滿白路大修工程施工組織設(shè)計

1、目 錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施三、工期的的保證體體系及保保證措施施四、工程質(zhì)質(zhì)量管理理體系及及保證措措施五、安全生生產(chǎn)管理理體系及及保證措措施六、文明施施工保證證體系及及保證措措施七、環(huán)境保保護、水水土保持持保證體體系及保保證措施施八、項目風風險預測測與防范范，事故故應急預預案九、季節(jié)性性施工安安排十、交通導導改措施施十一、落實實項目治治理超限限超載運運輸?shù)念A預案附表一 施工總總體計劃劃表附表二 分項工工程進度度率計劃劃（斜率率圖）附表三 工程管管理曲線線附表四 分項工工程生產(chǎn)產(chǎn)率和施施工周期期表附表五 施工總總平面圖圖附表六 勞動力力計劃表表附表七

2、 臨時占占地計劃劃表附表八 外供電電力需求求計劃表表施織及1.1編制制依據(jù)1.1.11公路路工程標標準施工工招標文文件（20009年版）1.1.22昌平區(qū)區(qū)滿白路路（K0+0000-K11+8100）、滿滿白路支支線（KK0+0000-K0+8886）大修修工程施施工招標標文件1.1.33昌平區(qū)區(qū)滿白路路（K0+0000-+111+8110）、滿滿白路支支線（KK0+0000-K0+8886）大修修工程施施工圖設(shè)設(shè)計1.1.44北京京市道路路養(yǎng)護工工程平安安工地標標準1.1.55北京京市公路路工程生生產(chǎn)安全全事故應應急預案案1.1.66關(guān)于于在道路路建設(shè)、養(yǎng)養(yǎng)護工程程項目中中治理超超限超載載運

3、輸?shù)牡臅盒幸?guī)規(guī)定1.1.77公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準（JTGG F 80/120004）1.1.88公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTG F102006）1.1.99公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ 033420000）1.1.110公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG F44020004）1.1.111公路路瀝青路路面再生生技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG F44120008）1.1.112公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）1.1.113公路路水泥路路面養(yǎng)護護技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ 0773.1120001）1.1.114公路路瀝青混混凝土路路面養(yǎng)護護技術(shù)規(guī)規(guī)范

4、（JTJJ 0773.2220001）1.2編制制原則1.2.11確保實實現(xiàn)安全全、質(zhì)量量目標響應招標文文件要求求，以設(shè)設(shè)計文件件及有關(guān)關(guān)規(guī)范為為依據(jù)，緊緊密結(jié)合合現(xiàn)場實實際情況況，編制制技術(shù)先先進、切切實可行行、經(jīng)濟濟合理的的施工方方案，配配備性能能優(yōu)良、配配套的施施工設(shè)備備，確保保實現(xiàn)安安全、質(zhì)質(zhì)量目標標。1.2.22確保實實現(xiàn)工期期目標響應招標文文件要求求，依據(jù)據(jù)我們現(xiàn)現(xiàn)有的技技術(shù)水平平、施工工管理經(jīng)經(jīng)驗和設(shè)設(shè)備配套套能力，科科學統(tǒng)籌籌安排施施工進度度，安排排體現(xiàn)合合理、高高效、施施工區(qū)段段劃分做做到協(xié)調(diào)調(diào)統(tǒng)一，均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，以確確保本工工程施工工總工期期。1.2.33確保實實現(xiàn)環(huán)保保目

5、標嚴格執(zhí)行國國家相關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)、保保護環(huán)境境、文物物，爭創(chuàng)創(chuàng)文明工工地。施施工中采采取周密密有效的的環(huán)境保保護措施施，合理理占用場場地，合合理制定定交通疏疏導方案案，并注注意搞好好與當?shù)氐卣凹按迕裰g的關(guān)關(guān)系，避避免擾民民事件的的發(fā)生。1.3工程程概況1.3.11工程概概況滿白路（XX0066）是昌昌平區(qū)一一條縣級級公路，起起點為滿滿井村，終終點為白白浮村，全全長11.81kkm，本本次大修修段為KK0+0000-K6+3326.7411、K7+8880-K11+8100.5002，長10.2577km，道道路等級級為二級級公路和和三級公公路，路路面寬6m-12mm，路基基寬7.55

6、m-115m。滿白白路支線線，起點點為滿白白路，終終點為昌昌流路，全全長8866m，道路路等級為為公路二二級，路路面寬10mm-100.3mm，路基基寬12mm-155.3mm。滿白白路及滿滿白路支支線大修修工程包包括道路路、排水水、交通通工程。1.3.22設(shè)計內(nèi)內(nèi)容（1）道路路設(shè)計標標準：滿白路:KK0+0000-K8+2290三級公公路K8+2990-KK11+8100二級公公路滿白路支線線：二級級公路路面設(shè)計標標準軸載載：BZZZ-1000大修設(shè)計年年限：8年（2）平面面設(shè)計經(jīng)過對該路路的實施施勘測，本本次設(shè)計計路線與與現(xiàn)況道道路走向向相同。滿白路設(shè)計計起點樁樁號為KK0+0000，設(shè)計

7、計終點樁樁號為KK11+8100.5002，設(shè)計計路線全全長11.81kkm，本本次設(shè)計計范圍為為G6西輔路-白浮村村段（KK0+0000-K11+8100），大大修不含含路段：G7橋下（KK2+6662-K2+8816）加寬寬路段0.1154kkm；與與順沙路路接順0.3353kkm；置置換路段段1.22km。大大修線路路全長10.2577km。K8+2990-KK9+5550為穿村村路段，受受地形限限制不做做超高、加加寬設(shè)計計。滿白路支線線設(shè)計起起點樁號號為K0+0000,設(shè)計終終點樁號號為K0+8865.5522，設(shè)計計路線全全長0.8866kkm。（3）縱斷斷面設(shè)計計道路縱斷面面維持現(xiàn)

8、現(xiàn)況道路路高程，縱縱斷面設(shè)設(shè)計以大大修工程程起終點點高程、現(xiàn)現(xiàn)況路面面高程及及相交路路口高程程為控制制點。（4）橫斷斷面設(shè)計計滿白路橫橫斷面形形式：與與現(xiàn)狀道道路斷面面形式相相同。K0+0000-KK2+0060段：0.775m卵石硬硬化路肩肩+7m路面+0.75mm卵石硬硬化路肩肩，道路路為路面面雙向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K2+0660-KK2+6664段：0.775m漿砌片片石硬化化路肩+7m路面+0.75mm漿砌片片石硬化化路肩，道道路為路路面雙向向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K2+8118-KK3+4410段：0.775m漿砌片片石硬化化路肩+7m路面+0.7

9、5mm漿砌片片石硬化化路肩，道道路為路路面雙向向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K3+4110-KK5+4460段：0.775m漿砌片片石硬化化路肩+6m路面+0.75mm漿砌片片石硬化化路肩，道道路為路路面雙向向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K5+4660-KK6+1175段：0.775m土路肩+6m路面+0.75mm土路肩肩，道路路為路面面雙向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K6+1775-KK6+3327段：0.775m土路肩+9m路面+0.75mm土路肩肩，道路路為路面面雙向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K7+8880-KK8+2290段：0.775m步道+

10、7m路面+0.75mm步道，道道路為路路面雙向向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K8+2990-KK10+3599（非養(yǎng)養(yǎng)護范圍圍）段：3m步道+9m路面+3m步道，道道路為路路面雙向向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K10+3359-K10+6000段：0.775m土路肩+9m路面+0.75mm土路肩肩，道路路為路面面雙向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K10+6600-K10+8500段：1.55m步道+122m路面+1.5m步道，道道路為路路面雙向向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。K10+8850-K11+8100段：0.775m卵石硬硬化路肩肩+9m路面+0.7

11、5mm卵石硬硬化路肩肩，道路路為路面面雙向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。滿白路支支線橫斷斷面形式式：與現(xiàn)現(xiàn)狀道路路斷面形形式相同同。K0+4550-KK0+8886段：1m土路肩+100m路面+1m土路肩肩，道路路為路面面雙向1.55%橫坡，路路肩2.55%橫坡。（5）路面面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計根據(jù)現(xiàn)況地地面的具具體情況況，綜合合考慮路路面、沿沿線水文文、地質(zhì)質(zhì)等情況況，進行行路面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計如下：滿白路：更換面層層、基層層局部處處治：K0+0000-KK1+4476、K7+8880-K8+2290段銑刨8cm后鋪筑筑：3cm廠拌拌熱再生生細粒式式瀝青混混凝土ZACC-133C0.6L/改性性乳

12、化瀝瀝青黏層層5cm廠拌拌熱再生生中粒式式瀝青混混凝土ZACC-166C改性乳化瀝瀝青下封封層1.0L/改性性乳化瀝瀝青透層層原路基層總厚8cmm基層松散病病害處病病害處理理：銑刨瀝青面面層后病病害位置置挖除舊舊路基層層36ccm鋪筑：18cm二二灰碎石石18cm廠廠拌冷再再生二灰灰碎石K1+4476-K6+3327、K9+5550-K11+8100段：銑刨舊路面面層5cm后鋪筑筑：5cm廠拌拌熱再生生中粒式式瀝青混混凝土ZACC-166C改性乳化瀝瀝青下封封層1.0L/改性性乳化瀝瀝青透層層總厚度5ccm基層松散病病害處病病害處理理：銑刨瀝青面面層后病病害位置置挖除舊舊路基層層36ccm鋪筑

13、：18cm二二灰碎石石18cm廠廠拌冷再再生二灰灰碎石更換面層層和基層層，按強強度要求求設(shè)計新新鋪路面面結(jié)構(gòu)（K8+290-K9+550）段：銑刨舊路面面層10ccm、挖除除舊路基基層34ccm；新建：5cm廠拌拌熱再生生中粒式式瀝青混混凝土ZACC-166C0.6L/改性性乳化瀝瀝青黏層層6cm廠拌拌熱再生生中粒式式瀝青混混凝土ZACC-200C改性乳化瀝瀝青下封封層1.0L/改性性乳化瀝瀝青透層層16cm二二灰碎石石16cm廠廠拌冷再再生二灰灰碎石翻漿病害害處:新建路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)下處理理：40ccm舊路銑銑铇二灰灰換填。滿白路支支線：挖除：K00+0000-KK0+5550段銑刨刨舊路面面層

14、4cm，挖除除舊路34ccm；K0+5550-KK0+8886段銑刨刨舊路面面層7.55cm，挖除除舊路30.5cmm。新建：5cm中粒粒式瀝青青混凝土土AC-16CC改性乳化瀝瀝青下封封層1.0L/改性性乳化瀝瀝青透層層16cm二二灰碎石石16cm廠廠拌冷再再生二灰灰碎石總厚度377cm翻漿病害處處理：新建路面結(jié)結(jié)構(gòu)下再再處理：40ccm舊路銑銑铇二灰灰換填。（6）排水水設(shè)計滿白路馬池池口大街街內(nèi)（KK9+2256）至馬馬池口橋橋（K9+5523），長2677m無排水水設(shè)施。此此次新建建排水管管線，管管徑D=6600mmm長1600m；管徑D=8800mmm長1077m，新建建出水口口1座；

15、路路面兩側(cè)側(cè)新建雙雙臂雨水水口。將將雨水通通過排水水管線排排至K9+5525現(xiàn)有邊邊溝內(nèi)。對馬池口大大街內(nèi)原原雨水口口拆除，新新建雙箅箅雨水口口和D=3300mmm混凝土土支管?，F(xiàn)況排水管管線位于于路面內(nèi)內(nèi)，管徑徑為D=8800mmm，長5700m，管頂頂覆土厚厚度0.88-1.5m、方溝100008800mmm，長2200m，管頂頂覆土厚厚度0.77-1.0m，為地地方自建建，調(diào)查查無設(shè)計計、施工工資料，因因該管線線施工為為非專業(yè)業(yè)施工隊隊是施工工，在道道路大修修施工過過程中存存在隱患患。由于本單元元路面結(jié)結(jié)構(gòu)厚度度43ccm，距頂頂管最近近處豎向向距離僅僅27ccm，道路路大修過過程中為為

16、保證管管線不損損壞，對對D=8800mmm雨水管管采用滿滿包封加加固處理理，對施施工碾壓壓造成雨雨水方溝溝破損蓋蓋板進行行更換。滿白路支線線維持現(xiàn)現(xiàn)況排水水設(shè)施，現(xiàn)現(xiàn)況雨水水口破損損嚴重，對對現(xiàn)有雙雙箅雨水水口進行行更換。對本次大修修所有路路測邊涵涵進行整整修；土土邊溝清清理30ccm處理。（7）附屬屬結(jié)構(gòu)物物路緣石：滿白路路病害處處理區(qū)域域內(nèi)道路路兩側(cè)路路緣石進進行更換換，K0+0000-K1+4476與路口口銜接處處新增路路緣石：更換破損乙乙3緣石（102049.5cmm），共13778m；更換破損乙乙1緣石（102049.5cmm），共27000m；新增乙3緣緣石（102049.5cmm

17、），共47.1m；施工時采用用2cmmM7.5砂漿臥臥底。滿白路支線線更換乙乙1緣石（123049.5cmm），共11550.77m；更換換乙3緣石（102049.5cmm），共5300.066m。路肩及步步道：人行步道段段，對因因道路大大修工程程施工造造成不到到破損予予以修復復；土路路肩路段段，對現(xiàn)現(xiàn)況土路路肩采用用培土進進行恢復復。滿白路更換換路緣石石造成的的路肩損損壞處需需做回復復處理，滿滿白路KK0+7700-K0+7765馬池口口新村建建設(shè)段，采采用C30混凝土土硬化路路肩，共共54m。橋梁修補補a鑿除現(xiàn)況況梁板、臺臺帽、地地袱等破破損處松松散、劣劣化的混混凝土，鋼鋼筋除銹銹后，混混

18、凝土結(jié)結(jié)合面涂涂刷混凝凝土界面面劑，并并采用環(huán)環(huán)氧樹脂脂砂漿進進行修補補。b梁板、臺臺帽、地地袱等混混凝土構(gòu)構(gòu)件裂縫縫采用壓壓力灌注注環(huán)氧樹樹脂膠封封閉。c清除橋臺臺漿砌片片石切縫縫松散部部分，采采用環(huán)氧氧樹脂砂砂漿進行行修補。d拆除破損損的磚砌砌護欄，重重建方鋼鋼護欄。e進水口西西側(cè)破損損擋墻拆拆除重建建。（8）平面面交叉設(shè)設(shè)計與之相較的的各道路路，為避避免通過過路口的的車輛碾碾壓造成成路口面面層啃邊邊以及污污染主路路，對其其進行接接順設(shè)計計。瀝青青路口銑銑刨后鋪鋪筑新面面層；土土路口挖挖除原有有結(jié)構(gòu)后后鋪筑設(shè)設(shè)計結(jié)構(gòu)構(gòu)層；水水泥路口口拉毛后后鋪筑本本設(shè)計瀝瀝青面層層結(jié)構(gòu)。1.4總體體施工部

19、部署1.4.11第一是是確保安安全，第第二是確確保質(zhì)量量，第三三是確保保工期。1.4.22采用先先進施工工技術(shù)和和施工設(shè)設(shè)備，組組建精干干的管理理班子，嚴嚴格管理理，確保保工程質(zhì)質(zhì)量達到到優(yōu)良標標準。1.4.33合理安安排施工工進度，科科學劃分分施工區(qū)區(qū)段，各各分項工工程高效效有序開開展，各各項工作作協(xié)調(diào)統(tǒng)統(tǒng)一，確確保工期期目標實實現(xiàn)。1.4.44施工過過程實行行動態(tài)管管理，對對各道工工序進行行全過程程的跟蹤蹤監(jiān)測，并并及時將將施工過過程中的的各類施施工信息息反饋到到設(shè)計監(jiān)監(jiān)理部門門，經(jīng)設(shè)設(shè)計監(jiān)理理部門處處理后再再反饋指指導施工工。1.4.55組建項項目經(jīng)理理部我公司承諾諾本工程程中標后后，將

20、抽抽調(diào)最優(yōu)優(yōu)秀的項項目管理理人員組組建項目目經(jīng)理部部，經(jīng)理理部將下下設(shè)四部部一科一一室（質(zhì)質(zhì)檢部、工工程部、財財務(wù)部、材材料設(shè)備備部、安安全科、綜綜合辦公公室），組組織強有有力的專專業(yè)施工工隊進行行施工。如下表：項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理安全副經(jīng)理質(zhì)檢部安全科工程部材料設(shè)備部財務(wù)部綜合辦公室路面工程作業(yè)隊路基工程作業(yè)隊排水工程作業(yè)隊項目總工附屬工程作業(yè)隊項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理安全副經(jīng)理質(zhì)檢部安全科工程部材料設(shè)備部財務(wù)部綜合辦公室路面工程作業(yè)隊路基工程作業(yè)隊排水工程作業(yè)隊項目總工附屬工程作業(yè)隊1.5施工工計劃安安排總體部署按按照“分段獨獨立，流流水作業(yè)業(yè)，統(tǒng)一一協(xié)調(diào)”的原則則進行，統(tǒng)統(tǒng)籌計劃劃安排、把把握重

21、點點、發(fā)揮揮優(yōu)勢、各各個突破破，充分分利用時時間和空空間，確確保施工工合同中中確定的的總體工工期和質(zhì)質(zhì)量要求求。針對對本工程程特點，擬擬對各項項工程施施工做如如下安排排：1.5.11施工初初期重點點是加緊緊做好交交通導改改、施工工作業(yè)段段的劃分分等工作作，完成成開工必必須的各各項測量量及試驗驗，盡快快創(chuàng)造連連續(xù)工作作面，為為后續(xù)施施工打好好基礎(chǔ)。1.5.22加大力力量投入入，合理理調(diào)配各各項資源源，制定定周密施施工進度度計劃，為為道路施施工提供供充裕的的時間。1.6施工工準備1.6.11人員、設(shè)設(shè)備準備備（1）我公公司將按按不低于于投標標標準配備備管理人人員，保保證各職職能科室室正常工工作。（

22、2）提前前做好自自有設(shè)備備的檢修修和租賃賃設(shè)備的的聯(lián)系工工作，保保證先期期開工的的機械設(shè)備能能正常使使用。（3）主要要機械設(shè)設(shè)備和試試驗檢測測設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率率及容量量單位數(shù)量1瀝青砼攤鋪鋪機ABG88820臺22雙鋼輪振動動壓路機機DD1100（11t）臺43膠輪壓路機機XP3011(300t)臺24平地機PY1800(1332Kw)臺25挖掘機1.5m33臺26振動壓路機機15t臺27推土機134Kww臺28銑刨機維特根20000臺19灑水車6000LL臺210運輸車15t臺411反力架（壓壓力試驗驗機）WES-110000B臺112混凝土試模113電子

23、秤精度0.001g臺114三米直尺3m臺115電熱鼓風干干燥箱101-ZZA臺116路面強度儀儀LD1277-2臺117劑量滴定儀儀50ml臺118灌砂筒150臺119脫模器TLD-1150臺120擊實儀LD-1440臺121土壤液塑限限聯(lián)合測測定儀LP-1000臺122含水量快速速測定儀儀HKC-330臺123貝克曼梁彎彎沉儀5.6m臺124核子密度儀儀TM-855臺125多功能取芯芯機K-4011臺126全站儀SET21100臺127自動安平水水準儀DSC3220臺128砼鉆孔取芯芯機HQP-1100臺129砼回彈儀HT2255臺130塌落度筒TLY-11臺131砼抗折夾具具1501150

24、1500臺132萬能材料試試驗機100T臺133砼抗壓強度度試134三聯(lián)砂漿強強度試模模70.770.7770.77臺135標準養(yǎng)護箱箱YH-400B臺1（4）勞動動力組織織根據(jù)現(xiàn)場的的實際條條件，擬擬組建作作業(yè)隊，具具體安排排見下表表：路基工程作業(yè)隊施工項目路基處理人員組織45人,主主要以壯壯工為主主路面工程作業(yè)隊施工項目路面基層、面面層施工工人員組織55人 壯壯工、鋪鋪油工為為主排水工程作業(yè)隊施工項目管道施工、蓋蓋板更換換、雨水水口施工工等人員組織64人,主主要以壯壯工、瓦瓦工附屬工程作業(yè)隊施工項目路緣石、步步道、路路肩、橋橋梁修復復等人員組織59人,主主要以壯壯

25、工，瓦瓦工、混混凝土工工為主1.6.22施工用用電臨時用電與與附近單單位協(xié)調(diào)調(diào)聯(lián)系引引入電源源，架設(shè)設(shè)電纜就就近接入入施工現(xiàn)現(xiàn)場并設(shè)設(shè)置電閘閘箱，并并用封閉閉圍檔保保護，保保證生產(chǎn)產(chǎn)安全，確確保生產(chǎn)產(chǎn)用電及及生活區(qū)區(qū)辦公用用電。1.6.33施工用用水施工現(xiàn)場用用水主要要包括砌砌筑用水水、養(yǎng)護護用水及及現(xiàn)場灑灑水降塵塵等，施施工用水水采用與與有關(guān)單單位、居居民等協(xié)協(xié)調(diào)接入入，或與與有關(guān)部部門聯(lián)系系就近從從河渠中中取用來來解決施施工用水水和生活活用水問問題。1.6.44 辦公室室、生活活區(qū)住房房及試驗驗室 根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場周邊邊情況，生生活、辦辦公用房房就近租租用民用用房屋，并并在大門門外懸掛掛項目

26、經(jīng)經(jīng)理部銘銘牌，人人員住宿宿、辦公公分開。我公司中心心試驗室室為公路路水運工工程綜合合乙級資資質(zhì)，在在工地設(shè)設(shè)臨時試試驗室，工工地試驗驗室由中中心試驗驗室派專專人人負負責，工工地試驗驗室設(shè)在在項目部部內(nèi)，進進場后抓抓緊建設(shè)設(shè)工地臨臨時試驗驗室，主主要開展展日常工工地試驗驗，標準準試驗和和其他試試驗送我我公司中中心試驗驗室進行行。1.7總體體施工目目標和總總體施工工指導思思想1.7.11工期目目標：科學組織，精精心安排排，確保保本工程程按期完完成，計計劃開工工日期20116年07月10日，計計劃交工工日期20116年10月31日，計計劃工期期3.5個月。節(jié)點工期：第一階段：施工準準備，20116

27、年07月10日-20116年07月12日。2016年年07月12日前完完成人員員、機械械設(shè)備、物物資進場場，現(xiàn)場場臨建的的建設(shè)以以及測量量放樣工工作。左半幅：路基處理：20116年07月13日-20116年08月03日路面基層施施工： 20016年08月04日-20116年08月31日右半幅：路基處理：20116年09月01日-20116年09月20日路面基層施施工： 20016年09月21日-20116年10月15日全幅排水工工程：20116年07月15日-20116年10月15日全幅附屬工工程： 20016年07月15日-20116年10月15日全幅道路面面層： 20016年10月16日-

28、20116年10月28日清理交驗： 20016年10月29日-20116年10月31日1.7.22 質(zhì)量目目標：工程交工驗驗收的質(zhì)質(zhì)量評定定：全部部分項工工程質(zhì)量量達到交交通運輸輸部（原原交通部部）發(fā)布布的公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準（JTG F80/1-2004）的合格等級。主要分項工程評分值不低于90分。路面面層厚度平均值不得低于設(shè)計值，且合格率達到90%，否則必須進行返工處理?？⒐を炇盏牡馁|(zhì)量評評定：工工程質(zhì)量量和建設(shè)設(shè)項目竣竣工綜合合評分達達到交通通運輸部部公路路工程竣竣交工驗驗收辦法法實施細細則（交交公路發(fā)發(fā)【20110】65號）規(guī)規(guī)定的合合格等級級。1.7.33 安全目目標：安

29、安全第一一，預防防為主，確確保交通通安全，維維護交通通安全有有序，在在施工全全過程中中無等級級安全事事故發(fā)生生。1.7.44 環(huán)保目目標：“兩不破破壞”不破壞壞景觀、不不破壞生生態(tài)；“三不污污染”不造成成水質(zhì)污污染、不不造成空空氣污染染、不造造成噪音音污染。1.7.55 文明施施工：建建標準化化工地，現(xiàn)現(xiàn)場整潔潔、有序序，地方方關(guān)系良良好。為了實現(xiàn)目目標，施施工中遵遵循如下下總體指指導思想想：科學學組織，統(tǒng)統(tǒng)籌安排排；優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效，安安全廉潔潔；文明明施工，注注重環(huán)保保；強化化管理，全全面創(chuàng)優(yōu)優(yōu)；重譽譽守約，確確保工期期。二、主要工工程項目目的施工方方案、方方法與技技術(shù)措施施我單位認為為本工程程

30、的路面面工程的的質(zhì)量直直接影響響道路的的舒適性性，為本本工程的的重點及及難點工工程。路路基工程程的好壞壞直接影影響道路路工程的的穩(wěn)定性性，為本本工程的的關(guān)鍵點點工程。2.1路基基工程2.1.11舊路銑銑刨（1）銑刨刨舊路面面采用人工配配合銑刨刨機施工工的方法法，按設(shè)設(shè)計要求求將舊路路面刨除除，人工工配合機機械將破破除物清清出道路路表面，銑銑刨料回回收，自自卸汽車車運至回回收料場場。銑刨施工工現(xiàn)場應應設(shè)銑刨刨施工負負責人至至少一名名，負責責參與銑銑刨施工工過程的的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量管理理。合理理搭配設(shè)設(shè)備與車車輛，保保證各道道工序的的緊密銜銜接。銑刨前提提前調(diào)查查統(tǒng)計好好明、暗暗構(gòu)造物物，避免免銑刨機

31、機在銑刨刨時造成成對構(gòu)造造物的破破壞。銑刨作業(yè)業(yè)時應保保證縱向向邊線的的順直，銑銑刨時銑銑刨機邊邊線控制制在設(shè)計計方案允允許的情情況下最最好以標標線作為為行走控控制線，入入不允許許應以白白灰劃出出行走控控制線。一段銑刨刨完成后后銑刨機機直接后后退，重重新開始始向前面面銑刨。銑銑刨時銑銑刨機邊邊板、應應重疊上上一段路路線10ccm以上，確確保相鄰鄰兩段之之間無施施工縫。銑刨機速速度控制制在3-55mmin為宜，速速度過慢慢則容易易導致銑銑刨用水水量過大大，給清清掃工作作造成障障礙。銑刨過程程中設(shè)專專人嚴格格控制銑銑刨深度度，避免免出現(xiàn)夾夾層和超超銑現(xiàn)象象。部分分路面由由于路面面沉陷、車車轍等原原

32、因無法法有效控控制銑刨刨深度時時應先按按設(shè)計厚厚度銑刨刨后鑿出出一個斷斷面確定定夾層厚厚度，小小面積夾夾層可用用人工配配合空壓壓機進行行鑿除，大大面積夾夾層應在在確定夾夾層厚度度后重新新進行補補銑。把握好設(shè)設(shè)備的加加油(加油時時注意不不要漏灑灑到路上上，避免免二次污污染)和加水水時間，及及時協(xié)調(diào)調(diào)油車、水水車。做做到工序序銜接緊緊密，以以免產(chǎn)生生窩工。運輸車一一律在對對應的銑銑刨設(shè)備備前面等等候，嚴嚴禁碾壓壓已經(jīng)銑銑刨完工工的工作作面。車車輛之間間應保持持一定距距離，且且每臺銑銑刨機前前的運輸輸車應控控制在5臺以內(nèi)內(nèi)，以免免出現(xiàn)壓壓車、堵堵車等問問題。（2）清渣渣、除塵塵施工清渣：清清掃銑刨刨

33、殘渣時時應在每每臺銑刨刨機后配配置24人，采采用人工工清掃、山山貓清掃掃機清理理相結(jié)合合的方法法，主要要采用清清掃機配配合自卸卸車清理理，并安安排人工工將銑刨刨面的松松散料和和夾層清清理干凈凈。除塵：施施工時吹吹風除塵塵，可采采用一臺臺或多臺臺大功率率空壓機機(以2臺以上上空壓機機)為宜，工工作效率率較高，吹吹風除塵塵優(yōu)點是是比較方方便、及及時，但但除塵很很難徹底底。施工工采用高高壓水除除塵更好好，水除除塵的缺缺點是需需2臺或以以上水車車且除塵塵后需一一段時間間工作面面才能干干，但高高壓水沖沖洗除塵塵較吹風風除塵更更徹底。清渣、除除塵必須須在殘渣渣干前進進行方能能達到理理想效果果，清掃掃的干凈

34、凈程度及及用人多多少可視視除塵方方法及除除塵設(shè)備備投入多多少而定定。（3）舊路路面銑刨刨注意事事項：采用安全全紅帽和和警戒線線將工作作面與現(xiàn)現(xiàn)場交通通隔離，保保證行車車安全及及施工人人員的安安全。銑刨機由由專業(yè)人人員操作作。銑刨厚度度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場施工工測量數(shù)數(shù)據(jù)確定定，并報報監(jiān)理工工程師審審核。為避免工工作人員員的疲勞勞作業(yè)，采采用多員員專業(yè)機機手操作作，接替替施工的的方法，保保證機手手的休息息時間及及在工作作時間內(nèi)內(nèi)的精力力充沛，以以保證施施工安全全及工程程質(zhì)量。2.1.22挖除舊舊路及結(jié)結(jié)構(gòu)物（1）挖除除開工前前，將開開挖工程程斷面圖圖報監(jiān)理理工程師師批準。（2）開挖挖前，應應先做好好相應準

35、準備工作作。（3）挖除除應按圖圖紙要求求自上而而下進行行，不得得亂挖或或超挖。（4）采用用挖掘機機挖除裝裝車，自自卸汽車車運離至至料場。（5）挖除除施工完完畢，進進行測量量復測，計計算工程程量，報報送監(jiān)理理驗收確確認，進進行下一一步工作作。（6）挖除除時注意意地下構(gòu)構(gòu)造物（電電力、電電信、給給水、天天然氣）等等各種地地下管線線，并與與有關(guān)部部門及時時協(xié)商，施施工前做做好探坑坑和明顯顯標記，必必要時采采取人工工開挖。2.1.33路基挖挖方（1）路基基挖方利利用挖掘掘機挖裝裝，自卸卸汽車運運輸，推推土機配配合。（2）路基基挖方應應按設(shè)計計自上而而下的進進行，不不得亂挖挖或超挖挖。嚴格格禁止掏掏洞取

36、土土。（3）開挖挖中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層有有變化時時，需修修改施工工方案及及挖方邊邊坡的路路段，要要報請監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后，方方能改變變方案。（4）居民民區(qū)附近近的開挖挖采取有有效措施施，以保保證居民民及施工工人員的的安全。2.1.44石灰穩(wěn)穩(wěn)定土墊墊層采用二灰銑銑铇舊料料換填（1）施工工準備清除原路面面上的軟軟土地基基，根據(jù)據(jù)圖紙設(shè)設(shè)計厚度度、寬度度等計算算二灰銑铇铇舊料的的用量。（2）攤鋪鋪將二灰銑铇铇舊料分分層均勻勻攤鋪在在舊路面面上，采用機機械配合合人工攤攤鋪。機機械推平平混合料料后，先先用壓路路機穩(wěn)壓壓一遍，暴暴露潛在在的不平平整，用用平地機機精平，對對局部低低洼處采采用人工工找平。（3）

37、碾壓壓精平完成后后及時進進行碾壓壓，初壓壓時二灰灰銑铇舊舊料的含含水率應應比最佳佳含水率率大1%-2%，碾壓壓過程中中再生層層表面始始終保持持平整、濕濕潤，碾碾壓過程程中如出出現(xiàn)彈簧簧、松散散、起皮皮等現(xiàn)象象應翻開開重新拌拌和，碾碾壓結(jié)束束前用平平地機終終平一次次，碾壓壓后外觀觀平整，無無明顯輪輪跡，檢檢測平整整度及壓壓實度達達到規(guī)范范要求。2.1.55瀝青混混合料舊舊料回收收瀝青混合料料舊料回回收嚴格格執(zhí)行北北京市交交通委員員會路政政局關(guān)于于瀝青混混凝土路路面舊料料回收利利用有關(guān)關(guān)工作的的通知（京京交路計計發(fā)2001525號）、北北京市交交通委員員會路政政局關(guān)于于做好公公路養(yǎng)護護大修工工程瀝

38、青青混凝土土路面舊舊料回收收利用工工作的通通知（京京交路公公養(yǎng)發(fā)2001556號）的的相關(guān)規(guī)規(guī)定。（1）施工工工藝清理現(xiàn)場銑刨機機銑刨瀝瀝青混合合料（運運輸車配配合裝料料）運輸車車運至指指定瀝青青廠卸料料上下面面層分別別堆放設(shè)計人人員調(diào)整整級配設(shè)設(shè)計拌合站站拌合再生料料利用。（2）材料料利用說說明考慮銑刨及及回收運運送過程程中的損損耗，回回收瀝青青料至指指定瀝青青廠，回回收率務(wù)務(wù)必達到到設(shè)計標標準值。(3)注意意事項瀝青混合合料所使使用的回回收舊瀝瀝青材料料應干燥燥、潔凈凈，含泥泥量不得得大于設(shè)設(shè)計標準準值。集料粒徑徑規(guī)格達達標，不不同料源源、品質(zhì)質(zhì)、規(guī)格格的集料料不得混混雜堆放放，嚴格格控制

39、材材料的變變異性。2.2路面面工程2.2.11石灰粉粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層施施工：石灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎碎石基層層施工前前先進行行200米試驗驗段的施施工，試試驗段經(jīng)經(jīng)監(jiān)理人人驗收合合格后，確確認的壓壓實方法法、機械械配置、工工序、松松鋪系數(shù)數(shù)、碾壓壓遍數(shù)、壓壓實厚度度、最佳佳含水量量等，均均作為而而后施工工現(xiàn)場控控制的依依據(jù)。（1）攤鋪鋪前準備備攤鋪機作業(yè)業(yè)，攤鋪鋪機機手手到達現(xiàn)現(xiàn)場，檢檢查熨平平板寬度度和高度度是否適適當，并并調(diào)整好好自動找找平裝置置，清掃掃污染物物。（2）高程程控制道路兩側(cè)使使用基準準線控制制。（3）松鋪鋪系數(shù)控控制松鋪系數(shù)根根據(jù)試驗驗段的結(jié)結(jié)果進行行控制。（4）攤鋪鋪機起步

40、步攤鋪機就位位時按松松鋪系數(shù)數(shù)乘以結(jié)結(jié)構(gòu)層厚厚度的墊墊板墊在在熨平板板底部，然然后測量量橫坡并并對墊板板進行調(diào)調(diào)整，使使之符合合要求。攤攤鋪機起起步時要要平穩(wěn)，速速度控制制在每分分鐘1m左右，攤攤鋪35m后再次次檢查高高程虛鋪鋪厚度和和橫坡，并并及時進進行調(diào)整整。（5）卸料料攤鋪機前設(shè)設(shè)專人指指揮料車車，料車車在距攤攤鋪機3050ccm時停車車，攤鋪鋪機與之之接觸，接接觸后，料料車掛空空檔，輕輕踩剎車車，緩慢慢起斗，車車輛靠攤攤鋪機推推動前進進，嚴禁禁車輛沖沖撞攤鋪鋪機。（6）攤鋪鋪攤鋪機攤鋪鋪過程中中盡可能能連續(xù)勻勻速，速速度控制制在每分分鐘2m左右，專專人在攤攤鋪機后后測量橫橫坡，并并及時

41、將將實測值值與設(shè)計計值進行行比較，如如誤差偏偏大，及及時調(diào)整整。（7）初壓壓初平：振動壓壓路機先先靜壓1遍，然然后振壓壓1遍，速速度控制制在設(shè)計計標準范范圍內(nèi)。 （8）復壓壓復平：先用振振動壓路路機振動動壓實4遍，速速度控制制在設(shè)計計標準范范圍內(nèi)。 （9）終壓壓：膠輪輪壓路機機碾壓3遍，速速度控制制在設(shè)計計標準范范圍內(nèi)，碾碾壓過程程中，設(shè)設(shè)專職試試驗人員員檢測壓壓實度，確確保壓實實度大于98%。（10）碾碾壓原則則：直線段由兩兩側(cè)路肩肩向路中中心碾壓壓，曲線線段由低低的一側(cè)側(cè)向高的的一側(cè)碾碾壓。碾碾壓時，后后輪要重重疊1/2輪寬，碾碾壓必須須超過兩兩段的接接縫處，路路面兩側(cè)側(cè)要多壓壓2-3遍，

42、壓壓路機在在已完成成的或正正在碾壓壓的路段段上禁止止“調(diào)頭”和“急剎車”，以確確保表面面不受破破壞。（11）養(yǎng)養(yǎng)生：要要特別注注意灑水水養(yǎng)生，同同時注意意養(yǎng)生期期不少于于7天。（12）攤攤鋪機施施工應注注意的問問題材料控制制:要保證證有足夠夠連續(xù)攤攤鋪的料料車運料料，石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎碎石含水水量分別別在攤鋪鋪前進行行檢測，確確保含水水量在最最佳含水水量1%范圍內(nèi)內(nèi)進行壓壓實。攤鋪機后后設(shè)專人人清除粗粗集料的的離析現(xiàn)現(xiàn)象，特特別是局局部粗集集料離析析及粗集集料帶，應應該人工工鏟除，并并用新混混合料填填補，要要將補充充的混合合料拌均均勻。根據(jù)設(shè)計計要求石石灰粉煤煤灰穩(wěn)定定碎石基基層的壓壓實度不

43、不得小于于98，7天無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度不不得小于于標準設(shè)設(shè)計值。2.2.22改性乳乳化瀝青青粘層、透透層施工工（1）噴灑灑改性乳乳化瀝青青前，應應先進行行清掃，發(fā)發(fā)現(xiàn)污染染物及時時清除，并并對路緣緣石等附附屬構(gòu)造造物采用用塑料布布覆蓋。（2）用瀝瀝青灑布布機噴灑灑粘層瀝瀝青，瀝瀝青灑布布車勻速速行駛，保保證噴灑灑均勻，發(fā)發(fā)現(xiàn)遺漏漏地點，用用人工補補灑。（3）乳化化瀝青透透層油灑灑布后，立立即均勻勻灑布石石屑，灑灑布石屑屑時選擇擇技術(shù)熟熟練工人人，保證證撒布均均勻，并并注意控控制石屑屑數(shù)量，只只需撒布布均勻即即可，不不必撒布布過多。待待改性乳乳化瀝青青破乳、水水分蒸發(fā)發(fā)后緊接接鋪筑瀝瀝青層。2.

44、2.33下封層（1）材料料乳化瀝青青、采用用道路石石油瀝青青作為基基質(zhì)瀝青青，現(xiàn)場場進行乳乳化，瀝瀝青的各各項技術(shù)術(shù)指標均均應滿足足設(shè)計圖圖紙與規(guī)規(guī)范的要要求。集料保證證潔凈、干干燥，且且無風化化、無雜雜質(zhì)，其其各項技技術(shù)指標標滿足設(shè)設(shè)計及施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求。（2）施工工準備透層驗收收合格后后方可進進行施工工。噴灑區(qū)附附近的結(jié)結(jié)構(gòu)物應應加以保保護，以以免濺上上瀝青受受到污染染。機械設(shè)備備檢查完完畢，材材料到位位，在灑灑布之前前，應預預熱并疏疏通油嘴嘴，保證證油料灑灑布的均均勻性。（3）下封封層施工工方法和和技術(shù)要要求施工氣溫溫不應低低于10，且是是穩(wěn)定而而上升的的溫度，風風速適度度。風大大

45、、霧大大或下雨雨不應施施工。撒鋪，使使用同步步碎石封封層車施施工，瀝瀝青灑布布量、碎碎石撒鋪鋪量應根根據(jù)試驗驗段確定定。 碾壓，同同步碎石石封層車車撒鋪完完畢，采采用膠輪輪壓路機機碾壓3遍，每每遍碾壓壓重疊1/3輪寬，碾碾壓到邊邊，保證證集料的的粘附性性。施工時保保證瀝青青灑布量量滿足要要求，均均勻無花花白，碎碎石均勻勻覆蓋乳乳化瀝青青。碾壓完畢畢后，盡盡量封閉閉交通，嚴嚴禁重型型車輛通通行。2.2.44瀝青混合合料施工工本工程共涉涉及到廠廠拌熱再再生瀝青青混凝土土ZACC-255C，廠拌熱再再生瀝青青混凝土土ZACC-200C，廠拌熱再再生瀝青青混凝土土ZACC-166C和廠拌熱再再生瀝青青

46、混凝土土ZAC-13CC四種瀝青青混凝土土，施工工工藝如如下：（1）施工工準備瀝青混合合料的配配合比由由瀝青拌拌合廠根根據(jù)設(shè)計計及規(guī)范范要求進進行試驗驗確定，上上報監(jiān)理理工程師師審批。施施工前確確保機械械、材料料、人員員滿足攤攤鋪要求求并進行行技術(shù)交交底。路面整體體鋪筑前前，進行行試驗段段的施工工。瀝青青混合料料攤鋪厚厚度暫按按乘以1.2左右的的攤鋪系系數(shù)，通通過試驗驗段的攤攤鋪確定定適宜的的攤鋪系系數(shù)和各各項施工工技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)后再再進行全全面攤鋪鋪作業(yè)。（2）瀝青青混合料料攤鋪施施工工藝流程程：測設(shè)設(shè)高程基基準點混合料料到場檢查油油溫攤鋪檢查油油溫初壓檢查油油溫篩補接茬處處理復壓檢查油油溫終壓

47、養(yǎng)護。本工程路路面采用用攤鋪機機攤鋪。攤攤鋪時采采用雙電電腦控制制厚度。攤攤鋪機左左右兩側(cè)側(cè)滑靴置置于高程程基準線線上，高高程基準準線采用用鋁合金金導軌控控制高程程。攤鋪機開開始工作作前，熨熨平板提提前預熱熱，溫度度不低于于設(shè)計標標準值，工工作前，受受料倉內(nèi)內(nèi)涂刷少少量柴油油和水防防止粘料料。起步步保證平平穩(wěn)，行行走速度度均勻，速速度控制制在標準準范圍內(nèi)內(nèi)。攤鋪機開開始工作作后，瀝瀝青混合合料的松松鋪厚度度以試驗驗段總結(jié)結(jié)出的攤攤鋪系數(shù)數(shù)乘以設(shè)設(shè)計厚度度為準。攤攤鋪溫度度達到規(guī)規(guī)范要求求。攤鋪鋪開始后后，測量量人員務(wù)務(wù)必在短短時間內(nèi)內(nèi)調(diào)整好好攤鋪厚厚度，使使攤鋪機機按照規(guī)規(guī)定的參參數(shù)正常常運行

48、。開始攤鋪鋪時，攤攤鋪機前前不得少少于10輛運料料車，盡盡量保證證來料即即進行攤攤鋪，為為碾壓階階段碾壓壓長度盡盡可能長長創(chuàng)造有有利條件件，以保保證好的的平整度度。運料車與與攤鋪機機密切配配合，要要求運料料車司機機必須有有相關(guān)配配合攤鋪鋪的經(jīng)驗驗，不得得撞擊攤攤鋪機或或提前卸卸料遺撒撒在攤鋪鋪機前。攤鋪機兩兩滑靴必必須由專專職人員員控制高高程，導導軌高程程由專職職測量人人員控制制。料車卸料料后，不不得隨便便將剩料料遺灑在在未攤鋪鋪的作業(yè)業(yè)面上。現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)裝裝載機清清理遺料料。主、輔路路出入口口等處攤攤鋪機不不易操作作的地方方，擬采采用人工工攤鋪。首首先測設(shè)設(shè)高程網(wǎng)網(wǎng)，采用用方格網(wǎng)網(wǎng)法，操操作人員

49、員依據(jù)高高程網(wǎng)，采采用試驗驗段確定定的松鋪鋪系數(shù)，用3米直尺控制平整度，找平后上碾碾壓。（3）碾壓壓初壓：用用雙鋼輪輪壓路機機靜壓碾壓壓1-22遍，速速度2-4km/h，溫度度不低于于標準設(shè)設(shè)計值。復壓：用用膠輪壓壓路機碾碾壓至要要求的壓壓實度，速速度3-5kmm/h，溫度度不低于于標準設(shè)設(shè)計值。終壓：用用壓路機機靜壓最最少2遍直至至消除輪輪跡，速速度3-6kmm/h，碾壓壓終了溫溫度不低低于標準準設(shè)計值值。在碾壓過過程中，質(zhì)質(zhì)保組及及時檢查查平整度度、密度度。對由由于壓路路機作業(yè)業(yè)時倒軸軸造成的的鼓包，攤攤鋪時出出現(xiàn)骨料料不均勻勻等缺陷陷，及時時發(fā)現(xiàn)，立立即處理理，保證證在油溫溫冷卻之之前，

50、消消除問題題。（4）施工工質(zhì)量控控制主要是壓實實度、平平整度及及厚度的的控制，加加強現(xiàn)場場檢測力力量，質(zhì)質(zhì)控人員員和檢測測設(shè)備配配備齊全全。壓實度：在終壓壓完成之之后，及及時用無無核密度度儀進行行壓實度度的檢測測，如果果未達到到規(guī)范要要求，則則調(diào)整振振幅立即即追補碾碾壓。平整度：在復壓壓過程中中用5米以上上的鋁合合金導梁梁或3米直尺尺，認真真檢查縱縱橫向接接縫處、壓壓路機碾碾壓分段段處和攤攤鋪機停停機處，發(fā)發(fā)現(xiàn)明顯顯不平處處，用粉粉筆畫出出醒目的的標記范范圍，及及時調(diào)動動壓路機機追壓平平整。作作業(yè)段完完成后，立立即進行行連續(xù)式式平整度度檢測，及及時取得得相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)，指指導以后后的攤鋪鋪作業(yè)。厚

51、度和高高程：a試鋪時仔仔細確定定松鋪系系數(shù)，施施工中根根據(jù)實際際檢測情情況進行行調(diào)整。b調(diào)整好攤攤鋪機及及找平裝裝置的工工作狀態(tài)態(tài)。c下面層施施工前認認真檢查查基層標標高，超超標部分分應清除除。d根據(jù)混合合料攤鋪鋪總量檢檢查攤鋪鋪厚度，并并進行調(diào)調(diào)整。e采用取芯芯或探地地雷達進進行厚度度檢測，超超標時及及時處理理。（5）平整整度保證證措施組織機械械操作手手認真做做好技術(shù)術(shù)交底工工作，做做到嚴格格按規(guī)范范施工。攤鋪機起起步平穩(wěn)穩(wěn)，速度度均衡。行行走直順順。嚴格格控制行行進速度度，如出出現(xiàn)特殊殊情況,攤鋪機機調(diào)速要要均勻，避避免調(diào)速速過猛出出現(xiàn)橫棱棱。壓路機碾碾壓要勻勻速行駛駛，不得得急停，急急駛

52、。必必須緩停停、慢起起步。禁止所有有人員在在未經(jīng)碾碾壓的油油面上行行走。嚴禁運輸輸車輛沖沖撞攤鋪鋪機。在滿足碾碾壓溫度度前提下下，盡可可能拉長長段落。嚴禁人工工找補，必必要時用用銑刨處處理。保證供料料連續(xù)不不斷，不不人為停停機。施工中壓壓路機須須在溫度度已降至至自然溫溫度的路路面邊緣緣處加油油、加水水，以免免對平整整度有影影響。碾碾壓中，壓壓路機設(shè)設(shè)立倒軸軸區(qū)，倒倒軸要緩緩慢、平平穩(wěn)，確確保碾壓壓平整。（6）施工工注意事事項嚴禁壓路路機在當當日攤鋪鋪的油面面上調(diào)頭頭、拐彎彎、加水水、加油油和停車車。做好交通通管制和和疏導工工作，封封閉施工工，嚴禁禁其他社社會車輛輛進入施施工現(xiàn)場場，在未未交工的

53、的成品路路面上行行駛。表面層攤攤鋪時發(fā)發(fā)現(xiàn)離析析現(xiàn)象，嚴嚴禁人工工揚補混混合料，可可用細篩篩子篩些些細料進進行熱補補處理。道路兩側(cè)側(cè)緣石接接順處理理：為了了避免損損壞緣石石，在碾碾壓瀝青青混合料料時在混混合料與與緣石接接茬處預預留空位位，此部部分用小小型振動動壓路機機碾壓夯夯實。（6）瀝青青混凝土土厚度控控制保證基層層施工質(zhì)質(zhì)量，嚴嚴格控制制基層平平整度和和高程、橫橫坡。攤鋪機攤攤鋪嚴格格控制攤攤鋪速度度，測量量人員在在攤鋪機機后隨時時調(diào)整攤攤鋪厚度度，以滿滿足面層層厚度為為原則。加強測量量人員的的施工測測量放樣樣技術(shù)監(jiān)監(jiān)管力度度。恢復邊線線：每10m設(shè)一鋼鋼筋樁，樁樁的位置置緊貼路路緣石外外

54、邊緣。水平測量量：對設(shè)設(shè)立好的的鋼筋樁樁進行水水平測量量，并標標出攤鋪鋪層的設(shè)設(shè)計標高高，掛好好鋼絲，作作為攤鋪鋪機施工工下面層層時的自自動找平平基線。攤攤鋪上面面層時采采用滑移移式基準準梁法。（7）控制制瀝青混混凝土粗粗集料0.0075mmm顆粒含含量不超超過0.33%的技術(shù)術(shù)措施：為減少生生產(chǎn)集料料級配的的變異性性，首先先必須合合理選擇擇集料規(guī)規(guī)格。合理設(shè)置置破碎機機篩孔。保持破碎碎機產(chǎn)量量的均衡衡性。生產(chǎn)集料料的破碎碎機必須須配備除除塵設(shè)備備，并且且在集料料生產(chǎn)過過程中，保保證除塵塵設(shè)備處處于工作作狀態(tài)，這這樣才能能減小粗粗集料中中小于0.0075mmm顆粒的的含量。增加對礦礦粉細度度的

55、要求求，0.0075mmm通過率率為應達達到90%以上。嚴格控制制熱板站站拌和樓樓的除塵塵效果，加加強過程程控制，使使瀝青混混凝土粗粗集料0.0075mmm顆粒含含量不超超過0.33%。2.2.55水泥混混凝土面面板修復復（1）砼采采用商品品砼，由由灌車直直接送至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。（2）澆筑筑砼之前前必須對對基層進進行清理理，保證證線型的的完整。（3）安裝裝模板，防防止混凝凝土澆筑筑時流失失。（4）混凝凝土攤鋪鋪前，要要對基層層表面、模模板位置置、高程程等進行行檢查，模模板支撐撐接縫嚴嚴密，模模內(nèi)潔凈凈、隔離離劑涂刷刷均勻。鋼筋、預預埋脹縫縫板的位位置正確確，傳力力桿安裝裝必須符符合要求求。（5）

56、混凝凝土抵達達鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場后，采采用縱向向方式將將砼混合合料直接接卸在安安裝好側(cè)側(cè)模的的的路槽內(nèi)內(nèi)，卸料料時，盡盡可能均均勻，如如發(fā)現(xiàn)有有個別離離析現(xiàn)象象，立即即翻拌均均勻。（6）攤鋪鋪時，將將傾卸在在路槽內(nèi)內(nèi)的混凝凝土按攤攤鋪厚度度均勻地地充滿在在模板范范圍內(nèi)，攤攤鋪時嚴嚴禁拋擲擲和摟耙耙，以防防離析。在在模板附附近攤鋪鋪時，用用鐵鍬插插搗幾下下，使灰灰漿搗出出，以免免發(fā)生蜂蜂窩?；旎炷了伤射佅禂?shù)數(shù)宜控制制在標準準范圍內(nèi)內(nèi)。（7）砼搗搗固與成成型首先，采用用插入式式振動器器按順序序插振一一次。插插入式振振搗器的的移動間間距不宜宜大于50ccm，振動動時間不不宜少于于30s，插點點間距要要均勻

57、，防防止漏振振，振搗搗時間以以拌和物物停止下下沉、不不再冒氣氣泡并泛泛出水泥泥漿為準準，不宜宜過振。面層表面整整平時，應應及時清清除余料料，用抹抹平板完完成表面面整修。（8）養(yǎng)生生混凝土凝固固后應立立即養(yǎng)生生，養(yǎng)生生時間根根據(jù)混凝凝土強度度增長情情況而定定。（9）切縫縫切縫采用路路面切縫縫機進行行施工切切縫后，盡盡快灌注注填縫料料，縫內(nèi)內(nèi)遺留的的砂石、灰灰漿等雜雜物必須須剔除干干凈。（10）檢檢測澆注砼每臺臺班必須須制作砼砼標養(yǎng)抗抗折、抗抗壓及同同條件試試塊，砼砼取料時時由監(jiān)理理見證在在施工現(xiàn)現(xiàn)場隨機機抽取。（11）混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)物質(zhì)質(zhì)量通病病治理技技術(shù)措施施混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)的質(zhì)量量通病有有：混凝

58、凝土表面面麻面、露露筋、蜂蜂窩、孔孔洞，施施工縫結(jié)結(jié)合不好好，混凝凝土強度度偏低、勻勻質(zhì)性差差等，為為預防混混凝土質(zhì)質(zhì)量通病病，我單單位將重重點采取取以下技技術(shù)措施施?；炷粱旎旌狭显目刂浦?進場材料嚴嚴格把關(guān)關(guān)，對所所有進場場材料要要保證合合格。混凝土配配合比控控制混凝土應根根據(jù)實際際采用的的原材料料進行配配合比設(shè)設(shè)計，并并滿足規(guī)規(guī)范要求求?；炷涟璋韬峡刂浦圃谘谉岬奶焯鞖?，設(shè)設(shè)法降低低拌合后后混凝土土的溫度度，防止止混凝土土在澆筑筑工程中中過早硬硬化和出出現(xiàn)裂紋紋。橋面面鋪裝混混凝土采采取抗凍凍、抗?jié)B滲措施。橋臺蓋蓋梁及橋橋面混凝凝土加入入阻銹劑劑。混凝土運運輸質(zhì)量量控制在運輸過程程中

59、保持持混凝土土的均質(zhì)質(zhì)性，避避免產(chǎn)生生分離、泌泌水、砂砂漿流失失、流動動性減少少等現(xiàn)象象。盡量量轉(zhuǎn)運次次數(shù)和最最短的時時間，保保證混凝凝土的均均勻性及及規(guī)定的的坍落度度?；炷翝矟仓|(zhì)量量控制a在混凝土土澆筑前前，應檢檢查模板板的標高高、位置置、尺寸寸、強度度和剛度度是否符符合要求求。檢查鋼鋼筋和預預埋件的的位置、數(shù)數(shù)量和保保護層厚厚度。清除模模板內(nèi)的的雜物和和鋼筋的的油污。對模板板的縫隙隙和孔洞洞應堵嚴嚴。對木模模板應用用清水濕濕潤，但但不得有有積水。b澆筑混凝凝土時，應應清除淤淤泥和雜雜物，并并應有排排水和防防水措施施。c混凝土的的澆筑，應應由低處處往高處處分層澆澆筑。每每層的厚厚度應根根

60、據(jù)搗實實方法、結(jié)結(jié)構(gòu)的配配筋情況況等因素素確定。d澆筑中不不得發(fā)生生離析現(xiàn)現(xiàn)象。當澆筑筑高度超超過2m時，應應采用串串筒、溜溜管或振振動溜管管使混凝凝土下落落。在混混凝土澆澆筑過程程中應經(jīng)經(jīng)常觀察察模板、支支架、鋼鋼筋、預預埋件、預預留孔洞洞的情況況，當發(fā)發(fā)現(xiàn)有變變形、移移位時，應應及時采采取措施施進行處處理。e混凝土澆澆筑后，必必須保證證混凝土土均勻密密實，充充滿整個個模板空空間，新新舊混凝凝土結(jié)合合良好，拆拆模后，混混凝土表表面平整整光潔。f為保證混混凝土的的整體性性，澆筑筑混凝土土應連續(xù)續(xù)進行。當當必須間間歇時，其其間歇時時間宜縮縮短，并并應在前前層混凝凝土凝結(jié)結(jié)前將次次層混凝凝土澆筑筑