加速到100%速度注意：當(dāng)APU引氣活門關(guān)閉時(shí)，進(jìn)氣導(dǎo)向葉片（IGV）關(guān)到15度。這可以保證沒有負(fù)載時(shí)載荷壓氣機(jī)的冷卻。培訓(xùn)信息點(diǎn)當(dāng)用直流電源起動(dòng)APU時(shí)，在電子儀表、電瓶及廚房電源組件上的電瓶充電燈亮。當(dāng)用交流電源起動(dòng)APU時(shí)，該燈不亮。

100%調(diào)定速度100%調(diào)定速度4949—00—00—006Rev603/02/2000APU電門（P5）—電瓶電門接通—將APU電門搬到起動(dòng)位而后松開到接通位—滑油壓力低燈亮—APU燃油點(diǎn)斷活門打開—進(jìn)氣門打開—點(diǎn)火裝置接通—起動(dòng)機(jī)APU電門（P5）—電瓶電門接通—將APU電門搬到起動(dòng)位而后松開到接通位—滑油壓力低燈亮—APU燃油點(diǎn)斷活門打開—進(jìn)氣門打開—點(diǎn)火裝置接通—起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)接通電氣負(fù)載可用起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)脫開點(diǎn)火裝置斷開滑油壓力低燈（P5）滅燃油電磁線圈活門打開60秒（標(biāo)準(zhǔn)）當(dāng)將APU電門置于接通或起動(dòng)位時(shí)，APU燃油關(guān)斷活門和進(jìn)氣門打開。機(jī)載輔助動(dòng)力—使用—起動(dòng)概況ECU控制APU停車。APU有兩種形式停車，正常停車和保護(hù)停車。APU電門搬到關(guān)位當(dāng)將APU電門搬到關(guān)位時(shí)，斷開給ECU的28伏直流接通信號(hào)，而提供28伏直流斷開信號(hào)。APU冷卻APU停車會(huì)產(chǎn)生冷卻循環(huán)，冷轉(zhuǎn)循環(huán)為60秒從APU電門置于關(guān)位開始算起。冷轉(zhuǎn)時(shí)俄ECU完成下列工作：—斷開準(zhǔn)備—到—負(fù)載信號(hào)—關(guān)閉引氣活門49—0049—00—00—007Rev505/16/1997—打開防喘控制活門—脫開起動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)—起動(dòng)60秒計(jì)時(shí)器完成停車在APU停車期間，完成下列工作—在30%速度時(shí)，APU進(jìn)氣門開始關(guān)閉（APU著火時(shí)立即關(guān)閉）—在小于7%速度時(shí)，可以進(jìn)行APU重新起動(dòng)。培訓(xùn)信息點(diǎn)在正常和保護(hù)停車時(shí)，APU燃油關(guān)斷活門和進(jìn)氣門將關(guān)閉。在將電瓶電門搬到關(guān)位前，EGT溫度低于300℃后，等待40秒，進(jìn)氣門和燃油關(guān)斷活門關(guān)閉。不要用電瓶電門或防火電門進(jìn)行正常APU停車。60秒冷轉(zhuǎn)是必須的，以防渦輪軸承和燃油噴嘴積碳。如果在規(guī)定時(shí)間里燃油關(guān)斷活門沒關(guān)閉，APU故障燈亮，而且一直亮到APU再次起動(dòng)或?qū)㈦娖侩婇T置于關(guān)位。有關(guān)（APU故障的），詳細(xì)情況，參見APU發(fā)動(dòng)機(jī)控制一節(jié)（AMM第Ⅰ部分49—60）

—從ECU上斷開28伏直流電接通信號(hào)——從ECU上斷開28伏直流電接通信號(hào)—給ECU提供28伏直流電斷信號(hào)—準(zhǔn)備到—負(fù)載信號(hào)斷開—APU電門關(guān)燃油電磁線圈活門關(guān)燃油電磁線圈活門關(guān)APU燃油關(guān)斷活門和進(jìn)氣門開始關(guān)閉時(shí)間60秒冷轉(zhuǎn)APU電門（P5）可以進(jìn)行APU重新起動(dòng)APU將起動(dòng)60秒冷轉(zhuǎn)時(shí)間機(jī)載輔助動(dòng)力—使用—停車APU燃油關(guān)斷活門和進(jìn)氣門開始關(guān)閉時(shí)間60秒冷轉(zhuǎn)APU電門（P5）可以進(jìn)行APU重新起動(dòng)APU將起動(dòng)60秒冷轉(zhuǎn)時(shí)間機(jī)載輔助動(dòng)力—使用—停車49—00—00—007Rev503/02/2000概況保護(hù)停車可以防止對(duì)APU或飛機(jī)的損傷ECU自動(dòng)控制APU的保護(hù)停車。如果ECU發(fā)現(xiàn)故障，就會(huì)保護(hù)停車。在駕駛艙中有三種不同的保護(hù)停車指示。下面是駕駛艙中的保護(hù)停車指示：—故障燈—超速燈—滑油壓力低燈停車的原因顯示在P9板的控制顯示組件上。保護(hù)停車下列情況可引起保護(hù)停車及故障燈亮：49—0049—00—00—008Rev305/16/1997—失去直流電源—ECU故障—APU火警—進(jìn)氣門不在指令位置—APU進(jìn)氣過熱—失去兩個(gè)EGT信號(hào)—無速度信號(hào)—無加速—APU不轉(zhuǎn)—不點(diǎn)火—發(fā)電機(jī)過濾器堵塞—滑油溫度高—超溫—反流（負(fù)載壓氣機(jī)）—滑油溫度或進(jìn)氣溫度傳感器故障—速度低下列引起保護(hù)停車及超速燈亮：—燃油控制組件電磁線圈失效—使去超速保護(hù)—超速滑油壓力低20秒鐘可引起保護(hù)停車及滑油壓力低燈亮。當(dāng)發(fā)生保護(hù)停車時(shí)，ECU將切斷下列部件的電源：—燃油電磁線圈—點(diǎn)火器—SCU起動(dòng)信號(hào)—引氣活門（BAV）—燃油控制組件（FCU）信號(hào)—防喘控制活門（SCV）信號(hào)

4949—00—00—008Rev304/18/2000故障燈—APU燃油活門停車故障燈—APU燃油活門停車—失去直流電源停車—ECU停車—火警停車—進(jìn)氣門停車—進(jìn)氣過熱停車—失去EGT停車—失去速度停車—無加速停車—無點(diǎn)火停車—滑油濾停車—滑油溫度停車—超溫停車—反流停車—傳感器失效停車—速度低停車超速燈—燃油控制組件電磁線圈失效—超速保護(hù)—超速停車滑油壓力低停車—滑油壓力停車ECUAPU指示器面板（P5）保護(hù)停車狀態(tài)CDU顯示（P9）機(jī)載輔助動(dòng)力ECUAPU指示器面板（P5）保護(hù)停車狀態(tài)CDU顯示（P9）機(jī)載輔助動(dòng)力—保護(hù)停車通用顯示系統(tǒng)—介紹概況在駕駛艙內(nèi)的六個(gè)顯示組件上通用顯示系統(tǒng)（CDS）以多種不同方式顯示性能，導(dǎo)航和發(fā)動(dòng)機(jī)資料?？s略語A/C —空調(diào) ACMS —飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)acq —截獲 ADF —自動(dòng)定向儀ADI —姿態(tài)指示器指示ADIRU —大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件 alt —高度 altn —備用的，交流的app —進(jìn)近APU —輔助動(dòng)力裝置arpt —機(jī)場(chǎng) 31—62—00—0031—62—00—001Rev707/15/1999baro —?dú)鈮?BITE —機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備 BLS —儀表板光傳感器capt —機(jī)長 CCA —電路板組件CDS —通用顯示組件CDU —控制顯示組件clb —爬升 cmd —指令 con —持續(xù) CP —控制面板crz —巡航ctr —中央DEU —顯示電子組件DME —距離測(cè)量設(shè)備dsply —顯示DU —顯示組件DUDB —顯示組件數(shù)據(jù)庫ECU —發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件EEC —電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EFIS —電子飛行儀表系統(tǒng)EGT —排氣溫度EIS —發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)eng —發(fā)動(dòng)機(jī)FCC —飛行控制計(jì)算機(jī)FD —飛行指引儀FDAU —飛行數(shù)據(jù)采集組件FF —燃油流量FU —已用燃油FMC —飛行管理計(jì)算機(jī)F/O —副駕駛FPV 飛行航跡向量FQPU —燃油量處理組件FSEU —襟縫翼電子組件FT —功能測(cè)試GA —復(fù)飛GCU —發(fā)電機(jī)控制組件GG —圖形產(chǎn)生器GPWC —近地警告計(jì)算機(jī)通用顯示系統(tǒng)—介紹GPWS —近地警告系統(tǒng) mag —磁G/S —下滑道 MASI —馬赫空速指示GS —地速 MCP —方式控制板hdg —航向 mins —最小HIRF —高強(qiáng)度輻射場(chǎng) MM —中臺(tái)hld —保持 mtrs —米HPA —百帕 NI —發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速HSI —水平狀態(tài)指示 N2 —發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子速度hyd —液壓 nav —導(dǎo)航ign —點(diǎn)火 NCD —無計(jì)算數(shù)據(jù)ILS —儀表著陸系統(tǒng) ND —導(dǎo)航顯示IM —近臺(tái) NM —海顯in —英寸 norm —正常inbd —內(nèi)側(cè) OM —遠(yuǎn)臺(tái)inop —不工作 OPC —操作程序組合instr —儀表 OPS —操作軟件I/O —輸入/輸出 PFD —主飛行顯示31—62—00—001Rev7031—62—00—001Rev707/15/1999kg —千克 pos —位置km —千米 pri —主lb —磅 pth —航路LC —下部中心 outbd —外側(cè)LCD —液晶顯示器 R-CLB —減推力爬升LIB —左內(nèi)側(cè) R-TO —減推力起飛LNAV —橫向?qū)Ш?RA —無線電高度LOB —左外側(cè) rcv —接收機(jī)loc —航向信標(biāo)臺(tái) RDMI —無線電距離磁指示器LRU —航線更換組件 RIB —右內(nèi)側(cè)LSK —行選擇鍵 RLS —遠(yuǎn)距光傳感器

通用顯示系統(tǒng)—介紹ROB —右外側(cè)rst —復(fù)位 SDI —源識(shí)別符sel —選擇 SMYD —失速管理偏航阻尼器spd —速度sta —站TAI —熱防冰TAS —真空速TAT —大氣總溫tcas —交通警戒與避撞系統(tǒng)tfc —交通thr —推力TO —起飛trk —航跡31—62—00—0031—62—00—001Rev707/15/1999uc —上部中央vib —振動(dòng)vlv —活門VNAV —垂直導(dǎo)航VOR —甚高頻全向信標(biāo)V/S —垂直速度VSI —垂直速度指示wpt —航路點(diǎn)WXR —?dú)庀罄走_(dá)xmtr —發(fā)射機(jī)

通用顯示系統(tǒng)—介紹31—62—00—00通用顯示系統(tǒng)—介紹31—62—00—001Rev702/14/1999目的通用顯示系統(tǒng)（CDS）的作用是為機(jī)組提供導(dǎo)航和發(fā)動(dòng)機(jī)資料。外部接口CDS的計(jì)算機(jī)是電子顯示組件（DEU）。很多電子和飛機(jī)系統(tǒng)與DEU相連。這些系統(tǒng)向DEU提供ARINC429，模擬離散數(shù)據(jù)。DEU也向這些系統(tǒng)提供ARINC429，模擬離散數(shù)據(jù)。部件下列是通用顯示系統(tǒng)的部件：—兩個(gè)顯示選擇面板—一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板—兩個(gè)EFIS控制面板—兩個(gè)顯示源選擇器31—62—00—002Re31—62—00—002Rev803/25/1997—四個(gè)同軸連接器—六個(gè)識(shí)別顯示組件（DU）—兩個(gè)亮度控制面板—兩個(gè)遠(yuǎn)光燈傳感器使用下列用以確定顯示在顯示組件上的信息：—顯示組件狀態(tài)—顯示組件的位置—在控制面板和組件上的選擇下列是顯示組件上的格式：—主飛行顯示（PFD）—導(dǎo)航顯示（ND）—發(fā)動(dòng)機(jī)顯示功能說明DEU從很多電子和飛機(jī)系統(tǒng)中采集數(shù)據(jù)，并將其變換成視頻信號(hào)，用同軸電纜輸出。同軸連接器將這些信號(hào)分離并將數(shù)據(jù)傳送到六個(gè)顯示組件。兩個(gè)DEU向所有六個(gè)顯示組件提供數(shù)據(jù)。DEU也是一些電子系統(tǒng)和飛機(jī)系統(tǒng)的接口。例如：DEU從電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（EEC）和APU接收BIE數(shù)據(jù)，并將其傳送到飛行管理計(jì)算機(jī)。也將EEC數(shù)據(jù)送給其他電子系統(tǒng)。

顯示選擇顯示選擇面板（2）亮度控制面板（2）亮度控制面板（2）離散ARINC429輸出總線EFIS控制面板（2）顯示源選擇器發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板RLS（2）顯示組件（6）同軸連接器（4）飛機(jī)系統(tǒng)飛機(jī)系統(tǒng)電子顯示組件（2）CDS—概況說明31—62—00—002Rev805/20/1998

離散ARINC429輸出總線EFIS控制面板（2）顯示源選擇器發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板RLS（2）顯示組件（6）同軸連接器（4）飛機(jī)系統(tǒng)飛機(jī)系統(tǒng)電子顯示組件（2）CDS—概況說明31—62—00—002Rev805/20/1998正常（NORM）當(dāng)選擇正常位時(shí)，在所有顯示組件上顯示正常顯示。下列是正常顯示：—左外側(cè)：機(jī)長的主飛行顯示—左內(nèi)側(cè)：機(jī)長導(dǎo)航顯示—上部中央：發(fā)動(dòng)機(jī)主顯示—下部中央：發(fā)動(dòng)機(jī)輔助顯示—右內(nèi)側(cè)：副駕駛導(dǎo)航顯示—右外側(cè)：副駕駛的主飛行顯示在通電后，每個(gè)顯示組件讀取其定位插釘計(jì)算位置。位置已存入DU的記憶中，如果某一DU不能讀出位置，DU則顯示空白。31—31—62—00—700Rev208/27/96

3131—62—00—700Rev204/14/1997下部中央顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—正常位置右外側(cè)顯示組件主飛行顯示導(dǎo)航顯示發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示上部中央顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件左外側(cè)顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件導(dǎo)航顯示主飛行顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示

CDS—使用—轉(zhuǎn)換—外側(cè)PFD位置外側(cè)PFD（主飛行顯示）當(dāng)選擇外側(cè)PFD時(shí)，主飛行顯示顯示在外側(cè)顯示組件上。內(nèi)側(cè)顯示組件不顯示數(shù)據(jù)。31—31—62—00—701Rev208/27/96發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板主飛行顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示主飛行顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件右外側(cè)顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—外側(cè)主飛行顯示位31—62—00—701Rev20左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件右外側(cè)顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—外側(cè)主飛行顯示位31—62—00—701Rev204/14/1997輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示下部中央顯示組件內(nèi)側(cè)主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示當(dāng)選擇INBDENGINFPRI（內(nèi)側(cè)主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示）位時(shí)，主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示顯示在內(nèi)側(cè)顯示組件上。導(dǎo)航不顯示，且上部中央顯示組件不顯示數(shù)據(jù)。31—31—62—00—702Rev208/27/96發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板機(jī)長顯示選擇面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板副駕駛顯示選擇面板主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示右內(nèi)側(cè)顯示組件左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示右外側(cè)顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—內(nèi)側(cè)主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示位下部中央顯示組件31—62—00—702Rev主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示右內(nèi)側(cè)顯示組件左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示右外側(cè)顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—內(nèi)側(cè)主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示位下部中央顯示組件31—62—00—702Rev204/14/1997內(nèi)側(cè)PFD當(dāng)選擇內(nèi)側(cè)PFD時(shí)，主飛行顯示顯示在內(nèi)側(cè)顯示組件上。外側(cè)顯示組件不顯示數(shù)據(jù)。31—31—62—00—703Rev208/27/96發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板主飛行顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示主飛行顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示主飛行顯示輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件右外側(cè)顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—內(nèi)側(cè)PFD位置下部中央顯示組件31—62—00—703Re輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件右外側(cè)顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—內(nèi)側(cè)PFD位置下部中央顯示組件31—62—00—703Rev204/14/1997下部發(fā)動(dòng)機(jī)位當(dāng)選定下部發(fā)動(dòng)機(jī)主顯示時(shí)，主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示顯示在中央下部顯示組件上。中央上部顯示組件不顯示數(shù)據(jù)。31—31—62—00—705Rev204/14/1997發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板機(jī)長顯示選擇面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板副駕駛顯示選擇面板導(dǎo)航顯示主飛行顯示主飛行顯示導(dǎo)航顯示主飛行顯示主飛行顯示導(dǎo)航顯示導(dǎo)航顯示31—62—00—705Rev204/14/1997右內(nèi)側(cè)顯示組件左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示右外側(cè)顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換31—62—00—705Rev204/14/1997右內(nèi)側(cè)顯示組件左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示右外側(cè)顯示組件CDS—使用—轉(zhuǎn)換—下部發(fā)動(dòng)機(jī)位下部中央顯示組件外側(cè)顯示組件如果外側(cè)顯示組件故障，內(nèi)側(cè)顯示組件進(jìn)行主飛行顯示。內(nèi)側(cè)顯示組件如果內(nèi)側(cè)顯示組件故障，不顯示導(dǎo)航顯示。中央上部顯示組件如果中央上部顯示組件故障，中央下部顯示組件顯示主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示。如果輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示仍然顯示在中央下部顯示組件上，則顯示壓縮的發(fā)動(dòng)機(jī)顯示。31—31—62—00—707Rev308/27/96發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板副駕駛顯示選擇面板機(jī)長顯示選擇面板主飛行顯示主飛行顯示主飛行顯示主飛行顯示左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件右外側(cè)顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示CDS—使用—轉(zhuǎn)換—自動(dòng)下部中央顯示組件31—62—00—7左外側(cè)顯示組件左內(nèi)側(cè)顯示組件上部中央顯示組件右外側(cè)顯示組件右內(nèi)側(cè)顯示組件輔助發(fā)動(dòng)機(jī)顯示CDS—使用—轉(zhuǎn)換—自動(dòng)下部中央顯示組件31—62—00—707Rev303/30/1998顯示源選擇器顯示源選擇可以選擇控制顯示的DEU。維護(hù)時(shí)，使用電門可以快速發(fā)現(xiàn)是否有DEU失效或部分失效。如果顯示數(shù)據(jù)有誤或想知道顯示數(shù)據(jù)是否有錯(cuò)誤，機(jī)組可以使用該電門。當(dāng)選擇器位于自動(dòng)位時(shí)，DEU1控制機(jī)長和中央上部顯示組件，DEU2控制副駕駛和中央下部顯示組件，這是在都無故障時(shí)。如果某個(gè)DEU的任何圖形產(chǎn)生器（GG）電路板組件（CCA）失效，DEU自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制顯示組件的GGCCA。當(dāng)選擇器位于ALLON1（全在1）位時(shí)，DEU1控制所有六個(gè)顯示組件。當(dāng)選擇器位于ALLON2（全在2）位時(shí)，DEU2控制所有六個(gè)顯示組件。3131—62—00—710Rev607/01/1998

DU選擇器位置左外側(cè)左內(nèi)側(cè)上部中央下部中央右內(nèi)側(cè)右外側(cè)自動(dòng)失效NONEDEU1GGADEU1GGADEU1GGBDEU2GGADEU2GGBDEU2GGBDEU1GGADEU1GGBDEU1GGBDEU2GGADEU2GGADEU2GGBDEU2GGBDEU1GGBDEU1GGADEU1GGADEU2GGADEU2GGADEU2GGBDEU2GGBDEU2GGADEU1GGADEU1GGADEU1GGBDEU1GGBDEU2GGBDEU2GGBDEU2GGBDEU1GGADEU1GGADEU1GGBDEU1GGBDEU2GGADEU2GGADEU1GGA&BDEU2GGADEU2GGADEU2GGADEU2GGBDEU2GGBDEU2GGBDEU2GGA&BDEU1GGADEU1GGADEU1GGADEU1GGBDEU1GGBDEU1GGBDEU1GGADUE2GGADEU1GGBDEU1GGBDEU1GGBDEU2GGBDEU2GGBDEU2GGBDEU1GGADUE2GGBDEU1GGBDEU1GGBDEU1GGBDEU2GGADEU2GGADEU2GGADEU1GGBDUE2GGADEU1GGADEU1GGADEU1GGADEU2GGBDEU2GGBDEU2GGBDEU1GGBDUE2GGBDEU1GGADEU1GGADEU1GGADEU2GGADEU2GGADEU2GGAALLON1DEU1GGADEU1GGADEU1GGADEU1GGBDEU1GGBDEU1GGBALLON2D