建筑起重機械設(shè)備常見事故安全管理及檢查要點培訓課件

1、建筑起重機械設(shè)備常見事故安全管理及檢查要點建筑起重機械設(shè)備常見事故安全管理及檢查要點建筑起重機械安全管理建筑起重機械安全管理建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定 建設(shè)部令第166號建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定 建質(zhì)【2008】75號建筑起重機械備案登記辦法 建質(zhì)【2008】76號塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）施工升降機安全工程（GB10055-2007）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸規(guī)程（JGJ196-2010）建筑施工施工升降機安裝、使用、拆卸規(guī)程（JGJ215-2010）龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范(JGJ88-2010)高處作業(yè)吊籃（GB19155-2003）高處作業(yè)吊籃

2、安全規(guī)則 （JB5027-92）起重機械的管理規(guī)定規(guī)范建筑起重機械安全管理建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定 建設(shè)部令第166號起重機械1、 兩個登記【設(shè)備備案登記和設(shè)備使用登記】；（備案登記，設(shè)備“戶口”，使用到設(shè)備報廢；使用登記，每安拆一次，辦理一次。）2、兩個告知【設(shè)備安裝前告知和設(shè)備拆除前告知】；3、兩個注銷【設(shè)備備案登記注銷和設(shè)備使用登記注銷】）；4、多塔作業(yè)方案的編制： 同一個現(xiàn)場，同一單位施工；（由使用單位組織、制定并實施防止相互碰撞的安全措施） 同一個現(xiàn)場。多個單位施工。（由建設(shè)單位協(xié)調(diào)組織制定防止相互碰撞的安全措施）5、強調(diào)設(shè)備的檔案建立和管理 （各方應(yīng)建立的檔案要求）6、設(shè)備的標

3、準節(jié)、附著裝置應(yīng)是原廠生產(chǎn) （禁止用語）起重機械設(shè)備手續(xù)建筑起重機械安全管理1、 兩個登記【設(shè)備備案登記和設(shè)備使用登記】；起重機械設(shè)備手1、起重機械設(shè)備租賃必須簽訂書面租賃合同，合同中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人和個體戶租用； 設(shè)備機況必須良好，無任何私自改裝行為，安全裝置應(yīng)齊全，使用期未超過規(guī)定使用年限；1、塔式起重機整機年限應(yīng)符合以下規(guī)定： 400kNm630kNm（不含630kNm）的，使用年限不應(yīng)超過10年； 630kNm1250kNm（不含1250kNm）的，使用年限不應(yīng)超過15年 1250kNm（含1250kNm）以上的，使用年限不應(yīng)超過20年2、施工升降機整機使用年限應(yīng)符合

4、以下規(guī)定： SS型施工升降機使用年限不應(yīng)超過5年； SC型施工升降機使用年限不應(yīng)超過8年。起重機械的安全管理1、起重機械設(shè)備租賃起重機械的安全管理起重機械安裝單位必須具有建設(shè)行政主管部門核發(fā)的相應(yīng)起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)證書及建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。并在資質(zhì)范圍內(nèi)承攬安裝業(yè)務(wù)。鼓勵使用單位選擇由安裝資質(zhì)的制造單位，提供制造、安拆、維保一條龍服務(wù)。必須簽訂書面裝拆合同、裝拆安全生產(chǎn)協(xié)議，明確雙方責任；裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件;起重機械設(shè)備安裝和拆卸前，安裝單位必須編制施工方案和安全技術(shù)措施，并制訂應(yīng)急救援預(yù)案，方案應(yīng)有安裝單位技術(shù)負責人簽字、安裝單位蓋章，經(jīng)使用單位（總承包單

5、位）技術(shù)負責人及現(xiàn)場監(jiān)理審核簽字后實施；安裝、拆卸作業(yè)前，編制施工方案的專業(yè)技術(shù)人員和施工負責人應(yīng)當向全體作業(yè)人員進行書面安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。起重機械的安裝（拆卸）單位在起重機械安裝（拆卸）前向當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門辦理安裝（拆卸）告知手續(xù)，辦理告知手續(xù)后方可進行設(shè)備的安裝（拆卸）。未檢測或檢測不合格的起重機械不得投入使用！起重機械的安全管理2、起重機械設(shè)備安拆起重機械安裝單位必須具有建設(shè)行政主管部門核發(fā)的相應(yīng)起重設(shè)備安施工總承包單位應(yīng)當自建筑起重機械安裝驗收（檢測）合格之日起30日內(nèi)到當?shù)亟ㄔO(shè)行主管政部門辦理起重機械使用登記，領(lǐng)取使用登記牌。登記牌置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。起重

6、司機、起重信號工、司索工等操作人員應(yīng)取得特種作業(yè)人員資格證書，嚴禁無證上崗。在用起重機械設(shè)備必須做到每月至少進行一次專業(yè)的維護保養(yǎng)和檢修，并做好詳細的設(shè)備保養(yǎng)維護記錄。必須簽定維護保養(yǎng)協(xié)議，明確雙方責任。每次頂升加節(jié)及附著安裝后應(yīng)組織相關(guān)單位驗收，并作記錄安裝后停用半年以上的起重機械設(shè)備在重新啟用前,或連續(xù)使用超過一年的起重機械設(shè)備必須經(jīng)建筑起重機械檢測機構(gòu)重新進行檢測。檢測合格后,方可繼續(xù)使用。起重機械的安全管理3、起重機械設(shè)備使用注意事項：施工總承包單位應(yīng)當自建筑起重機械安裝驗收（檢測）合格之日起塔吊常見事故：傾覆事故建筑起重機械常見事故及檢查要點 原因：1、場地支承基礎(chǔ)松軟；2、起重量限

7、制器或力矩限制器等安全裝置失靈，塔身整體傾倒或造成塔機起重臂、平衡臂和塔帽傾翻墜地； 3、塔機安裝、頂升和拆卸過程中，由于操作不符合規(guī)程也容易引發(fā)傾翻事故。 2007年 5月23日四川某市，一座約30米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷塔吊常見事故：傾覆事故建筑起重機械常見事故及檢查要點 原因：塔吊常見事故：斷臂事故建筑起重機械常見事故及檢查要點 塔式起重機斷臂事故一般由于制造質(zhì)量問題或長期缺乏維護，臂節(jié)出現(xiàn)裂紋，超載或由于緊急制動而產(chǎn)生振動時致使銷軸脫落發(fā)生此類事故；或由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷。2007年 5月23日四川某市，一座約3

8、0米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷塔吊常見事故：斷臂事故建筑起重機械常見事故及檢查要點 塔吊常見事故：折塔事故建筑起重機械常見事故及檢查要點 當塔機嚴重超載時，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。 塔身在使用過程中，由于標準節(jié)斜桿連接螺栓松動、脫落致使斜桿失去支撐作用，導致斜桿破壞，造成塔身失穩(wěn)而傾覆折塔。 2007年6月20日下午，一職工樓工地發(fā)生一起安全事故，工人升高塔吊時，塔身突然攔腰倒下，40多米長的吊臂從高空砸落，當場砸死1人、砸傷5人。塔吊常見事故：折塔事故建筑起重機械常見事故及檢查要點

9、塔吊常見事故：塔式起重機重物墜落事故指起吊重物自空中墜落。建筑起重機械常見事故及檢查要點 其原因較多，如鋼絲繩拉斷、過卷揚造成吊鉤沖頂撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷揚機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。 由于吊鉤缺少防脫繩裝置，鉤口變形或者防脫繩裝置失效等原因，造成鋼絲繩脫落。吊鉤由于鋼材制造缺陷或疲勞產(chǎn)生裂縫，當荷載過大或緊急制動時，吊鉤斷裂，發(fā)生斷鉤事故。2005年6月7號，河南鄭州一工地上的塔吊在操作時吊鉤突然斷裂，當場將工地上一18歲民工砸死。塔吊常見事故：塔式起重機重物墜落事故指起吊重物自空中墜落塔吊常見事故：碰撞事故建筑起重機械常見事故及檢查要點

10、 碰撞事故是指塔機與塔機或塔機與周圍建筑物及輸電線碰撞引發(fā)的事故。 塔機與周圍建筑物、任何部位與輸電線的安全距離、兩臺塔機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求。2009年5月21日，上海市崇明區(qū)附近一工地發(fā)生塔吊相撞墜落事故，墜落的塔吊將工地工棚砸塌，事故導致工人1死5傷。塔吊常見事故：碰撞事故建筑起重機械常見事故及檢查要點 主要依據(jù)JGJ59-2011建筑起重機械檢查要點主要依據(jù)建筑起重機械檢查要點建筑起重機械檢查要點塔吊現(xiàn)場檢查塔式起重機建筑起重機械檢查要點塔吊現(xiàn)場檢查塔式起重機多塔吊距離檢查建筑起重機械檢查要點塔式起重機多塔吊距離檢查建筑起重機械檢查要點塔式起重機塔吊與外電線距離建筑起重機械

11、檢查要點塔式起重機塔吊與外電線距離建筑起重機械檢查要點塔式起重機基礎(chǔ)積水 塔機因基礎(chǔ)長期浸泡在水中致使材料和焊縫嚴重銹蝕，再或因焊縫表面因油漆覆蓋，從而導致工作中不能及時發(fā)現(xiàn)，最終致使主材斷裂及焊縫撕裂造成塔吊倒塌事故。建筑起重機械檢查要點塔式起重機基礎(chǔ)積水 塔機因基礎(chǔ)長期浸泡在水中致使材料和焊縫1、主要金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無扭曲、變形、裂紋和嚴重銹蝕焊縫，無明顯外觀缺陷。2. 對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10%時，則應(yīng)予報廢3. 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生了永久變形而又不能修復時，應(yīng)予報廢4. 主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，整體失穩(wěn)后不得修復，必須報廢。5. 結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生裂紋，應(yīng)分析產(chǎn)生裂紋的原因，

12、可采取加強或重新施焊的措施，阻止裂紋發(fā)展。由于材質(zhì)不符合設(shè)計要求的，應(yīng)予報廢。 容易發(fā)生疲勞的部位主要有：平衡臂架、起重臂架、塔身標準件、拉桿、轉(zhuǎn)臺、小車架和底架等。建筑起重機械檢查要點金屬結(jié)構(gòu)件塔式起重機1、主要金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無扭曲、變形、裂紋和嚴重銹蝕焊縫，無明顯金屬結(jié)構(gòu) 變形 吊臂主弦桿變形吊臂斜支撐變形爬梯變形建筑起重機械檢查要點錯誤圖例：標準節(jié)嚴重銹蝕塔式起重機金屬結(jié)構(gòu) 變形 吊臂主弦桿變形吊臂斜支撐變形爬梯變形建塔身標準節(jié)主要檢查部位1.嚴禁采用標準節(jié)代替基礎(chǔ)節(jié)或加強節(jié)。2.嚴禁在標準節(jié)、加強節(jié)及基礎(chǔ)節(jié)主弦桿上施焊3.標準節(jié)與樓層的過人通道必須牢固安全。兩側(cè)防護欄桿不得低于1.2m，

13、并加設(shè)腳手板或密目網(wǎng)圍護。建筑起重機械檢查要點錯誤圖例：標準節(jié)與樓層的過人通道無圍護塔式起重機塔身標準節(jié)主要檢查部位建筑起重機械檢查要點錯誤圖例：標準 塔尖主肢結(jié)構(gòu)開裂塔式起重機主要承載結(jié)構(gòu)（塔尖主弦桿）開裂（違反塔式起重機安全規(guī)程GB5144-2006中第4.7條的規(guī)定要求） 主弦桿連接套焊縫建筑起重機械檢查要點塔式起重機 塔尖主肢結(jié)構(gòu)開裂塔式起重機主要承載結(jié)構(gòu)（塔尖主弦桿）開裂（ 如此裂紋的塔機還在使用中，說明出現(xiàn)初始裂紋到擴展到近一半，尚有較長一段時間，只要平時認真檢查，因裂紋原因倒塔完全可以避免。在主弦桿嚴禁隨意施焊建筑起重機械檢查要點塔式起重機 如此裂紋的塔機還在使用中，說明出現(xiàn)初始

14、裂紋到擴展到標準節(jié)螺栓主要檢查部位1.高強度螺栓應(yīng)使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。 2.根據(jù)JG/T5057.40-1995建筑機械與設(shè)備高強度緊固件標準：高強螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超過二次。建筑起重機械檢查要點錯誤圖例：各標準節(jié)之間連接高強度螺栓要求緊固牢靠。高強度螺栓應(yīng)使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。塔式起重機標準節(jié)螺栓主要檢查部位建筑起重機械檢查要點錯誤圖例：各標螺栓連接塔身標準節(jié)連接螺栓缺失塔身標準節(jié)連接螺栓松動頂升工作平臺固定螺栓缺失、松動標準節(jié)與小回轉(zhuǎn)連接螺栓不到位、遺漏或松動建筑起重機械檢查要點塔式起重機螺栓連接塔身標準節(jié)連接螺栓缺失塔身標準節(jié)連接

15、螺栓松動頂升工作 塔機上重要銷軸有：起重臂、平衡臂、標準件間、前后拉桿間和拉桿與臂架間等聯(lián)接銷軸。銷軸脫落的主要原因：1. 銷軸竄動剪斷開口銷引發(fā)銷軸脫落；2. 安裝時未裝或用鐵絲（焊條）代替開口銷；3. 不裝壓板或開口銷，將銷軸與結(jié)構(gòu)焊接；4. 軸端擋板緊固螺栓不用彈簧墊或緊固不牢長期震動而脫落，壓板不起作用導致銷軸脫落。建筑起重機械檢查要點銷軸主要檢查部位塔式起重機 塔機上重要銷軸有：起重臂、平衡銷軸連接開口銷正確的拉桿銷軸連接方式吊臂拉桿開口銷未開口開口銷用電焊條代替建筑起重機械檢查要點塔式起重機銷軸連接開口銷正確的拉桿銷軸連接方式吊臂拉桿開口銷未開口塔吊限制器檢查建筑起重機械檢查要點塔

16、式起重機塔吊限制器檢查建筑起重機械檢查要點塔式起重機力矩限制調(diào)整螺釘未固定行程開關(guān)未接線缺少限位開關(guān)碰撞桿力矩弓形板人為捆綁建筑起重機械檢查要點塔式起重機力矩限制調(diào)整螺釘未固定行程開關(guān)未接線缺少限位開關(guān)碰撞桿力矩弓起重量限制 起重機應(yīng)安裝起重量限制器，當載荷大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時，起重量限制器應(yīng)切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可做下降方向的運動。錯誤圖例：起重量限制器控制線未接錯誤圖例：起重量限制器銷軸軸承損壞建筑起重機械檢查要點塔式起重機起重量限制 起重機應(yīng)安裝起重量限制器，當載荷大于回轉(zhuǎn)限制器錯誤圖例：回轉(zhuǎn)限位控制線未接錯誤圖例：星形輪未與回轉(zhuǎn)軸承嚙合 對回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器

17、的塔式起重機，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限制器，起重機回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。建筑起重機械檢查要點塔式起重機回轉(zhuǎn)限制器錯誤圖例：回轉(zhuǎn)限位控制線未接錯誤圖例：星形輪未與回斷繩保護被鐵絲固定的變幅鋼絲繩防斷繩保護裝置。違反GB5144中6.4條建筑起重機械檢查要點塔式起重機斷繩保護被鐵絲固定的變幅鋼絲繩防斷繩保護裝置。違反GB514環(huán)境起重臂距離已有建筑物較近，易造成與吊籃碰撞，塔吊在非工作狀態(tài)下不能360自轉(zhuǎn)。建筑起重機械檢查要點塔式起重機環(huán)境起重臂距離已有建筑物較近，易造成與吊籃碰撞，塔吊在非工作錯誤圖例：自制附墻桿端部與建筑物墻上預(yù)埋件垂直焊，焊接質(zhì)量得不到保證。又給日后拆卸附墻桿帶來安全

18、隱患。錯誤圖例：自制附墻桿端部與樓板焊接附著變形建筑起重機械檢查要點塔式起重機錯誤圖例：自制附墻桿端部與建筑物墻上預(yù)埋件垂直焊，焊接質(zhì)量得附著變形附著桿變形附著的接長缺少計算和焊接檢驗。不符合166號令第20條附著桿的結(jié)構(gòu)形式不同建筑起重機械檢查要點塔式起重機附著變形附著桿變形附著的接長附著桿的結(jié)構(gòu)形式不同建筑起重機械鋼絲繩主卷揚鋼絲繩排繩混亂，與損壞的鋼絲繩放脫槽裝置干涉，造成鋼絲繩壽命的急劇減少。建筑起重機械檢查要點塔式起重機鋼絲繩主卷揚鋼絲繩排繩混亂，與損壞的鋼絲繩放脫槽裝置干涉，造吊鉤保險（自重式、彈簧式）建筑起重機械檢查要點塔式起重機吊鉤保險（自重式、彈簧式）建筑起重機械檢查要點塔式

19、起重機滑輪錯誤圖例：鋼絲繩逃出，防脫槽裝置無作用塔機的滑輪主要安裝部位有：塔頂、起重小車及吊鉤等。 滑輪應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，且可靠有效。 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動良好，軸承完好無損壞。出現(xiàn)下列情況應(yīng)報廢：1. 裂紋或輪緣破損；2. 滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；3. 滑輪槽底磨損達鋼絲繩原直徑的25%；4. 輪槽不均勻磨損達3mm；建筑起重機械檢查要點塔式起重機滑輪錯誤圖例：鋼絲繩逃出，防脫槽裝置無作用塔機的滑輪主要安裝緊急斷電開關(guān)急停按鈕未安裝。違反塔式起重機安全規(guī)程5144-2006中8.3.2條規(guī)定（塔機應(yīng)設(shè)置非自動復位的，能切斷塔機總控制電源的緊急斷電開關(guān)）。建筑起重機械檢查要點塔式起重機緊

20、急斷電開關(guān)急停按鈕未安裝。違反塔式起重機安全規(guī)程514人貨電梯常見事故：軌道斷裂建筑起重機械常見事故及檢查要點主要原因：1、標準節(jié)老化銹蝕嚴重；2、標準的材質(zhì)不符合要求；3、未采用標準的高強度螺栓連接，致使連接螺栓斷裂或高強度螺栓螺帽松動脫落。4、人貨梯附著連接不穩(wěn)定或不牢固。2008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣，正在建的迪鑫陽光城樓盤的人工電 梯，由于電梯標準節(jié)尾部斷裂，在送工人上樓施工時吊籠從20多樓墜下2樓，導 致12名工人死亡。人貨電梯常見事故：軌道斷裂建筑起重機械常見事故及檢查要點20人貨電梯常見事故：吊籠沖頂脫軌墜落事故建筑起重機械常見事故及檢查要點1、限位失效（上限位、極限

21、限位）；2、保險鉤失效。3、超載2008年12月27日，湖南長沙市井灣子項目部發(fā)生一起建筑施工升降機吊籠墜落事故，造成18死1重傷。施工升降機名牌上標注的12人。人貨電梯常見事故：吊籠沖頂脫軌墜落事故建筑起重機械常見事故及人貨電梯常見事故：對重鋼絲繩斷裂致使梯籠和對重墜落建筑起重機械常見事故及檢查要點1、防松繩開關(guān)失效；2、防墜器失效。2009年02月18日 ，合肥常青街道拆遷恢復樓工地，發(fā)生施工電梯墜落事故。事發(fā)人貨電梯在下行過程中，配重鐵上的鋼絲繩突然斷裂，電梯墜至二樓，隨后2噸多重的配重鐵將電梯砸通，導致正在電梯里作業(yè)的4名工人中2人當場身亡，另兩人身受重傷。人貨電梯常見事故：對重鋼絲繩

22、斷裂致使梯籠和對重墜落建筑起重機人貨電梯常見事故：造成人貨梯對重與吊籠擠切建筑起重機械常見事故及檢查要點 檢修時未按規(guī)定停機； 檢修人員安全意識差，站位不當。人貨電梯常見事故：造成人貨梯對重與吊籠擠切建筑起重機械常見事現(xiàn)場檢查 1、底部部件的檢查.先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，有下沉跡象。發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；綬沖器（彈簧）應(yīng)齊全有效；底籠圍接嚴密無破損；升降機底層進出口應(yīng)有防護棚。 2、架體結(jié)構(gòu)的檢查 應(yīng)查看螺栓緊固情況，設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應(yīng)按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間

23、距應(yīng)附合說明書要求，一般為6m一道；建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)場檢查 1、底部部件的檢查.先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，有對安全裝置的專項檢查（1）底籠的門連鎖。當?shù)趸\上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關(guān)閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其他門關(guān)閉，升降機應(yīng)該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。（2）吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。（3）出料口的中間開門，檢查與進料口相同。（4）樓層安全門應(yīng)能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r才能打開。高度應(yīng)超

24、過一般人平均身高（1.70m）防止人頭探出門外。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機（5）檢查極限開關(guān)，不能只試驗開關(guān)是否有效，主要是分別檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動作以后不能自動復位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。（6）上、下限位開關(guān)是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關(guān)。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關(guān)和上、下限位開關(guān)的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。（7）防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a.有依靠偏心繩輪碰觸的，當出現(xiàn)斷（松）繩事故時，

25、繩輪向重心方向倒下壓動限位開關(guān)切斷電源使轎箱停止運行。b.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應(yīng)有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關(guān)方向傾倒。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機（5）檢查極限開關(guān)，不能只試驗開關(guān)是否有效，主要是分別檢查開（8）頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證安全，必須將頂部的活動門關(guān)閉，因此活動門裝有限位開關(guān)，以保證頂門在關(guān)閉狀態(tài)下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關(guān)的好壞。（9）電纜保護架的安裝間距不應(yīng)大于6m，間距過大時，遇到大風天氣，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無法下降，嚴重時會將電纜掛

26、斷造成事故。（10）急停開關(guān)安裝在司機操作的控制面板上，供緊急情況下（在其他限位、開關(guān)失靈時）使用。按一下急停開關(guān)，升降過程中的轎箱應(yīng)能立即停止。（11）警鈴聲音應(yīng)清晰，在電梯啟動，停止前應(yīng)鳴鈴示警。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機（8）頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，對鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)的檢查（1）鋼絲繩的規(guī)格應(yīng)按照說明書的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過報廢標準。（2）滑輪運轉(zhuǎn)靈活，運滑良好，支座穩(wěn)固。（3）鋼絲繩固定，每端應(yīng)不少于四個繩夾。 建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機對鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)的檢查建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升 基

27、礎(chǔ)底梁的固定應(yīng)牢固，并設(shè)有梯籠緩沖裝置。錯誤圖例：基礎(chǔ)底梁積水錯誤圖例：基礎(chǔ)底梁固定螺栓未緊固建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機 基礎(chǔ)底梁的固定應(yīng)牢固，并設(shè)有梯籠緩沖裝置。錯誤圖例 標準節(jié)出現(xiàn)下列情況，不得使用： 標準節(jié)老化銹蝕嚴重； 標準的材質(zhì)不符合要求。 標準節(jié)必須采用標準的高強度螺栓連接，以免造成連接螺栓斷裂事故。 升降機的標準節(jié)組合，在各標準節(jié)齒條的聯(lián)接處，檢測相鄰兩齒條的齒周節(jié)誤差不得大于0.6mm，齒高方向的階差不得大于0.3mm。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機 標準節(jié)出現(xiàn)下列情況，不得使用： 標準節(jié)必極限和限位之間的越程距離不足0.15m施工升降機建筑起重機械常見

28、事故及檢查要點建筑起重機械常見事故及檢查要點極限和限位之間的越程距離不足0.15m施工升降機建筑起重機械未安裝的機械掛鉤.施工升降機建筑起重機械常見事故及檢查要點未安裝的機械掛鉤.施工升降機建筑起重機械常見事故及檢查要點間隙過大。施工升降機錯誤圖例：停層無層門、中間無隔離封閉 1、層門或停層欄桿不應(yīng)突出到吊籠的升降通道上。但停層欄桿和吊籠間距不應(yīng)大于200mm。層門凈高度不應(yīng)低于1.8m，層門凈寬度與吊籠進出口寬度之差不得大于120mm。 2、 層門的開、關(guān)過程應(yīng)由司機操作，插銷應(yīng)安裝在吊籠側(cè)。建筑起重機械常見事故及檢查要點間隙過大。施工升降機錯誤圖例：停層無層門、中間無隔離封閉 極限開關(guān)的觸

29、桿與碰鐵不能接觸導致下極限限位失效。違反施工升降機安全規(guī)程GB10055-2007中11.4.3.1條的規(guī)定（齒輪齒條式施工升降機必須設(shè)置極限開關(guān)）。施工升降機建筑起重機械常見事故及檢查要點 極限開關(guān)的觸桿與碰鐵不能接觸導致下極限限位失效。 吊籠內(nèi)籠門機械鎖止裝置失效。違反施工升降機安全規(guī)程（吊籠門應(yīng)裝有機械鎖止裝置）。施工升降機建筑起重機械常見事故及檢查要點 吊籠內(nèi)籠門機械鎖止裝置失效。違反施工升降機安全井架物料提升機常見事故：建筑起重機械常見事故及檢查要點 1. 井字架的事故中，大多是因為在井架的安全裝置的缺陷造成的，主要表現(xiàn)在超載、沖頂、操作系統(tǒng)失靈等造成人員傷亡。 2. 井架不穩(wěn)而傾覆

30、的可能原因很多，主要有： 架體材料強度達不到要求； 附墻件選材不當或連結(jié)不牢、纜絲繩斷裂、基礎(chǔ)不牢固等等。井架物料提升機常見事故：建筑起重機械常見事故及檢查要點 建筑起重機械常見事故及檢查要點錯誤圖例：基礎(chǔ)積水1.井架安裝高度在30米及其以下；2.基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施；3. 基礎(chǔ)中應(yīng)預(yù)埋安裝井字架底座的地腳螺栓預(yù)埋件，架體底座應(yīng)安裝在地腳螺栓，并用雙螺帽固定。4. 在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器。物料提升機建筑起重機械常見事故及檢查要點錯誤圖例：基礎(chǔ)積水1.井架安裝建筑起重機械常見事故及檢查要點錯誤圖例：防護棚的搭設(shè)用架體支撐1.進料口防護棚必須獨立搭設(shè)，嚴禁利用架體做支撐搭設(shè)；2.進料口防護棚應(yīng)設(shè)在提升機架體地面進料口上方；3.架高30m(含)以下防護棚長度不小于3m，30m以上長度不小于5m。物料提升機建筑起重機械常見