3MW背壓機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案

1、3MW背壓機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案3MW背壓機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案3MW背壓機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月3MW背壓機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案版本號(hào)： A修改號(hào)： 1頁(yè) 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 3MW背壓式汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案編制：審核：批準(zhǔn)：2013年9月20日1簡(jiǎn)要概述該背壓式汽輪機(jī)，采用的是濰坊雷諾特動(dòng)力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為 型汽輪機(jī)。2 設(shè)備規(guī)范汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范及設(shè)備規(guī)范 型號(hào) 額定功率 3000KW 額定轉(zhuǎn)速 r/min 調(diào)速范圍 52807392 r/min 危急保安器動(dòng)作 8131r/min 進(jìn)汽壓力 (a) 進(jìn)汽溫度 430 額定進(jìn)汽流量 H 排汽壓力 (a) 排汽

2、溫度 汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH采用WOODWARD505電子調(diào)節(jié)器，505同時(shí)接受兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器變送的汽輪機(jī)信號(hào)，將接受到的轉(zhuǎn)速信號(hào)與505預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)速值進(jìn)行比較，然后輸出調(diào)整執(zhí)行信號(hào)（4-20mA），再經(jīng)電液轉(zhuǎn)換成二次油壓（），二次油壓通過油動(dòng)機(jī)操縱調(diào)節(jié)汽閥，控制進(jìn)汽量來控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、功率及排汽壓力，進(jìn)行汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)操作，并設(shè)有電子超速保護(hù)。3整套啟動(dòng)調(diào)試的目的和任務(wù)調(diào)試目的整套啟動(dòng)調(diào)試是機(jī)組安裝工程的最后一道工序。通過機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)行，可以檢驗(yàn)、考核機(jī)組各設(shè)備及系統(tǒng)的制造、設(shè)計(jì)、安裝質(zhì)量以及各設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。通過試運(yùn)過程中對(duì)設(shè)備的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的調(diào)整、試驗(yàn)以及讓各種

3、可能的缺陷、故障和隱患得到充分暴露并消除之，使主、輔機(jī)及至整套設(shè)備滿足設(shè)計(jì)要求，以安全、可靠、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)的優(yōu)良性能將設(shè)備由基建移交生產(chǎn)。 啟動(dòng)調(diào)試的任務(wù)3.2.1進(jìn)行機(jī)組整套啟動(dòng)、調(diào)整、試驗(yàn)、并網(wǎng)帶負(fù)荷，通過72小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行。3.2.2檢測(cè)、調(diào)試和考驗(yàn)背壓機(jī)組各項(xiàng)控制系統(tǒng)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性，使其滿足要求。3.2.3監(jiān)測(cè)與考驗(yàn)背壓機(jī)在各種工況下的運(yùn)行狀況，使其滿足設(shè)計(jì)要求。3.2.43.2.5記錄、采集機(jī)組所有設(shè)備和系統(tǒng)在各種工況下試運(yùn)的原始數(shù)據(jù)，積累有關(guān)原始技術(shù)資料，為以后機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和檢修提供依據(jù)。3.2.6 試驗(yàn)并確認(rèn)主機(jī)、輔機(jī)和系統(tǒng)的最佳運(yùn)行方式和最佳投用時(shí)機(jī)與條件。3.2.7投用

4、和考驗(yàn)機(jī)組各項(xiàng)自控裝置、聯(lián)鎖保護(hù)及儀表，考核投入率、精度及工作狀況。4 整套啟動(dòng)應(yīng)具備條件系統(tǒng)各電動(dòng)、手動(dòng)閥門動(dòng)作靈活；啟、閉試驗(yàn)正常、功能完備，系統(tǒng)設(shè)備掛好標(biāo)牌。 主蒸汽管路吹掃結(jié)束 油循環(huán)結(jié)束，油質(zhì)檢驗(yàn)合格，油箱油位正常 熱控“DCS”能投入使用，滿足啟動(dòng)要求。DEH、ETS、TSI等調(diào)試結(jié)束。保護(hù)經(jīng)校驗(yàn)合格，各報(bào)警、記錄信號(hào)、光字牌顯示正確無誤。 機(jī)組各系統(tǒng)的控制電源、動(dòng)力電源、信號(hào)電源已送上，且無異常，所有就地測(cè)量裝置的一、二次門應(yīng)在開啟位置，儀表電源投入，表針指示正確。 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的樓梯平臺(tái)、溝道蓋板應(yīng)完備齊全;照明充足，通訊方便;障礙、垃圾以及其它易燃物已經(jīng)清除，消防設(shè)施備齊 現(xiàn)場(chǎng)所

5、需規(guī)程、系統(tǒng)圖等已掛出、標(biāo)明，系統(tǒng)圖與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確實(shí)應(yīng)相符合。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好試運(yùn)所需的對(duì)講機(jī)、手電、聽棒、操作扳手等物品。 機(jī)組首次啟動(dòng)為汽輪機(jī)單機(jī)啟動(dòng)，待汽輪機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)正常后，再進(jìn)行整體機(jī)組的啟動(dòng)。5 汽輪機(jī)試運(yùn)行 暖機(jī)前準(zhǔn)備：5.1.1檢查速關(guān)閥前主蒸汽進(jìn)汽手動(dòng)隔離門和電動(dòng)主汽門及旁路門關(guān)閉，速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉，排汽至熱網(wǎng)電動(dòng)門關(guān)閉。5.1.2 速關(guān)閥前疏水閥、汽缸本體疏水閥、平衡管疏水閥打開，疏水母管隔離門開啟。5.1.3 排汽管向空排汽閥打開5.1.4 各油泵進(jìn)、出口隔離閥開啟，油系統(tǒng)試驗(yàn)完成，冷油器、濾油器單側(cè)投運(yùn)，冷油器進(jìn)水閥開啟，出水閥關(guān)閉。5.1.5 啟動(dòng)主油泵，檢查油泵運(yùn)行正常，

6、出口油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)油壓、潤(rùn)滑油壓在規(guī)定范圍，各軸承回油正常，油系統(tǒng)無泄漏 投入盤車，系統(tǒng)無磨擦沖擊現(xiàn)象，運(yùn)行正常。 暖管5.2.1緩慢開啟主蒸汽進(jìn)汽手動(dòng)隔離門旁路閥，暖管至主蒸汽電動(dòng)門前。5.2.2停運(yùn)盤車，開啟主蒸汽電動(dòng)門的旁路閥，暖管至主汽速關(guān)閥前，暖管時(shí)注意檢查管道法蘭，閥門是否泄漏和管道膨脹情況，暖管結(jié)束后，全開主蒸汽進(jìn)汽手動(dòng)隔離門、主蒸汽電動(dòng)門，關(guān)閉旁路門。 汽機(jī)沖轉(zhuǎn)5.3.1 機(jī)組保護(hù)投入，汽機(jī)復(fù)置，開啟速關(guān)閥，做打閘試驗(yàn)正常。5.3.2通過505調(diào)節(jié)器按照正常冷態(tài)啟動(dòng)曲線，進(jìn)行沖轉(zhuǎn)升速。5.3.2.1 背壓機(jī)自動(dòng)按10rpms升速率升轉(zhuǎn)速至800rpm暖機(jī)30分鐘，對(duì)機(jī)組全面檢查

7、。5.3.2.2 汽輪機(jī)快速升至3200 rpm，暖機(jī)40分鐘5.3.2.3 汽輪機(jī)升速至5200rpm，高速暖機(jī)20分鐘。5.3.2.4 汽輪機(jī)逐漸升速至6000 rpm以上5.3.3 升速及暖機(jī)過程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)仔細(xì)傾聽汽機(jī)缸體內(nèi)有無異常聲音，若有異常應(yīng)停機(jī)，投入盤車，在重新啟動(dòng)前應(yīng)查明原因并消除。轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，需檢查確認(rèn)盤車機(jī)構(gòu)閉鎖在退出位置。當(dāng)升速過程中發(fā)現(xiàn)振動(dòng)過大時(shí)，應(yīng)迅速降低轉(zhuǎn)速直至振動(dòng)消失為止，并在此轉(zhuǎn)速下暖機(jī)找出振動(dòng)原因，并在消除后再升速，如經(jīng)二次未消除時(shí)，報(bào)告生產(chǎn)主管決定。與相鄰機(jī)組配合好及時(shí)投運(yùn)汽封冷卻器。檢查各軸承溫度和回油溫度及油壓正常，軸承進(jìn)口潤(rùn)滑油溫度控制值3842

8、，低極限值35，高極限值45。當(dāng)進(jìn)口油溫45時(shí)，出口油溫在50當(dāng)油系統(tǒng)有不正常現(xiàn)象，如油溫過高或油壓過低時(shí)，應(yīng)迅速找出原因并采取有效措施。按照要求將汽輪機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間及過程進(jìn)行記錄，并不斷對(duì)啟動(dòng)過程進(jìn)行觀察分析。汽機(jī)啟動(dòng)過程中，各部金屬溫升控制指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格按下表執(zhí)行。序號(hào)項(xiàng)目單位控制范圍1主汽速關(guān)閥前蒸汽溫升率/min2主汽速關(guān)閥外壁溫升率/min53調(diào)節(jié)汽門外壁溫升率/min54導(dǎo)汽管外壁溫升率/min75汽缸法蘭內(nèi)壁溫升率/min46汽缸法蘭外壁溫升率/min37汽缸法蘭外壁與螺栓溫差508汽缸法蘭內(nèi)外壁溫差升溫80，降溫40 機(jī)組全速試驗(yàn)5.4.1速關(guān)閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)1) 檢查就地盤和

9、室內(nèi)儀表以及505E調(diào)速轉(zhuǎn)速一致。2) 汽機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行，主汽參數(shù)，轉(zhuǎn)速在額定值時(shí)，機(jī)組應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行， 3) 泄去速關(guān)油，主汽速關(guān)閥迅速關(guān)閉（調(diào)節(jié)汽閥全開）。4) 泄去二次油壓，調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)全關(guān)（主汽速關(guān)閥應(yīng)全開）。5) 兩種情況下，轉(zhuǎn)速下降至1000rpm時(shí)為合格。6) 分別開啟主汽速關(guān)閥及調(diào)節(jié)汽閥，恢復(fù)空負(fù)荷運(yùn)行。7) 在轉(zhuǎn)速降低時(shí)，必須注意油壓變化，當(dāng)控制油壓降至，輔助油泵應(yīng)自啟動(dòng)，否則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵。5.4.2 超速試驗(yàn)：超速試驗(yàn)有兩種方式：電氣保護(hù)跳閘試驗(yàn)，機(jī)械保護(hù)跳閘試驗(yàn)。電氣超轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)為：n電=(105%-108%)n額r/min機(jī)械超轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)為：n機(jī)=109%110%n額r/mi

10、n汽輪機(jī)連續(xù)最大轉(zhuǎn)數(shù): n=105%n額r/min前提：此項(xiàng)試驗(yàn)必須在手擊危急保安裝置試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一步試驗(yàn)。先做電氣跳動(dòng)試驗(yàn)：次數(shù)為：2次。然后做機(jī)械跳動(dòng)試驗(yàn)，原則上試驗(yàn)三次。對(duì)機(jī)械跳閘試驗(yàn)合格的認(rèn)可依據(jù)為：前二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差% n額，第三次和前二次平均動(dòng)作數(shù)相差1% n額，可認(rèn)為危急動(dòng)作符合要求；或前二次動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)相等，就可以認(rèn)為合格，不必做第三次動(dòng)作試驗(yàn)(跳閘轉(zhuǎn)速小于或等于n機(jī)跳 % n額，)危急遮斷器動(dòng)作步驟要求：首先，嚴(yán)格注意超速跳閘轉(zhuǎn)速及要有應(yīng)急措施方案。其次，每次試驗(yàn)完成后，等轉(zhuǎn)速降到調(diào)速范圍以下時(shí)，才可開啟速關(guān)閥及調(diào)節(jié)汽閥。 停機(jī)汽輪機(jī)各種試驗(yàn)結(jié)束后，汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，排汽并入

11、熱網(wǎng)，穩(wěn)定運(yùn)行2小時(shí)后停機(jī)。汽輪機(jī)停機(jī)分二種方式：正常停機(jī)和緊急停機(jī)。5.5.1 正常停機(jī)1) 調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速到最低控制轉(zhuǎn)速上，手擊危急保安裝置或關(guān)閉主汽閥停機(jī)。2) 記錄單機(jī)惰走時(shí)間3) 停機(jī)過程中，注意調(diào)維持軸封射汽抽氣器正常工作，停機(jī)后，才可停軸封冷卻器運(yùn)行。4) 汽輪機(jī)剛停下，注意確認(rèn)轉(zhuǎn)速已為零，才可投入盤車系統(tǒng)。5) 關(guān)閉閥門：主汽閥前的所有閥，打開所有疏水閥門。6) 停機(jī)后的維護(hù)工作：軸承溫度45，方可停油泵。盤車系統(tǒng)的要求：0-2小時(shí)180度/10分鐘2-4小時(shí)180度/30分鐘4-24小時(shí)180度/60分鐘24小時(shí)以后180度/天5.5.2 緊急停車汽輪機(jī)緊急停車的條件為下列

12、之一1)軸振動(dòng)突然超標(biāo)準(zhǔn)。2)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)異常沖擊聲。3)軸位移突然超標(biāo)準(zhǔn)。4)潤(rùn)滑油壓、控制油壓迅速降到停機(jī)值。5)蒸汽參數(shù)迅速降低。緊急停機(jī)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題，迅速進(jìn)行處理，汽輪機(jī)停機(jī)后，維護(hù)同正常停機(jī)相同，否則更嚴(yán)重的需揭大蓋進(jìn)行處理。6、并熱網(wǎng)及帶負(fù)荷：逐步關(guān)小背壓機(jī)汽輪機(jī)排空門，排汽高于熱網(wǎng)母管壓力時(shí)并入熱網(wǎng)。機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為72小時(shí)，注意觀察機(jī)組熱態(tài)運(yùn)行的情況，按制造廠要求的運(yùn)行各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行每30分鐘巡回檢查并做好記錄。7、機(jī)組啟動(dòng)組織分工為確保背壓機(jī)試運(yùn)有條不紊的進(jìn)行，避免意外事故發(fā)生。公司成立背壓機(jī)試運(yùn)小組。總指揮：副總指揮：小組成員：輔助人員：安裝公司相關(guān)人員及背壓機(jī)廠家技術(shù)人員整套啟動(dòng)調(diào)試時(shí)由試運(yùn)小組下達(dá)操作指令，電廠運(yùn)行人員負(fù)責(zé)操作，安裝單位負(fù)責(zé)銷缺和維護(hù)。公司綜合和電熱檢修部門協(xié)助消缺。8安