物流案例分析-

1、1 。物流案例分析一、理論概述倉儲(chǔ)管理內(nèi)涵倉儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理的重要內(nèi)容之一， 是向物品提供存放場(chǎng)所、 物品的存取和對(duì)存放物品的保管保養(yǎng)、控制監(jiān)督與核算等過程的統(tǒng)稱。 “倉”可以稱為倉庫，是存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以是房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能?！皟?chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思， 適當(dāng)用有形物品的行為。 它的性質(zhì)可以歸結(jié)為倉儲(chǔ)是物質(zhì)貨物的生產(chǎn)持續(xù)過程，物質(zhì)的倉儲(chǔ)也創(chuàng)造著貨物的價(jià)值 ; 倉儲(chǔ)既有物品靜態(tài)的儲(chǔ)存，也有物品動(dòng)態(tài)的存取、保管、控制監(jiān)督的過程 ; 倉儲(chǔ)活動(dòng)發(fā)生在倉庫等特定的場(chǎng)所 ; 倉儲(chǔ)的對(duì)象即可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活

2、資料，但必需是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)。倉儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理的重要內(nèi)容之一，是向物品提供存放場(chǎng)所、 物品的存取和對(duì)存放物品的保管保養(yǎng)、控制監(jiān)督與核算等過程的統(tǒng)稱倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容則包括：第一，倉儲(chǔ)布局：倉儲(chǔ)的空間布局以及流程布局，是影響倉儲(chǔ)管理運(yùn)作效率的關(guān)鍵，這就使得倉儲(chǔ)中心的選擇以及倉儲(chǔ)空間的配置對(duì)于倉儲(chǔ)管理影響較大，倉儲(chǔ)管理的流程對(duì)倉儲(chǔ)管理影響較大。第二，庫存最佳控制：倉儲(chǔ)管理中需要注重整個(gè)作業(yè)鏈的供求穩(wěn)定，零庫存是倉儲(chǔ)管理的最佳控制目標(biāo)，在該模式下企業(yè)的倉儲(chǔ)管理成本和費(fèi)用相對(duì)較低，并且倉儲(chǔ)效率及收益最優(yōu)。第三，倉儲(chǔ)作業(yè)管理：倉儲(chǔ)管理涉及到多個(gè)不同的倉儲(chǔ)活動(dòng)環(huán)節(jié)或作業(yè)，在企業(yè)倉儲(chǔ)管理中， 需要正確的安排

3、相關(guān)作業(yè)并提升作業(yè)質(zhì)量及效率，才能夠提升倉儲(chǔ)管理的總體效果。企業(yè)倉儲(chǔ)管理的階段及任務(wù)物品入庫階段： 倉儲(chǔ)管理人員根據(jù)入庫憑證或供貨合同的規(guī)定， 接收承運(yùn)單位或供應(yīng)商運(yùn)到倉庫的物品， 并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收、 記賬及建立貨物檔案。 規(guī)范物品入庫階段作業(yè)、把好物品入庫驗(yàn)收關(guān)是倉儲(chǔ)全過程管理的基礎(chǔ)。精品文檔你我共享物品保管保養(yǎng)階段： 倉儲(chǔ)管理人員對(duì)驗(yàn)收合格的物品進(jìn)行科學(xué)儲(chǔ)存規(guī)劃、 分類堆碼、清倉盤點(diǎn)、 維護(hù)保養(yǎng)等作業(yè)的過程， 物品保管保養(yǎng)階段關(guān)鍵作業(yè)是制定物品分類儲(chǔ)存規(guī)劃和對(duì)不同性質(zhì)物品采取有效的保管保養(yǎng)措施。物品出庫階段： 倉儲(chǔ)管理人員根據(jù)貨主或業(yè)務(wù)部門的出庫指令， 對(duì)物品進(jìn)行備料、復(fù)核、包裝和發(fā)貨等作業(yè)

4、過程，隨著客戶對(duì)物流服務(wù)要求的不斷提高，搞好出庫配送， 為客戶提供增值服務(wù)， 對(duì)于提升企業(yè)形象、 滿足客戶個(gè)性化要求有著關(guān)鍵的作用。倉儲(chǔ)管理的信息技術(shù)隨著物流業(yè)的發(fā)展， 信息量的迅猛增長(zhǎng)， 原來靠手工管理的方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要，信息技術(shù)的發(fā)展使其成為物流信息管理的有力工具， 將計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理活動(dòng)， 改變了物流信息的存在環(huán)境和處理方式，同時(shí)也帶來了管理模式的變化。目前自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括 : 條形碼技術(shù)、磁條（卡）技術(shù)、光學(xué)字符識(shí)別、系統(tǒng)集成化、 (RFID) 射頻技術(shù)等。物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理重要性物流倉儲(chǔ)是物流企業(yè)消耗成本最高且業(yè)務(wù)難度最大的環(huán)節(jié)， 影響企業(yè)的

5、根本利益，物流系統(tǒng)產(chǎn)生的效益來自于整體物流服務(wù)水平和物流成本的下降， 而這和物流信息的暢通、及時(shí)是分布開的。首先，物流管理是一個(gè)完整的系統(tǒng)工程，信息化手段可以將這個(gè)系統(tǒng)打通，讓不同環(huán)節(jié)的參與者，如生產(chǎn)企業(yè)、物流公司、購買者等更加順暢的進(jìn)行合作，提升物流運(yùn)作效率，提升第三方物流的價(jià)值創(chuàng)造了。其次，倉儲(chǔ)信息化可以配合倉儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)開展， 通過信息化的授權(quán)、 監(jiān)督機(jī)制，企業(yè)可以對(duì)物流倉儲(chǔ)的各環(huán)節(jié)、 相關(guān)部門與人員進(jìn)行更高效率的監(jiān)督與激勵(lì)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理的不足并合理改進(jìn)，以提高倉儲(chǔ)管理績(jī)效。最后，倉儲(chǔ)信息化實(shí)際上可以創(chuàng)造一個(gè)更加優(yōu)越的數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)， 讓物流企業(yè)了解倉儲(chǔ)需求， 及時(shí)的配置和調(diào)整資源， 滿足倉

6、儲(chǔ)管理效率改進(jìn)的基本要求。 也可以對(duì)不同區(qū)域的倉儲(chǔ)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)關(guān)系， 降低倉儲(chǔ)分配過程中的機(jī)會(huì)成本， 并借助信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。AAAAAA精品文檔你我共享物流公司倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及存在的問題結(jié)合前文理論，倉儲(chǔ)管理對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展意義重大。 A 物流企業(yè)發(fā)展中注重對(duì)倉儲(chǔ)管理的布局、 技術(shù)運(yùn)用等， 但是其倉儲(chǔ)管理仍然存在一定不足之處，值得我們關(guān)注和探討。1.A 物流公司的概況A 物流成立于 2000 年，主要從事國(guó)內(nèi)外物資運(yùn)輸工作，是典型的第三方物流企業(yè)。 A 物流的倉儲(chǔ)管理主要包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：第一，攬收包裹入庫與發(fā)送環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)管理； 第二，配送包裹入庫與配送環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)管

7、理。 倉儲(chǔ)管理所花費(fèi)的時(shí)間在 A 物流的整體物流作業(yè)的時(shí)間總額中一般占據(jù) 30%以上的比重， 這就使得倉儲(chǔ)管理效率對(duì)于物流企業(yè)的物流服務(wù)效率有著較大影響。 倉儲(chǔ)管理成本在 A 物流的總成本中占據(jù) 20%的份額，這表示倉儲(chǔ)成本的費(fèi)用等會(huì)對(duì)物流企業(yè)的盈利產(chǎn)生極大的影響，需要對(duì)該物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的相關(guān)問題加以研究。倉儲(chǔ)管理情況（1）倉儲(chǔ)管理流程物流的倉儲(chǔ)管理流程主要包括如下幾個(gè)環(huán)節(jié)：包裝，稱重，掃描入庫分區(qū)域掃描出庫，運(yùn)輸攬收掃描，分區(qū)域入庫出庫掃描，配送圖 1 A 物流倉儲(chǔ)管理流程AAAAAA精品文檔你我共享在目前該物流企業(yè)的倉儲(chǔ)流程中， 掃描是倉儲(chǔ)管理最主要的手段， 其倉儲(chǔ)管理采取分區(qū)域存放的原

8、則， 對(duì)目的地相同的包裹統(tǒng)一堆放， 并根據(jù)區(qū)域出庫配送。（2）倉儲(chǔ)管理設(shè)施物流倉儲(chǔ)管理的設(shè)施主要包括：第一，倉庫。 A 物流的倉儲(chǔ)以倉庫為基礎(chǔ)，其在上海的倉儲(chǔ)面積為260 立方米，在上海港口設(shè)立分倉儲(chǔ)，總面積38 立方米。也就是說， A 物流的倉庫主要是上海本地的兩個(gè)倉庫基地，總面積298 立方米。第二，倉儲(chǔ)信息化手段：掃描機(jī)、條碼機(jī)。 A 物流的倉儲(chǔ)物資的以條碼為倉儲(chǔ)的出入庫基礎(chǔ)， 大倉庫設(shè)定 5 部掃描機(jī)和 5 個(gè)條碼機(jī)，用于物資的攬收入庫和配送出庫的條碼標(biāo)示與掃描。在條碼和掃描技術(shù)基礎(chǔ)上， A 物流的倉儲(chǔ)管理不需要多次拆包入庫，能夠相對(duì)較迅速的完成出入庫工作。無線射頻識(shí)別（ RFID）是

9、通過一種無線電訊號(hào)和微芯片標(biāo)簽識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)的通訊技術(shù)，RFID電子標(biāo)簽（ RFID Tags）來實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)和遠(yuǎn)程讀取數(shù)據(jù)。 RFID電子標(biāo)簽?zāi)軌虮粦?yīng)用于任何物體， 通過無線電波對(duì)物體進(jìn)行身份識(shí)別， 有助于物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的開展。衛(wèi)星通訊系統(tǒng)（ GPS定位系統(tǒng)），借助在倉儲(chǔ)配送車隊(duì)與物流配送單的關(guān)系網(wǎng)，建立車隊(duì)裝備的 GPS系統(tǒng)，方便物流公司確定對(duì)應(yīng)物流單號(hào)的配送時(shí)效，便于服務(wù)客戶。第三，管家婆軟件。 A 物流倉儲(chǔ)管理中采用管家婆軟件，對(duì)倉儲(chǔ)管理進(jìn)行信息采集、錄入及后續(xù)的相關(guān)管理。 庫管人員作為核心倉儲(chǔ)管理人員， 對(duì)倉儲(chǔ)物品的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)和錄入。 同時(shí)庫管人員利用管家婆軟件對(duì)倉儲(chǔ)物資

10、的損壞情況進(jìn)行報(bào)損，并不描述報(bào)損原因， 并且報(bào)損主要是在產(chǎn)品月度清點(diǎn)后進(jìn)行。 倉儲(chǔ)管理人員與企業(yè)的其他部門之間在企業(yè)群上發(fā)布信息， 或者通過電話、 傳真等，對(duì)倉儲(chǔ)進(jìn)行披露， 并接受出入庫要求， 完成相關(guān)準(zhǔn)備工作， 進(jìn)而完成日常倉儲(chǔ)管理工作 3 。其信息傳遞流程如下圖所示：AAAAAA精品文檔你我共享入管家?guī)炱庞浳锪髋渌筒块T軟件倉儲(chǔ)部門提貨配承運(yùn)出庫記錄市場(chǎng)部圖 2倉儲(chǔ)管理信息流程（3）倉儲(chǔ)管理人員A 物流的倉儲(chǔ)管理共有 20 名員工，其中倉儲(chǔ)經(jīng)理 1 名，主要負(fù)責(zé)制定倉儲(chǔ)管理制度及方案。 其余 19 名員工為倉儲(chǔ)管理人員， 這些人員的男女比率為 6：4，年齡集中在 30-50 歲左右，學(xué)歷以高

11、中以下學(xué)歷為主，不足 5%的大專學(xué)歷。倉儲(chǔ)管理存在的問題倉儲(chǔ)成本較高A 物流在 2010-2014 年的倉儲(chǔ)管理成本數(shù)據(jù)，可以得到下表1 內(nèi)容：表 1 A 物流 2010-2014 年倉儲(chǔ)管理成本數(shù)據(jù)（單位：千元）1A 物流上海市同規(guī)模行業(yè)企業(yè)201020011930201122572210201225872573201329902696201432032932物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理成本主要包括企業(yè)的：倉儲(chǔ)租賃或使用成本、人力成本及運(yùn)送成本、管理費(fèi)用等，其中，倉儲(chǔ)的租金在倉儲(chǔ)總成本中占據(jù)約20%的份額，AAAAAA精品文檔你我共享人力成本約占50%。運(yùn)送及管理費(fèi)用約占30%。結(jié)合上表 3.1 可以看

12、出， A 物流在 2010-2014 年的倉儲(chǔ)管理中，倉儲(chǔ)管理成本顯著高于國(guó)內(nèi)同等規(guī)模的行業(yè)企業(yè)，這說明倉儲(chǔ)管理還存在較大的不足和資源浪費(fèi)的問題。但是需要注意的是，在 2010-2014 年該企業(yè)的物流業(yè)務(wù)增速不足 3%，物流服務(wù)收入增長(zhǎng)不足 2%，但是其物流倉儲(chǔ)的成本總額增速明顯高于 2-3%的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)水平，這表示該物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理的缺陷已經(jīng)對(duì)物流企業(yè)的盈利發(fā)展等產(chǎn)生了一定的威脅。倉儲(chǔ)效率較低物流目前的倉儲(chǔ)管理中，并沒有完全做到先進(jìn)先出的倉儲(chǔ)原則，尤其是在2010-2014 年間，該物流企業(yè)的倉儲(chǔ)物資的擠壓天數(shù)逐步增多，這使得物流配送服務(wù)等的效率受到影響，也影響到總體的物流服務(wù)效率。表 2

13、 2010-2014年 A 物流倉儲(chǔ)的物資出庫效率（單位：天）平均物資出庫效平均物資積壓天最高物資積壓天率數(shù)數(shù)20101.50.7220111.60.8320121.81520131.91.5720142.11.58結(jié)合上表 2 可以看出， 2010-2014 年， A 物流的倉儲(chǔ)物資出庫的效率逐步下降，其平均物資出庫從1.5 天增長(zhǎng)到 2.1 天，表示物流包裹達(dá)到倉庫后，從攬收入庫配送出庫這兩個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間增長(zhǎng)到2.1 天。相比于申通、韻達(dá)等第三方物流企業(yè)出庫均值1.2 的效率較低，相比于順風(fēng)出庫均值0.5 的差異更大。而該物流企業(yè)的倉儲(chǔ)物資的平均積壓天數(shù)在2010-2014 年也明顯增長(zhǎng)，到

14、2012 年平均每一個(gè)包裹都需要在倉庫多存放1.5 天的時(shí)間放出庫，這不僅降低了倉儲(chǔ)效率，也會(huì)增加倉儲(chǔ)壓力。同時(shí)，在2012 年該物流企業(yè)的倉儲(chǔ)物資最高積壓天數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)到 8 天，這表示該物流企業(yè)的倉儲(chǔ)中， 并沒有真正做到包裹在三天內(nèi)全部發(fā)出，配送物資不超過24 小時(shí)進(jìn)行配送的要求，并且影響倉儲(chǔ)物資的先進(jìn)先出的實(shí)現(xiàn)。倉儲(chǔ)物資雜亂堆放AAAAAA精品文檔你我共享在 2010-2014 年， A 物流的倉儲(chǔ)空間與日均倉儲(chǔ)物資總體積的對(duì)比如下圖所示：20142603303803602013260321350最高單日倉儲(chǔ)物資體積2012260290340A 物流日均倉儲(chǔ)物資體積2011250 2893

15、20A 物流倉儲(chǔ)空間2010245 2780100200300400圖 2 2010-2014年 A 物流的倉儲(chǔ)空間與倉儲(chǔ)物資體積對(duì)比（單位：立方米）結(jié)合上圖 2 可以看出， A 物流的倉儲(chǔ)空間相比于日均倉儲(chǔ)物資體積沒有顯著優(yōu)勢(shì)，并且明顯低于高峰期的倉儲(chǔ)物資總體積，這就使得在有限的倉儲(chǔ)空間內(nèi)，該物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理必須注重合理的物資擺放才能夠節(jié)約空間。但是實(shí)際工作中， A 物流的倉儲(chǔ)管理中，倉儲(chǔ)物資主要依據(jù)物資的發(fā)送地點(diǎn)進(jìn)行堆放，全部物資都集中堆放在倉庫地面上，沒有對(duì)倉儲(chǔ)物資進(jìn)行分類擺放或者有層次的擺放，這一方面導(dǎo)致倉儲(chǔ)物資的出庫效率不高并且先進(jìn)先出難以保障， 另一方面，也導(dǎo)致物流倉儲(chǔ)中物資損害

16、較高，不利于第三方物流企業(yè)的發(fā)展。目前 A 物流對(duì)于倉儲(chǔ)物資的擺放并沒有嚴(yán)格的進(jìn)行區(qū)域劃分和標(biāo)準(zhǔn)管理。 在此情況下， A 物流的倉儲(chǔ)管理中，大小包裹以及不同類型的多種產(chǎn)品混亂分布在一個(gè)小的分店倉庫內(nèi)， 形成倉庫內(nèi)的混亂氣味和潮濕氛圍， 這就使得物流倉儲(chǔ)的物資變質(zhì)可能較高， 并且由于易燃易爆物等集中于一起， 可能導(dǎo)致的倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)增加，對(duì)于物流倉儲(chǔ)管理的安全及效率不利。倉儲(chǔ)管理成本增長(zhǎng)迅速在物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理信息化的投入與產(chǎn)出方面，對(duì)比如下：表 3 2010-2014 年企業(yè)倉儲(chǔ)管理相關(guān)成本費(fèi)用對(duì)比（單位：萬元）年份倉儲(chǔ)信息化投入倉儲(chǔ)管理費(fèi)用20103418920113524320124528920

17、1346312AAAAAA精品文檔你我共享201451323上表顯示，目前物流企業(yè)的倉儲(chǔ)信息化投入在倉儲(chǔ)管理費(fèi)用中比重在 18%左右，相對(duì)于倉儲(chǔ)管理費(fèi)用的增長(zhǎng)速度而言， 其信息化投入增長(zhǎng)緩慢， 這表示企業(yè)倉儲(chǔ)信息化進(jìn)展緩慢。具體主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，物流企業(yè)的倉儲(chǔ)在各區(qū)域之間存在比較大的差異， 特別是在陜西本地倉儲(chǔ)空間大且租金低， 相對(duì)的倉儲(chǔ)管理問題就比較好解決。 然而在其他新建的物流倉儲(chǔ)基地，沒有信息化工具，企業(yè)的倉儲(chǔ)效率非常差，甚至堆積、損毀物品的情況時(shí)有發(fā)生，這是必須引起重視的。第二，物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理中的條碼管理存在一定的缺陷， 物流企業(yè)只在物資發(fā)出是貼條碼， 但是運(yùn)輸過程中， 由

18、于物資的包裝保管并不到位， 一些條碼會(huì)受損害，在獨(dú)立條碼損害后， 配送環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)一定的問題。 這就使得在倉儲(chǔ)發(fā)展中，其物資的具體情況很難通過信息技術(shù)直接了解， 企業(yè)的倉儲(chǔ)信息化程度較低。第三，目前為止物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理中都沒有實(shí)現(xiàn)覆蓋全部物資的統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)流程與管理，這就會(huì)極大的阻礙其倉儲(chǔ)信息化進(jìn)度。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍