各組詳細分工介紹

1、各組詳細分工紹重慶大學方程式賽車隊是一個匯聚英才的團隊員是來自全校各個學院同業(yè) 酷愛賽車、追趕妄圖的人。每一個賽季完成兩輛賽車（一輛油車，一輛電車）的設(shè)計研發(fā)， 別離在每一年 月襄陽參加中國大學生方程式汽車大賽FSC 月赴上海參加中大 學生電動方程式大賽FSEC重慶大學重慶大學方程式賽車隊成立于 2020 年 11 月汽車工程學院與電氣工程學 院組建的學生科研實踐平臺，取得重慶市自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心與“重慶大學機 械傳動國家重點實驗室等機構(gòu)大力支持在學校與社會各界的大力支持下慢成長為 一支學研結(jié)合、創(chuàng)新驅(qū)動、學科交叉的高水平學生科研團隊，至今共完成5 輛油車 輛 電車的研發(fā)制造工作，參加了

2、五屆全國大學生方程式汽車大賽，取得了多項獎項。一、車隊架構(gòu)賽車隊模擬公司治理模式下面分為以下幾個部門門下細分組別每一個部門和組 別各司其職、緊密合作，使得車隊運行有條不紊。二、納新整體要求車隊模擬公司化運營為個研創(chuàng)新平臺來將大伙兒匯聚在一路隊近幾年來 已累計通過數(shù)十項國創(chuàng)項目和 項目，不斷地以技術(shù)積存推動賽車平的提高。關(guān)于各 學院低年級學生，不求你有何等厲害的技術(shù)能力，只需要你有熱情，敢吃苦，有責任感，勇 于體驗不一樣的大學生活就有遇加入車隊通學習和鍛煉取得質(zhì)的飛躍同時融入一 個有力量的組織，有愛的大伙兒庭，大學及以后的人一輩子或許就會從那個決定開始改寫。 三、車隊各部門工作介紹及納新要求介紹

3、（一）動力總成部發(fā)機 傳動 推薦車機，動，力相學專同加入電組 電電控 電子路儀儀組 推薦氣通，算，電相學同 窗入著強）1）發(fā)動機組：a.氣系統(tǒng)的設(shè)計、分析與加工布置；排氣系統(tǒng)的設(shè)計、分與加工布置；b.油、油底殼設(shè)計加工與油路布置；散熱器水路的設(shè)計布置；調(diào)試和電路布置和儀表制作等；d.三畫圖軟件熟練利用者優(yōu)先；對發(fā)動機有然了解者優(yōu)先；其他相關(guān)專業(yè)軟件可在加入 車隊以后學習。納新前發(fā)動機組隊員大體要求吃耐勞，眼里有活，做事踴躍，有足夠的任心，情愿把時刻花在車隊。對動機的大體結(jié)構(gòu)有了解，明白發(fā)動機大工作原理，要緊的傳感器及輔助部件。了進排氣散熱器相關(guān)機構(gòu)及要緊部件。明發(fā)動機的一些大體參數(shù)及意義。了三

4、維建模軟件的用法，推薦 。2）電機電控組工作內(nèi)容：a.車動力性能的仿真，電機和操縱器與整車動力的參數(shù)匹，電機及電機操縱器選型和自 主研發(fā)。電機和電機操縱器臺架實驗。b.自研發(fā)整車操縱器 模搭建，基于 DSP28035 的 代生成。c.設(shè)制作 CAN 轉(zhuǎn) WiFi 傳裝置。d.設(shè)賽車信息貯存與顯示裝置。遠無線信息傳實現(xiàn)遠程調(diào)車。各傳感器選型及數(shù)據(jù)處置。大學生電動無人車方程式大賽技術(shù)儲蓄。納新后電控組學習方向提一、學習利用 altium designer 進 PCB 板計。二、MATLAB 代生成。3、學習單片機（最好把握 TI 的 2803 五、28027 系芯片）程序設(shè)計及嵌入式系統(tǒng)開發(fā)。 4

5、、學習 JAVA 安程序設(shè)計。五、熟練把握焊接電子元件技術(shù) 。學各類電機的原理及操縱方式。學逆變器的原理及操縱方式。學各類無人車用傳感器。納新要:酷愛賽車，參加過電賽、編程競賽、數(shù)模等優(yōu)先，電氣、光電、自動化、運算機，通信等專業(yè)優(yōu)先，歡迎本科和研究生加入。3）傳動組： 照發(fā)動機功率、檔位、設(shè)計時速確信最優(yōu)傳動比，選擇差速類型（部份涉及改裝 鏈輪設(shè)計、設(shè)計萬向節(jié)、半軸，設(shè)計輪轂；b.利相關(guān)軟件進行仿真模擬、強度校核，并行結(jié)構(gòu)和尺寸優(yōu)化；c.出加工，裝配調(diào)校，換擋包括氣動換擋和電動換擋，工作涉及換擋結(jié)構(gòu)的析設(shè)計、 加工安裝布置和換擋機構(gòu)調(diào)校等。納新前傳動組隊員大體要求吃耐勞，有足夠的責任心，能為車

6、隊抽出夠的時刻。對車的大體結(jié)構(gòu)有了解，能了解各部份相的工作，傳動組和各組的交流溝通較多。 對車后橋部份的組成有足夠的了解白個賽車的后橋組成解差速器的工作原理。 了三維建模軟件的用法，推薦 。多解 FSAE 的關(guān)知識，推薦網(wǎng)站4）電池組工作內(nèi)容：a.池治理系統(tǒng)）調(diào)試與開發(fā)設(shè)計。b.電充放電實驗及實驗數(shù)據(jù)分析。c.充機邏輯件操縱、與 bms 通。d.電箱布線計劃、設(shè)計與分析。納新后電池組學習方向提一平責任意識楚白池放電情形和絕緣方式壓操作方式及危險處置方式。 二、會滅火器利用，清楚明白電池所利用的滅火器種類和滅火方式。3、 或其他同類型軟件編程調(diào)試方。4、受力分析、AD、ANSYS 電池熱分析。五

7、對內(nèi)國外其他車隊所利的電池成組方式池箱加工方式和電池治理系統(tǒng)有所了 解 。納新要:酷愛賽車，認真負責，平安意識強。參加過電賽等競賽優(yōu)先，會三維建模軟件優(yōu)先。5)子線路組工作內(nèi)容a.類電氣零部件選型及測試。b.各邏輯電路和模擬電路的研制。 c.整電線路布置及電氣箱設(shè)計。d.研整車平安需求的平安回路。電及電機操縱冷卻系統(tǒng)設(shè)計、加工。電部份三維模型設(shè)計與裝配。電子線路組學習方向提示學汽車線束生產(chǎn)加工方式。學 designer 畫 ，好的焊接電子元件技術(shù)。學 實建模、裝配， 電零件和線束設(shè)計。學各類電機的原理及操縱方式，逆變器的理及操縱方式。學散熱器原理、計算方式及仿真。納新要:酷愛賽車，心細，有耐心

8、，認真負責。電路模電數(shù)電有良好基礎(chǔ)，參加過電賽等競賽優(yōu)先，會三維建模軟件優(yōu)先。6)器儀表組工作內(nèi)容：各賽車數(shù)據(jù)采集用傳感器的選型于調(diào)試；編實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)發(fā)送；手儀表的設(shè)計、改進和完善；機部分涉及電控的模塊的設(shè)計；上功能硬件電路的設(shè)計和 PCB 的計。納新要求：熱賽車，并且能夠積極完成安排的任務和作；熱編程和電子設(shè)計，有單片機DSP 編程經(jīng)驗者優(yōu)先；愿學習，積極學習。（二）底盤部懸轉(zhuǎn)組制組薦車機，動，力材等關(guān)學專同加 7）懸架轉(zhuǎn)向組：a.架部份：懸架幾何的計算；車輪參數(shù)的設(shè)計、優(yōu)化；彈剛度、阻尼的計算與選擇； 立柱的設(shè)計，并進行有限元分析；輪胎輪輞的選擇、安裝和對胎壓的調(diào)試；利用

9、建模，進行運動學仿真。b.轉(zhuǎn)部份：設(shè)計轉(zhuǎn)向方式與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；信轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的的布置形式；梯形臂 的優(yōu)化（可用 編程優(yōu)化工制造轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各組件并裝配。納新前懸架轉(zhuǎn)向組隊員大體要求一、能吃苦耐勞，不怕麻煩，懸架需要反復拆卸，要求隊員有耐心。二、能夠了解相關(guān)知識者優(yōu)先，具體參考給出文獻。3、真心酷愛汽車，而且有一部份時刻能夠?qū)Ｐ挠脕硗度氲杰囮牎?、需要了解 、 這款軟件，希望平常能接觸了解。8）制動組：a.過設(shè)計計算選擇制動主缸與卡鉗，并匹配整車；b.對動、油門等踏板進行三維建模，并對其有限元仿真優(yōu)化，加工成型； c.設(shè)踏板總集成，人機工程，通過舵機操縱實現(xiàn)踏板電動可調(diào)；d.制散熱裝置設(shè)計；制動

10、油路的布置，液壓據(jù)值搜集；的理論研究納新前制動組學習方向指（三）車身車架部車組車組薦車機，術(shù)工設(shè)，料相學院業(yè)窗入 9）車身組：a.身外形設(shè)計與有限元分析；結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝方式及分塊車身模具制作、碳纖維成型； b.烤、包邊、貼花、涂裝等后期處置；c.賽空氣動學套件的計算設(shè)計、有限元分析；d.空模具制作、碳纖維成型，和后期處置。納新前車身與空氣動力學套件組隊員大體要求 吃耐勞。做的設(shè)計，磨的了泡沫，切的了碳纖維，裝的了前后翼。 隊應有良好的型與審美基礎(chǔ)，車身是車隊風格代表。 對身和空套各位結(jié)構(gòu)與功能有大致了解。如側(cè)箱、前翼、尾翼、擴散器等。 對內(nèi)外大學生程式賽車整車造型與車身空套固定安裝方式有所了解

11、。 三建模設(shè)計軟有所涉及，車隊推薦 ，精通 、 等很受歡。 對纖維工藝有步了解與熟悉，包括幾種碳纖維制作方式，模具制作方式。 對氣動力學或體力學有初步了解，希望對 ANSYS 中 fluent 或 CFX 流計算軟件有 了解，同時至少明白或把握一種網(wǎng)格劃分軟件，如 ANSYS ICEM 或 Hyperworks 等。10）架組：a.車總布置設(shè)計、人機模擬；b.三軟件實體設(shè)計、各系統(tǒng)裝配及干與分析c.有元強度析、桁架優(yōu)化；d.焊平臺搭建及夾具設(shè)計；車管材購買、接加工及噴漆；防裝置的購買及安裝；設(shè)計制作防火墻等。 納新前車架隊員需要了解的知識了車架的分類及在整車中的作用（不限賽）能苦耐勞，酷愛賽車

12、事業(yè)會維建模軟件的應用及有限元分析體會的先，會操作 各類機床和有焊接技術(shù)基礎(chǔ)的都是加分項（四）綜合職能部市部文建部辦室薦車經(jīng)，管新，影，術(shù)工設(shè)等 關(guān)院業(yè)窗入市場部推薦1）市場組a.責營銷報告的書寫和答辯。車隊各大贊助商的聯(lián)系與反饋工作。c.負市場開、商業(yè)推行、車隊創(chuàng)收等工作。d.主人代表重慶大學易車方程式賽車隊參加持人大賽。2）文化建設(shè)組b.負車隊各類宣傳活動的策劃和實施。c.負車隊官新聞媒體平臺的建設(shè)和保護，編輯，攝影，藝術(shù)設(shè)計，技術(shù)處置3）辦公室1）辦公室小組a.責車隊與學校和大賽官方的溝通工作。b.負車隊贊助商、兄弟車隊的接待和交流工和各類會議的籌備工作c.負車隊日運營效勞工作和其他公共效勞工作。d.負車隊各類通知的發(fā)放和各類資料的歸檔作。2）人力資源小組a.責車隊納新和入隊培訓工作。職務晉升考核工作。b.成制度化、標準化、科學化的考核體系，每一年注冊參賽隊員提供依據(jù)。c.負績效治體系，制訂報酬和獎勵方案，成立隊員人事檔案治理工作。d.負保送研究生加分政策的落實和車隊隊員業(yè)進展引導。為隊隊員踴躍系相關(guān)