安全生產(chǎn)應(yīng)急管理培訓(xùn)課件-2

1、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理概述安全環(huán)保部2009年9月24日主要內(nèi)容一、應(yīng)急概念二、主動(dòng)應(yīng)急被動(dòng)應(yīng)急三、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理四、應(yīng)急管理流程 一、應(yīng)急概念 應(yīng)急：就是為可能出險(xiǎn)的突然狀況做準(zhǔn)備。經(jīng)歷和體會(huì) 下雪早走、汽車(chē)防滑鏈 鑰匙備用 避雷裝置 外出帶藥品 安全氣囊 礦山三條生命線建設(shè) 消防器材、防酒駕等等二、主動(dòng)應(yīng)急和被動(dòng)應(yīng)急1、主動(dòng)應(yīng)急指預(yù)防和過(guò)程中的應(yīng)急。如： 避雷針 升起防護(hù)板 帶上檢測(cè)儀器、安全繩、呼吸器 安全帶、安全帽 備個(gè)濕毛巾 看看逃生疏散路線 救心丸、預(yù)防針、掌握安全知識(shí) 廣義的應(yīng)急主動(dòng)應(yīng)急和被動(dòng)應(yīng)急2、被動(dòng)應(yīng)急指結(jié)果出現(xiàn)后的應(yīng)急。如： 燒傷后、中毒后、觸電后、墜落后等 在賓館遇火災(zāi)，跳

2、窗戶、撕床單、其它濕布 在醫(yī)院、救護(hù)車(chē)上的應(yīng)急善后 撬門(mén)別鎖、翻陽(yáng)臺(tái)主動(dòng)應(yīng)急和被動(dòng)應(yīng)急高明的應(yīng)急應(yīng)該重預(yù)防、少應(yīng)急、多主動(dòng)、少被動(dòng)被動(dòng)的應(yīng)急應(yīng)避免，應(yīng)急多了不高明，吃塹長(zhǎng)智三、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理（一）安全生產(chǎn)體系的重要一環(huán)（二）安鋼安全生產(chǎn)“十項(xiàng)”保障機(jī)制之一（三）風(fēng)險(xiǎn)管理的最后一道防線安全生產(chǎn)應(yīng)急管理（一）安全生產(chǎn)體系的重要一環(huán) 事前預(yù)防 事中應(yīng)急 事后補(bǔ)救（懲戒）安全生產(chǎn)應(yīng)急管理（二）安鋼安全生產(chǎn)“十項(xiàng)”保障機(jī)制1、安全教育培訓(xùn)機(jī)制 2、 隱患檢查整改機(jī)制3、安全獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制 4、事故責(zé)任追究機(jī)制 5、專(zhuān)業(yè)安全保障機(jī)制 6、系統(tǒng)分析溯源機(jī)制 7、風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)防機(jī)制 8、外委承包合規(guī)機(jī)制 9、應(yīng)

3、急救援減災(zāi)機(jī)制 10、基層自主管理機(jī)制 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理（三）風(fēng)險(xiǎn)管理最后防線應(yīng)急屬于風(fēng)險(xiǎn)管理范疇 風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)的方面1、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)：以個(gè)人、崗位、廠、公司、行業(yè)等為單位2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估3、風(fēng)險(xiǎn)控制評(píng)價(jià)4、風(fēng)險(xiǎn)控制考核 主要講風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制評(píng)價(jià)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估高、中、低（1）安全牛頓定律：風(fēng)險(xiǎn)R=可能性P后果L（2）風(fēng)險(xiǎn)分析半定量法：D=LEC D：風(fēng)險(xiǎn)值 L：事件可能性 E：人員暴露頻率 C：事件后果安全生產(chǎn)應(yīng)急管理3、風(fēng)險(xiǎn)控制（有效性）評(píng)價(jià)： 兩種結(jié)果受控、不受控結(jié)果是否受控取決于基本原因（事件）是否受控基本原因（事件）是否受控取決于有無(wú)制度、措施及其是否得以落實(shí)和保持。安全生

4、產(chǎn)應(yīng)急管理風(fēng)險(xiǎn)控制的“事故樹(shù)分析 ”高溫液體事故案例安全生產(chǎn)應(yīng)急管理遼寧鐵嶺特殊鋼廠鋼水包脫落 2007年4月18日7點(diǎn)45分左右，遼寧鐵嶺特鋼公司發(fā)生鋼水包滑落事故，時(shí)間正值夜班與早班工人交接班時(shí)間，裝有30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)過(guò)程中滑落，鋼水全部撒出，沖進(jìn)車(chē)間內(nèi)5米遠(yuǎn)的一間房屋，正在屋內(nèi)交接班的32人全部死亡。安全生產(chǎn)應(yīng)急管理鋼水包脫落示意圖 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理原因分析鋼水包墜落多人傷亡：原因1鋼水進(jìn)入交接班室；原因232人在室內(nèi)交接班；原因3交接班室沒(méi)有應(yīng)急出口鋼水進(jìn)入交接班室：原因1鋼水傾出；原因2交接班室在車(chē)間內(nèi)鋼水傾出：原因1鋼水包墜落；原因2鋼水包落在障礙物上鋼水包墜落：原因制動(dòng)失靈

5、（斷繩脫繩、斷連接軸、斷耳軸、耳軸未掛牢：括號(hào)內(nèi)非本次事故原因）鋼水包落在障礙物上：原因1車(chē)間內(nèi)無(wú)應(yīng)急落包位置；原因2人員操作水平低；原因3地面障礙制動(dòng)失靈：原因1機(jī)械故障；原因2電氣故障人員操作水平低：原因1未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)；原因2無(wú)證上崗；原因3無(wú)應(yīng)急能力遼寧鐵嶺鋼水包墜落事故樹(shù)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理目前要求各單位對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全員、全過(guò)程、全方位的系統(tǒng)評(píng)估評(píng)價(jià)方法崗位全面評(píng)估評(píng)價(jià)、專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)評(píng)估評(píng)價(jià)、安全重點(diǎn)評(píng)估評(píng)價(jià)四、應(yīng)急管理流程四個(gè)階段：預(yù)防預(yù)備響應(yīng)恢復(fù)應(yīng)急管理流程1、預(yù)防階段應(yīng)急預(yù)防：就是通過(guò)采取措施，防止緊急事件或事故發(fā)生，避免應(yīng)急行動(dòng)。應(yīng)針對(duì)場(chǎng)所事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體分析，制定措施。應(yīng)急管理流程

6、2、準(zhǔn)備階段應(yīng)急準(zhǔn)備：針對(duì)事故風(fēng)險(xiǎn)，在人力、物力、管理和預(yù)案等方面的準(zhǔn)備，目的是具備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況應(yīng)急保障的能力。應(yīng)急管理流程3、響應(yīng)階段應(yīng)急響應(yīng)：針對(duì)突發(fā)狀況采取的一系列行動(dòng)。應(yīng)急管理流程4、恢復(fù)階段應(yīng)急恢復(fù)：指從事故狀態(tài)恢復(fù)到正常狀態(tài)。重要的是通過(guò)重建提高應(yīng)急預(yù)防的能力和水平。安全生產(chǎn)應(yīng)急管理 謝 謝 大 家！ 課件下栽： 密碼:3122552遼寧鐵嶺特鋼公司鋼水包脫落特大事故 該起事故直接原因：吊運(yùn)鋼水包的起重機(jī)主鉤由于下降接觸器控制回路中的一個(gè)聯(lián)鎖常閉輔助觸點(diǎn)銹蝕斷開(kāi)，下降接觸器不能被接通，致使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)失電；由于電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，制動(dòng)器未能自動(dòng)抱閘，導(dǎo)致鋼水包失控下墜；主令控制回零后，制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足，未能有效阻止鋼水包繼續(xù)失控下墜，鋼水包撞擊澆注臺(tái)車(chē)后落地傾覆，鋼水涌向被錯(cuò)誤選定為班前會(huì)地點(diǎn)的工具間，是造成此次事故發(fā)生的直接原因。 間接原因：其一是清河特殊鋼有限公司煉鋼車(chē)間無(wú)正規(guī)工藝設(shè)計(jì)，未按要求適用冶金鑄造用起重機(jī)，管理混亂，起重機(jī)司機(jī)無(wú)證作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案操作性不強(qiáng)。其二是遼寧開(kāi)原市起重機(jī)器修造廠超許可范圍制造。其三是鐵嶺市特檢所未按安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。其四是安全評(píng)價(jià)單位