物流管理模擬試卷

1、一、單項(xiàng)選選擇題（每每題1分分，共115分）每每題只有有一個(gè)正正確答案案1. 物流流的概念念最早起起源于220世紀(jì)紀(jì)初的（A ）。A美國(guó) B.英英國(guó) CC.法國(guó)國(guó) D.德國(guó)2.從社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)產(chǎn)總體角角度認(rèn)識(shí)識(shí)和研究究的活動(dòng)動(dòng)是（ A ）。A宏觀物物流B微微觀物流流C企企業(yè)物流流D生生產(chǎn)物流流3. 按物物流的作作用不同同，可分分為生產(chǎn)產(chǎn)物流、供供應(yīng)物流流、銷售售物流和和（ A ）等等。A回收與與廢棄物物物流 B行行業(yè)物流流 C地地區(qū)物流流 DD社會(huì)會(huì)物流4. 鐵路路運(yùn)輸經(jīng)經(jīng)濟(jì)里程程一般在在（ B ）。A1000公里以以上B2000公里以以上C300公公里以上上 D400公公里以上上5. 下列列使

2、用最最廣泛的的一種輸輸送機(jī)械械是（ B ）。A輥道式式輸送機(jī)機(jī) B鏈鏈?zhǔn)捷斔退蜋C(jī) C懸懸掛輸送送機(jī) D搬搬運(yùn)機(jī)器器人6. 克服服產(chǎn)品生生產(chǎn)與消消費(fèi)在時(shí)時(shí)間上的的差異，創(chuàng)創(chuàng)造時(shí)間間效益的的物流活活動(dòng)是（ B ）A運(yùn)輸BB倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ) CC包裝裝D加工工7、不屬于于制造業(yè)業(yè)物流職職能的是是（ CC ） A供應(yīng)物物流 BB銷售售物流 C企企業(yè)物流流 DD回收收物流8、第三方方物流的的主體是是（ B ）A制造商商 B獨(dú)立于于制造商商和銷售售商的專專業(yè)流通通企業(yè) C銷售商商 D供應(yīng)鏈鏈方案的的集成商商9、電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換簡(jiǎn)稱（ D ）ARFIID BPOSS CGGPS DDEDDI 10、便于于制作冷冷凍食

3、品品及需加加熱殺菌菌包裝的的一般采采用哪一一種塑料料（ CC ）A聚乙烯烯塑料 BB聚丙丙烯塑料料 C聚聚酯 DD聚苯苯乙烯塑塑料11、下列列配送方方式不是是按照配配送時(shí)間間和數(shù)量量進(jìn)行劃劃分的是是（ CC ）A定時(shí)配配送 BB定量量配送 C共同配配送 D定定時(shí)定線線路配送送12、將搬搬運(yùn)車輛輛巡回于于保管場(chǎng)場(chǎng)所，按按配送要要求從每每一個(gè)貨貨位或貨貨架上挑挑選出貨貨物，巡巡回完畢畢即完成成一次配配貨作業(yè)業(yè)的方式式稱為（ D ）A播種方方式 BB選擇擇方式 C分分揀方式式 D摘果方方式13、將儲(chǔ)儲(chǔ)存的物物資按重重要程度度進(jìn)行分類類管理的的方法是（ A ）AABCC分類法法 BB零庫(kù)庫(kù)存法 C成本

4、分分類法 D運(yùn)輸分分類法14、牛皮皮紙是常常用的包包裝用紙紙，它是是（ AA ）A普通紙紙張 B特種紙紙張 CC裝潢潢用紙 DD二次次加工紙紙15、以改改變物的的存放地地點(diǎn)或支支撐狀態(tài)態(tài)為目的的的活動(dòng)動(dòng)稱為（ B ）A裝卸 B搬運(yùn) C移動(dòng) DD流通通16、下列列一般方方式不是是對(duì)生鮮鮮食品進(jìn)進(jìn)行流通通加工的的是（ C ）A冷凍加加工 B分分選加工工 CC組裝裝加工 D分裝加加工17、GIIS又稱稱為地理理信息系系統(tǒng)，可可應(yīng)用在在的領(lǐng)域域?yàn)椋?B ）A實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控 B路路況管理理 CC動(dòng)態(tài)態(tài)調(diào)度 D貨物跟跟蹤19、專門門為某個(gè)個(gè)或某些些客戶組組織供應(yīng)應(yīng)的配送送中心為為（B ）BBA銷售配配送 B供

5、應(yīng)配配送 CC專業(yè)業(yè)配送 D柔柔性配送送20、日辦辦理貨運(yùn)運(yùn)量在2200噸噸-6000噸，站站內(nèi)設(shè)有有為貨物物分類、倒倒裝使用用的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)的的運(yùn)輸站站類型是是（ B ）A小型運(yùn)運(yùn)輸站 B中中型運(yùn)輸輸站C大型運(yùn)運(yùn)輸站 D規(guī)規(guī)模運(yùn)輸輸站21、為了了適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代大型型油輪或或散裝貨貨船靠泊泊而建設(shè)設(shè)的碼頭頭常布置置在離岸岸較遠(yuǎn)的的深水區(qū)區(qū)的碼頭頭的貨運(yùn)運(yùn)碼頭布布置形態(tài)態(tài)為（ D ）A順岸式式 B突堤式式 C挖人式式 D離岸式式22. 供供應(yīng)鏈理理論的誕誕生于（C）年前后。A20世世紀(jì)600年代BB20世世紀(jì)700年代 C20世世紀(jì)800年代D20世世紀(jì)900年代23. 利利用叉車車對(duì)托盤盤貨載進(jìn)進(jìn)行

6、裝卸卸，屬于于（ B ）A.“吊上上吊下”方式B.“叉上叉叉下”方式 CC.“滾上滾滾下”方式 DD.“移上移移下”方式24. 物物流領(lǐng)域域最常用用的具有有裝卸、搬搬運(yùn)雙重重功能的的機(jī)械是是（ AA ）A.叉車 B.吊車 CC.火車車 D.岸岸橋 25、不屬屬于物流流活動(dòng)的的相對(duì)范范圍的物物流是（ D ）A企業(yè)物物流 B社社會(huì)物流流 CC國(guó)際際物流 D廢廢棄物流流26、時(shí)間間、空間間、批量量和服務(wù)務(wù)比較靈靈活的物物流運(yùn)輸輸方式是是（ BB ）A鐵路運(yùn)運(yùn)輸 B公公路運(yùn)輸輸 CC航空空運(yùn)輸 D水水路運(yùn)輸輸27、以強(qiáng)強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)場(chǎng)適應(yīng)性性的配送送中心為為（ DD ）A銷售配配送 B供應(yīng)配配送 CC專業(yè)業(yè)

7、配送 D柔柔性配送送28、電子子數(shù)據(jù)交交換簡(jiǎn)稱稱（ DD ）AGISS BPPOS CCRFFID DDEDDI29、用于于卷煙、藥藥品、食食品內(nèi)包包裝的材材料是（ B ）A防銹紙紙 B鋁鋁箔 C聚聚乙烯塑塑料 D牛牛皮紙30、下列列對(duì)集裝裝箱裝卸卸處理不不正確的的是（BB ） A無(wú)法判判斷集裝裝箱是空空箱或重重箱時(shí)必必須按重重箱處理理B集裝箱箱的重心心位置較較低時(shí)吊吊起時(shí)可可發(fā)生傾傾斜C集裝箱箱的重心心偏高時(shí)時(shí)吊起后后禁止高高速急回回轉(zhuǎn)D貨物超超過(guò)集裝裝箱高度度的要用用超高吊吊架或超超高貨吊吊索吊起起。31、將儲(chǔ)儲(chǔ)存的物物資按重重要程度度進(jìn)行分類類管理的的方法是（ C ）A成本分分類法 B零

8、庫(kù)存存法 CAABC分分類法 D運(yùn)運(yùn)輸分類類法32、常用用的包裝裝紙中，防防油脂紙紙屬于（C ）A裝潢用用紙 B普通用用紙 CC特種種紙張 D二二次加工工紙33、GPPS又稱稱全球衛(wèi)衛(wèi)星定位位系統(tǒng)，可可用在的的領(lǐng)域有有（ DD ）A數(shù)字物物流的建建立B路況管管理 C交交通指揮揮與控制制D實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控控34、在區(qū)區(qū)域范圍圍物品所所發(fā)生的的短距離離、以水水平方向向?yàn)橹鞯牡奈灰苹罨顒?dòng)為（ B ）A裝卸 B搬運(yùn) C移動(dòng) D流流通35、用集集裝化工工具將小小件或散散裝物品品集成一一定質(zhì)量量或體積積的組合合件以便便利用機(jī)機(jī)械進(jìn)行行作業(yè)的的裝卸方方式是（ A ）A單元裝裝卸 BB單件件裝卸 C散散裝作業(yè)業(yè) D

9、D重力力裝卸36、將需需要配送送的數(shù)量量較多的的同種物物資集中中搬運(yùn)到到發(fā)貨場(chǎng)場(chǎng)所，然然后將每每一用戶戶的數(shù)量量取出，分分放到每每一用戶戶對(duì)應(yīng)的的貨位處處，直至至配貨完完畢的配配貨作業(yè)業(yè)方式為為（D ）A集輸方方式B分揀方方式 CC播種種方式 D摘果方方式37、下列列方式不不是對(duì)燃燃料的流流通加工工的是（ A ）A分選加加工 BB配煤煤加工 C天然氣氣、石油油氣的液液化加工工 DD除矸矸加工38、日辦辦理貨運(yùn)運(yùn)量在6600噸噸-10000噸噸，站內(nèi)內(nèi)設(shè)有計(jì)計(jì)算機(jī)監(jiān)監(jiān)控的書書上那個(gè)個(gè)系統(tǒng)的的運(yùn)輸站站類型是是（ CC ） A小型運(yùn)運(yùn)輸站 BB中型型運(yùn)輸站站 C大大型運(yùn)輸輸站 D規(guī)模運(yùn)運(yùn)輸站39、碼

10、頭頭前沿線線大致與與自然岸岸線平行行的貨運(yùn)運(yùn)碼頭布布置形態(tài)態(tài)為（ A ）A順岸式式 B突堤式式 C挖人式式 D離岸式式40用于于裝運(yùn)成成包、成成箱、成成捆的件件雜貨的的船舶是是（ CC ）。A干貨船船 B散貨船船 C集集裝箱船船 DD載駁駁船41. 集集裝箱對(duì)對(duì)容積的的最低要要求為（A ）A.大于或或等于11立方米米 B.大大于或等等于2立立方米 C.大于或或等于33立方米米 D.大大于或等等于4立立方米42. 我我國(guó)鐵路路車輛以以（ B）為主。A兩軸車車 B四軸車車C六軸車車 DD八軸軸車 43目前前應(yīng)用范范圍最廣廣的托盤盤是：(B )。A輪式托托盤 BB平托托盤C箱式托托盤 DD柱式式托盤

11、44企業(yè)業(yè)利用第第三方物物流，可可使企業(yè)業(yè)專注于于提高（A ）。A經(jīng)濟(jì)效益 B核心競(jìng)爭(zhēng)力 C競(jìng)爭(zhēng)力 D社會(huì)效益45. （ A ）是是實(shí)現(xiàn)PPOS系系統(tǒng)、EEDI、電電子商務(wù)務(wù)和供應(yīng)應(yīng)鏈管理理的技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)。A. 條形形碼 BB.GPPS CC.GIIS D.EERP46、在制制造業(yè)物物流中，物物流按其其在制造造業(yè)種所所發(fā)揮的的職能，可可分為（ A ）A供應(yīng)物物流、生生產(chǎn)物流流、銷售售物流、回回收物流流等B區(qū)域物物流、國(guó)國(guó)內(nèi)物流流和國(guó)際際物流C微觀物物流和宏宏觀物流流D企業(yè)物物流和社社會(huì)物流流47、（ BB ）是是指將部部分廢舊舊物料通通過(guò)收集集、分類類、加工工、供應(yīng)應(yīng)等環(huán)節(jié)節(jié)轉(zhuǎn)化為為新產(chǎn)品品，重

12、新新投入到到生產(chǎn)活活消費(fèi)領(lǐng)領(lǐng)域的過(guò)過(guò)程。A回收物物流 B廢棄物物流 CC供應(yīng)應(yīng)物流 D場(chǎng)內(nèi)物物流48、商流流活動(dòng)可可以創(chuàng)造造物資的的（B ）A空間效效用 B所有權(quán)權(quán)效用 C時(shí)時(shí)間效用用 D形質(zhì)效效用49、（ C ）不不屬于基基本物流流服務(wù)的的內(nèi)容。A運(yùn)輸功功能B庫(kù)存功功能C滿足特特殊顧客客的訂貨貨功能 D包裝功功能50、大米米的種植植和收獲獲是季節(jié)節(jié)性的，對(duì)對(duì)大米進(jìn)進(jìn)行保管管以保證證消費(fèi)者者經(jīng)常性性的需要要，供人人們食用用實(shí)現(xiàn)其其使用價(jià)價(jià)值，這這種使用用價(jià)值是是通過(guò)（ CC ）得以以實(shí)現(xiàn)的的。A空間價(jià)價(jià)值 BB本身身價(jià)值 CC時(shí)間間價(jià)值 D加加工附加加價(jià)值51、對(duì)象象物所有有權(quán)轉(zhuǎn)移移的活動(dòng)動(dòng)稱

13、為（ A ）A商流 BB物流流 C信信息流 D物流輔輔助性活活動(dòng)52、當(dāng)供供應(yīng)商采采用款到到發(fā)貨的的方式與與其他企企業(yè)交易易商品時(shí)時(shí)，通常常會(huì)引起起（ B ）A物流在在前，商商流在后后 BB商流流在前，物物流在后后C商流與與物流同同時(shí)發(fā)生生 DD商流流迂回，物物流直達(dá)達(dá)53、為了了區(qū)別長(zhǎng)長(zhǎng)途運(yùn)輸輸，往往往把從物物流網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)到消費(fèi)費(fèi)所在地地的運(yùn)輸輸活動(dòng)稱稱為（ CC ）A物料搬搬運(yùn) B廠內(nèi)搬搬運(yùn) C配送 DD輸送送54、利用用叉車或或半掛車車、汽車車承載貨貨物，連連同車輛輛一起開(kāi)開(kāi)上串，到到達(dá)目的的地后從從船上開(kāi)開(kāi)下的方方式稱為為（ CC ）A“吊上上吊下”方式 BB“叉上叉叉下”方式C“滾上滾滾

14、下”方式D“移上移移下”方式55、管道道運(yùn)輸?shù)牡闹饕徊蛔阒幪幨牵ˋA ）A運(yùn)輸物物品受限限制B運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用較高高C運(yùn)運(yùn)輸管道道造價(jià)太太高 DD運(yùn)輸輸時(shí)間太太長(zhǎng)56、幾乎乎不受氣氣候影響響的運(yùn)輸輸方式是是（ A ）A鐵路運(yùn)運(yùn)輸 B水路運(yùn)運(yùn)輸 CC公路路運(yùn)輸 DD航空空運(yùn)輸57、用于于卷煙、藥藥品、食食品內(nèi)包包裝的材材料是（ B ）A防銹紙紙 B鋁鋁箔 C聚聚乙烯塑塑料 D牛牛皮紙58、下列列一般方方式不是是對(duì)生鮮鮮食品進(jìn)進(jìn)行流通通加工的的是（ C ）A冷凍加加工 B分分選加工工 CC組裝裝加工 D分裝加加工59、物流流網(wǎng)絡(luò)中中的結(jié)點(diǎn)點(diǎn)代表（ A ）A商品儲(chǔ)儲(chǔ)存地點(diǎn)點(diǎn)B倉(cāng)倉(cāng)庫(kù) C交交通樞紐紐 D

15、流通加加工點(diǎn)60、地理理信息系系統(tǒng)的簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱是（ A ）AGISS BBGPPS CPOSS DDEDDI61、不屬屬于發(fā)貨貨出庫(kù)步步驟的是是（ CC ）A核對(duì)出出庫(kù)憑證證 B配貨出出庫(kù) C堆堆碼 DD記賬賬清點(diǎn)62、使用用公共倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的最最大優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是（ A ）A節(jié)省資資金投入入B緩緩解存儲(chǔ)儲(chǔ)壓力CC減少少投資風(fēng)風(fēng)險(xiǎn) DD具有有較高的的柔性水水平63、將儲(chǔ)儲(chǔ)存的物物資按重重要程度度進(jìn)行分類類管理的的方法是（ C ）A成本分分類法 B零零庫(kù)存法法 CAABC分分類法 D運(yùn)輸分分類法64、不屬屬于物流流增值服服務(wù)功能能的是（ CC ）A加快反反應(yīng)速度度B業(yè)業(yè)務(wù)延伸伸 C訂貨 D增加便便利性65、包裝裝

16、的首要要功能是是 （ A ）A.保護(hù)貨貨物 B.便于處處理C.促進(jìn)銷銷售 D.美觀大大方66、下列列選項(xiàng)中中不是配配送的功功能要素素的是（ B ）A送貨 B包包裝 CC分揀揀 DD配貨貨67、將儲(chǔ)儲(chǔ)存的物物資按重重要程度度進(jìn)行分類類管理的的方法是（ A ）AABCC分類法法 B零庫(kù)存存法 CC成本本分類法法D運(yùn)運(yùn)輸分類類法68、物流流系統(tǒng)按按地域范范圍分不不包括（ C ）A區(qū)域物物流B國(guó)內(nèi)物物流 CC宏觀觀物流 D國(guó)國(guó)際物流流69、靈活活性強(qiáng)，常常用來(lái)承承擔(dān)近距距離、小小批量貨貨運(yùn)的運(yùn)運(yùn)輸方式式是（ CC ）A水上運(yùn)運(yùn)輸方式式B鐵鐵路運(yùn)輸輸方式CC公路路運(yùn)輸方方式 DD管道道運(yùn)輸方方式70、在

17、不不同地域域范圍內(nèi)內(nèi)，對(duì)“物”進(jìn)行空間間位移，以以改變“物”的空間間位置為為目的的的活動(dòng)是是（ D ） A搬運(yùn) B裝裝卸 C倉(cāng)儲(chǔ) D運(yùn)輸71、裝卸卸搬運(yùn)作作業(yè)的“活性”是指（ A ）A貨物的的存放狀狀態(tài)對(duì)裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)的的方便難難易程度度B裝卸搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)消耗勞勞動(dòng)量的的大小C裝卸搬搬運(yùn)工具具的靈活活性D裝卸搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)“鮮活”物品所所占的百百分比72、主要要承擔(dān)大大數(shù)量、長(zhǎng)長(zhǎng)距離的的運(yùn)輸，在在干線運(yùn)運(yùn)輸中起起主力作作用的運(yùn)運(yùn)輸形式式是（ AA ）A水上運(yùn)運(yùn)輸方式式B鐵鐵路運(yùn)輸輸方式 C公公路運(yùn)輸輸方式 D管管道運(yùn)輸輸方式73、不屬屬于綠色色包裝的的是（ D ）A可食性性包裝 B可降解解包裝

18、 C可可重用包包裝 D一一次性包包裝74、既屬屬于搬運(yùn)運(yùn)的原則則，又屬屬于搬運(yùn)運(yùn)的目標(biāo)標(biāo)的是（ CC ）A利用重重力的影影響B(tài)提高高搬運(yùn)活活動(dòng) C消消除無(wú)效效搬運(yùn)DD人身身和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全75、不存存在效益益背反的的是（ CC ）A運(yùn)輸與與庫(kù)存 B客戶服服務(wù)水平平與物流流成本 C采購(gòu)物物流與銷銷售物流流 D簡(jiǎn)簡(jiǎn)化包裝裝與貨物物的保管管效率76、在物物流包裝裝設(shè)計(jì)需需要考慮慮的因素素中，首首要因素素是（ C ）A標(biāo)志性性 BB裝卸卸性 CC保護(hù)護(hù)性 D作作業(yè)性77、中層層貨架的的高度為為 （BB ）A.小于55米 B.510米米C.1015米米 D.大于115米789、專專門為某某個(gè)或某某些客戶戶組

19、織供供應(yīng)的配配送中心心為（ B ）A銷售配配送 B供供應(yīng)配送送 C專業(yè)配配送 D柔柔性配送送79、在同同一場(chǎng)所所內(nèi)將物物品進(jìn)行行水平移移動(dòng)為主主的物流流作業(yè)稱稱為 （ B ）A.裝卸 B.搬運(yùn) C.運(yùn)輸 D.配送二、多選題題1. 一個(gè)個(gè)完整的的流通過(guò)過(guò)程包括括（ ）。A商流B物物流C資金金流D信息息流 E.時(shí)時(shí)間流2. 與其其它領(lǐng)域域信息相相比，物物流信息息的特殊殊性主要要表現(xiàn)在在（ ）。A.信息量量大、分分布廣BB.信息息動(dòng)態(tài)性性強(qiáng) C.信息靜靜態(tài)性強(qiáng)強(qiáng) D.信息種種類多 E.信息動(dòng)動(dòng)態(tài)性強(qiáng)強(qiáng)3. 按照照物流活活動(dòng)的空空間范圍圍分類，可可分為（）等等。A.銷售物物流 BB.供應(yīng)應(yīng)物流 C.

20、國(guó)際際物流 D.區(qū)域物物流E.回收物物流4、下列屬屬于運(yùn)輸輸?shù)闹饕ǖ赖牡挠校?）A鐵路 B航空 C公路 D水運(yùn) E管道5、合理運(yùn)運(yùn)輸要考考慮的主主要因素素有（ ）A運(yùn)輸時(shí)時(shí)間 B運(yùn)運(yùn)輸距離離 C運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 D運(yùn)運(yùn)輸方式式 EE運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)6、導(dǎo)致庫(kù)庫(kù)存商品品發(fā)生變變化的內(nèi)內(nèi)因有（ ）A物品的的化學(xué)成成分 BB物品品的結(jié)構(gòu)構(gòu)形態(tài) C物物品的物物理化學(xué)學(xué)性質(zhì) D濕度、溫溫度 E生生物與微微生物7、將叉車車按動(dòng)力力方式劃劃分可以以分為（ ）A電動(dòng)式式叉車BB平衡衡重式叉叉車 CC手動(dòng)動(dòng)式叉車車D遷遷移式叉叉車 EE發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)式叉叉車8、下列屬屬于公共共綜合物物流信息息平臺(tái)的的功能的的有（ ） A物流

21、組組織指揮揮 B物物流處理理能力掌掌握C物流業(yè)業(yè)務(wù)處理理 D物物流資源源動(dòng)員 E在在運(yùn)控制制指揮9. 儲(chǔ)存存合理化化主要內(nèi)內(nèi)容有（ ）A. 商品品儲(chǔ)存量量合理化化B. 商品品儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間合理理化C. 商品品儲(chǔ)存空空間合理理化D. 商品品儲(chǔ)存結(jié)結(jié)構(gòu)合理理化 E.商品儲(chǔ)儲(chǔ)存價(jià)格格合理化化10. 散散裝作業(yè)業(yè)方法主主要有（ ）A. 氣力力輸送裝裝卸 B. 重力力裝卸 CC. 機(jī)機(jī)械裝卸卸 D. 托盤裝裝卸11. 特特種包裝裝技術(shù)包包括（ ）A. 充氣氣包裝 B. 真空空包裝 C. 拉伸伸包裝 DD. 脫脫氧包裝裝12、運(yùn)輸輸管理工工作的原原則有（ ）A準(zhǔn)確 BB及時(shí)時(shí) C經(jīng)經(jīng)濟(jì) D高效率率 EE安全全

22、13、下列列屬于儲(chǔ)儲(chǔ)存合理理化的主主要標(biāo)志志的有（ ）A質(zhì)量 B數(shù)量 C時(shí)間 DD結(jié)構(gòu)構(gòu) EE分布布14、配送送按配送送組織者者不同可可分為（ ）A即時(shí)配配送 BB加工工配送 CC商店店配送 D配配送中心心配送 E配配套成套套配送15、包裝裝按目的的可分為為（ ）A運(yùn)輸包包裝B緩沖包包裝C銷售包包裝 D一次性性包裝 E托盤包包裝16、物流流中心在在總規(guī)模模明確的的前提下下，確定定據(jù)點(diǎn)的的數(shù)量主主要考慮慮的因素素有（ ）A單個(gè)據(jù)據(jù)點(diǎn)的規(guī)規(guī)模 BB物流流成本 C先進(jìn)技技術(shù)的采采用 DD服務(wù)務(wù)水平 E據(jù)據(jù)點(diǎn)的能能力彈性性17. 庫(kù)庫(kù)存持有有成本包包括（ ）A.資本成成本或者者機(jī)會(huì)成成本 BB. 庫(kù)庫(kù)

23、存服務(wù)務(wù)成本C. 儲(chǔ)存存空間成成本D. 庫(kù)存存風(fēng)險(xiǎn)成成本 E.處理成成本18. 銷銷售物流流的服務(wù)務(wù)要素有有（ ）A. 時(shí)間間 B. 可靠靠性 CC. 通通訊 D. 方便便性 E.有有效性19. 按按動(dòng)力類類型來(lái)看看，機(jī)車車可分為為（ ）A. 蒸汽汽機(jī)車 B. 內(nèi)燃燃機(jī)車 C. 電力機(jī)機(jī)車 D. 專用機(jī)機(jī)車20. 影影響國(guó)際際物流發(fā)發(fā)展的消消極因素素有（ ）。A. 關(guān)稅稅和非關(guān)關(guān)稅壁壘壘B. 信息息壁壘C. 物流流標(biāo)準(zhǔn)化化壁壘D. 金融融壁壘 E.政治壁壁壘三、判斷題題1、“移上上移下”方式是是在兩船船之間進(jìn)進(jìn)行靠接接，然后后利用各各種方式式，不使使貨物垂垂直運(yùn)動(dòng)動(dòng)，而靠靠水平移移動(dòng)完成成轉(zhuǎn)船

24、。（ 錯(cuò) ）2.物流只只能通過(guò)過(guò)創(chuàng)造時(shí)時(shí)間價(jià)值值和空間間價(jià)值來(lái)來(lái)體現(xiàn)自自身價(jià)值值，而不不能自己己創(chuàng)造一一定的價(jià)價(jià)值。 錯(cuò)3、簡(jiǎn)化包包裝會(huì)使使倉(cāng)庫(kù)保保管效率率下降，使使貨物在在裝卸和和運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中破破損率增增多，以以致搬運(yùn)運(yùn)效率下下降。（ 錯(cuò) ）4、將鐵路路運(yùn)輸改改為航空空運(yùn)輸，使使運(yùn)費(fèi)增增加，對(duì)對(duì)物流只只有不利利影響。（ 錯(cuò) ）5、配送是是近距離離、小批批量、品品種比較較復(fù)雜，按按用戶需需要搭配配商品品品種與數(shù)數(shù)量，將將配好的的貨物送送交收貨貨人的服服務(wù)體系系。（ 對(duì) ）6、流通加加工大多多是簡(jiǎn)單單加工，而而不是復(fù)復(fù)雜加工工，是對(duì)對(duì)生產(chǎn)加加工的一一種輔助助性或補(bǔ)補(bǔ)充，決決不是生生產(chǎn)加工工的替代

25、代形式。（ 對(duì)對(duì) ）7、空車無(wú)無(wú)貨載行行駛是最最嚴(yán)重的的不合理理運(yùn)輸，所所以在實(shí)實(shí)際運(yùn)輸輸組織中中，只要要調(diào)運(yùn)空空車，就就會(huì)被看看成是不不合理運(yùn)運(yùn)輸。（ 錯(cuò)錯(cuò) ）8、鍍錫低低碳薄鋼鋼板能用用于食品品包裝。（ 對(duì) ）9、運(yùn)輸就就是使用用運(yùn)輸工工具對(duì)物物品進(jìn)行行運(yùn)送，從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流的的時(shí)間效效用的活活動(dòng)。（ 錯(cuò) ）10、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)物流服服務(wù)主要要強(qiáng)調(diào)的的是靜止止的庫(kù)存存而不是是流動(dòng)的的產(chǎn)品流流。（ 對(duì) ）11、物流流的各個(gè)個(gè)運(yùn)動(dòng)環(huán)環(huán)節(jié)是相相互獨(dú)立立的過(guò)程程，所以以物流活活動(dòng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)追求局局部效益益的最大大化。錯(cuò)錯(cuò)12、物流流的目標(biāo)標(biāo)是以最最少的費(fèi)費(fèi)用提供供最安全全、最可可靠和最最快捷的的物流服服務(wù)。（

26、 對(duì) ）13、物流流可以根根據(jù)商品品的種類類、數(shù)量量、交貨貨要求等等，使商商品盡可可能通過(guò)過(guò)最少的的環(huán)節(jié)、最最短的物物流線路路，按時(shí)時(shí)保質(zhì)地地送到用用戶手中中，以達(dá)達(dá)到降低低物流費(fèi)費(fèi)用、提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益的的目的。（ 對(duì) ）14、在同同一地域域范圍內(nèi)內(nèi)，改變變“物”的存放放、支撐撐狀態(tài)的的活動(dòng)稱稱為裝卸卸，改變變“物”的空間間位置的的活動(dòng)稱稱為搬運(yùn)運(yùn)。（ 對(duì) ）15、一般般價(jià)值高高、運(yùn)費(fèi)費(fèi)承擔(dān)能能力很強(qiáng)強(qiáng)的貨物物，如貴貴重設(shè)備備的零部部件，高高檔產(chǎn)品品等只能能用航空空運(yùn)輸方方式來(lái)運(yùn)運(yùn)輸。（ 錯(cuò)錯(cuò) ）16、將需需要配送送的數(shù)量量較多的的同種物物資集中中搬運(yùn)到到發(fā)貨場(chǎng)場(chǎng)所，然然后將每每一用戶戶的數(shù)量

27、量取出，分分放到每每一用戶戶對(duì)應(yīng)的的貨位處處，直至至配貨完完畢的配配貨作業(yè)業(yè)方式為為摘果方方式。（ 錯(cuò) ）17、裝卸卸搬運(yùn)活活性指數(shù)數(shù)越低，說(shuō)說(shuō)明該存存放狀態(tài)態(tài)下的物物品越不不容易進(jìn)進(jìn)行裝卸卸搬運(yùn)作作業(yè)。（ 對(duì) ）18、在物物流過(guò)程程中，裝裝卸活動(dòng)動(dòng)花費(fèi)時(shí)時(shí)間最短短，消費(fèi)費(fèi)的人力力也不多多，所以以裝卸費(fèi)費(fèi)用在物物流成本本中所占占的比重重也非常常少。（ 錯(cuò)錯(cuò) ）19、在企企業(yè)物流流中，任任何一項(xiàng)項(xiàng)流通倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)都是是為了保保證社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)產(chǎn)正常進(jìn)進(jìn)行所必必要的暫暫時(shí) 錯(cuò)錯(cuò)20、鋁箔箔可以用用作包裝裝標(biāo)簽、包包裹或包包裝，但但不耐酸酸和強(qiáng)堿堿。（ 對(duì)對(duì) ）四、名詞解解釋1.物流：是指物物品從供供給地向向接收地地的實(shí)體體流動(dòng)過(guò)過(guò)程。根根據(jù)實(shí)際際需要，將將運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存、裝裝卸、搬搬運(yùn)、包包裝、流流通加工工、配送送、信息息處理等等基本功功能實(shí)施施有機(jī)結(jié)結(jié)合。2.物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化：是指在在運(yùn)輸、配配送、包包