全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件

1、培訓(xùn)的目的: 1.掌握測(cè)量的基本知識(shí) 2.了解線路測(cè)量的基礎(chǔ)知識(shí) 3.知道如何利用NTS660來(lái)進(jìn)行線路測(cè)設(shè)培訓(xùn)要求： 1.掌握所講的知識(shí) 2.掌握NTS660線路程序 3.不明白的要當(dāng)場(chǎng)提出，如果個(gè)別不明白的說(shuō) 明基礎(chǔ)太差，自己找別人請(qǐng)教 4.這次之后，如果還有不會(huì)的，每次罰款 100元人民幣培訓(xùn)的目的:測(cè)量學(xué)基礎(chǔ)知識(shí) 1.坐標(biāo)系統(tǒng) 2.象限 3.坐標(biāo)方位角 4.坐標(biāo)正反算測(cè)量學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)普通的數(shù)學(xué)直角坐標(biāo)系測(cè)量用的高斯坐標(biāo)系普通的數(shù)學(xué)直角坐標(biāo)系測(cè)量用的高斯坐標(biāo)系全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件求坐標(biāo)方位角(1)求坐標(biāo)方位角(1)求坐標(biāo)方位角(2)根據(jù)所處的象限加上相應(yīng)的值，從而得到坐標(biāo)方位

2、角求坐標(biāo)方位角(2)坐標(biāo)反算就是已知2個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)求其坐標(biāo)方位角和邊長(zhǎng)坐標(biāo)反算就是已知2個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)求其坐標(biāo)方位角和邊長(zhǎng)坐標(biāo)正算就是已知坐標(biāo)方位角、邊長(zhǎng)和起點(diǎn)的已知坐標(biāo)來(lái)計(jì)算另外一點(diǎn)的坐標(biāo)坐標(biāo)正算就是已知坐標(biāo)方位角、邊長(zhǎng)和起點(diǎn)的已知坐標(biāo)來(lái)計(jì)算另外一一、公路的基本概念一、公路的基本概念公路設(shè)計(jì)分為平面和高程2方面平面部分就叫平曲線高程方面就叫豎曲線公路設(shè)計(jì)分為平面和高程2方面公路的樣子公路的樣子平 曲 線平 曲 線公路的組成直線 參數(shù):直線的坐標(biāo)方位角和長(zhǎng)度圓弧:線上任意一點(diǎn)的曲率半徑處處相等 參數(shù):半徑R緩和曲線 :線上任意一點(diǎn)的曲率半徑處處變化 參數(shù):半徑R和緩和曲線長(zhǎng)公路的組成直線曲線的樣式單

3、圓曲線：具有單一半徑的曲線復(fù)曲線：由2個(gè)或2個(gè)以上通向的單曲線連接而成的曲線反向曲線：由2個(gè)方向不同的曲線連接而成的曲線回頭曲線：轉(zhuǎn)向角接近或超過(guò)180的曲線螺旋線：線路轉(zhuǎn)向角達(dá)360的曲線我們所說(shuō)的緩和曲線就是相對(duì)于單圓曲線而言的曲線的樣式單圓曲線：具有單一半徑的曲線(單)圓曲線(單)圓曲線圓曲線的計(jì)算主要樁和要素 圓曲線的計(jì)算緩和曲線（有緩和曲線的圓曲線）緩和曲線（有緩和曲線的圓曲線）緩和曲線的具體計(jì)算 緩和曲線的具體計(jì)算 平曲線的基本要素和主要樁5大要素:a：偏角（即線路轉(zhuǎn)向角）一般正值是右轉(zhuǎn) T：切線長(zhǎng)L：曲線長(zhǎng)E：外矢距Q：切曲差（又叫校正數(shù)和超距） 5大樁:ZH(ZY) HY QZ

4、 YH HZ(YZ)平曲線的基本要素和主要樁5大要素:豎曲線豎曲線基本概念線路縱斷面是由許多不同坡度的坡段連接成的，坡度變化的點(diǎn)叫做變坡點(diǎn)。在豎面上連接不同坡段的曲線叫做豎曲線豎曲線有凸形和凹形，頂點(diǎn)在曲線上的叫凸形豎曲線反之叫做凹形豎曲線連接兩相鄰坡度線的豎曲線可以用圓曲線也可以用拋物線，現(xiàn)在一般用圓曲線基本概念線路縱斷面是由許多不同坡度的坡段連接成的，坡度變化的豎曲線計(jì)算公式豎曲線計(jì)算公式公路施工時(shí)或設(shè)計(jì)時(shí)一般提供的資料平曲線起點(diǎn)坐標(biāo)、起點(diǎn)里程、終點(diǎn)坐標(biāo)、各交點(diǎn)的數(shù)據(jù)（交點(diǎn)坐標(biāo)、半徑、緩和曲線長(zhǎng)）豎曲線起點(diǎn)里程、起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程、各交點(diǎn)的(里程、設(shè)計(jì)高程和設(shè)計(jì)半徑) 根據(jù)設(shè)計(jì)半徑應(yīng)該可以算出設(shè)

5、計(jì)的曲線長(zhǎng)公路施工時(shí)或設(shè)計(jì)時(shí)一般提供的資料平曲線NTS660在平曲線測(cè)設(shè)中的應(yīng)用這是一段公路的設(shè)計(jì)方提交的成果,一般還會(huì)提交5大公路要素NTS660在平曲線測(cè)設(shè)中的應(yīng)用這是一段公路的設(shè)計(jì)方提交的成我們拿到這個(gè)數(shù)據(jù)后，怎樣在全站儀中來(lái)輸入:1.進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量2.先在設(shè)置作業(yè)新建 建立新的工程3.在傳輸接受數(shù)據(jù)水平定線數(shù)據(jù),按確定,再按取消(清除以前的公路設(shè)計(jì)參數(shù))4.程序道路設(shè)計(jì)定義水平定線我們拿到這個(gè)數(shù)據(jù)后，怎樣在全站儀中來(lái)輸入:具體操作1全站儀上具體顯示具體操作1全站儀上具體顯示具體操作2全站儀上具體顯示具體操作2全站儀上具體顯示具體操作3全站儀上具體顯示具體操作3全站儀上具體顯示具體操作4全

6、站儀上具體顯示具體操作4全站儀上具體顯示具體操作5全站儀上具體顯示具體操作5全站儀上具體顯示具體操作6全站儀上具體顯示具體操作6全站儀上具體顯示具體操作7按ESC鍵退出,線路的平曲線設(shè)計(jì)完成具體操作7按ESC鍵退出,線路的平曲線設(shè)計(jì)完成接下來(lái)可以進(jìn)行：1.如果不用放邊坡，那么可以直接進(jìn)入定線放樣2.如果要進(jìn)行放邊坡，那么就要進(jìn)入豎曲線設(shè)計(jì)接下來(lái)可以進(jìn)行：豎曲線設(shè)計(jì)清除以前的豎曲線的定義的數(shù)據(jù)進(jìn)入傳輸接受數(shù)據(jù)垂直定線數(shù)據(jù)按確定，再按確定，按取消，程序道路設(shè)計(jì)定義垂直定線設(shè)計(jì)的基本原則： 豎曲線由一組相交點(diǎn)，相交點(diǎn)包括樁號(hào)、高程和曲線長(zhǎng)。豎曲線的起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)的曲線長(zhǎng)度必須為0。豎曲線設(shè)計(jì)清除以前

7、的豎曲線的定義的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的基本原則：輸入完畢按ENT鍵接著輸入輸入完畢按ENT鍵接著輸入輸入完畢按ENT鍵接著輸入輸入完畢按ENT鍵接著輸入輸入完畢按ENT鍵接著輸入輸入完畢按ENT鍵接著輸入輸入完畢按ENT，然后按ESC鍵退出，設(shè)計(jì)完畢輸入完畢按ENT，然后按ESC鍵退出，設(shè)計(jì)完畢開(kāi)始放樣 因?yàn)樵诜艠訒r(shí)我們只需要輸入里程值，程序自動(dòng)顯示算出的坐標(biāo)方位角、角度差值和距離，并不顯示該里程的坐標(biāo)值，所以我們無(wú)法在放樣時(shí)來(lái)核對(duì)算出的坐標(biāo)。但我們可以在設(shè)置測(cè)站時(shí)，輸入樁號(hào)，來(lái)查看算出的坐標(biāo)開(kāi)始放樣 因?yàn)樵诜艠訒r(shí)我們只需要輸入里程值，程序自動(dòng)顯示設(shè)置測(cè)站程序放樣設(shè)置測(cè)站在設(shè)置測(cè)站時(shí)，可以輸入已知點(diǎn)坐標(biāo)，

8、也可以架設(shè)在某個(gè)樁上，實(shí)際工作中一般都架在已知點(diǎn)上。如果我們不輸入點(diǎn)名，輸入樁號(hào)和偏差，那么就可以看到這個(gè)里程(或者對(duì)應(yīng)的邊樁）的坐標(biāo)輸入完畢后按ENT鍵進(jìn)入下一步設(shè)置測(cè)站程序放樣設(shè)置測(cè)站在設(shè)置測(cè)站時(shí)，可以輸入已知點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行定向在設(shè)置后視點(diǎn)時(shí)，和測(cè)站點(diǎn)一樣可以輸入已知點(diǎn)坐標(biāo)，也可以輸入某個(gè)樁號(hào)，實(shí)際工作中一般都架在已知點(diǎn)上。如果我們不輸入點(diǎn)名，輸入樁號(hào)和偏差，那么就可以看到這個(gè)里程(或者對(duì)應(yīng)的邊樁）的坐標(biāo)輸入完畢后按ENT鍵進(jìn)入下一步進(jìn)行定向在設(shè)置后視點(diǎn)時(shí)，和測(cè)站點(diǎn)一樣可以輸入已知點(diǎn)坐標(biāo)，也可進(jìn)行定向首先照準(zhǔn)定向點(diǎn)（后視點(diǎn)），按下設(shè)置鍵，這時(shí)水平角變成和方位角一樣，然后按下ENT鍵就完成了定項(xiàng)

9、進(jìn)行定向首先照準(zhǔn)定向點(diǎn)（后視點(diǎn)），按下設(shè)置鍵，這時(shí)水平角變成輸入相應(yīng)的起始樁號(hào)和增量，以及其他（偏差和高差是和放邊坡相關(guān)的，對(duì)放平曲線是沒(méi)有關(guān)系的），按ENT鍵進(jìn)入下面起始樁號(hào)指從那個(gè)樁開(kāi)始放起樁號(hào)增加是指下個(gè)樁和這個(gè)樁之間的里程差值偏差是指邊樁的設(shè)計(jì)值高差是值該點(diǎn)中樁對(duì)應(yīng)的邊樁的設(shè)計(jì)高程和中樁的設(shè)計(jì)高程的差輸入相應(yīng)的起始樁號(hào)和增量，以及其他（偏差和高差是和放邊坡相起在這里輸入樁號(hào)（里程）按ENT鍵進(jìn)行放樣（偏差是值對(duì)應(yīng)的邊樁，高差是指邊樁的設(shè)計(jì)高程和中樁設(shè)計(jì)高程的差值，只放平曲線的話，可以不用輸入）在這里輸入樁號(hào)（里程）按ENT鍵進(jìn)行放樣（偏差是值對(duì)應(yīng)的邊樁進(jìn)入這里只用把旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)到0，說(shuō)明方

10、向?qū)α?，然后進(jìn)行測(cè)量，使距離偏差也為0就說(shuō)明放到了該點(diǎn)進(jìn)入這里只用把旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)到0，說(shuō)明方向?qū)α耍缓筮M(jìn)行測(cè)量，使如果放邊坡在這種模式下按斜坡如果放邊坡在這種模式下按斜坡輸入左右邊坡的設(shè)計(jì)坡度，需要人工判斷是挖還是填輸入左右邊坡的設(shè)計(jì)坡度，需要人工判斷是挖還是填選擇放樣左還是右的邊坡選擇放樣左還是右的邊坡進(jìn)行測(cè)量，直到為0說(shuō)明找到了變坡開(kāi)挖點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，直到為0說(shuō)明找到了變坡開(kāi)挖點(diǎn)平曲線的其他情況1.提供的已知值沒(méi)有提供交點(diǎn)2.出現(xiàn)斷鏈情況3.卵曲線平曲線的其他情況1.提供的已知值沒(méi)有提供交點(diǎn)沒(méi)有提供交點(diǎn)的情況進(jìn)入道路設(shè)計(jì)定義水平定線匝道StaXYL R(A)QDK0+000.000535150.

11、559500598.5463241451.0103.946ZHK0+103.946535234.917500537.8123241451.0100A+164.3168HYK0+203.946535319.392500484.5813345128.299.638R-270.00QZK0+303.584535415.279500459.6573560006.099.638R-270.00YHK0+403.222535513.701500470.999170843.9100A+164.3168GDK0+503.222535604.76500511.961274521.088.536A+249.259

12、3ZDK0+591.758535683.945500551.529240829.4沒(méi)有提供交點(diǎn)的情況進(jìn)入道路設(shè)計(jì)定義水平定線匝道StaXY全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用-課件GQ點(diǎn)是S型曲線上的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)的意思是又是上一個(gè)曲線的曲線到直線的變換點(diǎn)（HZ點(diǎn)或者YZ點(diǎn)），又是下一條曲線從直線到曲線的變換點(diǎn)（ZH點(diǎn)或者YZ點(diǎn))GQ點(diǎn)是S型曲線上的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)的意思是又是上一個(gè)曲線的曲線到接下來(lái)的線路無(wú)法再輸入，因?yàn)榻酉聛?lái)的是曲線，但是沒(méi)有提供半徑，所以只能計(jì)算到這里接下來(lái)的線路無(wú)法再輸入，因?yàn)榻酉聛?lái)的是曲線，但是沒(méi)有提供半徑斷鏈: 一般在鐵路上會(huì)碰到，主要特征是里程不連續(xù)， 會(huì)出現(xiàn)從某段到某段之間沒(méi)