高速鐵路路基橋梁隧道貫通地線技術(shù)交底

1、貫通地線鋪設(shè)技術(shù)交底施工簡(jiǎn)介貫通地線是鐵路綜合接地中的一種形式，埋設(shè)于路線兩側(cè)的電力電纜槽中（每側(cè) 電力電纜槽各埋設(shè)一根貫通地線，路基、橋梁、隧道均需設(shè)置），順路線方向全 線連續(xù)鋪設(shè)，垂直于路線方向通過(guò)連接引線與梁體內(nèi)的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋或接觸網(wǎng)支 柱等做橫向連接，橫向連接引線采用與貫通地線同材質(zhì)、同規(guī)格的銅線，橫向連 接線與貫通地線同步埋設(shè)。工程量及采用的規(guī)格、型號(hào)貫通地線為全線雙線連續(xù)鋪設(shè)，湘桂五標(biāo)二項(xiàng)目部工程量為：15.32kmX2（雙線） 2銅線，接地標(biāo)準(zhǔn)為170mm歐姆。貫通地線的使用=30.64km。其規(guī)格為截面積為 銅當(dāng)量環(huán)境溫度滿足-40C+60C的要求，鋪設(shè)時(shí)的環(huán)境溫度不低于-10

2、C，彎 曲半徑不小于其直徑的20倍。路基地段接地端子與貫通地線連接的施工工藝及要求：路基電纜槽內(nèi)接地端子設(shè)于與路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)相同里程位置的電纜槽內(nèi)，貫通地 線應(yīng)在環(huán)境溫度不低于一10C時(shí)敷設(shè)。敷設(shè)貫通地線時(shí)，嚴(yán)禁壓、折、摔、扭曲 貫通地線，不得在地上拖拉貫通地線，允許彎曲半徑不得小于其外徑的20倍。施工工藝如下：1）先將與路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)相同里程的1個(gè)電纜槽移開(kāi)；2）找出電纜槽下埋設(shè)的 貫通地線；3）將帶連接線的接地端子與貫通地線用2個(gè)C型連接器連接，連接 好后用防水防腐自粘膠帶纏好，務(wù)必使其嚴(yán)密、不透水；4）回填沙并夯實(shí)；5） 恢復(fù)電纜槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高。橋梁貫通地線連接示意圖2）將墩頂預(yù)埋接地端子

3、與梁底接地端子用不銹鋼連接線連接；每個(gè)簡(jiǎn)支梁橋墩 1）將貫通地線敷設(shè)在單槽的電纜槽中，將橋上貫通地線與路基22處。處，連續(xù) 梁橋墩型連接器連接為一個(gè)整體，其作業(yè)要求與路基地段相同。每個(gè)橋臺(tái)C2個(gè) 上貫通地線用型連接器）將擋砟墻、豎墻、電纜槽內(nèi)預(yù)埋接地端子與貫通地線用 C共2處需連接。3連接，接好后用防水防腐自粘膠帶纏好，纏好后需嚴(yán)密、不 透水；每片梁貫通地線接頭2處。5.貫通地線的接續(xù)步驟如下：、用卷尺分別 在兩根貫通地ba1）接續(xù)工具和接地器材的準(zhǔn)備；、貫通地線剝頭;、在標(biāo)記處用 c線上從端頭起分別量出比三個(gè)“C”形壓接件略寬的長(zhǎng)度，并做好標(biāo)記。管子 割刀環(huán)切貫通地線護(hù)套，使用電工刀從斷開(kāi)處

4、向端頭縱向切開(kāi)，剝?nèi)プo(hù)套，露出”形壓接件安裝在壓接鉗內(nèi)。將兩根露出銅絞線的貫通地線錯(cuò)開(kāi)重疊在C將銅 質(zhì)“”形壓接件內(nèi)，反復(fù)壓一起，先從露出銅絞線的一根貫通地線一端開(kāi)始，放 入銅質(zhì)“C壓接鉗的手柄，直到聽(tīng)到“嗒”的一聲，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓接鉗的手 柄不動(dòng)后將手柄向.下壓，壓接鉗的模具松開(kāi)（見(jiàn)圖3）。第一個(gè)銅質(zhì)“C”形壓接件壓接完成后，再 從露出銅絞線的另一根貫通地線一端開(kāi)始，進(jìn)行第二個(gè)銅質(zhì)“C”形壓接件的壓 接，兩個(gè)銅質(zhì)C”形壓接件的間隔距離在20mm25mm之間。型4、T”型壓接件、貫通地線和引接線的銅絞線壓成一體（直通接續(xù)見(jiàn)圖銅質(zhì)“C 5）。接續(xù)見(jiàn)圖5圖防水防腐自粘膠帶6.防水防腐自粘膠貫通地線的接續(xù)處采用防水防