扶壁式擋墻混凝土質(zhì)量控制終板

1、扶壁式擋墻混凝土質(zhì)量控制終板第一頁，共28頁。2 目 錄 第一部分 工程概況第二部分 混凝土原材、拌和及運輸?shù)谌糠?模板施工第四部分 混凝土施工第五部分 存在質(zhì)量問題第二頁，共28頁。 DK87+573.3DK87+845.7基本站臺右側(cè)設(shè)扶壁式路肩擋土墻，墻頂寬1m，墻高9.5m，節(jié)長9.98m，墻身采用C35鋼筋混凝土澆筑。節(jié)與節(jié)之間設(shè)置寬2cm的伸縮縫，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于0.02m。墻底設(shè)C25混凝土墊層，厚0.3m。擋墻起終點與路堤連接采用錐體填土連接，擋土墻端部伸入路堤內(nèi)不小于0.75m，路堤錐體順線路方向的坡度為1：1.25。 1、工程概況4第三頁，共

2、28頁。2、混凝土原材、拌合及運輸 2.1 原材料進場檢驗對所有進場材料（尤其砂石料）嚴(yán)格把關(guān)，確保符合TB 10424相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求； 2.2 混凝土攪拌（1）操作員檢查攪拌機運行正常；（2）計量稱標(biāo)定符合要求并記錄；（3）進行零點校核并記錄；4第四頁，共28頁。（4）駐站試驗員出具施工配料單，并且經(jīng)試驗監(jiān)理簽字確認(rèn)；（5）按照配料單進行配料，當(dāng)出現(xiàn)和易性異常，由試驗員對砂率或減水劑摻量適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整范圍必須滿足規(guī)范要求（砂石料2%，減水劑1%）；（6）按照要求完成混凝土首盤鑒定檢測，其中包括坍落度、含氣量及溫度等；（7）按照驗標(biāo)要求每50m混凝土檢測坍落度、含氣量各1次，每工班檢測混凝土溫度

3、至少3次；5第五頁，共28頁。 2.3 混凝土運輸1、出站混凝土合格確認(rèn)后方可出站，記錄出站時間、到場時間及澆筑完成后返回時間；2、每臺罐車攜帶5kg左右減水劑，當(dāng)混凝土澆筑過程中因坍落度損失，出現(xiàn)和易性不良時可摻入適量減水劑進行調(diào)整；3、卸料完成的罐車在沖洗過程中保證灌內(nèi)殘留水清理干凈，以防止下次裝料影響混凝土和易性。6第六頁，共28頁。3、模板施工 在模板施工前應(yīng)鑿毛墻身和肋墻范圍內(nèi)基礎(chǔ)混凝土，混凝土鑿毛當(dāng)混凝土強度達到2.5MPa以上，即可進行墻身和肋強的施工，先人工鑿除墻身和肋墻范圍內(nèi)混凝土表面的水泥砂漿及松弱層，鑿毛后用水沖洗干凈。鑿毛后露出大的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。

4、3.1 模板除銹、涂刷脫模劑 模板安裝前先將模板與混凝土接觸面的面板進行打磨除銹清理后涂刷脫模劑（機油加柴油稀釋），脫模劑需涂刷均勻。 7第七頁，共28頁。8模板打磨刷油第八頁，共28頁。 3.2 模板吊裝 模板處理完成，測量定位后，采用25t汽車吊吊裝，扶壁式擋墻側(cè)墻和肋墻模板均采用鋼模板，兩側(cè)端模采用1.5cm厚的竹膠板，肋墻端頭模板開始只安裝最下方底層模板，待混凝土澆筑至首層端頭模板頂20cm左右時，在安裝下一層端模。 鋼模板上下層連接采用法蘭連接，并安裝雙螺母加固；在模板長邊法蘭連接板兩端設(shè)置定位孔，用于模板對接時調(diào)整模板接縫錯臺，模板四周粘貼雙面膠防止漏漿。模板加固使用16對拉桿緊固

5、，模板外側(cè)搭設(shè)雙排鋼管支架，人員操作平臺需滿鋪木板，模板垂直度校正使用地錨斜拉鋼絲繩校正，垂直度偏差10mm。9第九頁，共28頁。10模板吊裝搭設(shè)模板支架第十頁，共28頁。11對拉桿安裝模板定位安裝第十一頁，共28頁。12校正模板垂直度校正模板垂直度第十二頁，共28頁。13端頭模板第十三頁，共28頁。 3.3 模板安裝注意事項 （1） 安裝模板時操作人員應(yīng)有可靠的落腳點，并應(yīng)站在安全地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。 （2）支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴(yán)禁在連接和支撐件上攀登上下。 （3）支模時，操

6、作人員不得站在支撐上，而應(yīng)在腳手架上鋪設(shè)木板，以便操作人員站立。 （4）支設(shè)高度在3m以上的模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。 14第十四頁，共28頁。 3.4 模板拆除 當(dāng)混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆除而受損，即可拆除模板。 模板拆除應(yīng)后裝先拆、先裝后拆的方法拆除。拆除模板時注意保護混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進行維修整理，并分類妥善存放。嚴(yán)禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。拆模時下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線，以防有人誤入被砸傷。拆除的模板向下運送傳遞，要上下呼應(yīng)，已經(jīng)活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，以

7、免落下傷人。拆除模板時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護指揮，并有相應(yīng)的安全防護措施。 15第十五頁，共28頁。4、混凝土施工 4.1 施工準(zhǔn)備 混凝土澆注前，技術(shù)員檢查鋼筋種類、數(shù)量及保護層情況，模板位置偏差、斷面尺寸、表面平整度、標(biāo)高以及支護情況等，自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢，驗收合格后方可澆筑混凝土。 16第十六頁，共28頁。4、混凝土施工 4.2 人員設(shè)備為達到砼澆筑同步推進及不留設(shè)施工冷縫的目的，必須合理安排勞動力和物質(zhì)設(shè)備： （1）澆筑混凝土人員安排8人：協(xié)調(diào)1人、振搗4人、木工看模2人、放料1人。 （2） 澆筑混凝土物質(zhì)設(shè)備：混凝土運輸車5臺、9m振搗棒4臺、37m汽車泵一輛、安全繩8條。17第十

8、七頁，共28頁。 4.3 混凝土進場檢測 混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，用混凝土汽車泵入模的方法澆筑，插入式振搗棒振搗密實。混凝土澆筑前，試驗員先對混凝土性能進行測試，坍落度控制在175185cm，含氣量小于4%，即可進行混凝土澆筑。18第十八頁，共28頁。19混凝土坍落度檢測混凝土含氣量檢測第十九頁，共28頁。 4.4 混凝土澆筑 混凝土澆筑方式采取汽車泵澆筑混凝土,由于墻面高度為8.7m，澆筑混凝土?xí)r需控制下料口的高度不得高于2m，在泵管前端加長4m泵管插入墻內(nèi)?；炷翝仓皩χ喊迮c墻面、扶壁接觸面用水提前濕潤，混凝土澆筑時先鋪設(shè)3050mm厚同標(biāo)號砂漿與混

9、凝土振搗均勻，澆筑混凝土布料層次每50cm位一層，振搗后再布二層依次順序布料 。20第二十頁，共28頁。21泵管加長第二十一頁，共28頁。4.5 混凝土振搗 墻身混凝土振搗時振搗人員需2人控制一臺振動棒，一人在墻頂負(fù)責(zé)開關(guān)、挪動振搗棒，一人下到模板內(nèi)振搗混凝土。22混凝土振搗第二十二頁，共28頁。 混凝土振搗注意事項： （1）混凝土澆注后隨即進行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，搗固要適度，切不可漏搗和靠模板振搗。 （2）混凝土表面停止沉落或沉落不明顯； （3）振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出； （4）插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。 （5）

10、混凝土已將模板邊角部位填滿充實； （6）墩身混凝土澆筑要設(shè)專人檢查模板系統(tǒng)的變形和漏漿情況，以及鋼筋和各種預(yù)埋件是否有偏移，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決。23第二十三頁，共28頁。 4.6 混凝土收面、養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，采取二次壓光工藝?；炷琳駬v完成后，即用木抹子壓實抹平，待定漿后再用鐵抹子抹第二遍并壓光。抹面時嚴(yán)禁灑水。待混凝土頂面接近初凝(以手按不沾灰為準(zhǔn))，按施工方案要求采用土工布覆蓋，并進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天，養(yǎng)護期間始終保持混凝土面濕潤。24混凝土收面第二十四頁，共28頁。5、存在質(zhì)量問題（1）混凝土外露面局部有氣泡存在原因分析： 混凝土振搗工人，在振搗混凝土?xí)r振搗時間不足，氣泡未排出。解決辦法： 對混凝土振搗工人進行專業(yè)培訓(xùn)教育，提高專業(yè)技能，保證混凝土振搗質(zhì)量。25第二十五頁，共28頁。（2）拉桿孔封堵混凝土與墻身混凝土存在色差原因分析： 封堵拉桿孔混凝土 在封