簽派考試-口試題目

2006年11月簽派員實(shí)踐考試題目回顧考官： 1、何時(shí)選擇起飛備降場(chǎng)？起飛備降場(chǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)如何2、目的地備降機(jī)場(chǎng)的天氣3、什么時(shí)候選擇第二備降（標(biāo)準(zhǔn)處于邊緣時(shí)應(yīng)考慮什么4、“新機(jī)長(zhǎng)”的定義、天氣標(biāo)準(zhǔn)（通過(guò)例子來(lái)。RVR14005目的地機(jī)場(chǎng)的天氣條件低于新機(jī)6、何時(shí)需要更改簽派放行？何時(shí)需要重新簽派放行7、假設(shè)飛機(jī)以最大起飛重量起飛，10分鐘后一發(fā)失效，作為簽派8、飛機(jī)重著陸有哪些危害9、飛機(jī)重著陸后，簽派員應(yīng)該怎樣10、ACNPCN的定義。兩者數(shù)值上的關(guān)系？可以超過(guò)CAN的11MELCDL的使用。兩者在手冊(cè)中的關(guān)系如何？（是不是在同一本中，哪個(gè)？）MEL的維修時(shí)（ABC、D（M）12、寫(xiě)至福州，福州至的13交FPL的時(shí)14、飛新加坡的航班應(yīng)注意些什么實(shí)行了RVSM?對(duì)飛機(jī)設(shè)備的要求有哪些？16中國(guó)RNP有何特點(diǎn)17叫延伸跨水運(yùn)行？延伸跨水運(yùn)行的飛機(jī)上應(yīng)配有哪些救生18、油量的規(guī)定（國(guó)際、國(guó)內(nèi)19 假設(shè)某航班已經(jīng)延誤，可否通過(guò)縮短過(guò)站時(shí)間以爭(zhēng)取正點(diǎn)20行通告的分類(lèi)。AC類(lèi)航行通告所使用的時(shí)間。D類(lèi)航行21氣壓值得使用、簡(jiǎn)22、運(yùn)行控制？航空承運(yùn)人為什么要雇用簽派員？簽派員做23、影響我國(guó)的氣團(tuán)主要有哪24面的種25、霧的種類(lèi)（輻射霧的形成條件26METAR、TAF的閱讀。Fc、FT代表什么含義。重要天氣報(bào)告27、SPECI、SPECAL電報(bào)的區(qū)別。（用途和形式上28、高空?qǐng)D的閱29、天氣圖的閱30 什么叫污染跑道？污染跑道運(yùn)行應(yīng)注意哪些問(wèn)題31 公司手冊(cè)內(nèi)容的考查（問(wèn)一些具體的知識(shí)點(diǎn)能在哪本手冊(cè)中到32名稱(chēng)中R1R233、CCAR65R1的名稱(chēng)，臨時(shí)執(zhí)照34行規(guī)范的35、公司由哪些和簽派有關(guān)冊(cè)36儀表離場(chǎng)圖37度層的配38 進(jìn)近圖的閱讀（復(fù)飛程序的識(shí)別、下降梯度與下降率的區(qū)別39 簽派員和機(jī)長(zhǎng)的放行決定不一致時(shí)該如何處理40、通過(guò)圖表將地面距離修正到空中41、簽派員通過(guò)什么通訊方式與機(jī)組聯(lián)系42 精密近進(jìn)程序和非精密近進(jìn)程序分別包括哪些43、目視盤(pán)旋的定義、適44 飛機(jī)機(jī)型分類(lèi)（A