2023年5月助理物流師

1、2007年5月助理物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷(第一局部)一、判斷題：(每題0.5分，共25分)正確的涂A，錯誤的涂B1.物流控制是現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的最終環(huán)節(jié)，是對企業(yè)物流活動進(jìn)行有效的控制。2.MRP系統(tǒng)不僅涉及到物流，還涉及與物流密切相關(guān)的資金流。3.物流科學(xué)是在生產(chǎn)開展到一定水平之后，適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的需要才產(chǎn)生的，這是形成物流后進(jìn)性的根本原因。4.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分成供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。5.生產(chǎn)物流控制方式中反應(yīng)控制的特點是根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)決定下一步行動。其另一特點是穩(wěn)定性好，其總趨勢是保持系統(tǒng)的平衡狀態(tài)。6.數(shù)據(jù)庫是計算機中用于存儲、處理大量數(shù)據(jù)的軟件。

2、所謂數(shù)據(jù)處理，就是指文字的編輯或單純的數(shù)字運算。7.“準(zhǔn)時化的本質(zhì)就在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng)，這種生產(chǎn)系統(tǒng)能夠從經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性兩個方面來保證公司整體性利潤的不斷提高。8.同一行業(yè)中的企業(yè)是市場上的競爭對手，同樣在物流領(lǐng)域中也是競爭對手。9.企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)實際上就是現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成，具體由管理層、控制層和執(zhí)行層三大局部組成。10.物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是經(jīng)濟(jì)全球化電子商務(wù)時代物流活動的主要特征之一。11.企業(yè)采購作業(yè)流程是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)從購入所需產(chǎn)品到入庫的全過程。12.保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放已辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所。13.罐式倉庫是指成

3、球形或柱形的一種特殊結(jié)構(gòu)的倉庫，主要用于儲存石油、天然氣和液態(tài)化工品等。14.倉庫在采用固定型存貨方式時，必須注意每一貨位的容量都應(yīng)等于或小于在該貨位存放物品的最大在庫量，否那么會降低庫容利用率。15.倉庫貨區(qū)的平面布置形式可以概括為垂直式和縱列式兩種。16.物品堆碼的目的是便于對物品進(jìn)行維護(hù)、查點等管理和提高倉容利用率。17.“以防為主、防治結(jié)合是倉庫管理的核心，以利于提高物品的保管 質(zhì)量。18.用系統(tǒng)觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。19.物流系統(tǒng)中存在著較多的制約關(guān)系，如物流貨運量與物流本錢之間的約束關(guān)系。20.鐵路運輸因其在固定軌道線路上行駛，不受其他運輸條件的影響，且運費較

4、低，一般陸地貨運都選擇鐵路運輸，但其缺乏機動性，適合運輸200300公里以上的“重、厚、長、大貨物。21.運輸合理化的目標(biāo)就是降低運輸本錢，運輸本錢越低，運輸效率就越高。22.在倉庫實行ABC管理，一般將庫存物品分為ABC三類，其中A類物品應(yīng)重點管理，不應(yīng)發(fā)生缺貨，因此A類物品的庫存量就高。23.由于裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵，因此假設(shè)裝卸搬運環(huán)節(jié)的效率提不上去，就形成提高物流系統(tǒng)效率的瓶頸。24.按包裝功能分類，可以分為內(nèi)包裝和外包裝，以保證貨物在運輸、保管、裝卸搬運過程中的數(shù)量和質(zhì)量。25.商品包裝的作用反映在二個方面：一是為保護(hù)產(chǎn)品;二是為便于儲運。26.配送與運輸不同，配送一般是

5、由從事配送活動的專業(yè)流通企業(yè)進(jìn)行的“中轉(zhuǎn)型送貨。27.隨著社會經(jīng)濟(jì)的開展，科技的進(jìn)步，物流信息系統(tǒng)正在向信息分類的集成化、系統(tǒng)功能的模塊化、信息采集的在線化，信息存儲的集中化，信息處理的智能化以及信息處理可視化方向開展。28.物流客戶效勞的內(nèi)容和衡量物流客戶效勞水準(zhǔn)的指標(biāo)，是用保有顧客所期望的商品存貨保障來反映。29.物流效勞的可替代性，對于貨主企業(yè)來說增加了經(jīng)營難度，而對物流企業(yè)來說增加了實現(xiàn)物流效勞選擇的靈活性。30.物流效勞水平不是一個靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，而是一個動態(tài)過程。應(yīng)經(jīng)常定期核查、變更。31.按照人們進(jìn)行物流本錢管理和控制的不同角度，把物流本錢分為社會物流本錢和制造企業(yè)物流本錢。32.制造

6、企業(yè)物流總本錢一般包括：運輸本錢、存貨持有本錢和物流行政管理本錢。33.物流本錢管理是物流管理的重要內(nèi)容，而物流本錢管理的前提是物流本錢計算。34.物流作業(yè)的選定是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)工藝流程和物流過程進(jìn)行深入了解和分解，把企業(yè)物流運營的全過程劃分為一定數(shù)量的作業(yè)。35.在進(jìn)行物流作業(yè)數(shù)量劃分時，為簡化作業(yè)數(shù)量，可分成細(xì)分作業(yè)和粗分作業(yè)。細(xì)分作業(yè)是為了到達(dá)正確的本錢積累。36.物流技術(shù)及裝備的應(yīng)用和普及程度是物流系統(tǒng)水平先進(jìn)與否的主要標(biāo)志。37.運輸機械搬運的貨物一般是成件物品、散狀物品和長條形物品。38.工業(yè)搬運車輛是指用于企業(yè)內(nèi)部對成件物品進(jìn)行碼、牽引或推拉，及短距離運輸作業(yè)的各種車輛，不包括非鐵

7、路干線使用的各種軌道車輛和汽車。39.倉儲機械是在特定環(huán)境中完成特定的物流作業(yè)功能。其作業(yè)場所不固定，工作范圍也較大。40.倉庫中的貨架是指專門用于存放單元化物品或成件物品的保管設(shè)備。41.堆垛機是自動化倉庫中最重要的起重運輸設(shè)備，也是代表自動化倉庫特征的標(biāo)志。42.托盤除有一個能存放一定數(shù)量物品的平臺外，還必須有一個插入口，否那么就不是托盤。43.集中型配送網(wǎng)絡(luò)是指在一個配送系統(tǒng)中(通常指在一個層次上)設(shè)有多個物流中心，而將用戶按一定的原那么分區(qū)，歸屬某一個物流中心。44.集團(tuán)配送是指某個企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的供給站或供給公司對所屬的各個需求單位運送貨物的送貨形式。45.包裹快遞在日本稱為宅急便，是

8、一種特殊的配送業(yè)務(wù)。46.準(zhǔn)時制庫存是維持系統(tǒng)完整運行所需的最小庫存，實現(xiàn)準(zhǔn)時制庫存的方式可多種多樣，但都是基于與供給商或客戶的可靠聯(lián)盟。47.多式聯(lián)運廣泛應(yīng)用于國際貨物運輸中，為方便用戶，多式聯(lián)運的貨物不受形狀的限制，但根本是對成件物品的運輸。48.在計算貨物運費時，必須要根據(jù)貨物運價規(guī)那么中的有關(guān)規(guī)定，其中?貨物運價分號表?是確定運價水平的關(guān)鍵。49.生產(chǎn)企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)方案的核心是編制生產(chǎn)物流方案。50.通過消除生產(chǎn)和供給過程中的非增值的浪費，以減少備貨時間，提高客戶滿意度，這是精益物流的概念。二、單項選擇題：(每題0.5分，共25分)每題只有一個正確答案51.均衡生產(chǎn)是企業(yè)物流合理化途

9、徑之一，均衡生產(chǎn)的最正確狀態(tài)是( )。在這種生產(chǎn)體制中物流到達(dá)理想狀態(tài)。A.“一個流 B.“單向流C.“對流 D.“無規(guī)那么流52.一個完善的采購流程應(yīng)滿足所需物料在價格、質(zhì)量、數(shù)量、區(qū)域之間的( )。A.合理性 B.經(jīng)濟(jì)性C.綜合平衡 D.協(xié)調(diào)平衡53.倉庫的類型很多，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)就有不同的分類。以下的自用倉庫、營業(yè)倉庫、公用倉庫、出口監(jiān)管倉庫和保稅倉庫是按( )分類的。A.按倉庫的保管條件 B.按倉庫的功能C.按倉庫的建筑結(jié)構(gòu)形式 D.按倉庫的使用范圍54.倉庫貨區(qū)貨位布局的目的是要在庫存物的處置本錢和倉庫空間之間尋找( )。A.最正確配置 B. 最優(yōu)平衡C.合理比例 D.最大容量55.

10、對于沒有包裝的大宗物品，如煤炭、礦石、碎料等一般采用( )堆碼方法。A.堆垛法 B.直堆法 C.散堆法 D.重疊法56.襯墊式堆碼一般適用于( )。A.桶裝、箱裝等物品 B.管材、棒材等長條狀物品C.不規(guī)那么且較重的物品 D.袋裝物品57.庫存貨物發(fā)生質(zhì)量變化，是由一定因素引起的。物品的物理性質(zhì)、機械性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)等都屬于影響物品的( )。A.自然屬性 B.環(huán)境因素C.內(nèi)部因素 D.外部因素58.對于含水率較高的易霉物品在夏季儲存時，需堆碼成通風(fēng)垛，此時庫內(nèi)物品堆碼也應(yīng)留出適當(dāng)?shù)木嚯x，俗稱( )。A.“三距 B.“四距 C.“五距 D.“六距59.由于生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的復(fù)雜性，生產(chǎn)物流系統(tǒng)對反

11、應(yīng)信息響應(yīng)速度要( )。A.快 B.提前 C.滯后 D.慢60.在裝卸搬運過程中巧妙利用貨物本身的重量和落差原理，或利用滑板、滑糟等來搬運物品時，可稱為( )。A.提高搬運活性 B.省力化原那么C.消除無效搬運 D.人性化原那么61.商品的單個包裝也稱小包裝，是物品的最小單位。這種包裝一般屬于( )。A.工業(yè)包裝 B.商業(yè)包裝C.運輸包裝 D.銷售包裝62.根據(jù)不同的配送需要，就有不同的配送方法。如定時配送、準(zhǔn)時制配送、定量配送、定時、定路線配送、共同配送，這是按( )分類的。A.配送組織者 B.配送方法C.配送時間及數(shù)量 D.配送模式63.物流效勞是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動，它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)

12、品，而是銷售和消費同時發(fā)生的行為，因此物流效勞具有( )。A.附屬性 B.移動性 C.分散性 D.即時性64.物流效勞水平與物流本錢之間存在著一定的關(guān)系，以下圖是表示( )的關(guān)系。A.效勞水平一定，本錢降低 成B.效勞水平與本錢同時上升 本C.效勞水平上升，本錢一定D.效勞水平與本錢同時下降 效勞65.在確定物流效勞水平的步驟里有一步“基準(zhǔn)本錢的感應(yīng)性實驗。所謂基準(zhǔn)本錢的感應(yīng)性是指( )。A.顧客效勞水平變化時本錢的變化程度B.改良效勞質(zhì)量時對本錢的影響程度C.在顧客效勞水平一定時本錢的變化程度D.在本錢一定時顧客效勞水平的變化程度66.在確定物流作業(yè)數(shù)量時應(yīng)遵循( )，在“粗分和“細(xì)分之間進(jìn)

13、行權(quán)衡。A.“工藝流程物流過程一致的原那么B.“本錢效益原那么C.“流程本錢原那么D.“流程效益原那么67.所謂本錢動因，是指驅(qū)動本錢發(fā)生的因素。一項作業(yè)本錢的動因，往往不止一個，應(yīng)選擇( )作為分配本錢、計算本錢的依據(jù)。A.物流作業(yè)中的關(guān)鍵的本錢動因B.與消耗資源相關(guān)程度較低的本錢動因C.不易量化的本錢動因D.與消耗資源相關(guān)程度較高且易量化的本錢動因68.起重機械是物流作業(yè)中最常用的一種機械。其中懸掛式起重機、門式起重機和裝卸橋是屬于( )起重機械。A.橋式類 B.臂架類 C.堆垛類 D.輕小型類69.叉車是流通領(lǐng)域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。其中( )應(yīng)用最廣泛、占叉車總量的80

14、%左右。A.集裝箱式叉車 B.前移式叉車C.平衡重式叉車 D.側(cè)面式叉車70.高貨位揀選式叉車一般適于高層貨架倉庫使用，它起升高度可達(dá)( )。A.8米 B.10米 C.13米 D.15米71.倉儲活動離不開倉儲技術(shù)裝備的支持。由于倉儲技術(shù)裝備種類也很多，假設(shè)按使用范圍來分類，可分為( )。A.儲存設(shè)備、分揀設(shè)備、計量設(shè)備、檢驗設(shè)備等B.搬運機械設(shè)備、起重吊裝機械、存取設(shè)備C.固定式機械設(shè)備、流動式機械設(shè)備D.專用機械設(shè)備、通用機械設(shè)備72.( )有儲存整批紙箱包裝商品的貨架和儲存托盤商品的貨架兩種。A.通道式貨架 B.重力式貨架C.移動式貨架 D.旋轉(zhuǎn)式貨架73.托盤是一種( )，它與叉車的共

15、同使用，形成的有效裝卸系統(tǒng)，大大促進(jìn)了裝卸活動的效率。A.集裝器具 B.大盤子C.運輸工具 D.儲存工具74.庫存管理中的ABC分類法和CVA管理法是二種不同的庫存管理方法，在使用中，假設(shè)ABC分類法和CVA管理法( )，可以到達(dá)分清主次、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)的目的。A.單獨使用 B.比擬使用C.結(jié)合使用 D.分別使用75.具有管理費用少、能降低平安庫存的優(yōu)點，但會使用戶提前期長，又會增大配送中心到用戶的本錢的這種配送網(wǎng)絡(luò)是屬于( )。A.集中型配送網(wǎng)絡(luò) B.分散型配送網(wǎng)絡(luò)C.多層次配送網(wǎng)絡(luò) D.直接型配送網(wǎng)絡(luò)76.鋼材卷板每卷是30噸，許多企業(yè)不僅一次消耗不完，而且也沒有開卷的能力，只有通過剪切加工

16、，然后才能進(jìn)行配送。這種配送屬于( )模式。A.直接配送 B.直通配送C.流通加工配送 D.儲存配送77.對于消費者比擬集中的較繁華區(qū)域的用戶需要貨物配送時，為解決交通擁擠一般可采用( )配送方式。A.定時定量 B.即時 C.快遞 D.定時定路線78.當(dāng)確定了客戶所需配送貨物的種類和數(shù)量時，就必須進(jìn)行分揀工作。分揀工作可以采用自動化分揀設(shè)備，也可采用手工方法，這主要取決于( )。A.配送的時間要求B.配送中心的規(guī)模及其現(xiàn)代化的程度C.配送貨物的復(fù)雜程度D.配送流程79.配貨作業(yè)中的分貨方式和揀選方式是主要的配貨方式，假設(shè)將分貨(即播種方式)和揀選(即摘取方式)在同樣大量出貨的情況下進(jìn)行比擬，那

17、么( )在誤差度上占了明顯的優(yōu)勢。 A.播種配貨法 B.摘取配貨法C.直接配貨法 D.分貨與揀選結(jié)合配送法80.在選擇運輸方式時應(yīng)考慮五個要素：輸送貨物的種類、輸送量、輸送時間、輸送距離和輸送本錢。在這些要素中，( )是屬于不可變量。A.輸送貨物的種類、輸送量、輸送時間B.輸送貨物的種類、輸送量、輸送距離C.輸送量、輸送時間、輸送距離D.輸送量、輸送時間、輸送本錢81.根據(jù)加工對象在生產(chǎn)過程中的運動，經(jīng)過科學(xué)分析和計算，所確定的時間和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，稱為( )。A.平衡線法 B.流水線 C.期量標(biāo)準(zhǔn) D.節(jié)拍82.能保證貨物的先進(jìn)先出、又能使倉庫的空間充分的利用，而且在貨物進(jìn)出時叉車的行程最短，這是

18、( )的優(yōu)點。A.旋轉(zhuǎn)式貨架 B.移動式貨架C.重力式貨架 D.通用式貨架83.在實際生產(chǎn)物流系統(tǒng)中為保證方案的完成，必須對物流活動進(jìn)行有效的控制。在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中物流過程是主要的( )。A.控制對象 B.控制目標(biāo)C.控制主體 D.控制范圍84.在生產(chǎn)物流控制中反應(yīng)控制和前饋控制是兩種根本的( )。A.控制要素 B.控制方式C.控制內(nèi)容 D.控制程序85.準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式JIT認(rèn)為( )是一切問題的根源，使問題得不到解決，就像水掩蓋了水中的石頭一樣。A.過量的生產(chǎn) B.過量的庫存C.多余的搬運 D.多余的動作86.當(dāng)顧客沒有發(fā)出需求指令時，上游的任何局部不提供效勞;而當(dāng)顧客需求指令發(fā)出后，那么快

19、速提供效勞。這是精益物流所具備的( )特點。A.高質(zhì)量的物流系統(tǒng) B.低本錢的物流系統(tǒng)C.拉動型的物流系統(tǒng) D.不斷完善的物流系統(tǒng)87.在國際貨運中經(jīng)常采用集裝箱租賃的方法，假設(shè)想租期為一年，每日都確定提、還箱量及地點，而且租金按使用天數(shù)計算。這種租賃方法稱為( )。A.融資租箱 B.用期租箱C.單程租箱 D.靈活租箱88.集裝箱運輸中，根據(jù)整箱貨、拼箱貨的不同，其交接地點可以是裝運地發(fā)貨人的工廠或倉庫和交貨地收貨人的工廠或倉庫，裝運地和交貨地的集裝箱堆場，裝運地和卸貨地的集裝箱貨運站，以及裝運港和卸貨港的船邊。因此集裝箱貨物的交接方式就可能有( )。A.12種 B.14種 C.16種 D.1

20、8種89.倉庫中的貨架是專門用于存放( )的保管設(shè)備。A.箱式物品 B.成件物品C.單元化物品 D.單元化物品或成件物品90.倉庫里采用貨架存放貨物，為方便作業(yè)，貨架之間應(yīng)留出一定寬度的通道。根據(jù)不同的用途，又有貨柜式貨架、托盤貨架、懸臂式貨架和貫穿式貨架，它們都屬于( )。A.通道式貨架 B.移動式貨架C.旋轉(zhuǎn)式貨架 D.重力式貨架91.堆垛起重機是( )中最重要的起重運輸設(shè)備。A.平房倉庫 B.樓庫 C.立體倉庫 D.半地下倉庫92.集裝箱是為便于物品運送而專門設(shè)計的，為充分發(fā)揮集裝箱的作用，有效地開展多式聯(lián)運和國際貨運，必須大力推行集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化。按其使用范圍分，集裝箱標(biāo)準(zhǔn)可分為( )。A

21、.國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)B.國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、公司標(biāo)準(zhǔn)C.國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、公司標(biāo)準(zhǔn)D.國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、公司標(biāo)準(zhǔn)93.托盤除了具有自重量小、裝盤容易、裝載量有限等特點外，還具有( )。A.使用簡便 B.返空容易C.消耗勞動較小 D.與叉車共用94.運輸車船標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、站臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等是屬于( )。A.工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B.分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C.根底標(biāo)準(zhǔn) D.物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)95.位于條形碼中間的條、空結(jié)構(gòu)是( )，它包含條碼所表達(dá)的特定信息。A.靜區(qū) B.起始符 C.終止符 D.數(shù)據(jù)符96.構(gòu)成條碼的一個條或空，稱為一個( )，它包含的模塊數(shù)是由編碼方式?jīng)Q

22、定的。A.單元 B.系統(tǒng) C.模塊 D.單位97.供給鏈由所有加盟的節(jié)點企業(yè)組成，其中一般有( )，節(jié)點企業(yè)界在需求信息的驅(qū)動下，通過供給鏈的職能分工與合作，以資金流、物流和效勞流為媒介實現(xiàn)整個供給鏈的不斷增值。A.一個大型企業(yè) B.一個核心企業(yè)C.一個物流中心 D.一個配送中心98.供給鏈管理強調(diào)的是一種從整體上響應(yīng)最終用戶的協(xié)調(diào)性，因此就更加關(guān)注( )的參與。A.供給企業(yè) B.生產(chǎn)企業(yè)C.物流企業(yè) D.銷售企業(yè)99.在數(shù)據(jù)表中，由于各字段的數(shù)據(jù)所屬的類別不盡相同，可適合于不同的操作。用于必須以文字方式的數(shù)據(jù)，其字段屬性應(yīng)屬于( )。A.文本型 B.數(shù)字型 C.貨幣型 D.布爾型100.配送

23、中心采用電子標(biāo)簽技術(shù)，揀貨速度大大加快，一般可縮短( )的時間。A.10%30% B.20%40%C.30%50% D.40%60%三、多項選擇題：(每題1.5分，共30分)每題至少有二個或二個以上的正確答案101.確定企業(yè)采購方案時，首先要對采購品種進(jìn)行分析，它具體包括( )等方面。A.用戶需求分析 B.供給商分析C.市場供給分析 D.品種性質(zhì)分析102.倉庫作業(yè)過程一般以入庫、保管、出庫為中心的一系列作業(yè)階段和作業(yè)環(huán)節(jié)組成。實際上主要包括：( )。A.商流 B.物流 C.信息流 D.資金流103.倉庫作業(yè)過程一般具有( )的特點。A.作業(yè)過程不連續(xù) B.作業(yè)量不均衡C.作業(yè)對象復(fù)雜 D.作

24、業(yè)范圍廣泛104.影響倉庫貨區(qū)布局的因素主要包括：( )。A.倉庫的專業(yè)化程度 B.存放貨物的種類C.倉庫的規(guī)模和功能 D.庫存物的保管要求105.物品堆碼是按一定的規(guī)律碼成各種形狀的貨垛。堆碼時應(yīng)遵循( )的根本原那么。A.上輕下重 B.輕拿輕放C.分類存放 D.選擇適當(dāng)?shù)陌徇\活性106.庫存物品的化學(xué)性質(zhì)與物品存放質(zhì)量的好壞緊密相關(guān)，與物品儲存相關(guān)的化學(xué)性質(zhì)包括：( )等。A.化學(xué)穩(wěn)定性 B.吸濕性C.腐蝕性 D.爆炸性107.物品儲存期間的變化與儲存的外界因素也有密切關(guān)系，這些外界因素主要包括：( )。A.包裝不合理 B.人為因素C.自然因素 D.儲存期108.從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉

25、庫應(yīng)具有( )等功能。A.儲存和保管 B.調(diào)節(jié)供需和貨物運輸能力C.創(chuàng)造貨物的使用價值 D.配送和流通加工109.流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸，流通加工的目的有( )幾種。A.為滿足用戶需要的多樣化 B.為便于運輸C.為提高產(chǎn)品的綜合利用 D.為減少中間環(huán)節(jié)110.一個合理的倉庫貨區(qū)布局應(yīng)滿足( )條件。A.有利于貨物的儲存和保管B.適應(yīng)倉儲作業(yè)過程的要求，有利于倉儲業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行C.有利于節(jié)省投資D.有利于保證平安和職工的健康111.配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動共同構(gòu)成的組合體。在整個運送過程中配送是處于( )的位置。A.“門到門 B.“二次運輸C.“支線運輸 D.“

26、終端運輸112.物流信息與其他領(lǐng)域信息比擬具有一定的特殊性，主要表現(xiàn)在：( )方面。A.物流信息的種類多B.物流信息量大、分布廣C.物流信息的結(jié)構(gòu)復(fù)雜D.物流信息動態(tài)性強，對信息管理的及時性要求較高113.物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，物流信息系統(tǒng)的根本功能可歸納為( )。A.信息采集 B.信息傳輸與儲存C.信息處理 D.信息輸出114.物流客戶效勞衡量的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，通常表現(xiàn)為( )。A.最低的物流本錢 B.庫存保有率和商品完好率C.期望的訂貨周期 D.較高的配送率115.物流本錢管理系統(tǒng)由( )等層次組成。A.物流本錢管理領(lǐng)導(dǎo)層 B.物流本錢效益

27、評估層C.物流本錢管理層 D.物流本錢核算層116.運輸機械按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理等，可分為( )。A.輸送機械 B.提升機械C.給料機械 D.裝卸機械117.倉儲機械一般具有( )等特點。A.平安性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性要求高B.機械化、自動化程度高C.專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低D.作業(yè)場所不固定118.托盤的應(yīng)用有( )等方法。A.平托盤 B.托盤聯(lián)運C.專用托盤 D.箱式托盤119.庫存管理方法的評價指標(biāo)主要有( )幾個方面。A.庫存周轉(zhuǎn)次數(shù) B.庫存量C.客戶滿意度 D.延期交貨120.現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的根本內(nèi)容包括：( )。A.物料管理 B.作業(yè)管理C.狀態(tài)監(jiān)控 D.信息管理(第二局部)一、簡答題：(每題2分，共16分)1.簡要說明構(gòu)成物流本錢各個環(huán)節(jié)費用之間的制約關(guān)系。2.簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。3.物品堆碼應(yīng)符合哪些根本原那么?4.裝卸搬運作業(yè)主要有哪幾局部構(gòu)成?5.簡述流通加工的目的。6.對于物流本錢核算層其工作內(nèi)容包括哪些?7.企業(yè)采購方案