隧道施工技術(shù)交底(一級EM)

隧道施工術(shù)交底一、

工概PDSYSG—6合同段起點樁號，終點樁號YK56+900,共設(shè)隧道1.5座，其中大寨塬特長隧道1889.5m/0。5座，豐收隧道座。大寨塬隧道為分離式隧道，右線起訖樁號為YK52+300～YK54+179，縱坡及坡長為—1.54％/3890m,全長，左線起訖樁號為ZK52+300～ZK54+200，縱坡及坡長為—1.533％/3890m,全長隧道最大埋深180m；隧道大部分位于直線段上，右線出口端位于R-900m的平曲線上線出口端位于R—800m的平曲線上右線設(shè)置明洞29m,左線設(shè)置明洞42m，全部為V級圍巖.豐收隧道為分離式隧道，右線起訖樁號YK56+336~YK56+830，縱坡及坡長為—2.5％/880m長左線起訖樁號為ZK56+600～ZK56+820坡及坡長為—2.5％/880m,全長，隧道最大埋深；右位于—1800m的平曲線上，左線位于直線上，右線設(shè)置明洞，左線設(shè)置明洞。5m，全部為級圍巖.洞口段存在偏壓，安全進洞為施工重點。二工管目(1安全目標以創(chuàng)建安全生“平安工地為目標杜絕安全特別重大重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生，消滅一切責(zé)任事故，確保施工作業(yè)人員生命財產(chǎn)不受損害.(2)質(zhì)量目標:確保工程達到國家及交通部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗收標準滿足按設(shè)計速度開通的要求杜絕施工質(zhì)量責(zé)任事故的發(fā)生確保對完工隧道的質(zhì)量自檢率達到100%,滿足創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，爭創(chuàng)飛天金獎。(3)工期目標：大寨塬隧道:計劃工期：—2018.12.31；豐收隧道:計劃工期：2017.5.01-2018。30。

（4）環(huán)保目標：建立環(huán)境保護體系，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施、技術(shù)力量和相應(yīng)的資金，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失。施工方案要具備環(huán)保防范措,以保護現(xiàn)場環(huán)境，避免由于施工方法不當(dāng)引起對環(huán)境的污染和破壞環(huán)保水保工程要與主體工程同步施工，同時完成，同時交付使用，創(chuàng)建“綠色示范工程、“文明工地”。三施準1、施工人員準備施處員置

測

勞班配計表個個個2、施工設(shè)備準備（1）根據(jù)施工總體進度計劃的要求、隧道各單位、分部、分項工程的施工特點，需配備滿足其施工需求的設(shè)備；(2)設(shè)備必須經(jīng)過檢驗合格后方可進場;（3）特種操作人員必須通過崗前培訓(xùn)及安全技術(shù)交底之后方可上崗。

3、施工材料準備每月月底各施工處根據(jù)下月施工計劃提交材料使用計劃至設(shè)備材料部設(shè)材部按照流程采購合格的材料。四施主工、案一)洞口工程1、截水溝首先將渠底整平鋪順復(fù)合土工膜采用C20混凝土鋪底，保證溝底面平順，排水暢通到不滲不漏后在底板上安裝標準鋼模板后澆筑截水溝溝壁筑完成后，沿截水溝側(cè)將填土夯實，并高于溝頂，以免因水影響洞口邊、仰坡的穩(wěn)定性。2、邊仰坡護按照開挖坡度放樣出邊坡及仰坡的開挖輪廓線自上而下逐段開挖嚴禁掏底開挖。邊仰坡開挖時采用挖掘機配合人工開挖，按照設(shè)計意圖，盡量降低洞口邊、仰坡的開挖高度挖后及時進行坡面防護止邊仰坡高度過高而影響隧道施工安全。3、套拱施開挖至設(shè)計套拱斷面處，預(yù)留滿足施工需要的核心土，開挖兩側(cè)拱腳基礎(chǔ),澆筑基礎(chǔ)砼,待基礎(chǔ)混凝土終凝后安裝鋼拱架。定位鋼拱架、按設(shè)計要求均勻布置導(dǎo)向,注意導(dǎo)向管的間距和外插角度，焊接導(dǎo)向孔口管后立模，澆注混凝土。4、超前管施工管棚采用地質(zhì)鉆機進行鉆孔及送管作業(yè)施工時嚴格控制管棚外插角度確?？椎牢恢脺蚀_率，防止管棚侵占襯砌凈空。5、端墻式門施工本合同段隧道洞門均采用端墻式洞門為保證洞口的安全應(yīng)盡快完成洞門端墻的施工洞門墻依靠二次襯砌臺車采用大模板進行一次性澆注必須保證墻體大面

積平整,構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。（二）明洞施工工程明洞結(jié)構(gòu)采用帶仰拱的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)襯砌厚度為65cm,仰拱采用C15混凝土回填，側(cè)墻兩側(cè)采用混凝土回填。明洞襯砌在洞口開挖完成后應(yīng)盡快施作，在達到設(shè)計強度后及時回填進行明洞回填時應(yīng)注意保護明洞襯砌外緣背貼的防水板止其破碎,洞應(yīng)采取兩側(cè)分層夯實待明洞模注鋼筋混凝土強度達到規(guī)范要求、且人工夯填至拱頂以，方可使用小型機械作業(yè)。（三）暗洞施工工程1、超前小管施工采用鑿巖臺車或風(fēng)動式鑿巖機鉆孔鉆孔完成后及時安裝小導(dǎo)管以避免暴露時間過長而出現(xiàn)塌孔,導(dǎo)管安裝后，及時將小導(dǎo)管與孔壁間縫隙填塞密,并檢查填塞密實度。2、洞身開本隧道Ⅴ級圍巖支護類型有、SVh、SVi、、STVb、Vb交叉口。其中SVh、SVi采用法進行開挖，、SVj、交叉口采用短臺階環(huán)向開挖預(yù)留核心土法進行施工，STVT緊急停車帶采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進行開挖。開挖時根據(jù)巖層軟硬程度選擇機械開挖或爆破開挖。隧道全部穿越圓礫土層全部為V圍巖，圍巖強度低、穩(wěn)定性差，拱頂及拱腰位置容易出現(xiàn)坍塌掉塊現(xiàn),工中應(yīng)嚴格控制開挖進尺，確保隧道洞身開挖過程安全可靠。施工中嚴格按照“管超前、短進尺、強支護、早成環(huán)、緊二襯、勤量測"的原則。3、錨噴支初襯施工首先進行環(huán)向注漿小導(dǎo)管施工，根據(jù)襯砌結(jié)構(gòu)不同,使用I20b、I22b鋼拱架在洞外分節(jié)加工為半成品運輸至洞內(nèi)分節(jié)安裝鎖腳錨管由鋼筋加工場統(tǒng)一加工每處鎖腳錨管端部采用兩個連接件焊接在一起將鎖腳錨管與型鋼拱架連接在一起筋網(wǎng)在加工場加工，根據(jù)錨噴支護的結(jié)構(gòu)不同，網(wǎng)格為×20cm的網(wǎng)片，現(xiàn)場人工分

片安裝安裝時將網(wǎng)片與鋼架焊接網(wǎng)片鋪設(shè)隨著巖面起伏鋪貼鋼筋網(wǎng)貼巖面一側(cè)保護層厚度為保護層。最后噴射混凝土4、仰拱、充施工本合同段隧道仰拱采用鋼棧橋配合仰拱模板全斷面整體施工拱一次性全斷面澆筑成設(shè)計弧面，待仰拱混凝土強度達到后進行填充施工;填充施工時采用定型模板預(yù)留中心水溝溝槽，兩側(cè)安裝堵頭模，確保二襯與仰拱的連接.填混凝土強度達到后拆除中心水溝模板，安裝中心水溝蓋板底模,設(shè)鋼筋網(wǎng)片，對中心水溝蓋板進行混凝土澆筑，混凝土頂面標高與填充頂面相同。5、二次襯施工二次襯砌施工采用自行式全斷面液壓二襯模板臺車二襯鋼筋由鋼筋加工場統(tǒng)一加工所有二襯鋼筋焊接采用二氧化碳氣體保護焊接技術(shù)環(huán)向鋼筋與仰拱預(yù)埋鋼筋連接處采用電渣壓力焊接技術(shù),以確保鋼筋間焊接質(zhì)量采用二襯鋼筋定位臺架，利用二襯鋼筋定位臺架嚴格控制二襯鋼筋間距和層距襯混凝土由拌合站統(tǒng)一拌合,運輸車運送至施工現(xiàn)場，所有二襯混凝土均由混凝土輸送泵進行澆筑。五重和點程工案方及措（一)重點和難點工程1、大寨塬隧道出口端位于線正下方,且存在偏壓，因此進洞方案的設(shè)計優(yōu)化對隧道整體施工計劃有較大影響，因作為前期項目施工的重中之重。2施工重點在于下穿線且洞口位置處于省道正下方完成省道改移及安全進洞為施工重點和難點。3、大寨塬隧道洞口仰坡開挖時保證省道安全通行為重點(二）施工方案、方法及其措施大寨塬隧道隧道出口原設(shè)計進洞方案為在處施做184m施工橫洞過現(xiàn)場對大寨塬隧道出口實地測量放樣，右線明洞YK54+150-YK54+179）與道

相交，夾角。暗洞（～125）段隧道設(shè)計路面僅低于省道路面4.2m，右側(cè)拱頂至拱腰段全部外露于原地面以上，無法正常進行暗洞施.保證隧道正常施工將暗洞樁號退后至處道左線設(shè)計路線均與省道交叉，隧道施工與省道通車相互干擾,因此在S203道右側(cè)的河谷內(nèi)設(shè)置一條保通便道并對便道坡腳做必要的防護措施通便道填筑完成后正常進行隧道施工待隧道左、右線明洞及明洞反壓回填完成后,再將S203省道改移至原設(shè)計位置。大寨塬隧道出口YK54+053-YK54+150(ZK54+074）為淺埋段、小凈距段,圍巖等級為Ⅴ級，采用CD法施工。其余地段圍巖級別為Ⅴ級，根據(jù)施工圖設(shè)計，部分圍巖較差地段采用CD法施工圍巖較好地段采用上下臺階預(yù)留核心土施工方法進行開挖,將整個斷面分成上下兩個部分分臺階錯臺開挖.先開挖導(dǎo)坑上半斷（預(yù)留核心土弧形開挖,并進行初期支護,然后依次開挖核心土下臺階并緊跟施工下臺階初期支護。結(jié)合洞口實際情況施工結(jié)合洞口地形地貌和地質(zhì)條件并針對洞口段工程的特點和難點,制定“超前預(yù)報大管棚支護,洞身開挖,加強支護,盡早封閉監(jiān)控量測,襯砌緊跟為原則的總體施工方案進洞施工順序如下改移路施工→截水天溝→邊仰坡施工→明洞開挖→套拱施工→大管+小導(dǎo)管進洞→明洞段施工→明洞反壓回填→洞門及洞口工程施工→完善排水系統(tǒng)→暗洞施工六安、量環(huán)?？卮?、安全技術(shù)保障措施（1)工程施工前，檢查施工現(xiàn)場機具備及安全防護設(shè)施；（）對各種施工機具進行定期檢查和維修保養(yǎng),以證使用安全；對于不能滿足安全生產(chǎn)要求的施工機械、設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施，不準進入現(xiàn)場進行施工（3特殊種按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗；(4）隧道施工必須遵循“短開挖、少擾動、強支護、實回填、嚴治水、勤量"的

原則,心組織施工；（）施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；(6）襯砌臺車兩端必須設(shè)置防護欄桿臺面腳手板要鋪滿釘牢。（7加強安全教育使施工人員熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法做好安全教育和班前教育，并隨時檢查安全學(xué)習(xí)記錄是否齊全；(8）制訂項目質(zhì)量安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，完善事故應(yīng)急處置機制建立安全事故報告制度。2、質(zhì)量控措施（1）明確項目部道負責(zé)人和施工隊的質(zhì)量責(zé)任,質(zhì)量層層把關(guān),責(zé)任落實到人；(2）及時履行工序“自檢、互檢、交接檢”的程序及時如實地填寫交接班記錄；(3）對施工質(zhì)量進行“重點控制”。對施工中的弱點、難點、重點要加大管理力度；（4)對于重復(fù)次數(shù)較多，延續(xù)時間較的作業(yè)過程，實行“動態(tài)控制”，及時掌握問題所在，采取對策,提高工程質(zhì)量。3、環(huán)境保護控制措施(1)項目部成立安全環(huán)保部，環(huán)境保護工作納入日常工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措,防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵等對環(huán)境的污染和危害;（2）施工現(xiàn)場管理，合理布置施工場地、便道、營地等臨時設(shè)施，在施工過程中嚴禁因采石、采砂、采土、棄渣等破壞森林、林木和地表植