道路初步施工組織設(shè)計(jì)模板

1、道路初步施工組織設(shè)計(jì)道路初步施工組織設(shè)計(jì)一、施工組織機(jī)構(gòu)、施工平面布置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表1、施工組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)資格預(yù)審文件要求對(duì)本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)布置進(jìn)行了詳細(xì)設(shè) 計(jì)，詳見(jiàn)總體施工平面布置圖。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部擬定設(shè)置在 K114+500處路線前進(jìn)方向的左側(cè)，同時(shí)項(xiàng)目試驗(yàn)室也設(shè)置在此處, 占地面積約為5000平方米;(2)拌和場(chǎng)擬定設(shè)置在K115+500處路 線前進(jìn)方向的右側(cè),占地面積約為40000平方米。3、施工進(jìn)度計(jì)劃安排總體施工平面布本標(biāo)段起點(diǎn)K122+000,終點(diǎn)K117+500,路線全長(zhǎng)5.5km。路 基土方857732m3,排水6.02km，防護(hù)工程6.3km,路床處理680m, 涵

2、洞1道,大橋2座494m,天橋1座89m,分離立交1座97m,通道 5座100m,路面面積106.979km2,業(yè)主要求工期為：6月30日開(kāi)工, 10月30日竣工，共計(jì)853日歷天，我單位結(jié)合本標(biāo)段的地理位置及 當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，對(duì)本標(biāo)段進(jìn)度安排詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道道圖。 計(jì)劃工期為：6月30日開(kāi)工，10月20日竣工，共計(jì)843日歷天。施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖年 項(xiàng)目名稱月份78910567891056789101、施工準(zhǔn)備2、路床處理3、路基填筑4、涵洞工程5、通道工程6、防護(hù)及排水7、路面結(jié)構(gòu)層(1)底基層(2)基層8、路面鋪筑9、橋梁工程(1)基礎(chǔ)工程(2)墩臺(tái)工程(3)橋面鋪裝(4)附屬工程1

3、0、全線整修*注:橋梁上部結(jié)構(gòu)中預(yù)制混凝土采用集中預(yù)制和安裝，因此本計(jì)劃中未列。二、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的 有關(guān)規(guī)定。標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良；2、工期目標(biāo)總工期：6月30日正式開(kāi)工，10月20日竣工，共843天。其中階段性工期為(1) 6月30日-10月30日路基、橋涵工 程完成工作量的60%; ( 2) 4月30日-10月15日路基、橋涵、 路面底基和基層全部完成;防護(hù)及排水工程完成工作量的20%; ( 3) 4月30日-10月20日路面面層、防護(hù)及排水工程全部完成。其中節(jié)點(diǎn)工期如下：1、施工準(zhǔn)

4、備：.6.30-7.152、路床處理：.7.15-8.303、路基填筑：.7.15- .7.154、涵洞工程：.7.15-8.305、通道工程：.7.15- .10.106、防護(hù)、排水：.7.30-.9.307、路面結(jié)構(gòu)層底基層： .7.15-8.15基層： .8.15-9.15路面：.6.25-8.258、橋梁工程基礎(chǔ)工程：.7.15-10.30墩臺(tái)工程：.8.15- .7.30橋面鋪裝：.8.15-9.30附屬工程：.9.30-10.15全線整修：.8.25-10.203、安全目標(biāo)為把本工程施工中將安全事故降到最低點(diǎn)，實(shí)行專管與群管相 結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)控和預(yù)測(cè)，做到安全生產(chǎn)、文明施工，實(shí)現(xiàn)”無(wú)

5、重傷以 上責(zé)任事故；無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故；無(wú)火災(zāi)事故；”的安全生產(chǎn)目 標(biāo)。事故控制點(diǎn):橋梁施工傷害事故、觸電事故、設(shè)備機(jī)具傷害 事故、淹亡事故等?！币贿_(dá)標(biāo)”:安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。三、對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程1、項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)分析(一)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程根據(jù)THD3合同段工程特點(diǎn),THD3合同段總長(zhǎng)5.5km,路基主 線有2座大橋494米，5座通道100米，橋梁數(shù)量較多，橋梁施工進(jìn) 度的快慢將直接制約路基、路面工程的施工，因此，橋梁工程施工 是本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，特此制定如下方案。確保橋梁工程 保質(zhì)保時(shí)的按期完工。做好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，做好點(diǎn)位放樣。充分優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度

6、計(jì)劃，做到科學(xué)、合理、可行。保證橋梁所需的鋼材、水泥、砂石等。所有工程材料必 須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，組織多個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，采取平行流水作業(yè) 的方式，確保工期。編制大橋?qū)ｍ?xiàng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確各工序的方法。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，要一次成優(yōu)，避免返工現(xiàn)象。(二)施工方案及施工工藝流程1)路基工程(1)施工方案路基開(kāi)挖采用大型機(jī)械作業(yè)，路基填筑采取裝、運(yùn)、鋪、 填、壓、測(cè)等配套的機(jī)械化作業(yè)，路基附屬等工程緊跟開(kāi)挖、填 筑進(jìn)行。采用路基全幅分層填筑的方法施工。先在填方區(qū)內(nèi)經(jīng)計(jì) 算按每車料的填筑面積用石灰劃出方格，汽車將土方運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)后, 由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員指揮卸入方格內(nèi),采用推土機(jī)初平，然后平地機(jī)精平, 重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。路基填筑過(guò)程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要 求每層，碾壓完厚度不超過(guò)規(guī)范要求。每層填料鋪設(shè)的寬度按招標(biāo) 文件要求確定，以確保修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí) 度。合理選擇取土場(chǎng)，保證取土過(guò)程中環(huán)保生態(tài)，做好路基及取土 場(chǎng)排水等臨時(shí)工程。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行路床處理，選用水穩(wěn)性和透水性好的材料，在清理好的基底，分層鋪筑，分層鋪筑松厚不超過(guò)規(guī)范要求, 并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。(2)工藝流程路基工程施工工藝流程施 工 準(zhǔn)編制路基施工工藝-移交土地所有權(quán)1施 工 準(zhǔn)編制路基施工工藝-移交土地所有權(quán)1旨 介 殳1TP:1施線路控制