2018年一級建造師公路實(shí)務(wù)筆記

1、說明路基干濕類型在最不利季節(jié)劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕。 路基干濕類類型的確確定：原原有的根根據(jù)路基基土的相相對含水水量或分界稠稠度確定定路基干干濕類型型；新路路基按路基臨臨界高度度來判斷斷。高速速公路應(yīng)應(yīng)處于干干燥或中濕狀態(tài)態(tài)。原地基處理理要求(即砍、填、除、換、壓、挖)：1.路基用用地范圍圍內(nèi)的樹樹木、灌灌木叢等等均應(yīng)在在施工前前砍伐或或移植清清理； 2.路路堤修筑筑范圍內(nèi)內(nèi)，原地地面坑、洞洞、墓穴穴用原地地土或砂性土土回填，壓實(shí)度度不小于于90%； 33.原地地基為耕耕地或松松土?xí)r，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)；4.原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求

2、時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求；5.路堤原地基應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。高速公路、一級公路、二級公路路堤原地基的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%，三四級路不小于85%。當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；6.當(dāng)路堤原地基縱坡大于12%或橫坡陡于1:5，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階坡度向內(nèi)并大于4%，寬度大于2m。路基(堤)填料的的選擇：(要求挖挖取方便便，壓實(shí)容容易，強(qiáng)度高高，水穩(wěn)定定性好；強(qiáng)度按CCBR值值確定，取土試試驗(yàn)確定定最小強(qiáng)強(qiáng)度和最大粒粒徑)。土方路基路路堤填筑筑施工順順序：取取土運(yùn)輸輸推土機(jī)機(jī)初平平平地機(jī)整整平壓路路機(jī)碾壓壓。路堤

3、填料的的選擇：(巨粒土土、石質(zhì)土土效果好好)1)路堤填填料，不不得使用用淤泥、沼澤土土、凍土、有機(jī)土土、含草皮皮土、生活垃垃圾、樹根和含有腐腐朽物質(zhì)質(zhì)的土。由鹽漬土土、黃土土、膨脹脹土填筑筑路堤時(shí)時(shí)，應(yīng)遵遵照有關(guān)關(guān)的規(guī)定定。粉質(zhì)質(zhì)土不宜宜直接使使用需摻摻好土，高級路路只能用用路堤下下層。2)液限大大于500(高液限限土)、塑性性指數(shù)大大于266的土，以以及含水水量超過過規(guī)定的的土，不不得直接接作為路路堤填料料。3)鋼渣、粉煤灰灰(增加加包邊土土和邊坡盲盲溝工序序)材料料，可用用作路堤堤填料；其他工工業(yè)廢渣渣進(jìn)行有有害物含含量試驗(yàn)驗(yàn)。4)搗碎后后的種植植土，可可用于路路堤邊坡坡表層。5)路路基填

4、方方材料，應(yīng)應(yīng)有一定定的強(qiáng)度度。石質(zhì)土、砂砂土、砂性土土可直接作填填料。砂砂土粘性性小，透透水性好好，無塑塑性，毛毛細(xì)水上上升高度度小，可可摻黏土土改善級級配組成成。重黏黏土塑性性指數(shù)較較高，分分兩次加加石灰改改善(先先少許拌拌和悶料料使之“砂砂化”，223dd后加剩剩余石灰灰進(jìn)行拌拌和)。砂性土既有有足夠內(nèi)內(nèi)摩擦力力，又有有一定粘粘聚力。石質(zhì)土空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高。土質(zhì)路堤填填筑方式式：水平分層填填筑(全全寬)；縱向分分層填筑筑(當(dāng)縱坡坡大于112%，推推土機(jī)路路塹取料料，距離離較短，缺缺點(diǎn)不易易壓實(shí))；橫向向填筑(全高逐逐步推進(jìn)進(jìn)，無法法自下而而上填筑筑的深谷谷

5、，填土土過厚，不不易壓實(shí)實(shí))；聯(lián)聯(lián)合填筑筑(下層橫向向填筑，上層水平分層)。土質(zhì)路堤壓壓實(shí)：壓壓路機(jī)縱縱向進(jìn)退退；全寬寬縱向分分行，直直線段(或R2000m)兩邊向向中間，曲線段段內(nèi)側(cè)向向外側(cè)；兩行間間接頭11/4-1/33輪跡，三輪壓壓路機(jī)后后輪1/2輪跡跡；縱向接接頭處重重疊12m；慢速效效果好(244km/h)，羊足碾碾(12-16)。影響推土機(jī)機(jī)作業(yè)主主要因素素：切土土和推土(運(yùn)土)；單斗挖挖掘機(jī)最最常見，正鏟挖掘掘機(jī)最靈靈活(側(cè)向和正向開挖挖)。選擇施工機(jī)機(jī)械要考考慮：土土質(zhì)的工工程特性性；機(jī)械運(yùn)運(yùn)行情況況；運(yùn)距和和氣象條條件；相關(guān)工工程和設(shè)設(shè)備的協(xié)協(xié)調(diào)性。土質(zhì)路堤施施工技術(shù)術(shù)要領(lǐng)：

6、1)土土質(zhì)路堤堤，必須須根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)斷面面，分層填填筑、分層壓壓實(shí)； 2)路堤填填土寬度度每側(cè)應(yīng)應(yīng)寬于填填層設(shè)計(jì)計(jì)寬度(50ccm)，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡；3)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑； 4)原地面縱坡大于12的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)；5)山坡路堤，地面橫坡不陡于1:5且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于2m)，并加以夯實(shí)。填筑時(shí)應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行；6)高

7、速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m；7)不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上(注意是邊坡)；8)不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m；9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層； 10)河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠?浸水路段)的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料，邊坡比不宜小于1:2，避免邊坡失穩(wěn)。土質(zhì)路塹施施工

8、技術(shù)術(shù):橫向挖掘法法(路塹短短、全寬寬挖掘、單層(淺且短)和多層(深且短)；縱向挖掘(分層(路塹長而深)，通道(兩端地面縱坡較小，利用通道運(yùn)土和排水)，分段(過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖)；混合式(多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合，適用路線縱向長度和深度都很大)。石質(zhì)路塹施施工技術(shù)術(shù)：開挖方式：鉆爆開開挖(廣泛采采用，方方法有薄薄層開挖挖、分層開開挖、全斷面面一次開開挖、特高梯梯段開挖挖)；直接接應(yīng)用機(jī)機(jī)械開挖挖(不適用用堅(jiān)硬巖巖石)；靜態(tài)破破碎法(效率低低、時(shí)間間長、設(shè)設(shè)備附近近或高壓線線下開挖挖，安全全可靠無無公害)。綜合爆破：包括小炮炮(鋼釬釬炮、深深孔爆破破)和洞洞

9、室炮(藥壺炮炮、貓洞洞炮)。1t以上為大炮，1t以下為中小炮。鋼釬炮:炮炮眼直徑徑和深度小小于755mm和和5m(靈活、小小地段，打打水溝、開開挖便道道、基坑坑；人工工清除功功效低，輔助炮炮)。深孔爆破：大于775mmm和5mm（延長長藥包方方法，一一次爆落落多、效效率高、機(jī)機(jī)械化高高）。藥壺炮：深深2.553.0m(用量小小、一次次或多次次烘堂、露天爆破、小炮中最省工；地面緩時(shí)鋼纖炮切腳炸臺(tái)階)。貓洞炮：直直徑0.200.5mm，深度度小于5mm(洞穴成水水平或略略有傾斜斜、藥壺壺炮不易易形成時(shí)時(shí)采用；集中藥藥鋸炮爆爆炸，用于557級級巖石)。常用爆破方方法：光光面爆破破(有臨臨空面，控制抵

10、抗線和藥量進(jìn)行爆破)；預(yù)裂爆破(炸條裂紋，擬爆體與山體分開，無側(cè)向臨空面和最小抵抗線情況下)；微差爆破(毫秒)；定向爆破(深挖高填堆積成路堤、雞爪地區(qū))；洞室爆破。填石路堤的的施工技技術(shù)：1)填石路路堤的石石料強(qiáng)度度不應(yīng)小小于155MPaa，最大粒粒徑不大大于500cm，并不宜宜超過層層厚的22/3。路床底底面以下下40ccm范圍圍內(nèi)，填填料粒徑徑應(yīng)小于于15ccm；2)高速公公路、一級公公路填石石路堤均均應(yīng)分層層填筑，分層壓壓實(shí)； 二級及二級級以下公公路在陡陡峻山坡坡段施工工特別困困難、泥沼地地區(qū)、水中作作業(yè)或以以挖作填填時(shí)，可可采豎向向填筑(傾填方方式)；3)填石路路堤的壓壓實(shí)度檢檢驗(yàn)：在

11、在規(guī)定深深度范圍圍內(nèi)，以以通過112t以以上振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)；4)在非巖巖石地基基上，填填筑填石石路堤前前，應(yīng)設(shè)設(shè)置過渡渡層；5)填石路路堤四個(gè)個(gè)作業(yè)區(qū)區(qū)段：填填筑區(qū)段段平整區(qū)區(qū)段碾壓區(qū)區(qū)段檢測區(qū)區(qū)段。填石路堤填填筑方法法：豎向向填筑(二級以以下，自自上向下下推進(jìn))；分層層壓實(shí)(最低處處開始，逐層水水平填筑筑)；沖沖擊壓實(shí)實(shí)法(沖沖擊壓實(shí)實(shí)機(jī)大振振幅、低頻率率)；強(qiáng)強(qiáng)力夯實(shí)實(shí)法(分分層填筑筑與強(qiáng)夯交叉叉進(jìn)行，分層厚度5m左右，各層夯點(diǎn)錯(cuò)位布置)。土石路提的施工技術(shù)：1)土石路路堤的石石料強(qiáng)度度大于220MPPa時(shí)，最大粒粒徑不超超過壓實(shí)實(shí)層厚的的2/33；強(qiáng)度小小于155MPaa

12、時(shí)，最大粒粒徑不得得超過層層厚，超超過的應(yīng)應(yīng)打碎；2)不得采采用傾填填方式，只能采用用分層填填筑，分層壓壓實(shí)；當(dāng)當(dāng)石料超超過700%用人工填填鋪，低于770%用用推土機(jī)機(jī)輔以人人工鋪填填，松鋪厚厚度400cm以以內(nèi)，接接近路堤堤設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)采采用土方方填筑。雨期施工地地段選擇擇：一般選選擇丘陵陵和山嶺地地區(qū)的砂類土土、碎礫石石和巖石地地段和路塹的的棄方地地段；重黏土土、膨脹土土及鹽漬土土地段不不宜在雨雨期施工工，平原原地區(qū)排排水困難難，不宜宜安排雨雨期施工工。雨期填筑路路堤：11)嚴(yán)格格控制其其他車輛輛在施工工場地通通行；22)填筑筑路堤前前，應(yīng)在在填方坡坡腳以外外挖掘排排水溝，保保持場地地不

13、積水水，如原原地面松松軟，應(yīng)應(yīng)采取換換填措施施； 33)選用用透水性性好的(碎)卵石土土、砂礫、石方碎碎渣和砂類土土作為填填料。挖挖方土作作填方時(shí)時(shí)應(yīng)隨挖挖隨填及及時(shí)壓實(shí)實(shí)，含水水量過大大無法晾晾干的土土不得用用作雨期期施工填填料；44)路堤堤應(yīng)分層層填筑。每每層的表表面，做做成24排水橫橫坡。當(dāng)當(dāng)天填筑筑的土層層當(dāng)天壓壓實(shí)；55)雨期期填筑路路堤需借借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。取土坑深度一般不宜大于1m。雨期開挖路路塹：11)在土土質(zhì)路塹塹開挖前前，在路路塹邊坡坡坡頂22m以外外開挖截水水溝并接接通出水水口；2)開開挖土質(zhì)質(zhì)路塹分分層開挖挖，每挖挖一層設(shè)設(shè)排水縱縱橫坡。挖挖方邊坡

14、坡不宜一一次挖到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，沿坡面面留300cm厚厚；3)土土質(zhì)路塹塹挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高以上330550cmm時(shí)停止止開挖，在在兩側(cè)挖挖排水溝溝。待雨雨期過后后再挖到到路床設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高；4)土的強(qiáng)強(qiáng)度低于于規(guī)定值值時(shí)應(yīng)按按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行處理；5)雨雨期開挖挖巖石路路塹，炮炮眼應(yīng)盡盡量水平平設(shè)置。邊邊坡應(yīng)按按設(shè)計(jì)坡坡度自上上而下層層層刷坡坡，坡度度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求。冬期施工：反復(fù)凍凍融地區(qū)區(qū)，晝夜夜平均溫溫度-33以下，連續(xù)100天以上上；或晝夜夜平均溫溫度-33以上，但凍土土未全融融。路基施工可可冬期進(jìn)進(jìn)行的工工程項(xiàng)目目：1)泥沼地地帶河湖湖凍結(jié)到到一定深深度后，換換土?xí)r可可趁凍結(jié)結(jié)期挖去

15、去原地面面軟土、淤泥層層換填合合格的其其他填料料；2)含水量量高的流流動(dòng)土質(zhì)質(zhì)、流沙地地段的路塹可利利用凍結(jié)結(jié)期開挖挖；3)河灘地地段可利利用冬期期水位低低，開挖挖基坑修修建防護(hù)護(hù)工程，但但應(yīng)采取取加溫保保溫措施施，注意意養(yǎng)護(hù)； 4)巖石地地段路塹塹或半填半半挖地段段，可進(jìn)進(jìn)行開挖挖作業(yè)。路基工程不不宜冬期期施工的的項(xiàng)目：1）高速速或一級級土質(zhì)路路堤工程程和地質(zhì)不不良的二二級路堤堤；2）鏟鏟除原地地面草皮皮、換掘填填方地段段臺(tái)階；3）整整修路基基邊坡；4）河河灘低洼洼將被水水淹的填填土路堤堤。冬期填筑路路堤：1)按橫斷斷面全寬寬平填，每每層松厚厚按正常常施工減減少200330，最大松松鋪厚度度

16、不得超超過300cm。壓壓實(shí)度不不得低于于正常施施工時(shí)的的要求。當(dāng)當(dāng)天填的的土必須須當(dāng)天完完成碾壓壓；2)當(dāng)路堤堤高于路路床(路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層以下下80ccm)底底面lmm時(shí)，應(yīng)應(yīng)碾壓密密實(shí)后停停止填筑筑； 3)挖填方方交界處處，填土低低于lmm的路堤堤都不應(yīng)應(yīng)在冬期期填筑；4)取土土坑應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離填方方坡腳。需需在路堤堤附近取取土?xí)r，取取土坑內(nèi)內(nèi)側(cè)到填填方坡腳腳的距離離不得小小于正常常的1.5倍；5)每層層每側(cè)邊邊坡按設(shè)設(shè)計(jì)和技技術(shù)規(guī)范范規(guī)定超超填并壓壓實(shí)。待待冬期后后修整邊邊坡削去去多余部部分并拍拍打密實(shí)實(shí)或加固固。冬期開挖路路塹：(爆破凍凍土法、機(jī)械破破凍法、人工破破凍法(火燒法法、蒸汽汽解凍

17、、電電熱、熱熱水開洞洞)開挖挖表層凍凍土)1）開挖到到未凍土土層后連連續(xù)施工工，分層層開挖；2）邊邊坡不應(yīng)應(yīng)一次挖挖到設(shè)計(jì)計(jì)線，預(yù)留330cmm臺(tái)階停停止；33）挖至至路床面面以上11m，挖好排排水溝停停止；44）禁止止從下向向上掏挖挖(神仙仙土)；5）先先挖陽處處再挖背背陰；66）棄土土遠(yuǎn)離路路塹邊坡坡坡頂，高度不大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂距離不小于3m，深路塹或松軟地帶保持5m以上。路基加寬技技術(shù)：新老路堤交交界坡面面挖出清清理的法法向厚度度不小于于0.33m；老路路路堤高小小于2mm時(shí)，坡坡面處理理后可直直接填筑筑新路堤堤。加寬部分路路堤采用用非透水水性填料料時(shí)，地地基表面面鋪設(shè)墊

18、墊層，一一般為砂砂礫或碎石，含泥量量不大于于5%。采用粉煤灰灰加寬路路基，壓壓實(shí)前鋪鋪筑厚度度不能超超過200255cm；如采用用振動(dòng)壓壓實(shí)機(jī)械械，厚度可可達(dá)355400cm。低路堤處治治：盡量量利用原原狀土，不不擾動(dòng)下下臥層，可可鋪設(shè)土土工布或或土工格格柵加強(qiáng)強(qiáng)路基整整體強(qiáng)度度及板體作作用，防防止路基基不均勻勻沉降而而產(chǎn)生反射射裂縫。新舊路基銜銜接處理理：1、清除除舊路肩肩邊坡上上草皮、樹樹根及腐腐殖土等等雜物；2、將將舊土路路肩翻曬曬或摻灰重重新碾壓壓，以達(dá)達(dá)到質(zhì)量量要求；3、修建試試驗(yàn)路，由由從土路路肩開始始改為從從硬路肩肩開始下下挖臺(tái)階階，消除除舊路基基邊坡壓壓實(shí)度不不足。路基加高技技

19、術(shù)：當(dāng)當(dāng)路基加加高數(shù)值值略大于于路面設(shè)設(shè)計(jì)厚度度時(shí)，將將舊路面面挖去用用舊石料料加固，如路基內(nèi)0.5m以下高塑性石灰石(土)顆粒超過20%30%，最好摻20%25%砂；舊路基上分層填筑每層厚度比規(guī)范小10%30%。軟土地基處處理方法法：(天然強(qiáng)強(qiáng)度低、壓縮性性高、透水性性小、流變性性強(qiáng)，存存在失穩(wěn)穩(wěn)和沉降問題題)。表層處理法法：砂墊墊層(路路堤高度度小于2倍極限限高度、淺層水水平排水水作用，使使軟土在在路堤自自重作用用下加速速沉降發(fā)發(fā)展，縮短固固結(jié)時(shí)間間；對基底底應(yīng)力分分布和沉降量量無顯著著影響)；反壓壓護(hù)道(不大于于1.552倍極極限高度度、增加加抗滑力力，與路路堤同時(shí)時(shí)填筑或或在路堤堤臨界

20、高高度前填填好)；土工聚聚合物處處治(路路堤底部部鋪土工工布作作用為排排水、隔離、應(yīng)力分分散、加筋補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)和和土工格格柵格柵表表面與土土的摩擦擦作用、格柵孔孔眼對土土的鎖定定作用、格柵肋肋被動(dòng)抗抗阻作用用；路路堤底部部、提高高路基穩(wěn)穩(wěn)定性，在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物，兩層以上中間夾1020cm砂或砂礫墊層)。換填法(地地表下00.53m之之間)：開挖換換填法(12m)；拋石擠擠淤法；爆破排排淤法(層厚、稠稠度大、呈呈流動(dòng)狀狀態(tài))。換填：采用用人工或機(jī)械挖除除公路路路堤下軟軟土，換換填強(qiáng)度度較高黏黏性土或或砂、礫、卵石、片石等滲水性性材料(碎石土土及粉煤灰灰等工業(yè)廢廢渣常做做換填材材料)

21、；挖深超超2m時(shí)時(shí)，由端端部向中中央分層層挖除，常常用振動(dòng)動(dòng)或重型靜靜力壓路路機(jī)。拋石擠淤：常年積水水不易抽抽干，軟軟土厚度度薄，采用用拋填片片石，能沉達(dá)達(dá)344m。拋拋填時(shí)，自自中線向向兩側(cè)展展開；較較大橫坡坡時(shí)，自自高向低低展開拋拋填，低處多多拋些。以以重型壓壓路機(jī)輾輾壓，上上鋪反濾濾層，再再填土。重壓法：堆堆載預(yù)壓壓法；真空預(yù)預(yù)壓法；堆載預(yù)預(yù)壓加真真空預(yù)壓壓法（預(yù)預(yù)壓時(shí)間間縮短一一半）。垂直排水固接法：砂井；袋裝砂井；塑料排水板(用插板機(jī)或與袋裝砂井打設(shè)機(jī)圓形套管換成矩形共用)。砂井：砂的的要求含含泥量不不大于33；也也可使用用砂和角礫混合合料，含泥量量不大于于5。(套管法法分振動(dòng)動(dòng)和靜

22、壓壓沉管；水沖成成孔法；螺旋鉆鉆成孔法法)。整平機(jī)具定定位樁管沉沉入加料壓壓實(shí)拔出套套管。袋裝砂井：導(dǎo)管式式振動(dòng)打打樁機(jī)，用聚丙烯烯或其他他適用編編織料制制成袋，采采用滲水水率較高高的中、粗砂。(整平原原地面攤鋪下下層砂墊墊層機(jī)機(jī)具定位位打入入套管沉入砂砂袋拔拔出套管管機(jī)具具移位埋砂袋袋頭攤鋪上上層砂墊墊層)。塑料排水板板: (整平原原地面攤鋪下下層砂墊墊層機(jī)機(jī)具就位位塑料料排水板板穿靴插入套套管拔拔出套管管割斷斷塑料排排水板機(jī)具移移位攤攤鋪上層層砂墊層層)。旋噴噴樁：用用水泥、生石灰灰、粉煤灰灰等作為為加固料料。按固固化劑噴噴入形態(tài)態(tài)(漿液或粉體)，用用不同施施工機(jī)械械組合。粒料樁：用用振沖

23、器器、吊機(jī)或平車和水泵將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒粒料加入入振密，粒粒徑宜為為2050mmm，含泥量量不應(yīng)大大于100。選選擇振沖沖器型號號應(yīng)與樁徑徑、樁長及加固工工程離周周圍建筑筑物距離離相適應(yīng)應(yīng)。(整整平地面面振沖沖器就位位對中成孔清孔加料振振密關(guān)機(jī)停停水振振沖器移移位)。生石灰樁：成孔填填充用生生石灰，顆粒直直徑不超超過300mm，填填充密實(shí)實(shí)。平地地掏孔孔清孔孔加料料搗實(shí)實(shí)。膨脹土的工工程特性性：土的的液限440，塑塑性指數(shù)數(shù)Ip17，自由膨膨脹率一一般超過過40。膨脹土有顯顯著的吸吸水膨脹脹，失水收收縮兩種種變形特特性，強(qiáng)強(qiáng)度較高高，壓縮性性低，易被被誤認(rèn)為為是較好好地基土土。膨脹土路

24、堤堤填筑技技術(shù)：(膨脹土土路堤會(huì)會(huì)出現(xiàn)沉沉陷、邊坡溜溜塌、路肩坍坍塌和滑坡等變形破破壞)強(qiáng)膨脹土不不得作為為路基填填料；中等膨膨脹土經(jīng)經(jīng)加工脹脹縮總率率不大于于0.77%后作作為填料料；弱膨膨脹土脹脹縮總率率不超過過0.77%加以以應(yīng)用。膨膨脹土松松鋪厚度度不大于于30ccm，粒粒徑小于于37.5mmm。路堤堤與路塹塹交界處處挖臺(tái)階階，長度度不小22m。膨脹土地區(qū)區(qū)路塹開開挖：(膨脹土土路塹會(huì)會(huì)出現(xiàn)剝剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破破壞)挖方邊邊坡不要要一次挖挖到設(shè)計(jì)計(jì)線，沿沿邊坡預(yù)預(yù)留厚度度3050ccm一層層，待路塹塹挖完，再再削去邊邊坡預(yù)留留部分，并并立即漿漿砌片石石護(hù)坡封閉閉。膨脹脹土地區(qū)區(qū)

25、路塹，高、一級公公路的路床應(yīng)應(yīng)超挖330550cmm，并立立即用粒粒料或非膨脹脹土分層層回填或或改性土土回填；按規(guī)定定壓實(shí)，其其他各級級公路用用膨脹土土摻石灰灰處治，當(dāng)年不不能鋪筑筑的應(yīng)作不小220cmm封層。濕陷性性黃土：粉土含含量常占占60%以上具具有濕陷陷性和易溶蝕蝕、易沖刷刷、各向異異性等特特性。(填料須小小于100cm)。濕陷性黃土土地基處處理方法法：換填填土；強(qiáng)夯法法(土含水水量宜低低于塑限限含水量量1%3%)；預(yù)浸法法(鉆孔孔注水預(yù)預(yù)先濕陷陷，濕陷陷土層厚厚大于110m，自自重濕陷陷不小于于50ccm)；擠密法法(成孔孔灌石灰灰或灰土搗實(shí)實(shí))；化化學(xué)加固固法(硅酸鈉鈉溶液)。地基

26、陷穴處處理：陷陷穴表面面防滲處處理層厚厚不小于于30ccm；挖方邊邊坡頂以以外500m范圍圍內(nèi)、路路堤坡腳腳以外200m范圍圍內(nèi)黃土土陷穴宜宜進(jìn)行處處理。灌灌漿法；灌砂法法(干砂砂)；開開挖回填填夯實(shí)法法(適用各各種形狀狀)；導(dǎo)洞和豎井(較較大、較較深)。處理好的陷陷穴土層層表面應(yīng)應(yīng)用石灰灰:土=3:77的石灰土土夯實(shí)或或鋪填透透水材料料，厚度度不小330cmm?；路乐喂すこ檀胧┦褐饕杏信潘?、力學(xué)平平衡和改變滑滑帶土(培燒法法(處理理滑坡腳腳部)、電電滲排水水、爆破破灌漿)三類?；瑤螤钤谠趧蛸|(zhì)土土中近似似于圓弧弧形，非勻質(zhì)質(zhì)土中為為折線形形。地層巖巖性是滑滑坡的物物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)，水多是主因

27、?；屡潘涵h(huán)形截截水溝(坡頂、漿砌片片石)；樹枝狀狀排水溝溝(坡面面)；平平整夯實(shí)實(shí)滑坡體體表面土土層；排除地地下水?；马斆娴氐乇硭?，采采取截水水溝等措措施，不不讓地表表水流入入滑動(dòng)面面內(nèi)。在在滑動(dòng)面面滑坡邊邊界以外外不小于于5m修修筑12條環(huán)環(huán)形截水水溝(間間距50060mm)；對對于滑坡坡體下部部的地下下水源應(yīng)應(yīng)截?cái)嗷蚺懦?支撐滲滲溝、邊坡滲滲溝、暗溝、平孔)。在滑坡體未未處治之之前，禁禁止在滑滑坡體上上增加荷荷載(如如停放機(jī)機(jī)械、堆堆放材料料、棄土土等)?；律厦娉龀霈F(xiàn)裂縫縫須粘質(zhì)土土分層夯夯實(shí)，避避免地表表水滲入入。裂縫縫兩側(cè)挖挖開，寬度不不小于00.5mm，深度112mm。減輕滑

28、滑體上作作業(yè)機(jī)械械、土體體重力和和振動(dòng)；改善土土的工程程性質(zhì)；選擇干干旱的施工季季節(jié)。挖方路基滑滑坡不大大，可采采用刷方方(臺(tái)階階)減重重、打樁或修修建擋土土墻處理理。牽引式滑坡坡(粘土土、堆積積層滑坡坡中)、具具有膨脹脹性質(zhì)的的滑坡（卸荷膨膨脹）不宜用用滑坡減減重法，坡腳土土體先失失穩(wěn)。削坡減載方方案治滑滑坡時(shí)，減減載應(yīng)自自上而下下進(jìn)行。坡坡體未處處理前，嚴(yán)禁滑坡前緣減載。用加填壓腳腳方案整整治滑坡坡時(shí)，只只能在抗滑段段加重反反壓，做做好地下下排水，不不得因加加填壓腳腳堵塞原原有地下下水出口口。支擋結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)應(yīng)在在滑動(dòng)面面下，并并嵌入穩(wěn)穩(wěn)定地層層。開挖挖基坑應(yīng)應(yīng)分段跳跳槽施工工，并加加強(qiáng)支撐

29、撐。路基防護(hù)工工程類型型：坡面面防護(hù)和和沿河路路基防護(hù)護(hù)兩類。邊坡坡面防防護(hù)：植植物防護(hù)護(hù)；骨架植植物防護(hù)護(hù)；圬工防防護(hù)；土工織織物防護(hù)護(hù)。沿河路基防防護(hù)：直直接防護(hù)護(hù)（植物物、砌石石、石籠籠、擋土土墻、支支垛護(hù)腳腳）；間間接防護(hù)護(hù)（丁壩壩、順壩壩等導(dǎo)治治構(gòu)造物物）。防護(hù)工程的的適用條條件：種草防護(hù)：邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，坡坡面沖刷刷輕微；植樹應(yīng)應(yīng)植在11:1.5或更緩的邊邊坡上。濕式噴播技術(shù)和客土噴播技術(shù)。骨架植物防防護(hù)：框框格防護(hù)護(hù)(土質(zhì)質(zhì)或風(fēng)化化巖石邊邊坡)；漿砌預(yù)預(yù)制塊防防護(hù)：砼砼強(qiáng)度不不低于CC15，嚴(yán)寒地地區(qū)不低低于C220。圬工防護(hù)：錨桿鐵鐵絲網(wǎng)噴噴漿或噴射混混凝土護(hù)護(hù)坡適用用于直面面為碎

30、裂裂結(jié)構(gòu)的的硬巖或或?qū)訝罱Y(jié)結(jié)構(gòu)的不不連續(xù)地地層以及及坡面巖巖石與基基巖分離離并有可可能下滑滑的挖方方邊坡；干砌片片石護(hù)坡坡適于受受水流沖沖刷較輕輕(流速速小于224mm/s)；漿砌砌片(卵卵)石護(hù)護(hù)坡適于于防護(hù)流流速較大大(36m/s)；抹面防防護(hù)適用用于易風(fēng)風(fēng)化的軟軟質(zhì)巖石石挖方邊坡坡。土工織物防防護(hù)：掛網(wǎng)式式防護(hù)適適于風(fēng)化化碎落較較嚴(yán)重巖巖石邊坡坡；三維土土工網(wǎng)（墊墊）植草草防護(hù)，主主要適用用于邊坡坡坡度緩緩于1:1，邊邊坡高度度小于33m的土質(zhì)邊邊坡。沿河路路基防護(hù)護(hù)：石籠籠適于受受水流沖沖刷和風(fēng)浪侵侵襲且防護(hù)工工程基礎(chǔ)礎(chǔ)不易處處理(鐵鐵絲石籠籠、鋼筋筋混凝土土框架石石籠)；護(hù)壩適于于深

31、基礎(chǔ)礎(chǔ)施工且且局部沖沖刷深度度過大時(shí)時(shí)；丁壩壩適于寬淺淺變遷河河段，降低流流速，減減輕流水水沖刷；順壩適于于河床斷斷面窄、地質(zhì)差差、調(diào)整流流水曲線線和改善流流態(tài)。路基支擋工工程的類類型：按按路基加加固不同同部位分分：坡面面防護(hù)加加固；邊坡支支擋(邊邊坡、堤堤岸)，濕弱地地基加固固三種。重力式擋土土墻是最常用用的擋土土墻形式式，受地地基承載載力限制制最大(仰斜、俯俯斜、垂垂直、衡衡重、凸凸折式)。仰斜式：土土壓力小小，墻后后土不易易壓實(shí)。俯斜式：土壓力大，墻面陡直。凸折式：上俯斜下仰斜。衡重式：山區(qū)。重力式擋土土墻墻身身強(qiáng)度達(dá)達(dá)到755%后進(jìn)進(jìn)行回填填，在距距墻背00.51m內(nèi)內(nèi)不宜用重重型壓力

32、力機(jī)碾壓壓。加筋土擋土土墻是柔性結(jié)結(jié)構(gòu)物，能能適應(yīng)地地基輕微微變形，適適于地形形平坦填填方路段段(不適用用于挖方方、陡峭山山坡路段段)。加筋土擋土土墻利用用拉筋與土的摩擦改善善土體變變形條件件和提高土土體工程程特性，達(dá)達(dá)到穩(wěn)定定土體目目的。造價(jià)低低。工序：基槽槽開挖地地基處理理排水設(shè)設(shè)施基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制安裝筋筋帶鋪設(shè)設(shè)填料壓壓實(shí)墻頂頂封閉。懸臂式擋土土墻：底板和和固定在在底板上上的直墻墻構(gòu)成，靠靠底板上上填土維維持穩(wěn)定定，由立立壁、趾板及踵板鋼鋼筋砼件件組成。護(hù)面墻用于于路基挖方方邊坡支支撐；分分為實(shí)體體式；窗孔式式；拱式類型型。邊坡坡坡度不不宜陡于于1:00.5。錨桿擋土墻墻：柱板式式

33、錨桿擋擋土墻和和壁板式式錨桿擋擋土墻(適用石石料少、挖基困困難；工藝高高、耗鋼材、節(jié)約圬圬工)。錨桿擋土墻墻錨桿通通過鉆孔孔、插入錨錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工工序以承承受土壓壓力產(chǎn)生生的推力力。(巖巖質(zhì)路塹塹段和陡坡坡路堤)。柱板式錨桿桿擋土墻墻受力順順序：土土壓力擋擋土板肋肋柱錨桿桿；肋柱柱是擋土土板支座座，錨桿桿是肋柱柱支座。壁板式錨桿桿擋土墻墻受力順順序：土土壓力墻墻面板錨錨桿；墻墻面板直直接與錨錨桿相連連，先傳傳給面再再傳給支支座。錨桿擋土墻墻工序：基坑開開挖基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑錨錨桿制作作鉆孔錨桿桿安放與與注漿錨錨固肋柱柱和擋土土板預(yù)制制肋柱安安裝擋土土板安裝裝墻后填填料填筑筑與壓實(shí)實(shí)。路基地下水水

34、排水設(shè)設(shè)施：排排水溝、暗暗溝(又又叫盲溝溝)；滲滲溝；滲滲井；檢檢查井。排水溝、暗溝：排出泉水或集中水，地下水位較高或潛水層埋藏不深，截流地下水及降低地下水位，溝底埋入不透水層內(nèi)，溝壁最下一排滲水孔底高出溝底不小于0.2m。溝壁外側(cè)用粗粒透水或土工合成材料做反濾層。沿排水溝或暗溝槽每隔1015m或當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置伸縮縫或沉降縫。滲溝：降低低地下水水位或攔截地地下水。有有填石滲滲溝(頂頂部作00.5mm黏土封封閉層、梯形、矩形)、管式滲溝(地下水引水較長、流量較大，滲溝高度應(yīng)使填料頂面高于地下水位，長度100300m時(shí)末端設(shè)橫向排水管)和洞式滲溝(更大流量)三種形式，三種滲溝均應(yīng)

35、設(shè)置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。滲井：地下下水埋藏藏較深或或有固定定含水層層(滲井井離路堤堤坡腳不不小于110m，直徑55060ccm)，路面面附近水水或淺層地地下水無無法排除除可設(shè)，將將水經(jīng)滲滲井通過過下透水水層中的的鉆孔流流入下透透水層中中排出，自上而而下排水水。檢查井：檢檢查維修修滲溝，每每隔300500m或在在平面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折和陡坡變變緩處設(shè)設(shè)置；一一般為圓圓形，內(nèi)內(nèi)徑不小小1m，比比滲溝底底深0.300.4mm，井口口高附近近地面 0.330.5m，并并設(shè)置井井蓋。路路基地面面排水：邊溝；截水溝溝；排水水溝；跌跌水與急急流槽；攔水緣緣石(設(shè)設(shè)在路肩肩上)；蒸發(fā)池池等設(shè)施施。邊溝：挖

36、方方地段和和填土高高度小于于邊溝深深度的填方地地段均應(yīng)應(yīng)設(shè)置邊邊溝，路堤靠靠山一側(cè)側(cè)坡腳應(yīng)應(yīng)設(shè)置不不滲水的的邊溝。溝底縱坡大于3%時(shí)應(yīng)對邊溝采取加固；曲線內(nèi)側(cè)不允許積水(可加深外側(cè)深度，增加值等于超高值)。多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超300m，三角形邊溝每段長度不宜超200m，分段設(shè)出水口。截水溝：挖挖方山坡坡上路堤堤截水溝溝離開路路堤坡腳腳至少22.0mm；路塹上方方有棄土土堆應(yīng)離離棄土堆堆155m，棄土堆堆離挖方方坡頂不不小于110m并并設(shè)向溝溝傾斜22的護(hù)護(hù)坡道。截水溝長度超過500m時(shí)應(yīng)選適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口。排水溝：采用直線(半徑不小于10m)匯集各種溝的水，長度不超過500m，距路基

37、坡腳不小于34m(排水溝為最先施工設(shè)施)。跌水與急流流槽：必必須漿砌砌圬工結(jié)結(jié)構(gòu)；急流槽槽縱坡不不超1:1.55；設(shè)在在排水溝溝出水口口；急流流槽分段段砌筑時(shí)時(shí)每段不不超100m；急流槽槽較長時(shí)時(shí)，槽底底可用幾幾個(gè)縱坡坡，上段較較陡，下段較較緩。攔水緣緣石與高高路堤急急流槽連連接處應(yīng)應(yīng)設(shè)喇叭叭口。蒸發(fā)池：與與路基坡坡腳間距距不小于于5110m，坑內(nèi)內(nèi)邊緣向向中部傾傾斜0.5%橫橫坡，深深度不應(yīng)應(yīng)大于11.52.00米(20003000m33)。高程測量在在水準(zhǔn)測測量有困困難地段段，四、五等水水準(zhǔn)測量量可采用用三角高高程測量量(起訖訖點(diǎn)為高高一個(gè)等等級的控控制點(diǎn))，沿線線每5000m宜宜有一個(gè)個(gè)

38、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。同一一公路項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)采采用同一一高程系系統(tǒng)。二級及及以下公公路水準(zhǔn)準(zhǔn)測量等等級為五五等。高速公路路路線平面面控制測測量等級級應(yīng)達(dá)到到一級；高速、一級公公路水準(zhǔn)準(zhǔn)測量等等級為四四等。平面控制的的有GPPS、經(jīng)緯儀儀、全站儀儀?？捎糜糜谥芯€線放樣的的儀器有有GPSS測量儀儀、全站儀儀。中線放樣測測量方法法：傳統(tǒng)統(tǒng)放樣法法(無全站站儀情況況)切線線支距法法(亦稱稱直角坐坐標(biāo)法)、偏角角法(適適用于低低等級公公路)；坐標(biāo)標(biāo)放樣法法(高速和一級路宜宜采用)；GPPSRRTK技技術(shù)(GPSS載波相相位差分分技術(shù)，厘米級級精度，不不受地形形限制)。坐標(biāo)放樣法法的儀器器有全站站儀和GPSS接收儀儀。導(dǎo)

39、線點(diǎn)點(diǎn)和逐樁坐坐標(biāo)表進(jìn)進(jìn)行測量量放樣。經(jīng)緯儀使用用步驟：對中整平平照準(zhǔn)讀數(shù)數(shù)。公路工程測測量中一一般使用用DS33級水準(zhǔn)準(zhǔn)儀。GPS兩大大功能：(可用用于隧道道、特大橋橋控制測測量，公公路中線線放樣(先先計(jì)算線線路上里里程樁的的坐標(biāo))，公路路邊樁放樣樣)。靜態(tài)功能：通過接接收到的的衛(wèi)星信信息，確確定地面面某點(diǎn)的的三維坐坐標(biāo)；動(dòng)態(tài)功能：通過已知知的三維維坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)位，放放樣到地地面上。路基行車帶帶壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量問題題:（壓實(shí)度度不足）壓實(shí)遍數(shù)不不合理；壓路機(jī)機(jī)質(zhì)量偏偏??；填填土松鋪鋪厚度過過大；碾壓不不均勻，有有漏壓現(xiàn)現(xiàn)象；含含水量大大于最佳佳含水量量，特別別是超過過最佳含含水量兩兩個(gè)百分分點(diǎn)，造造成

40、彈簧簧現(xiàn)象；沒有對對上一層層表面浮浮土或松軟層層進(jìn)行處處治；土土場土質(zhì)質(zhì)種類多多，出現(xiàn)現(xiàn)異類土土壤混填填；透水性性差土壤壤包裹透透水性好好土壤，形形成了水水囊，造造成彈簧簧現(xiàn)象；填土顆顆粒過大大(100cm)。治理措施：清除碾碾壓層下下軟弱層層，換填良良性土重重新碾壓壓；產(chǎn)生生“彈簧簧”部位位，可將將其過濕濕土翻曬曬，拌合合均勻后后重新碾碾壓，或或換填；對 “彈彈簧”且且急于趕趕工的路路段，可可摻生石石灰粉翻翻拌，待待含水量量適宜后后重碾。路基邊緣壓壓實(shí)度不不足原因因：路基基填筑寬寬度不足足；壓實(shí)機(jī)機(jī)具碾壓壓不到邊邊；漏壓或壓實(shí)遍遍數(shù)不夠夠；三輪壓壓路機(jī)碾碾壓邊緣緣帶(0775cmm)碾壓頻頻

41、率低于于行車帶帶。虧坡補(bǔ)補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)應(yīng)開蹬填填筑，嚴(yán)嚴(yán)禁填補(bǔ)補(bǔ)。路基填筑層層有效寬寬度不夠夠，填土土速率過過快，未處理理好填挖挖交界，基基底有軟軟土，邊邊坡二期期貼補(bǔ)易易造成邊邊坡滑坡坡。高度大于330m、坡度大大于455；上緩下下陡的凸坡和凹凹凸不平平的陡坡坡；大爆破破施工，凍土溶溶解，施工時(shí)時(shí)路塹開開挖過深深、過陡都會(huì)會(huì)造成邊邊坡塌落落。高填方路基基沉降原原因：未未設(shè)縱、橫向排排水系統(tǒng)統(tǒng)或排水系系統(tǒng)不暢暢通；原地基基處理不不到位；不良地地質(zhì)段未未處理；未嚴(yán)格格按分層層填筑分分層碾壓壓工藝施施工；路路基縱、橫向填填挖交界界處未按規(guī)規(guī)范要求求挖臺(tái)階階；未全斷斷面均勻勻填筑；含水量量控制不不嚴(yán)；安安

42、排不當(dāng)當(dāng)，先施施工低的的路堤再再施工高高的路堤堤，沒足夠夠時(shí)間固固結(jié)；路堤土土質(zhì)差；鋪設(shè)厚厚度不規(guī)規(guī)范。高填方路基基沉降預(yù)預(yù)防：路基填筑筑方式應(yīng)應(yīng)采用水水平分層層填筑；宜優(yōu)先先采用強(qiáng)強(qiáng)度高、水穩(wěn)性性好的材材料，或或采用輕輕質(zhì)材料料；分層松松鋪厚度度一般控控制在 30ccm；重型輪輪胎壓路路機(jī)和振動(dòng)壓壓路機(jī)效效果比較較好。粉煤灰路堤堤：由路堤主主體、護(hù)坡和封頂層層及隔離層層、排水系系統(tǒng)等組組成，粉粉煤灰的的使用可可減輕土土體結(jié)構(gòu)構(gòu)自重，減少軟軟土路堤堤沉降，提高土土體抗剪剪強(qiáng)度。施工步步驟僅增增加了包包邊土和和設(shè)置邊邊坡盲溝溝等工序序。路基開裂病病害:橫橫向開裂裂(填料料、施工工順序、排水)；縱

43、向開裂(新舊、半填半挖段易發(fā)生、清淤不徹底)；網(wǎng)裂?？v向開裂的的原因：清表不不徹底，基基底存在在軟弱層層；回填填不均勻勻、壓實(shí)度度不足；新舊路路基結(jié)合合部未挖挖臺(tái)階或或臺(tái)階寬寬度不足足；使用用滲水性性、水穩(wěn)性性差異大大的土石石料錯(cuò)誤誤采用縱縱向分幅幅填筑；產(chǎn)生滑滑坡現(xiàn)象象導(dǎo)致縱縱向開裂裂。預(yù)防路基橫橫向開裂裂措施：路基填填料禁止止使用液液限大于于50、塑性指指數(shù)大于于26的的土；不同種種類土分分層填筑筑，不得混混用；路路基頂填填筑層分分段施工工，交接處處按要求求處理；控制標(biāo)標(biāo)高，路基頂頂填筑層層壓實(shí)厚厚度不小小于8ccm。路基網(wǎng)裂原原因：土土塑性指指數(shù)高或或?yàn)榕蛎浢浲?；土含水水量大，成型后后?/p>

44、覆土土；壓實(shí)后后表面失失水多；路基下下層土過過濕。路面粒料基基層：（碾碾壓速度度慢速）粒料類基層層：包括括嵌鎖型型；級配型型。嵌鎖型：泥泥結(jié)碎石石；泥灰結(jié)結(jié)碎石；填隙碎碎石(各各等級路路底基層層和二級以以下基層層)。級配型：級級配碎石石；級配礫礫石；符符合級配配的天然然砂礫(塑性指指數(shù)69)；部分礫礫石經(jīng)軋軋制摻的的級配礫礫、碎石。級配碎石用用于各級級公路的的基層和和底基層層；級配配礫石不不用在一一級公路路基層；填隙碎碎石不用用在一二二級公路路基層。級配碎石在在高速、一級公公路基層層及半剛性性路面中中間層時(shí)時(shí)，控制制最大粒粒徑（高一公公路311.5mmm以下下，二級以以下公路路最大粒粒徑在33

45、7.55mm以以下）、針片片狀顆粒?？偤苛浚?00%以下下）。級級配碎石石和級配礫礫石122t以上上三輪壓壓路機(jī)壓壓每層壓壓實(shí)厚度度1518ccm；重型振振動(dòng)壓路路機(jī)和輪胎壓壓路機(jī)每每層200cm。級配碎石、級配礫礫石、填隙碎碎石基層層未撒透透層瀝青青或未鋪封封層時(shí)，禁禁止開放放交通。級配礫石或或天然砂砂礫做基基層或底底基層，級配曲線宜接近圓滑曲線，做基層壓實(shí)度不小98%，做底基層不小96%。級配礫石做做基層最大大粒徑不不超377.5mmm；做做底基層層最大粒粒徑不超超53mmm；細(xì)細(xì)長及扁扁平顆粒粒含量不不超200%。填隙碎石做做基層最大大粒徑不不超533mm；做底基基層最大大粒徑不不超6

46、33m；一一層壓實(shí)實(shí)厚度取取碎石最最大粒徑徑1.552倍倍。級配碎石用用作半剛剛性路面面中間層層及二級以以上公路路基層時(shí)時(shí)，應(yīng)采采用集中中廠拌法法拌制混混合料。粗碎石可以以用具有有一定強(qiáng)強(qiáng)度的巖巖石或漂石軋軋制，但但漂石的的粒徑應(yīng)應(yīng)為粗碎碎石最大大粒徑33倍以上上。塑性指數(shù)偏偏大的砂砂礫，可可加少量量石灰(可分兩兩次加)降低其其塑性指指數(shù)，也也可用無無塑性的的砂或石屑進(jìn)行行摻配。級配碎石路路拌法：準(zhǔn)備下下承層放放樣備料料(計(jì)算算用量)灑水(未篩分分碎石較較最佳含含水量1%)運(yùn)輸(卸料)攤鋪集集料(松松鋪)拌拌合(穩(wěn)穩(wěn)定土拌拌合機(jī))及整形形(平地地機(jī))碾壓(688遍，用用12tt三輪、振動(dòng)或輪胎

47、壓壓路機(jī))。人工攤鋪混混合料時(shí)時(shí)，松鋪鋪系數(shù)11.41.55；平地機(jī)機(jī)攤鋪混混合料時(shí)時(shí)，松鋪鋪系數(shù)11.2551.335。下承層層不宜做槽槽式斷面面。級配碎石用用做基層層時(shí)，壓實(shí)度度不應(yīng)小小于988；用用做底基基層時(shí)，其其壓實(shí)度度不應(yīng)小小于966；中間層層不小于于1000%。橫縫第一段段588m不進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，和第第二段一一起拌和和碾壓；縱縫搭接接拌和，第一幅全寬碾壓，第二幅搭接30cm。填隙碎石施施工(干干法)：準(zhǔn)備下下承層放放樣備料料(填隙隙料為粗粗碎石質(zhì)質(zhì)量300%440%)運(yùn)輸粗粗碎石攤攤鋪初壓壓(8tt兩輪334遍遍)填布布隙料(松鋪33cm)振動(dòng)壓壓實(shí)再布布料(22.5ccm)振振

48、動(dòng)壓實(shí)實(shí)局部布布料振動(dòng)動(dòng)壓實(shí)灑灑水終壓壓(122t三輪輪壓路機(jī)機(jī)122遍)。表面須看見粗碎石，骨料外露3-5mm，干旱缺水地區(qū)宜用干法施工。填隙碎石施施工（濕濕法）：粗碎石石表面孔孔隙填滿滿后灑水水飽和碾碾壓滾漿漿(122155t三輪輪在灑水水車后)干燥。下承層檢查查要檢查查壓實(shí)度度、平整度度、高程、橫坡度度、平面尺尺寸。若若為土基基，須112115t壓壓路機(jī)碾碾壓檢查查。填隙碎石碾碾壓后基基層的固固體體積積率宜不小于于 855% ，底基基層的固體體體積率宜宜不小于于 833% 。無機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定類類(半剛剛性類型型)：水水泥穩(wěn)定定類；石灰穩(wěn)穩(wěn)定類；石灰工工業(yè)廢渣渣穩(wěn)定類類。水泥穩(wěn)定類類適用各

49、級級公路基基層和底基層層，但水泥泥或石灰、粉煤灰灰穩(wěn)定細(xì)粒粒土不能能用做二二級及以以上高級級路面的的基層，可可選擇水水泥穩(wěn)定定未篩分分碎石。石灰穩(wěn)穩(wěn)定類適適用二級級及以下下基層和和各級底底基層(上下層層穩(wěn)定土土不需專專門養(yǎng)護(hù)護(hù))。基層施工前前需進(jìn)行各各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)，包包括標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)擊實(shí)試試驗(yàn)、集料級級配試驗(yàn)驗(yàn)、混合料料的配合合比試驗(yàn)驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)等。石灰土、二二灰土、二灰砂砂不得用用做二級級及以上上公路高高級路面面的基層層。無機(jī)結(jié)合料料基層施施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層補(bǔ)貼的辦法進(jìn)行找平。必須保濕養(yǎng)護(hù)，不得忽干忽濕。水泥劑量設(shè)設(shè)計(jì)按配配合試驗(yàn)驗(yàn)確定劑劑量增加加0.551；水水泥穩(wěn)定中、粗粒土土做基層層

50、，劑量量不超過過6(有最小小要求)。水泥：普通通硅酸鹽鹽水泥、礦渣硅硅酸鹽水水泥和火山灰灰質(zhì)硅酸酸鹽水泥泥均可做做結(jié)合料料，選用用初凝時(shí)時(shí)間3hh以上、終凝時(shí)時(shí)間6hh以上水水泥，不應(yīng)使使用快硬硬水泥、早強(qiáng)水水泥。宜宜采用332.55級或42.5級水水泥。石灰粉煤灰灰穩(wěn)定類類材料壓壓實(shí)度(按重型型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn))及及7d(在非冰冰凍區(qū)225、冰凍區(qū)區(qū)20條件下下濕養(yǎng)66d、浸水11d)齡齡期的無無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度度滿足相相關(guān)要求求。粉煤煤灰的比比表面積積宜大于225000cm/g。石灰：石灰灰質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合級以上上消石灰灰或生石灰灰技術(shù)指指標(biāo)(一級路路不低于于級)。高一公公路宜采采用磨細(xì)細(xì)生石灰灰粉。

51、粉煤灰：燒燒失量小小于200%；濕粉煤煤灰含水水量不超超過355%，硅鋁鐵鐵合物含含量不超超70%；煤渣渣最大粒粒徑不大大于300mm。二灰土：指指石灰、粉煤灰灰、土的組合合；屬于于石灰工工業(yè)廢渣渣穩(wěn)定類類(石灰灰粉煤灰灰類和石灰其其他廢渣渣類)。水泥(石灰灰)穩(wěn)定定土基層層土塊最大大尺寸不不大于115mmm；最小壓壓實(shí)厚度度為100cm，水穩(wěn)基基層施工工路拱橫橫坡與面面層一致致。水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層層路拌法法：準(zhǔn)備備下承層層放樣備料料、攤鋪鋪土(攤攤水泥前前一天進(jìn)進(jìn)行)灑水悶悶料整平平輕壓(688t兩輪輪機(jī)12遍)擺放攤攤鋪水泥泥拌和、干干拌(穩(wěn)穩(wěn)定土拌拌和機(jī)、侵入下層5-10mm)加水濕拌整形(

52、平地機(jī)初平)碾壓接縫調(diào)頭處理(每天最后58m不碾壓)養(yǎng)護(hù)。路拌法從加水拌和到碾壓終了不超過34h。碾壓：1215t三輪壓路機(jī)每層壓實(shí)厚度不超過15cm；1820t三輪和振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)厚度不超過20cm。無機(jī)結(jié)合料料中心廠廠拌法：準(zhǔn)備下下承層放放樣廠拌拌混合料料運(yùn)輸布置置基準(zhǔn)線線鋼絲(標(biāo)高支支架間距距10mm) 攤鋪碾壓壓(先輕輕型兩輪輪，后用用振動(dòng)、三三輪或輪輪胎，碾碾壓最小小厚度不不小于110cmm)質(zhì)檢養(yǎng)護(hù)護(hù)自檢驗(yàn)驗(yàn)收。中心站集中中拌和法法接縫處處理：超過2hh設(shè)橫向向接縫，末末端放方方木，方方木另一一側(cè)用砂砂礫或碎碎石回填填3m壓壓實(shí)。每段碾壓完完并經(jīng)壓實(shí)實(shí)度檢查查合格后后，應(yīng)立立即開始

53、始養(yǎng)護(hù)；高速公公路和一一級公路路，基層層的養(yǎng)護(hù)護(hù)期不宜宜少于77d。水泥穩(wěn)定土土基層也也可采用用瀝青乳乳液進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。水水泥劑量量不宜超超過6%。施工工期日最最低氣溫溫5以上。二灰基層宜宜采用泡泡水養(yǎng)護(hù)護(hù)法，養(yǎng)護(hù)期期應(yīng)為114d。石灰穩(wěn)定土土養(yǎng)護(hù)期期間，不不應(yīng)過濕濕或忽干忽忽濕?？乜刂茩z驗(yàn)驗(yàn)石灰有有效鈣、氧化鎂鎂的含量量。瀝青穩(wěn)定類類基層(柔性基基層)包包括：熱熱拌瀝青青碎石(三四級級路)；瀝青貫貫入碎石石(三級級以下)；乳化化瀝青碎碎石混合合料。熱拌瀝青碎碎石適用用于柔性性路面上上基層及及調(diào)平層層；乳化瀝瀝青碎石石混合料料適于各級級公路調(diào)調(diào)平層。瀝青貫入碎碎石可設(shè)設(shè)在瀝青青砼和粒料基基層之間

54、間，做上上基層，此此時(shí)不撒撒封層料料，不做上上封層。熱拌瀝青碎碎石配合合比設(shè)計(jì)計(jì)用馬歇爾爾試驗(yàn)方方法，瀝混料料須在瀝瀝青拌和和場拌制制，采用用間歇式式拌和機(jī)機(jī)或連續(xù)式式拌和機(jī)機(jī)。瀝青碎石路路面冬季季不易產(chǎn)產(chǎn)生凍縮縮裂縫；瀝青用用量少，且且不用礦礦粉；孔孔隙率較較大，路路面容易易滲水和和老化；適用于于三、四級公公路；高高溫穩(wěn)定定性好，路路面不易易產(chǎn)生波波浪。瀝青料篷布布作用：保溫；防雨；防污染染(防止混混合料被被污染)。瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)層：面層；基層；底基層層；墊層。面層：直接接承受車車輪荷載載和自然然因素影影響，可可由13層組組成。表表面層(抗滑耐耐磨、密實(shí)穩(wěn)穩(wěn)定)；中面層層；下面面層?；鶎樱涸O(shè)

55、置置在面層層之下起起主要承承重作用用的層次次。可設(shè)設(shè)置一層層或兩層層。分別別為上基基層、下下基層。底基層：設(shè)設(shè)置在基基層之下下，起次要要承重作作用的層層次。強(qiáng)強(qiáng)度比基基層材料料略低。墊層：設(shè)置在在底基層層與土基基之間的的結(jié)構(gòu)層層，起排排水、隔水、防凍、防污等作作用?；鶎訜岚铻r瀝青混合合料分層層壓實(shí)厚厚度不大大于100cm；高一公公路施工工氣溫不不低于110；攤鋪鋪梯隊(duì)作作業(yè)縱縫縫用熱接接縫，留留1020ccm寬不不碾壓做做基準(zhǔn)面面。瀝青青混合料料壓實(shí)采采用鋼筒筒式靜態(tài)態(tài)壓路機(jī)機(jī)與輪胎壓壓路機(jī)或或振動(dòng)壓壓路機(jī)組組合方式式。瀝青貫入碎碎石：主主層集料料碾壓(68t鋼鋼輪壓路路機(jī))后后即澆撒撒第一層

56、層瀝青，乳乳化瀝青青貫入需需常溫灑灑布(不超660)，1%-3%NNaCll溶液可可降低破破乳速度度；主層瀝瀝青澆灑灑后即撒撒嵌縫料料，石料料撒布需需乳液破破乳前完成；共鋪三層層瀝青。乳化瀝青碎碎石：宜宜用混合合料拌合合機(jī)拌和和，集料料總含水水量5%，拌合合與攤鋪鋪過程中中已破乳乳混合料料應(yīng)廢棄棄；開始始破乳時(shí)時(shí)，混合合料由褐褐色轉(zhuǎn)黑色時(shí)用用輪胎或鋼筒壓壓路機(jī)復(fù)復(fù)壓2遍遍停止，待待水分蒸蒸發(fā)后再再補(bǔ)充壓壓密實(shí)。瀝青按組成成結(jié)構(gòu)分分類：懸浮密實(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)：連連續(xù)級配配礦料組組成，常常用的AAC-II型瀝青青混凝土土就是典典型代表表，ACC表示為為連續(xù)級級配。骨架空隙結(jié)結(jié)構(gòu)：連連續(xù)開級級配，粗粒料料彼

57、此相相接，細(xì)粒料料較少，不不足以充充分填充充空隙；改性瀝青青碎石混混合料(AM)和和排水瀝瀝青混合合料(OGFFC)是是典型的的骨架空空隙型結(jié)結(jié)構(gòu)。密實(shí)骨架結(jié)結(jié)構(gòu)：間間斷級配配結(jié)構(gòu)，缺少中中間顆粒粒，瀝青碎碎石馬蹄蹄脂混合合料(SMAA)是典典型骨架架密實(shí)型型結(jié)構(gòu)。按技術(shù)品質(zhì)質(zhì)和使用用情況分分類：瀝瀝青砼路面(礦粉多多，各級)；瀝青碎碎石路面面(三、四四級路)；瀝青青貫入式式(分層)；瀝青表表面處治治(層鋪法法或拌和法法，面層不不超3ccm，分層，不考慮慮承重強(qiáng)強(qiáng)度，只只起基層層保護(hù)和和磨耗作用用，三四四級)。按礦料級配配分類：密級配配瀝青混混合料(壓實(shí)后后剩余孔孔隙率小小于100%，II型剩

58、剩余空隙隙率36，型剩剩余空隙隙率4100，瀝瀝青混凝凝土、瀝瀝青穩(wěn)定定碎石)；半開開級配(AM)(110%以以上，改改性瀝青青穩(wěn)定碎碎石)；開級配配(155%以上上，OGGFC)；間斷斷級配(缺少中中間顆粒粒SMAA)。按礦料粒徑徑分類：細(xì)粒式式(最大大粒徑99.5mmm或113.22mm)；中粒粒式 (16mmm或119mmm)；粗粗粒式(26.5mmm或311.5mmm)。瀝青路面集集料粒徑徑規(guī)格以以方孔篩篩為準(zhǔn)。A級瀝青：適用于于各個(gè)等等級的公公路。(每級瀝瀝青依據(jù)據(jù)針入度度分為1160、1130、1110、990、770、550、330七個(gè)個(gè)標(biāo)號)。B級瀝青：高一公公路瀝青青下面層層

59、，二級級及以下下公路的的各個(gè)層層次。C級瀝青：用于三三級以下下公路的的各個(gè)層層次。汽車荷載剪剪力大、夏季溫溫高、行車慢慢用稠度度大、粘粘度大瀝瀝青(針針入度小小)；冬季季寒冷用用稠度小小、低溫溫延度小小瀝青(針入度度大)；溫差大大用針入入度大瀝瀝青；優(yōu)優(yōu)先考慮慮瀝青高高溫性能能要求。缺缺乏時(shí)可可用不同同標(biāo)號摻摻配的調(diào)和瀝瀝青(試驗(yàn))。乳化瀝青(存放立立式罐中中適當(dāng)攪攪拌，基基質(zhì)瀝青青備制)用用于瀝青青表處、貫入式式路面、補(bǔ)裂縫縫、調(diào)平層層、噴灑灑透層、粘層與封層等；陽離子子乳化瀝瀝青適用用于各種種集料品品種(可可在下層層潮濕下下使用)，陰離子子乳化瀝瀝青適用用于堿性性石料。液體石油瀝瀝青(針入

60、度度大、基質(zhì)瀝瀝青加熱熱溫度嚴(yán)嚴(yán)禁超過過1400，存儲(chǔ)溫溫度小于于50，使用用前按先先加熱瀝瀝青后加加稀釋劑劑順序參參配煤油油和輕柴油油)用于于透層、粘層及拌制冷冷拌瀝青青混合料料。改性瀝青(噴灑型和和拌合用)可單獨(dú)獨(dú)使用或或復(fù)合使使用(加加工溫度度不超1180度度)。用用作改性性劑的SBRR膠乳中中的固體體物含量量宜少于于45，嚴(yán)禁禁長時(shí)間間暴曬或或遭冰凍凍；現(xiàn)場造造改性瀝瀝青宜隨隨配隨用用，攪拌拌均勻，不發(fā)生離析狀態(tài)下使用。拌和乳化瀝瀝青(BBCR)用于改改性稀漿漿封層及及微表處處；噴灑型型改性乳乳化瀝青青(PCCR)為為粘層、封層、橋面防防水粘結(jié)結(jié)層。瀝青面層使使用的粗粗集料包包括碎石石