體育館人行天橋施工組織設(shè)計方案

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.體育館人行天橋施工方案 工程概況 體育館人行天橋位于筍崗西路，深圳市體育館正門處，全橋總長，橋面寬，由二跨梁組成，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約。 主梁梁：主梁梁截面形形式為單單室直腹腹板箱形形梁，梁梁兩端帶帶伸臂，梁梁截面高高，每跨跨梁全長長，凈重重約，兩兩跨主梁梁連接處處相互搭搭接，即即北邊主主梁擱置置在南邊邊主梁上上，兩主主梁間設(shè)設(shè)伸縮縫縫，用螺螺栓連接接起來，主主梁豎向向曲線半半徑為，制作作時應(yīng)起起拱。 墩柱柱：全橋橋共組墩墩柱，每每組由二二根鋼管管柱組成成，主

2、橋橋墩柱尺尺寸均為為鋼管管柱，最最長，最最重約，梯梯道墩柱柱尺寸均均為鋼管柱柱，最長長，最大大單重，墩墩柱安裝裝完后要要求墩墩柱內(nèi)灌灌滿砼。 梯道道：本橋橋共設(shè)四四部梯道道，其中中二部為為人行梯梯道，坡坡度為；二部部為人自自行車梯梯道，坡坡度為；梯道道寬均為為，梯道道梁均為為鋼板焊焊接而成成的箱形形截面梁梁，截面面尺寸均均為，每側(cè)側(cè)梯道均均分為幾幾段，每每段直接接擱置在在墩柱上上，每段段梯道之之間設(shè)伸伸縮縫，并并且兩段段梯道之之間用螺螺栓連接接起來，梯梯段最長長最大吊吊裝單重重約。 基礎(chǔ)礎(chǔ)：本橋橋基礎(chǔ)構(gòu)構(gòu)造是先先將地腳腳螺栓焊焊在預(yù)埋埋鋼板上上，然后后將預(yù)埋埋鋼板埋埋入砼基基礎(chǔ)內(nèi)，鋼鋼柱安裝裝

3、直接擱擱置在預(yù)預(yù)埋鋼板板上，用用螺栓固固定。 欄桿桿及鋪裝裝層：天天橋主橋橋面及梯梯道欄桿桿均為不不銹鋼欄欄桿，主主橋面及及梯道踏踏步均鋪鋪防滑地地磚。 工程特特點(diǎn) 由于于吊裝要要求，主主梁必須須在工廠廠分兩跨跨整體制制作，整整體吊裝裝，而主主梁尺寸寸較大，焊焊接量大大，在制制作時要要考慮焊焊接變形形及吊、翻翻轉(zhuǎn)等施施工操作作時的變變形，在在主梁成成型過程程中要采采取必要要措施，來來保證主主梁各尺尺寸的精精度要求求及主梁梁豎曲線線、拱度度的設(shè)計計要求。 主梁梁之間、梯梯道梁之之間均要要求用螺螺栓連接接起來，因因此加工工制作及及安裝均均要求控控制好尺尺寸精度度，便于于現(xiàn)場安安裝順利利進(jìn)行。 由由

4、于主梁梁吊裝影影響道路路交通，故故主梁吊吊裝必須須在夜晚晚至凌晨晨之間一一次性完完成，因因此應(yīng)做做好各項項吊裝準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，編制制詳細(xì)的的吊裝作作業(yè)設(shè)計計，充分分考慮各各種因素素的影響響，保證證主梁在在一夜之之間吊完完。 施工方方案及主主要分項項工程施施工方法法 施工工方案天橋主梁梁和梯道道在廠內(nèi)內(nèi)加工成成型，運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場橋位位，整跨跨吊裝就就位，鋼鋼筋砼預(yù)預(yù)制基礎(chǔ)礎(chǔ)土方采采用人工工開挖，基基礎(chǔ)鋼筋筋在一冶冶北環(huán)基基地院內(nèi)內(nèi)加工成成型，基基礎(chǔ)砼采采用商品品砼，鋼鋼筋砼預(yù)預(yù)制基礎(chǔ)礎(chǔ)在一冶冶北環(huán)基基地院內(nèi)內(nèi)預(yù)制后后運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場吊裝裝，不銹銹鋼欄桿桿在現(xiàn)場場制作加加工、安安裝就位位。 主要要分項工工

5、程施工工方法 墩墩柱基礎(chǔ)礎(chǔ)施工及及號橋墩墩兩根立立柱砼澆澆灌 墩柱基基礎(chǔ)施工工 天橋橋墩柱基基礎(chǔ)采用用預(yù)制基基礎(chǔ)，預(yù)預(yù)制基礎(chǔ)礎(chǔ)構(gòu)造尺尺寸共計計三種，號號墩柱基基礎(chǔ)底面面尺寸為為，其其重量約約，、號號墩柱基基礎(chǔ)底面面構(gòu)造尺尺寸為，其其重量約約為，號、號墩柱柱基礎(chǔ)底底面構(gòu)造造尺寸為為，其其重量約約。 基礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)制在在一冶北北環(huán)基地地內(nèi)進(jìn)行行，預(yù)制制完后用用拖車運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場場吊裝，砼砼采用商商品砼，共共計約，模模板采用用厚的的夾板組組裝成固固定模板板，鋼筋筋加工在在預(yù)制場場地進(jìn)行行，施工工時，原原材料要要有合格格證并經(jīng)經(jīng)核驗合合格才能能使用，鋼鋼筋加工工、電焊焊長度、質(zhì)質(zhì)量要求求要符合合公路路橋涵施施工

6、技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，砼砼澆灌時時要振搗搗密實(shí)，澆澆完后要要加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。 綁扎扎基礎(chǔ)鋼鋼筋時，基基礎(chǔ)頂面面預(yù)埋鋼鋼板和預(yù)預(yù)埋螺栓栓要及時時安裝，安安牢位準(zhǔn)號基還了欄留應(yīng)鋼留 墩柱柱基礎(chǔ)吊吊環(huán)的設(shè)設(shè)置：由由于基礎(chǔ)礎(chǔ)需用吊吊車吊裝裝，施工工時應(yīng)預(yù)預(yù)埋吊環(huán)環(huán)，每基基礎(chǔ)設(shè)置置四個吊吊環(huán)，吊吊環(huán)位于于基礎(chǔ)頂頂面四角角對角線線上，距距四角的的位置，吊吊裝時讓讓鋼絲繩繩與基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面成成角。的繩環(huán)用號基計據(jù)環(huán)見布（）號墩柱柱基礎(chǔ)重重量：體積：號墩墩柱基礎(chǔ)礎(chǔ)體積經(jīng)經(jīng)計算為為：重量：（鋼鋼筋砼按按計算）（）鋼絲繩繩選用：吊裝時時采用四四根鋼絲絲繩起吊吊，考慮慮到施工工中可能能出現(xiàn)的的不利因因素，為為偏于安安全起見見，

7、考慮慮基礎(chǔ)重重量由三三根鋼絲絲繩承擔(dān)擔(dān)，則每每根鋼絲絲繩承受受的重量量為，鋼鋼絲繩安安全系數(shù)數(shù)取，則則選用本本公司現(xiàn)現(xiàn)有的，直徑徑為的鋼鋼絲繩，其其鋼絲破破斷拉力力總和。 滿足要要求（）吊環(huán)的的計算（考考慮三個個吊環(huán)受受力）強(qiáng)度計算算選鋼筋筋直徑：式中：吊環(huán)承承受重量量受力力鋼筋面面積（）容許許應(yīng)力由上式式變形：（） （） （） （）吊環(huán)環(huán)選用鋼筋抗拔力力計算：由式 計算算式中： ； ；為鋼筋筋直徑；為錨固固長度由上式推推算 吊環(huán)鋼筋筋錨固長長度為即即可。局部承承壓驗算算：由式上式中：動力力系數(shù) 吊環(huán)直直徑 吊鉤寬寬度 鋼材材局部承承壓強(qiáng)度度設(shè)計值值 由止式推推算 滿滿足要求求 號、號、號、號

8、墩柱柱基礎(chǔ)按按上面相相同計算算方法進(jìn)進(jìn)行計算算，計算算出：吊吊環(huán)鋼筋筋直徑為為即可。 墩柱柱基礎(chǔ)基基坑開挖挖采用工工人開挖挖，開挖挖時逐層層開挖，以以免擾動動基底原原狀土，開開挖時，如如遇地下下管線等等障礙物物，及時時與設(shè)計計院聯(lián)系系，設(shè)法法遷移。基基坑原土土分層夯夯填，施施工時準(zhǔn)準(zhǔn)備臺寸寸水泵，以以備排水水。 基礎(chǔ)礎(chǔ)運(yùn)輸和和吊裝：基礎(chǔ)吊吊裝采用用汽車吊吊，用平平板拖車車作運(yùn)輸輸工具，吊吊裝時間間選在之間進(jìn)進(jìn)行，吊吊裝時設(shè)設(shè)專人維維護(hù)交通通秩序，疏疏導(dǎo)車流流，并在在路面上上設(shè)置明明顯的警警示標(biāo)志志牌。 測量量人員在在吊裝前前應(yīng)給每每個墩柱柱基礎(chǔ)準(zhǔn)準(zhǔn)確定位位，并標(biāo)標(biāo)明定位位線，設(shè)設(shè)置好標(biāo)標(biāo)高控制

9、制樁，吊吊裝時跟跟蹤檢查查平面定定位及標(biāo)標(biāo)高是否否正確，確確?；A(chǔ)礎(chǔ)吊裝后后定位準(zhǔn)準(zhǔn)確，標(biāo)標(biāo)高正確確。 鋼鋼天橋加加工制作作方案 制作方方案的布布置 主梁梁及鋼墩墩柱構(gòu)件件全部在在我公司司冶達(dá)廠廠加工車車間內(nèi)制制作完成成，冶達(dá)達(dá)廠加工工車間面面積約，設(shè)設(shè)行車兩兩臺，卷卷管機(jī)兩兩臺，月月加工能能力，由由于主梁梁超重，故故每跨主主梁分三三段制作作成型后后，最后后在出廠廠跨間組組裝成整整體，預(yù)預(yù)拼裝及及裝車采采用汽車車吊進(jìn)行行，主梁梁及鋼墩墩柱在車車間內(nèi)制制作可充充分發(fā)揮揮車間內(nèi)內(nèi)半自動動切割機(jī)機(jī)，埋弧弧自動焊焊機(jī)的優(yōu)優(yōu)勢，能能保質(zhì)、保保量完成成主梁的的制作。 鋼梯梯道由于于單重小小，長度度較長，且

10、且焊接基基本上為為手工焊焊，故可可在冶達(dá)達(dá)廠成品品堆場處處加工，該該堆場面面積約 ，設(shè)龍龍門吊一一臺，完完全可滿滿足梯道道的加工工制作要要求，且且梯道可可與主梁梁制作同同步進(jìn)行行，對工工期要求求更加有有保證。 鋼橋橋制作順順序為：施工準(zhǔn)備備鋼柱制制作鋼梁制制作鋼梯道道制作除銹刷刷油檢查驗驗收。 制作工工藝流程程：施工準(zhǔn)備備料放樣、下下料切割及及開坡口口拼接焊接焊接檢檢查制孔組裝組裝焊焊接焊接檢檢查外觀及及尺寸檢檢查除銹刷刷油編號驗收出出廠運(yùn)輸。 制作加加工設(shè)備備及工機(jī)機(jī)具：序號名 稱稱型 號數(shù) 量電焊機(jī)臺埋弧自動焊焊機(jī)臺行車臺搖臂鉆床臺汽車吊臺龍門吊臺東風(fēng)汽車臺半自動割機(jī)機(jī)臺卷管機(jī)臺臺剪板機(jī)臺

11、空壓機(jī)臺氣保焊機(jī)臺油漆噴涂設(shè)設(shè)備套焊條烘干箱箱臺角向磨光機(jī)機(jī)臺臺 制作工工藝 材料料 本本橋所用用鋼材均均為鋼，其其技術(shù)條條件及機(jī)機(jī)械性能能應(yīng)符合合普通通碳素結(jié)結(jié)構(gòu)鋼（）的要要求。 各各類鋼材材、焊接接材料及及油漆均均應(yīng)有進(jìn)進(jìn)廠質(zhì)量量證明書書，并按按合同規(guī)規(guī)定及現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)復(fù)檢、抽抽檢，復(fù)復(fù)檢合格格后報監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主認(rèn)可可后方可可使用。 鋼鋼材表面面銹蝕、麻麻點(diǎn)及劃劃痕等缺缺陷深度度均不得得大于鋼鋼材厚度度負(fù)偏差差值的，其其銹蝕等等級應(yīng)符符合涂涂裝前鋼鋼材表面面銹蝕等等級和除除銹等級級規(guī)定定的、級級。 放樣樣、下料料 鋼鋼板在下下料前應(yīng)應(yīng)合理排排料、配配料，盡盡可能降降低損耗耗。 放放樣

12、要考考慮預(yù)留留焊接收收縮余量量，切割割余量及及坡口加加工余量量，由于于主梁焊焊接量大大，加工工程序多多，根據(jù)據(jù)以往人人行天橋橋施工經(jīng)經(jīng)驗，在在主梁長長度方向向放樣前前加放左左右余量量，寬度度方向加加放余余量，其其余構(gòu)件件在下料料時長度度方向?qū)影醇蛹臃庞嗔苛?，寬度度方向?qū)影醇蛹臃庞嗔苛俊?鋼鋼板下料料及開坡坡口均要要求采用用半自動動切割機(jī)機(jī)進(jìn)行，切切割前應(yīng)應(yīng)將線附附近范圍圍內(nèi)的鐵鐵銹、油油污清除除干凈，切切割時，應(yīng)應(yīng)選用合合適的工工藝參數(shù)數(shù)，保證證切割后后表面質(zhì)質(zhì)量達(dá)到到規(guī)范要要求，切切割后斷斷口上不不得有裂裂紋、夾夾層，并并應(yīng)清除除邊緣上上的熔瘤瘤及飛濺濺物。 對對于鋼橋橋上的一一些加

13、勁勁板及連連接板等等小型零零件，在在板厚小小于的情情況下可可用剪板板機(jī)剪切切，剪切切后的零零件不得得有裂紋紋和大于于的缺棱棱，并應(yīng)應(yīng)打磨邊邊緣上的的毛刺。 主橋橋鋼梁制制作 主主橋鋼梁梁由于尺尺寸大，制制作和加加工都較較復(fù)雜，必必須嚴(yán)格格按工藝藝要求進(jìn)進(jìn)行，鋼鋼梁頂板板、底板板拼接縫縫可采用用“十字形形”或“字形”接頭，采采用“字形”時兩交交叉點(diǎn)距距離應(yīng)大大于；底底板橫向向拼接縫縫宜設(shè)置置在梁端端范圍內(nèi)內(nèi)，且腹腹板拼接接縫與頂頂板、底底板橫向向拼接縫縫錯開以以上，主主梁腹板板不宜設(shè)設(shè)縱縫。 根根據(jù)主梁梁構(gòu)造特特點(diǎn)及以以往制作作鋼天橋橋經(jīng)驗，主主橋鋼梁梁宜采用用倒裝法法施工，即即先制作作梁頂板板

14、，然后后在其上上安裝橫橫隔板，兩兩側(cè)腹板板及縱向向加勁肋肋，待上上述焊接接完成后后，再安安裝梁底底板，最最后焊接接成型。 鋼鋼梁頂板板制作時時主要保保證板面面不變形形，因此此要按照照一定的的焊接順順序施工工，鋼板板拼接縫縫應(yīng)由中中間開始始向四周周施焊，未未施焊的的拼接縫縫先不點(diǎn)點(diǎn)焊，讓讓鋼板自自由收縮縮，對于于焊接變變形處應(yīng)應(yīng)首先采采用大錘錘錘擊矯矯正，或或用配重重施壓校校正，一一般不宜宜采用火火焰校正正，采用用大錘錘錘擊時應(yīng)應(yīng)加錘墊墊，防止止凹痕和和損傷，焊焊接變形形校正完完后方可可施焊下下一道焊焊縫。 頂頂板焊接接完畢并并校正完完后便可可在其上上組裝橫橫隔板及及兩側(cè)腹腹板，腹腹板下料料應(yīng)按

15、圖圖紙設(shè)計計的主梁梁豎曲線線放樣進(jìn)進(jìn)行，將將橫隔板板及腹板板組裝好好后再組組裝縱向向加勁肋肋，最后后焊接。 為為控制焊焊接變形形，在施施焊前應(yīng)應(yīng)根據(jù)主主梁豎曲曲線及起起拱度要要求在頂頂板下端端設(shè)置墊墊板，考考慮到焊焊接收縮縮變形，設(shè)設(shè)置墊板板時應(yīng)使使主梁豎豎曲線半半徑稍大大于設(shè)計計半徑，主主梁焊接接時應(yīng)由由中間向向四周均均勻?qū)ΨQ稱施焊，焊焊接順序序先焊橫橫隔板，再再焊縱向向加勁肋肋，最后后焊腹板板，腹板板焊接宜宜兩邊同同時施焊焊，焊接接工藝一一致，防防止橋面面扭曲變變形。 上上述焊接接完成后后經(jīng)過檢檢查，確確認(rèn)合格格后請監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行行隱蔽驗驗收，然然后組裝裝底板。底底板在組組裝前應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計要求

16、在在兩側(cè)板板邊各范范圍內(nèi)，沿沿通長方方向進(jìn)行行超聲波波探傷，探探傷合格格后方可可使用。底底板在組組裝前最最好用卷卷板機(jī)輥輥壓一道道，這樣樣即可以以使底板板具有一一定弧度度，又可可以消除除底板焊焊接中的的殘余變變形和殘殘余應(yīng)力力，底板板組對好好后將梁梁整體翻翻面，并并在梁中中部設(shè)置置墊板，保保證焊接接底板時時梁的豎豎向曲線線及起拱拱度要求求。 制孔孔 主主梁之間間，梯道道梁之間間均須用用螺栓連連接起來來，故在在組裝前前應(yīng)將相相應(yīng)連接接板處按按圖紙要要求鉆孔孔，其精精度要求求及孔距距誤差應(yīng)應(yīng)符合的要求求。 為為保證鉆鉆孔精度度和安裝裝精度，安安裝螺栓栓的連接接板應(yīng)與與相應(yīng)部部位的底底板、腹腹板、肋

17、肋板等在在組裝前前一起配配鉆，配配鉆好后后應(yīng)各自自做好編編號，并并標(biāo)注其其位置、方方向，以以便于安安裝。 梯道道制作 梯道道梁均為為箱形截截面，其其組裝順順序先制制作面板板，然后后組裝側(cè)側(cè)板，待待焊接完完后再組組裝底板板并焊接接。 梯梯道梁較較單薄，在在起吊及及翻面時時應(yīng)綁扎扎鋼管進(jìn)進(jìn)行加固固，焊接接時要擱擱置平穩(wěn)穩(wěn)，防止止產(chǎn)生變變形。 梯梯道梁的的焊接按按照組裝裝順序進(jìn)進(jìn)行，即即先面板板再加勁勁板及橫橫隔板，然然后焊兩兩側(cè)側(cè)板板，最后后焊底板板，施焊焊時應(yīng)從從中心向向四周施施焊，側(cè)側(cè)板應(yīng)對對稱施焊焊，防止止扭曲變變形。 墩柱柱制作 墩墩柱均為為鋼管柱柱，制作作較簡單單，鋼板板下好料料后用卷卷

18、管機(jī)輥輥圓，輥輥圓時應(yīng)應(yīng)用弧形形樣板控控制其橢橢圓度，不不得超差差。 鋼鋼管焊接接采用開開坡口單單面焊，先先用手工焊焊封底，然然后用埋埋弧自動動焊蓋面面，以保保證焊接接質(zhì)量。 焊接接工藝要要求 焊焊接所用用焊接材材料應(yīng)與與所焊鋼鋼材相符符合，焊焊條選用用型，焊焊絲選用用配，對對焊接方方法進(jìn)行行焊接工工藝評定定，根據(jù)據(jù)評定結(jié)結(jié)果確定定焊接工工藝。 鋼鋼板焊縫縫對接縫縫應(yīng)符合合二級焊焊縫要求求，角焊焊縫應(yīng)符符合三級級焊縫要要求，對對接焊縫縫及組合合焊縫均均應(yīng)按要要求開坡坡口，焊焊縫兩端端設(shè)置引引弧板和和引出板板，其材材質(zhì)和坡坡口形式式應(yīng)應(yīng)與與焊件相相同，手手工焊引引出板長長度應(yīng)大大于，自自動焊引引

19、出板長長度應(yīng)大大于。 主主梁鋼板板的拼接接縫均采采用埋弧弧自動焊焊進(jìn)行，其其坡口形形式為：焊接時正正面用自自動焊打打底、蓋蓋面，反反面氣刨刨清根，用用自動焊焊焊接，以以保證溶溶透，焊焊接規(guī)范范如下（僅僅供參考考）焊接方法焊絲直徑（）焊接電流（）焊接電壓（）焊接速度（）正面埋弧焊焊反面埋弧焊焊 鋼鋼橋組裝裝焊接采采用手工工焊進(jìn)行行，其焊焊接順序序及焊接接工藝嚴(yán)嚴(yán)格按照照制作工工藝和相相應(yīng)規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行，裝裝配焊接接時點(diǎn)焊焊長度宜宜大于；間距，點(diǎn)焊焊焊肉上上不得有有氣孔和和裂紋，如如發(fā)現(xiàn)必必須清除除干凈后后重新點(diǎn)點(diǎn)焊。 所所有焊縫縫焊接完完畢后均均應(yīng)按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行檢查，對對接縫必必須用超超聲波探

20、探傷儀對對焊縫內(nèi)內(nèi)部進(jìn)行行無損檢檢測，檢檢查數(shù)量量為翼緣緣板探探傷，腹腹板探探傷，探探傷結(jié)果果應(yīng)符合合的二二級焊縫縫要求，對對接縫與與角焊縫縫還應(yīng)進(jìn)進(jìn)行外觀觀檢查，檢檢查結(jié)果果應(yīng)符合合相應(yīng)焊焊縫等級級的要求求。 除銹銹、刷油油 鋼鋼構(gòu)件制制作完并并檢查合合格后即即可除銹銹，除銹銹采用手手工或動動力方式式，清除除鋼板表表面鐵銹銹，松散散銹皮，油油污或油油脂及其其它外來來雜質(zhì)。 除除銹完后后應(yīng)立即即涂刷底底漆，防防止返銹銹，底銹銹采用紅紅丹底漆漆二道，面面漆為醇醇酸磁漆漆一道（顏顏色待定定），第第一道漆漆應(yīng)在除除銹完成成后小時時內(nèi)涂刷刷，第二二層應(yīng)在在第一層層涂刷后后不少于于小時及及不多于于天之間

21、間涂刷，最最后一層層涂料應(yīng)應(yīng)在前一一層刷后后不少于于天及不不多于天天之間涂涂刷，油油漆涂刷刷應(yīng)均勻勻，無明明顯起皺皺、流墜墜，附著著力良好好，干漆漆膜厚度度應(yīng)滿足足設(shè)計要要求。 下下列地方方不得涂涂漆：（）主橋鋼鋼梁上表表面（）現(xiàn)場安安裝焊縫縫范圍內(nèi)內(nèi)（）鋼柱底底板與砼砼基礎(chǔ)連連接處（）完全密密閉的構(gòu)構(gòu)件內(nèi)表表面 構(gòu)構(gòu)件油漆漆涂刷完完畢后應(yīng)應(yīng)在構(gòu)件件上標(biāo)注注構(gòu)件的的編號，另另外主梁梁還應(yīng)標(biāo)標(biāo)注重心心位置，中中心線及及在底板板上標(biāo)注注安裝定定位標(biāo)志志，墩柱柱還應(yīng)標(biāo)標(biāo)注標(biāo)高高控制線線、構(gòu)件件中心線線、柱底底板上的的安裝軸軸線，梯梯道應(yīng)標(biāo)標(biāo)注安裝裝方向，構(gòu)構(gòu)件順序序號，以以便于現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝。 預(yù)拼拼

22、裝 組組裝好后后的主梁梁及梯道道按要求求進(jìn)行預(yù)預(yù)拼裝，以以檢驗其其尺寸精精度及偏偏差，為為安裝調(diào)調(diào)整提供供依據(jù)。 主主梁預(yù)拼拼裝在廠廠外開闊闊處進(jìn)行行，利用用汽車吊吊進(jìn)行拼拼裝，拼拼裝時應(yīng)應(yīng)設(shè)置拼拼裝胎具具及工作作夾具，主主梁間伸伸縮縫按按圖紙要要求設(shè)置置，主梁梁在胎架架上進(jìn)行行，調(diào)整整使之符符合設(shè)計計圖紙所所要求的的形式，對對超差部部位進(jìn)行行修正、調(diào)調(diào)節(jié)，使使之符合合規(guī)范要要求，預(yù)預(yù)拼裝時時應(yīng)做好好拼裝記記錄，以以作為安安裝時參參考。 梯梯道拼裝裝在成品品堆場進(jìn)進(jìn)行，梯梯道拼裝裝主要是是為了檢檢查高強(qiáng)強(qiáng)螺栓的的加工質(zhì)質(zhì)量及梯梯道斜率率大小，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時處處理，以以便于現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝能順利利

23、進(jìn)行。 鋼構(gòu)構(gòu)件驗收收 鋼鋼構(gòu)件制制作完成成后，應(yīng)應(yīng)按照施施工設(shè)計計圖和公公路橋梁梁涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范的規(guī)則則進(jìn)行驗驗收 鋼鋼構(gòu)件出出廠時應(yīng)應(yīng)提供產(chǎn)產(chǎn)品合格格證書，施施工圖和和設(shè)計變變更文件件、鋼材材、連接接材料和和涂裝材材料的質(zhì)質(zhì)量證明明書或材材料復(fù)驗驗報告、焊焊接工藝藝評定報報告、焊焊縫無損損探傷報報告、高高強(qiáng)度螺螺栓摩擦擦面抗滑滑移系數(shù)數(shù)試驗報報告，主主要構(gòu)件件驗收記記錄，預(yù)預(yù)拼裝記記錄、構(gòu)構(gòu)件發(fā)運(yùn)運(yùn)和包裝裝清單。 制作質(zhì)質(zhì)量保證證措施 設(shè)立立三級質(zhì)質(zhì)量控制制制度，嚴(yán)嚴(yán)格控制制各工序序質(zhì)量，通通過班組組自檢、互互檢、質(zhì)質(zhì)檢員專專檢來保保證每道道工序都都處于受受控狀態(tài)態(tài)，不合合格工序序不得

24、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一一道工序序施工。 參加加制作加加工的操操作人員員應(yīng)熟悉悉圖紙及及工藝要要求，對對所要求求的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)做做到心中中有數(shù)并并在制作作中嚴(yán)格格執(zhí)行，對對關(guān)鍵工工序應(yīng)做做好技術(shù)術(shù)交底工工作。 所有有施焊人人員必須須持有焊焊工合格格證上崗崗施焊，焊焊工施焊焊應(yīng)嚴(yán)格格按焊接接工藝進(jìn)進(jìn)行，不不得隨意意更改焊焊接工藝藝，焊接接完畢后后應(yīng)在規(guī)規(guī)定部位位打上鋼鋼印號，并并對焊接接質(zhì)量的的好壞實(shí)實(shí)行相應(yīng)應(yīng)的獎罰罰制度。 設(shè)置置一把長長度檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)尺尺，并和和監(jiān)理工工程師、土土建施工工人員所所用的量量尺統(tǒng)一一，制作作時所用用計量器器具、儀儀表必須須是經(jīng)檢檢定合格格后方 可使用用。 安全措措施 參加加制作的的

25、人員必必須熟悉悉并嚴(yán)格格執(zhí)行本本工種的的安全操操作規(guī)程程，特種種人員必必須持證證上崗，施施工時嚴(yán)嚴(yán)格按工工藝要求求進(jìn)行制制作。 設(shè)立專專職安全全檢查員員，每天天進(jìn)行班班前安全全技術(shù)交交底，安安全員應(yīng)應(yīng)隨時注注意各種種安全隱隱患，提提醒并及及時制止止各種違違章操作作，杜絕絕安全事事故的發(fā)發(fā)生。 鋼橋橋主梁尺尺寸較大大，自重重較重，因因此在起起吊前必必須認(rèn)真真檢查起起吊用鋼鋼絲繩、索索夾具，確確認(rèn)安全全合格后后方可使使用，起起吊時構(gòu)構(gòu)件下方方嚴(yán)禁站站人，吊吊運(yùn)過程程中嚴(yán)禁禁構(gòu)件從從施工人人員上方方經(jīng)過。 構(gòu)件件在吊運(yùn)運(yùn)及翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過程中中設(shè)置的的臨時吊吊耳應(yīng)能能滿足起起吊強(qiáng)度度要求，防防止構(gòu)件件在翻轉(zhuǎn)

26、轉(zhuǎn)時偏心心而損傷傷構(gòu)件本本身,并并不得使使構(gòu)件產(chǎn)產(chǎn)生過大大變形。 電焊焊工施焊焊時要穿穿戴好安安全防護(hù)護(hù)用品，電電焊機(jī)要要可靠接接地，防防止漏電電傷人，電電焊機(jī)接接地線不不得從構(gòu)構(gòu)件上經(jīng)經(jīng)過。 安裝裝螺栓孔孔在制孔孔時操作作人員不不得戴手手套，鉆鉆孔及打打磨飛濺濺時要戴戴好防護(hù)護(hù)眼鏡。 鋼鋼構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸方案案 運(yùn)輸線線路情況況：從冶冶達(dá)廠到到體育館館途經(jīng)北北環(huán)大道道、上步步北路、筍筍崗西路路，遠(yuǎn)距距約。（參參見運(yùn)輸輸線路圖圖）。沿沿途路面面較寬，路路面狀況況較好，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑大，但但交通繁繁忙，車車輛較多多，故在在運(yùn)輸過過程中要要進(jìn)行必必要的交交通維護(hù)護(hù)。 運(yùn)輸方方案 根據(jù)據(jù)構(gòu)件尺尺寸及重重量，

27、運(yùn)運(yùn)輸主梁梁擬采用用二臺大大型平板板拖車進(jìn)進(jìn)行，兩兩根主梁梁同時運(yùn)運(yùn)輸以保保證主梁梁吊裝一一次完成成，梯道道梁及墩墩柱采用用東風(fēng)汽汽車運(yùn)輸輸。 主梁梁運(yùn)輸時時在車箱箱上設(shè)置置枕木，主主梁擱在在枕木上上，設(shè)置置枕木時時應(yīng)使主主梁尾部部高于頭頭部，而而且主梁梁尾部不不應(yīng)懸挑挑太長，應(yīng)應(yīng)控制在在范圍內(nèi)內(nèi)，為防防止主梁梁側(cè)向移移動，還還應(yīng)在主主梁兩側(cè)側(cè)與車箱箱之間加加焊連接接板，使使主梁固固定在車車廂上不不能產(chǎn)生生位移，然然后將主主梁用倒倒鏈與車車廂綁緊緊。 主梁梁運(yùn)輸在在夜晚進(jìn)進(jìn)行，由由于主梁梁超長、超超寬，因因此在運(yùn)運(yùn)輸時應(yīng)應(yīng)設(shè)置信信號燈，運(yùn)運(yùn)輸前應(yīng)應(yīng)將運(yùn)輸輸方案報報交管局局審查，運(yùn)運(yùn)輸時請請交管

28、局局協(xié)助開開道、引引車及封封路，以以保證主主梁安全全，及時時運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場。 梯道道及墩柱柱運(yùn)輸在在白天進(jìn)進(jìn)行，由由于梯道道超寬，因因此在運(yùn)運(yùn)輸時要要懸掛信信號旗，運(yùn)運(yùn)輸時間間盡量選選擇在凌凌晨，中中午以后或或晚上進(jìn)進(jìn)行，以以避開上上、下班班交通高高峰時間間。 運(yùn)輸中中成品保保護(hù) 鋼構(gòu)構(gòu)件在裝裝車及運(yùn)運(yùn)輸過程程中應(yīng)采采取必要要措施進(jìn)進(jìn)行成品品保護(hù)。 鋼梁梁在運(yùn)輸輸過程中中應(yīng)支承承牢固，防防止產(chǎn)生生變形，鋼鋼梁支承承點(diǎn)應(yīng)墊墊置紙板板或膠皮皮，防止止油漆損損傷，對對臨時加加固的焊焊點(diǎn)在安安裝前應(yīng)應(yīng)及時打打磨及刷刷油，封封車鋼絲絲繩與主主梁接觸觸處也應(yīng)應(yīng)加放膠膠皮，防防止油漆漆損傷。 墩柱柱、梯道道運(yùn)輸

29、時時應(yīng)放置置平穩(wěn)，構(gòu)構(gòu)件與構(gòu)構(gòu)件之間間應(yīng)設(shè)置置方木，并并用倒鏈鏈將構(gòu)件件固定，防防止運(yùn)輸輸中碰撞撞損傷油油漆及變變形，構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸輸時堆放放層數(shù)不不宜超過過二層，防防止產(chǎn)生生變形。 運(yùn)輸路路線圖（見見附圖） 鋼鋼橋吊裝裝方案 吊裝順順序：根根據(jù)現(xiàn)場場情況確確定吊裝裝順序如如下： 整個個鋼橋吊吊裝總的的順序為為：橋墩墩柱主梁梯道 主梁梁吊裝順順序為：南邊主主梁北邊主主梁 梯道道吊裝順順序為：北邊人人行梯道道北邊人人、自行行車梯道道南邊人人行梯道道南邊人人、自行行車梯道道。 吊裝方方案及施施工部署署 主梁梁分二跨跨、單跨跨最大單單重，構(gòu)構(gòu)件尺寸寸，吊吊裝高度度，擬選選用汽車車吊進(jìn)行行吊裝，吊吊裝時汽

30、汽車吊臂臂長，起起吊半徑徑，起吊吊高度，起起重量（參參見吊裝裝示意圖圖附圖圖）。 墩柱柱單件最最重，根根據(jù)構(gòu)件件重量及及起吊半半徑要求求，擬選選用汽車車吊進(jìn)行行吊裝，吊吊裝時吊吊臂長，工工作半徑徑，起吊吊重量。 梯道道最長. ,截截面尺寸寸,最大吊吊裝單重重。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場安安裝條件件,選用用汽車吊吊進(jìn)行吊吊裝. 吊裝時時吊臂長長 , 工作半半徑控制制在 ，起起吊重量量 , 起吊吊高度 。 吊點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置：主梁吊吊點(diǎn)設(shè)置置在梁端端處，每每跨主梁梁設(shè)四個個吊耳，每每個吊耳耳尺寸為為，吊耳耳與主梁梁橫隔板板及頂板板焊接起起來，焊焊肉不得得小于設(shè)設(shè)計要求求，吊耳耳計算附附后。 吊裝裝前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作及安裝裝

31、精度要要求吊裝前前應(yīng)對基基礎(chǔ)軸線線、標(biāo)高高及地腳腳螺栓進(jìn)進(jìn)行復(fù)查查，做好好復(fù)查記記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時與與土建施施工人員員或監(jiān)理理工程師師聯(lián)系，提提出處理理方法和和建議, 根根據(jù)復(fù)查查結(jié)果，及及設(shè)計要要求來配配置各墩墩柱的墊墊板，由由于主梁梁標(biāo)高是是由墩柱柱來控制制的，因因此墩柱柱的標(biāo)高高一定要要嚴(yán)格控控制，墊墊板配置置要求應(yīng)應(yīng)使墩柱柱標(biāo)高公公差為正正，以保保證主梁梁凈空要要求。墩柱安安裝前應(yīng)應(yīng)將預(yù)埋埋地腳螺螺栓清理理干凈，用用螺帽先先擰過一一遍，并并將歪斜斜的地腳腳螺栓校校直，以以便于構(gòu)構(gòu)件順利利就位。結(jié)構(gòu)吊吊裝時，測測量人員員要配合合施工，采采用兩臺臺經(jīng)緯儀儀從不同同方位對對吊裝構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行行檢查，同同時施工工人員采采用吊線線墜的方方法進(jìn)行行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)安裝裝偏差過過大，立立即進(jìn)行行校正，主主梁安裝裝要按設(shè)設(shè)計要求求起拱和和預(yù)留伸伸縮縫。安裝的的精度要要求：基礎(chǔ)、地腳腳螺栓精精度應(yīng)達(dá)達(dá)到下列列要求：基礎(chǔ)面標(biāo)高高允許偏偏差：地腳螺栓允允許偏差差：項目螺栓中心線線偏移螺栓露出長長度螺紋長度規(guī)定值或允允許偏差差()墩柱安裝精精度要求求：項目中心線與定定位軸線線偏移基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高高垂直度側(cè)向彎曲規(guī)定值或允允許偏差差()主梁安裝精精度要求求：項目相鄰兩段間間平直度度側(cè)向彎曲相鄰兩柱間間頂部高高差規(guī)定值或允允許偏差差()，, 吊