2013中級經(jīng)濟師考試《公路運輸》重點講義：第一章(第一章-第三章)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)2013中級經(jīng)濟師考試公路運輸重點講義：第一章(第一章第三章)第一章 運輸與運輸業(yè)第一節(jié) 運輸及其生產(chǎn)特點一、運輸?shù)母拍钆c運輸效用1.運輸?shù)母拍睿喝撕臀锏妮d運和輸送。從運輸經(jīng)濟學的角度：運輸是指勞動者使用運輸工具和設備，在運輸線路上實現(xiàn)人與物空間場所變動的有目的的活動，是重要的社會生產(chǎn)活動。勞動者：從事運輸業(yè)的人勞動工具：運輸工具和設備、運輸線路勞動對象：人和物勞動成果：實現(xiàn)空間場所變動區(qū)分交通與運輸：交通是各種運輸和郵電通信的總稱。交通的概念比運輸更寬泛。2.運輸效用

2、：運輸最基本的效用是能夠克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時間上的差異，產(chǎn)生空間效用和時間效用。時空效用舉例：荔枝運輸。二、運輸?shù)姆诸惐?-2 運輸?shù)姆诸惙诸惙绞?類別按其在社會再生產(chǎn)的過程中的作用和位置不同 生產(chǎn)過程運輸、流通過程運輸按運輸經(jīng)營活動的性質及服務對象 營業(yè)性運輸、非營業(yè)性運輸按運輸?shù)膶ο?旅客運輸和貨物運輸按運輸?shù)姆绞?運輸設備和運輸工具) 公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸營業(yè)性：面向社會的，收取費用的;非營業(yè)性：面向本企業(yè)、本單位內部的，自用型運輸。【例題1單選題】面向社會提供運輸服務并收取運費的運輸活動，稱為( )。(2006年)A.生產(chǎn)過程運輸 B.流通

3、過程運輸C.營業(yè)性運輸 D.非營業(yè)性運輸正確答案C【例題2單選題】運輸生產(chǎn)活動按其經(jīng)營性質的不同分為( )。(2008年)A.生產(chǎn)過程運輸和流通過程運輸B.營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸C.旅客運輸和貨物運輸D.公路運輸和鐵路運輸正確答案B【例題3單選題】運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運輸和()。(2009年)A.營業(yè)性運輸B.流通過程運輸C.非營業(yè)性運輸D.消費領域運正確答案B答案解析本題考查運輸?shù)姆诸?，運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置不同分為生產(chǎn)過程運輸和流通過程運輸。三、運輸生產(chǎn)特點6大特點：派生性、同一性、開放性、增值性、無形性、同一性1.運輸生產(chǎn)的派

4、生性運輸需求是派生需求，不是為了生產(chǎn)而生產(chǎn)，而是為了滿足其他的生產(chǎn)和生活的需要。2.運輸生產(chǎn)過程與消費過程的同一性運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費兩種行為是同時進行的，運輸所生產(chǎn)的使用價值與它的運輸生產(chǎn)過程同始同終。3.運輸生產(chǎn)的開放性運輸生產(chǎn)過程是一個點多、線長、面廣、流動、分散，多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過程。4.運輸生產(chǎn)的增值性創(chuàng)造“場所效應”，提高產(chǎn)品的使用價值。5.運輸產(chǎn)品的無形性運輸產(chǎn)品是一種無形的服務，而不是有形的商品，無法用觸摸或肉眼感知它的存在。6.運輸產(chǎn)品的同一性各種運輸方式生產(chǎn)的是同一的產(chǎn)品，即運輸對象的位移。運輸產(chǎn)品的同一性決定了在一定條件下各種運輸方式的相互替代性。【例題1單選題】

5、在一定條件下各種運輸方式的可替代性是由運輸產(chǎn)品的( )決定的。(2007年)A.非儲存性 B.服務性 C.無形性 D.同一性正確答案D【例題2單選題】運輸生產(chǎn)的派生性特征反映了( )。(2007年)A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關本源性需求D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位正確答案A【例題3多選題】運輸生產(chǎn)的特點有( )等。(2007年)A.運輸生產(chǎn)的派生性 B.生產(chǎn)過程與消費過程的同一性C.運輸生產(chǎn)的增值性 D.運輸產(chǎn)品的可儲存性E.運輸產(chǎn)品的無形性正確答案ABCE 第二節(jié) 運輸系統(tǒng)及其構成要素一、運輸系統(tǒng)的概念及其構成1.

6、運輸系統(tǒng)的概念系統(tǒng)：由具有特定功能、相互聯(lián)系的要素構成的有機整體。運輸系統(tǒng)：特定功能：實現(xiàn)人和物的空間位移。要素：實現(xiàn)運輸功能的基礎設備、運輸工具、工作人員、運輸技術等。分類方式 類別運輸方式不同 公路、鐵路、水路、航空、管道運輸子系統(tǒng)運輸企業(yè)不同 聯(lián)運、單一運輸、旅行社、郵政子系統(tǒng)運輸距離不同 城市、城際運輸系統(tǒng)，其中城際運輸系統(tǒng)又可分為國內運輸子系統(tǒng)和國際運輸子系統(tǒng)2.運輸系統(tǒng)的組成運輸系統(tǒng) 硬件系統(tǒng) 運輸基礎設施 運輸線路運輸場站導航、通訊和管制等設施運輸設備 船舶、汽車、飛機、列車裝卸搬運設備等軟件系統(tǒng) 運輸行政管理組織運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織二、運輸線路1.運輸線路的涵義：供運輸工具定向移動

7、的通道，是運輸工具賴以運行的物質基礎。2.運輸線路的組成：表1-5 運輸線路的組成陸上運輸線路 鐵路線路 路基、軌道、橋隧公路線路 路基、路面、橋隧水運航線 航道、航燈、燈塔民航航線 規(guī)定飛機飛行的具體方向、起訖與經(jīng)停地點及所使用的航路管道 有干管、沿線閥室，經(jīng)過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿(跨)越結構物，管道防腐用的陰極保護設施等3.運輸線路的分級：鐵路：一級、二級、三級;公路：后面第七章詳細講;內河航道：共分七級，按駁船等級、航道尺度、閘室有效尺寸、跨河建筑物凈空等劃分;航線：分為國內和國際航線，國內又分國內干線和地方航線;管道：按管徑大小區(qū)分。三、運輸場站1.場站的涵義：位于運輸線路上的

8、結點是旅客和貨物的集散地各種運輸工具的銜接點辦理客貨運輸業(yè)務和運輸工具作業(yè)的場所是運輸企業(yè)對運輸工具進行保養(yǎng)、修理的技術基礎是交通運輸網(wǎng)絡的重要組成部分主要有鐵路車站、水港、汽車站場、航空港、管道站2.場站的分類與分級：方式 劃分依據(jù) 分類或分級鐵路 按技術作業(yè)內容不同 中間站、編組站、區(qū)段站按辦理的運輸業(yè)務不同 客運站、貨運站、綜合站汽車 按等級 有三種不同的分類方法(詳見第七章)港口 按用途 商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風港按在水運中的地位 世界性港、國際性港、地區(qū)港按相互之間的關系 樞紐港、喂給港(協(xié)作港)空港(機場) 按功能 分一、二、三、四個等級管道站 按所處位置的不同 首站、末站、

9、中間站3.樞紐的涵義：事物相互聯(lián)系的一個中心環(huán)節(jié)，其特點是多種運輸方式或多種交通線路的交匯點;設有大型綜合性交通港站或多個大型的獨立式交通港站;各種運輸方式、交通線路、交通港站在統(tǒng)一的意志下運轉。4.樞紐的分類：按照運輸方式的多少可以分為：綜合性運輸樞紐和方式性運輸樞紐。(1)綜合性運輸樞紐：運輸樞紐中的最高層次，多種運輸方式的銜接點。(2)方式性運輸樞紐：把同一運輸方式不同服務對象和服務區(qū)域的運輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群。主要包括：港口樞紐、鐵路樞紐、航空樞紐等。四、運輸設備 實現(xiàn)水平位移的設備：運輸工具 實現(xiàn)垂直、或兼職水平和垂直位移的設備：搬運裝卸工具1.運輸工具(車輛、船

10、、飛機等)工具 運輸工具細分 備注鐵路運輸工具 鐵路機車 蒸汽機車 鐵路運輸?shù)膭恿热紮C車電力機車鐵路車輛 客車 軟臥車、硬臥車、硬座車、軟座車貨車 棚車、敞車、平車、罐車、冷藏車、三料車列車 按照有關規(guī)定編掛在一起的若干車輛，車列掛上機車、配備乘務員和列車標志，即為列車公路運輸工具 客運車輛 如轎車、鉸接客車等貨運車輛 如箱車、罐車水路運輸工具 船、駁 客船 過宿型客船、客貨船、雙體船、水翼船、氣墊船貨船 雜貨船、集裝箱船、散貨船、油船、液化氣船、冷藏船、運木船、滾裝船、駁船、載駁船舟、筏航空運輸工具 民航飛機 客機貨機直升機、氣球、汽艇管道運輸工具 干管 載貨容器泵(熱)站 原動機2.搬運

11、裝卸工具分為起重機械、運輸機械、搬運堆垛機械、自動化裝卸系統(tǒng)。(1)起重機械：門式起重機、橋式起重機、輪胎起重機(2)運輸機械：帶式輸送機、螺旋輸送機(3)搬運、堆垛機械：叉車、堆垛機、卸煤機、跨運車(4)自動化裝卸系統(tǒng)：散糧裝卸系統(tǒng)、散裝水泥裝卸系統(tǒng)、油品裝卸系統(tǒng)。3.其他運輸設備：貨物運輸中的集裝單元，是現(xiàn)代運輸設備的重要組成部分。 集裝：是將許多大小、形狀千變萬化的單件物品，通過一定的技術措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標準化的組合體，這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。 集裝所組合的組合體又是一個裝卸運輸單位，可以稱為單元組合貨載或集裝貨載。 以集裝單元為基礎來進行裝卸、運輸、保管等作業(yè)

12、，統(tǒng)稱為“集裝單元化運輸”，常見的形式有：托盤運輸、柔性集裝袋運輸、集裝箱運輸。(1)托盤：與叉車同時發(fā)展起來的，便于叉車和堆垛機操作，大大提高了裝卸機械化水平。(2)柔性集裝袋：適用于大宗散貨、粉粒狀物料，特點是結構簡單、自重輕、可折疊，回空所占空間小，價格低廉，形式多樣。(3)集裝箱：具有足夠的強度，能反復長期使用;適合一種或多種運輸方式，中轉時箱內貨物不必換裝;可以進行快速搬運和裝卸;便于貨物裝滿和卸空;容積大于等于1立方米。五、運輸組織是運輸系統(tǒng)的軟件支持，分為：運輸行政管理組織和運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織。1.運輸行政管理組織主體：各級政府主管部門及授權機關;對象：全社會的交通運輸事務;方式：

13、依照法規(guī)規(guī)定的條件、程序、方式進行行政管理活動。我國目前有3個部門對五種運輸方式實行管理。鐵道部 鐵路交通運輸部 公路、水路、民航注：現(xiàn)行已經(jīng)將交通部和民航總局合并為交通運輸部。中國石油天然氣總公司下屬的管道局 管道2.運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織直接進行運輸生產(chǎn)與經(jīng)營活動的組織、機構。通常指：運輸企業(yè)。包括鐵路運輸企業(yè)、公路運輸企業(yè)、水路運輸企業(yè)、航空運輸企業(yè)、聯(lián)運企業(yè)、運輸服務企業(yè)等。第三節(jié) 運輸業(yè)及其發(fā)展一、運輸業(yè)的形成1.運輸業(yè)的概念：運輸業(yè)是指國民經(jīng)濟中從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門，是從事運輸經(jīng)濟活動的所有企業(yè)或單位的集合。2.運輸業(yè)的形成：運輸業(yè)的形成是社會大分工的結果，是商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)

14、物。第一次社會大分工：畜牧業(yè)同農(nóng)業(yè)相分離;第二次社會大分工：手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來;第三次社會大分工：商業(yè)獨立出來;逐漸，運輸活動由商人自己完成，逐步分離出來，成為獨立的產(chǎn)業(yè)部門。二、運輸業(yè)的性質3大特性生產(chǎn)特性、服務特性、基礎設施特性1.生產(chǎn)特性(1)運輸業(yè)是生產(chǎn)過程在流通過程內的繼續(xù)，屬于物質生產(chǎn)領域。(2)運輸改變商品的使用價值狀態(tài)，完成消費的準備。(3)運輸所產(chǎn)生的產(chǎn)品是空間、位置的變動，運輸勞動的追加使商品的生產(chǎn)和消費在空間上的矛盾得以解決，運輸業(yè)的產(chǎn)品是商品，具有價值和使用價值。2.服務特性(1)運輸業(yè)提供的勞動不是去制造有形的物質產(chǎn)品，而是通過提供運輸服務直接去滿足人們的某種需求。(2)運輸業(yè)提供的服務是使用價值和價值的統(tǒng)一物。(3)運輸業(yè)勞動者付出勞動這一運輸服務產(chǎn)品形成過程，與運輸服務產(chǎn)品消費是同一過程。3.基礎設施特性(1)社會公益性：為全社會使用。(2)運輸基礎設施的價值和使用價值。(3)運輸基礎設施的級差效益。(4)運輸基礎設施的商品屬性