汽車設(shè)計(jì)師分析報(bào)告

1、專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化班級：一班學(xué)號： 3010201074姓名：劉天禹汽車設(shè)計(jì)師分析報(bào)告（一）歷史背景：由最開始的人力推車，到馬拉車，這是早期的機(jī)械制造技術(shù)。直至第一次工業(yè)革命、第二次工業(yè)革命結(jié)束，出現(xiàn)了第一個(gè)現(xiàn)代汽車的雛形。 1886 年德國人奔馳和戴姆勒制造了第一輛汽車，在此之后各國都爭相發(fā)展汽車 ,使汽車工業(yè)有了日新月異的變化。 而隨著科技的高速發(fā)展，汽車的各種性能得到提升，人們對汽車的要求不僅停留在性能方面，外形的美觀也成為消費(fèi)者選擇汽車的標(biāo)準(zhǔn)之一。 而汽車設(shè)計(jì)師這一職業(yè)開始興起。汽車設(shè)計(jì)師主要的工作內(nèi)容有： 負(fù)責(zé)整車總體設(shè)計(jì)、 總 成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。其任務(wù)是使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到

2、設(shè)計(jì)任務(wù)書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的要求，并將這些整車參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。其工作內(nèi)容有：制訂汽車研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作計(jì)劃；組織開展整車開發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作，并提供創(chuàng)新建議；組織開展變速器、離合器及相關(guān)汽車零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理；組織開展汽車設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作；通過汽車樣品生產(chǎn)，協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，優(yōu)化生產(chǎn)過程，為現(xiàn)場失效分析、糾正措施提供專業(yè)技術(shù)支持，并撰寫分析報(bào)告；開發(fā)汽車新產(chǎn)品及工藝，完善現(xiàn)有汽車產(chǎn)品及其生產(chǎn)流程；為汽車工程設(shè)計(jì)，生產(chǎn)及采購汽車零部件提供建議，以免造成偏差。（二）當(dāng)

3、前狀況：由于汽車行業(yè)的在 100 年內(nèi)快速崛起， 汽車行業(yè)的競爭也越來越激烈，各個(gè)汽車企業(yè)對汽車設(shè)計(jì)師的要求也越來越高，只有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的產(chǎn)品才能有好的銷售。這對于機(jī)械設(shè)計(jì)師來說既是個(gè)機(jī)遇也是個(gè)挑戰(zhàn)。每年都有大批的機(jī)械設(shè)計(jì)師和車輛工程專業(yè)的大學(xué)生，研究生畢業(yè)。就業(yè)情況可謂是捉襟見肘，而且各個(gè)汽車企業(yè)看重的是經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的掌握程度，這對于剛畢業(yè)的學(xué)生來說更是難以達(dá)到的?？梢舱?yàn)槿绱?，激烈的競爭，?dǎo)致待遇明顯高于其他行業(yè)。汽車設(shè)計(jì)工程師的最低工資可以拿到 3000 元左右，主要考慮工作經(jīng)驗(yàn)及能力掌握情況，有五、六年工作經(jīng)驗(yàn)者的年薪在 10-30 萬元之間，一般外企會更高些。分布地域：就我國的

4、汽車分布形式來看，主要有以下六個(gè)地區(qū)：東北地區(qū)：遼寧省汽車工業(yè)成為省裝備制造業(yè)的重要支撐；吉林市實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能40 萬輛；長春市產(chǎn)值超5000 億元。2京津地區(qū)：北京 2010 年產(chǎn)銷汽車130 萬輛；天津市總產(chǎn)值將達(dá)到1400 億元。3長江三角區(qū)：浙江銷售收入達(dá)到800 億元；上海汽車服務(wù)貿(mào)易收入貢獻(xiàn)度達(dá)到7%；江蘇工業(yè)銷售收入達(dá)到2800 億元。4珠江三角區(qū)：廣州市2010 年整車產(chǎn)能將達(dá)到130 萬輛，總產(chǎn)值超過 3000億元。5中部地區(qū)：安徽省銷售收入1500 億元以上；長江市產(chǎn)值過億；武漢市產(chǎn)值沖刺2000 億元。6西南地區(qū)：重慶市2020 年整能達(dá)到260 萬輛，總產(chǎn)值達(dá)到2000

5、億元。由此可以看出， 我國中部和東部汽車行業(yè)發(fā)展較好， 就業(yè)形勢比較樂觀，而且有較好的發(fā)展空間，相比較而言，西部地區(qū)發(fā)展落后，短時(shí)間內(nèi)不會有明顯的改變。目前形勢分析（個(gè)人意見）：金融危機(jī)剛剛過去，各產(chǎn)業(yè)大有抬頭的趨勢，雖然我們面臨著石油價(jià)格的上漲，各汽車行業(yè)深受打擊。然而，最近出現(xiàn)的高科技酒精燃料可以代替石油，作為汽車的主要燃料。一旦這種酒精燃料投入使用，既解決了石油短缺的問題，也大大的減少了廢氣排放量，有利于環(huán)境保護(hù)。因此，汽車行業(yè)不會因石油的價(jià)格上漲而影響其發(fā)展，相反，它將繼續(xù)壯大下去，而改變它就要靠汽車設(shè)計(jì)師的努力了。（三）未來的發(fā)展前景：從 2010 年中國突破千萬汽車大關(guān)，在世界汽車

6、市場與日本，美國形成了三國鼎立的狀態(tài)?？蛇@并不代表著我國已經(jīng)是一個(gè)汽車強(qiáng)國，量變的背后卻缺少自主研發(fā)技術(shù)的支持，目前我國大部分尖端技術(shù)都是引進(jìn)日、美等發(fā)達(dá)國家的，沒有自己獨(dú)立的品牌。而作為一個(gè)汽車設(shè)計(jì)師，面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對于高科技的研究，各大汽車龍頭都希望有自己的獨(dú)到之處，因此每個(gè)大的汽車企業(yè)都會需要一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)小企業(yè)也需要有專業(yè)的人員來對汽車性能加以改造。所以，未來的五到十年內(nèi)，汽車行業(yè)將會保持大規(guī)模高科技人才的吸收勢頭，就業(yè)的壓力不會很大。而且待遇一般會高于其他同等行業(yè)。未來的技術(shù)要求：首先，作為一個(gè)汽車設(shè)計(jì)師要掌握豐富的專業(yè)知識， 基礎(chǔ)能力要求較高，這是必備的“軟件”設(shè)施?；A(chǔ)可能解決不了所有問題，可沒有基礎(chǔ)就解決不了任何問題。其次，在設(shè)計(jì)領(lǐng)域里，要有突破的精神，現(xiàn)在我國面臨的主要問題是沒有自主的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，這一問題不僅體現(xiàn)在汽車行業(yè)，在各個(gè)領(lǐng)域都有相似的問題。所以，作為一個(gè)設(shè)計(jì)者好的基礎(chǔ)必不可少，可創(chuàng)新精神和創(chuàng)新意識才是你立足于該行業(yè)的根本。再次，好的合作意識也是至關(guān)重要的，在企業(yè)或公司工作，難免要與自己的團(tuán)隊(duì)一起合作，一個(gè)人的力量是有限的，可集體的力量是無窮的，請記住 1+1 大于 2。最后，出色的表達(dá)能力是你走向一個(gè)成功的汽車設(shè)計(jì)師的必備條件，當(dāng)你遇到問題或者討論問題是最重要的就是將問題表達(dá)清楚。而且，出色的表達(dá)能力能使你和同事的關(guān)系融洽，提