擋土墻安全專項(xiàng)施工方案(海屯高速)

精心整理精心整理wordPAGEwordPAGE12精心整理wordPAGEJ14?？谥镣筒芯€公路工程安全專項(xiàng)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：海南路橋工程公司合同號(hào)：HTGS－2監(jiān)理單位：中國船級(jí)社實(shí)業(yè)公司編號(hào)：AQZXFA-008致：海南省中線?？谥镣筒咚俟饭こ添?xiàng)目第一總監(jiān)辦：現(xiàn)報(bào)上海南省中線?？谥镣筒咚俟饭こ痰诙贤巍杜R時(shí)用電安全專項(xiàng)施工方案》，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：《擋土墻安全專項(xiàng)施工方案》承包人：日期：[]同意附言：[]審定[]修改后再報(bào)[]轉(zhuǎn)報(bào)[]不同意監(jiān)理工程師：日期：[]同意附言：[]審定[]修改后再報(bào)[]轉(zhuǎn)報(bào)[]不同意總監(jiān)理工程師：日期：擋土墻安全專項(xiàng)施工方案（一）編制說明一、編制依據(jù)：1、《海南省中線海口至屯昌高速公路工程第二合同段招標(biāo)文件》2、海南省中線?？谥镣筒咚俟饭こ痰诙贤蜗嚓P(guān)施工設(shè)計(jì)圖及技術(shù)交底3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）5、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）二、適用范圍海南省中線?？谥镣筒咚俟饭こ痰?合同段全線的路基路肩墻、路堤墻、棄土場構(gòu)造擋土墻和改路擋土墻。具體為K25+380～K25+530左幅、K25+370～K25+620右幅的重力式擋土墻。三、編制目的海南省中線海口至屯昌高速公路工程第二合同段全線多處需設(shè)置擋土墻，其中許多為3米以上高度的擋土墻，在擋土墻施工過程中，因施工高度在3米以上，屬高空作業(yè)，施工中需搭設(shè)支架，危險(xiǎn)系數(shù)大，漿砌片石擋土墻在施工中還涉及石塊的搬運(yùn)等問題，可以說是危險(xiǎn)源多，危險(xiǎn)因素多，危險(xiǎn)等級(jí)高，為保證現(xiàn)場施工人員的人身安全，不引起不必要的傷害和經(jīng)濟(jì)損失，保障工程進(jìn)度特?cái)M寫本安全專項(xiàng)施工方案。（二）工程概況1、工程簡介：本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K19+000，終點(diǎn)樁號(hào)K26+000；總長為7km。路基寬度26m，路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、換填土23276m3、利用土方11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5漿砌菱形骨架護(hù)坡10140m3、漿砌錐坡?lián)跬翂?000m3、植草護(hù)坡127841m3；預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁汽車天橋(16m+2*20+16m)1座；耕天橋(16m+2*20+16m2、水文地質(zhì)情況：本標(biāo)段年平均降雨1610～1790毫米，年平均蒸發(fā)量1650～1825毫米；大氣降水多以地表徑流形式匯入河溪或滲入基巖裂隙中。本標(biāo)段最大的河流是南渡江支流，寬度均在5～15米之間，深度3～5米，屬半排水渠道性質(zhì)。河流平時(shí)水量不太大，洪水時(shí)，可以漫過堤岸，淹沒兩岸的田地。區(qū)內(nèi)水庫，水塘較多，地表水系不發(fā)育，排水不暢，所以洪水期造成地表大面積積水。根據(jù)含水介質(zhì)特征、地下水的力學(xué)性質(zhì)、水力特性，本標(biāo)段區(qū)域地下水主要為火山巖類裂隙孔洞水，分布在火山巖臺(tái)地地貌區(qū)，有玄武巖及其殘積層組成。單井出水量100～500m3/日不等，埋深及水位變化大，水質(zhì)較好?？看髿饨邓a(bǔ)給，徑流、蒸發(fā)排泄等。年水位變化幅度很大，有時(shí)旱季干枯。地下水補(bǔ)給主要靠大氣降水補(bǔ)給，其次接受地下水的側(cè)向補(bǔ)給，玄武巖地區(qū)還受層間垂直補(bǔ)給。地下水排泄主要有地表蒸發(fā)、層間越流和人工開采，總體上向南渡江及大海排泄。三、施工工藝1、工藝流程：測量放量基坑開挖掛線砌筑勾縫整修2、主要施工方案：測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的擋墻中心線、平面位置及相關(guān)部位尺寸，現(xiàn)場測量訂出擋墻開挖線，為了便于施工，墻趾部份的排水溝、盲溝的開挖線可考慮一并測訂出來。精確測定出擋土墻基座主軸線和起訖點(diǎn)，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)擋土墻各點(diǎn)的地面高程，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)，在基礎(chǔ)表面上彈出軸線及墻身線。測量成果自檢復(fù)核后，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可作為施工依據(jù)?；娱_挖1)、嚴(yán)格按照放樣線組織開挖，墻后坡面按設(shè)計(jì)坡率刷夠標(biāo)準(zhǔn)，基坑按設(shè)計(jì)挖夠尺寸，挖到設(shè)計(jì)基底面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場，確認(rèn)地基承載力是否符合設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行下道工序。2)、土質(zhì)地段可用機(jī)械或人工開挖，挖掘時(shí)注意不要欠挖或超挖，若施工地段太長，應(yīng)分段（10~20m）路槽開挖，以免開挖面時(shí)間過長，易引起坡面坍塌。3)、石質(zhì)地段應(yīng)采用機(jī)械打眼，采用小型松動(dòng)爆破，宜多打眼，少裝藥，不要損傷巖體，爆破作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵循爆破施工規(guī)范，確保施工安全。4)、墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于沖刷線以下0.55)、墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。6)、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖面的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得大于2：1，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于0.5m7)、施工場地的臨時(shí)排水要規(guī)劃好，場內(nèi)不準(zhǔn)有積水，坡頂應(yīng)挖臨時(shí)截水溝，減輕地表水對(duì)坡面的沖刷。掛線1)、砌筑時(shí)，必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部分尺寸符合圖紙要求。2)、直線段線段應(yīng)平直，曲線段成線應(yīng)圓順，不準(zhǔn)有硬彎，墻面坡率必須準(zhǔn)確。砌石1)、石料采用材質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂隙且抗壓強(qiáng)度≥30MPa的片、塊石。塊石須開關(guān)大致方正，上下面大致平整，厚20-30cm，寬為厚的1.0-1.5倍，長為厚的1.5-3.0倍。用作鑲面的應(yīng)由外露面向內(nèi)稍加修鑿10c2)、砂漿拌制應(yīng)嚴(yán)格按配合比用料，集中用砂漿配拌機(jī)拌和，再用手推車或拖拉機(jī)運(yùn)送到作業(yè)面使用，砂漿應(yīng)隨拌隨用，一般在3-4個(gè)小時(shí)內(nèi)用完，氣溫在30℃3)、用作砂漿拌制的砂應(yīng)采用中粗砂，砂漿稠度以5-7c4)、砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。5)、砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、流動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。6)、砌塊石采用擠漿法，做到塊石間砂漿飽滿。石塊應(yīng)平砌，每層砌體高度大致相同。鑲面石用二順一丁排列，灰縫寬＜3cm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不得小于8cm，砌體里層平縫寬＜7)、墻身每10-15m設(shè)一道變形縫，縫寬2c8)、工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過1.2勾縫、整修砌體完工后，應(yīng)將砌縫用水泥砂漿構(gòu)成凸縫，縫寬不大于3c3、技術(shù)參數(shù)：1)、設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)。2)、擋墻基底摩擦系數(shù)f=0.4,基底土摩擦系數(shù)為0.5。3)、墻背填土計(jì)算內(nèi)摩擦角Φ=35°，填土容重Y=19KN/m3。4)、墻身圬工容重Y=23KN/m3。5)、擋墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑穩(wěn)定系數(shù)Kc≥1.3；抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko≥1.5。4、施工要求：1)、墻體應(yīng)用勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無裂隙且抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa的片、塊石砌筑，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求（片石厚度應(yīng)≥150mm，塊石厚度在200~300mm，厚：寬：長=1：1~1.5=1.5~3）。對(duì)于沿河浸水和潮濕地區(qū)的石砌主體工程，石料的軟化系數(shù)應(yīng)不低于0.8。墻體用M10水泥砂漿砌筑，用10號(hào)水泥砂漿勾縫。沿河、沿塘浸水部分的墻身采用C15塊、片石混凝土砌筑。局部擋墻基底不能滿足設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)，采用C15混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)最大高度hs取2米，并設(shè)成臺(tái)階狀，按45°擴(kuò)散，基礎(chǔ)以下視情況換填砂礫。2)、沿墻長每隔10～15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫。在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬0.02～0.03m?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮和瀝青木板，塞入深度不小于0.2m。3)、墻高和墻長應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。最下一排泄水孔應(yīng)高處地面0.3m，浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上0.3m，并考慮沖刷深度。在泄水孔進(jìn)水端應(yīng)設(shè)置反濾層，厚度不小于0.3m，并在最低排泄水孔下部設(shè)置隔水層，不使積水滲入基底，并在墻后最低排泄水孔至墻頂下0.5m之間填筑不小于0.3m厚的砂礫石等反濾層。為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下填筑0.3m的粘土并夯實(shí)，粘土層寬度比墻背基坑開挖線寬0.3m,粘土層頂面鋪設(shè)一層防滲土工布。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處，為了減少凍水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸后曾設(shè)縱橫向地下排水設(shè)施（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水射流沖空基礎(chǔ)。4)、檔墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。5)、路堤和路肩擋土墻端部應(yīng)深入路堤內(nèi)不小于0.75m，擋土墻部嵌入原地層的深度，土質(zhì)不小于1.5m，風(fēng)化裨重的巖層不小于1.0m，風(fēng)化輕微的巖層不小于0.7m。6)、路肩墻施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留防撞護(hù)欄鋼筋。（四）施工計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃：2011年02材料設(shè)備計(jì)劃：石塊采用路基K24+436、K25+044、K25+270等處爆破產(chǎn)生的中等風(fēng)化巖，滿足施工強(qiáng)度和工程量需要，砂采用外購，砂漿拌合用水取施工點(diǎn)附近水塘中水，石塊運(yùn)輸車及挖掘機(jī)調(diào)用路基土石方工程用自卸車和挖掘機(jī)，路基土石方工程已開始可隨時(shí)調(diào)入使用。勞動(dòng)力計(jì)劃：路基工區(qū)擋墻砌筑施工班組現(xiàn)已進(jìn)場人10人，基本滿足現(xiàn)在的施工工作面需要，隨著路基施工整體的推進(jìn)，將根據(jù)實(shí)際需要增加施工班組進(jìn)場。（五）危險(xiǎn)因素分析危險(xiǎn)源的識(shí)別和危險(xiǎn)因素評(píng)估：序號(hào)危險(xiǎn)源可能造成的安全事故；危險(xiǎn)等級(jí)備注1未佩戴安全帽高處墜落時(shí)造成腦部受傷；石塊等對(duì)頭部的撞擊傷害；CA代表危險(xiǎn)等級(jí)：一般；B代表危險(xiǎn)等級(jí)：危險(xiǎn)；C代表危險(xiǎn)等級(jí)：非常危險(xiǎn)；2未帶手套在移動(dòng)石塊過程中對(duì)手部造成傷害；A3支架地基不牢或搭設(shè)不牢固施工人員在上面作業(yè)時(shí)整體坍塌；C4支架上堆放雜物施工人員在支架上移動(dòng)過程中受都干擾，嚴(yán)重時(shí)造成高處墜落；B5高處傾滾石塊對(duì)下方施工人員造成撞擊傷害；C6醉酒作業(yè)及帶病作業(yè)高處墜落；C7爆破炸藥雷管看管不力至丟失爆炸危險(xiǎn)品外流，對(duì)人身安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重影響；C8爆破安全警戒不到位造成飛石傷人；C9材料運(yùn)輸車輛在施工便道上的行駛造成交通事故；B10施工人員亂棄煙蒂造成火災(zāi)；B11施工過程中攀爬支架上下高處墜落B（六）施工安全保障措施：1、組織保障：為保障擋墻施工的安全目標(biāo)，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組織機(jī)構(gòu)如下：安全組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理專職安全員安全部施工班組安全負(fù)責(zé)人分管主要技術(shù)員現(xiàn)場安全員 專職安全員安全部施工班組安全負(fù)責(zé)人分管主要技術(shù)員現(xiàn)場安全員2、安全應(yīng)急措施：現(xiàn)場安全員已學(xué)習(xí)現(xiàn)場急救方法，在發(fā)生高空墜落、交通事故等較嚴(yán)重安全事故時(shí)可及時(shí)趕到進(jìn)行現(xiàn)場急救，并由現(xiàn)場施工車輛及時(shí)送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。對(duì)于較小傷害事故，施工班組配備創(chuàng)口貼、止血繃帶常用醫(yī)療用品，可進(jìn)行現(xiàn)場處理，嚴(yán)重時(shí)再送醫(yī)治療。3、技術(shù)措施：施工中為了保證交通安全順暢，根據(jù)現(xiàn)場情況采取以下交通管理方法與安全保證措施：1)、各公路與便道交叉處設(shè)立交通警示牌，以提醒過往行人、車輛注意安全，減速通行，夜間設(shè)置警示燈。2)、在施工現(xiàn)場入口處設(shè)立標(biāo)牌，明示非施工車輛不得進(jìn)入。3)、加強(qiáng)施工車輛駕駛員的教育工作，出入口要“一看、二慢、三通過”，增加交通安全意識(shí)。4)、在施工過程中，在施工臨時(shí)便道上不得堆積材料和停放機(jī)械，24小時(shí)保持道路雙向通行。５)、運(yùn)輸車輛通過公路時(shí)，設(shè)置專人在路口進(jìn)行交通指揮。（七）安全檢查和驗(yàn)收：1、支架：在支架搭設(shè)前需項(xiàng)目部專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場查看地基，確定是否采取加固措施，支架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部專職安全員需認(rèn)真檢查支架是否橫平豎直，扣件是否擰緊，立桿底下是否設(shè)木板，剪刀撐是否合理設(shè)置，在通過驗(yàn)收后方可進(jìn)行施工。在施工過程中，項(xiàng)目部安全員應(yīng)不定期對(duì)支架進(jìn)行穩(wěn)定性檢查，并檢查支架上的是否堆放雜物，進(jìn)行立即處理，以保證安全生產(chǎn)。2、安全帽與手套：每天現(xiàn)場安全員進(jìn)行安全巡邏，對(duì)未按要求進(jìn)行佩戴安全帽和手套的施工人員立即責(zé)令佩戴完好，并進(jìn)行安全思想教育，保證安全施工。3、醉酒和帶病作業(yè)：每天上工前對(duì)施工人員進(jìn)行檢查，有醉酒和生病現(xiàn)象的施工人員一律不得允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。4、爆破：對(duì)于基坑開挖需要爆破施工的，需進(jìn)行嚴(yán)格的審批手續(xù)，在通過后方可著手爆破施工，爆破施工需在爆破監(jiān)理工程師的監(jiān)理工作下進(jìn)行，項(xiàng)目部安全保衛(wèi)部做好安全警戒及其他看管炸藥、雷管等配合工作，以保證爆破施工的安全進(jìn)行。5、交通：每天出車前檢查施工機(jī)械運(yùn)行情況，對(duì)于有故障的車輛、挖掘機(jī)等施工機(jī)械不得上路。通過在施工便道與原有道路的交叉段設(shè)置交通警示牌等方法來保證來往行人及車輛的安全。海南路橋工程公司海屯高速公路HTGS-2標(biāo)施工項(xiàng)目部二0一0年十月十四日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回